#ServiceHell

[@nextmovevideos]

Hier geht es zum zweiten Teil mit Reaktionen von Tesla: kzbin.info/www/bejne/aaXRioB_lteCbdE Tesla hat behauptet, dass wir die Order storniert hätten. Einige Medien haben dies auch so wiedergeben. Auf unserer Webpage haben wir die Stornierungs-Email von Tesla veröffentlicht. Eine Stornierung unsererseits gab es nicht. @t

[@163Grad]

Kompliment. Ist nur konsequent.Trotz aller Startup-Begeisterung muss man als Kunde ja nicht alles mitmachen und akzeptieren.

[@alphafoxtrot2100]

Na sowas? Ich zitiere 163Grad: "Tesla hat keine Kunden, Tesla hat Fans!" Was denn nun?

[@markusdd5]

@@alphafoxtrot2100 Auch ein Fan muss nicht jeden Stuss den der 'Star' macht gut finden oder mitmachen. Ein Fan verzeiht mehr als der Außenstehende, aber auch diese 'Liebe' hat Grenzen. Und die werden egrade bei einigen Leuten (teils auch bei mir) erreicht.

[@minicirco]

🤔 Ich denke, einiges hätte man besser machen können, und zwar nicht von „Tesla“, sondern vom Personal: Man kommuniziert doch nicht einem Kunden die 1:1 Rules, die Internals.. Man sucht einen Kompromiss, sucht Auswege. Dass bezahlt und dann geliefert wird, ist ok. Das sind die Rules. Dass man sich nicht „erpressen“ lässt, sry für die Wortwahl, kann man verstehen. Schäden im Nachzug wg. Auslieferungsstress zu behandeln: ok! Als Dienstleister nicht optimal; andere Interessen, schnelles, einwandfreies Handover.. klar. Das hätte man vom Personal aber verlangen können! Nachbesserung mit verbindlichem Termin und gut ist! Ich würde es also nicht so klar auf “Tesla“ abschieben. Meine Meinung, unter 1000 anderen.

[@markusdd5]

@@minicirco Ein Problem ist imho das man solche Großbestellungen nciht über die selbe Infrastruktur abwickeln sollte wie die Einzelkunden. Wenn jemand 85 Autos bestellt im Wert von 5 Mio, da schick ich dem die Dinger doch per LKW frei Haus vor die Tür und schicke noch den lokalen Geschäftleiter mit der Flasche Champagner hinterher und bedanke mich für die Promotion und das Geschäft. Gleichbehandlung ist gut und schön, aber es gibt Gleichheit, Fairness und aber auch Gleichmacherei. Tesla macht hier imho letzteres. Wenn jemand soviel für mich tut wirtschaftlich, ist eine gewisse Sonderbehandlung meiner Auffassung nach nur fair (und vermutlich auch effizienter). Ich mag mir bei der Platzsituation in Berlin (ist auch mein SeC) garnicht vorstellen wie dort eine Großauslieferung aussehen mag.

[@Lufis-World]

@@markusdd5 Da stimme ich Ihnen zu 100 Prozent zu! So läuft es in jedem Bereich in der freien Wirtschaft

[@TT-Freak]

Vielleicht macht ihr Euch die Arbeit das Video hier mit englischen Untertiteln zu vershen, die Reichweite wäre noch sehr viel höher. Ich verlinke es trotzdem in englischen Kanälen.

[@nextmovevideos]

Das Video hat englische Untertitel - es war sehr viel Arbeit. Wir wollten sichergehen, dass jeder der an unserem Fall interessiert ist, unsere Sicht der Dinge erfassen kann - auch Tesla USA.

[@TT-Freak]

@@nextmovevideos Ah ok super. Was mir noch auffiel: Ich schrieb es ja schon, es wirkt persönlich, man bekommt den Eindruck da ist noch etwas anderes vorgefallen. Im Bloombergbericht steht auch das Tesla das vermuten würde. Was mich dann noch in dem Bloombergbericht irritiert hat, die schreiben das ihr stoniert habt, aber das ist ja nicht richtig wenn ich mir die Texte hier im Video ansehe.

[@knutgit]

Auch noch englische Umtertitel um maximalen Schaden für Tesla zu produzieren....mhm....habt ihr's auch ne Nummer kleiner? Vielleicht einfach eine deutsche professionelle Lösung? Zum Gutachter, Tesla verklagen, Schaden und entstandener (Folge-) Schaden ersetzen lassen, fertig. Da kommt man wenn berechtigt an sein Geld. Über das Verfahren und Ergebnis kann man dann ja auf KZbin berichten.

[@TT-Freak]

@@knutgit Es geht doch ncit um Schaden anrichten, das komt doch rüber. Es geht um Lösungen in der Zukunft. Das Tesla storniert ist nachvollziehbar, aber das Ganze wie es zustande kam und warum, vertrauensverlust, schlechter Service das ist berechtuigt kritisiert worden.

[@christiansimon5316]

Knut Kornatz und Gutachter und Anwälte sind gratis?

[@sebu9428]

Großes Kino Stefan, vielen Dank für die offenen und trotz der Probleme immer noch sehr fairen Worte.

[@patricksager515]

Super, Stefan, danke für deine fairen und offenen Worte.Lasst euch nicht zermürben, nur weil Tesla jetzt eine andere Version verbreitet.Ich halte deine Darstellung und die offenen Worte als für SEHR glaubwürdig. Weiter so, schade, dass es euch(noch) nicht in der Schweiz gibt.Und: es gibt einige Alternativen zum Modell 3.... Vor allem nach einer Ferienfahrt diesen Sommer lobe ich an meinem Opel Mokka X die Heckklappe.(Ladehöhe) Gruss vom Bodensee Patrick

[@0cer0]

Bleibt bitte dran! Das ist die Chance für Tesla Deutschland, das Problem endlich anzupacken. Danke, dass ihr so fair und offen vorgeht. Meine Auslieferung hat mittelprächtig geklappt, das Fahrzeug war soweit in Ordnung. Miserabel war der Prozess vorher: Terminvereinbarung, Papiere, Zahungsdetails. Schlecht war der Delivery Spezialist, der zwar bemüht, aber nicht so recht motiviert war. Insgesamt bete ich, dass ich den Service nicht brauche, denn ich rechne mit dem Schlimmsten in einem solchen Fall.

[@typxxilps]

Gefährliche Wette, das ein beweglicher Computer keine Probleme machen wird.

[@ingerasulffs]

@@typxxilps All cars are computers on wheels these days.

[@romanticker2673]

@@ingerasulffs Right and everyone has problems ....

[@0cer0]

@@typxxilps Das hat ja mal so richtig gar nix mit dem Thema zu tun.

[@TTemobility]

Dieses Video wird für Umsatzeinbruch sorgen. Schön, dass ihr die Probleme nennt.

[@hannes7906]

Aus meiner Sicht die einzige Möglichkeit dieses Problem zu beheben.

[@nextmovevideos]

... Licht und Schatten klar aufzeigen - das war unsere Absicht. Und natürlich hoffen wir auf Besserung.

[@TTemobility]

nextmove mache ich exakt genauso in meinem Kanal

[@JohnDoe-vx3z]

Für den Umsatzeinbruch haben sie ja schon selber durch die Stornierung gesorgt.

[@mattze3756]

T&T Tesla, Ove Kröger da würde ich gerne in Zukunft ein paar mehr kritische Worte in deinen Videos hören.

[@Radio-Team]

Endlich mal einer mit Eiern in der Hose. Danke Herr Möller. 👍 Das Ziel muss heißen eine höchstmögliche Servicequalität zu bieten. Die beginnt bei der Entwicklung von Dienstleistungen und endet beim Kundendienst. Wer im Wettbewerb bestehen will, braucht eine robuste Wertschöpfungskette sowie Qualitätssicherung im Prozess, um Fehler zu minimieren (Null-Fehler-Strategie) Anforderungen an Waren und Dienstleistungen werden immer komplexer - und die Kunden werden immer wählerischer. Wer künftig in der Liga der Besten mitspielen will, braucht ein neues Verständnis ZUM Kunden. Kunden vergleichen gnadenlos, das beste Qualitäts-Preis-Verhältnis, bei immer mehr Leistung für weniger Geld. Wo die Qualität seinen Erwartungen nicht entspricht, kommt er nicht wieder. Deutsche Autobauer sind aktuell auf dem besten Weg zum Vorreiter der E-Mobilität zu werden. Mercedes hat mit EQC einen neuen Benchmark gesetzt und das Model-X in fast allen Disziplinen alt aussehen lassen, außer Reichweite.... Die Geschichte des Automobils in Deutschland begann vor ca. 100 Jahren, sind somit Global sehr erfahren und verbreitet. Tesla wird sich in Zukunft mit den Deutschen messen müssen, daran fürt kein Weg vorbei.

[@lumaogo]

EQC = Benchmark.. Bitte? Wohl wie man es nicht macht. Ein überteuerter stino GLC mit E Antrieb und unterirdischem Lader. Ein E Auto muss von Grundauf neu designed sein. Das ist nicht so. Man siehts hinten schon am Riesen Tunnel im Fond

[@JJ-hy6de]

Von Grund auf neu designt - wie das Model S mit zusammengeklaubten Teilen aus dem Daimler-Baukasten von vorgestern? lol @@lumaogo

[@norbertdruen3761]

Und an audi und Merzedes werden sie scheitern wenn erst mal alle Modelle von den Herstellern da sind.

[@nextmovevideos]

Tesla behauptet, dass wir die Order storniert hätten. Einige Medien haben dies auch so wiedergeben. Auf unserer Webpage haben wir die Stornierungs-Email von Tesla veröffentlicht. Eine Stornierung unsererseits gab es nicht. nextmove.de/service-hoelle-tesla-storniert-unsere-model-3/

[@thankyouforyourcompliance7386]

Es ist leider häufig so, dass diese schnellen Erwiderungen von großen Unternehmen zur Schadensbegrenzung allerlei Unsinn behaupten. Es geht dann nur darum, die erste Aufmerksamkeitswelle abzulenken. Die Leute, die diese Mitteilungen schreiben und platzieren, sind professionelle Arschl.

[@frankr9728]

Das kommt leider noch dazu: boeses Spiel von Tesla / Verdrehung der Tatsachen...

[@svesom]

Gerade gestern hatte ich ein interessantes Gespräch mit einem anderen Teslafahrer. Auch er hatte üble Erfahrungen mit dem Service von Tesla. Er hatte ein Gebrauchtfahrzeug von Tesla gekauft. Und das hatte eine Menge technischer Macken, die Tesla trotz der Gebrauchtwagengarantie nur auf größten Druck in Ordnung brachte. Das ist wirklich traurig, denn Tesla macht ja auch vieles sehr gut. Und Tesla ist verdient ein E Auto Vorreiter.

[@svesom]

@@alexandersidorenko462 Das hat aber nicht mit dem Thema zu tun!

[@weidi1515]

Das war eine ziemlich dumme Aktion von Tesla. Bin mal gespannt wie all die anderen Pro-Tesla Meinungsführer dazu Stellung nehmen. Könnte ziemlich teuer werden für Tesla in Deutschland. Schade eigentlich, da das Auto der Hammer ist.

[@nextmovevideos]

Heute 13 Uhr erklären wir die unglaubliche Geschichte in einer Video-Premiere. Ab 13 Uhr möchten wir dort gern mit Euch in den Live-Chat einsteigen. Uns interessieren Eure Erfahrungen mit der Übergabe der Fahrzeuge, Mängel an den Fahrzeugen, Erreichbarkeit des Service, Kommunikation allgemein, Wartezeiten auf Ersatzteile und natürlich auch die positiven Seiten des Autos. Wir möchten unsere und Eure Erfahrungen bündeln, auswerten, aufbereiten und dem Thema die Aufmerksamkeit geben, die es offenbar braucht, damit sich etwas verbessert. Tesla hat bewiesen, dass Probleme gelöst werden können, wenn der Handlungsdruck hoch genug ist. Bitte teilt diesen Beitrag mit Euren Freunden und den Link gern in Euren Gruppen. Wir hoffen auf viel Aufmerksamkeit um etwas bewegen zu können. Wir sehen uns um 13 Uhr! Euer Stefan

[@marekcholewik7302]

Hallo Stefan, das ist echt traurig und aus meiner Sicht unverständlich. Ihr macht einen tollen Job und helft echt Tesla nach vorne zu bringen und der Dank hält sich mehr als in Grenzen. Trauriges Resümee zum "Lust auf Tesla"... :/ Ich finde es gut, dass ihr das so offen kommuniziert! Danke dafür...

[@ProFettMoHaMett]

Tesla will dich nicht. Vergiss Tesla.

[@dollybooster5146]

Die Tesla Aktie steigt........in dem Fall ist es gut, dass Tesla sich von Nextmove trennt. China ist wichtiger.

[@nextmovevideos]

@@marekcholewik7302 Danke Dir - wir hoffen Tesla kriegt noch die Kurve!

[@E-BikeAndi]

Danke für Deine objektive Berichterstattung Stefan.

