Здравствуйте Николай, Я купил у них донг фенг, и поехал к ним на первое, а затем и на второе то. С заменой всех жидкостей, во всех агрегатах, регулировкой клапанов. И по завершению всех работ, мой водитель обнаружил, что клапанная крышка даже не снималась. На что ему ответили, ну ладно загоним и отрегулируем, именно там в БОРН ТРАКЕ, на Ленинградском шоссе, больше туда не ногой. И вообще сомнения, в замене жидкостей, Эти диллеры просто убивают, нашу технику, в такое сложное время, и ОНи не могут, решить очень много проблем, с электрикой. Ничего не могут, не рекламируй их.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@neu20019 ай бұрын
И счет потом выставляют за кривое ТО 140-160 т.р.
@Jf5whiorwhvxz9 ай бұрын
@@NikolayKochnev говорят, что рекламируете аферистов, а вы просмотрам рады😂😂😂😂
@ВладимирЗахаров-л5ъ9 ай бұрын
Вот это больше похоже на реальность. Спасибо Вам за предоставленную информацию!👍
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@ВладимирЗахаров-л5ъ 🤝
@man-qi3od9 ай бұрын
19 минута ролика,над головой менеджера аж нимб светится,прям ангелочек,по-любому не врёт😁
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@РоманБолдырев-ю1х9 ай бұрын
А откуда ты знаешь что он не врёт,а он сам сказал 🤣🤣🤣
@АлександрМаков-н8н9 ай бұрын
Наблюдательный😂👍
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@АлександрМаков-н8н 🙈
@dohatujl_tojlbko_gabeny49329 ай бұрын
ахаххах
@АлександрСерый-ю5ч9 ай бұрын
😂, все знаю, но не все, только начал работать. Но мы уже супер специалисты. боже мой, куда идём
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@pet4509 ай бұрын
Адекватный, вижу, владелец транспортного предприятия. Без понтов, загонов и выпендронов. Уважаю толковых руководителей. Желаю дальнейщих успехов в продвижении Вашего Автобизнеса. Очень интересно смотреть сборку полуприцепа. Верю, что будет очередь за ними. Ужачи!
@pet4509 ай бұрын
Удачи, не просёк, пардон.😊
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ВладимирДивИченский9 ай бұрын
Проплаченый
@РемонтГрузовиков96Екат9 ай бұрын
Это не владелец предприятия . А наемный Директор по моему .
@ЕвгенийЕвгеньевич-ц7с9 ай бұрын
Это не производственник а менеджер, ему ехало балело вся техничка, он продажник
@Китайскийгрузовик-м1н9 ай бұрын
Нюансов куча тропецыи дворников клинят их рвёт. Лопают диски колёсные. Тяги рулевые разбивает палец на поперечке, задние тяги стаба разбивает. Датчики аса на 6 машынах все пришлось заменить 12шт.резина эта мишлен мягкая и стёрла за 100т.ну и провода также оставляет жэлать лучшего Ещё множество нюансов.
@Калининград39-й3ч9 ай бұрын
Ситрак такие же дррва.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ВикторКравченко-г9т9 ай бұрын
Но ситрак дешевле в половину этой ерунды @@Калининград39-й3ч
@Gruzvichek9 ай бұрын
Это пздц ,
@Colenuiogyrez9 ай бұрын
Это не Мишлен, и это не вабко и не вебаста, это все подделки китайские, очень плохого качества, Мишлен не производят в Китае, что бы вы знали, по крайней мере официально
@DmitryN-up5eu9 ай бұрын
Два уровня пола на тягачах - сделаны для системы ТEBS E4 и системы поддержки поперечной устойчивости автопоезда - RSS (Rollover Stability Support), она значительно снижает риск опрокидывания припоперечных кренах - в поворотах, подкачивает подушки нагружаемой стороны пневмо подвески.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@BlackSmokeKG9 ай бұрын
Вот и я хотел написать. У меня ман тга 2007 года и у меня тоже 2 датчика.
@andreivlasov77829 ай бұрын
На первых камазах 5490 тоже было два уровня, намучались оставили один😂
@ВладимирВолгоград-м5м9 ай бұрын
Здравствуйте, у меня на ситраке тоже два уровня пола, только почему-то на ровной поверхности они по разному накачены, я имею ввиду подушки, может китайцы не досмотрели или так должно быть?
