늦가을 강원도 여행

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RaiN레인

Күн бұрын

Пікірлер: 12

@immanuelkim3434 Жыл бұрын

좋으셨겠어요~~~ 마음이 편안해지네요

@RaiNJD Жыл бұрын

좋은 풍경과 조용한 자연에서의 하루 덕분에 저도 마음이 편안해졌습니다 ㅎㅎ

@soldam416 11 ай бұрын

레레레 레인님!! 이전에 수동 어렵다고 댓글 좀 달았었는데... 가스 스파크 기화기까지 교체하고 요새는 완전! 잘 타고있습니다 ㅠㅠ 딱 두가지.. 빠른 스타트, 힐앤토... 딱 요 두가지만 아직 잘 안되는데, 시내에서 여유있게 잘 타고있어요. 너무 감사합니다 ㅠㅠ

@RaiNJD 11 ай бұрын

시내에선 경차가 여러모로 좋은것 같아요 ㅎㅎ 겨울철 안전운전 하시구요!

@CoCoZzan Жыл бұрын

오우 가족분들 든쟝?? 친구분들 이신가욤??ㅎㅎ 여유로운 여행 되신것 같아요!!!

@RaiNJD Жыл бұрын

가족도 있고 친구도 있죠 ㅎㅎ 좋은 풍경과 조용한 분위기여서 좋았습니다🙂

@0YYY0 11 ай бұрын

문뜩 궁금해서 여쭤봅니다 반클러치 잡을때 뒤꿈치를 매트에 붙히고 발목만 드는 사람이 있고 저는 군대에 있을때 발 전체를 들어주며 반클러치를 잡고 그대로 들어줬었는데 둘 중에 뭐가 더 맞는 방식인가요? 아니면 차종마다 사람마다 편한 방식을 쓰면 되나요

@RaiNJD 11 ай бұрын

뭐가 맞다 틀리다는 아닌데 저는 발 전체를 들어서 움직입니다.

@sv4268 10 ай бұрын

안녕하세요 레인님 구독자입니다 제가 일반 중소기업 회사에 다니다가 3.5톤 운수업(화물차 스틱)으로 업종을 변경했습니다 저희 삼촌이 하시는 일인데 돈이 좀 되서 젼향을 했습니다 그래서 최근 대략 2주동안 집중적으로 삼촌을 따라다니면서 일을 배우면서 운전을 연습해 보고있는데요 하다보니 고속도로나 일반 도로에서는 어떻게 해야하는지 그나마 조금 감이옵니다 오르막길에서는 시동을 몇번 꺼졌지만 오르막길 신호대기후 출발전 경사로에 따라 클러치를 차가 약간 떨릴때까지 땐후에 곧바로 악셀을 밟는건 몸이 어느정도 반응을 합니다 근데 문제는 골목길입니다 골목을 다니다보면 커브길이나 양옆에 차가있거나 오토바이나 장애물이 있는경우 1단속도도 빠를때가 있습니다 이때는 클러치와 브레이크를 뗏다 밟았다하면서 속도 조절을 하는것도 알겠습니다 평지 기준에서는요 진짜문제는 골목 오르막 커브길입니다 신사역 주변 gs편의점을 18매장을 도는데 사람이 많은 번화가에서 커브를 도는시점인 경사가 있는 오르막이라 1단을 놓고 확올라가면 1단도 빨라서 핸들조작도 안되고 차가 확 나가버립니다 그래서 클러치로 차가 안밀리게 발로 조절을 하면서 악셀을 가볍게 툭툭치면서 골목 커브길을 인파들이 알아서 피하도록 슬슬 올라가야하는데 이게 너무 어렵습니다 이걸 영상으로 설명하시기에 상당히 어려우시겠지만 혹시나 하는 마음에 말씀드려봅니다

@RaiNJD 10 ай бұрын

안녕하세요, 말씀하시는 상황을 보니 대략 10-15Km/h 정도의 상황에서 정교한 핸들 조작 혹은 오르막 등판을 위한 힘이 필요하지만 세밀한 조절이 필요한 시점을 말씀하시는것 같군요. 일단 화물차를 타신다고 하니 디젤엔진일 테고...디젤 수동의 경우 경우에 따라선 1단이 아닌 2단으로 움직이시면 비교적 천천히 움직이지만 급경사가 아닌 경우 필요한 만크의 토크는 얻을수 있을꺼라고 생각이 됩니다. 만약 1단으로 움직일수밖에 없는 상황이라면 역시나 아주 섬세한 악셀 컨트롤과 순간 순간 클러치를 밟아가면서 속도조절을 미세하게 하는 방법 밖에는 없을것 같습니다.