NEWS: New PAZ and KAMAZ. SITRAK has beaten SCANIA by 800 hp. Anniversary KENWORTH / NEWS

To the Auto.ru and Yandex.plus more details: auto.ru/s/cLIzAl
Sitrak became the most powerful truck in Eurasia, KAMAZ released a restyled version of the old cab, MAN sold 100 electric tractors, a new PAZik Citymax 9 is on the assembly line - about these and other news from the world of commercial transport in today's news on TraxTV. Enjoy watching!
Music for video: artlist.io/Mikhail-2399386
Cooperation and advertising: [e-mail]

[@user-nt8go5jv1o]

MAN, Volvo: у нас электрички Sitrak: у нас самый мощный мотор КамАЗ: у нас новый бампер

[@JGG_2]

УАЗ буханка: у нас всё без изменений!

[@RedAlert102RUS]

@@JGG_2 ржавчина появляется уже в автосалоне, в придачу как говорицо

[@nikolaiagapov3154]

Автоваз: -встречайте! Новая лада гранта без подушек и абс

[@kubikimatti]

А не пора ли возродить ЗиЛ с классической кабиной

[@user-ui2qi4db8m]

Посмотрел ролик у бороды про камаз к5, был в шоке от ужасного качество.

[@vladimirpavlov5160]

Помню у отца был КамАЗ 5511) Да и сейчас можно встретить этот самосвал .

[@user-ch8fh4xy1q]

То самое чувство когда ты видишь больше китайцев на трассе, чем людей в очереди в хлеб соль 😄

[@user-wo7gn5fo1t]

Гонят пачками

[@user-ng8dz4sf6t]

Это где такие очереди?))

[@bustveqder]

Согласен,их стало очень много

[@karakich]

@@user-ng8dz4sf6t это продуктовая торговая сеть бюджетная в Иркутске

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-ng8dz4sf6t д много где, не только в хлеб соль

[@phaeton1000]

кабину К3 могли бы уже давно на подушки посадить или хотя бы пружины, все водители. которые работают на них сказали бы спасибо. А то плохие дороги там даже пневмосиденье не глушит + вибрации все передаются. Что мешает это сделать в условиях конвейера, если даже народные умельцы наборы под пружины предлагают. В условиях конвейера это стоило бы копейки, зато здоровье водителей сберегло.

[@igberg7152]

CHTOBI JENSHINI VODILI KAMAZI LEXKO.

[@zloi_kot_555]

Подушки ставят на камазы, только умельцы наоборот переделывают под пружины

[@shyshik33]

Какое там здоровье водителей. Упадёт сбыт, они вновь к царю на поклон пойдут челобитную подавать мол яхту в Майами дорого стало заправлять и мулатки с яхт уходит-за бесплатно чревоугодием заниматься не хотят!!!! Сильней прикрой крынники потоков машин заморских или или госпомощь выделяй, в более великом размере, ибо загибается Люд Татарский на заводах (Татарстан люблю, ничего личного) да и мы генеральные "папандопалы" Ананасы слегка повядшие начали кушать. Помоги Царь батюшка прикрыть рты азиатские и оттопырить по ширше кошëлки наши барские)))

[@user-po5kc7dm9h]

Так есть к3 на пневме кабина тот же 6520,четыре подушки кабины😂

[@user-sq8oj1xp7o]

Человек расходный материал, ещё нарожают

[@user-dg6xm8zp7b]

Миша ждём обзор Ситрака, обзоров в ютубе не мало хотелось бы именно твой обзор просмотреть))

[@user-wp8ve8sz9r]

Думаю, именно такого контента не хватало. Именно в таком ракурсе и такой подаче. Так держать👍

[@user-rc2lv3zm9z]

Китайцы красавцы, всё могут сделать и все выгодно.

[@89263230559]

Спасибо Мишаня,понравился ролик!

[@user-jb6np2sd1s]

Вот это Мощь! 💪

[@artura4670]

Отличный выпуск, спасибо.