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@ВладимирВолгоград-м5м приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
@ДмитрийИвин-в1щ7 ай бұрын
Добрый день , я водитель токого тягоча, машина с каиенсоми кпп ztf, без ретарды с горным тормозом на моторе, работаю на машине второй год, коробку шили три раза, сейчас стала похожа на нормальную рабору, но не одекватных сработок все равно много, очень много вопросов по эргономике кабины, где стои ручник и как это исполнено, селектор переключения кпп на торпеду надо ставить , левый рычаг как и у DAF перегружен функцианолом, нет режима дворников( нажал сработали), вода подается долго. Привли машины с Eaton , проехал два рейса Москва- Череповец, конечно не бог весть что за пробег, но переключение кпп худе ZTF номнрго, плюсом конечно ретардер, П.С. наговорить могу ещё много, если интересно, ЧТО ХОТЕЛ сказать, обзоры должны снимать с участием водителя, данный блогер не задол и не спросил добрую половину проблеп по машине. Это далеко не всё,,,,
@NikolayKochnev7 ай бұрын
Спасибо за информацию 🤝
@PavelJurevich7 ай бұрын
От души тебе спасибо, вот настоящий правильный обзор на эту машину.
@Mechan19649 ай бұрын
Смешно смотреть😂 когда показывают Г А В Н О и пытаются тебя убедить что это повидло😂😂😂
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@МаксимКабанов-р3т9 ай бұрын
@@NikolayKochnevесли человек блогер , это на долго! Ему про говно которое рекламирует, а у него спасибо за просмотр!😂😂😂
@OlegGnutov9 ай бұрын
Не смотри ищи где про повидло😂
@СтаниславАбашев-к2о9 ай бұрын
А я думал откуда в жопе шоколад😂
@Managerr1749 ай бұрын
Нам бы такое "говно" собирать в России ...но чёт 30лет ничего не получается )))
@neu20019 ай бұрын
С августа месяца 23 года эксплуатируем такой тягач. Огромная проблема с кабиной, которая ржавеет. Люки рундука через 3 месяца начали ржаветь изнутри по швам, верхняч часть водительской двери, крепления элементов обвеса и декора. Это ужас. Они врут на счет толщины в 90 микрон, у нас 50 микрон. Но дело не в толщине, ржавеет изнутри. Нужно оцинковывать кабину перед покраской или беда будет с ней, сгниет за пару лет. Если бы можно было, скинул бы фото.😢
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@ВладимирБаранов-ю7р9 ай бұрын
Даа это ужасно, для такой цены за этот автомобиль, у меня 3 таких, слов нет!!!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@ВладимирБаранов-ю7р 🤝
@filinekb9 ай бұрын
Как на счет экологичности салона? После суточного простоя есть запахи?
@NikolayKochnev9 ай бұрын
😉
@ВладимирДворецков-й6ю9 ай бұрын
Николай, на Америку а именно подвеска Хендриксон ставят 2 датчика уровня пола для более сбалансированного поднятия подушек и большей мягкости хода. Если я правильно вас понял, потому как, у нас название кран уровня пола применяется практически ко всему что относится к пневмоподвеске.
