[НЕВАЛЯШКА] Обзор Honda VTX1800

Ссылка на группу ВК, что бы не теряться
club228...
Обзор на мотоцикл Honda VTX 1800

[@МотоБудни-п4й]

Ссылка на группу ВК, что бы не теряться vk.com/club228342088 Друзья, буду рад комментариям и оценкам. Спасибо за просмотр!

[@Владимир-у8з4ж]

Спасибо! Отличный обзор! Подскажи с ростом 193 возможно будет на таком комфортно сидеть? Или что можно для такого роста из твоего опыта?

[@dmitriyred]

классный обзорщик. Очень понравилась подача. Лайк, подписка)

[@sociofob82]

После просмотра этого ролика я купил )) и несколько не жалею,

[@virtuosis_artistic_whistling]

Благодарю за обзор , единственный по моему человек , который не сказал , что этот мотоцикл не для новичков и без опыта вождения , ну а нахрена мне десять мотоциклов к которым у меня не лежит душа с малой кубатурой и весом . чтобы их покупать учиться и продавать вот гемор из геморов , сразу взял тяжёлый и сложный и вкатываешься с мозгами потихонечку без фанатизма , получая от этого не сказанное удовольствие и будет тебе счастье ! Не надо искать лёгких путей и плыть по течению как г.. ! Всех благ вам настоящие мотоциклисты - мотоциклов и ветер свободы вам в ГЕРМАК !

[@bigbro212]

Я вот тоже никогда не ездил, но мне все говорят что для меня большая кубатура но я всегда люблю делать все наоборот все или ничего, на все деньги!! Хочу его и поехать с Владивостока в Дагестан

[@МотоБудни-п4й]

@bigbro212 тут больше не кубатуры опасаться. Мот тяжелый и ленивый в поворотах, что бы маневрировать и не потеть, действительно нужен навык управления

[@virtuosis_artistic_whistling]

@@bigbro212 Правильно , не хер никого слушать , катать и кайфовать при этом на супер моте вам , а не этим бля советчикам ! Пусть лесом идут .... пешком , вприпрыжку !

[@virtuosis_artistic_whistling]

@@МотоБудни-п4й Да это не главное , мозг надо включать просто , а привыкнуть можно и подводной лодке , медведя учат на мотоцикле ездить , а тут человек бля .... разумный ! А сдуру можно и хер сломать ... пополам !

[@kamazraider]

Обзор очень понравился и Мот тоже)

[@feldmancassad575]

А обзорщик не дурак, ездить умеет и оценил vtx по достоинству. Лайк однозначно.

[@ОлегВещий-р3ц]

Без преувеличения вы ребята один из немногих вменяемых каналов на ютубе. Очень радует грамотная речь и знание темы очень располагает , без лишней воды и по делу. Желаю проветания и побольше анологичных выпусков 🤝

[@Мотоилюди]

Спасибо за объективный, и грамотный обзор великолепного мотоцикла. Много смотрел обзоров о vtx1800 от людей, которые даже ездить не умеют. Мне 56 лет, и у меня были разные мотоциклы, но vtx 1800 лично для меня ( Я езжу на нем 11 лет) самый желанный Мот. В пробках не стою, хотя живу в Москве. На моём мотоцикле стоит 15:28 прямоток. Обязательно сниму видио о езде на vtx1800 по пробкам моего города.

[@МотоБудни-п4й]

Вам спасибо за просмотр и конструктивный комментарий!

[@MrBaclajan]

Я байкер простой: вижу закат - еду в него. XD

[@РыжийАльянс]

Блин человечище, я х.з. кто ты такой блин! Но ездить ты умеешь и классно преподносишь! Спасибо!

[@МотоБудни-п4й]

Спасибо за просмотр и комментарий. Очень приятно видеть такую обратную связь от зрителя!

[@niksheefe1680]

Шикарное видео! Посмотрел от и до. Это редко очень бывает.