[@dariusselencus8515]

Bleibt dran! Es ist wie beim Bahnfahren: So grottig es oft auch ist, meist reißen es die wirklichen Mitarbeiter vor Ort weitestgehenst wieder raus. Besonders wenn es wieder ganz schlimm kommt. Deine Einstellung wird daher hoffentlich länger bestehen als mancher CEO ;)

[@dirke2568]

Danke für die Offenheit aber sich als Mitarbeiter öffentlich gegen den ceo stellen erscheint mir nicht der richtige Weg, ich hoffe es besteht eine Alternative. Arbeitsrechtlich sehr schwierig und es entsteht ein noch schlechteres Bild vom Unternehmen. Trotzdem alles gute. Ihr habt aktuell das beste Produkt am Markt und die größte Erfahrung bei der Technik. Bitte macht was draus! Danke

[@E-BikeAndi]

@@dariusselencus8515 Sehe ich auch so- wir stehen für unser Produkt. Die Manpower von unserem Team soll erst mal einer stemmen. Tesla ist etwas Neues, Besonderes und wo gehobelt wird fallen Späne...dass es jetzt so unglücklich auf Nextmove gefallen ist, will keiner. Aber auch da wird sich was ändern. 120 Jahre Automobilgeschichte sind eben nicht auf einen Schlag aufzuholen.....aber das bekommen wir auch noch hin.

[@Grammostola]

Die Frage ob ich mir Ende des Jahres ein Model 3 als nächstes Firmenauto hole hat sich mit diesem Beitrag damit endgültig erledigt. Vielen Dank Herr Möller!

[@robertschutz2920]

Ich habe mein Model 3 am 28.06.2019 in Düsseldorf abgeholt. Auf der ersten längeren Reise nach Berlin ist auf dem Rückweg am 18. Juli auf der A2 bei Magdeburg mit 1.500 km und nach nicht einmal 3 Wochen die Front-DU zerbröselt. Wir standen mit 3 Personen, davon ein Kind auf der Autobahn und der Tesla-Pannenservice war auch nach 45 Minuten Warteschleife nicht erreichbar. Zum Glück bin ich auch ADAC Puls-Mitglied. Nach 1 Minute Warteschleife hatte ich die Panne gemeldet und 20 Minuten später war der Abschleppdienst da. Direkt am Freitag morgen (19.07.2019) wurde der Wagen zu Arbeitsbeginn um 10 Uhr im SeC Berlin angeliefert. Die Kosten für das Abschleppen, Leihwagen und Transport zum SeC hat Tesla nicht übernommen, da die Beauftragung - so Tesla später - über den Tesla Pannenservice hätte laufen müssen, der allerdings nicht erreichbar war. Die Kosten, um die Tesla da herum gekommen ist, kann man sich vorstellen. Glücklicherweise übernimmt der ADAC ohne Probleme alle Kosten. Danach blieben alle meine Emails mit Fragen zum Schaden und zur Reparaturdauer zum SeC Berlin, zu meinem Sales Partner in Düsseldorf und auch zum Hauptvertrieb in München unbeantwortet. Selbst Kommunikationsversuche über Facebook und Twitter blieben erfolglos. Ich bekam am 22.07 lediglich eine SMS aus dem SeC, dass die Front-DU zerstört und Ersatz bestellt ist. Danach war bis zum Eintreffen der DU am 01.08.19 Funkstille. Am Freitag, den 02.08.19 wurde mir dann per SMS mitgeteilt, dass das M3 abholbereit ist. Auf meine Anfrage zu einer Wandlung zu einem neuen Fahrzeug wurde überhaupt nicht reagiert. Fazit: Trotz Motorschaden tolle Autos, bemühte aber überlastete Mitarbeiter => unterirdischer Service

[@filip3148]

Robert Schütz einfach klagen. Die verstehen sonst nichts.

[@SpiDey1500]

@@filip3148 Was gibt es zu zu klagen? Klar, der Service ist nicht angemessen und "unter aller Sau", aber rechtswidrig ist das alles nicht. Einen Anspruch auf Wandlung hast du auch nicht. Von daher bringt klagen dir nix außer Kosten.

[@aladdin8623]

Was ist eine Front-DU?

[@toostrong2209]

@@aladdin8623 Drive-Unit

[@robertschutz2920]

Front Drive-Unit (vorderer Elektromotor)

[@drosenau52]

Dieses Video war wirklich einmal notwendig! Wie Tesla mit seinen Kunden umgeht ist unterste Schublade - wäre mir das vorher bewusst gewesen, hätte ich auf mein Model 3 verzichtet. Tolles Auto, aber die Firmenpolitik dieses Unternehmens ist durch nichts zu rechtfertigen. So geht es einfach nicht!!! Ich hoffe trotzdem das Tesla diese Misere meistert und irgendwann wieder auf die "Normalspur" zurückfindet! Die Autos sind toll - die Firma nicht!

[@Quizzer11]

Naja, was VW schon seit Jahren mit seinen Kunden macht, macht ein amerikanisches Unternehmen doch gerne mit :)

[@MrFunbear]

Du kannst ja Deinen Tesla zurueckgeben. Kann man ja relativ einfach....

[@drosenau52]

@@Quizzer11 Ich hatte vorher einen e-Golf, und kann deine Aussage in keinster Form bestätigen. Vollgemerkt, hier geht es um den Service, wie man das Auto übergeben bekommt und die Zeit nach dem Kauf.

[@drosenau52]

@@MrFunbear Wie kommst du zu so einer Aussage? - Ich habe das Model 3 bereits 6.500 km gefahren, auf welcher Grundlage sollte ich es dann zurückgeben?? Ab gesehen davon, dass Auto ist toll, hier geht es um den Service und die Kommunikation zwischen der Firma Tesla und deren Kunden!

[@goodideas5659]

thank you for your straight talking review - no bias or anger detected - just honest experiences. Tesla needs to improve their game, maybe sow down the growth for a bit until quality concerns are mostly resolved.

[@ChrisHeiligers87]

Leider haben wir mit EC-Rent die gleiche Probleme, und musste dadurch unsere EV Vermietung in die Niederlande am Anfang dieses Jahres enden.

[@AgrarHautnah]

Sehr spannend. Und umso unverständlicher, dass manche Tesla Fans blind alles in Kauf nehmen und in diesem Fall den Geschädigten (nextmove) Vorwürfe machen.

[@hubertortner2871]

Agrar Hautnah Ja genau hier haben wir auch eine Gruppe von „streng Gläubigen Tesla Anhängern“ Alles was Tesla macht ist Gut?

[@rolandg3948]

Agrar Hautnah Das hat nichts mit Tesla Fan zu tun. Die sogenannte Öffentlichkeit anzurufen ist ein gefährliches Spiel. Das geht bereits in Richtung Rufschädigung. Das kann ein Unternehmen nicht einfach hinnehmen. Solche Streitigkeiten trägt man sinnvollerweise besser vor Gericht aus. Tesla hatte ja gegen eine solche Vorgehensweise wie sie Nextmove jetzt ergriffen hat, gar keine Möglichkeit sich zu verteidigen. Also ich hätte das zuerst mit der Rechtsabteilung geklärt.

[@1969kuntakinte]

Thorsten Pohl sobald man das Tool aufruft wird automatisch zufrieden gewählt 😂

[@1969kuntakinte]

Globa List klar Musk hat ja genau über diese Medien sogar Einzelpersonen beleidigt und beschimpft

[@harrywind1870]

Vielen Dank für das ehrliche Video. Ich hoffe, dadurch erreicht das Problem eine breitere Öffentlichkeit. Zu der schlechten Auslieferungsqualität kommt ja dann auch noch der schlechte Service. Es ist niemand zu erreichen, Absprachen auch zu ganz simplen organisatorischen Dingen werden nicht eingehalten und das Personal zumindest im Servicecenter in Neuss scheint ständig zu wechseln, ist jung, unerfahren und schlecht organisiert und hat auch nicht die nötige Fachkenntnis um nicht alltägliche einfache Fehler zu finden. Da wäre man in vielen freien Werkstätten besser aufgehoben... Ich denke, Tesla kann sich das nur noch erlauben, solange die Fahrzeuge alternativlos sind. Ich mag mein Model 3 wirklich. Es ist ein tolles Auto (abgesehen von den Mängeln bei der Auslieferung) aber ich würde mir dieses Chaos bei Tesla nicht antun, würde es eine adäquate Alternative geben. Die Idealisten, die bereit sind, das Risiko Tesla einzugehen werden bald mit Autos versorgt sein. Der Rest wird wohl noch abwarten, bis es Fahrzeuge von anderen Herstellern mit anständigem Service um die Ecke gibt oder Tesla diese Probleme in den Griff bekommt.

[@strohbertl]

Hallo Nextmove! Danke für's teilen. Bin bereits super gespannt!

[@nextmovevideos]

Bitte gern auch den Link über deine Netzwerke teilen. Wir hoffen, dass wir mit viel Aufmerksamkeit etwas bei Tesla bewegen können.

[@nickfedorov]

Thank you for speaking up the truth!

[@nextmovevideos]

Thank you for your comment - it was not easy for us.

[@waldaramal6906]

Danke für das Video wollte nächste Woche nach Düsseldorf zu Tesla wegen M3 bestellen !! Nachdem Video hier ist es mir richtig schlecht geworden!! Dieser Service geht gar nicht !!!Danke an NEXTMOVE

[@Veganmeister]

Bestell trotzdem.- Mein Model S ist mängelfrei ausgeliefert worden, und verglichen mit meinem Model S vorher (4 Jahre ohne Probleme gefahren) deutlich besser geworden. Tolles Auto, alternativlos im Vergleich. Wenn nicht o.k.: Einfach Abnahme verweigern, oder nach bis zu 14 Tagen stornieren, das ermöglicht Tesla ja. Also: Wenn Mängelkarre: bockig werden , nicht abnehmen. Wenn Fahrzeug o.k: ABNEHMEN. Bestes Auto aller Zeiten. Diese Methode ist zwar lästig, wer aber einmal Tesla gefahren ist und wie die allermeisten, so auch ich, zufrieden ist, nimmt das immer wieder in Kauf.

[@blubb9004]

Oder Ove Kröger mitnehmen zur Abnahme, falls dir der Blick / das Fachwissen fehlt.

[@schmidtholger59]

Da bleib ich lieber bei meinem Hyundai Ioniq BEV, da weiß ich was ich habe.

[@mrskyblue8864]

Das stimmt. Übergabe beim Händler war nett, Pulle Sekt lag in Auto. Bin losgefahren und seit 13000km keine Probleme. So muss das sein.

[@dariusselencus8515]

Hab einen eNiro bestellt. Der mag noch dauern, aber irgendwie beruhigend, dass der Händler um die Ecke ist. Samt Werkstatt mit Hochvoltschein. Klar, es wird nix sein am e-Auto, so wie bei meinem Peugeot iOn, aber FALLS, so darf das nicht Tesla-like laufen... Glückwunsch zum Bruderkonzermodell Ioniq!

[@Luwe63]

@@dariusselencus8515 ich hab den Niro Hybrid gebraucht . Den Kauf im Autohaus war echt eine Sensation und nicht zu vergleichen mit den anderen 11 Autos die ich gekauft hatte . Der Services perfekt mir war es schon peinlich auf einen kleinen Kratzer hinzuweisen in Nullkommanix war der weg . das Gute daran sie haben mein vorheriges Auto sehr gut bewertet und in super Zahlung genommen . der Niro in Vison für 22 000 € mit 22 000 km und 9 Monate alt da konnte ich nicht widerstehen .

[@schmidtholger59]

@@dariusselencus8515 Danke dafür, viel Spaß mit dem Niro.

[@dariusselencus8515]

@@Luwe63 Ich hoffe ich bekomme den eNiro auch bald, schade dass Kia Hybrid "bevorzugt" bei der Auslieferung. Aber kja, so wie du das beschreibst erwarte ich das ab einer gewissen Preisklasse einfach. Tesla muss den Service dem Weltklasse Produkt anpassen :)

[@strom532]

Bitte drannbleiben und weiter so! Super ehrlich von dir Steffan.

[@nextmovevideos]

Wir hoffen, dass es besser wird.

[@willelektroauto2658]

@@nextmovevideos Hoffnung stirbt zuletzt..

[@DirkStoecker69]

Hallo Stefan. Da bist du aber zu recht mächtig angepießt!! Schade, Schade diese Entwicklung!!😥

[@nextmovevideos]

Hallo Dirk. Wir bedauern die Entwicklung sehr und hoffen auf Besserung.

[@DirkStoecker69]

@@nextmovevideos Hallo. Ja das hoffe ich auch!!!👍😁

[@TK-hq5hz]

Bei mir wurde alles nun zur Zufriedenheit erledigt. Ich bin aber ein Endkunde und hatte nur ein Fahrzeug. Müsste ich wie ihr, für bis zu 100 Fahrzeugen den Problemen nachlaufen geht das Konzept einfach nicht auf. Tesla hat auch keinen Prozess für Flotten und Grosskunden. Vielleicht auch bewusst. Sie möchten das FSD Robotaxi selber als Flotte betreiben. In diesem Fall müsste Tesla ja alle Fahrzeuge von Euch zurückkaufen.

