Dongfeng - ВОТ такое наше БУДУЩЕЕ

[@Hozyain164]

Я вот сколько смотрю и всегда хочется сказать! Уважаемый оператор Вы могли бы снимать не только эмоции Николая), но авто тоже те же ящички полочки и так далее!!! Вы заперлись туда втроём и сидите греетесь, а надо показывать! Ведь конечная цель именно это. 😊

[@СергеевВячеслав-с1в]

Оператор ЧУДО...🤣🤣🤣

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Учтем,спасибо большое 🤝😉

[@Ivanovich518]

@@СергеевВячеслав-с1в в перьях

[@vadimmoskalenko9531]

Ну да.Машину толком и не показали.

[@ВладимирЕгоров-д9л4д]

Согласен оператор от бога"

[@ВиталийКазаков-у2к]

Добрый день Николай..занимаемся перевозкой нефти ,бочки 30 куб..купили три Ситрака прошли все около 100 тыс км посмотрели статистику ,,это ужас ,они простояли 30%рабочего времени в сервисах я думаю вы понимаете что это такое,,,это не машина а инвалид.крупное пока ничего не сломалось но расход Дт конский , зазоры в кпп и редукторе растут и вот вот что отрыгнет ,,все выть начало, дворники сломались на каждой манине и не по разу,,пневмо подвеска живет в мороз своей жизнью,,проводку делать никто не берется там полная жопа,,запчасти даже не думайте искать по вину они могут отличаться ,,нужно все снимать и бегать искать с железкой и подшипником в руках....ps,,,все машины сняли с работы и не можем продатьдаже за пол цены что брали, купили 4 скании 2021 года из Франции и к китайскому говну никогда не ногой,,,,Хачуху сколько отговаривал брать этот конструктор но не послушал наступил в жир ногами...

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Спасибо большое что написали отзав . Значит мое чутье меня не подводит потому как так же думал про эти машины .

[@ВиталийКазаков-у2к]

@@kongenkov8270 мы отказались в Самаре от следущих поставок машин..походу Хачухе одну из них продали вместо нас на тракторных колесах с маяками нам под Допог шли....беда в том что нам даже 4ляма никто не готов дать за машину 22 года с пробегом 87000 а она сейчас стоит 8700,,,нам вообще никто и ничего не готов за них дать..им цена 2 ляма максимум новой и то камаз ликвиднее в продаже но об этом мало кто задумывается покупая их по 9 лямов

[@kongenkov8270]

@@ВиталийКазаков-у2к вот и я о том же. Вторичка у этого вёдра на металоломе или на разборе, ну пока такие выпускают. А у китайцев, сняли с производства и запчастей ноль

[@Аса-ю1ю]

...все водители которые имели свои грузовики,маз,камаз и наконец Сканию и далее, всё понимают что такое китайский автопром...,машина должна работать и возвращать потраченные на её деньги,если это не получается,то нужно что-то менять, ..например в 90-е прошлого века я зарабатывал на Мазе,и я скажу что машина меня полностью устраивала,а устраивала она меня из-за того что я мог за дешёво,очень задёшево кормиться зап.частями,все детали для своего маза я покупал у работников разных автобаз,за 25-35 процентов их реальной цены,мой рекордный пробег без каких либо ремонтов,на перевозке груза на Мазе, которому было лет 15 ,составил 57 т.км, за это время я менял только лампочки и тормоза подтягивал и масло раз заменил..,всё...а заработал я на нём за эти 57 т.км.,столько денег, сколько я не разу не зарабатывал в последствиии на иномарках. С китайскими грузовиком такой номер не получиться ни когда...,китаяйцы будут жрать бабло,и + будут огромные проблемы с зап.частями и прочим, потому нахер этот лёф,не нужен,не одному трезвому и бывалому водителю.

[@ЕвгенийФролаков]

@@ВиталийКазаков-у2к Виталя красава!!! Нам вообще никто ничего за них не готов дать ... Я плачу)))))

[@СергейМатвеев-ь6ш]

На вас мы посмотрели,хотелось бы обзор машины посмотреть

[@pavlikassa]

Показали только воссторги, про машину в целом ничего. Если и сравниваете с Ситраком, покажите как печка запускается, функционал приборки, какой мотор с коробкой стоят, проклеены ли верхние рундуки, как меняются лампочки на фарах и тд. А то собрались трое, один кроме фотокамеры тяжелее ничего в жизни не держал, второй в полуэкстазном состоянии не понятно от чего, третий молчит и ничего не знает, а может потому и молчит что многое знает. И где ЦЕНА???

