Nie do zrobienia? Teslą w jeden dzień z Chorwacji na Pomorze: Pula-Gdańsk 1465km

[@DreamMedia0]

Fajna trasa :) dzięki za relacje.

[@VSEVstudies]

Dzięki!

[@Edukacyjny_pa-troll]

W zeszłym roku passatem w benzynie 14:35 z Zadaru do Gdańska, średnio 9,2/100 pb98. Juz nie mogę się doczekać wyprawy teslą w 2024:) fajny film, pozdrawiam z Żukowa! Edit: wyjazd mieliśmy o 8 rano, przyjechaliśmy 23:56. Sama jazda to 14h35m.

[@VSEVstudies]

Witam! Ciesze się że przybywa Tesli na Pomorzu! Mi to się podoba podróżować Tesla. Bardziej na luzie bo autopilot robi robotę, mniej zmęczenia bo ładowania wymuszają na regularny odpoczynek kierowcę i w ogóle jest to przygoda. Tą samą trasę odkrywasz na nowo bo badasz nowe ładowarki…

[@Edukacyjny_pa-troll]

​@@VSEVstudies 18 tysięcy od 1 września... szybko się gwarancja skonczy😂

[@VSEVstudies]

@@Edukacyjny_pa-troll Będę nagrywał o tym jak się jeździ pogwarancyjną Teslą. Warsztatów przybywa, części oryginalne dość tanie… zobaczymy…

[@marexdx3820]

Pozdrawiamy bardzo gorąco z Podkarpacia i z Przemyśla serdecznie pozdrawiamy😊

[@VSEVstudies]

Pozdrawiam serdecznie z Kociewia i Starogardu :)

[@antonistachura7748]

Włodek super film. Dlaczego wybrałeś trasę przez Koper?

[@VSEVstudies]

Cześć! Tak mi podpowiadały Google, Waze oraz ABetterRoutePlanner - że jest najszybsza…

[@VSEVstudies]

Pewnie chorwatskie autostrady były zawalone i na bramkach były kolejki… poza krótkim korkiem na Koper aż do Brno nie miałem potem większych spowolnień…

[@BulkazMaslem]

Bardzo fajna i konjretna relacja. Pewnie byłeś bardzo zmeczony robiąc taki kawał drogi samodzielnie. Raz kiedys tak jechalem i dzis podroz z dziecmi rozbijam na 2 dni. Samodzielnie tez bym zaplanowal nocleg natomiast rozumiem cel tego filmu: pojazac ze elektrykiem da radę ogarnąć taką podróż w jeden dzień. To przydatny film bo za jakis czas pewnie pojawi sie u nas EV i powoli robie research na ktory model bede dokładnie polował 💪

[@VSEVstudies]

Cześć! Bardzo dziękuję! Trochę byłem zmęczony, ale następnego dnia pojechałem 380 km w delegację do Warszawy. Także zrobiłem w jeden dzień bo szkoda krótkiego urlopu. Elektryki dają radę. Nawet używane jak u mnie. Ceny idą w dół bo nowy model wchodzi. Używane trójki będą w ciekawych cenach w programie używanych samochodów Tesli z Europy. I nowe z Inventory w fajnych cenach pod dopłatę trafiają…

[@BulkazMaslem]

@@VSEVstudies ja robiłem odcinek 1000 km z Chorwacji do granicy Polsko-Słowackiej ale 10 lat temu. Samochodem gdzie jedynym dodatkowym systemem było wspomaganie kierownicy ;-) Teraz gdy nowe auta mają aktywny tempomat, utrzymywanie pasa ruchu to podejrzewam, że zmęczenie kierowcy jest 2x mniejsze. W tym roku odbieramy hybrydę (Niro HEV) która oczywiście naszpikowana jest technologią więc zapewne poczujemy różnicę. A że jest zapotrzebowanie na 2 samochody to tym kolejnym będzie jakiś EV. Póki co obserwuję ten rynek bo co chwilę pojawiają się nowe modele a ceny wariują. Tesla z jednej strony przyciąga a z drugiej odrzuca. Technologia w tej marce jest niepodważalnie przełomowa a to zachęca mnie by patrzeć w kierunku tego koncernu.

[@VSEVstudies]

@BulkazMaslem Niro HEV jest fajnym samochodem, ale asystenty kierowcy w poprzedniej generacji mi nie przekonały. W obecnej generacji pewnie jest tak jak w Hyundai Ioniq 6, ale można sobie doposażyć samochód w OpenPilot i będzie bardzo fajnie jechać samodzielnie zgodnie z nawigacją i stawać na światłach, stopach i pasach z pieszymi, a potem samodzielnie ruszać.

[@GRASSIK1980]

HEJ! Jakie OBD i gdzie podłączasz żeby mieć podgląd parametrów w programie Scan my Tesla ? Program już mam ale jakie OBD kupić :) pozdrawiam !!!!

[@VSEVstudies]

Cześć! Na Android całkiem stabilnie działa mi stary Vlink iCar kilka lat przed Teslą kupiony by działał z Toyotą i Mazda za około 30 zł. ScanMyTesla umie restartować ten adapter, a dużej mocy przerobowej nie potrzebuję. Niby na wyrost można sobie wziąć Vlink iCar pro BT4.0 i ma pasować do wielu samochodów i bezpośrednio do ABRP, ale nie testowałem. Niesponsorowany link informacyjnie: vgate.pl/wp-content/uploads/2021/03/Screenshot-2021-03-31-at-13.15.53.png

[@VSEVstudies]

Tylko też przejściówka z kablem będzie potrzebna by wpiąć w wiązkę z tyłu podłokietnika…

[@Yelonek1986]

Co było nie tak ze słupkiem w 15:00? Dzielona prędkość ładowania czy coś poważniejszego?

[@VSEVstudies]

Usterka. V3 nie dzieli moc. Tesla wiedziała , nie pobierali opłat za ładowanie na tym słupku. Zgłaszałem przez aplikację jeszcze po drodze do Chorwacji.