[@ichteiser1107]

​Die Rückrufnummer an Elon Musk kann man beim Hamburger Bürgermeister erfragen, der wurde neulich von Elon angerufen, weil er ne Beschwerde über die Zulassungsstellen hatte

[@EVPaddy]

Der ruft nur an um zu meckern, aber anmeckern lassen wird er sich nicht ;)

[@bassbacke]

@@EVPaddy Wie will er das bei Twitter vermeiden?

[@motobonny]

@@bassbacke nicht lesen läuft doch bei Ihm die Lemminge sterben nicht aus.

[@bassbacke]

@@motobonny Bitte noch mal so formulieren, dass es Sinn ergibt. Danke.

[@motobonny]

@@bassbacke also hier noch mal für Studienabbrecher : Als Lemminge bezeichnet man:sich gemeinsam in großer Anzahl blind in ein Unglück stürzen; willenloser Mitläufer sein; kritiklos das machen, was alle machen

[@groegredeos]

Danke für dieses informative Video! Klare Kante, absolut berechtigte Kritik, für mich als geneigter, evtl. zukünftiger Tesla Model Y-Besitzer ein nachdenklich machendes, mahnendes, ehrliches Video mit großer Relevanz! Klasse! 👍 Weiter so! 💪👋

[@nextmovevideos]

Danke dir - wir werden auch weiterhin nicht nur über gute Seiten bei allen Herstellern berichten. Kanal gern abonnieren. Wenn die GigaFactory in Grünheide steht , wird es sicher auch mit dem Service in Deutschland deutlich besser klappen. Ersatzteile sollten dann kein Problem mehr sein. Ich würde wohl aber privat keines der ersten Model Y kaufen, sondern erstmal auf die Erfahrungen der ersten Nutzer warten. Die Model 3 die heute ausgeliefert werden sind Welten besser als 2019. Unterstütze uns gern mit einem Kanal Abo oder einer Weiterempfehlung.🙏

[@RS-wz7xq]

Danke für dieses Video!! Die Mängel bei Übergabe sind ein richtig ärgerlicher Punkt, der scheinbar bei Tesla serienmäßig als Austtatung gebucht wird. So faszinierend wie die Autos auch sind, diese Probleme verderben einem komplett die Freude. Auch bei meinem Tesla gab es sehr viele Mängel und es war sehr zeitraubend... am Ende war ich so genervt, dass ich nachdem die schlimmsten Mängel behoben waren, bei "kleineren" Mängel keine Lust mehr hatte... Vorallem wird einem das Gefühl gegeben, dass sonst mit allen anderen alles super ist und man selbst zu kleinlich und penibel ist... Wie man aber unschwer im Netz erkennen kann liegt das Problem bei Tesla... Ich hoffe dass renommierte Hersteller (am liebsten aus Europa) bald ein ähnlich performantes e-Auto auf den Markt bringen, dann wird mich Tesla nicht mehr als Kunde wiedersehen. Für den unterirdisch schlechten Service gibt es kein passendes Wort bzw Bezeichnung ... ausser einmal und nie wieder!

[@ingerasulffs]

In software engineering they say that the sooner you detect a defect the cheaper is to fix. It should be the same for cars too, so by that logic, Tesla looses money and image (clearly) on these multitude of issues that customers detect. The logical move would be to slow down and drastically improve quality of delivered vehicles. BUT perhaps Tesla is not big enough yet to afford to slow down growth. So they have to walk the knife edge of growing as fast as possible, while delivering good enough cars and service so as to not permanently damage the brand...I think. Obviously with nextmove they have failed to do that, but perhaps they think it's acceptable in the big picture? I'm curious of what the reaction (if any) will be to this. Great video, even if it is one that I didn't want to see.

[@davidferrer678]

Ma Dani imo they shouldve never gone public as a company. Tesla imo knows that they have issues but the shareholders would be running to the hills if they slowed down production on the cars, selling off stocks driving the price down. It's ridiculous, Tesla has a issue but Elon and his fanboys don't want to believe it's real.

[@bonham1981]

@@davidferrer678 Oh, believe me, they know what the issue is. It's just more or less a calculated risk. As long as the sale numbers are not dropping significantly due to a negative image/press/service, I doubt that a whole lot will change.

[@Dudeisthere]

The excuse of "Tesla not being big enough" to solve issues is getting old now. They are a international multi billion dollar company that sold 300 thousand Model 3s over night at launch. Sorting out panel gaps and developing a system that provides adequate costumer service isnt exactly rocket science, a lot of other companies manage that are much smaller than Tesla and there are plenty of experts who specialize in those fields. The reality is that Tesla just doesnt care. Every single model they build has quality issues, people have been complaining for years and yet nothing happened, every new model the same story. They sell their cars, good fit and finish/quality control costs money and most of their costumers are so convinced and happy with the brand that they are willing to overlook these issues. I think its a well calculated business model.

[@sloperaly]

@@Dudeisthere You are forgetting that there are many companies that NEED Tesla to fail. This causes the circuitous loss of funding which causes the issues of failure at mission critical points which causes the bad press which causes the lack of funding. Trust me - the CAN make excellent cars. The poison darts are aimed carefully. There's no excuse for this big customer. None. They say they have a direct line to the highest levels.. then what is the highest level good for if they can't make things happen? But heads can't continue to roll and then wonder why they are suffering- keep firing the best talent and the weaker links wind up carrying a load they just can't handle.

[@Dudeisthere]

@@sloperaly Tesla was by far the most hyped up car company ever, they sold more cars over night than many competitors did in a year and their net worth is higher than that of BMW and Daimler with investors basically throwing their money at it for years, so where is that "lack of funding" youre talking about? Its not the oil lobby that made them deliver cars with shitty fit and finish, bad panel gaps and arguably the worst costumer experience in the automotive world today. Bad press? Tesla is constantly marketed as the car of the future and supercar killer, in all the car magazines the new EVs are being compared to Teslas. But of course if you fuck up like that as a big company the press will eventually pick up on it. Tesla should be happy to have all these "loyal costumers" (or fanboys) that will buy these overpriced shitboxes regardless and dont mind waiting 4 hours on a hotline or 2 months to get a service appointment in their nearest service center 200 km away. Those people are the reason this company is still around, but now as more and more normal costumers transition the opinions change, and despite now having a massive costumer base with all the Model 3 sales they actually fire employees from the service centers that are already overworked. You really cant make that stuff up.

[@frankbecker9880]

Danke für die ehrliche Schilderung. Schaue Euren Kanal regelmäßig. Hab seit März ein M3. Der Auslieferungstermin wurde 2x verschoben, 1x 1h vorher. Das Zugticket (250 km Anreise) haben sie gezahlt. Aber der Grundsatz "Geld gegen Ware" ging mir ein paar Mal durch den Kopf. Hatte einen Mängel (Frontscheibe). Tesla hat mich während der Auslieferung darauf hingewiesen. Wurde im SC Berlin ca. 1 Monat später repariert. Hab ein Model X als Loaner gehabt. Die Mitarbeiter waren top. Sonst habe ich keine Mängel, bin aber auch kein Spaltmaßfanatiker. Das Auto ist der Hammer. Nie wieder Verbrenner! 14.000 km in 5 Monaten ohne Urlaub. Jeder davon war Spaß pur. Sonst fahre ich < 10.000 km im Jahr. Jeder Mitarbeiter von Tesla.de mit dem ich bisher Kontakt hatte war extrem nett und hat mir geholfen. Die sind dabei nicht so aufgesetzt schleimig freundlich sondern ich hatte immer das Gefühl, dass sie ehrlich sind und sich als Vertreter der Firma verstehen. Was es mir schwer macht Tesla zu empfehlen sind leider Erfahrungen wie die aus diesem Video. Ich verstehe, dass Tesla noch nicht genug Autos auf der Straße hat, dass sich Service Center in jedem Dorf rechnen. Die Ranger sind eine gute Idee. Ich würde ja mehr unabhängige Werkstätten qualifizieren oder z. B. mit dem Bosch-Service kooperieren. Das ist aber Teslas Sache. Dass Ersatzteile Wochen fehlen ist nicht akzeptabel. Zum Service gehört auch, dass man telefonisch erreichbar ist und auf E-Mails schnell antwortet. Bitte Tesla, bekommt mal das Service-Thema auf die Reihe! Vllt. sollte Elon nicht den Bügermeister von HH oder den franz. Präsidenten anrufen sondern mal 3 Teslas in .eu inkognito kaufen.

[@nextmovevideos]

Mit Mitarbeiter sind extrem gut und sehr leidensfähig. Das sagen wir ja auch klar im Video! Das System Tesla funktioniert halt nicht in Deutschland.

[@wolkenbauer8075]

Ich habe seit dem 24.6. mein TM 3 RWD. Ich bin zu 95% zufrieden mit dem Auto, das FSD kann leider noch nicht so viel wie angedeutet/versprochen wird. Das ist aber Verschmerzlich. Auch ich hatte so meine Probleme mit der Kommunikation mit Tesla. begonnen mit der Auslieferung, was am ende aber relativ gut geklappt hat weswegen ich hier nicht weiter darauf eingehen möchte. Bei der Übergabe war dann auch alles zu meiner zufriedenheit. Jedenfalls die Rahmenbedingungen, ich habe am Fahrzeug diverse Mängel wie sehr Große Spaltmaße ( 6mm links Kofferraum, 1mm Rechts Kofferraum nur als beispiel) angemerkt. Dies wurde alles Ordentlich in einem Protokoll festgehalten und mir wurde versprochen das es Später vom Service nachgestellt wird. Bis dahin alles ok! ca. 6 Wochen Später habe ich dann meinen Service Termin bekommen und bin dafür 160 km hin und 160 km zurück gefahren. Vor Ort wurde mir dann eröffnet das Spaltmaße die nicht über 1 cm!!!!! sind als "US Standard" gelten und Tesla sich weigert diese zu Korrigieren. Ich könnte das auf eigene Rechnung machen, was 170€ /Stunde kosten würde. Natürlich ohne Garantie das das Ergebnis besser wird. Nun Frage ich mich was ein US Standard in Deutschland zu suchen hat, hier sollte nach Deutschem Recht gehandelt werden. Der Hammer kam aber danach, man sagte mir das es typisch Model 3 Käufer sein die nur und immer über die Spaltmaße und andere mängel jammerten. Man weiß doch was man kauft und soll sich darüber freuen. Model 2 oder x Besitzer jammern kaum, so seine aussage. Da war ich baff und habe das Gespräch mit ihm nicht weiter geführt. Ich muss zugeben das ich mit den Spaltmaßen leben kann, ich werde sie nicht auf eigene Kosten, geschweige auf eigenes Risiko, nachbessern lassen. Windgeräusche vor 150 Km/H habe ich kaum, womit ich gut leben kann. Desweiteren bin ich wirklich zu 95% mit dem Auto zufrieden und es erfüllt fast alles was es verspricht. Nur das mir bei der Übergabe versprochen wird das die angemahnten Mängel beseitigt werden und das dann Später einfach gesagt wird "puste Kuchen" ist einfach der Hammer. Da wird einem mit einem netten Lächeln ins Gesicht gelogen! Und nicht genug, das man sich entschuldigt das es da wohl ein "Missverständniss" gab, wird man auch noch als jammernder Kunde hingestellt. Ja als Dummer TM 3 Käufer quasi. In dem Punkt kann ich leider kein gutes Haar am Tesla Service lassen. Ich hoffe ich muss da so selten wie möglich hin.

[@lechuck7018]

Bezüglich Spaltmaßen: Welcher deutsche Hersteller reagiert bei Spaltmaßen kleiner 1cm von sich aus positiv? Ist mir inkl. Oberklasse nicht bekannt.

[@wolkenbauer8075]

Das ist ja OK. Dann soll man das aber nicht erst versprechen und einen dann dumm hin Stellen. Und ich habe meinen Hyundai Ioniq Mal verglichen. Da sind die Spaltmaße überall regelmäßig. Dort muss man schon mit einer schiebleere hin gehen und Fehler suchen. Und der hat die Hälfte gekostet.

[@thorstenemberger4772]

@@lechuck7018 zeig mir den deutschen Hersteller, der ein Modell mit annähernd 1cm Spaltmaß ausliefert. Das ist purer Blödsinn.

[@lechuck7018]

@@thorstenemberger4772 Gehen Sie einfach zum nächsten Autohaus und neben einen Zollstock mit. Dieser lächerliche Mythos vom deutschen Qualitätsauto stimmt schon lange nicht mehr.

[@thorstenemberger4772]

@@lechuck7018 Ich wiederhole meine Frage: welcher deutsche Hersteller liefert welches Modell mit einem Spaltmaß von annähernd einem Zentimeter aus ? Ich hätte darauf gerne eine KONKRETE Antwort und nicht erneut dummdreistes Gelaber. Nebenbei: das Spaltmaß und Maßhaltigkeit werden beim Hersteller nicht mit einem Zollstock ermittelt oder überprüft, sondern mit Präzisions-Messuhren.