@ВалерийКомшилов9 ай бұрын
По лако красочному покрытию ключевое слово (я думаю). По свежим машинам можно сказать что лучше стали. А если эти свежие машины поставить в отстой , а потом пригнать, но поставить в отстой примерно на 7-9 месяцев. То получится что вроде как машина новая , а ржаветь начала через 50 т.км. А если сразу отправить машину работать то через 100-150 т.км . этого можно и не заметить .Сам был владельцем фотона 1099 , машина не плохая , но! Конкурент только волдай и зил 130 .Даже запчасти от ЗИЛа подходили много. Камаза фотон не потянул тогда. Подождем еще пару лет и все карты лягут на стол. Всем добра.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@ВикторКравченко-г9т9 ай бұрын
У нас машины не стоят обработаны были ну гниют под краской как будто на ржавый метал покрашины на стыках куда антикор не может добраться
@Goha0959 ай бұрын
Если хотите сформировать реальное мнение о китайцах, приезжайте в Якутии поговорите с водителями которые их используют в самых суровых условиях. Судя по большому приросту этих авто в регионах Якутии ни всё так плохо. Огромное количество как карьерных так и магистральных грузовиков. Интересно было бы увидеть ваши интервью из Якутии.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
@ОлегЖелезнов-ъ8б9 ай бұрын
Привет Николай, спасибо за ролик, как всегда 👍👍👍
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@ВикторКравченко-г9т9 ай бұрын
Поддержка одна едте в ближайший сервис и там будут смотреть . А там очередь на неделю . И потом жди запчасть две три недели . Вот такая крутая машина
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@ManeoFM9 ай бұрын
На сколько мне известно на территориях дилеров восточного ветра почти у всех есть собственные склады с запчастями из наличия,если брать другого дистрибьютора то да,точно будут проблемы с запчастями,под заказ из Китая,а у восточного ветра все необходимое в наличии всегда
@ВикторКравченко-г9т9 ай бұрын
@@ManeoFMв Солнечногорске были что бы устранили свист роликов . С казали все так ездят . нет там роликов и ремней. С чем приехали с тем и уехали только время убили . Они говорят восточный ветер.
@АлексейЕсин-в7к9 ай бұрын
Поддерживаю,запчвстей нет.Датчики прехали менять на задних подушквх по гарантии нет в наличии.
@Igorpetelin919 ай бұрын
Николай, спасибо за видео!! Есть еще вопросы к Донгфенгу, но они сейчас все равно лучшие среди всех китайцев!!
@Alexander.....8289 ай бұрын
Есть опыт эксплуатации?
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@РенатМотавалов-м5ф9 ай бұрын
Faw самая надёжная
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@РенатМотавалов-м5ф 🤝
@nwc60539 ай бұрын
Работаю на Донг Фенге уже год. 150т км пробег. Полет нормальный! Сиденья- отличные. Поработал и на Ситраке и на Фаве- рядом и близко не стояли. Сравнить бы с Шахманом.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо 😉
@dongfeng.russia9 ай бұрын
Благодарим! Удачи на дорогах!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@dongfeng.russia спасибо большое 😊
@АлександрКостет-м5ю9 ай бұрын
Николай добрый день. Всегда приятно смотреть ваши видео ролики интересные и информативные👍
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Шалкар-й8х9 ай бұрын
Здравствуйте Николай. Отличный контент Всё правильно сказали. Ждём видео прицепа.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@samadyunusov-wp1vi9 ай бұрын
Здравствуйте Николай!!! Очень интересно ролик, вы всё время старайтесь снять интересно видось, спасибо вам большое!!!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ЕвгенийСизов-щ8ф9 ай бұрын
Проездил пол года на донгфенг евро 6, авто сырое,как только освободился тягач вольво 2018 г.пересел не думая и рад что пересел,парни частые посетители сервиса на донгфенг.донгфенг лучше, комфортнее вольво 2010г.в.но уступает вольво 2018г.в. вольво ремонтируем сами поэтому она роднее и более известна что от её ждать,и знаешь как устранить неисправность.
@КриперШот9 ай бұрын
Опять смотрю с большим удовольствием,так держать👍🏻
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@Евгений-п9ю1л9 ай бұрын
Отлично Николай👍👍👍
@Сема-х5х9 ай бұрын
Колька все успеваешь молодец!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@Avtoelektrik_559 ай бұрын
Николай, класс! Как всегда, деликатно, объективно и круто! 😊 Спасибо🤝 Только в перед. 👉
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@АлександрШарапов-р7л9 ай бұрын
здравствуйте, полгода назад стоял выбор донфенг или шахман х6000 в итоге шахман и очень довольны
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ЮрийГончаров-я6ю9 ай бұрын
я так-же поступил, купил Х6000. Тоже считаю что это был правильный выбор. На сегодняшний день пробег 90 тысяч. Проблемы конечно есть, но все решаемо. По краске кстати рыжиков пока нет
@ВасилийШ-ц5э9 ай бұрын
От санкций выиграли только китайцы. Машины собирают из того что есть под рукой, обновляют их ежегодно, а запчасти как подбирать? Это головная боль любого механика.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@ВладимирБаранов-ю7р9 ай бұрын
Здравствуйте, владею тремя автомобилями донгфенг, 2 купил в июне 2023 года и 1 в августе 23, кабины уже все ржавые!
