Установка второй батареи в e-NV-200 . По всем вопросам : babac1985@gmail.com tel. +380969221198 (viber)
Пікірлер: 239
@WASJA803 жыл бұрын
Молодец, интересное видео. Вот только тошнить 65 км/ч не каждый будет. Интересно было б провести второй тест с обычной ездой: за городом 99 на круизе, никакой кнопки эко, включен подогрев или клима по сезону и разгон не жалея жать в педаль. PS в таком режиме ниссан лиф 2013гв у нас ест 12квт на 65 километров пробега. Удачи.
@user-nikolya3025 жыл бұрын
Сколько будет стоить такой автомобиль под ключ?
@ecovataomsk5 жыл бұрын
Молодец! Отличная работа. Выкладывай бюджет модернизации.
@Leben_ist_Bewegung5 жыл бұрын
РЕСПЕКТ МУЖИКИ ! КРАСАВЫ !
@user-mo2fx6ib7b4 жыл бұрын
У автора-золотые руки. Проэкт получился идеальным! Для меня как предпринимателя самое то. А занятое место в багажнике не больше 90 литрового газового балона...
@i-mievelektromobil31145 жыл бұрын
Классный аппарат 👍 удачи в эксплуатации 🌝
@user-nj1od4rq4x5 жыл бұрын
Про бюджет тоже очень интересно. Еще очень интересно что с этой машиной происходит на быстрой зарядке. Спасибо!
@user-ek1zw7qb9s5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-mh3wg5sr1u5 жыл бұрын
МАСТЕТ👍👍👍 Слежу за каждой твоей переделкой!!!! Бери подмастерье и своё дело!!!! Нужное дело!!!! Респект👍
@twinbattery5 жыл бұрын
Спасибо!!
@criticism_humilis_ortus2 жыл бұрын
@@twinbattery шум в начале ролика дико бесит - не нужно так...
@Namor-Nilug.5 жыл бұрын
Молодцы 👍
@GANYBEISENOV5 жыл бұрын
Дима как всегда молодец.
@twinbattery5 жыл бұрын
Спасибо :)
@user-lq8zr7hq5w5 жыл бұрын
Дмитрий круто. золотые руки, светлая голова. расширяйтесь, осваивайте новые горизонты. успехов вам. виктор
@twinbattery5 жыл бұрын
Спасибо!
@Oleksandr_Drive5 жыл бұрын
Поддерживаю, будущее за электронными авто!
@user-hu9en3yz6w3 жыл бұрын
Под днищем ещё багажник один! Там от Теслы влезет аккум)а возможно сделать корыто аккума с нуля?
@naumweiler46662 жыл бұрын
Супер, Вы молодец.
@erohinf3aa5 жыл бұрын
Красиво! Молодец!!!
@twinbattery5 жыл бұрын
Спасибо!
@erohinf3aa5 жыл бұрын
@@twinbattery А у вас какие цены?? www.carwin.ru/japanstats/nissan/e-nv200_wagon/?fv%5BKUZOV%5D=all&fv%5BKUZOV_TYPE%5D=&fv%5BYEAR_st%5D=all&fv%5BYEAR_ed%5D=all&fv%5BENG_V_st%5D=&fv%5BENG_V_ed%5D=&fv%5BMILEAGE_st%5D=&fv%5BMILEAGE_ed%5D=&fv%5BCOLOR%5D=&fv%5BGRADE%5D=&fv%5BPOSLINA%5D=&fv%5BPRICE_st%5D=&fv%5BPRICE_ed%5D=
@OstroM3904 жыл бұрын
Доброго времени суток 🖐 Прям отличный авто, очень хочу себе такой - но в России не смог найти такой нисан. "Лифы" у нас есть но с уставшими батареями - а умельцев по батареям очень мало, можно сказать нет, а на Украине ребята прям молодцы: сами делают батареи и с не плохим пробегом👌👍
@user-rg4ui4qc2t3 жыл бұрын
На России нет , а в Укрине есть.
@soldatnik19753 жыл бұрын
Ашот Кагзванян мы из России и у нас ниссан енв200, заказывали с Японии, через сайт Carwin
@user-wz8ec1sg7b3 жыл бұрын
Есть и в России, просто до Ютуба руки не доходят
@kiryutinaleksey3 жыл бұрын
плохо ищете, думаю раз в 1-2 месяца такой аппарат привозят на всю Россиию . Как правило под заказ,ю но есть и в свободной продаже. Правда руль справа
@Sashka994 жыл бұрын
красава!
@DenDriver894 жыл бұрын
3:26 "Опять же, сделано под маленького китайца". Скорее всего, под маленького японца, ибо марка авто японская и продаётся машинка в основном в Европе и Японии. В Китае таких нет.
@AndyTo-ry6on4 жыл бұрын
В т5 транспортере такая же регулировка руля, я откидываю спинку чуть назад и все ок)
@clubcloc42782 жыл бұрын
Приветствую тебя! Сколько по времени полный заряд обоих батарей? И какая ориентировочная стоимость батареи шевроле на сегодняшний день?
@user-kk8qu3td1x5 жыл бұрын
Поздравляю с удачным проектом. Удачи и успехов.
@twinbattery5 жыл бұрын
Спасибо!
@sergeybednarik94475 жыл бұрын
Супер, молодец ! Когда уже начнёте прайс озвучивать в конце видео ;) ?
