Hay una física maravillosa detrás de los neumáticos sin cámara. Vamos a adentrarnos en la ingeniería y la física de las mismas en este vídeo.
Пікірлер: 166
@rubents862 жыл бұрын
Algún día pondrán estos vídeos en las aulas ya veréis 👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼
@La-Roca-2 жыл бұрын
Naaa brooo eso no llegara , la humanidad va de mal a peor
@infoBear772 жыл бұрын
En mi Universidad lo hacen
@Jake-xh8iz2 жыл бұрын
@@infoBear77 confirmo
@La-Roca-2 жыл бұрын
@@MartinDarioVillalba jajajaja
@miguelangelalvarezmartinez19912 жыл бұрын
Ruego por ello 😔🙏"
@jaimemartin19322 жыл бұрын
Creo que tus vídeos son de los pocos que acabo de ver por completo. Muy buen trabajo.
@GBIsrAme2 жыл бұрын
Estos vídeos me encantan. Que manera de aprender con ellos. La forma tan minuciosa de explicarlo lo hace súper fácil de entender. Gracias
@abdielgonzalez592 жыл бұрын
Son unos Cracks en Animación... Y con toda la explicación científica... Saludos
@emiliosequeira74952 жыл бұрын
Que buen canal, Maravillosa interpretación, usan un lenguaje tan simple que lo hacen muy facil de entender. Abrazo y saludos desde Buenos Aires!!
@g3dao.0132 жыл бұрын
miren un pobre XD
@miguelosorio71292 жыл бұрын
@@g3dao.013 xd
@adanieluy Жыл бұрын
Muy bueno el video, buenas explicaciones, salvo al final: UNA CUBIERTA PARA USAR CON CÁMARA NO SE PUEDE ARMAR SIN CÁMARA. Por eso los fabricantes marcan los neumáticos mostrando si son para usar con o sin cámara. ("con cámara", "sin cámara", "tube type", "tubeless", "mit sclauch", "schlauchloss", "sans chambre", "avec chambre") EXPLICACIÓN: la cubierta para usar sin cámara tiene una capa extra de caucho en su interior, similar a la cámara, lo que la hace impermeable al aire. Se deben siempre usar cubiertas y llantas del mismo tipo, las dos para usar con cámara o las dos para usar sin cámara. Ésto lo he aprendido vendiendo y reparando neumáticos durante 42 años.
@fredybanguerotafur723010 күн бұрын
Que videos tan didácticos...los felicito por su aporte a mejorar lo que se aprende en las aulas escolares.
@mateoramirez2455 Жыл бұрын
He estado buscando un video sobre este tema. Y este es el único que explica sin muchas vueltas y con buenas animaciones. Nuevo sub👌🏻🤘🏻
@javierlucchesi42572 жыл бұрын
Muchas Gracias por el Buen Video, Excelente Informe y Muy Completo.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@padremariosuria60802 жыл бұрын
llanta sin o con Cámara es igual a llanta con sin neumático, cualquier llanta se puede hacer tubular (sin neumático) excepto las de aro y las de Maquinaria Pesada... aclarando que aun cuando los rines no traigan el doble saliente interno aun se les puede instalar una llanta sin neumático. Bendiciones.
@g3dao.0132 жыл бұрын
ya no toque a sus monaguillos
@padremariosuria60802 жыл бұрын
@@g3dao.013 Me conoces? de a donde concluyes esas sandeces, bueno tranquilo ... lastimosamente hay muchos resentidos sociales como tu.. que atacan a la Iglesia, atribuyéndole la conducta de un sujeto a toda un Población. se adjetivo si tienes pruebas adelante amigo... .
@Stealth_Droid2 жыл бұрын
@@g3dao.013 JAJAJAJAJAJAJA!!!
@AnLondo777 Жыл бұрын
Siempre me preguntaba como funcionan las llantas sellomatic, en este video tuve tal respuesta. Genial!!
@galdorianoperrote53222 жыл бұрын
Interesante gracias por la información saludos desde República Dominicana 🇩🇴💪🏾😉
@Sebas_Cba_822 жыл бұрын
EXCELENTE!!!! nada mas que agregar!!!! Muchas Gracias por compartir el conocimiento. Saludos desde Córdoba, Argentina
@Lpocopelo9 ай бұрын
Excelente información,. Estoy agradecido.
@luchoaurolo7671 Жыл бұрын
Hermoso, sublime, bravo!!