[@roman01-1]

Этот круизер создавался не для виражей и крутых манёвров, и не для резкого открытия газа как это продемонстрировано в видеоматериале, а для неспешных вояжей со снаряжением в путешествиях..

[@mario227ts]

Почему тогда ходовая некомфортная?

[@roman01-1]

@@mario227ts нужно настраивать под себя

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Кардан,это абсолютно классное решение,а не тычки в спину! Давно бы взял харлей,но их не найти на кардане...

[@vel8885]

Вижу Втых, ставлю лукас! 👍 У самого версия С, очень доволен аппаратом! У меня рост 183, из неудобств для меня это было родное седло, оно жёсткое как табуретки, и низкое, отдал мастеру на передел, теперь очень доволен! Нехватает 6й передачи по трассе, благодаря длиной базе, на дороге как паровоз, поставил в вилку пружины пожесче, стало то что надо! По тормозам, всегда торможу обоими! Машина тяжёлая, останавливает даже с пассажиром хорошо, на газ реагирует нервно, сразу подхват, при выходе из поворота на 2й передаче, газ добавляем плавно, иначе колесо срывает на раз! Расход в городе 8-9 литров,в городе на нем скучно(пробки, светофоры) начинает врубать вентилятор на радиаторе, по трассе 6 литров на 110 км.час его стихия тоже поставил led фару, только уже следующего поколения(лучше чем эта) и уж лучше чем галогенка, +разгрузить генератор, мот харизматичный! Даже когда просто стоишь, вызывает интерес от стара до млада. Мот хорош! Всем добра✨!

[@МотоБудни-п4й]

Отличный развернутый комментарий, который надеюсь, поможет людям при выборе мотоцикла. Спасибо

[@vel8885]

@@МотоБудни-п4й 🤝

[@feldmancassad575]

И добавить нечего. Вижу VTX - ставлю лайк. У самого, естественно, такой же.

[@АндрейКуракин-ъ7з]

Хороший обзор, ничего лишнего, всё внятно. Спасибо.

[@GoodBoy_]

Привет тебе и тем ребятам, что помогали! Здоровья и мира всем! Само собой, лайкнул

[@ТатьянаВакулина-щ2ф]

У меня тоже Рка, обожаю свой мот, всем мира и мота по душе!

[@ПавелКейс-н6п]

Зачетный обзор, не перелив из пустого в порожнее. Владею таким красавцем, все сказано по существу. Лайк, подписка!

[@Kahanku]

Топ обзор. Операторская работа, понимание темы - топ уровень. Сценарий писали, погоду ждали, закат ждали. При этом ещё и мотоциклы автор понимает намного лучше других обзорщиков.

[@ТатьянаРашкова-м8р]

ЧТО ЗА ГОРОД НА ФОНЕ!? ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ ПЕЙЗАЖИ... ВПЕРВЫЕ НАБЛЮДАЮ ДАННЫЙ КАНАЛ И МНЕ ИМПОНИРУЕТ ПРОСТАЯ ПОДАЧА МАТЕРИАЛА И ОЧЕНЬ ГРАМОТНАЯ РАБОТА ОПЕРАТОРА!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС - БАЙКЕРОВ - УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

[@МотоБудни-п4й]

г.Орёл, не так далеко от Москвы. спасибо за просмотр!

[@ТатьянаРашкова-м8р]

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА СТРОЧКИ МРАЧНОГО ГЕНИЯ МОЕЙ ЮНОСТИ - САШБАША.... АБСОЛЮТНО ПРАВДИВЫЙ ОБЗОР!!! НО МНЕ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ ИМПОНИРУЕТ СТРАТОЛАЙНЕР ОТ ЯМАХИ СО СВОИМ РЕТРОФУТУРИЗМОМ!!!

[@МотоБудни-п4й]

Я ждал этого комментария, кто то еще помнит. А Ямаху весьма интересно опробовать, но пока не довелось

[@AHILYAS.]