[@user-qg2lh3lg8s]

Спасибо! 👍

[@user-xp6qd8pt7h]

Спасибо заранее)

[@user-jb3xq7es5f]

Спасибо за видео 👍

[@user-tp6bv3nd7s]

Ура, дождался, Мишаня выпустил адекватные автоновости 👍 Мишань почаще пожалуйста, ну а новости какие есть , других у нас не будет, так что вещайте по чаще !!!

[@avtorubezh]

Миша, спасибо за сжатый новостной блок. Делай, пожалуйста, чаще такие выпуски.

[@TishenkoAlex95]

Крутой ролик , скучал по твоим видосам 😢 пили чаще, а то ютуб скукоту продвигает , а реальный годный контент сливает 🤬

[@truckstv]

Объективно меньше стало контента в русскоязычном сегменте ютюба, это да((

[@user-cn6bn5od2z]

​@@truckstv да дохрена контента, лежу болею второй день, запарился смотреть уже

[@oversized1987]

Ждём ответку по мощности от SCANIA и VOLVO

[@yuriyklemm8086]

СПАСИБО

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Не, ну то что новый пазик всё-таки запустили в серию - это же отлично😃 особенно в нынешних условиях. Полтора года назад я боялся, что его ещё несколько лет будут возить по выставкам, прежде чем пустят в серию, но нет: уже выходит на маршруты в разных городах. Что ж, по крайней мере этот автобус гораздо лучше, чем всякие Вектор Некст и иже с ними (про 3205 я вообще молчу). Регионам такие машины нужны. В маленьких городах это вообще был бы самый жир; в больших - в самый раз вместо маршруток, особенно на периферии где-нибудь, со средним пассажиропотоком. Реальная конкуренция МАЗ 206 и китайцам. По конфигурации Ситимакс 9 похож на британский автобус Optare (погуглите). Возможно, именно им пазовцы и вдохновлялись. То, что колесные арки не мешаются в салоне - это действительно удобно. Плюс АКПП в базе - новый стандарт комфорта, скажем так, ведь обычно производители и версию с мешалкой делают (а частные перевозчики обожают экономить). Единственное, что смущает: почему пока ставят старый мотор ЯМЗ 534, а не новый 535? Боятся, что до ума не довели?

[@user-ek2lx5rl3f]

Маленьким городам такие машины не по карману.

[@user-sp2jl3ux3v]

У нас в Павлово, так сказать на своей родине уже по маршруту бегает один автобус)))

[@user-nz1di2yp7y]

с такой колесной базой какие ему маленькие (узкие) города? как он там, интересно, будет маневрировать?

[@user-ew3zm9uw9h]

@@user-nz1di2yp7y Маленькие города это не где лилипуты живут и по тропкам ходят, а города с средним и малым количеством населения :)

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

​@@user-nz1di2yp7y у него же радиус поворота небольшой

[@Azazel2108]

Эти "нововведения" на КАМАЗе К3 появились года 2.5 назад, я там как раз практику проходил. Панели эти точно были, но очень редко, на 500 кабин пара штук максимум, с кондеями намного больше было.

[@user-yg3bv9ut2k]

Очень классное видео. Хочется видеть чаще выпуски новостей.

[@andreynechelovec9484]

Формат выпусков хорош, автору респект!

[@mylana4972]

ПАЗ какой-то чудной. Видно, что поработали российские дизайнеры.

[@user-de7kq3fe7n]

Красавчик

[@pogruzka52]

Мишаня, классные обзоры новинок. Молодец👍

[@Balfursd]

Супер контент.

[@pogruzka52]

Больше новостей👍

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Китайцы теперь озолотились) и грузовики массово в Россию стали продавать, и автобусы. Сегодня ехал в качестве пассажира на каком-то городском Ютонге. Плюсы - хорошая шумоизоляция, то есть звук мотора не досаждает. Минусы - типичная высокая галёрка сзади, к тому же - механическая коробка😃 на городском то автобусе. У водилы такая кочерга торчит из пола, вы бы видели. Даже у какого-нибудь Вектор Некст гораздо цивильнее. Да, такие автобусы, как Ютонг, безусловно лучше и комфортнее любых маршруток, спору нет; но для городской машины нужен автомат. Вон, у нового пазика даже в базе АКПП! То есть мешалка вообще не планируется, как я понял.