@НикРом-ф9э9 ай бұрын
Две удочки ставится чтоб в повороты заходить более комфортно .Машина кренится меньше в поворотах.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝😊
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
17:00 - ааааа, Николай Александрович совсем зажал рассказчика. Такое ощущение, что превьявы кидать готов 😂
@Denis.omsk55rus9 ай бұрын
Спасибо большое за видео Николай Все хорошо 👍
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@HenriqueoNavigador9 ай бұрын
Китайчата в Бресте работают год. Независимо от класса грузоподъёмности. После года они куда-то исчезают, и работать продолжают MAN, "Mercedes-Benz". Недавно одна фирма купила три новых DAF XF/XG. С новыми европейскими тягачами в Бресте всё нормально. Дилеры DAF и MAN - работают.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@НиколяАлексеевич9 ай бұрын
Николай Добрый вечер. Кино огонь,полезная информация!!!❤
@ВикторВиктор-б4ц7я9 ай бұрын
Да кино оно и в Африке кино
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@МихаилЗабаровцев9 ай бұрын
Николай приветствую Вас,все правильно сказали пока водитель не проедет никто не поймет,работаю в компании дали faw J7 2023г июньский кпп и двигатель не умеют дружить между собой,с места если кпп включает либо 2 или3 передачу после метров двух пустой ты или груженный потом 1 включает,дилеры сказали прошивать не будем т.к на гарантии,идешь на урале на 12 может включить 10 или 9 и едет также 89км.час.итог езжу на механике.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@АлександрДунаев-б3л9 ай бұрын
✋👀👂🤝👍 . Николаю за труды, смотрим , размышляем.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Скворцоваульяна9 ай бұрын
Классный контент Николай так держать😊
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Олег14-л6х9 ай бұрын
Интересный , динамично отснятый сюжет. Смотрел с интересом. Режиссёр мастер )))) Содержательно и динамично. Спасибо. Хорошая машинка. Мне нравится Cummins Inc. И их продукция. Китайцы нашли хорошего партнёра. Ну , а мы пока летим в пропасть )))) Надеюсь вырулим. Удачи , Николай.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@altair99419 ай бұрын
Николай, добрый день!!!! Есть такое чувство, что ОНИ всё знали на перед. И второе, такое ОЧУЧЕНИЕ, что сейчас мы всем скопом строим в месте с ними новое..... Есть во всем этом какой то ПОДВОХ.....
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@ЮрийГусаков-с9й9 ай бұрын
Молодцы, здоровья и удачи всем...🤝
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
9:40 - да безусловно, что сейчас здесь все. Сейчас автомобили международные на самом деле (это 2020-е годы). Только шильдик такой или такой - чисто визуальные вещи разные. Но начинка - да те же фуры перевозят эти же комплектующие (ну я писал о той теории, что сейчас эпоха каннибализма заводов - сейчас уже не нужен переизбыток во многих сферах отрасли. Приходится уступать кому-то или поглощать кого-то)
@АлександрТрошин-ы3ш9 ай бұрын
Про надёжность узнаем лет через 15 или 20🔥
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ИльнурСадыков-ж5л9 ай бұрын
Через пять, когда доедут до окончания лизинга и будут ли востребованы на вторичном рынке!
@PavelJurevich7 ай бұрын
Какие 15, через три года максимум купишь другую кабину что бы до конца лизинга дожить, а когда доживешь выкинешь и перекрестишся))))) 15 лет только вольво и мерседесы евро три могли отьездить и америка конечно)))
@ИгорьШибаров-б1в9 ай бұрын
Поймал себя на мысли. Зачем смотрю постоянно такие видео. Хотя сам езжу на Жигулях. Вывод интересно.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ИгорьШибаров-б1в9 ай бұрын
@@NikolayKochnev вам спасибо. Смотрю все ваши видео. Ждём всем миром главное событие . В мире прицепов.