@einstein1252 жыл бұрын
Super interesante. Siempre me pregunté por qué ya no se usaban cámaras. Tengo entendido que las cámaras proveían de una protección adicional en caso de que la llanta se reventara por cuarteaduras laterales o desgaste del neumático. Me llegó a pasar que un perro mordió una llanta y le hizo un buen agujero, pero no sé desinfló porque no tocó la cámara
@rosalinoromerohernandez13522 жыл бұрын
Gracias por la información Que video tan didáctico
@vicentamancilla-yz4eo Жыл бұрын
excelente video, que bien hecho, se entiende bien, se agradece
@alolivermarvala99552 жыл бұрын
Excelente. Siempre aprendo algo nuevo. Felicitaciones.
@juancarloscopetti88932 жыл бұрын
Excelente vídeo!!! recomendable 100%
@nunezkt22402 жыл бұрын
Gracias, solo un comentario....no entendí la parte donde retirás la cámara cubierta de látex y dejas el rin
@victortormenta43182 жыл бұрын
Muy interesante,gracias por el aporte.
@ChristianMayori2 жыл бұрын
Hola, que programa se utiliza para estás animaciones? Inventor? Blender? Saludos
@digdisenoindustrial2 жыл бұрын
Excelente explicación ..gracias
@edgardopanameno38282 жыл бұрын
Un mago nunca revela sus secretos
@apm43762 жыл бұрын
Inventor te puede servir para hacerlo pero no se cual usó
@TuMundoAndroideMania2 жыл бұрын
Sea con Maya, blender o hudine será lo mismo amgio. Lo que pasa es que ya en industria como Disney usan su propia sistema porque son dedicado a eso y es mejor
@AndreaYEmmanuelSpotters7 ай бұрын
Super Bien Explicado, Muchas Gracias 🎉🎉🎉❤❤❤
@alexanderortega9476 Жыл бұрын
Excelente video
@AndresFelipe. Жыл бұрын
Increíble hasta hace unos pocos días me di cuenta que ya no se utilizan las mangueras por así decirlo y que sólo la coraza quede muy sorprendido y con la intriga de saber por qué no se sale el aire y este vídeo me lo ha explicado
@ricardoalvarez72812 жыл бұрын
Excelente explicación.
@KingKong-um1pu2 жыл бұрын
Muy bien enseñar y aprender como funcionan las cosas, pero no me digan que eso de los neumáticos sin cámara lo descubrieron mucho después que los neumáticos con cámara, porque en primera la diferencia que hace la gran mejora entre uno y otro realmente es muy poca y muy sencilla, y en segunda porque hay cosas que se saben son mejor pero no se aplican comercialmente por intereses económicos hasta tiempo después según convenga, y curiosamente los neumáticos con cámara son mucho más negocio que los sin cámara porque son mucho más fácil de estropearse y lo cual hace que la gente gaste más en repararlos o comprar otros.
@luissanchez11442 жыл бұрын
Gracias Lesics por su explicación!
@Ezequiel_Flores962 жыл бұрын
Excelente video, perfectamente bien explicado 👍🏻
@g3dao.0132 жыл бұрын
procede a chocar
@josepalacios79752 жыл бұрын
Excelente información!
@DTConDanielo2 жыл бұрын
Cuanta ciencia detrás de una llanta. 😮😮
@SoyPeruanoTV2 жыл бұрын
Excelente!
@Cristian-Cortez6 ай бұрын
Buen video👍👍
@jaac06162 жыл бұрын
Tambien deberían hacer un video sobre los neumáticos blindados
@andreseduardoahumadamunar26932 жыл бұрын
Me preguntaba cómo hacen para contener el aire contra el Rin. Tengo moto y tuve un pinchazo grave bajando d un puente, pero me dí cuenta como a una cuadra y ahora entiendo xq se desinfló lento.
@christianalexis36862 жыл бұрын
Es interesante cómo la ingeniería hace tan bien su trabajo, me pasó algo similar con un amigo, íbamos en su moto, sin darnos cuenta pisamos clavos, la llanta se desinfló como a 3 cuadras (es lo que calculamos), llegamos a un grifo (lugares donde venden gasolina), habían 2 clavos, inflamos la llanta y luego de poder sacar solo un clavo, pregunté , y mi amigo me dijo que no, que no era necesario, que se curaba solo, todo eso entre risas, sin pensar en el cómo y el porqué.
@digdisenoindustrial2 жыл бұрын
Excelente explicación! Gracias y exitos
@gati54uri0942 жыл бұрын
Ese sellador que mencionas es el que le ponen en los filos de las llantas antes de poner el rin en las talachas? Porque se debe agregar mas periodicamente??
@xngesx2 жыл бұрын
No, lo que ponen al filo del rin es un liquido lubricante que hace que la llanta encaje en el rin mas fácilmente.