[@truckstv]

Для китайцев российский рынок комтранса по объему продаж крошечный, поэтому официально почти никто из крупный производителей официально не представлен. В основе своей ввозом и продажей китайского комтранса занимаются дистрибьютеры. Но возможно ситуация будет меняться. Что касается АКПП на автобусах, то дело тут не в китайцах, а в том что конкретно завозят продавцы и в том, что заказывают перевозчики

[@lesnoy1133]

Рынок РФ для Китая - просто милипиздрический

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@lesnoy1133 ну может быть, но всё равно: если ещё год назад я китайских автобусов в городе вообще не видел, то сейчас они всё заполонили. Маршруток-фургонов уже немного осталось, зато Ютонгов - полным полно. Впрочем, я уже писал, что для пассажиров такие автобусы в разы лучше фургонов. Есть где развернуться в салоне. И пол низкий, хотя бы наполовину, при входах. Маршрутки же я просто ненавижу всей душой и телом: ну не предназначены фургоны для городских перевозок. А водилы как раз любят набивать народ как селёдку в бочку, чтоб больше заработать. Особенный мазохизм ехать в тесно набитой маршрутке с вещами, например с пакетом и рюкзаком.

[@vladislavketraru7083]

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam у нас маршрутки почти пропали.. одни рогатые ездят + немного автобусов

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@vladislavketraru7083 троллейбусы это тоже неплохо, особенно если они современные) недавно ехал на современном низкопольном троллейбусе - и мне прям понравилось: это комфортнее любого современного автобуса. В салоне очень тихо (пока компрессор не заработает🤣) + разгон очень плавный и без рывков + вместительный салон без шкафа с мотором и без ступенек. Что касается таких современных троллейбусов - я только за двумя руками. Но всё опирается в цену: дорого стоит. Перевозчики же тратиться не любят.

[@user-jl7bx8gu2f]

Спасибо, классный выпуск!

[@truckstv]

Спасибо!

[@user-gp4ky4yz7w]

Надо на новый пазик внедрять уже инновационный двигатель ЗМЗ 53....или как он теперь называется?🤣🤣🤣

[@user-ki2bf8ic4b]

Максим Телегин--Там он и Будет, вместе с 4х ступ. коробкой.

[@GAME-ps1hc]

Миша видео супер

[@dimaandreev7866]

Шел 2023 Ман начал выпускать тягач на электротяге, камаз разделил бампер на три части..😅😅😅

[@user-us9uy8se5j]

Ехал из Иркутска в Улан-Удэ недавно. Ситраки один за одним едут, да и других китайцев полно. Краны zoomlion, хсмg большие на траллах прут много.

[@HenriqueoNavigador]

"Электричка везёт меня туда куда я не хочуу-у" (Кино).

[@truckstv]

Тут даже больше "Троллейбус" подходит

[@HenriqueoNavigador]

@@truckstv В котором нет шофёра и мотор заржавел.

[@3dplaaannnn]

Приятно видеть кадры с Алматы))

[@NazimOren]

Маэстро вернулся!

[@user-gu7eu4lm6l]

На АвтоВАЗе освоили покраску "гранты" в белый цвет. То есть таки решили проблему с краской. Это, несомненно, достижение. До этого вся продукция родного Автогиганта окрашивалась в радикально чёрный цвет.

[@sultanail84]

Как быть без белой лады. Она востребована, как дети, мужья хотели.

[@TheStarter13]

Черная краска чтоб ржавчины не было видно.

[@user-um9si9sk5x]

серожа не умничай

[@unklejo3914]

Электрические грузовики подумаешь, на вазе 16кл мотор скоро делать начнут (но это не точно), вот это прорыв

[@Snow-fk2fz]

Как всегда Лайк!)

[@lehadeig9283]

Небольшая лопата г......а в сторону ПАЗа, после 2 дней экслуатации по Нижнему Новгороду умерла АКПП поставили к забору🥺

[@Chip-daglas]

Лайк с лёту )

[@user-ng5tn7by7m]

Недавно начал волновать вопрос: почему горизонтальные моторы вдруг нельзя привести к современный «эконормам»?- так с ними удобно было.

