Merci d'offrir un contenu différenciant, absolument magnifique en bleu avec ce liseret bronze. Tous les chaînes référentes ne présentant que la jaune ou la verte...
@blogcarspassion5 ай бұрын
Malheureusement on a pas choisi, pas simple de présenter ce bleu qui masque le design, mais le rendu est magnifique en vrai, elle me fait penser à la renault clio Williams sous certains angles
@netshaman99185 ай бұрын
Un petit air de Clio Williams !
@blogcarspassion5 ай бұрын
@@netshaman9918 exactement ! bien vu
@blogcarspassion5 ай бұрын
Que pensez-vous de cette Nouvelle Renault 5 2024 ? un MAX de soutien pour cette vidéo 👍 🔔N'oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de la diffusion en exclusivité de cette nouvelle Renault 5 2024 !
@thomasbl22075 ай бұрын
Du vol manifeste
@marc90805 ай бұрын
Je la kiffe cette nouvelle R5 e-Tech! j'ai eu la joie de rouler dans la première R5TS à l'époque, alors je suis un peu ému mais agréablement surpris! je lui souhaite un bel avenir sachant qu'il faut attendre les essais, malgré tout je reste convaincu de son succès, merci Renault d'être audacieux dans le monde des constructeurs ça se fait rare!😎✌🤘💪
@blogcarspassion5 ай бұрын
Merci pour ton avis et totalement d'accord avec toi, elle dégage un truc cette Renaut 5 e-tech électrique, hâte de l'essayer sur route pour vous donner un avis plus tranché et réaliste !
@J0HN_D035 ай бұрын
🤩🥰 J'adore cette voiture. Je suis persuadé qu'elle aura beaucoup de succès... l'intérieur comme l'extérieur ont beaucoup de style, ont des bonnes dimensions. Excellent pour concurrencer la nouvelle Mini One que je trouve bien moins classe que cette R5!!!!!
@blogcarspassion5 ай бұрын
Bien vu pour la Mini, la british a du soucis à se faire sauf qu'elle propose une motorisation thermique en plus.
@ClementBD015 ай бұрын
@@blogcarspassionPour quoi faire un moteur thermique sur la R5 ? Pour une architecture moins optimisée ? 🤔 Il y a déjà la Clio qui existe en thermique / hybride et c'est le modèle segment B le plus vendu en France... La Mini en électrique est plus que moyenne : grosse consommatrice, lourde, chère, pas ultra bien finie. en thermique, le 3 cylindres est plutôt "la cata".
@user-lp3wp3zr5h5 ай бұрын
Je vais la prendre en bleu nuit avec ce liseré doré, magnifique ! Pour moi il manque une teinte ICONIQUE : le ORANGE ! Après tout pourquoi pas ? Ils y a pas mal de couleurs qui était déjà là 72 . A savoir que les toutes premières R5 avait le passage des vitesses au tableau de bord, comme la 4L qui va elle aussi va revenir devant la scène automobile en 2025 !😉
@blogcarspassion5 ай бұрын
Très bonne idée cette couleur orange ! Quoique tu as le Jaune Pop qui reste aussi flashy pour cette renault 5, très bon chois ce Bleu nocturne et ce liseré doré qui lui donne un côté élégant. C'est assez drôle, sous certains angles, je vois une clio williams avec ce bleu.
@user-lp3wp3zr5h5 ай бұрын
@@blogcarspassionC'est drôle que vous dites Clio Williams, car dans quelques mois il va avoir une R5 Alpine ( plus méchante en terme de chevaux et surtout de look ! En attendant je peux peindre les jantes en doré ou alors on peut en trouver en 18 pouces ( tiens , tiens ) ! Plus sérieusement avec cette teinte, bleu nuit, c'est pas une mauvaise idée des jantes de ce style !😉🙏
@Roreaver5 ай бұрын
Même config. J adore. J aurai aimé par contre un intérieur clair …. Avec ce bleu nuit
@user-lp3wp3zr5h5 ай бұрын
J'espère que justement l'intérieur soit combiné avec la teinte extérieur ? Afin tout dépend le niveau. Suite à une conversation, voir plus haut, je rajouterai des jantes style Clio Williams ou Subaru Impreza. Comme ça avec le liseré plus les jantes, un beau mariage.@@Roreaver
@Roreaver5 ай бұрын
@@user-lp3wp3zr5h tout à fait d’accord pour les jantes
@davidlg65485 ай бұрын
Vidéo très complète 👍 avec les différentes jantes les différentes couleurs les batteries......Merci c'est dommage que Renault n'annonce pas les tarifs dès la présentation
@blogcarspassion5 ай бұрын
Merci pour ton avis, Renault nous a juste confirmé que la R5 débutera à 25 000€ en finition Evolution avec la plus petite batterie de 40 kWH soit 300 km d'autonomie.
@anthonypuvilland55905 ай бұрын
Je suis acheteur, vraiment très belle, hâte d’avoir les prix mais je peux rapidement flancher pour cette belle Renault 5
@blogcarspassion5 ай бұрын
totalement d'accord avec toi, je ne suis pas fan de l'électrique, mais là je dois dire que je suis prêt à franchir le pas aussi, tu la prendrais en quelle couleur ?
@Space_VR465 ай бұрын
Attends toi à 25000€ qu'il n'y est pas la clim, pas la fermeture centralisée, pas les vitres électriques, pas de roue de secours et pas de jantes en alu, et pas la borne pour la maison. Au final t'aura juste à ce prix là une petite voiture avec une petite batterie que tu dois recharger constamment et attendre 2 à 3h pour qu'elle se recharge quand tu sera pas chez toi. 😅 Après niveau esthétique elle est réussie c'est vrai, mais tu veux quelques options classiques ça tournera plutôt vers les 30-35000€ je pense.