[@dirkseifried493]

Das ist echt der Hammer von Tesla. NextMove bzw. Stefan macht da echt was mit. Viel Glück noch in Zukunft. Allerdings muss ich auch sagen, das ich seit Juni ein Model 3 habe. Alles Top mit der Qualität und die Übergabe hat auch gut geklappt. Aber jetzt graut es mir schon, falls an dem Auto etwas sein sollte. Das wird dann wohl nicht so einfach.

[@Peter-Kraus]

Tesla hat wirklich Glück, dass der Stefan ein so umgänglicher Zeitgenosse ist. Wäre ich der General Manager von Nextmove, hätte ich jedes mängelbehaftete Auto innerhalb der sieben Tage Frist zurückgegeben. Zugelassen selbstverständlich. Das wäre für Tesla dann mal ein richtiger Schaden gewesen der wahrscheinlich etwas bewirkt hätte. Stefan, vielen Dank für deine Offenheit, die in diesem Businesssegment absolut nicht selbstverständlich ist. Du wirkst dadurch sehr glaubwürdig. Ich werde im nächsten Jahr ab dem 1. März ganz bestimmt ein Übergangsauto bis zur Auslieferung meines ID3 bei euch mieten.

[@MrCSchepelmann]

Ist halt nicht so einfach. Tesla hat halt bereits das Geld. Wenn es dann noch finanziert oder geleast ist kommen noch weitere Kosten und Arbeit auf eine zu.

[@schonezukunft607]

Das man die Service-Center nicht mehr erreichen kann ist doch wohl ein schlechter Witz. Die Terminvereinbarung in der App ist doch kein Ersatz. Damit kann man ja nur Termine vereinbaren und keine vernünftige Kommunikation führen. Tesla muss wenigstens so etwas wie eine Chat-Funktion in der App anbieten. Der aktuelle Zustand ist doch eine Sauerei.

[@-Letio]

Wenn du schonmal einen Service vereinbarst hätte, würdest du sehen, dass es viel schneller geht, dass es die Chatfunktion schon seit anfang an dort ist!

[@schonezukunft607]

@@-Letio Was verstehst du unter einer Chatfunktion? Man kann aus einer vorgefertigten Liste die Fehlerbereiche anklicken und dann ein paar Sätze dazu schreiben. Mehr gibt es da nicht und schon gar keine Chatfunktion. Wie stelle ich denn ganz banale Fragen wie "wie lange dauert es", "bekomme ich einen Leihwagen" usw. Was Tesla da zur Zeit bietet ist unwürdig und halbgar. Das ist die traurige Wahrheit.

[@sapereaude1832]

Alle anderen Hersteller haben nicht umsonst ein Händlernetz.

[@schonezukunft607]

@@sapereaude1832 Und Tesla hat sehr gute Gründe sich so etwas nicht ans Bein zu binden. Schon mal versucht bei einem VW-Händler Informationen zu einem e-Golf zu bekommen? Die Händler leben zur Hälfte von der Wartung. Elektroautos brauchen fast keine Wartung mehr. Also wollen die Händler sie nicht verkaufen.

[@ReinhardSchuster]

@@schonezukunft607 ich hätte problemlos einen gekriegt aber kleine Batterie schwache Ladeleistung haben mich davon abgehalten neben dem hohen Preis

[@DrReinhardDittmann]

danke für die Offenheit. War drauf und dran, ein Model 3 zu bestellen, aber bei diesem Chaos im Unternehmen lasse ich das lieber sein. Wirklich ein Jammer, dass es daran scheitert. Vor allem tun mir die Mitarbeiter in den Service Centern leid, die den ganzen Frust der Kunden abbekommen. Keinen Tesla zu bestellen ist ja fast ein Geschenk für die Leute da.

[@nextmovevideos]

Wir hoffen das es besser wird - aktuell können wir den Kauf nur empfehlen, wenn man sich der Gesamtsituation bewusst ist.

[@willelektroauto2658]

@@nextmovevideos Und genau das geht gar nicht, wenn man das Auto nicht als Spielzeug und drittwagen hat, sondern als dayly driver. Da muß die Karre einfach funktionieren, und wenn nicht dann ASAP Abhilfe geschaffen werden, und das geht definitiv nicht mit 2 Monaten Wartezeit..

[@MrMagicFreedom]

Wenn Du Dir ernsthaft ein Modell 3 kaufen willst, lass Dich von diesen Horrorgeschichten nicht abschrecken. Es gibt genauso hunderte Fälle, in denen es vorbildlich läuft. Und es ist nicht so, als wäre es bei irgendeinem anderen Autohersteller anders. Überall kann es mal zu Fehlern kommen. Unser M3 kam fix, war bestens und wir haben einen freundlichen Herrn in München ständig am Telefon gehabt, der uns sehr bemüht über jeden Schritt informiert und mit allem begleitet hat.

[@PMartin413]

solche Reaktionen waren abzusehen... tolle Wurst. #fail

[@PhilippZ]

Ich hatte noch keine Probleme mit Tesla oder meinen Model 3. 13T KM seit Februar. War einmal beim SC um die Höchstgeschwindigkeit per Firmware Update zu erhöhen und es lief alles Problemlos. Ein 20" Michelin Reifen hat einen Schaden und muss ersetzt werden. Michelin hatte dafür 6 Wochen Lieferzeit - ist nicht Teslas Schuld.

[@ronaldm.9711]

ich war so ein nextmove-M3 Langzeitmietkunde, der deswegen nun kein M3 von nextmove fährt, zum Glück hab ich doch eins woanders herbekommen, bin mal seit 14 Tagen 4000 km gefahren, und wie befürchtet, vollauf begeistert, es ist EZ vom Februar, hat jetzt 20.000 km drauf und praktisch keine Mängel, hoffe, dass das so bleibt, meine Wünsche an Tesla: schnell ein SeC in Leipzig oder Dresden oder Hermsdorf (eins für ganz Ostdeutschland geht nicht wirklich) bitte bald Verkehrsschildererkennung und Übernahme aktuelle Geschwindigkeit in den Tempomat bitte volle Leistung an alle SuC, dieses Sharing 1A und 1B nervt, oder soviele Stalls überall wie am Brenner also Herr Möller hat recht, das Auto ist gerade konkurrenzlos, und der Rest darf besser werden..... P.S. nun muss ich doch nicht den neuen 3er Touring G21 fahren...... ;-)

[@hannes7906]

Vehrkehrsschildererkennung kommt mit v.10 im September oder Oktober. Die ladeleistung wird mit den. V.3 supercharger kommen.

[@PHiLTUNE]

Danke für das äußerst informative Video. Ich war/bin eigentlich bislang immer ein sehr großer Fan von Tesla, hatte jedoch außer einer Probefahrt noch keinerlei eigene Berührungspunkte. Euer Video stimmt da etwas nachdenklich. Hut ab für die Fairness, die ihr trotz aller aufgetretenen Probleme noch an den Tag legt. Toll!

[@martins5725]

Wie immer sachlich und weitestgehend emotionslos geschildert. Danke dafür und danke, dass ihr nicht alles mit euch machen lasst!

[@nextmovevideos]

Emotionslos war bei dem Thema nicht einfach!

[@chana70]

This is a frequent issue with tesla and its build quality and service availability. A regular company would have enough parts on hand to completely build 2 - 3 cars but tesla for some reason does not. New paint issues are abundant and this is why the general public is always worried when the company will file for bankruptcy. Loosing a order this big is not good for the bottom line which is currently always in the red.

[@nextmovevideos]

Paint defects is really not our problem - we would have fixed that with smart repair somewhere else. The problem is really when it comes to spare parts and time for repair. Waiting 3 to 5 months on a vehicle is unacceptable. Apparently Tesla does not see that as a problem, as their todays press statement indicates: Tesla’s vehicle quality has reached record highs, and our data does not indicate any unusual vehicle quality issues that are specific to Germany or anywhere else in the world. Although there is always a small chance that a car may occasionally encounter blemishes during final transport to a customer, that is not unique to Tesla and we address those issues quickly for anyone impacted.

[@ev-goodies_de]

Hallo, Danke, endlich mal jemand ders ausspricht und mehr als nur ein Auto hat. > 4 Monate für eine Austauschscheibe die mit dem Fahrzeug defekt kam....... Keine Feedbacks, 10 weitere Punkte auf der Liste, Blinker geht nicht mehr raus, Scheibe fährt oft nicht hoch, hintere Scheibe hat die Chromeleiste komplett zerstört, Kofferraum riecht seit beginn enorm nach Urin...... tolle Wurst Tesla ! Achja nicht angezogene Räder, Standard....... Keine Telefonerreichbarkeit, Keine Antworten auf Mails (mehr), App kann man viel zu wenig eingeben etc.Tolles Auto, Service Katastrophe ! Tut was, das ist eine STEILVORLAGE an die Konkurrenz

[@ReinhardSchuster]

Mein Nachbar wartet seit festhalten 14 Monaten auf den defekten Beifahrersitz und so defekt dass man ihn wirklich nicht bedenkenlos nutzen kann

[@renekeuck5010]

ähm... tolles Auto? Bei der Mängelliste würdest Du bei jedem anderen Hersteller von Schrottkarre reden und Wandlung einfordern... unfassbar...

[@ev-goodies_de]

@@renekeuck5010 Weißt, im Alltagsbetrieb stört es nicht..... Der Rest des Autos / der Antrieb ist eben so überragend das es dennoch eines der geilsten verfügbaren Autos ist.... das merkst du sobald du mal damit gefahren bist.......

[@Gromic2k]

Tl;dr: Nextmove wollte auf Rechnung zahlen, Tesla hat nicht mitgemacht und den Auftrag storniert. Ich hätte es übrigens genau so wie Tesla gemacht. Solche Spielchen von wegen "ich möchte Sonderbehandlung weil meine Bestellung groß ist", geht gar nicht.

[@nextmovevideos]

Nein. Es ging lediglich um eine Vorabnahme. Diese wurde uns nach entsprechenden Gesprächen auch zugesagt... und dann widerrufen und ein 24h Ultimatum gestellt. Autos ohne Vorkasse bekommen wir bei keinem Lieferanten.

[@geschlossenegesellschaftal639]

Wahnsinn, was da abgeht. Vielen Dank für Ihrer ehrlichen Infos. Sie sind Top. Wir sind Fan ihres Kanales. Vielen Dank für Ihre Infos. Danke Danke

[@GregorTerrer]

Respekt für die offen und authentischen Worte. Es muss immer zuerst wehtun, bevor sich etwas ändert..... ich hoffe ihr bewirkt etwas damit! 👍

[@HelmutWeiss1]

M3 AWD LR im Mai bestellt und geliefert. Mängelfrei bei der (open air) Übergabe und keine Probleme seit dem. Perfekt ausser dem fehlenden Ladekabel, das ich 2 Wochen später in Feldkirchen geholt habe.

[@legend2kill968]

Wenn die so weiter machen und die deutschen Hersteller nächstes Jahr richtig auf den Markt drängen, dann verspielen die in Windeseile ihren Vorsprung, den die sich über Jahre aufgebaut haben. Ihren Innovatorbonus verlieren die gerade bei mir. Man muss sich fragen, warum das so ist. Ich denke, dass die einfach gezwungen sind, sich immer deutlich höhere Ziele zu setzen und viel zu schnell zu wachsen, obwohl man die bestehenden Strukturen erstmal festigen sollte. In manchen Märkten kann man mit solchen mit Mängeln belasteten Autos irgendwie durchkommen, aber nicht in unserem Markt. Da ist man anderes gewohnt und auch durch das Verbraucherschutzrecht gut abgesichert. Wenn die schon mit solch großen Kunden wie euch so umgehen, wie ist es dann bei Einzelkunden?

[@majstealth]

ohne jetzt tesla-jünger sein zu wollen, absolut nicht meine preisklasse, vw sollte lieber weiter 6kant ölpumpen bauen......., ich sehe "unsere" hersteller nicht mal ansatzweise in dem bereich mit dem china uns in den nächsten jahren überrennen wird

[@helmchen1239]

@@majstealth Ich kenn nicht einen einzigen chinesischen Autohersteller der bei uns in Europa irgendeine Relevanz hätte. Japan und Korea dann wohl eher :)

[@nudelgericht09]

Ich glaube ich muss jetzt doch mal irgendwie einen Tesla probe fahren. Ich höre das jetzt schon so oft, dass unsere Autohersteller einpacken können, muss aber sagen, dass ich in Sachen Qualität (welche nicht perfekt ist) und Service wenig vergleichbares zu meinem jetzigen Auto gefunden habe. Was viele glaube ich auch vergessen, der Deutsche kauft sein Auto auch nach der Optik. Ich finde hier kann der Tesla nicht wirklich mit halten. Weder im Innenraum noch außen. Wenn ich mir da einen CLS oder A7 anschaue, sind die wesentlich schöner als so ein Tesla. Ist jetzt mal meine Subjektive Meinung.