@dohatujl_tojlbko_gabeny49329 ай бұрын
я вообще на велосипеде езжу, но смотрю
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@dohatujl_tojlbko_gabeny4932 Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
@ИльяВасёв-л6у9 ай бұрын
Николай молодец смотрю и также анализирую вместе с тобой . У меня друг , коллега получает точь в точь такого китайца будет на нём работать 😊 в скорем времени узнаю больше и обязательно напишу .
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@VitalyanVoditel9 ай бұрын
Спасибо за выпуск 🤝
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@ВалерийКомшилов9 ай бұрын
Прям не выдержал и на 3 минуте реш оставить коммент. Пряма с самого начала рассказывает как китаец ломается и что у них к этому все готово , а точнее большое количества китайцев сломанных может быть единовременно.. Ну просто звучит как антирекламма ). Смотрим дальше!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@ManeoFM9 ай бұрын
А вариант того что тягач заехал на ТО вы вообще не рассматриваете?какое примитивное мышление)
@АлександрГорохов-в7у9 ай бұрын
Доброго времени суток! Почти у всех китайцев воздушные дефлекторы не функциональные, грязь летит выше крыши , стекла, зеркала закидывает!
@ИгорьПетров-ъ4п9 ай бұрын
Где у них всё готово.четыре спеца сняли башку с двигателя и стоят смотрят ,что там в цилиндрах.китайцы бы за это время мост или коробку поменяли,а он хвастается что мы увеличим число обслуживания автомобилей.уверен,что двигатель,что разобрали и 100т не прошёл.
@yuriyklemm80869 ай бұрын
СПАСИБО. ИНТЕРЕСНО !
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ДмитрийОбухов-х3ю9 ай бұрын
У людей плохо с памятью Китай уже не раз уходил и кидал наш рынок. Спросите у китайцев что делать с машиной когда она в ДТП попадет и кабина будет деформирована!!! Замена полностью кабины ( ремонта нет! Возможно и Тотал)))
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
@АлександрСерый-ю5ч9 ай бұрын
Специалисты блин, хоть кто-то обучение на заводе проходил? Одни барыги.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ЕвгенийАлабов-м5ж9 ай бұрын
На каком заводе ? В Китае ? Эта станция бывшая Volvo и DAF, там почти все сотрудники прошли обучение от и до, а DAF вообще до пандемии там проводил обучение сотрудников со всей страны ... Сразу видно, автор коммента не в теме как проходят обучение сотрудники на таких предприятиях
@Виктор-э1м5ш9 ай бұрын
О каком лакокрасочном покрытий вы говорите? Кабина из фольги сделана. Вся кабина сплошная труха.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@АндрейКамазов-ц1н9 ай бұрын
Нужно не у начальников интервью брать, а у слесарей или приемщиков, думаю они куда больше расскажут... Сам приценивался к такой, ребята с сервиса сказали, еще рано, сырые..хотя они наверно их никогда не допилят, китай же)
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@andreikovalev83999 ай бұрын
Николай ты прекрасный и умный человек .Счастья тебе и процветания
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
1:44 - о как оно. 24 автомобиля обслуживаться одновременно. Это же циклопический гараж. Можно подумать, что это гигантский заводской цех P. S я вот что приметил. Раньше люди больше были заняты на заводах (ну да, например машиностроительный условно производит за смену условно 100 изделий). Сейчас же малое количество людей создаёт изделий с помощью автоматов и роботов, но однако теперь обслуживание становится ключевым звеном. Наверное, что это правильно - лучше создать сразу же высококачественное изделие на сразу же лет 20 допустим (даже больше, возможность упрощать изделия. Ведь нынешние автомобили - это компьютер на колёсах, ну избыточно сложный аппарат). Чтобы так сказать, как у любого оборудования - отваливались лишние агрегаты (худел так сказать со временем)
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
@СергаВечурен9 ай бұрын
Коль сразу лайк и просмотр, классный канал, и Ты. Респект из Уфы
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉 😊🤝🤝🤝🤝🤝
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
5:15 - ооооо, совместное предприятие Донгфенг и Камминс. Ну вот оно. Правда судя по всему форма кооперации здесь, ведь банально исполняют контракты на изготовление такого количества изделий. Не думаю, что американцы делятся своими секретами в плане разработок
@Salfitskiy19 ай бұрын