@ClementBD015 ай бұрын
@@Space_VR46 Pour la clim, je doute... même la Megane E-Tech Equilibre a une clim auto. Surtout que toutes les finitions auront la PàC (Pompe à Chaleur) de série, donc la climatisation sera forcément de série... Frein à main électrique, phares full LED, feu de route auto, sont de série sur tous les modèles. Les lèves vitre électrique (lol) et le démarrage sans clé/accès main libre seront de série aussi, c'est tellement "basique" depuis plus de 10 ans chez Renault... De même que la compatibilité Android Auto/Apple CarPlay : de série sur toutes les finitions La caméra de recul, c'est sur finition Techno. Pour les jantes, raté, il y a 3 choix et que des jantes. À priori à partir de Techno. Il faut allé lire les articles qui donnent la liste des équipements de série / optionnels suivant les finitions (Frandroid notamment) 😉
@Space_VR465 ай бұрын
@@ClementBD01 j'avoue avoir légèrement caricaturé avec les équipements de série. 😁 Je veux dire par là qu'on connait bien les techniques de vente des constructeurs français qui seraient capable de nous mettre le volant en option. 😂
@johnchammartin69995 ай бұрын
En bleue avec le liseret doré et les jante également en doré, elle pourrait rappeler aussi un petit peu les clio Williams et R19 Williams 😊😊😊
@blogcarspassion5 ай бұрын
C'est exactement le ressenti que j'ai eu en filmant de près en face 3/4 avant cette Renault 5 dans ce coloris bleu nocturne ressemble finalement à une clio williams, d'ailleurs, elle ressemble aussi à une Super 5 surtout à l'arrière. Beau travail des designers
@lensoprezole53225 ай бұрын
Très classe en bleu ! Et niveau technologie c'est pas décevant ! Maintenant le prix semble élevé sur les finitions haut de gamme et c'est dommage !
@blogcarspassion5 ай бұрын
faudra voir au niveau des prix car en ce moment les constructeurs 's'amusent à faire la pluie et le beau temps avec les tarifs sur leurs VE.
@Nor-Man-Dy5 ай бұрын
Teinte bleue nuit magnifique et filet de pavillon doré.. clin d'oeil à la sportive Clio Williams 😉
@blogcarspassion5 ай бұрын
Exactement, quelle beauté cette Clio williams des temps modernes 🇫🇷♥️
@anthonybrou44455 ай бұрын
😵💫
@morganalcibiade75165 ай бұрын
Je n'ai jamais été fan d'électrique mais la je dois dire que je suis tombé amoureux de cette voiture. Hâte d être au salon de l auto de Genève samedi pour la voir. Je serai prêt a passer a l électrique avec cette super R5 en bleu 😍
@jackybensouilah59885 ай бұрын
Elle va être vraiment jolie cette voiture mais ils auraient dû proposer électrique et en thermique et pas seulement électrique😅
@blogcarspassion5 ай бұрын
Oui je suis d'accord, c'est à mon sens le seul point négatif de cette Renault R5 e-tech, un peu comme MINI vient de faire en proposant de l'électrique et du thermique mais sur 2 plateformes différentes.
@nenu76835 ай бұрын
@@blogcarspassion C'est un point FONDAMENTAL !!! Dommage parce que le concept est béton, si ils arrêtent de jouer aux cons avec ce délire absurde du tout électrique, ça pourrait faire un carton !
@blogcarspassion5 ай бұрын
@@nenu7683 je suis d'accord avec toi, mais c'est comme un gros paquebot, le temps de rectifier le tire prend au moins 3 ans depuis la conception de la voiture, le pari est risqué, mais le design intérieur et extérieur de cette R5 est magnifique !
@lensoprezole53225 ай бұрын
@@nenu7683vous n'y connaissez Rien en techniques d'industrialisation, c'est même la première fois que vous le découvrez en me lisant. Faire la R5 sur une plateforme thermique et électrique engendre beaucoup trop d'inconvénients et de compromis négatifs de conception et de coûts de fabrication trop élevés. Résultat le constructeur ferait un fiasco car les clients jugeraient la voiture truffée de défauts !
@christiandorey32375 ай бұрын
d accord avec toi
@HEATgaza5 ай бұрын
Super présentations avec cette belle couleurs bleu nuit
@blogcarspassion5 ай бұрын
Merci beaucoup pour le soutien, ça fait plaisir 👍
@user-mb3dh8vc4p5 ай бұрын
Whaoo ❤ moi qui n aime rien depuis longtemps je cherche a renouveler ma voiture la je suis bluffé
@user-lf5dw1wu9p5 ай бұрын
C'est vraiment très très beau 😍😍😍
@blogcarspassion5 ай бұрын
je crois qu'on est tous sous le charme de cette R5 des temps modernes
@MrKiflam5 ай бұрын
J'ai été très dur avec le 3008. Mais c'est pas compliqué...J'veux une R5 (pour les plus "vieux" : maman elle à dit "oui")
@blogcarspassion5 ай бұрын
Je te rejoins aussi, j’ai beaucoup critiqué le peugeot 3008 mais ça me réchauffe le cœur quand je vois des marques françaises comme Renault qui nous sort cette magnifique R5, dommage qu’elle soit en électrique mais je suis presque tenté de l’acheter.