Года 3 назад Начал с драги 400 ,пересел на вулкан 1500,сейчас второй сезон на ВТХ1800с и это просто космос 🤤

[@Paul63G]

Крутая фишка, что тест - драйв проходит на площадке, где обзорщик может продемонстрировать все маневры не выезжая на ДОП.

[@serxiobanditos7833]

ОТличный душевный обзор - для тех кто на мотоволне - удачи и больше видео по возможности !!!!!

[@АртёмМатвеенко-ц7и]

У меня такой же! Минус один- хотелось бы бак побольше, но к этому привыкаешь!

[@Andron1985]

Правильная кепка для обзора хонды😁Видео отличное,землякам салют!

[@alexsmith5097]

Тоже обратил внимание на город. В Орле ещё не довелось побывать. Видос огонь, лайк, удачи 👍

[@Michael-Schummi]

Крутой выпуск. Подписка! Отличный монтаж, ребята молодцы

[@Muhhammad_Asif]

Выбирал между vn1700 и втыксом. Вначале посмотрел 1300С версию, не зашло, сидишь как-то верхом, сбоку воздушный фильтр торчит, двигатель вибрирует, кому-то в кайф конечно, но мне не зашёл. Прокатился на 1800-м, показался огромной коровой, с довольно резким откликов на газ, пинающим карданом (не в обиду кардану конечно, была драга 1100, привык через некоторое время к пинкам), центр тяжести высоковат после ямах, дрыгатель прожаривает яйки, не минус, скорее наблюдение. Но прёт 1800 как дурной, не пытается тебя убить специально, но с удовольствием поможет, если ты захочешь. В итоге выбор пал на 1700 вулкан - передачи коротковаты, но их 6, а не 5. Плюс родной круиз, большие кофры и лобовик, ремень. Но если бы денег было не 600-700к, а 450-500, брал бы МЕЧ 1800 не раздумывая. 🎉

[@МотоБудни-п4й]

Из вулканов я ездил только на meanstreak 1600, есть обзор даже на канале. Интересно попробовать версию 2000. Спасибо за комментарий

[@Muhhammad_Asif]

@@МотоБудни-п4й 2000 очень удобный для нашего с вами роста, я 182 см, но, как и 1700 он очень широкий в районе седла. Вообще как не странно, для меня самый удобный был вулкан 900 classic, практически идеальная развесовка и посадка. Собственно 900 я и поменял на 1700. В общем если подвернутся вулканы, советую попробовать. 🤜🤛

[@Владислав-п8р7ш]

Замечательный мотоцикл. Как раз под мои 187см и 100кг, чтобы не быть, как медведь на самокате. Надёжный очень. Единственное, на что жалуются владельцы, это короткоходная вилка, которая пробивает на небольших неровностях. Но это решается заменой масла на более вязкое

[@АлександрМельников-к2к]

Хороший и легкий обзор! Спасибо 🙏 😊

[@mitya279]

Отличный обзор. Спасибо парни!

[@АндрейАндрей-й4д]

Обзор четкий , райдер огонь, я себе приобрел версию С 1800

[@masudyunusov6297]

Спасибо за обзор. Всё было адекватно.

[@namotovgorod]

Хороший обзор, сделал репост

[@МотоБудни-п4й]

За репост отдельная благодарность!

[@БорисЛаневский]

Это один из лучших, если не самый лучший)

[@StosRebel]

Клаcсный мот, хороший обзор.

[@alexcustom7776]

Отличное видео, профессиональная подача, желаю процветания больше интересных видео!

[@МотоБудни-п4й]

Спасибо!

[@sashabritun1540]

После твоего обзора я точно определился с выбором)🤝

[@mihanbo6222]

C-шка и Ф-ка прикольные,выглядят легче и изящнее чем другие версии втх(особенно фка) а вменяемого бюджета в рф уже нет.