@gati54uri0942 жыл бұрын
@@xngesx gracias por el dato. Saludos
@IngDzib2 жыл бұрын
Usted es un buen ingeniero
@jmanu1542 жыл бұрын
Muy bien explicado!
@dolarexpress27712 жыл бұрын
la mejor explicacion
@cristhiamjosefloreszavala12872 жыл бұрын
Excelente video, felicitaciones 👏
@maischingon2 жыл бұрын
estos videos son una genialidad... todo explicado taaaan sencillo y transparente. saludos :3
@enriquemontero3750 Жыл бұрын
Eres un Crack!
@Gaston4302 жыл бұрын
Gracias!!!
@Omar-Oz2 жыл бұрын
excelente informacion
@4NHERnani2 жыл бұрын
Hoy aprendí algo nuevo
@hernandoleonespitia44412 жыл бұрын
Exelente
@carloshnunez2 жыл бұрын
Buen video 🔵🔵🔵👍👍👍😀😀😀🔵🔵🔵
@elcomeratontv10072 жыл бұрын
Inmediatamente dejo mí 👍
@Lo-vo2ec2 жыл бұрын
Qué bueno!!!
@Lursaco212 жыл бұрын
Duda. Porque en la bicicletas si tienen camara? Por que es menor el riesgo?
@beatrizvillanueva5803 Жыл бұрын
Mi like es el 10mil. Jaja me encantan tus vídeos. Saludos
@tfrl2874 Жыл бұрын
Supergenial
@juerantrex1242 жыл бұрын
Esta información es bastante útil 🤔
@pinguinazo34962 жыл бұрын
Buen vídeo para ver después de pinchar, gracias neumático sin cámara
@emilianobravi43352 жыл бұрын
Hola, muy bueno el vídeo , una pregunta, mencionaron q se puede usar un neumático común y transformarlo sin cámara pero también dijeron q es poroso y pierde el aire 🤔
@pierocahuanovera78992 жыл бұрын
Increíble D:
@cristiandiaz4912 жыл бұрын
Excelente....... Solo tengo una inquietud, porq ponen el acidente al bmw..
@miltonalonsotenainsuasty4557 Жыл бұрын
Ya mire todo el video y ya entendí
@G.E.P.Broken5712 жыл бұрын
Capas que es medio obvio, pero porque porque no se tomó como opción el digamos ponerle cinta (pero no cinta, sino algo que haga lo mismo pero mejor) a la cámara y que siga estando separada del neumático, capas que la respuesta es que va a seguir pasando lo mismo de que digamos explote, pero si se desinfla más lento, entonces convengamos que sería una cantidad de aire que con un poco de ajuste en el diseño del neumático o el rin podria hacer que no aumente la presión adentro del neumático y no explote hasta que de para que se haga espacio en el agujero donde está el pico para inflar
@chrisreyes28132 жыл бұрын
Como te explico que la cinta y el globo ahora son uno solo(diseño actual) si ya viste el video y no entiendes? Ahora si quisieras ponerle otra cubierta encima para que solo tengas que cambiar la “cámara “ gastarías más dinero por tu llanta que ya cumple una función completa y una cubierta extra que no tiene razón de ser, además de más consumo de gasolina por el aumento de fricción.
@LaMorzaAGEOFEMPIRESII2 жыл бұрын
Que buenos gráficos, todo bien explicado
@El_Irreverente.212 жыл бұрын
Excelente
@andresfallas90862 жыл бұрын
Excelente, lo pondré en práctica Solamente me falta el auto
@jonathanpercyjorgemontalvo5692 жыл бұрын
viejo no dejes de subir videosss :(
@sergiotorres71462 жыл бұрын
no es nescesaria la joroba ya que al pegar el neumatico completo el aire no se sale, y ademas una rueda no se puede pinchar por la parte de metal y como con el globo el neumatico no nesecita estar totalmente pegado a la sinta para explotar, no se nescesitan los rines con joroba
@marcelocortes781 Жыл бұрын
Buen video!!!! VOY a mencionar algo: He pensado mucho en esto y he sacado la deducción de que la cámara no estallará si la perfora un clavo aunque no tenga adhesivo... Todo esto porque "La cámara tiene medidas exactas para el neumatico y no va ESTIRADA por dentro del neumatico, como bien mencionas solo sirve para empedir la fuga de aire, entonces mientras la goma o la cámara no esté tan tensa o estirada es difícil que reviente de una Es ma pienso lo siguiente La "LA CAMARA SOLO SE AMOLDA A LA SUPERFICIE INTERNA DEL NEUMATICO, QUIERO DECIR SU TAMAÑO NATURAL DE LA CAMARA ES CASI EL MISMO QUE DEL NEUMATICO POR SU INTERIOR AHORA SI HACEMOS LA PRUBBA CON EL GLOBO SI ESTIRARLO SU TAMAÑO NATURAL Y LO PINCHAMOS CON UN CLAVO, ESTE NO REVENTARIA SOLO SE SALDRIA EL AIRE DE APOCO, TODO ESTO PORQUE NO ESTA TAN TENSA LA GOMA DEL GLOBO