[@ДмитрийБольшаков-ъ7ы]

По этой машине гляньте канал,Константин ПРО,там более подробно,еще есть одна машина у Китайцев,вот и хочется посмотреть прям детальный обзор двух машин

[@ВиТ-т5д]

...👍👍👍🤔🤣...🤝..!!!...

[@Александр-с6я4к]

Цена от 970 000 юней

[@АлександрЗайцев-ъ8я]

А что вы ещё хотел бы от продажных обозревателя им же на этом говне не ездить

[@dimassdimass3819]

Да хули похоже заказ отрабатывали

[@ivandffmnry3062]

5камер,а в сугробе чуть фонари не оставил🤣

[@evgenevgen3624]

Точно😂😂😂

[@ВалерийЛитвинцев-у4г]

Пятая на морде, а не на хвосте

[@52rus.28]

чего Вы от него хотите, у него ресивера гниют. 🤣🤣🤣🤣

[@tema221]

И крылья😁

[@autovag2007]

Dana-это американский производитель. Cummins собран не по лицензии, у Камминса стоит завод в Китае, филиал. Но эта модель Камминса в штатах не доступна. Она чисто на азиатский и южно американский рынок идет.

[@homosacer9563]

и Дана и Каминс это не Америка уже сто лет, это транснациональная компания

[@ИгорьПопов-л2й]

Я в 2008 Году на восток первый раз поехал, от туда целыми вериницами гнали Хово самосвалы, миксера 3-х и 4-х осники. А в 2010 году они все под заборами стояли в калашных рядах а сейчас их уже и в металле не найдёшь. Пройдет время года 2 и от этих китайцев не чего не останется рамы сломанные одни.

[@Alester142]

они нужны только быстро лизинг выплатить, что бы завод и банк заработали, и в утиль.....))))

[@АлексейГарбузов-ю4р]

У нас начальник, про то время рассказывал, он как раз начинал в середине нулевых грузоперевозками заниматься Так вот: В 2008 году этот ховик отбивался за три месяца Если даже что-то серьёзное ломалось, их не ремонтировали, под забор поставили и нахуй он нужен, брали сразу нового Про то что их нет сейчас,так это не так, до сих пор ещё старых ховарей достаточно работает Тут просто русская жадность дело своё делает На нём надо 25 тон хлопка возить, а мы туда 60 песка грузим, вот и весь прикуп А что касается современных китайцев, так это прекрасное соотношение цены и качества Есть смысл брать сканию с пробегом 400 и ценой в 16 миллионов? при сегодняшнем рынке перевозок,когда она себя отобьёт? Да и не целесообразно это, брать машину с пробегом за такие огромные деньги КАМАЗ обычный, даже не Нео, стоит 6 лямов, а китаец новый стоит 7, помоему выбор тут очевиден

[@ЮрийКовригин-х2в]

Точно

[@СережаВоробьев-в2д]

Не согласен у меня много знакомых у кого ховики и шахманы уже по 5-8 лет и все сними нормально и покупают еще новых наоборот говорят дешевле в обслуживании и быстрей выкупается чем скании и Вольво тут все зависит от эксплуатации и вовремя поменяных запчастей а не от машины ! Надо нормально относиться к машина и они работать будут

[@ЮрийКовригин-х2в]

Я смотрю на мужиков,которые на них ездят,почти все седые и в мазуте! Седые потому что без тормозов,в мазуте,что под ними валяются !

[@alex750rus8]

Китайские запчасти просто класс за 2 месяца 3 тий датчик давления покупаю 👍

[@Аса-ю1ю]

..пока только датчик..,а что будешь покупать ещё ?...да,дофига чего.. ,нет у китаяйцеф хороших грузовиков.

[@kamidzu]

Потому что запчасти конкретный китай(делают на заднем дворе), а при сборке используют лицензионый китай

[@alex750rus8]

Вот правильно говорите 👆заводской Китай норм а дальше что делать с авто не понятно

[@-NoNameNone-]

Николай, расскажите о своей любви к Китаю, после того как в вашем автопарке каждый из них хотя бы по 500т пройдут. Там увидим будущее это или нет

[@NikolayKochnev]

Приветствую!Договорились 🤝

[@ИгорьПопов-л2й]

Пройти может и пройдёт но из сервиса не будет вылазить через 100 тысяч

[@СергейСелезнев-в3м]

МАЗ с ЯМЗ-7511 к 300 тыс. пробега только обкатку проходит . Если ресурс машины рассчитан на полмиллиона , зачем нужна такая машина ? Мотор Ваз 2108 выхаживает 300 - 350 . 500 для грузовой машины - это смех

[@-NoNameNone-]

@@СергейСелезнев-в3м так в том то и прикол, ресурс никто не знает пока. И как писали выше, как он этот пробег минимальный пройдёт. Один двигатель не показатель, есть ещё куча узлов и систем которые могут головняка подкинуть.