Здравствуйте Николай я работаю на ФАВ ровно месяц пробег 20 000км низ бампера облез ржавчина на бомбалюке на дверях это уже минус два года и пинда тачьке
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@PavelJurevich7 ай бұрын
Вот правильный обзор)))
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
6:00 - да, а есть ощущение того это ваш брат в дилерском салоне работает (может быть не из близких родственников, но довольно-то похожи внешне)
@АлександрКоробицын-б6с9 ай бұрын
Отличное и познавательное видео!!!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@ПетрМикушкин-й1ж9 ай бұрын
Отлично спасибо большое
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝 Спасибо большое 😊
@shalimof9 ай бұрын
12:10 ну конечно мы можем говорить о надежности!! потому что 10:50 а если менеджер говорит, что видит улучшение качества, то мы ему безоговорочно доверяем
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@Андрей70-з9р9 ай бұрын
Получил в Красноярске новую до Владивостока сходил надо прошивать КПП, обезательно
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@Негабаритчик169 ай бұрын
Если коробка Итон, то такой проблемы там нет, все адекватно переключает
@NikolayKochnev9 ай бұрын
@@Негабаритчик16 приветствую!🤝
@АлександрГуров-о2ч9 ай бұрын
Перенесите переключение передач на руль либо на панель на сиденье стоит много кто ломал их.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@МихаилТимошенко-р4щ9 ай бұрын
Николай вы так похожы с Павлом!!! 😊😊
@Greennng9 ай бұрын
Вот я тоже подумал чего это на 4 минуте 2 Николая в кадре😂
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@HenriqueoNavigador9 ай бұрын
Работа и увлечения накладывают отпечаток на поведение человека (из психологии поведения).
@ОлегЯсинский-с5ф9 ай бұрын
Ахахаха,тоже самое заметил))
@АлександрРаннев-т5д9 ай бұрын
Добрый день. Вчера Только столкнулся с проблемой уровня пола Ситрака, левая сторона подушек на не загруженной машине постоянно пустая. Стоит загрузить хоть тонну груза, падушки накачиваются. И эта проблема наблюдается на не одной машине. Именно левая сторона.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!😮
@OneFaqer9 ай бұрын
Николай и Павел как 2 брата, очень похожи.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@АндрейКухарчук-ц9х9 ай бұрын
Николай красава за фразу 💪👍 : европейцы локомотив всего: не зря я на вас подписан топчик
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
@HenriqueoNavigador9 ай бұрын
Да Николай, Вы правы. Кто-то что-то делает, а кто-то ничего не делает. Но, китайцы с продукт не вкладывают душу. У них даже иероглифов "душа" и "совесть" нет.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@vaskoazmanov67589 ай бұрын
Nikolay you are champion
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@Sanarov.Aleksandr9 ай бұрын
Добрый вечер! Николай, а вот что интересует меня: нормализовали ли работу круиз контроля на Донг Фенге?
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@АндрейАндрейчук-о7ю9 ай бұрын
Да норм машина зиму отработал нареканий нет это конечно не Вольво но он и стоит в 2 раза дешевле
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@АлександрГорбачев-ф6д9 ай бұрын
Сравнил 😂
@АлександрТрошин-ы3ш9 ай бұрын
Николай приветствую.А Вы какие запчасти берёте на китайцев, китайские или оригинальные ???😂
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@sergosergio74559 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@СТРЕЙТФАЙТЕР9 ай бұрын
Всем Русакам респект, вам Николай отдельное рукопожатия, приятно смотреть, без всякого пежонства, честно и по делу, всех благ, и процветания, жду окончательный результат прицепа, пландеки,сам имею сканию, 5, топик, 12 г, hpi, накатал 1.4к, и как говорится , ву-а-ляяяя.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@maksimterentev33339 ай бұрын
Николай, вы всё время говорите про какие то технологии вольво. Хотелось бы конкретики. Они конечно есть у вольво, но покупают все, самые простые. Вольву конечно долго продумывали, каждую мелочь, испытывали и этим они отличаются от китая. Но в ваших вольвах например, технологий не больше
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@РемонтГрузовиков96Екат9 ай бұрын
Технология простая и понятная на Вольве . Рулевой наконечник ходит больше миллиона километров . Подшипник ступицы так же и это косается каждой детали . Сцепление 750 тысяч км.