[@Mark-Alerii]

Короткие новости помогаю быть в курсе событий

[@men4762]

Почему не озвучил какой крутящий момент? Ведь это важнее чем л/с

[@truckstv]

3750 Н*м. Каким-то образом случайно похерил огромный кусок видео и даже не заметил Оо

[@owl_hunter565]

Удивляет все таки

[@user-ki2bf8ic4b]

@@truckstv --Для Этого паМзика как раз и Возродили бензиновый Газоновский V8, вместе с 4х ступ. мех. КПП.

[@oBepcaH]

Какая важная характеристика двигателя измеряется в литрах в секунду?

[@vegan_driver]

Камаз К3, это просто смешно! Крючком там сидеть и смотреть в бордюрное зеркало на палке!

[@truckstv]

Есть любители и фанаты))

[@vegan_driver]

@@truckstv, эт точно!)

[@user-lg5sq8ly2n]

Всё замечательно Мишань, но в живую не хватает тест- драйвов!

[@JIEXA777]

Отличный видеоролик. Хотелось бы ещё увидеть обзор на Scania R 440

[@user-iu6se1mw1b]

Миша, рад видеть! Даёшь обзоры китайцев!

[@romantic6653]

Как всегда бодро, красиво, позитивно, информативно. 👌Ещё бы частоту выпусков подтянуть, тогда бы и канал бодрее рос вверх и вширь, осваивая новые пространства ютуба, и вовлекая в сферу влияния ещё больше фанатов грузового и пассажирского транспорта, техноманов и технофриков. 🤓🧐🤔😬😵‍💫🙃🚚🚛🚌🚎 Публика она ведь как женщина; любит, когда блогер балует её своим вниманием, и не любит, когда надолго о ней забывает. 💃🕺Come on! - Show must go on. 🥳✌ )

[@truckstv]

По мере возможностей)

[@romantic6653]

@@truckstv - 👍❤)

[@user-mg3lg4ym6k]

Как у большинства блогеров все уперлось в копейку. Миша, к сожалению, тоже сдулся в этом плане😔

[@romantic6653]

@@user-mg3lg4ym6k - Согласен. Но снимать качественное видео - это тяжелый и финансово затратный труд, а любой труд должен оплачиваться. Из-за политической ситуации многие сейчас оказались на грани выживания. В том числе и блогеры, которые теперь вынуждены просить подписчиков о донатах, чтобы можно было продолжать производить контент. Думаю, что и Мише не стоит стесняться такой практики. Ведь, как говорят: с миру по нитке - голому рубаха. Наверняка найдутся подписчики, которые будут не против спонсировать сотню-другую любимому автору. ) С такой негодной властью мы сможем выжить как общество только помогая друг другу. ✌

[@user-pj5ib9mk4j]

​@@truckstvочень ждём обзор нового пазика от Вас! В Павлово они уже вышли на линию

[@gorslawa]

Спасибо за новости, Михаил. Новый ПАЗик - это хорошо, но что там про дороги и дорожную технику? А то анекдот вспоминаю про мэра с Мерседесом и сэкономленными деньгами на дороги...

[@19774p]

Ну фсё уговорил - завтра же заказываю Кенворт Т680 (как у Таранова) из Америки , на сером дилере!!

[@pavel515sks]

Такой он всегда довольный!!!

[@truckstv]

Ну, а чего с кислой рожей сидеть?))

[@QWERT-Y]

Кек, молодящийся старпер))

[@user-iy2ig6hb9p]

Реально ощущается что китайских грузовиков в городе стало больше чем китайских легковушек. Может зависит от региона или от моей сферы деятельности.Живу в Кузбассе и на разрезах и шахтах уже очень много китайцев.

[@user-ki2bf8ic4b]

Михаил Балышков--Cкоро Узкоглазые и Работать будут вместо тебя, не только их машины.

[@user-de7kq3fe7n]

Молодец

[@asbvasily92]

9:08 тут всё гораздо проще - гораздо привычнее смотреть в обычные зеркала

[@user-ju1zv6en1p]

Нынче камаз на трассе редко увидишь,

[@user-wf7ii1mw6t]

Братец Марио в этой кепке 🤣

[@__ZiZuu__]

Божественный мановский спальник, шта?!