[@СергейСелезнев-в3м]

@@-NoNameNone- согласен . Но есть предположения , что ничего хорошего не будет . Жизненный опыт с шоферским в паре с интуицей дают о себе знать . Подождём пару лет

[@user-PETYKA]

По-моему эти машины будут любить нас, 🥱. Всем удачи берегите себя.

[@Артур-е2и]

Во всех известных и неизвестных позах))

[@nextgurbuki5159]

Раком или боком 🤣

[@andreysuvorov69]

Эксплуатировал эту марку в 2008-2010 году. Миксеры. С Хово и др марками, была пропасть на то время. Сейчас наверно вообще -космос. Что поразило тогда-это, как работала обратная связь производителя и потребителя. Взяли сначала две машины, начали эксплуатировать и поняли, что слабовато сцепление для 15 кубовика. Следующие машины уже получили с двухдисковым сцеплением. Прошло три месяца !!!!!

[@ОлегШистеров-ш3х]

Привет как дела

[@homosacer9563]

нету на китайцах двухдискового сцепления и не было никогда

[@andreysuvorov69]

@@homosacer9563 может имелось ввиду усиленное -не помню уже, но -то, что первые машиы из котлована еле поднимались, а две новые, даже не напрягались и дилер говорил, что внесли изменения

[@ARS-777]

Оператор от бога ёмаё. Николая со всех сторон снял, а что в салоне толком ничего не понятно

[@МаксимСаенко-г2р]

Определили премиум авто по брызговикам.👍

[@Макс-х8г7ы]

Николай, быстро ты переобулся по поводу китайцев.наверное хорошо задонатили.

[@stanislavzaremba3445]

Не завидуй.

[@STARKSIB]

В видео проглядывается некая грусть сквозь внешнию радость. Всё-таки известные евро-производители это другой уровень. И можно сколько угодно плеваться слюнями или даже обвинять в непатриотизме, но то ,что они ушли это печаль.

[@Андрей-л5в9ч]

Согласен, я наверное долгое ещё не смогу китайцев принять, ну не то...

[@Евгений-о3з1ь]

Здравствуйте Николай! Хороший Вы человек прям вот видно, спасибо за Вашу работу, за канал и вообще за всё что Вы делаете 😊

[@sputnik1608]

Мастер по переобуванию в прижке😂😂😂

[@Дмитрий-ъ6з6в]

Китайские автомобили сначала будут любить нас,а потом когда все наладиться с сервисами и запчастями мы их полюбим т.к. выбора у нас нет свой автопром мы уничтожили к сожелению.Всем удачи на дорогах.🤝👍за ролик.

[@Abai-gs6hb]

Какумвна есть. Теперь Какувольвы

[@Abai-gs6hb]

Мана

[@ИванПосягин-э5и]

Николай вам нужно съездить на этом тягоче в рейс, асобенно с16 метровым прицебом .Вы паймёте какой он холодный и жесткий.

[@HenriqueoNavigador]

Кабина этого китайчёнка, спереди мне напоминает финские магистральные тягачи и лесовозы Sisu. А с боку (в профиль) есть линии от IVECO Stralis. В кабине шайба как у New MAN. Панель приборов и боковая стойка лобового стекла, точно от Volvo. Спасибо за обзор. P.S. Правильно произносить Дун Фынь (Ветер с севера, Северный ветер). И ещё, китайские машины ржавеют уже в железно руде. Но, аналогично было в начале с автопромом Японии и Кореи. Есть прогресс.

[@ничегонезнаю-ф1у]

Был у меня донфенг. На сколько я знаю донфенг китайцы с ниссаном не с вольвой. Смотря на него и на шакман к примеру от донфенга эмоции были как у тебя) салон бомба, пластик в сравнение с остальным Китаем тоже бомба, там двери даже закрывались как на европейце, единственная машина на которой светил свет это был донфенг. Когда смотришь на основные узлы они прям внушали доверие и казалось что все сделано на века. Как наш старый камаз по 30 лет жить будут. В итоге машина оказалось один сплошной комок проблем, отваливалось все по кругу и не по одному. В то время как гнилой и усталый за 5 лет шакман зарабатывал деньги, мой блестящий без единой ржавчинке донфенг был в ремонте. В итоге продал купил шакман, и забыл вообще как мазутный ходил. Если сейчас донфенг подтянут или уже подтянули свое качество техники до уровня хотя бы шакмана. Они порвут все что есть на нашем рынке. P.s говорю чисто о самосвалах с тягачами дел не имел. Но думаю что плюс минус все тоже самое.