@beechop75 ай бұрын
Merci, c'est appréciable que tu ailles à l'essentiel! Je n'ai pas vu le temps passé! Bonne continuation!👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂
@blogcarspassion5 ай бұрын
Merci pour ton soutien 👍 ça fait plaisir de te lire 😍
@pascalkrzeminski73415 ай бұрын
Une Voiture déjà Iconique avant sa sortie !
@blogcarspassion5 ай бұрын
oui elle plaît beaucoup cette magnifique Renault 5, ce qui n'est pas le même constat que sur le Peugeot 3008 même si ça n'a rien à voir, il est toujours intéressant de voir, lire la réaction des gens face aux design des dernières nouveautés françaises, la prise de risque est bien là, elles font réagir 😄
@thomasbl22075 ай бұрын
Ico nique sa mère....une caisse à savon à 25 mille 😂😂
@pascalkrzeminski73415 ай бұрын
@@blogcarspassion Très bonne présentation synthétique 👍
@lapassionautomobile885 ай бұрын
top vraiment bien la video et la voiture bonne explication
@pierrau35995 ай бұрын
J'ai eu il y a longtemps une r5 de base une super 5gtl et surtout une super5 GT TURBO phase 1 acheté neuve que de bon souvenir je sais pas si je me laisserais tenter par cette belle r5 electrique mais j'irai l'essayer. Pas mal en bleu.
@sergeriquelme49875 ай бұрын
Idem pour la Super 5 GT turbo phase 1 de 115 CV acheté neuve en Décembre 1985 !.
@boubekeurh40823 ай бұрын
Franchement merci de nous l’avoir montré en bleu 💙
@miritam39322 ай бұрын
Absolutely Gorgeous Iconic Renault 5 -👍 was my first car! Now I can get this green one for my boy as his first car. In my opinion when I have it was the best and finest suspension ever seen for its class along with the most comfortable and well designed seats, makes it fun to drive. Well done Renault 👏
@louissebastien82165 ай бұрын
J'adore ❤ dommage qu'ils ne proposent pas une Renault 5 thermique hybride ... Magnifique voiture 😍
@blogcarspassion5 ай бұрын
On est d'accord on aimerait tous que cette Renault 5 électrique soit hybride 👍
@christiandorey32375 ай бұрын
bravo a renault la 5 vraiment un bijou ca me rapelle un peu la r5 turbo mais ameliore ca donne envie de l acheter
@stephanegarde29565 ай бұрын
Elle est vraiment trop mignonne,je craque 😁
@blogcarspassion5 ай бұрын
Ils sont forts chez Renault bravo aux équipes designers
@Thierry31fr5 ай бұрын
Ma seule préoccupation c'est une voiture électrique, quand des progrès serons réalisés sûr l'autonomie réelle de l'électrique et sur la fiabilité de l'électronique embarqué. Alors là oui je ferai le pas pour acheté ce genre de véhicule. Peut-être dans quelques années. Merci pour cette vidéo, très bonne soirée 🙏
@gillesdalbignat25015 ай бұрын
Elle est vraiment craquante. Et l'intérieur franchement j'adore
@SL-xj9km5 ай бұрын
Renault à réussi sur ce segment qu'il a toujours maîtrisé, par ce n'est pas une révolution mais elle a tout pour bien se vendre👍
@sylvainjacquelet59143 ай бұрын
Très belle couleur bleu, mais j’aurais aimé un intérieur de couleur claire
@user-xq3xp9gz8s5 ай бұрын
Merci pour les petits plus de présentation de la R5 bon boulot
@blogcarspassion5 ай бұрын
Merci beaucoup
@taralafifi5 ай бұрын
J’ai la Mégane électrique, censé être plus haut de gamme, mais je suis hypé par cette R5
@blogcarspassion5 ай бұрын
Je te comprends, ça me fait penser à l’arrivée de la mercedes classe A en 2018 qui faisait de l’œil aux mercedes classe S, une très bonne stratégie de Renault pour rendre populaire son modèle.
@streetrider19585 ай бұрын
Je la trouve bien réussi, je me demande pourquoi il y'a pas le rouge style R5 Turbo 2. Avec la Twingo et 4L électrique leur gamme va être top .
@sofianebelkola58515 ай бұрын
Meilleure designe pour 2024 .
@user-yy9fs2nj2q5 ай бұрын
Moi elle me plaît beaucoup en début de gamme bien entendu mais bon la vie fait que je pourrais juste la regarder
@blogcarspassion5 ай бұрын
Je pense qu'il faut prendre cette Renault 5 électrique en leasing et ne pas l'acheter, donc les loyers devraient être autour des 250 € par mois. Elle va cartonner à coup sûr !
@miritam39322 ай бұрын
The green looks awesome! ⭐⭐⭐⭐⭐
@LudoFromParis5 ай бұрын
Les photos ont déjà fuité sur le net depuis 2-3 jours. Fidèle au concept avec des feux avant un peu différents. Pas mal du tout.
@blogcarspassion5 ай бұрын
C’est dommage car j’ai du stock en photos mais nous sommes soumis à l’embargo 😅 Pour te dire que cette Renault 5 2024 est une belle réussite, sûrement le best seller de la marque, dommage qu’elle soit 100% électrique ⚡️ Tout est parfait sur cette R5 de l’intérieur à l’extérieur, de nombreux clins d’œil à la Renault R5 Turbo.
@LudoFromParis5 ай бұрын
@@blogcarspassion Oui je me doute.La fuite semble venir d'un média italien qui a posté par erreur les photos, les a rapidement retirées mais le mal était fait . J'attends impatiemment la version Alpine qui sera présentée en juin si je ne me trompe pas ;)
@JasonTamtam.5 ай бұрын
@@blogcarspassion Ont peux la modifier à Paris porte de la chapelle ya des sans papiers il te mettes un moteur 2.0 turbos essence 😁
@blogcarspassion5 ай бұрын
ça pourrait être drôle qu'il y ait un swap sur cette Renault 5, je prendrais le V6 ce la clio phase 2 en position arrière, juste pour le fun !
@ClementBD015 ай бұрын
@@blogcarspassionLe V6 ne tiendra jamais sous le capot, lol. Et sans réservoir d'essence, ni échappement ça va être compliqué 🤔
@lephareouest16945 ай бұрын
Elle va faire un carton comme les Fiat 500 et mini, une vraie belle réussite 🇫🇷👍😎
@blogcarspassion5 ай бұрын
exactement, j'ai le même sentiment, après à la différence des MINI et Fiat 500, leurs lancement à d'abord débuter en motorisation thermique puis ont évolué vers de l'électrique
@lephareouest16945 ай бұрын
@@blogcarspassion la R5 aussi mais il y a 40 ans 😉
@boubekeurh40823 ай бұрын
Le bleu est parfait 💙
@lucasvanderveen84225 ай бұрын
Pour la comparer à la mini, vu qu’elle est basée sur une plateforme uniquement électrique, elle a l’air plus habitable et plus de coffre que la mini nan ?
@blogcarspassion5 ай бұрын
Honnêtement cette Renault 5 est bien plus habitable qu’une Mini électrique et son coffre est celui d’une Mercedes Classe A hybride c’est dire 😅
@motogp46rossi605 ай бұрын
elle me plaît beaucoup 😍, avec sa couleur bleu nuit, sa finition intérieur techno, jantes chrono je serais acheteur 😀
@yann94745 ай бұрын
Trop lourde ! Merci pour cette vidéo.
@antibash6915 ай бұрын
Elle est absolument magnifique !
@elieyari23465 ай бұрын
GROS COUP DE CŒUR !COMME TOI VOITURE D ENFANCE ´MA MAMAN LA EU AUSSI
@didiershouck55485 ай бұрын
C'est la 1° fois que Renault respecte le concept car 👏
@blogcarspassion5 ай бұрын
tu as bien raison de le notifier, pratiquement fidèle au concept il y a 4 ans presque, enfin la renault 5 est arrivée à force de teasing de tous les côtés, on commençait à perdre patience
@MMoreau2 ай бұрын
Elle est trop belle en fait, pas envie de la voir rayée ou cabossée sur un parking d'autant qu'elle n'a aucune protection (parechocs peints avant arrière ..). Entre ce bijou et le nouveau Duster je ferais le choix de la raison, pour un budget identique, même si les catégories sont bien différentes. Question: un plein d'essence peut se conserver des mois même si le véhicule couche dehors été comme hiver mais en est-il de même pour une batterie de VE complètement chargée, combien de temps se maintient la pleine charge ?
@nmahefa5 ай бұрын
J’aime beaucoup le style rétro, c’est une belle r5, bon par contre point négatif, le poids, 1.5 tonnes pour une citadine, c’est beaucoup
@blogcarspassion5 ай бұрын
Le style est très sympa pour le poids c’est presque le même poids que la Renault Zoé.
@nmahefa5 ай бұрын
@@blogcarspassion le poids de la batterie est horrible, a mon sens une hybirde comme a la clio 5 aurait pu être pas mal sur cette voiture
@FéargalO4 ай бұрын
Blue looks to be my favourite colour for the R5 ..stunning....disappointed in the green ..does not do it any favours.
@marcmorel23685 ай бұрын
elle est magnifique !!!!!!!!
@martiguyguy66025 ай бұрын
Trop belle j'adore ❤ ,souvenir de ma première voiture, je ne dis pas non 😊
@marcnaorisaakwunschmann3534 ай бұрын
Faire du neuf avec du vieux , pas si sûr que cela plaise tant que ça en fait . J' aurai préféré les dernière clio en électrique , par exemple. Sinon ,c' est réussi tout de même . Bravo RENAULT
@lvbib49885 ай бұрын
Bluffé ! ça rappelle vraiment de bons souvenirs! Une certaine idée de la France...
@Guillaume06885 ай бұрын
C'était 19000 € euros annoncé il y a trois ans. Trop cher!
@blogcarspassion5 ай бұрын
Le surcoût de 6000€ fait mal en effet, à voir à combien seront vendues ces R5 en finition et motorisation de milieu de gamme
@ClementBD015 ай бұрын
25000 - 4000 = 21000 25000 - 7000 (RFR
@user-su3fk8zq4p5 ай бұрын
Très bonne présentation 👍 La R5 est 1 incontestable réussite esthétique à 1 exception : l'arrière qui n'est pas à la hauteur du reste du design. ils auraient pu faire 1 sans faute comme pour le design de la Honda E. Attendons les essais routiers pour savoir si elle est au top de la catégorie passé l'effet waouh du style en statique
@ludovicloy42555 ай бұрын
Super vidéo, je la très jolie. Dehors comme intérieur. Thermique pour moi j’aurais aimé 😊. Merci pour votre travail 😊
@user-lp3wp3zr5h5 ай бұрын
J'ai eu une Zoé et j'avais environ 300 bornes d'autonomie et en été, j'avais environ entre 400 et 420 d'autonomie. Est ce qu'elle va faire mieux ? Peut-être car elle pèse presque 70 kilos de moins ! Beaucoup de questions : les teintes combien ! Par expérience je dirais 500 €, et elles ont le mérite de mettre de la couleur, dans un océan de noir, de blanc, de gris !😉 Vivement l'essai routier pour voir bien des choses, tenue de route, autonomie, braquage etc.. PS : le porte-baguette !! Et il manque plus le porte-béret !!😂❤ Merci pour la vidéo 🙏❤️😉
@netshaman99185 ай бұрын
Esperons qu'il y aura en option du moins un chargeur 22 kw embarqué ! Car le 11 kw c'est redhibitoire ! J"ai une Zoé aussi et mettre deux fois plus de temps pour charger ponctuellement sur une borne 22 , c'est pas top :15 min pour 50 km , ce qui est le strict minimum !
@user-lp3wp3zr5h5 ай бұрын
@@netshaman9918 Pour ma part, Renault faisait payer le câble combo ( ccs ) à 900€ ! Donc j'ai pris le câble type 2 à 300 € ! Et c'était très long, donc je vous comprends pour les 22 kw. Mais là ça va être la même chose. Je suis prêt à le parier, étant donné qu'elle remplace a la fois la Zoé et la Twingo. Donc une voiture pour laquelle on va ( essayé ) de faire payer un max d'options plus au moins inutile, comme les stickers par exemple. Mais si il font encore une fois payer la prise à charge rapide à prix d'or, je reste sur mon type 2. Dans cette ( futur ) achat il faut obligatoirement rester lucide, concentré, pour ne pas tomber dans une sorte de " folie " .😉
@netshaman99185 ай бұрын
@@user-lp3wp3zr5h Moi pour ma part j' ai attendu 14 ans avant de trouver la bonne occase : Une R135 Edition One avec 655500 km au compteur , CCS combo et batterie neuve a 98 % ( 17500 km ), pour a peine 8000 € avec la reprise de ma 207. Je verrai dans 3 ans s' il y aura une R5 neuve qui conviendra ( en esperant que la reprise de la zoe actuelle ne baisse pas trop + bonus ecologique ).
@user-lp3wp3zr5h5 ай бұрын
@@netshaman9918 Tout est possible, mais à l'heure actuelle seul les Zoé de première génération est très présent sur le marché de l'occasion. La deuxième génération c'est pas pour demain, à moins que la R5 déclenche une vague libératrice. Il faut laisser le temps au temps !😉
@netshaman99185 ай бұрын
@@user-lp3wp3zr5h Oh si , les phase 2 il y en a qd meme un paquet ( celles qui datent de 2020 ), surtout des Life , mais leur nombre est assez consequent. Les SL Edition One se comptent par contre sur les doigts d'une seule main. Apres , il n' y a pas de Zoé e-tech , seulement des Zoé electric 50. Vous savez , c'est le petit sticker collé sur la porte arrière en bas a droite .
@polynesie125 ай бұрын
Elle est chouette, mais le prix pique un peu quand même
@blogcarspassion5 ай бұрын
Je crois que le prix de 25 000 euros est hors bonus, donc 20 000 euros si je ne me trompe pas
@ClementBD015 ай бұрын
@@blogcarspassion21000 ou 18000 si éligible (RFR
@trains-et-bagnoles_fr5 ай бұрын
Le porte-baguette, une astuce pour que le tapis soit plein de miettes....😂🤣 Les poules seront impliquées dans le nettoyage...😂
@xo174995 ай бұрын
Jen ai pas besoin, dommage. Sinon je l’achèterai 😢
@JackNapier-kz5kc5 ай бұрын
La recharge bidirectionnelle 👍 3kw c’est pas moche.
@nil59445 ай бұрын
bravo renew
@blogcarspassion5 ай бұрын
joli jeu de mots
@jackybensouilah59885 ай бұрын
Révolution mais avec un gros défaut elle est seulement disponible en version électrique ça c'est un gros défaut😊
@blogcarspassion5 ай бұрын
Oui je conçois qu'il aurait été génial que renault propose aussi des moteurs essence sur sa nouvelle Renault 5 2024 !
@lolo_roumanie5 ай бұрын
Superbe !!!
@netshaman99185 ай бұрын
"Freinage sans fil " : Sérieux ? Mais c'est pas très sécurisant ca ! Ca m' étonnerait que ca soit homologué par les mines ! Il suffit d'une perturbation qui brouille le signal et c'est la MORT ( littéralement ). Déjà qd on voit comment ca marche en wifi ou en bluetooth, c'est pas tres judicieux. A la limite un système "brake by wire" aurait été mieux. ( je me demande d'ailleurs si c'est pas plutôt ca et que tu t'es pas planté ).
@blogcarspassion5 ай бұрын
Voici ce que dit le communiqué de presse couplé aux infos que j’ai eu : le freinage découplé offre une consistance très franche à la pédale, une meilleure sensation de connexion à la voiture et à la route pour le conducteur, avec un basculement entre le frein régénératif et le frein hydraulique totalement transparent. La pédale de frein n’est pas reliée aux étriers mais à un calculateur qui privilégie la récupération d’énergie avant de basculer si nécessaire sur le système de freinage.
@netshaman99185 ай бұрын
@@blogcarspassion Ok.
@ClementBD015 ай бұрын
@@netshaman9918 C'est bien du "by-wire" comme indiqué dans plusieurs communiqués. Mais ça fait un moment que ça existe. La direction "by-wire" commence à émerger, alors que c'est en R&D depuis longtemps. C'est juste que ce n'est plus directement relié mécaniquement. Dans les fait, testez de freiner votre véhicule actuel sans avoir mis le contact, et sans freinage assisté, ça va picoter grave, il va falloir littéralement sauter sur la pédale de frein 😅
@kifran425 ай бұрын
Si elle avait existée en thermique, j'aurais foncé la commander. Je suis dégoûté 😢
@blogcarspassion5 ай бұрын
moi aussi direct !