[@alexsandroleynik4652]

9:18 Мот, зачётный пока в мечтах, ну скил у тебя отменный👍, мне бы хоть на половину твоего, была хонда х4 LD, хотел эндуро купил хонда crx 450 не зашёл, не моё это , а вот круезёры это то что доктор прописал, пожалуй подпишусь, грамотная подача информации, если можно то обзорчик на ямаха xv1900

[@zauber-forever]

Для такого мастодонта едет очень достойно. Хочется постоянно откручивать гашетку👍 Обзор хороший

[@badboy78551]

Никуда он не едет.

[@АлександрЕвгеньевич-щ6э]

Отличный обзор! Приятно слушать грамотно поставленную речь, без мата и т.д. Подписался, буду наблюдать за Вашим творчеством! После просмотра, на весах ещё +10% в сторону VTX 1800 )) А если серьезно, планирую в ближайшее время приобрести мот и данная модель в тройке выбора, вопрос: Ваше личное мнение, с ростом 175 удобно будет ездить?

[@МотоБудни-п4й]

Спасибо. Думаю что при 175 будет удобно. Все таки втх это самый ленивый мотоцикл для маневров, на которых мне довелось ездить на данный момент. Хороший навык вождения не помешает

[@АлексейС-м4ф]

Интересно посмотреть на такой мотоцикл, хоть и это вообще не твой (мой) "вариант". За видосик лови 👍. Прикольно.

[@limanvaleriiy3671]

Обзор❤Идеален ❤ Парень Умний ❤ Тактичен ❤ВСЕ РАЗЛОЖИЛ ПО ПОЛОЧКАМ ❤

[@serviceclub8188]

12:40 А ну от винта - круто сделал. Можно в сэмпл закатать

[@ПавелКрившенко-ш7ю]

Офигенный обзор. После vt 1100 хочу взять себе такой, но есть страх, что тяжеловат, при моём весе 65кг. Хотя это уже будет 16ый мотоцикл.

[@МотоБудни-п4й]

В том случае когда вы катите мот есть проблемы, тяжёлый. Когда уже он вас, то нет. Я не многим больше вашего

[@BradyBredovich]

Владел ВТХ-ом с 55 кг) Когда купил, весил именно столько, было, конечно, маленько тяжеловато. На момент продажи в этом году весил уже 69 - к тому времени полностью привык к нему и проблем не испытывал. Так что в принципе бояться не за что, по моему мнению.

[@ДенисКостенко-я2л]

Обожаю пауэркрузеры для меня реально классные мотоциклы можно и скорость почувствовать и с комфортом доехать куда нужно ну а про внешний вид и звук выхлопа говорить не стоит на дороге внимание обеспеченно 😅

[@kenskov5281]

да вопрос, какой должен быть наклон у этого байка, когда он стоит на подставке! смотрю на свой втык как будто нужно что то поправить по углу наклона. И где взять такие кофры всегда хотел такие убрать свой средний кофр, хотя он вместительный, но вид совсем другой. палец вверх и подписка.

[@Иван-э7г5э]

👍👍👋👋

[@dzhavidanfarhadi2867]

Что бы он управлялся, нужно вилку переднюю сделать,, видно пружины просели.,, мотоцикл рулиться очень достойно с исправно вилкой

[@Offhead84]

выглядят чопперы супер, звук бомба) но вы пробовали проехать на нем хотя бы 500км за день?) потом шея отваливается от постоянных потоков воздуха в шлем. у меня был опыт езды, потом пошел и купил гуся.

[@valeriykotok4383]

Это круизёры! Чопперы то совсем другое!

[@MaximParfiryev]

Зачётный мот! 👍🏻 Зачётный обзор! 👍🏻

[@ЕвгенийШевченко-о7р]

Стою сейчас перед выбором: хд стрит глайд или втыкс 1800? Разница естессно в цене. Переплпта за хд или втыка за вменяемые деньги. Ребят, может кто скажет пару слов, советов. Выбираю первый мот. Заранее благодарен.😊

[@МотоБудни-п4й]

Если тянешь хд по финансам. Я бы брал хд

[@iChromebyminsk]

Отличный мотоцыкл ) великолепный !