[@Globerotter05]

Догфен шляпа по сравнению с шахом и никогда не догонит по качеству агрегатов, а пластик это фетиш нормальный мужик на это плюёт

[@ничегонезнаю-ф1у]

@@Globerotter05 там не так много догонять как ты описываешь) на х3000 уже норм качество салон

[@nissan-gtr-nismo-N-attack]

Да я тоже 2 раза услышал от водителей китайских авто, что они на разных китайских пробовали. И делали выводы что среди них именно SHACMAN тяговатый и более надёжный. Я про самосвалах, но тоже думаю тягачи примерно те же. Кажется они были правы. Кстати я из Узбекистана. И вы знаете у нас тоже водителей перегрузом водят как сами Китайцы.

[@demond.9145]

Николай, с далека сбоку как будто DAF чем-то напоминает.

[@OneXface]

Спасибо команде авто Николая!

[@Rslan-k3z]

Николай давай грузи на него 25т и к нам в Якутию, посмотрим что это за зверь внатуре.

[@АлексейПарамонов-б4с]

Водителя жалко. В Якутию если ехать, то на серьёзно подготовленной машине

[@ВладимирКаплин-д1з]

25 маловато будет. Тонар зацепить, по 45т. в него загрузить и 24/7 эксплуатировать. Вот это будет проверка на прочность

[@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ]

Добрый вечер Николай, проекты ваши очень нравятся, всегда смотрю с открытым ртом,но не сегодня. Дело в сегодняшнем вашем "адъютанте"-походу он совсем не готовился к презентации данного тягача-вы у него что-то спрашиваете,и сами на этот вопрос и отвечаете,глядя друг другу в глаза (переглядываясь друг с другом,а не ..издунца мы народ впиндюриваем😁). Только комент дописал,так и в конце видео подтвердилась информация о незнании данного тягача"я машину в первый раз вижу"🤭🤭. Спасибо. Здоровья и удачи вам...

[@goba6372]

панель вскройте что там с проводкой

[@alexmegane8856]

Легковых китайцев тоже хаяли, а теперь это наше настоящее, перерастающее в будущее и возможно навсегда

[@KSB-e3p]

Ведра красивые с гайками

[@xDmitriyLirovXx]

КамАЗ 54901 Neo будет, тоже интересно было бы посмотреть про него?

[@РудольфТощевиков-б7с]

Николай, я сам лично гнал такую Тачку в Питер мне очень понравилось. Особенно летом кондиционер, дует не плохо. Я был доволен... Перегон был в июне...

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

[@ДенисМурашов-п1д]

Хорошая машина это та которая деньги приносит. Не зависимо от марки. Со временем это и водители поймут... Некоторые работают за копейки на топовых машинах потому что шефу лизинг отбивать надо,а некоторые и на старом Мазе не напрягаясь по месту в два раза больше зарабатывают и машина как игрушка блестит.... Главное стукачей и жополизов на эти машины не сажай,у них знаний только на это хватает.... Нормальные водители,которых ты успешно теряешь даже на обычном китайце выдадут лучший результат... Да и китайцев нельзя недооценивать и переоценивать... Сейчас они захватывают рынок,им хороший кусок достался. Учитывая то что они берут объёмом и не заморачиваются на переплату за бренд. В плане манёвра в борьбе за рынок это самые лучшие бойцы. Но и ошибки в договоре ловят моментом. Что закажут то и сделают. Большинство косяков это попытка сэкономить со стороны наших барыг которые живут старыми схемами. Наш рынок заточен на цене,а не на объёме,поэтому экономика буксует. Через год китайцы поймают баланс цены и качества и будут удерживать чтобы не дать европейцам шансов. Европейцы сами продали китайцам верёвку на которой он их и повесит. При этом Штаты услужливо протянут кусочек мыла. Но самое главное не ошибайся в отношении водителей,а то и Донгфенг не поможет. Смывай чёрное пятно встав на путь исправления и сотрудничества с администрацией.