[@JohnDoe-oi2fj]

Wenn deutsche Hersteller auf den Markt drängen, können die zwar elektrisch aber noch lange nicht autonom. Tesla wird für mind. 5-10 Jahre lang ein Monopol im Bereich der vollständig autonomen Fahrzeuge und Robotaxis (ab 2021/2022) besitzen und danach mind. für die nächsten 20 Jahre die Spitze anführen. Für unsere Automobilindustrie ist der Fortschritt nicht mehr aufholbar. Wir haben versagt. Elektro klar, natürlich, aber eben nicht im Bereich des Full Self Driving.

[@tobiasz9090]

@@JohnDoe-oi2fj Tesla kann noch nicht mal ACC (Abstandstempomat) und du meinst ich würde mich in deren Auto setzen und voll autonom fahren? Auch haben sie es sich mit mindestens einem Zulieferer verscherzt mit dem aggressiven autonomen fahren. Teslas Ankündigungen sind Werbewirksam aber auf keinen Fall ausgereift. Es gibt einen Grund warum deutsche Hersteller deutlich langsamer und vorsichtiger Vorgehen, die haben einen Ruf zu verlieren. Und ja ich bin Tesla gefahren, zum Glück nur eine Woche. Mein BMW ist deutlich qualitativer in allem. Sobald unsere Premiumhersteller endlich mal in die Puschen kommen wird sich Tesla sehr arg stecken müssen.

[@markuswi]

Besten Dank für den offenen und ehrlichen Bericht - habe auch bereits an anderer Stelle von gleichen Problemen gehört. Es wird Zeit, dass Bewegung in den Markt kommt und Tesla dies spürt - falls hier nicht nachgeschärft wird.

[@nextmovevideos]

Wir hoffen sehr, dass Tesla im Service die Kurve kriegt. Für den Massenmarkt ist die Organisation im Service derzeit nicht ausgelegt.

[@matthias5275]

Woher willst Du wissen, ob das ein "ehrlicher Bericht" gewesen ist? Das wirkt eher wie das Nachtreten eines schlechten Verlierers, dem Tesla den Auftrag gekündigt hat.

[@ralfferfi2860]

MichaelF. Ich finde es hört sich eher an wie jemand der enttäuscht ist weil er ja eigentlich von der Sache überzeugt ist. Eine Beschwerde ist ein Geschenk des Kunden. Denn das zeigt dass er sich im Grunde genommen noch nicht einfach umdreht und woanders hingeht. Er nimmt sich die Zeit und gibt eine Menge auch von sich preis in der Hoffnung eine Verbesserung zu erreichen, für sich und die anderen Kunden.

[@motobonny]

@@ralfferfi2860 endlich mal einer der wie wahre Bedeutung einer Beschwerde erkannt hat.

[@phonehoppy]

Danke für diesen ausführlichen Bericht. Endlich etwas konkretes, nach den vielen Gerüchten. Mich trifft es zum Glück bislang nicht, da meine Auslieferung gut abgelaufen ist und mein Auto auch praktisch mängelfrei übergeben wurde. Aber für diese Misere, die Du da beschreibst, ist ganz allein Tesla verantwortlich, Ihr habt Euch vollkommen richtig verhalten!

[@alleaktien-insider]

Ich finde euch als Unternehmer echt klasse! Weiter so!! Hoffe, es gibt noch viele weitere Unternehmer wie euch!

[@nextmovevideos]

Danke Dir - Kanal gern abonnieren und weiterempfehlen. Wir möchten die Mobilitätswende in Deutschland gemeinsam mit euch voranbringen.

[@Palaeo63]

Danke für die ungeschminkte Schilderung der derzeitigen Situation bei Tesla. Nächstes Jahr läuft der Leasingvertrag von meinem BMW i3s aus und mein fester Plan war, ein Model 3 zu kaufen. Ich hatte vor kurzem ein M3 für eine Woche gemietet und war restlos begeistert. Vor allem das innovative Konzept mit dem zentralen Bildschirm in Kombination mit der genialen Software hatten mich überzeugt. Wenn jetzt aber die Bestellung eines Teslas zum Lotteriespiel wird, komme ich ins Grübeln und werde meinen Plan wohl oder übel überdenken müssen. Ich hoffe sehr, das Tesla noch die Kurve kriegt.

[@yodagerhard8389]

Ich denke dass man kleinere Lackschäden, Einschlüsse etc. akzeptieren kann bei Tesla. Aber wenn was größeres kaputt ist, oder ein Unfall passiert, und man dann ewig warten muss ... das geht einfach nicht. Fehlende Kommunikation geht schon gar nicht. Das sind absolute NoGos. Ich hoffe Tesla kriegt das auf die Reihe in den nächsten zwei Jahren. Sonst wird es wohl schwer werden, weil es bis dahin auch genug andere eAuto Hersteller auf dem Markt gib.

[@j.peterman390]

Nein! Wenn man bereit ist 50-100T € in die Hand zu nehmen um ein Auto zu kaufen, dann kann man erwarten, das alles perfekt ist. Wie erbärmlich ist es, dass ein Herr Mayenschein in seinem nagelneuen Model S die Folien abziehen muss und das Auto erstmal komplett aufbereiten darf? Er spielt es zwar runter, weil er im Tesla Fieber ist, aber normal ist das nicht. Vielleicht haben einige hier den Bezug zum Geld und der Realität verloren, aber ein neuer Tesla ist kein Schnäppchen. Ich kann den Frust von nextmove komplett verstehen und sehe es ganz genau so. Selbst ein Dacia für 10T€ wird sauber und ohne Mängel an seinen neuen Besitzer übergeben.

[@eup9856]

Nein absolut nicht, gerade die Kleinigkeiten sind Zeugen einer guten hochwertigen Qualität. Das kenne ich nicht mal von Opel in den 25 Jahren. Kein Auto dabei das über 25t€ lag. Selbst am E-UP ist alles TOP.

[@holgerverdenhalven6282]

Der schlechte Service wurde bereits in vielen Videos nebenbei mal angemerkt. Es ist schon lange eines der Gründe warum ich nicht auf Tesla setzen möchte. Es gilt ein zuverlässigen Ersatzteilservice auf die Beine zu stellen und mächtig im Service zu investieren. Wenn man schon ein Volumenmodel raushaut und darin auch viel abspeckt muß man damit rechnen das auch viele Serviceanfragen kommen. Auch kleine simple dinge müssen flächendeckend schnell und zuverlässig erledigt werden. Bei VW muß ich keine 2km fahren um ein Teil zu bestellen was ich in meist unter 24h in den Händen halte. Wenn ich höre das man Monate auf Mängelbeseitigung nach Neuwagenkauf warten muß und Lackfehler an der tagesordnung sind so muß man sich fragen ob es wirklich das richtige Auto ist. Wir müssen einfach noch etwas warten bis es durch alle Klasse und Hersteller alternativen gibt....dann wird Tesla da schon was machen.

[@tubetijn]

My personal experience with Tesla here in The Netherlands is much better than what you describe in the video. First the delivery in Tilburg. More than 200 cars were handed over to customers on that day in march, but it was a smooth and pleasant experience. The cars were parked inside and there was plenty of time for inspection. There was a small defect on the glove box and a service appointment in Sec Amsterdam was immediately arranged. Two weeks later it was replaced. After two months I had a rear facing camera defect crippling the autopilot. Again, a appointment at Sec Amsterdam was scheduled within a week, I got a nice Model S as a loaner and the problem was fixed in days. I had some problems with software updates and had to wait very long for autopilot to be activated, but I'm still very pleased with the car. What I hear from you is that growing pains are stronger in Germany for now. We have a Model 3 Facebook user group in The Netherlands and Belgium and I have read about service appointments that are hard to schedule, but not in the order that you describe. Tesla managed to tame the production hell, lets hope they can manage this service hell likewise as the Model 3 is an amazing car! Keep up the nice video's Stefan!!

[@martinhopfenziz2595]

Vielen Dank für den ehrlichen Bericht, das tut mir sehr leid für euch. Dieses Ausmaß des Service Problems war mir nicht bewusst. Ich hatte an meinem Fahrzeug glücklicherweise keine Mängel (zumindest ist mir nichts aufgefallen). Eine durch einen Parkrempler beschädigte Radkappe konnte per Terminvergabe über die App problemlos im Service Center in Hamburg die bestellt werden, dort hatte ich innerhalb eines Tages Kontakt zu einem netten Mitarbeiter. Ich hoffe, dass sich durch euren Bericht die Situation verbessert.

[@wajohe]

Super Video - leider wahr. Meine auslieferung wurde 6 Mal verschoben - ohne Gründe. Einen Monat nach Anmeldung und Versicherungsbeginn kam es dann mit Lackschaden. Problemlos aufgenommen. Als "Service" bakam ich eine Mail mit einer Liste der Karosseriebetriebe. Kein Protokoll erstellt. Es dauerte dann noch min. 3 Wochen bis das Fahrzeug abgeholt und innerhalb einer Woche repariert wurde. Bei kleinen Problemen (Aero-Kappe fiel ab) half ein direkter Besuch im Service Center. Weitere Reparatur angeboten (Kerbe im vorderen Dachfenster). Bin dabei Spalten zu bemängeln wg. möglicher Rostbildung. Fazit: bin ziemlich angefressen.

[@juarez8899]

wajohe selbst schuld😂

[@dominicfrank5936]

Das sind die Sachen die mir bei Tesla nicht gefallen. Sie haben einfach zu wenige Service Punkte und eine zu schlechte Werksqualität

[@mlang4644]

Bei mir in der CH bisher nicht von derartigen Übergabe-Problemen gehört. Bei mir persönlich wurde von Tesla im Vorfeld angerufen, dass sich die Übergabe des MS verzögert, da zuerst noch die Lackierung überarbeitet werde. Dann direkt Übergabe mit fehlerfreiem Auto. Service-Termine bisher innert nützlicher Frist. Kommunikation allerdings auch in CH nur via App, scheint nun überall Standard zu sein bei Tesla. In Norwegen war es letztes Jahr ja wohl auch ganz schlimm, dann wurden einige Service Centers neu eröffnet und die Leute kaufen dieses Jahr wieder Teslas wie wild, obwohl es die Serviceprobleme letztes Jahr überall auf die Titelseiten in Norwegen schafften.

[@Sparkasse44]

Nachlackierte Neuwagen! Das sagt alles. SCHROTT auf 4 Rädern - Tesla.

[@quirinasam8184]

Seriosität steht bei euch echt an oberster Stelle. Respekt und weiter so✌️

[@pwrt_valencia]

Hallo Stefan, vieln Dank für das Video und die entsprechenden Informationen. Ich habe im August 2018 mein Model X 100D in Zürich übernommen. Der Liefertermin von 8 Wochen wurde auf den Tag genau eingehalten. Mein Model X war absolut mängelfrei und ich bin jemand der sich alles sehr genau anschaut bei einer Übernahme. Inzwischen habe ich 40‘000 Km auf der Uhr. Das einzige was ich nach ca 20‘000 Km hatte, waren lautere Windgeräusche vorne Rechts auf der Autobahn ab ca. 150 Km/h. Eine Chromleiste vor dem Aussenspiegel stand ca. 2mm über. Ich bin daraufhin direkt und ohne Anmeldung zu Tesla nach Zürich gefahren und habe den Leuten in der Werkstatt die Sache geschildert. Den Wagen konnte ich gleich stehen lassen und bekam ein Model S als Ersatzfahrzeug. Am nächsten Morgen bekam ich einen Anruf das Auto sei fertig und konnte es wieder abholen. Für mich ein perfekter Service. Ich denke die Problematik liegt an der extrem hohen Anzahl der Model 3 welche in so kurzer Zeit ausgeliefert wurden und die SC darauf nichr genügend vorbereitet / ausgebaut wurden im Vorfeld. Dies können die jeweiligen Mitarbeiter in den SC ausgleichen indem sie die Kunden ernst nehmen in allen Belangen. Tesla ist noch jung, braucht mehr Kredit von uns als andere Automarken und muss noch einiges lernen. Ich bin jedoch davon überzeugt, dass dies geschehen wird. In diesem Sinne wünsche ich allen einen sonnigen und elektrischen Tag, liebe Grüsse Marco

[@greteca]

Sehr gut gemacht. Ich will in diesem Quartal mein Model 3 bestellen. Nach diesem Video muss ich wohl "wollte" schreiben. Wenn Tesla mit euch als Großabnehmer schon so umspringt, was blüht dann dem kleinen Einzelkäufer? Was machen die Käufer, die monatelang auf eine neue Scheibe oder Heckklappe warten müssen - und auf ihr Auto angewiesen sind? Zwischendurch einen alten billigen Verbrenner als Überbrückung kaufen?

[@thomasd1531]

P Henry was genau steht im M Magazin anders? das Tesla dementiert, und die Probleme als Normal ansieht? Das macht mir ja fast noch mehr Sorgen...

[@EPAL70]

@@phenry9694 ist doch kein Geheimnis das es gravierende Service Mängel bei Tesla gibt.. Ein Auto ist halt kein Handy..