@adanieluy Жыл бұрын
Marcelo: Lo mismo le ocurrió a los griegos, toda su ciencia estaba basada en la lógica, por lo que era habitual que se saltaran algunos pequeños detalles que cambiaban las condiciones. La cámara sí va estirada dentro del neumático, se hace un poco menor para evitar que se formen "arrugas" al inflarla; el truco del operario al armar un neumático, es inflar el neumático hacer que el talón (aro metálico) calce en la pestaña de la llanta, y luego desinflar totalmente, al volver a inflar, la cámara se amolda mejor, y no queda estirada en la zona de la llanta. Ahora, si tu pones un globo dentro de algo que lo contenga, y que permita inflarlo con una presión mayor, SIN QUE ESTÉ PEGADO, y lo perforas, también va a estallar. Por el mismo motivo si tu inflas muy poco una cámara y la perforas, no explota. Todo esto lo sé, no por haberlo pensado, sino por haber trabajado 42 años en gomería (reparación y venta de neumáticos).
@marcelocortes781 Жыл бұрын
@@adanieluy fantástico, me encanta tu reflexión, ami igual siempre me ha llamado la atención las gomas de cámaras de aires o inner tube como le dicen ... De echo me gustaría aprender más sobre las gomas de cámaras Se que antes eran caucho natural y muy pesadas espesor grueso... Ahora en la actualidad son más sintéticas o bulcanizados, aunque la bulcanizacion del caucho ya no es nuevo ya que lo descubrió Charli nelzon goodyear, algo haci ...... Para mi son las mejores "caucho natural pero bulcanizado atravez de azufre" diré porque: - mas resistencia a la interperie(agua, calor sol ) - conserva la misma elasticidad que el caucho natural no VULCANIZADO. -no necesita ser tan gruesa (pesada) como el caucho natural sin vulcanizacion. DESVENTAJAS: NI si quiera es muy importante esto pero lo diré jajajaj: " EL caucho vulcanizado es un elástico muerto, me refiero que no tienen fuerza una vez estirado en devolver a su estado normal en cambio el caucho natural tiene más fuerza, una vez estirado se devuelve con mucha fuerza... Lo comprove cortando tiras para una onda o resoltera jajajaj.... Bueno ahora la gomas sintética hay de buena calidad y malisima calidad, la mala es que no estira " nada" es dura rígida y se quema con el agua y sol, muy muy mala en cámaras de bicicleta se ve...... Los cauchos actuales llevan butadeno y benceno que son unos químicos inflamable... Osea aparte de ser malos, son tóxicos para medio hambiente, nombraré marcas preferidas de llantas - general insa (Chile) -Bridgestone (Japón) -goodyear ( EEUU) Hay más, pero fue una gra creación GENERAL INSA industria Chilena de 1941 a 1978... orgulloso de eso y también de bicicleta Sello Azul tbn Chilena... Puro caucho natural... Bridgestone, me encanta es la una industria en donde extraen el caucho natural de un arbusto, "guayule" , casi todas las demás marcas lo extraen del típico árbol " hevea brasilinsis ".... Espero que le haya gustado el tema... Siempre me ha llamado la atención... 😁
@cnunezrojas2 жыл бұрын
Wow, camaras en ruedas de automóviles... Algo que no se utiliza hace... 20 años?,. No mencionan que en las motocicletas aún se usan.
@vicm32532 жыл бұрын
Y porqué no hay echo ése tipo de llantas para bicicletas?? O ya existen??
@omarcamarillo49342 жыл бұрын
Al fin ya entiendo cómo está este asunto de las cámaras de las llantas🤠
@tabernadelconocimiento2 жыл бұрын
son lo mismo que los tubeles de las bicis, o por lo menos algo muy similar
@Edgar1420317 күн бұрын
👏👏👏👍👍👍
@gonzalopablobeccacece4012 жыл бұрын
lo que no entiendo es que el neumatico, como la goma tienen presion, y aunque la goma pinche, el neumatico esta preparado presuntamente para la presion del interior de la goma, entonces por que decis que el neumatico explotaria si tan solo cambio el aire de posision, osea, no aumento la precion interna del neumatico.