[@1idolenok1]

Не смеши, китайское авто конечно хорошее, но они одноразовые, сами китайцы даже не скрывают это, да и сами машины у них дешевые. Не раз видел как заканчивая строительство какого нибудь дома то практически вся техника идет в утиль, благо у них ее можно сдать и оплатив купить новую. С в общем не плохая техника, перегрузов не боится, но надолго ее не хватает

[@ДенисМурашов-п1д]

@@1idolenok1 у меня куча знакомых которые поднялись на китайской технике... Они простые как две копейки,но если следить за ними ходят долго... От обслуживания тоже много чего зависит... У одного самосвалы Хово уже лет десять работают. Следит за ними,хотя по тридцать тонн минимум таскают. Даже топовые иномарки умирают через три года если на них положить большой и толстый... Против них и играет старая байка,что за иномарками следить не надо они не ломаются...

[@djdhdhdoddkdm4869]

Европа все капут, то что есть доездим, докатаем. Америка повесил европу на толстом сучке.Никаких иллюзий не надо машины европа никогда не будут производить.

[@ДенисМурашов-п1д]

@@djdhdhdoddkdm4869 окончательно не повесят,но нагнут хорошо... Тех барышей что у них были в России уже не дадут, Китай с рынка выбить у них уже не получится. Когда европейцы прозреют то волосы везде на себе рвать начнут.... Но в этот момент их уже Китай добивать будет... Да и качество европейских производителей последние лет десять упало,тоже за счёт старой славы держались...

[@alexmegane8856]

Зачем остановил в самом начале? Водитель от Бога

[@CHastnyj_sektor]

Главное брызговики вольво, значит нужно брать. Вот она логика

[@kamidzu]

5 камер, круговой обзор... А в сугроб заехал, чуть стоп сигнал не раздавил... 😬😂

[@dmitryzatulin8257]

Был у меня донгфенг савок 6х6 с мотором каменс 375 сил и были другие китайцы и ховы и фавы,так вот с донгом рядом никто не стоял,качество у них на порядки выше,всё как у качественных японцев,но это и не удивительно,ведь донгфенг используют технологии Ниссан,а ещё примечательно что донгфенги стоят на вооружении в Китае),хочется ещё отметить шакманы и камки,тоже неплохая техника,выводы сделаны учитывая эксплуатацию всей перечисленной техники на территориях крайнего севера по пересечённой местности!!!

[@KSB-e3p]

Милион хоть проехал , как кат ,

[@rolkistr17]

А предстовитель машины и сам мало что о своем товаре знает 😀 Хотелось бы на это чудо посмотреть лет через 5, и пол миллиона пробега, что от его останется 🙂

[@ДенисТроценко-и4с]

Да действительно посмотреть что будет через тысяч так пятьсот или шестьсот у меня у родственника Рено Магнум пробег полтора миллиона да у него состояние просто огонь и особо проблем нет никаких на дальний восток постоянно рейсы с Тулы и дядька говорит что нужно время и не маленькое чтобы как то китайские тягочи показали себя дядя магнумом доволен очень и очень

[@ничегонезнаю-ф1у]

@@ДенисТроценко-и4с да нуу нет. Без ремонта не проедет точно 1,5 мульта) но миллион я думаю пройдет китаеза

[@ДенисТроценко-и4с]

@@ничегонезнаю-ф1у да очень хорошо было бы увидим

[@tujhpetrov8690]

Обертка хорошая,а внутри ХЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ)) Конечно они запинаются,расход тоже не 28 литров на 100)) Но пока все от ситрака плюются,но шакман и донфенг вроде самосвалы рабочие лошади,как тягач будет хз,но и цена не маленькая на него....Но это наше будущее и будем надеятся,что в итоге сделают рабочую машину!!!!

[@YURII_HOLOD]

Коля вы бы купили хотя бы по одной такой тачке - Ситрак, Донфенг и тогда уже делали выводы по пробегу и обслуживанию. Шумку в Ситрак добавить, думаю не сильно должно быть дорого добавить.

[@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ]

А лучше хотя бы месяц два поработал бы на этом г..не этот обзорщик,с такой же зарплатой и отношением как к среднестатестическому дальнобойщику. Да еще и цена этого г..на )))

[@СергейПоздняков-в2б]

Николай,а как же материалы на анализ.Недавно ситрак возненавидели,а тут прям любовь с первого взгляда .

[@pioner79]

Пустите машину в рейс и покажите полный обзор.

[@альбертисламов-б1у]

Сколько ему денег интересно 🤔💭 занесли за обзор этого Драволета 😂

[@ДмитрийМихайлович-ъ1з]

Это как конфеты покупать. Вроде обёртка красивая, а что внутри загадка.

[@Андрей-о4э4о]

"Обалденный обзор"😆 Фары есть, камеры есть, задним ходом едет, - король!!! Круче обзора я не видел

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 🤝

[@ПользовательПользователь-э5м3к]

Как я понял,главный критерий при выборе тягача,это светится эмблема или нет...У МАНа,Вольво,ДАФа шансов нет...