[@bestmoments6226]

Благодарю за видео

[@AngryMushroom91]

Свет на нем "никакой". Люстра, наверно, излишек... Но основную фару я поменял. У меня тоже R-ка.

[@makintoshemakintoshe8579]

А у этого мотоцикла нормальное переднее крыло бывает? 😮

[@ВенциславДончев-п5х]

Имам го отскоро. Много хубав мотор. 15:40 15:42

[@nikitasmirnov1325]

Присматриваю себе такой, видел его на авито) запомнил по кофрам и выхлопу, классный аппарат!

[@МотоБудни-п4й]

Продан на днях

[@Igor_K.83]

Хонда ВеТеИкс 1800 мечта моя, эх 😎 спасибо за обзор 👍🏍️

[@nikitasmirnov1325]

Умеешь управлять мотоциклом, сразу видно) мотоцикл это не велосипед, обязательный навык это контрруление. Да, есть мотики с широким рулём и не быстрые, где контрруление не так жизненно необходимо, но попробуйте на клипонах резко перестроиться свыше 100 кмч. В сентябре брал литровую шадовку на пару дней в Сочи, в одном моменте чётко спасло контрруление, ехал с двойкой. Друзья, изучайте матчасть и практикуйте! Мотоциклом нужно уметь управлять, никогда не знаешь в какой момент на дороге может пригодится определённый навык. Всем ровных дорог!

[@nikitasmirnov1325]

@@МотоБудни-п4й согласен, в интернете огромное количество видео, где люди вылетают на обочину или на встречку в простых поворотах, банально не знают, что делать и хватаются за руль

[@СебастьянПерейро-э4в]

Контр руление это и есть физика управления любым двухколесным.

[@МотоБудни-п4й]

Так и есть, мы все им пользуемся, но не все понимаем в деталях как это устроено

[@СебастьянПерейро-э4в]

@@МотоБудни-п4й ОООО у страха кирпичи велики и учишься быстро))))

[@speedglider2536]

что ты несешь? одни перлы...что про клипоны, что про контрруление.

[@ИгорьПлахтий-ь1к]

Что за повороты позади, как закрепили??

[@Сергей-н3щ2о]

Доброго времени суток! Дружище а есть возможность подсказать как инерционный надув устанавливал?

[@Старыйнаколесах]

у мня возник вопрос а клапана на этом моте как часто надо регулировать???????? подскажите

[@МотоБудни-п4й]

В межсервисный интервал не вникал, мотоцикл брал лишь на обзор. Может кто из зрителей откликнется и ответит на вопрос.

[@АлександрБугай-с6ъ]

У меня на пробеге в 90 тыс км. Потребовалась регулировка выпускного клапана заднего цилиндра , но зазор при этом лишь немного отличался от верхней границы по мануалу … можно было бы и не трогать))

[@АлександрБугай-с6ъ]

Правда у меня 1300R , но они в этом схожие по конструкции

[@Kahanku]

Хонда говорит раз в 50т.

[@ДмитрийГодов-з6у]

Отличный обзор на настоящий мотоцикл! Японские "заменители" Харлея, всегда и во всем оказываются лучше, в том числе и доступней!

[@KlounAda]

Не знаю даже чем он лучше, даже если сильно постараться поискать. Ну только если в квоттере в стоке, в остальном хуже во всём.

[@ПЕТРАНТОНОВ-м3щ]

Никаких баб. Мальчики, мото как и флот - это дело мужское.

[@romanmaximovv]

Super

[@АлексейБыстров-ж8х]

Спасибо.