[@AaBb-qy7vm]

@@phenry9694 ja wenns im managermagazin steht 🙊

[@greteca]

@@phenry9694 Wieso fahre ich meinen Verbrenner länger? Wo habe ich das geschrieben? Kannst du lesen? Du kennst deiner Aussage nach das Managermagazin und gibst nicht mal meine vier Zeilen richtig wider. Mannomann. Und die Darstellung im Managermagazin: kenne ich nicht. Über die Tesla-Servicehölle, die nextmove erleben durftet, haben in ähnlicher Form zig Leute in den letzten Monaten im Netz als Einzelfälle ähnlich berichtet. Endlich kommt jemand wie nextmove, der etwas mehr Marktmacht hat und damit vielleicht ernster genommen wird. Sehr gut gemacht nextmove.

[@7vampir]

@@phenry9694 Wo siehst Du denn 1 Mißbrauch von Marktm8, außer von TESLA? Die nutzen ihre Marktm8, um unterirdischen Service durchzudrücken, den kein anderer Autohersteller wagt.

[@petero.g.m.coopman6936]

Thank you for sharing. I experienced ALL of the aspects you mentionned myself. If TESLA could invest a BIT of money in delivery expectations survey, match this with deliveries and organize a minimum of service and consistency in this area, they easily could become more strong in the EU market. The strategic decision to focus on production and sales is understandable but wrong in this stage of the company. Solutions are relatively easy for them but as long as top mngt. fails to structurally do something with the feedback you find EVERYWHERE, they will suffer decreasing customer satisfaction AND decreasing sales as not all following potential customers are real-tesla-freaks but want a tesla car with to some extend EU ICE-car quality and service... Respect for your energy and objective business-oriented management.

[@rolandcichecki7011]

Hallo Stefan wir haben uns in Oschersleben beim 24 Stunden Rennen kennen gelernt und kurz mit einander gesprochen, seit dem verfolgen wir deinen Kanal. Damals waren wir mit Nissan Leaf unterwegs, heute fahren wir Tesla Model 3 seit März 2019 insgesamt schon 25000 Km davon gerade in Skandinavien 7000 Km in 3 Wochen ohne jegliche Probleme. Auf die kleinen Mängel bei der Auslieferung habe ich nicht stark geachtet weil man schon damals keine Lust hatte auf die anstehende Kommunikationsprobleme. Ich möchte nur damit sagen dass du mir aus der Selle gesprochen hast. Mein Fazit: man freut sich jeden Tag in das beste Elektroauto zu steigen (zu Zeit) und das schönste Gefühl des elektrischen fahren zu erleben, das ganze ist aber mit einem Schatten überzogen, was passiert wenn mit dem Auto irgendwas nicht in Ordnung ist, da muss ich zu Tesla! Traurig. Danke für die tolle Arbeit.

[@Gallardo6669]

Eure bemuehungen fuer unserer aller zukunft, einfach KLASSE !!!!

[@schiminski]

Ich bin erstaunt über und dankbar für die offenen Worte und hoffe, dass Ihr als "Großabnehmer" damit bei Tesla etwas bewegen könnt. Denn ich kann vieles aus dem Video bestätigen, was den Service, die Logistik und auch das Mängel-Management angeht. Zum Glück habe ich aber ein zumindest technisch einwandfreies, wenn auch nicht mängelfreies Model 3 bekommen. Die (Lack-) Mängel werden hoffentlich bald und zu meiner Zufriedenheit behoben. Das Auto an sich (auch da kann ich Euch bestätigen) ist phantastisch.

[@sral8769]

nextMove, ihr seid Ehrenmänner!

[@VxO4fame]

Man war schon öfters am Überlegen ob ich mir einen Tesla holle. Wenn ich über 50.000 Euro für einen Neuwagen ausgebe und mit mir sowas umgegangen wird neee sorry das Drama tuh ich mir nicht an. Also ganz klares nein. Da warte ich gerne noch ein paar Jahre.

[@gamerconstruct]

was fährste jetzt ?

[@the.n00bish]

@@gamerconstruct immer noch sein Fahrrad...

[@chrisb.8751]

n00bish lieber Fahrrad als graue Haare bekommen mit diesem Tesla Verein.

[@alsterwasser08]

Wie blöd kann man denn nur sein? Anstatt ein großes Übergabeevent zu organisieren, will man die deutlich höheren Kosten bei Einzelaufslieferungen bezahlen, nur um am eigenen Prozess festzuhalten. Da muss das Prdouktions- wohl dem Service-Team ein bisschen Nachhilfe beim Thema Skalierungs-Kosten geben. Da werd' ich meine M3P-Bestellung wohl erstmal stornieren, nicht mal auf Probefahrt-Anfragen wird dort reagiert. Nicht gerade überzeugend, trotz der technsichen Exzellenz...

[@projektcontrol6026]

Ich habe mein Model S 100D am 3.6.2019 übernommen. Es wurden zwar einige kleine Punkte festgestellt (ich bin ziemlich Pingelig!), Sie wurden jedoch ALLE, inkl. Korflügellackierung binnen 5 Wochen PERFEKT und zu meiner Zufriedenheit erledigt. Danke an das Team-SeC-LINZ 🇦🇹 👍🏻 ...die Schaffen echt mehr als andere! Ich empfehle jeden, KAUFT euch ein Model S...! Da gibt’s keine Probleme, und es ist viel schöner 😉😎

[@LouRaX]

ProjektControl für mehr als meinen UP TSI reicht mein Geld nicht :D

[@norbertdruen3761]

hast du jetzt auch einen nachlackierten unfallneuwagen mit grösserer lackstärke?Klasse oder?

[@projektcontrol6026]

Norbert Druen komplett neu lackiert! ...Transportschäden sind bei allen Firmen fast schon üblich. Hatte ich bei fast jeden 2.te Neuwagen. Die Reparatur hingegen wollen sie jedoch nur widerwillig machen. Das hat bei TESLA super funktioniert 👍🏻👍🏻👍🏻

[@rdcom]

Dann hatte ich noch in Februar 2019 mit meinem TM3 sehr viel Glück gehabt, danke Stefan für die Infos und hoffe das Tesla mit der Quali und dem Service die Kurve bekommt

[@Nortgram]

Hallo ich habe mein M3 im April bekommen, keine Lackschäden aber der Scheibenwischer war nicht richtig justiert, die Ladeklappe schief, die hinteren Türen waren nicht richtig eingestellt und mein WLAN Empfang war grottenschlecht. Der Wagen war aber fahrbereit darum habe ich ihn auch mitgenommen. Zwei Monate später einen Termin zur Mängelbeseitigung bekommen, das Übernahmeprotokoll war nicht mehr vorhanden (anscheinend abgeheftet und den Ordner weggestellt) also alles nochmal aufgezählt. Wurde alles repariert Auto top, Mitarbeiter extrem freundlich. Vor einer Woche über die App eine Anfrage wegen einem Kartenupdate gestellt, innerhalb von 24 h eine Antwort bekommen TOP 👍. Ja man muss warten, aber bei mir wurde alles zu meiner Zufriedenheit abgearbeitet! Hatte ich nur Glück, keine Ahnung ich hoffe nicht. Ach ja ich war in München.

[@mattaut88]

habe auch 3 Wochen auf eine neue Chromleiste gewartet. aber Video hab ich deswegen keines gemacht.

[@Aureliius]

Du hattest kein Glück, sondern hast du eine aktuelle Erfahrung wiedergegeben. Im Gegensatz zum NextMove, die hier in diesem Video leider verschweigen dass die Stornierung bereits im März 2019 statt gefunden hat. D.h. wir sprechen hier die ganze Zeit in dem Video über ihre Ergebnisse aus dem März

[@Luwe63]

Echt Schade diese Entwicklung . Ihr habt das Beste gewollt . Nun schlagen die Glocken wo anderst .

[@useyourbrain2174]

'Nun schlagen die Glocken wo anderst'? 1. Wo soll das sein und 2. Was ist das für ein Deutsch?

[@1961itsme]

@nextmove - vielen Dank für das Video! Tesla hat ein tolles Produkt, aber schwache Qualitätskontrolle und Aftersales. Ich war Ende März in der glücklichen Lager ein "viertes Auto" mit nur kleineren Lackproblemen zu bekommen, die vor Ort behoben werden konnten. Sogar mein Ladekabel (4m) war dabei - Traurig, dass man das positiv erwähnen muss. Ich hoffe, euer Video trägt dazu bei, dass die bei Tesla endlich aufwachen. Noch sind die konkurrenzlos in dem Segment und scheinen / glauben sich das leisten zu können. Das wird wohl nach hinten losgehen. Für knapp 65000€ kann man ein mangelfreies Produkt erwarten! Ich bin sehr zufrieden mit meinem M3, aber ich hoffe inständig nie auf den (nicht vorhandenen ) Service angewiesen zu sein. Für euch und eure Kunden tut es mir leid. Ihr seid gegenüber eurem Kunden in der Pflicht und könnt nicht immer die Versäumnisse von Tesla auf eure Kappe nehmen.

[@friedrichb.634]

Sehr informativ - vielen Dank für die Offenheit.

[@frankvanson]

Meine Tesla Model 3 LR AWD würde am 25. März beim Delivery Center Tilburg (Niederlände) geliefert. Dies war in der sogenannte Lieferhölle weil am dem Tag müssten 200 Autos ausgeliefert werden. Plan war Lieferung um 10:00. aber wir müssten 2 Stunden warten. Viel Zeit war für die Lieferung nicht da, aber es war Möglich Problemen nach Lieferung zu melden um die zu beheben. Bei die Lieferung fehlte Ladekabel, die Winterreifen mit Felgen, und Autopilot. Nach Lieferung hatten wir noch gemeldet das die Hebel vom Blinker nicht gut funktionierte, und wir hatten viel Windlärm rechts vorne wegen schlechte Abdeckkappe. Alles würde innerhalb 1 Monat behoben außerhalb die Lieferung vom Autopilot. Aber das würde letztendlich auch gelöst. Auf unsere Model 3 war nur ein sehr kleines Lackdefekt neben den Frunk, wo die Klarlackschicht fehlte auf weniger als 1 mm2. Das fand ich nicht reisend um zu melden und beheben. Die Service-Leuten sind sehr net, und wenn man im Service Pfad ist dann wird auch echt versucht das Problem zu lösen. Hier habe ich kein schlechte Erfahrung mit. Nur ist Tesla nicht kommunizierend: hier könnte die Tesla App Inbox besser benutzt werden. Das Auto ist einfach Super: ich habe noch nie ein tolleres Auto gehabt und gefahren. Autopilot und FSD begeistern mir an einer Seite, aber anderseits macht es in jeder Fahrt blöde Dingen wie Phantom brakes, Pechstreife vor den Ausfahrt, ohne Grund abbrechen vom überholen. Die Sorge die ich habe ist mehr wie die Erfahrung ist im Falle vom Pech. Glücklich noch keine Erfahrung mit erlebt, aber ich überlege ob ich auch ein Mitgliedschaft nehme bei den holländische ADAC weil meine Frau am meiste mit den Tesla fährt und ich sehr viel auf Reise bin für meine Arbeit.

[@strahlberger]

Vielen Dank für das Video! Ich hoffe der Tesla Service und die Ersatzteilversorgung verbessern sich bald!

[@emobilist4348]

Ich wusste...Im Schadensfall wird es nicht einfach. Weil ich aber vom Produkt fasziniert bin, trotzdem ein neues MS gekauft. Leider musste ich eine Mängelliste bei Übergabe erstellen. Mit der App einen Termin klar gemacht.Dieser wurde bestätigt und auch ein Bodyshop eingeschaltet. Aber keine Info über das weiter Vorgehen. Werden die Mängel bei Tesla behoben oder im Bodyshop. Oder bei Beiden ?! in 4 Std. oder 4 Wochen ?! Keine Kommunikation ! Shiet !

[@HorsemenonTour]

Hab mein M3 am 01.03 mängelfrei übernommen und durfte sogar filmen. Hab auch schon über 20000km runter inkl. 5500km Norwegen Reise (Filme dazu online) Ein Parkschaden (Türe hinten) wurde problemlos innerhalb 5Tagen repariert, der Wagen nochmals aufbereitet, auch innen.👍 Erreichbarkeit ist unter alles Sau, da geb ich Dir recht.😥 Aber ich habe das Glück in Wien, am Servicecenter täglich vorbei fahren zu können. War schon dreimal dort, um was kontrollieren zu lassen (ohne Termin) und kam prompt dran, oder auch um Zubehör zu kaufen. Wurde dabei immer behandelt, wie Ihr wichtigster Kunde. Kaffee, Getränke und nette Gespräche inklusive. Also, die Leute sind Top, das Auto sowieso und der Rest wird sich hoffentlich verbessern. Ich denke schon! Komm von Audi, da war auch nicht alles problemlos.

[@nextmovevideos]

Vielleicht läuft es in Österreich besser als in Deutschland. Unsere Flottenerfahrung in Deutschland ist leider sehr schlecht - insbesondere mit dem Model 3.

[@projectneo9269]

Danke für das Video, das schreckt ja schon ganz schön ab. Ich wollte eigentlich auch ein Model 3 kaufen aber was ich die letzten Wochen/Monate über Service, Ersatzteillage und Qualitätsmängel höre ist die pure Abschreckung. Ich denke mal damit hat sich das Thema Elektromobilität für mich erledigt, da das M3 aus meiner Sicht konkurrenzlos ist.