[@dmitriymaksimov4475]

Никалай приветствую вас.Зделайте осмотр по Шакман x6000 тягачь.Тоже машина интересная.

[@Salfitskiy1]

Хотелось бы честный отзыв после 500 000ткм

[@АлександрСиянов-о5ц]

Он столько не осилит!

[@ВикторОрлов-ъ9ь]

Он столько не проедет.

[@ДенисТроценко-и4с]

Да конечно очется услышать как он себя зарекомендует

[@ВикторОрлов-ъ9ь]

@@ДенисТроценко-и4с в 2009 имел не осторожность приобрести три самосвала это капец до сих пор на Китай не смотрю все здал в чермет.

[@ДенисТроценко-и4с]

@@ВикторОрлов-ъ9ь да пиздец какой то вот так кто купит и будет он только сыпаться нет дядя мой правильно сказал что лучше на Рено магнуме на своем куда угодно но не на Китае

[@resource9062]

На Донфенге не ездил, а за Ситрак и Фотон могу сказать что все они хороши по своему. Конечно не породистые, но в целом достойные грузовики. Из слабостей могу выделить у Ситрака - автономка через датчик температуры работает, поэтому прохладно. У Фотона ближний свет - ниочём. Впрочем эти недостатки легко устранимы. Из плюсов: Фотоны пока отвязанные идут, автономка с крутилкой, водительское сиденье пизже. Сам тягач ощущается более сбитым(не болтает когда на голове идёшь).Ситраки пока идут с камерами кругового обзора, сам по себе он более резвый чем Фотон, но привязан и болтает голову сильнее. Коллега ехал без мочевины, говорит - вообще разницы нет.(сам таких экспериментов не проводил, но доверяю тому человеку).

[@viktorgoryachev5366]

Вот техническое решение вольво БРЫЗГОВИК

[@MrCorbeen]

Бомбезно выглядит тягач, и нафарширован соответственно! В какие руки попадет, так и будет работать!

[@aleksandrkuzmin8551]

Коля привет, скажи оператору чтобы когда снимает ролик, пусть Снимает те элементы которые ты показываешь, а не твое лицо.

[@petelinvadim]

Интересно конечно, но☝️ это всё обёртка. Я думаю по теххарактеристикам китайцы не лукавят, движки у них действительно приёмистые и мощные. Я возил по 9 дорожных плит на 4х оснике ,,Шакман" и пёр он отлично. Вес плиты 4200. Часть дороги по зимнику ХМАО, Сургут. Посмотрите канал ,,Хачуха" кому интересно , парень взял в лизинг ,,Ситрак" косяков хватает. Я думаю у них проводка и электроника будет глючить, а по тех части на твёрдую 4👍 Опять же цена = качество.

[@АндрейГорелов-е4т]

Николай, а вы МАЗ не рассматриаете? Сейчас новый тягач стоит чуть меньше семи миллионов рублей. Двигатель на нём китайский вий-чай, КПП фастгир. Собирается полностью в Минске. Да и качество сборки за последнее время на заводе улучшили.

[@stanislavzaremba3445]

А МАЗ совсем неплох. Шеф стал брать МАЗы в 2017..Вейчай,кпп ЗФ, 2019 год моему, 450 тыс. Замена рулевого вала и профилактика генератора. Всё..

[@АндрейГорелов-е4т]

@@stanislavzaremba3445 с запчастями как дела обстоят, в наличии есть?

[@ОлегСавин-у1ч]

В китае ограничение по общей массе 50тн, прицепы трехосные двухскатные, ограничений по осям нет, на платных д.весы и оплата зависит от веса

[@СанСаныч-э6ъ]

После 2 лет эксплуатации я думаю все будет Ясно как себя зарекомендуют данные Тягачи.

[@алексейщербатов-г9ш]

за 2 года если он будет в работе то он себя окупит раз в тыщу... продаём, и покупаем новый.

[@nikolajus1288]

Ага окупит раз в тысячу 😂😂😂😂 за 2 года. Что вы возите героин с авгантстана ? Не думаю что имеете понятие о транспорте :)

[@ВладимирМельник-д5м]

Почему они могут а мы нет?Должны были уже давно, что то подобное производить в России.

[@ДмитрийМартынов-м7н]

Сегодня ездил смотрел данное чудо в сканию центр Барнаул вот как был китай так и остался кабина как пивная банка 1мм мне авто не зашел тем более 10мил. Лучше старую европу откапиталить.