[@ДВЕСТИ24]

У меня знакомая на таком катает, не жалуется на вес

[@Harley_man31]

Альтернатива хорошо что есть , но сядешь на HD king, и про хонду забудешь

[@dgeckvosmerkin5409]

Не соглашусь. У меня есть втх 1800 и роад кинг на 96 моторе. Это просто разные по характеру мотоциклы. После втх - кинг ощущается просто вертлявым велосипедом. Спокойным. Неторопливым. Хонда - провокатор. Использую втх на дальняки о. 600+ км. Кинг - город + не дальний дальняки 🤷‍♂️

[@FalconSergio]

Какой у вас рост? У меня 171 ,вес 80 подойдет ли как первый мот?

[@IMZMOTORS]

Рост озвучил в видео. Как первый не советовал бы

[@polyak7140]

Привет 🤝 от нового подписчика)

[@МотоБудни-п4й]

👍🤝

[@Виталий-и9у8м]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@KlounAda]

Для меня VTX1800 остался непонятным мотоциклом. С одной стороны есть динамика... и все, остальное эмоций не вызывает, рулится ужасно (даже для круизера), вилка перевернутая - но при этом при торможении клюет, и куча народа уронило мот на месте после торможения (вилка сжалась / распрямилась и райдер на земле с мотоциклом). В общем прокатившись несколько раз понял "не моё".

[@МотоБудни-п4й]

Спасибо за ваше мнение. Люди читают, возможно кому-то поможет при выборе мотоцикла. Мотоцикл действительно тяжелый, со всеми вытекающими.

[@KlounAda]

@@МотоБудни-п4й Ну вопрос не только в массе. Я последние 12 лет катаю в том числе на тяжелых круизерах (не буду про марки чтобы не было холивара) и там тоже вес 350-450 кг, вопрос в ощущениях. Конкретно VTX ощущается неуклюжим и сложным в управлении... ездили с друзьями на 1500км, ехали бодро, камрад на VTX постоянно в хвосте плелся, я сначала думал, что он управлять не умеет. Попросил порулить, проехал на нем около 200км быстро по трассе и взмок от напряжения, заход в хорошие виражи означал усиленный контроль за мотоциклом, заднее колесо постоянно норовило скользить (резина стояла нормальная), на прямых я давал овса но на виражах также отставал, приходилось проходить повороты сильно аккуратнее и медленнее чем на моем текущем (тогда) круизере. Подумал, что мотоцикл неисправный, чуть позже попробовал другой VTX1800, такая же беда. Я понимаю, что в VTX есть много почитателей, что он надежный и прочее, но мне от мотоцикла крайне важно получать эмоции (иначе зачем мотоцикл?) и с положительными эмоциями на VTX как-то не сложилось. Но это конечно же моя история.

[@МотоБудни-п4й]

На моем опыте это самый ленивый мотоцикл в виражах, которым довелось управлять. Сейчас об этом задумался. Я понимаю о чем вы

[@aarus2002]

​​@@KlounAda привет! А что посоветуешь тогда? Я сейчас на honda cb600 дорожнике езжу, оч хочется круизер, очень, очень нравится втыкс 1800, но ваш коммент для меня критичен( 90% это будет город Москва у меня... Может подскажете ещё что-то? Более управляемые может... Не оч дорогое... Есть ли мне смысл смотреть в круизеры? Или пробки не для них? Я правда ещё не ездил на них, искал у кого взять, но видимо в аренду придётся на пару дней взять.. Чтобы прочувствовать как оно вообще...

[@KlounAda]

@@aarus2002 В целом круизер - это мотоцикл для неспешного передвижения по трассе. По хорошей трассе. Из этого и нужно исходить при выборе. Любой дорожник будет лучше для города а кроссовер (типа ВСтром) так лучше во всём. Но езда на круизер - это свой кайф, если зашло - то зашло, но это только самому пробовать, по всем ТТХ круизер сливает дорожнику. А если брать круизер, то я бы смотрел минимум Harley Davidson Dyna, но у меня свои приколы, японские круизеры мне кажутся скучными и я не вижу смысла их покупать.

[@АлександрБричко]

Жду Yamaha Raider.