[@svrgroup_]

Тем кто читает этот комментарий, счастья тебе, благополучия и здоровья❤️

[@Uruglot]

Импортозамещение?.. Заебись. Четко.

[@light4174]

Было немного странно, когда после новыех vector next в Екатеринбурге, мы стали ездить на старых, больших мерседесах, но в скоре и они куда-то пропали

[@user-bh8jr8rt8x]

В Челябинской нексты заменили на старые пазики почему то

[@rinatg4187]

​@@user-bh8jr8rt8xесть пазики - есть Россия!

[@futfut2285]

Электрички явно не для наших территорий и расстояний

[@777Yar777]

Ждем уже видосов с тест драйвами

[@Rudy_Bro]

Посмотрев на всё это,для нас -это рывок или ,всё таки , прорыв!???

[@stepa82]

Подрыв

[@gorslawa]

Скорее пробитие...

[@muradaminov4705]

🤝👍

[@user-oy4ff3gm3t]

Миша, на сканий, которая попала в видео 6 цилиндров. Огонь тачка!

[@voron1969]

👍👍

[@vovagrey5896]

Вот оно импортозамещение))) спасибо за видео

[@grekagrek3279]

По поводу электро Вольво- она стала главным акционером швейцарской компании, которая успешно запилила электротягу на шасси тягачей Вольво. Швейцарцы поставили электромотор на 680 электролошадей, способный тащить до 44 тонн груза. Сначала батарея была на 500 кВт, теперь уже на 1000 кВт с запасом хода до 600 км (правда, без уточнения с какой массой груза). Также в Нидерландах уже много лет на базе грузовиков MAN выпускают грузовики под маркой Emoss. В общем, европейские производители грузовиков сами не занимаются электротягой, на них работают другие компании.

[@user-ol1jl2dp6l]

🤩🤩🤩

[@Danil_Monin]

kenworth w900, вообще красавец 🔥👍

[@vasy_5177]

Жаль Фредлайнер прекратил производство своей классики. Еще мне нравился бескапотный Аргози, его рестайлинговую версию в Австралии продолжают выпускать.

[@Fenodima]

@@vasy_5177 Петруша 389 тоже в деле ))

[@chevchelios7651]

Вот "Краз" топ. The Best of the Best

[@user-kb4ru2ev1v]

​@@chevchelios7651 Лаптëжник 😄

[@vladislavketraru7083]

@@Fenodima скорее при смерти.. 900 писали что хотят снимать в 2024, 389 уже в этом году хотели - но выпустили 389Х про который Мишка забыл в видео сказать)) а ведь в 389 куда больше поменяли чем в 900 - начиная от лобового до округлённой под даф кабиной.. ныне 389 стал почти европейцем по отзывам местных и очень много недовольных задранной назад кабине классика. Аргоси всюду перестали выпускать, равно как и коронадо остался только с коротким капотом

[@user-iv6vf6if4p]

Доброго Здоровья! Было бы здорово поделить видео на тайминги

[@jevgenikulikovski2658]

Да блин, база в 5,8 метров далеко не чудовищная, а кузов длиною чуть более 10м - это вообще коротыш! Миша, наверное, никогда не ездил на автобусах с базой 7 метров. Советую попробовать, Вольво В10М -70 или В12М (с двумя мостами), к примеру.

[@renzoktb767]

Вообще то имелось ввиду соотношение длинны и базы!

[@fatcat3196]

Странно вроде ковид прошел, а тут новости как на карантине)

[@manowar4301]

Миха, маловато пили больше и чаще

[@user-om5hv4zh7x]

👍

[@user-cx8rn9ul9m]

Привет Мишань! Очень приятно видеть твои видео но если не трудно можешь заснять газель нн ! А так как всегда все чётко но редко

[@Oleshikov]

5 шт пазиков новых есть уже у нас на маршруте в нижнем Новгороде . Ещё не тестировал)).

[@user-gg6yr1ym4c]

Лучше МАНа только новый МАН.

[@CHESI]

Пазика как и всегда наверно будет зимой холодный а летом как в печке

[@user-oy2mz1sl4k]

Ну к3 неплохо доработали этого и не хватало в него хорошие мосты и двигатель без соплей, думаю будет норм если цену выше Китая не задерут от жадности.