[@NewsSamara]

Насчёт колпаков на передних колосах ты правильно поднял этот вопрос! Но вот у меня к тебе влпрос Коль, как думаешь а от камаза колпаки подойдут или от того же шахмана или от ситрака? Вроде как у того же К5 Кмаза тоже 10 болтов крепления колеса и у Донгфенга тоже

[@mistertwister4713]

Похоже ютуб капитализацию не отменял. Блогеры штампуют ролики кажд ы й день. 90% -- бессмысленные

[@татариннерусский-ы1ъ]

Что бы не говорили плохого про китайцев, но делать они стали хорошо. Про тот-же Шахман хорошие отзывы!

[@Артур-е2и]

Да хоть ещё лучше, Китай никогда не сможет потягаться с Европой и Америкой.

[@татариннерусский-ы1ъ]

@@Артур-е2и купи камаз и не парься!..)

[@ZilistScan]

Да к стати в солевых реагентах алюминий ещё как гниёт!!

[@zm_kg4871]

Добрый день, братан смотрю твои ролики для выбора тягача но в итоге я не могу сделать выбор, потому что ты всех одинаково хвалиш😊 по своему опыту дай совет какую выбрать, это для работы с тонаром.

[@pablo_6356]

Блин, это не обзор автомобиля, а обзор Николая😄 ну будьте чуть по обзорнее 😄 а так, видос шикардос))

[@viking7478]

Николай, здравствуйте. Спасибо Вам за беглый рассказ о машине. Я рассматриваю коммерческую машину с точки зрения удобства водителя и удобства эксплуатации особенно в зимний период. А наклеечки, это так должно быть по определению как экспортная машина.

[@Язлойчеловекясвойчеловек]

Любишь цыганскую хрень?

[@СергейЕрмолаев-г2ш]

Главное какая у него ресурсность и расход топлива, а по функциям как топовый европеец.

[@8086ful]

Эмоции. Понимаю.Но это печально..

[@ДмитрийБеркутов-т2у]

26.10.2023 Сегодня гонял ставить такую машину на учет г. Краснодар. Впечатление очень приятные. По работе время покажет! Всем удачи :)

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

[@ВикторКорольков-я7ь]

Мазая надо брать, запчастей куча.

[@MekhovayaShapka]

О-хо-хо, как интересно посмотреть на то, что было в январе 2023 года. Очень интересно смотреть на всё это

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤝

[@АндрейЛукин-д2т]

Николай спасибо за обзор, всё очень понятно и ничего лишнего в обзоре на китайский тягач, внешне смотрится класс, спасибо 👍👍👍

[@ВикторРева-х5ж]

тонкий у тебя юмор. действительно все понятно. даже любая женщина поймет, что машина хорошая. ведь о ней по сути ни чего не было сказано. хотелось бы нормальный обзор , например от Миши тракстиви

[@АндрейЦаплеев]

Поднимали экономику ЕС..Теперь КНР.. А собою когда займёмся? Люди!

[@СергейЕрмолаев-г2ш]

Очень похож на shakman x 6000, Николай сделайте обзор нового shakman.

[@dpoohtya5317]

КамАЗ даже не курит в сторонке

[@ДенисВасин-и1р]

Спасибо за краткий обзор

[@андрейк-т1л]

По бизнес схеме всех крупных транспортных компаний из челнов, нижнего и спб такие машины должны покупаться тысячими уже, но почему то не берут их пока, что странно

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Ждут время)

[@андрейк-т1л]

@@NikolayKochnev То что к китайцам есть вопросы это понятно, но что делать с Ндс , одним топливом и шинами такой объём исходящего ндса не перекроешь.

[@NikolayKochnev]

@@андрейк-т1л 🤷‍♂️😉

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

Их нет в таком обьеме

[@альбертисламов-б1у]

Вон Хачуха взял сискотрак доволен уже сам починил пол машины номер отвалился, дилера табличку, под номер не при крутили норм 🐸✌

[@alekseialt]

Через 3-5 лет посмотреть бы на них и историю обсуживания и ремонтов. после работы нон стоп. Под самосвалом

[@nikpetrov9821]

@@LonelyThugNrOne А что, не цепляют под магистральник полуприцепы для щебня и песка?

[@alekseialt]

@@LonelyThugNrOne самосвал это не всегда лютый перегруз и бездорожье. У всех работа разная.

[@Сергей-в7д9с]

Монтажка под капотом - это "защита от дурака". При отсутствии электронасоса (правда не в этом случае, но всё же...) кабина поднимается с помощью монтажки и балонника и для её поднятия капот должен быть поднят, иначе его можно сломать. Так что закономерное нахождение монтажки под капотом очевидно: монтажка в руках - значит капот поднят.

