New Exhaust Pipe Lifan KPV150

  Рет қаралды 875

Fazer Day

Fazer Day

Күн бұрын

Пікірлер: 14
@ArdeeIRPH
@ArdeeIRPH Ай бұрын
Is it safe to just install it and just using it without Remap of ECU?
@txperec
@txperec Ай бұрын
I don't think there's a problem with that.
@ArdeeIRPH
@ArdeeIRPH Ай бұрын
@txperec I hope so hehe, I will be changing my exhaust with a Back pressure type exhaust. Thanks for the info brother
@txperec
@txperec Ай бұрын
@@ArdeeIRPH You're welcome))
@odinokiyputnik-ym4fn
@odinokiyputnik-ym4fn Ай бұрын
Приветствую. Хотел спросить за катализатор. У меня есть желание его удалить , что бы легче мотику дышалось....Что скажете? Как повлияет на работу мотора, лямбда и тд? И вообще, где он стоит...( Пока сам нигде не лазил, две недели прошло как купил)
@txperec
@txperec Ай бұрын
Ну я если честно не видал где сам катализатор у нас. Там довольно простая вихлопная магистраль, и единственное где может быть катализатор это в самой банке вихлопной трубы, поскольку она тяжёлая ппц. Но как бы по технологии лямдазонд должен стоять после катализатора, в нашем случае тогда перед. Касательно "легче дышалось", поставь прямоток , поменяй основную трубу (у меня есть видео), воздушное давление выхлопа и звука можно регулировать металическими мочалками.
@odinokiyputnik-ym4fn
@odinokiyputnik-ym4fn Ай бұрын
@txperec Согласен , проходили на другом мотике)) на счет мочалок. Насчёт лямбды..... Тут немного хитрее --- более старых авто конец 90х начало 2000х, стояла одна лямбда, в "штанах". Потом Евро 5, Евро 6... начали ставить две одну до катализатора, вторую после и "мозги" авто "сравнивали" насколько чисто "дышит" автомобиль... И если что ,либо корректировали соотношение топливо/воздух в большую сторону либо в меньшую . Удаляя катализатор мы "помогаем" авто дышать легче,при этом можем справоцировать повышенный расход бензина(мозги увидят что воздуха много и сами добавляют бенз в смесь) . Так вот----- ПРИ СМЕНЕ БАНКИ КАК ВЕДЁТ У ТЕБЯ ТВОЙ МОПЕД, ЧТО С РАСХОДОМ, С ПРИЕМИСТОСТЬЮ? Работа мотора не поменялась?
@txperec
@txperec Ай бұрын
@@odinokiyputnik-ym4fn ну у нас скорее всего вариант с 90х)) По поводу двигателя изменений в работе я не заметил, как я и говорил я ставил мочалки, сначало было 3 мочалки но после 5500 оборотов душило двигатель и тяга падала, оставил 2 плюс поставил обратно флейту в прямоток но без центральной таблетки, и звук стал норм и двигатель ожил. По расходу я тоже не заметил увеличения, хоть я его гоняю и в хвост и в гриву))
@odinokiyputnik-ym4fn
@odinokiyputnik-ym4fn Ай бұрын
@txperec 😅вот.... На счет гривы и хвоста, моему тоже достанется, 120 кг))
@Motogavok
@Motogavok Ай бұрын
вопрос ты часом вилку переднюю не разбирал чтоб масло там сменить---если есть такое видео скинь ссылку на него
@txperec
@txperec Ай бұрын
@@Motogavok буду цією зимою перебирати вилку, запишу.
@Motogavok
@Motogavok Ай бұрын
@@txperec спасибо
@сергій-с8г9ъ
@сергій-с8г9ъ 15 күн бұрын
фільтр теж на аліку брав?
@txperec
@txperec 14 күн бұрын
@@сергій-с8г9ъ ні вони і в нас не дорого коштують🙂
Lifan KPV150 Aliexpress Exhaust
7:22
Fazer Day
Рет қаралды 7 М.
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
Первое бездорожье нового Cfmoto 850
14:56
German Ka
Рет қаралды 3,3 М.
Подъем в ледяную гору. Китай против Quattro
15:32
Поднебесный Гараж
Рет қаралды 2,6 МЛН
139qmb Scooter engine
18:00
Sanya Tsvay
Рет қаралды 3,6 МЛН
Как устроена сирена воздушной тревоги?
25:34
Музей Подземная Москва — Live
Рет қаралды 93 М.
ПЕРВЫЙ ВМЕНЯЕМЫЙ КИТАЙСКИЙ ЧОППЕР. GROZA 1200
35:10
Андрей Скутерец
Рет қаралды 150 М.
Замена масла в редукторе Lifan KPV150
5:22
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН