💢 NEW VALDEBEBAS INTERCHANGE FACILITY OPENED in MADRID 💢 Works on Metro Line 11 / Chamartín

[@viajandocontigo7888]

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[@MocomaminecraftYTOficial]

Contento de que se hayan hecho las cosas bien en esta ocasión, y se haya hecho el intercambiador a futuro. Los detractores se comerán sus palabras en unos años.

[@danilopez96]

Aqui la cuestion es que con la necesidad de infraestructuras que hay en otras zonas, se le de prioridad a esto...

[@MocomaminecraftYTOficial]

@danilopez96 Cada vez que escucho este tipo de argumentos, me doy mas cuenta que en el 90% de los casos es quejarse por quejarse. Que hace falta mas inversion en muchos mas sitios? Por supuesto, pero no debería de quitarle mérito a esta actuación que permitirá a muchísima gente tener una experiencia de mayor calidad en transporte público, con un coste muchísimo menor que el que hubiera tenido si la actuación se hubiera hecho dentro de unos años, con la zona más desarrollada. Si nos ponemos con "es que A es mas importante que B entonces solo se puede hacer B" no llegamos a nada. Se trata de hacer tanto A como B

[@reggytwobit]

Su magnifico número de 3 dársenas (Príncipe Pío tiene 30) garantizará que será un gran intercambiador sí 🤣

[@pacopirotecnico258]

La línea C10 de cercanías ya no llega a valdebebas con los cambios oficiales que ha echo renfe esta semana. Solo hace villalba-chamartin y la C1 se queda como lanzadera definitiva chamar-fte mora-valdebebas-t4

[@varsik289]

Ya han terminado? Pase la semana pasada por Valdebebas y estaba aún en obras, note que pusieron paradas de buses (los palos esos) Eso sí a día de hoy la zona está casi vacía, aunque bueno, recuerdo en 2019 al lado del renfe de Valdebebas no había nada así que supongo que habrá progreso

[@cristinaravet3706]

Por fín algo moderno y original

[@joseluisvillalba1375]

Ayer me acerqué, y los vigilantes me dijeron que hasta enero no abre el interior... será cierto o estaban de coña?

[@JavierCCruz]

¿Pero no decíamos que las infraestructuras debian venir antes de los usuarios y no al revés? ¿En qué quedamos? Si se se tardan en hacer se critica y si se adelanta se critica. ¡Qué cansancio de tanta de tanta demagogia!

[@varsik289]

Yo personalmente no lo critico Recuerdo pasar por esa zona en 2019 (el renfe ya existía allí en aquella época) y ha cambiado, tampoco es un cambio drástico, pero es un cambio Hasta hay un parque que no está mal

[@raul8578]

La C10 no pasará por Valdebebas.

[@reggytwobit]

El nuevo inútil intercambiador de Valdebebas ya es una realidad!

[@davidmundet]

Espero que este intercambiador vaya teniendo su verdadera utilidad, porque ahora mismo permanece en un oasis

[@Nano3D-f5g]

Madrid tanto la comunidad como el ayuntamiento son así, gastan donde no hace falta y descuidan servicios o equipamientos muy necesarios. PP en estado puro

[@gonzalohidalgo8163]

@@Nano3D-f5gyo soy de valdebebas y nadie podía coger hasta hace unas semanas el metro,así que si,si es necesario.Si no eres de la zona y no tienes ni idea no opines.

[@gonzalohidalgo8163]

@@Nano3D-f5gSi que hace falta el metro aquí,como no va hacer falta un intercambiador al aeropuerto estamos locos??Pues dime tu donde hace falta porque este intercambiador está a 20 minutos andando del aeropuerto.INFORMATE.

[@reggytwobit]

@@gonzalohidalgo8163 Hace unas semanas nadie podía coger el metro, y ahora nadie podrá cogerlo tampoco, y en 2 años, tampoco lo podrá coger nadie, porque NO HAY XDD

[@IVANGARCIA-ks4vp]

Madrid. Esa aspiradora nacional.

[@pacomerlo]

Y la linea 11 de metro qué? Tanto que se machaca a Óscar Puente con las inversiones en trenes y ¿Alguien sabe cuándo va a llegar la línea 11 a Valdebebas? Probablemente para 2040. Si aún quedan muchos años para que llegue a Atocha echen cuentas. Vivimos de imaginar ovras que no estarán en 15 años...

[@DIASDEMUSICA]

que tendra que ver el desastre en la gestión / mantenimiento de los ferrocarriles, y las maneras de actuar del ministro Tuitero, con unas obras enormes, que apenas están empezando ???? Como mega-proyecto que es la linea 11, pues tardará aun muchos años en completarse, como ha pasado con todos los mega proyectos...no entiendo que hay que criticar ahí

[@breoganithmile7333]

Yo creo que esa gente no va mucho en tren 😅

[@gonzalohidalgo8163]

Yo soy de valdebebas y te aseguro que sí que vamos en tren además que no se si sabes que este intercambiador está a 20 minutos del aeropuerto??Informate antes de hablar y no seas así de clasista.

[@luisgarciagarcia3062]

Este intercambiador de que? De sutobuses urbanos del barrio?. Para mi un intercambiador sirve para recibir medios de transporte diferentes. Por ejemplo Moncloa buses que proceden de la A6, Pza. Castilla de la M607 y A1. P. Pio de la A5, etc... Este de ningun sitio, pero es Valdebebas, que intereses habra alli. Mientras otros nuevos barrios no tienen apenas transporte publico y no se lo van a llevar en años, en Valdebebas todo y ya. Luego todos los españoles somos iguales, verdad?

[@globetrotterspotter2090]

intercambiador de bus urbano, bus interurbano, tren, metro y tranvía por si te parece poco, aparte de estar pegadito al aeropuerto y ser bastante útil por esto mismo asi como la localización estratégica, y seguro que más adelante acoge más transportes

[@Dani-Nani]

@@globetrotterspotter2090 muy útil todo eso, el problema no es el número de conexiones en papel, si no su uso. Todo el desarrollo urbanísitco de valdebebas es coche-centrico, son urbanizaciones para gente con cierto nivel adquisitvo, calles farónicas de 10 carriles, un suelo comercial casi inexistente basandose todo en urbanizaciones cerradas, toda la zona está diseñada para coger el coche, plantar un intercambiador ahí es simplemente adornar un poco, porque el público objetivo de gente que ha comprado o comprará una casa ahí es el de personas que pueden permitirse varios coches y no usan ni dependen del transporte publico para su movilidad. El intercambiador de conde casal y legazpi por ejemplo, actuaciones también de la CAM *sí* tienen mucho valor, zonas comerciales, y calles donde conducir es horrible y se desincentiviza el vehículo privado. Valdebebas es un pelotazo urbanístico, que no va a solucionar la crisis de vivienda y precios en Madrid, ni el intercambiador ayudará a sus residentes próximos

[@luisgarciagarcia3062]

@@globetrotterspotter2090 de metro de momento nada, de tranvía, cual?. Buses urbanos si los del barrio que sin intercambiador ya pueden cambiar a Cercanías y para de contar.

[@DIASDEMUSICA]

@@luisgarciagarcia3062 y no crees que será mejor construir el intercambiador lo primero, para tenerlo listo cuando llegue el Metro (que esta en obras), que construir el metro y cuando este hecho, empezar otras obras para hacer el Intercambiador, con todo el jaleo constructivo que eso implica ???

[@luisgarciagarcia3062]

@@DIASDEMUSICA es que hacer ese intercambiador hoy solo para cuando llegue el metro que no tiene fecha todavía, a mí me parece que es tirar el dinero. Insisto que para 3 lineas de bus urbano que dan servicio al barrio para llevar a los viajeros a Mar de Cristal o a Pza de Castilla en la horrorosa 174, por recorrido e intervalos, me parece un gasto innecesario, cuando los que vivimos en Madrid sabemos que hay otras zonas mucho más necesitadas. Por ejemplo un intercambiador para combinar cercanías con buses que tardan una barbaridad en llegar a su otra cabecera?. P Ej. para llegar del aeropuerto a M. de Cristal, coges cercanías y el bus utilizando el intercambiador, tardando 3 veces más que si haces ese trayecto en metro directamente. Para mí no es operativo ni ahora ni en los próximos 3-4 años. He trabajado 45 años en esto del transporte publico y creo que un poquito se de esto

[@pacomerlo]

¿Alguien ha usado los intercambiadores? Son laberínticos, apenas tienen información, para usuarios nuevos o turistas son imposibles de descifrar. Y además contribuyen a qué los tiempos de transporte sean más largos. Dicen que Madrid tiene una gran red de transporte pero es pésima, es muy compleja y con tanto transbordo pierdes muchísimo tiempo y tardas 2 horas en hacer un trayecto que en coche son 40 minutos. De Madrid al infierno.

[@cristinaravet3706]

No te lo crees ni tú

[@Pablo-rr4cz]

Desde luego, si comparamos la realidad con un ideal ficticio siempre va a perder la realidad, aunque esta sea más que decente.

[@IvanPompa-lr7iy]

Vete tu en el coche por la M30 a las 9 am a ver si son 40 mins jajajajaja. Los intercambiadores son la mejor forma de tener todo en el mismo sitio, y que no tengas que salir de la estacion y cruzar dos calles para coger el bus

[@varsik289]

A ver, yo pasé por allí la semana pasada pero estaba en obras... Me fijé que ya estaban puestos las paradas de bus en el exterior y alguna plazas de aparcamiento