[@Mal-36]

Оператор конечно от бога 🙈. На основании каких кадров мы должны сделать выводы. Вообще не чего не показал постоянно снимал только тебя. Что за салон как он выглядит хз.

[@СергеевВячеслав-с1в]

Я в шоке от этих троих артистов😶🤔

[@Олег14-л6х]

Спасибо. Позитивно о реальном ))).

[@ВадимЗавгородний-л4м]

Какой то скудный обзор, себя показываешь и восхищаешься😉

[@ДмитрийПелипенко-ш1ц]

Молодец Николай ! Купи себе на фирму и посмотри!

[@РоминДобин]

POLUVOLVO!!! Новая марка грузовой техники! Уахахаха!!!

[@Черный_хохол]

4:19, мы продаём SITR.. ЭЭЭ, но мы не будем говорить марку 🤣🤣🤣

[@ЮрийБычков-к6о]

DANA это американский мост(производитель)

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

По поводу ситрака наслушался много негатива. В первую очередь мучает проводка.

[@Александр-м5и9щ]

Цена за 10 лямов будет стоить

[@miheev0]

Ситраки тоже нахваливали , а сейчас у многих другое мнение .

[@ДмитрийВдовин-р7д]

Николай Александрович, приветствую вас, расскажите пожалуйста как у вас ведут себя ситраки (какумана) 😁 Я так понял вы всë таки приобрели данный экземпляр, как они по надëжности?

[@GT-sc7xu]

Не поверишь, алюминий тоже гниёт. Он не на ве ка и вечные.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

[@GT-sc7xu]

@@NikolayKochnev 🙂

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Хорошая машына 👍👍👍 Удачи в перевозка груза еше зависит какой наездника будет ездить

[@boltna4816]

Всем здравствуйте 🖐️, вот мне все эти примочки не брякали 🤣об орган, вот я хочу от грузовика, чтобы рама была мощная, двигатель на 249 лошадей(а по факту 600😁) и гарантия 5 🍋к😁👍, кабинет как рено магнум, барабанные тормоза по кругу, ленивый мост самый задний, и проводка от камаза 5410 😁🤣🤣. Остальное коллеги я бы сам всё приделал по мере необходимости 😎👌. Кто со мной согласен 🤝 лайк ткните мизинцем хотя-бы, если большим в клубнях чешите😎😁😁

[@ИванИван-й1т]

Николай, по поводу мантажки под крышкой капота, это решение как ты выразился в первый раз, очень старое, наверное в твоём автопарк, отсутствуетют автомобиляи ман

[@НикитаБаринов-о5н]

Влад в штаны насрал... ничего сказать толком не может!

[@Леха777-л9ю]

Продавец консультант не чего не знает !!! Обзор не зашёл даже панель не засняли на видео!!!

[@Фома-ц9ч]

"...ты,дух,правильный военный ...мы с тобой на дембель в портянках от Версаче поедем!" ( хозяин СТО)

[@desmondhume8815]

Китай конечно научился делать. Круто.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 🤝

[@АлексНиколаев-г4ф]

На канале хачуха посмотри на такое поделие

[@kastiss6311]

Всё ворованно...

[@АлексНиколаев-г4ф]

@@kastiss6311 да это ладно, а то что собрано как попало и чек светит

[@ДенисТроценко-и4с]

@@АлексНиколаев-г4ф что КамАЗ к 5 получше будет или всё таки нет

[@ОлегКорлэтяну]

Нашёл номер тел. ГПР-Логистика по вакансии СЕ пообщался с механиком Александром, удивительно добрый человек как и НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ.. Весной хочу устроиться.

[@ДмитрийЗыбин-ж7у]

Есть ощущение, что хорошо заплатили ему, не может так быстро меняться мнение, а тут прям облизал этого китайца всего

[@k-roman33qqq54]

Николай, добрый день! Передаточное 2.64 не мало для поездок на Дальний Восток?

[@Olezhka_krasavchik]

С боку посмотреть натуральный даф

[@РУСТАМСАМИЕВ-и1н]

10 летний Европейский автомобиль намного лучше чем Китай посмотрим через 10 лет как будет выглядеть ходовая и внешний вид когда новый даже Индийский Тата тоже круто выглядит

[@petrrudchuk2216]

Грустно на это все смотреть. И очень жаль что европейские поставки нет. Ведь качество и уверенность к европейцам куда больше))) чем к рынку Китая и России( нам никогда не достичь уровня надёжности и качества европейских тягачей! Они всегда были и останутся первыми1!