@maksimterentev33339 ай бұрын
@@РемонтГрузовиков96Екат ну уж не каждой конечно. Но в целом качество не сравнимо. Но технологии, Николай имеет ввиду, что на вольво кранов больше и прочее, хотя это не так. Если отбросить качество изготовления, то технологий в Китае не меньше чем в средней вольве
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
23:10 - да-да, эффект шефа 😂 Каким ты спецом не был, тебя подловят Николай Александрович страшный человек (я это заметил, когда у себя на базе снимал ролики, там совсем Николай Александрович)
@хатаб-р1ц9 ай бұрын
Доброго времени суток.Николай,я никогда не писал комментарии, но сегодня решил написать. Работаю на Мерсе,у нас их четыре и у всех Два уровня пола. Мерс не китай 😊
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@Андрей-д3е5о9 ай бұрын
Главное что снимаются перед Даф))
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@sergosergio74559 ай бұрын
Все пишут о качестве авто.А почему никто не обращает внимание на отечественный автопром? Китай летит в перед,так же как и корейцы тоже были не очень.А НАШ АВТОПРОМ НЕ СТОИТ НА МЕСТЕ,А ПОЛЗЕТ НАЗАД!!!! Китай реагирует на замечания,а дилерам на местах вы не нужны,деньги ваши да😅.Наш автопром тоже мог бы лететь в перёд,НО! Не дадут это сделать!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤔
@rudolfagafonow21619 ай бұрын
Езжу на Ситрак Мах машина просто самолёт! В прямом смысле слова! Климат на отлично! Автономка на отлично... Хотя по первой .. был запах какой-то пластмассы... Но потом он изчез. То же самоё на всех европейских семерках ...
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@virtalett9 ай бұрын
Местами даже интересно было посмотреть И в целом хорошо
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@Washepox9 ай бұрын
У меня отец всю жизнь в грузоперевозках. Последние 20 лет как директор своей фирмы. Сейчас собрался закрываться. Нет ни машин хороших а главное водителей. Сфера в кризисе и это я даже не беру в расчет цены на все. Самый вариант это самому шуршать на своей машине где то месту
@ВикторКравченко-г9т9 ай бұрын
Да с водителями беда. Во сейчас старики уходят. Кто на пенсию ,кто говорит нет уже здоровья . А брать не кого . Новые водители кромки как рулить не чего не могут .
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@АлександрЮдин-з9ч9 ай бұрын
Не тонары фирма из пяти сцепок Дойче-трак из Подмосковья?Тогда ничего удивительного!Сколько папа кинул на зарплату водителей?Что, забор упал, а за ним очереди к вам нет?Вот пусть теперь папа один и херачит.Ты ему похоже не помошник😅
@DmitryN-up5eu9 ай бұрын
И рулить то умеют , только по прямой 😂)) Чуть гололёд , сразу нытьё в рацию... ой , ой и т.д@@ВикторКравченко-г9т
@СергейКорнилаев-и2х9 ай бұрын
Со стороны руководства все верно сказано, скажу со стороны водителя, кат Е работаю с 2006года и тоже могу сказать что руководство грузит на того кто везёт и считает это за должное без какой либо отдачи, поэтому все меньше и меньше становится водителей в таких фирмах. Без обид, но это факт!