@netshaman99185 ай бұрын
Il faut d'abord l'essayer avnt d'être dégopute ! En thermique elle aurait pas fait le 0-100 en 8 s a mon avis... Il faut arrêter avec les idées recues enfin !
@kifran425 ай бұрын
@@netshaman9918 j'aime acheter mes véhicules. Et l'électrique n'est qu'au début. Les technologies progressent trop vite et les voitures deviennent vite obsolètes. Donc l'achat, c'est mort. Et puis je roule peu, donc je n'ai pas besoin d'electrique .
@popcornchocolat82675 ай бұрын
Elle est trop belle
@user-ig2jr3qj3w5 ай бұрын
Wouaouu
@volfoniraoul3062 ай бұрын
Pour l'avoir vue en vrai il y quelques jours sur le site de Roland Garros, Je dois avouer une énorme déception ,qui tient à peu me direz-vous, mais rédhibitoire à mon avis. Il manque clairement, une taille ou deux de pneus sur la largeur. La caisse est assez massive et la taille des pneus de 195 (au max) est insuffisante. Ca remet même en cause mon projet d'achat.
@blogcarspassion2 ай бұрын
Ah bon à ce point là ? Tu penses qu’elle ne tiendra pas la route ? Je pense qu’on va pouvoir l’essayer en septembre prochain
@volfoniraoul3062 ай бұрын
@@blogcarspassion Non, ce n'est pas la question de la tenue de route, nul doute que la conception est bonne. Non, mon propos concerne juste l'esthétique.
@switchon13254 ай бұрын
un belle hybride Toyota en dedans est la je dit oui
@christophebaube57155 ай бұрын
R 5 baccara j ai un doute 🤔 Mais super 5 baccara c'est quasiment sur 😊
@blogcarspassion5 ай бұрын
Oui Renault super 5 baccara une beauté
@jadore87805 ай бұрын
Superbe ! Mais n'est-elle pas un petit peu trop chère ?
@blogcarspassion5 ай бұрын
arf je ne sais pas, elle vaut combien la fiat 500 électrique ou la Mini, idem non ?
@marcdereuter43705 ай бұрын
En général, les voitures électriques sont pour l'instant trop chère oui. Dans ce sens oui elle trop chère pour une petite voiture. Comparé au marché et la concurrence, et vu les données techniques, elle est en dessous de la pluspart des prix. Néanmoins ça reste beaucoup argent.
@marcdereuter43705 ай бұрын
@@blogcarspassionet non toutes les deux sont plus chères...
@ClementBD015 ай бұрын
N'oubliez pas d'enlever 4000 € (ou 7000 € si vous êtes éligible) au prix hors bonus...
@thegeeknight26465 ай бұрын
Puissance, couple, 0-100, freinage, autonomie réel, prix, fiabilité… vivement le lancement pour être fixé…
@thegeeknight26465 ай бұрын
Je rêve d’ une version alpine, rs ou gordini capable de rivaliser avec une mg4 x power…. Donc 250-300ch mini si poids inférieur mais bon si ça coûte plus de 50k€ ça sera trop chère aussi
@blogcarspassion5 ай бұрын
franchement la MG4 c'est le prix, c'est tout, tout est chinois, après si les gens veulent faire vivre la chine, continuez !
@pierroamg98785 ай бұрын
Jolie Renault moi je préféré une version thermique avec un bon V6 sur cette magnfique R5
@blogcarspassion5 ай бұрын
croisons les doigts pour que renault prévoit une Renault 5 hybride
@alexandreb96835 ай бұрын
La voiture idéale pour les jeunes fils à papa en école de commerce privée ..... par contre si tu veux une voiture électrique avec le meilleur rapport qualité prix, la meilleure c'est la MG4 de MG Motor
@blogcarspassion5 ай бұрын
après la MG4 ou MG3 sont top en rapport prix/prestation après il faut aussi soutenir l'économie française, et les emplois en France, mais je comprends aussi, à l'état de facilité l'accès aux voitures made in France. La MG4 coûte combien et possède quelle autonomie ?
@alexandreb96835 ай бұрын
@@blogcarspassion je me fout un peu de l'économie française c'est pas eux qui vont m'aider lorsque j'aurais des soucis de portefeuille ...
@ClementBD015 ай бұрын
@@alexandreb9683S'il n'y a plus d'employeur, votre portefeuille il aura forcément des soucis (sauf si vous allez travailler là-bas 🤕 ) "La filière automobile française, ce sont 4000 entreprises, 400 000 emplois directs et indirects, 18 % du chiffre d'affaires de l'industrie manufacturière, avec 2,2 millions de véhicules produits en 2019."
@yvonlavi55405 ай бұрын
belle voiture arrière de la supercinq et le devant de la clio 1
@blogcarspassion5 ай бұрын
dans ce coloris oui exact
@yveslavie40295 ай бұрын
@@blogcarspassionabsolument
@JasonTamtam.5 ай бұрын
Je me demande les prix par rapport à la nouvelle "mini "....
@blogcarspassion5 ай бұрын
Les prix de la nouvelle Renault 5 e-tech vont débuter autour des 25 000 euros au lieu des 19 000 initialement prévu, je pense que le cœur de gamme va se rapprocher des 30 000€ avec la plus grosse batterie de 52 kWh. Il n'y a qu'à demander 😅
@thomasbl22075 ай бұрын
Ils passent de 19 milles à 25 milles euros et les gens continuent à s'extasier...il faut arrêter de se laisser manipuler
@JasonTamtam.5 ай бұрын
@@thomasbl2207 T es chaud toi !!! Pourquoi tu racontes ta life
@ClementBD015 ай бұрын
@@blogcarspassionLa MINI c'est "à partir" de 37700 €
@kriistac1235 ай бұрын
Le bleu est nettement plus stylé que la jaune et la verte.