@israelurbano2515 Жыл бұрын
Hace poco le salió un "chipote" un bulto vamos a la llanta trasera de una camión de carga de pasajeros de 1.5 Tonelada, Chevrolet, me dijeron que si conducía así era peligroso y se tuvo que comprar otro neumático completamente nuevo pero la llanta estaba en buenas condiciones, no entiendo
@emilio7073 Жыл бұрын
Si puede hacer el vídeo de la torre Latinoamérica
@rogercortes76692 жыл бұрын
3:17 no saltaron los air bag...
@buenmuchacho47222 жыл бұрын
Acá en sudamerica las cámaras se usa como patito de agua
@franciscodiez59072 жыл бұрын
El ejemplo del globo con la cinta adhesiva es parecido al de un vidrio laminado. La lámina especial que, unida a las dos hijas de vidrio evitará eficazmente que, en caso de romperse, el cristal explote y así no se desprenda. Ejemplo, el parabrisas de los autos Saludos
@ensonmorales84902 жыл бұрын
Muy bien pero pienso que el la llanta que tiene neumatico de hacer la misma funcion que el globo con la cinta devera dejar salir el aire mas despacio que uno que no tiene neumatico que si podria dejar salir mas rapido el aire no esa es la funcion que deveria ajecutar el neumatico
@pliskinsolidsnake2 жыл бұрын
Para México la mención de llanta seria el Rin y el neumático es la llanta
@hanggman2 жыл бұрын
Que confuso esa forma de uso. La parte metálica ( llanta! ) nunca es de aire (neumático )
@vnldisc18 күн бұрын
Porque le dicen sin cámara si las dos llevan cámaras
@jujoextrem38032 жыл бұрын
👌👌👌👍👍😍
@florentinosanchez39692 жыл бұрын
Wow
@nesthor.nqn20242 жыл бұрын
tambien se puede convertir un neumatico sin camara, con camara...
@danielhidalgo1382 жыл бұрын
Un poco diferente a las llantas sin cámara de las bicis
@andreseduardoahumadamunar26932 жыл бұрын
No sabía q las bicis tmbn las usan. Xq diferente?
@leocapg65132 жыл бұрын
Solo conozco el sistema tubeless de las bicis
@gerardojesusjuradocasillas63372 жыл бұрын
No pues todo muy bien Todo muy bonito no? Pero lo interesante es saber cuánto a rodado la llanta sin cámara no? Jajaja rodar Y rodar rodar y rodar esa de José Alfredo no se me olvida.
@robertosuarez69752 жыл бұрын
Por que pusieron una mujer al volante del rojo?
@christianalexis36862 жыл бұрын
para darle realismo.
@tololelo2 жыл бұрын
Seria bueno que las bicicletas tubieran una llanta sim camara así será fácil parcharla
@cesarvillalba72192 жыл бұрын
Si hay, se llaman tubeles creo.
@cristianestrada82262 жыл бұрын
Existen unas llamadas tubeless que es sin cámara, solo que es más costoso que traer una con cámara
@lalointhamix2 жыл бұрын
El ciclismo profesional traen sin cámaras osea son tubulares
@araickbeauri73192 жыл бұрын
Yo no tengo nada que ver si no me muestras el tiempo?
@okimurafranck7672 Жыл бұрын
como quisiera que los profesores explicasen así gracias
@VictorHernandez-bv2pw Жыл бұрын
Y así funciona el tubless...
@joseluisfernandezmartinez86972 жыл бұрын
Uso neumáticos sin cámara.
@maurocejas13502 жыл бұрын
*#SI**kzbin.info/www/bejne/p5iraH-AhcqLg9kесли** все весли все в порядке, моя любовьmirenestosestafadores* 👆
@joseluisfernandezmartinez86972 жыл бұрын
@@maurocejas1350 Si tú lo dices será verdad. ¿No es anzí?.
@ignaciomanez3015 Жыл бұрын
La haces re larga loco
@trancamortal5 ай бұрын
La traducción literal del inglés no se entiende en español
@PABLO-wc7dc2 жыл бұрын
En colombia Camara=neumático
@defenderpapiol2 жыл бұрын
El auto rojo termina en un accidente mortal, ni 6 segundos y ya se miente, a si mismo, no queremos interpretaciones, queremos datos y hechos contrastables, no es representativa la imagen a sus palabras
@miltonalonsotenainsuasty4557 Жыл бұрын
No entiendo
@soy_josephmini2 жыл бұрын
haora si se como le revento su rueda de visi a un amigo xd
@osvaldofernandez47122 жыл бұрын
10 pulgadas caucho y polvo de asero y chicle espansivle 1000 millones de qwilometros vidacutil