@ZilistScan9 ай бұрын
Обновлённый фен, теперь греет😂😂😂
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@вадикжелтый-х5у9 ай бұрын
Все эти улучшения вызваны внутренней конкуренцией среди китайцев. Но верх возьмут не технологии а находчивость. Если они узнают что на них некому работать, то находчивые китайцы будут комплектовать машины водителями и эта опция будет круче всяких камер.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@sapsan76206 ай бұрын
Перекрас дон фенга только через грунт изолятор,иначе поднимает краску.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
@@sapsan7620 🤝
@АндрейХохлов-з2и9 ай бұрын
Стойкий оловянный солдатик у нас самый лучший а чем лучше толком объяснить не может а всё равно лучше😊
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝 Спасибо
@Vikt0r5559 ай бұрын
Без футболки классно тереться сальной потной спиной об спинку сиденья из алькантары и ароматизаторы потом не нужны будут🤣
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉
@onlydiesel9 ай бұрын
7:45 словно братья-близнецы😁
@ЕвгенийГорбунов-и8б6е9 ай бұрын
Доброго времени, ребята о надёжности можно поговорить когда они покажут Донг Фенг 1996 года, как мой МЕРС 1840.
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝 согласен 🤝
@konstantinlitvinov91329 ай бұрын
И ещё, разница между евро 6 и евро 5 чувствительная, в первую очередь по потере мощности, евро 5перключаеться мягче, тянет слабее. Непонятен принцип размещения горловины бака. Модель евро 5, но место расположения горловины всегда разное(если взять две машины из двух разных партий)
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
@НиколайДолгов-ь8р9 ай бұрын
С Борн траком работаю ещё со времён города Королёва сервиса Рено -красивее стали но качество как было на отъеб..сь так и осталось, продажи бу все со скрученным пробегом. Так что они нашли друг друга 😂 Борн трак и донг фенг
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉
@tiger-kj6xp9 ай бұрын
Большая часть обсирающих не разу не ездили на этих машинах, ни на легковых не на грузовых Насмотрятся тест драйвов блогеров которые прокатятся пару километров и начинают обсирать Я не говорю что китайцы идеальные машины, встречаются не дочёты, но европейцы такие же особенно современные Говорю не понаслышке, а как эксплуатирующий За 30 лет работы водителем на каких только машинах не работал и легковые и грузовые и европейцы, а сейчас китайцы, в каждой марке свои проблемы Ещё немного и китайцы всех переплюнут они этот рынок уже не отдадут европе
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@АртурМикушев9 ай бұрын
На ходу датчик температуры работает нормально, как остановился всё показывает" небылицу "
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
11:40 - пора в России либо собирать тягачи. Либо их обслуживать качественно. Потому-что ценники уходят в космос. И да, вся надежда на сервисные центры
@илья-ш1д3и9 ай бұрын
Менеджеры, продажники... Чего с них взять?!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@Alexey58878 ай бұрын
Запаску тягача некуда крепить, только на прицеп!! Электрика херовая, за 200 тыс км жгут проводов на ретардер перетерся, прикуриватель херачит перенапряжение, все 24волт но чайник на 24 долго не прожил и сгорел, розетка 220 единственный плюс, габаритные лампочки 💡 сзади постоянно перегорают
@NikolayKochnev8 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@oleksandrvolkov29139 ай бұрын
Лайк ведущему
@Юсуф-з5л9 ай бұрын
Донг норм тачка,проездил пол года на ней, в принципе доволен. Правда зеркала закидывает сильно
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@ИвДжон9 ай бұрын
Николай привет. Вопрос про прицеп. Название придумали? Если нет может запустить опрос как лучше назвать? Выбрать несколько вариантов, запустить голосование на выбор лучшего варианта?
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
@ИгорьКозлов-п7ш9 ай бұрын
Когда два уровня пола при повороте один подкачивает второй сдувает и крен меньше и это чувствуется 😊😊😊
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@MekhovayaShapka9 ай бұрын
3:33 - да-да, а наш рынок один из самых суровейших. Ведь у нас на восток России нужно ходить в прямо безупречном состоянии. Ведь любая неисправность и вот хрен кто поможет в плане починки
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
@Straem9bar9 ай бұрын
Смешно про покрасочный слой, хоть 500 микрон будет кабина будет ржаветь, только профи поняли!
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
@ЮрийЕрмолаев-ю8м9 ай бұрын
У каждого тягача свои плюсы и минусы...
@NikolayKochnev9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@РодионДемченко-г2д9 ай бұрын
Да хоть шпателем наложи эту краску если она плохого качества то все это бесполезно))) покажет время!!! У меня на газеле некст краску ногтем образно можно было снять, но грунт класный и она вообще не гнила!! Ну так для примера!!!