@7_DUKE_75 ай бұрын
Pourquoi ne pas l‘avoir fait en thermique? Ça aurait été une bombe des ventes….là avec cette petite autonomie et un gros prix…😩les jeunes seront malheureusement vite dégoutés!🤷🏻♂️dommage
@blogcarspassion5 ай бұрын
c'est clair, en espérant que Renault nous produise en deuxième partie une renault 5 thermique
@korsakoff94535 ай бұрын
Première électrique que je veux posséder
@blogcarspassion5 ай бұрын
ils sont forts chez Renault ils vont nous faire aimer l'électrique
@trains-et-bagnoles_fr5 ай бұрын
Fiabilité des écrans, du multimédia ? RDV dans 50 ans. Beaucoup de ces équipements ne seront ni réparés ni remplacés dès le dysfonctionnement arrivé et la garantie passée...
@blogcarspassion5 ай бұрын
c'est clair que quand tu vois les premiers range rover avec écran, ça fait peur, inutile de ne pas savoir que ça va couter cher le remplacement de tous ces écrans.
@ClementBD015 ай бұрын
@@blogcarspassionEn même temps, Range Rover et fiabilité, c'est un peu antinomique (et c'est un de leur principal reproche). Les premières R5 ont 50 ans, et ont en voit plus trop circuler, et ce n'est pas vraiment pour des problème de fiabilité de l'écran... niveau sécurité / confort, c'est plus trop au goût du jour 😅
@biodarkrage3 ай бұрын
DESIGN AU TOP Renault s'améliore depuis quelques années avant c'était pas çà... Bon faut pas être claustro en revanche et c'est pas encore çà question autonomie. Faut qu'en France on puisse proposer une autonomie de 500km minimum pour un poids relativement équivalent. Les jantes sont moches sinon le concurrent américain fait toujours mieux sauf le prix.
Et ça fait des années qu'ils nous emmerdent tous avec ça 😂😂😂
@blogcarspassion5 ай бұрын
après les équipes sont de diverses origines, ça donne ce coup de fraicheur.
@gabstory5 ай бұрын
Exagère pas sur le poids , une MG3 hybride fait 1200kg donc moins lourd que la version R5 40kw .
@blogcarspassion5 ай бұрын
La version 40 kW de la Renault 5 fait 1390 kg, si c’est ton seul critère oui prends la Chinoise !
@blogcarspassion5 ай бұрын
Je viens de voir le communiqué de presse de MG sur sa nouvelle MG3 Hybrid + en effet celle ci est légère mais il s’agit d’un moteur essence hybrid avec un volume de coffre inférieur, pas de bonus ecolo puisque voiture Chinoise et le besoin d’utilisation n’est pas le même, ça doit être aussi une très bonne auto mais pas comparable.
@ClementBD015 ай бұрын
@Lachaine_EV La Clio V c'est 1044 kg en SCe 65 Evolution et 1273 kg en ETech 145 full hybride Techno. On sera bien plus prêt de l'agrément de la version hybride que du SCe 65, et mieux équipé que celle-ci 😅
@epuresimove66145 ай бұрын
Le style est agréable, mais la conception date un peu : 1500 kg et 150 cv c'est beaucoup trop pour une voiture de cette catégorie!
@blogcarspassion5 ай бұрын
Je pense que les 150 ch sont là pour compenser le surpoids
@ClementBD015 ай бұрын
C'est pour ça qu'il y a aussi 90 ch et 120 ch... c'est au choix. Personne n'a obligé les gens à l'époque à acheter des R5 Turbo de 115 cv 😅
@Yoann-en-VE5 ай бұрын
Bon je l’ai pas trouvé le direct 😢😢 mais je regarde C’est la vidéo la plus complète
@blogcarspassion5 ай бұрын
oh merci tu es un bon ! alors tu choisis quelle couleur pour cette R5 les 5 palettes de couleurs sont ici 7:55 Bien joué pour la baguette, tu le savais comment ?
@Yoann-en-VE5 ай бұрын
@@blogcarspassion j’avais vu l’info. Pour moi c’est jaune ou noir mais elle va être très cher. A 40.000 euros autant prendre le scenic pour le moment je garde ma megane e tech car 150ch c’est trop peu. problème de l’A290 sera trop cher à plus de 220ch donc il faudra aller chez les chinois ou tesla
@allfrederic73835 ай бұрын
Comme d habitude, d excellents commentaires. Les lignes génerales de l auto sont plutôt réussies. Deux petites choses néanmoins : l unique choix de l électrification, qui est je pense une ineptie, et le nom du véhicule certes un "hommage" surfant sur le succès de la "doyenne", mais qui n a malheureusement, hormis quelques détails, plus grand chose à voir avec la R5😁!
@murus935 ай бұрын
Jante dorée avec le bleu et elle ressemble à une Williams
@blogcarspassion5 ай бұрын
Exactement, surtout de 3/4 avant !
@murus935 ай бұрын
Il est comment le Reno ?
@chatedwin785 ай бұрын
Je la veux en thermique.
@blogcarspassion5 ай бұрын
nous aussi ! apparemment il y a eu déjà 50 000 pré commandes pour cette Renault 5 électrique, c'est dingue !