[@achim.t]

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen. Wie Stefan richtig sagt: Sich mit der Sache auseinander setzen und wissen, worauf man sich einlässt. Oder vielleicht einfach noch ein bisschen zuwarten, bis es besser wird.

[@projectneo9269]

​@@achim.t Ich will ja nicht die Flinte ins Korn werfen, nur scheint es eben bei Tesla schon immer so gewesen zu sein und mittlerweile wird der Service immer schlechter. Wenn ich 60k€ für ein M3 ausgebe muss da alles Perfekt sein. Damit meine ich nicht, dass es keine Mängel geben darf. Nur müssen diese schnell und ohne viel Aufregung meiner Seits behoben werden. Auch will ich nicht min. 4 Wochen auf Ersatzteile warten müssen wenn dann doch mal was passiert. Ich bin wirklich schockiert. Das Leasing meines Firmen PKWs kann ich nunmal nicht ewig verlängern lassen, daher ist warten etwas schwierig.

[@EMBEVIDEO]

Das Ganze ist ja schon eine Weile her, aber rückblickend muss ich sage, dass mich Eure Probleme mit Tesla schon gebremst haben, eine Bestellung für ein Fahrzeug dieser Marke zu tätigen. Und dass, obwohl ich die Teslas als solche mehr als interessant finde. Daher danke für Eure offene und sachliche Dokumentation der Geschehnisse. Eine "Lösung" hab ich jetzt trotzdem gefunden: Trotz allem habe ich mich entschieden, den neuen Cybertruck zu bestellen (hat es mir einfach zu sehr angetan ;) ) - und zur Überbrückung starte ich diesen Monat bei Euch eine Langzeitmiete mit einem Model S und überbrücke damit die lange Zeit bis zur Auslieferung ;)

[@frank_realtor]

Ich hoffe Tesla kommt zur Besinnung und bekommt den Service endlich auf die Beine. Die Not muss ja wirklich sehr groß sein wenn Ihr hier öffentlich berichtet. Hoffe das Video geht Viral nach Palo Alto!

[@yangbanberlin]

Wenn wir als Hyundai-Partner, der jede Woche mehrere Ioniq EV und Kona EV ausliefert, solche Qualitäts-Probleme hätten, würden wir keinen einzigen Wagen ausliefern. Dass Tesla-Kunden diesem Hersteller so viel durchgehen lassen ist für mich unerklärlich. Wenn wir einen Kona mit schiefem Schiebedach ausliefern würden.... undenkbar.

[@TrekZero]

Hyundai weiss ja auch was sie tun :) Die Beste Aktion die sie machen konnten PR mässig war der Besuch von JP Krämer vor kurzem... Hat eine Menge fürs Image getan für Hyundai im Positiven Sinne.

[@janves]

Das Model 3 ist ansonsten halt ein tolles Auto.

[@muffinb5446]

Jan V ansonsten..... bis auf die Qualitätsprobleme, die Fahrgeräusche, die Serviceprobleme, etc..... ein Fan mag hierüber vielleicht hinwegsehen, der Durchschnittskunde aber sicher nicht

[@thankyouforyourcompliance7386]

Interessant. Bei der Durchsicht der Kommentare fällt auf, dass die Situation in der Schweiz deutlich besser ist. Vielleicht stellt sich die Schweizer Leitung einfach geschickter an, Qualitätsmankos auszugleichen und Ersatzteile zu beschaffen.

[@Thunderbolt12966]

Auch in der Schweiz gibt es mal Probleme, aber ich finde aus persönlicher Erfahrung, dass der Service hier in der Schweiz viel besser als in Deutschland ist.

[@claussoundso1888]

Mathias Lippuner das bezweifle ich mal ,man schaue mal nach norwegen ( tesla hochburg bei den zulassungen,m3 ) aber selbst dort ist tesla in der kundenzufriedenheit von einem guten 4 platz auf einen sehr schlechten 51 platz abgerutscht ,bedeutet die fahrzeuge sind prima ,der service nicht . www.finanzen.net/nachricht/aktien/beschwerden-mehren-sich-tesla-aktie-tesla-kunden-in-norwegen-sind-zunehmend-unzufrieden-7574457

[@mailuc1505]

Recht schönen Dank für den umfangreichen Erlebnisbericht. Aber nur zur Bestätigung: es besteht aber immer noch die Möglichkeit, das Auto nach einer Woche oder - war das so? - 1600 km zurückzugeben? Oder hat Tesla das auch noch gestrichen?

[@karl-heinzmuller4076]

Bevor man nicht beide Seiten angehört hat, ist es schwer sich ein Urteil zu bilden. Möller lehnt sich hier sehr weit aus dem Fenster, und es würde mich nicht wundern wenn er das Ganze später einmal bereuen wird. Einen anfälligen Gerichtsprozess werde ich natürlich gerne verfolgen. Es bleibt spannend.

[@nextmovevideos]

Bis jetzt ist noch keine Nachricht von Anwälten eingegangen. Alle Behauptungen sind im Video belegt bzw auf Anfrage belegbar. Wir haben einen hochrangigen Tesla-Mitarbeiter eine Woche vorab telefonisch informiert, das wir uns öffentlich äußern werden.

[@speedy6238]

Na dann schau dir mal das Video hier von einer Privatperson und seinen Mängeln an. Da bekommst du Schnappatmung -> kzbin.info/www/bejne/d6erm2Sqn7Z1p7c

[@karl-heinzmuller4076]

@ nextmove In meinem langen Leben und besonders als Kriminalbeamter habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Dinge auf den ersten Blick nicht immer so scheinen, wie es tatsächlich ist oder war. Dass Sie jetzt schon eine Nachricht von den Anwälten erwarten, ist gelinde gesagt naiv. @ Speedy Habe ich mit Ihnen Säue gehütet?

[@schmidp]

Es geht natürlich auch anders: Tesla Model 3 performance im Februar bestellt. 3 Wochen später im März geliefert bekommen. Mängel: Glasdach leicht schief. Habe ich nicht bemängelt da mir dies davor aus den Foren bekannt war und ich das Risiko das ganze zu verschlimmbessern nicht eingehen wollte. Weiters stand die Stoßstange hinten rechts leicht über, fiel mir aber erst zuhause auf. E-Mail geschrieben, Termin innerhalb einer Woche bekommen und in 10 Minuten behoben worden. Die Kommunikation bei der Auslieferung war eine Katastrophe wenn man im Sekundentakt wissen wollte wie es weitergeht. Hätte man (ich) mich wie bei jedem anderen Autokauf verhalten und nicht durch das Forum verrückt machen lassen, wäre er ganz normal abgelaufen wie mir das beim ersten Anruf von Tesla nach der Bestellung mitgeteilt wurde “der Endgültige Termin wird Ihnen wieder telefonisch mitgeteilt.” Ich hab mich natürlich an die SMS, Website, Schiffsverkehr tracking Seiten angehalten. Was ich sonst wohl bei keinem anderen Auto getan hätte. Seit März habe ich nun 16k drauf. Mehrere Langstrecken von über 1500km am Stück und im Vergleich zu meinem Range Rover den ich davor hatte nicht 5 mal in die Werkstatt nach Auslieferung müssen, keine weiteren defekte wie abgebrochene Kabelstecker oder Klipse gefunden. Auch den Golf 5 den ich vor dem Range Rover hätte musste in den ersten Monaten 3x in die Werkstatt: Lamdasonde kaputt, Frontscheibenwischer defekt, Bremslicht rechts hinten ausgefallen. Das Model 3 ist meiner persönlicher Erfahrung nach daher das unkomplizierteste und mängelfreiste Auto das ich bisher hatte. Beim Range Rover ging übrigens mal die Haldex-Kupplung kaputt. Auskunft damals: 2-4 Monate Lieferzeit. Über Kontakte ging es dann innerhalb von 2 Wochen. Weiters beim Range Rover, nach 6 Jahren gibt es keine Ersatzschlüssel mehr außer ich kaufe ein 800 Euro teures neues Steuergerät und kaufe lauter neue Schlüssel.....

[@ccryoutub]

hatte ich da nur Glück bei meinem M3 ?- nun über 16000 km ist immer noch alles so wie es sein soll - wirklich kein einziges Problem. hoffe, dass diese unschönen Dinge doch in der Summe gering sind und die zufriedenen Kunden diese ärgerlichen Fehler bei weitem übertreffen. Leider gibt es keine Statistiken die ein wirkliches Bild darstellen. Ich bin TESLA trotzdem dankbar, dass sie den Markt geschaffen haben.

[@Awesome__AL]

Hier meine Story zum Kauf und Übergabe vom Model 3: Da ich erst eine Probefahrt wollte bevor ich bestelle habe ich Tesla mitte März angeschrieben. Ein paar Tage später war ich in Frankfurt zur Probefahrt und habe mein Auto direkt danach bestellt (Model 3, AWD, Schwarz/Schwarz + AP). Das war genau zu dem Punkt wo es eine kurze Preissenkung gab weil Elon Musk Stores schließen wollte. Das war an einem Mittwoch. 2 Tage später alle Daten online ausgefüllt und Tesla ruft an ob ich denn am Freitag drauf mein Auto abholen kann. Super überrascht natürlich zugesagt. Papiere kamen am Montag, Termin bei der Zulassung am Donnerstag. Mittwoch Mittag ruft Tesla an: "Ihr Auto steht leider nicht in Frankfurt, sondern in Hamburg". Nach etwas hin und her, ich wollte das Auto ja haben, habe ich ein ICE Ticket gebucht und bin Freitags früh um 5 Uhr in den Zug gestiegen um mein Auto in Hamburg um 10 Uhr abzuholen. Natürlich mit der Bitte den Wagen voll zu laden, ich muss ja dann 500km nach Hause fahren! Auto stand dann pünktlich bereit, Mitarbeiterin super freundlich, aber das Auto hat nur 40% Ladung. Typ2 Kabel fehlt (bekannt aus dem Zeitraum) und paar kleinere Lack Probleme (2 kleine Staubkörner unterm Lack), Gummi an der Beifahrertür locker, Heckklappe wackelt leicht. Alles vermerkt (inklusive Ersattung ICE Kosten) und ab nach Hause. Supercharging war eine Woche kostenlos, somit hatte ich da keinen Verlust. Nach einem Monat eine Email geschrieben. Typ2 kommt bald und Probleme mit der Auslieferung werden nicht berücksichtigt wenn man schon mehr als 100km gefahren ist. Ihr könnt euch meine Freude vorstellen als ich das gelesen habe. Nach 1,5 Monaten kam das Typ2 Kabel und kurz später das Geld für die Fahrt nach Hamburg. Vor kurzem mit Glück einen Termin im SeC Frankfurt gekriegt (über die App) und habe das Gummi und die Heckklappe reparieren lassen. Lichter wurden auch neu eingerichtet. Komplett kostenlos, Dauer ca. 1 Stunde. Alles in allem war es ein riesen Chaos mit der Übergabe, aber wie du im Video gesagt hast: Sobald man mit dem Auto vom Hof fährt merkt man was für ein unglaublich gutes Auto es ist was für einen Spaß es macht. Ich bin jetzt kurz vor den 20.000km und freue mich immer noch wenn ich fahren darf. Letztens erst eine 2.500km Tour durch England gemacht. Den Lackschaden ignoriere ich und lasse das Auto vielleicht folieren wenn das Geld von der BAFA kommt (aber das ist eine noch längere Geschichte..)

[@dirkconrad8972]

Und genau das ist das Problem, wenn viele Auslieferungsfehler ignoriert werden, muss Tesla seine Politik nicht ändern.

[@simonfrick]

Die Leute im Service Center machen einen super Job. Nur sind sie einfach überfordert. Die brauchen mehr Leute! Bei meinem Model 3 war "nur" das bekannte Blinker Problem. Einfach direkt ans Service Center fahren. Sind sehr freundlich. Aber halt eben überfordert...

[@norbertdruen3761]

wären die autos vom werk aus besser hätten die sevicemitarbeiter auch weniger arbeit und ausserdem eine nachlackierung sieht beim verkauf direkt nach unfallwagen aus.

[@T.MT90]

Ich habe verlässliche Quellen, die bestätigen, dass die Manager bei Tesla, insbesondere in Berlin, sehr unangemessen mit den Mitarbeitern umgehen. Ich habe auch keinen Kontakt mehr zu meinem Berater, da entweder alle gekündigt wurden oder das Unternehmen verlassen haben. Traurig aber wahr.

[@snodo]

Nextmove hat Mietkunden, die direkt vom Autohaus als erster Fahrer losfahren. "Bei Tesla ist das natürlich nicht möglich" - allein schon dieses "natürlich" in dem Satz ist echt traurig. Es kann doch nicht sein, dass man als Tesla-Kunde einfach schon weiß, dass man ein nicht mängelfreies Produkt erhält. Sowas darf doch nicht so normal sein, dass hier schon solche Sätze fallen. Aktuell wirds von Tag zu Tag gefühlt schlimmer statt besser. So werde ich NICHT deren Kunde.