[@19774p]

Ситрак!! ААА хачу Сситрааак!!! У него вейчай!! с биг-босс Турбо!! Вейчай это же вариация каминза? или мановская копия да?

[@romankross5231]

👍👍👍👍👍

[@user-km6rn3gt9n]

грузавики электрические пошли, а камаз кондюк и обшивку зделал.вот это то достижение

[@user-db2ii5be5j]

Citymax 9 с АКПП, вот это очень интересно. Тем же 534 двиглом комплектуется туча разных грузовиков. Например ГАЗон Next и Ural Next. Попробуйте себе представить Урал на АКПП или ГАЗон на селе с автоматом. Им ещё кондёр до кучи и машина мечты для регионов готова.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

И моторчик стеклоподъемника за4000 рублей. Мечта

[@user-db2ii5be5j]

@@tonyvredonyyermacoff5435 Весь в сборе стеклоподъёмник для ГАЗон некст стоит 3300 или сам мотор 2500. Оригинал. Купить то можно и за 4000.

[@ANTONvideo95]

До чего докатились что китайские грузовики уже захватывают российский рынок, ещё немного осталось, что бы скоро будем покупать перелицованные лады

[@Iogan-andersen]

Учите китайский.

[@buggagerry9217]

​@@Iogan-andersen зачем?

[@Iogan-andersen]

@@buggagerry9217 Для общего развития.

[@user-iz3rn3dd6n]

Что с ивекой работы полно только работай и ставки сейчас хорошие! Продай её и мана и купи одну нормиаску и зарабатывай

[@GluxDan]

А ПАЗ-3205 до сих пор клепают? Как они замотали по пригородным трассам 40км/ч ползать 🤦

[@user-xp6qd8pt7h]

Добрый вечер!

[@user-qu2ol3ot1x]

👍👍👍👍👍👍

[@MORDVIN75]

Скажем так , в регионах новые пазики не видать🤗

[@vovsmade4797]

Мне почему-то грустно. Раньше были на дорогах европейцы, теперь кругом одни Ситраки...

[@r.movado]

гнал машину с Владивостока, Ситраки тащат очень много, и самосвалы и тягачи

[@user-nt9pt6od6h]

Мишаня привет!!! Давай обзор на ситрак!!! Видел твою ивеку у нас на Брянщине!!!

[@Iogan-andersen]

Кенворт хороший.

[@user-ng8dz4sf6t]

Мишань, так теперь обзор надо на турецкий рынок делать)

[@truckstv]

Легко)

[@user-ng8dz4sf6t]

@@truckstv а то Россия, Россия))

[@user-gg4fv7bm1j]

​@@user-ng8dz4sf6t а он что в Турции что ли?

[@user-ng8dz4sf6t]

@@user-gg4fv7bm1j да

[@user-ki2bf8ic4b]

@@user-gg4fv7bm1j --Ну Не всем же в ЗОМБОраше сидеть.

[@HenriqueoNavigador]

Лучше "Кена" Т-600А нет и быть не может.

[@PETROLEGOVICH...]

Т- 600 сосёт у С-500 и W-909.

[@user-kb4ru2ev1v]

Лучший, спору нет, но 900-й легенда

[@93alex421]

ну такой себе т600, кабина от 900 и морда своя .

[@vladislavketraru7083]

Henrique o Navigador первый аэродинамичный классик т600 был в 1985

[@HenriqueoNavigador]

@@vladislavketraru7083 Более того, на нём стоял 8 цил. 256 л.с. дизель (у европейцев на тот момент было больше - 320-360 л.с.) и 10 скоростная коробка передач. Она-то и компенсировала малую мощность двигателя для 40 тонного тягача (41700 кг). 100 км/ч - как за спину. А ещё был К-100. Так это вообще - песня. У меня эти тягачи отложили хорошие воспоминания. Недостаток обоих: как-то архаично всё сделано. Да американцы все такие. Заклёпки, болты, приборная панель как в самолёте.

[@rexwer7488]

Делай чаще выпуски мало теперь видимся нынче