@ClementBD015 ай бұрын
C'est la Clio V (ou VI) que vous aurez. Cette plateforme n'est prévue qu'en électrique, et heureusement pour l'efficience (1350 kg !! Le poids d'un Captur II, voir de certaines Clio V)
@emjo12275 ай бұрын
Je vais bien laisser les early adopters acheter les premières séries . Renault on connait 😊
@blogcarspassion5 ай бұрын
Ça veut dire que cette Renault 5 Etech t’intéresse déjà 😅
@emjo12275 ай бұрын
Elle est belle .mais j ai 48 ans et j ai jamais mis beaucoup d argent dans une caisse. Thermique ou élec elles sont trop belles pour un mec qui fait tout et n importe quoi avec sa caisse.
@Bouffeurdeburger5 ай бұрын
C'est pas plutôt V2G ou V2L ?
@blogcarspassion5 ай бұрын
Cette R5 éclectique peut très bien être V2G et V2L, elle fait office à la fois de générateur électrique et alimenter un aspirateur, un micro onde, une tondeuse électrique, mais peut aussi renvoyer de l'énergie aux réseau d'électricité.
@kindt852 ай бұрын
J'espère qu'un jour, tu arriveras à utiliser les synonymes, car tu as dis au moins 50x R5 ou Renault 5 sur cette vidéo.
@blogcarspassion2 ай бұрын
C’est pour le référencement je ne sais pas si tu connais ce terme.
@korsakoff94535 ай бұрын
Il faut la Swap 😂
@blogcarspassion5 ай бұрын
Mdr je me suis dit la même chose 😅 même un swap sur un 3 cylindres ça passe
@kimmohamalainen33902 ай бұрын
Small and very expensive. In Finland the car costs 35.000€
@blogcarspassion2 ай бұрын
yes i know, too expensive pour this smal electric vehicle
@user-pn5pp5uj7k5 ай бұрын
Yo incluiría pintura roja como el Megane eléctrico, es un color precioso
@blogcarspassion5 ай бұрын
Sí, tienes razón, lástima que el color rojo no esté incluido entre las opciones de este Renaut 5 eléctrico
@pascal35574 ай бұрын
Elle remplacera la Clio de Madame. Je regrette la multiplication des boutons et autres manettes ...quel intérêt d’avoir à enlever ou mettre le frein de parking sur ma Tesla je rentre dans la voiture je mets la ceinture puis la marche avant ou arrière et rouler jeunesse. A l’heure de l’électronique il y a quand même moyen de supprimer pleins de truc comme démarrer le,moteur ou l’histoire du frein à main et la console centrale aurait mérité une présentation plus sobre donc plus chic
@michelfemenia48943 ай бұрын
Vivement que l on interdise de toucher aux écrans pendant que l on conduit
@chips84765 ай бұрын
Malheureusement je ne vois pas Renault en faire une version Thermique...
@blogcarspassion5 ай бұрын
moi non plus mais bon, surtout quand tu vois qu'ils viennent d'en vendre plus de 50 000 apparement en pré commande
@chips84765 ай бұрын
@@blogcarspassion Ce chiffre n'est pas exact apparemment, il s'agirait uniquement de personnes intéressées ayant cliqué "rester informé" sur le site et non pas ayant acheter le R5 R Pass de la précommande...
@ClementBD015 ай бұрын
@@chips8476La version thermique en segment B, c'est la Clio, la voiture la plus vendue du segment en France... Ce serait quoi l'intérêt, à part avoir une plateforme toute pourrie comme chez Stellantis qui pèse 2T2 et pas efficiente 😱
@didiershouck55485 ай бұрын
la R5 est bien mais 25000€ pour une petite voiture, c'est trop cher, j'ai vu 10 vidéos et je me demande si les youtubeurs n'ont pas été payés pour présenter cette voiture comme une voiture exceptionnelle, c'est une R5 mais Allô quoi !
@blogcarspassion5 ай бұрын
Tu sais ça fait des millénaires que ça existe, ça s'appelle un embargo suivi d'un reveal, sur 1 créneau d'une demi heure, une 100 aine de journalistes donne le tout pour le tout pour couvrir cette nouveauté, qui une fera de l'audience et de deux chose rare, une R5 qui respecte quasiment 90% du design du concept, c'est rare de le souligner, surtout qu'elle plaît déjà. Après pour ce qui est du choix de l'électrique, chacun fera son avis, le mien est déjà très tranché si tu suis la chaîne depuis quelques années ;)
@romainaveline98015 ай бұрын
La même sans moteur électrique, avec un 2 ou 3litres thermique oui!
@blogcarspassion5 ай бұрын
un swap d'un moteur 3 cylindres ça passe ou pas ?
@ClementBD015 ай бұрын
3L lol. Pas sûr que Renault ai fait ça un jour... Le V6 Bitutbo de la Safrane faisait 2963 cm3, j'imagine mal comment on pourrait faire tenir ça sous ce petit capot. Sans parler de l'absence de réservoir d'essence et de ligne d'échappement... Pour la thermique, il y a la Clio 😉 Pour la version énervée, ce sera la R290 chez Alpine...
@michel-tf2si5 ай бұрын
25000€ pour le 1er prix pour une auto plus petite que la Zoé, c'est trop...
@ClementBD015 ай бұрын
La Zoé a toujours couté plus cher que 25000€. 17cm de moins et 100L de moins dans le coffre. Il va falloir attente la R4 ETech...
@citroxantia5 ай бұрын
En thermiques j'achète direct
@blogcarspassion5 ай бұрын
nous tous, dommage qu'elle n'existe pas en thermique pour cette r5 du futur
@ClementBD015 ай бұрын
@@blogcarspassionC'est la R5 du présent. La R5 thermique c'était celle du passé... On est en 2024, pas en 1974 (ni 1972)