[@nextmovevideos]

Bisher haben wir über sowas hinweg gesehen. Wenn das Auto dann einmal beim Kunden ist, sind diese serhr happy. Aber mittlerweile ist ein Level erreicht, dass nicht mehr tragbar ist. 1 bis 5 Monate Wartezeit auf Ersatzteile sind nicht hinnehmbar.

[@thomaskowalczik2878]

@@nextmovevideos richtig. Es ist sogar gesetzlich geregelt das die Lieferung von Ersatzteilen nicht länger als xx-Tage dauern darf. Hier zeigt sich wieder das Problem von Importeuren welche sich nicht genügend mit dem regionalen Markt auseinandergesetzt haben.

[@marcwage]

Also diese Probleme kenne ich mit meinem Kia e-Niro bei meinem Kia Händler nicht.Alles läuft bestens und der Wagen auch.

[@gkfsns]

Gibt's tatsächlich schon e-Niro die ausgeliefert wurden ? Das Kia nicht liefern will ist ein echtes Drama.

[@claussoundso1888]

Klaus 1201 kia will liefern ,kann aber nicht liefern ,da die lieferung von zellen für den akku nicht so ohne weiteres erhöht werden kann . die zell produzenten sind schon am anschlag mit der produktion (hat audi ja auch zu spüren bekommen).🤔

[@gkfsns]

@@claussoundso1888 ganz ehrlich. Nach dem Video vom Kia Deutschland Chef glaub ich die Geschichte von den nicht lieferbaren Akkus nicht mehr. Ich vermute eher, es geht rein darum, jetzt d n Eindruck zu erwecken, wie modern Kia ist, ohne sich dabei jedoch den Markt mit ihren Verbrennner SUV zu versauen. Erst 2020 und noch mehr 2021, wenn es darum geht CO² Strafzahlungen zu vermeiden, werden sie liefern. Das ist bei TESLA anders, die wollen wirklich jetzt schon liefern. Alleine mit der Qualität und dem Service scheinen sie sich etwas ungeschickt anzustellen

[@TEVAssociation]

Hi Stefan sad to hear but reflects experience of some of our members although in the minority generally.. We also hope that the company will implement new quality control measures tn ensure its future success.. We still plan on leasing their future products

[@nextmovevideos]

Thank you for your comment. We rent out Tesla since 3 years - WE really reached an all time low in over the last months with regards to service and repair times.

[@sloperaly]

@@nextmovevideos I really loved the shots of your videos with the looks on your clients' faces and their reactions at being in the cars! It was priceless! You are doing a great thing and I do hope for many reasons that things get straightened out soon. You deserve it.

[@heikokruger1773]

Ich bin ein Großer Fan von Tesla , ich fahre noch einen alten Ford und wollte mir wenn das Geld es mal zulässt ein Tesla an schaffen. Aber bei den Problemen muss ich mir das noch mal durch den Kopf gehen lassen, es gibt ja auch andere an bitter von e - Fahrzeugen. Aber ich muss Tesla danken das sie die E - MOBILITÄT auf den Weg gebracht haben, und alle KZbinr die sich damit befassen. DANKE.

[@heikooberle2100]

Ich habe bei NextMove ein Model3 Performance gemietet. Es ist ein wirklich absolut geniales Kfz, man kann sich schon mal durch die Genialität des Fahrzeugs durchaus blenden, und trotz der Servicewüste zum Kauf bewegen lassen.

[@ichauch110]

Nach dem Video dachte ich erst: Tesla ist Sch... - Allerdings dachte ich dann über deren Strategie nach und vermute, dass sie sich immer auf einen Bereich konzentrieren. Sie haben ja jetzt Produktion und Transport ganz gut im Griff (mit Fehlern). Ich glaube das sie einfach vom Management her bisher nicht in der Lage waren die gleichen Finanzmittel bei der "letzten Meile", der Auslieferung und dem Service zu investieren. Mit Sicherheit geht das nicht schief, weil sie keine Luft auf zufriedene Kunden haben wollen. Sie können es nicht besser. Ist natürlich ähnlich wie bei vielen Firmen, mit geilem Marketing bis zum Vertragsabschluss. Ich denke noch haben sie ein wenig Zeit es zu fixen und verkaufen trotzdem mehr und mehr. Auch weil die Konkurrenz im Elektromarkt so schwach ist. Irgend wann kommen sie mit der Nummer auch nicht mehr durch. Aber sie nutzen dieses "Guthaben" bei den Kunden aus. Wer warten kann ist da derzeit sicher gut beraten.

[@clairebinder166]

Ende mai Lieferung in Genf, Schweiz, in der Halle 1A Service auto top, mini Kratzer am Seiten Plastik an der Konsole wurde bestellt und war 3 Tage später in Delivery Center und wurde in 5 Minuten behoben. Seit dem 11,600Km mit Tesla Smile, keine Probleme. Sogar Tesla die nach 3 Wochen anrufen und Fragen ob alles OK ist mit de Auto. Bei Fragen in SC oder Store immer schnelle antworten. Am Besten vorbei schauen. Aber ich habe auch direkte Kontakt zu dem Service Spezialist habe dieses aber noch nicht gebraucht . Musste 1x Tesla Notruf benutzen (war in Österreich, warten war etwas länger etwa 20 Minuten. Bei mir ging die Alarmanlage alle 5 Minuten. In weniger als 20 Minuten was das "Problem" behoben. Die Leute haben mich fast sofort gefragt ob es an meine Standort Fliegen gäbe! Ja Bergbauernhof und es war eine Fliege im innen Raum. Ich kann persönlich nichts negatives gegen mein M3 arbeiten. Ich habe auch für Autohersteller gearbeitet und Spaltmasse waren 0 Probleme. Das beste bei Tesla war das das Auto am 4. Mai bestellt wurde und am 24 Mai abgeholt . Ich habe damals 18 Monate auf mein Audi TT gewartet

[@thankyouforyourcompliance7386]

Vielleicht darf man den M3 einfach nicht in Deutschland bestellen. Nur mit der Reparatur wird der Weg in die Schweiz etwas weit. Zumindest gibt es Supercharger, die funktionieren.

[@HeikoElectric]

Sowas ist blöd! Aber ich finde es gut, dass ihr euch weiterhin bemüht. Ich hoffe Tesla bemüht sich auch mehr um die Auslieferungen für alle besser zu machen!

[@chrgoe2825]

Danke für die Offenheit bzw. Sachdarstellung der Probleme. Wer keine Zeit bei bzw. nach Übergabe des Neufahrzeuges für Reparaturen[bei Übergabe oder bei defekten] hat, sollte sich die Sache mit einem Neu/-fahrzeug von Tesla wohl gewaltig überlegen. Unsere Bestellung ist noch nicht getätigt und ob es wirklich ein Tesla wird bleibt nach derzeitiger Servicementalität abzuwarten. Danke für die klaren FAKTEN @NEXTMOVE

[@Granturion]

Mich interessiert das Model 3. Deswegen freu ich mich über realistische Berichte aus dem Alltag. Wenn man selbst mit Großkunden so umgeht... da will ich als Privatmann ja 3 mal keine Probleme haben :)

[@nextmovevideos]

Danke für dein Feedback. Kanal gern abonnieren. Wir bleiben am Thema dran und berichten, ob Tesla die Kurve kriegt.

[@romanschmidt8411]

Sollten wir mal nach Amerika reisen und zwei Übersee Container , mit Ersatzteilen füllen ....?

[@snowboardberlin]

mein am 2.1. bestellter und für März/April 2019 angekündigter E-Niro hat Nextmove bekommen und mir wie allen anderen Privatbestellern wurde die Auslieferung für 2020 in Aussicht gestellt. Habe dann ein M3 bestellt, nach 13 Tagen abgeholt und bis heute zufrieden.

[@nextmovevideos]

Schick uns gern mal deine zugeteilte Fahrgestellnummer für den eNrio - das werden wir gern überprüfen. Solange an dem Model 3 alles in Ordnung ist, ist es das beste Elektroauto am Markt. Es darf halt nur nichts kaputt gehen - zum Beispiel durch einen Unfall oder einen Steinschlag. Würdest du gern 3 Monate ohne Auto dastehen - wenn der Unfall selbst verschuldet ist, gibt es auch keine Ersatzmobilität.

[@snowboardberlin]

@@nextmovevideos keine Frage. Der Service den ihr oder auch andere Erwerber erfahren müsst geht natürlich nicht. Es spielt auch keine Rolle ob das 5 oder 10 % aller Erwerber erfahren müssen. Jeder Besitzer hat Anspruch auf einen vernünftigen Service. Aber den Stornierungsgrund kann ich schon nachvollziehen. Ich kenne keinen Hersteller der ein PKW erst übergibt und danach den Kaufpreis verlangt.

[@modelx-olli1367]

Hallo Stefan Möller, ich kenne die Bedürfnisse der Autovermietung und dort ist es absolut unverzichtbar, dass Fahrzeuge im einsatzfähigen Zustand ausgeliefert werden. Überdurchschnittliche Standzeiten für Mängelbeseitigungen und Unfallreparaturen sind nicht tragbar bzw. an der Stelle einfach nicht kalkulierbar. Die Autos müssen ausgelastet sein und bei Kunden unterwegs sein. Sicher, es gibt immer zwei Seiten der Medaille - jedoch scheint es hier einfach so zu sein, dass Kunde und Lieferant trotz aller Bemühungen keine einvernehmliche Lösung gefunden haben. Ob ein solches Video der richtige Weg, sofern es überhaupt einen richten Weg in so einer Situation gibt, ist, muss jeder selbst entscheiden. Durch meine eigene Erfahrung mit dem Service und meine Branchenerfahrung in der Autovermietung kann ich Tesla derzeit für eine Vermietflotte nicht empfehlen. Trotzdem es für mich das beste Auto der Welt ist. Kollegiale Grüße

[@JoeLat]

Vielen Dank leider sieht die Mehrheit das nicht so und Leute die einen Tesla kaufen wollten sind jetzt total verunsichert.. ich finde den Weg den Herr Möller hier ging nicht akzeptabel Grüße

[@unpluggedEV]

Hallo Stefan, vielen Dank fuer dein tolles und ehrliches Video. Sehr sehr aehnliches Problem gibt es seit vielen Jahren auch bei Mitsubishi. Der Outlander PHEV (Plugin-Hybrid) hat ein Problem mit der Software des Batterie-Management-Systems welches die Kapazitaet der Batterie falsch berechnet und damit die zu erzielende Reichweite im E-Modus massiv einschraenkt. Damit steigen der Benzinverbrauch und die Emissionen des Fahrzeugs und koennen die angebotenen und beworbenen Werte nicht mehr einhalten. Es sind davon alle Fahrzeuge seit 2013 bis aktuell 2019 betroffen. Innerhalb eines Jahres verlieren die Fahrzeuge bis zu 20% (und teilweise mehr) an Kapazitaet. Die Hanedler sind ratlos und bekommen keine Hilfe von den Landeshauptstellen, aus Japan wird gesagt, das das mit Absicht (!) so programmiert wurde und die Software 'optimal' waere. Es wird verweigert diesen Mangel ueberhaupt anzuerkennen, die Kunden werden im Regen stehen gelassen. Auch hier, tolles Produkt aber kein Service seitens des Herstellers trotz tausender Beschwerden, Change.org Unterschriftensammlungen (www.change.org/p/outlander-phev-drivers-around-the-world-mitsubishi-outlander-phev-battery-degradation-acknowledgement-request-to-mitsubishi-japan) und massiven Drucks via Social Media. Ich selbst habe diesen Mangel 2017 bei meinem Fahrzeug entdeckt und angefangen Videos darueber zu machen. Es gibt auch dafuer hier eine deutsche Zusammenfassung: kzbin.info/www/bejne/iGLckp-vbKt1mK8 Praktisch haben tausende von Fahrzeugbesitzern bewiesen, das es sich um ein rein software technisches Problem handelt. Mitsubishi Japan hat verlauten lassen, das ein Update der Software nicht in Frage kommt und Aenderungen nur fuer zukuenftige Modelle "in Erwaegung gezogen wuerden." Fuer die meisten war das wohl der letzte Mitsubishi. Schade... Herzliche Gruesse in die alte Heimat aus Australien.

[@themenbehindyourcamera5550]

Ein guter Bekannter ist seit einigen Monaten Besitzer des Model 3 mit Dual Motor. Leider hat auch er mit diversen Mängeln zu kämpfen. Unter anderm fällt ganz gerne mal der Subwoofer der Audioanlage aus und die hinteren Lautsprecher kratzen. Auch die Reifendruckkontrolle spukt öfter eine "flasche" Fehlermeldung (Reifendruck zu niedrig) aus, was doch ganz schön nervig sein kann. Auch das LED Abblendlicht scheint von Anfang an zu niedrig eingestelllt zu sein. Mal ein Frage: Wie schaut es eigentlich mit den anderen Elektrofahrzeugen die ihr im Programm habt in Sachen Zuverlässigkeit/Mängel aus? Villeicht könnt ihr mal dazu ein Video machen.