[@МотоБудни-п4й]

Посмотрим что следующий год нам принесет

[@motohariton]

Техника вождения как у спортовода..на тяжах ездят немного иначе

[@alexchen8928]

За Башлачёва +

[@user-Anderssson]

😎😎😎😎😎😎

[@МихаилДубковский-г5н]

Правильно говорить: «баба с возу - дальше будешь»😊

[@tonyblade1048]

Такой уронишь и потом без крана не поднимешь))

[@АлександрБугай-с6ъ]

При определенных приемах, даже хрупкие девушки без труда подымают Электро Глайд, а он куда тяжелее vtx..

[@АлександрБугай-с6ъ]

На канале ,, Води как профи ,, есть подсказки про то как это сделать.

[@tonyblade1048]

Эта была ирония. В автошколе у нас этому научили.

[@серый-ж6л6и]

Инерционный наддув? Ты чего!)))

[@МотоБудни-п4й]

Напишите как надо, помогите скорректировать и дополнить информацию для зрителя.

[@серый-ж6л6и]

@@МотоБудни-п4й На просторах интернета есть инфа. Кому нужно, тот посмотрит.

[@серый-ж6л6и]

kzbin.info/www/bejne/r5aspIKnmM6Matksi=3ce472cKmZXUdwug

[@серый-ж6л6и]

Посмотри, там есть чуть инфы.

[@Dmitriy-mr1cr]

Непонятно только чё тебя в повороте то клонит внутрь, как будто ты на спорте в поворот на 150км/ч заходишь под коленочку. Ты же едешь 30- 40 км/ч, а наклоняешся. Объясни нам что это за менера управления такая? Может лучше мот наклонить в повороте, а не самому свешиваться под руль. И что это за демонстрация управляимости с 10метровыми радиусами поворота. Медведи в цирке и то на радиусе 6 метров разворачиваются😂😂😂😂

[@МотоБудни-п4й]

Даже при моей методе как вы выразились, я цепляю подножками. При вашей я начну цеплять еще раньше при более медленной скорости и не только, аргументов хватает. Можете смеяться дальше, но позади меня в повороте

[@WAIDELOT]

Чел так свешивается смешно))😂😂 Как будто на трке 140 влетает в поворот, а не со скоростью плтока

[@IMZMOTORS]

Свешиванте отсутствует, зад на седле, посмотрите внимательнее

[@alexlogunov]

Почему мысли теряешь? Почему предложения не договариваешь. То что ты мотоцикл наклоняешь все увидели. Ттх любой может загуглить. Тнтчего нового, кроче поржать с ведущего. Но если честно, это пзц. А если преслушаешься. Ко мне, попробуй написать диктант, того, что ты наговорил. Офигеешь от такого спеца). И это... Сейчас ты vtx на площадку вытащил, потом R1 на кроссовую трассу тестировать? Кроссач на Межгород будешь тестить? Научись говорить и мысли выражать. Тут как бы двойка с плюсом, или тройка с длинным минусом. Без обид.

[@basovikzateinik]

Хотелось написать под комментарием что ты идиот, но пожалуй не буду, сдержусь, дабы не обидеть.

[@САН-м4т]

С ударением прям, беда у автора...

[@badboy78551]

Мот - шляпа, как и любой круизер.

[@Явсезнаю-з2ю]

Огненно

[@feoAA-d3o]

Этот моцык с колхозным выхлопом и впуском. Скорее всего командер стоит, поэтому рассказывать про динамику конкретного мотоцикла нет смысла.

[@seriv5346]

Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

[@Muhhammad_Asif]

Ещё приору можно купить

[@АлександрБугай-с6ъ]

На фото в авито и правда он выглядит как после 3 Дакаров ….

[@Kahanku]

При всем уважении, красное с круглым не сравнивают.

[@Moto_Channel]

Харлей- вот мотоцикл. а vtx это для бедных хлам

[@vsemtryndec8595]

F- версия самая лучшая.

[@el_patron174]

👍👍👍👍👍👍👍👍