@twinbattery5 жыл бұрын
Прайс каждый раз по разному, потому нужно обсуждать по каждому случаю индивидуально
@LeXXnoob5 жыл бұрын
@@twinbattery вы сняли конкретную машину - ее и озвучьте
@user-ed9vk2jn5l3 жыл бұрын
@@LeXXnoob поддерживаю. Сколько обошлось конкретно с этой машиной. Хочу такую брать 7 местную. Спасибо
@user-jr8fb7ke5i5 жыл бұрын
Видео супер единственный минус озвучить те бюджет думаю всем будет интересно.
@user-rf8dc5ll2c4 жыл бұрын
бюджеты были озвучены в других роликах,да и на дроме или авито можно просто посмотреть стоимость батарейки.
@user-ux9mw6sl6e3 жыл бұрын
@@user-rf8dc5ll2c знает и молчит!
@AlyoshikMr4 жыл бұрын
Мне тоже интересно такое. Можно както сориентировать сколько обойдется такая переделка?
@user-rm1gk1xr4j2 жыл бұрын
Обалдеть имею точно такой електромобиль не нарадуюсь им как добавить батарею
@kiryutinaleksey3 жыл бұрын
Именно езда в городе и спасла. По трассе на 65 км/ч мноо не проедешь. А вот в городе при средней скорости 20-30 км/ч и очень плавных разгонах с полной рекуперацией расход меньше, то есть пробег больше!
@ua4202 жыл бұрын
Рэдкое відєо на чістом суржіку. Дуже приємно чути. Записуй ще!
@Andrey-Penza8 ай бұрын
Через силу автор пытается так говорить,видно-же... Суржик вставляет,но тут-же по привычке на русские слова срывается,хотя это на суржике по другому звучит..
@pvguk26583 жыл бұрын
Наверное при нажатии на тормоз включается воздушный насос под вакуум усилитель.
@va123ma4 жыл бұрын
А вы можете более подробно осветить суть переделки? Схему подключения, монтаж, используемые материалы, способ соединения проводки, заделки кузова, батарейного отсека? Или вы специально избегаете этого в видео чтобы не раскрывать коммерческую тайну?
@emilpopel4 жыл бұрын
Здравствуйте. Я так понимаю и в leaf можно поставить охлаждение?
@user-wi6mt5br1w Жыл бұрын
Дякую за відео
@AndriySamokish2 жыл бұрын
супер
@user-zn8vk9gy8z3 жыл бұрын
Почему у меня на лифе перепакованном на 30кв на приборной доске пробег светится 148, а по факту проезжаю 60км и остальное по лифспаю?
@user-js9vt4ho8l5 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ, У МЕНЯ ТОЖЕ МЫСЛЬ, С ТОЙОТЫ АКВА ПЕРЕМЕСТИТЬ ВСЁ В КАЛДИНА.
@alexandrdinnik47824 жыл бұрын
Молодець
@user-hl1vj9tq5v4 жыл бұрын
Супер) 300 на одном заряде это уровень! Хотя для этой машины это вообще не предел.... На элементах lg думаю можно добиться большего...
@olegs62943 жыл бұрын
Если бы на скорости хотя бы 85 км/ч то да, а на 65 км/ч кто ездит по трассе??))
@user-hl1vj9tq5v3 жыл бұрын
@@olegs6294 Да, мало кто...
@user-si7rr4us8r2 жыл бұрын
@@olegs6294 по городу можно катать в такси))
@user-ov8fr6jr6l3 жыл бұрын
А почему вторую батку не поставить на место запаски?
@ingwarts4 жыл бұрын
Суржик-ЖЕСТЬ
@user-rc9sk2ht8c4 жыл бұрын
Добрый день. Как с вами можно связатся для консультации?
@kutmansaparbaev17892 жыл бұрын
Этот Оскар Делахойа столько времени крутил баранку но так и не сказал про самое главное про цену сколько она стоит?
@user-tc7tr6dh7b5 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео! Сам думал о таком проекте. Скажите: сейчас же выходят енв 200 с 40 кВ батареями? Вы пробовали поставить на такой ещё одну батарею. Т е, получается 80 кВ! И ещё вопрос: 40кв батарея такая же по размеру как и 24, вы пробовали поставить батарею на днище в отсек запаски. По идее должно поместиться. Спасибо
@dtoropchin5 жыл бұрын
так-же интересно,Дмитрий, подходит ли по размерам и посадочным местам 40-ка от лифа на e-nv200?
@gedbaj94394 жыл бұрын
По размерам конешно подоидет, если от куда та наидеш 40 от енв200. Но на 40 другие контролеры. Всю машину надо будет обновлять пока по шагу пока все контролеры будут понимать что ето 40 а не 24. ИЛИ перебросить с ЛИФА внутренность. Но новые 40 батареи 2 раза больше и их 2 раза меньше. Так нет гарантии что все влезет. Надо ждать пока кто нибуть откроет и попробует.
@fineday55544 жыл бұрын
@@gedbaj9439 нахуй эти обосраные детские мечты про 40 кв, она стои как лиф
@leaf_service4 жыл бұрын
Bms родная или от другой ёмкости ?
@actionkey80424 жыл бұрын
прикольно
@imexkiev3 жыл бұрын
А сколько цена доработки?
@nemerz14 жыл бұрын
На круизе расход больше на 7-10 проц
@159valera5 жыл бұрын
По виду, особенно спереди, как лиф на стероидах
@user-kh2kg2gk4y5 жыл бұрын
Это и есть лиф... Переросток
@DraGon-cg6ge4 жыл бұрын
И как аппарат стоит своих денег ?
@MimesisV4 жыл бұрын
Здравствуйте. А вы стыкались с KIA Soul ev? Возможно ли в ней установиться доп батарею как в лиф?
@igorkazantsev13624 жыл бұрын
Какая цена?
@volodiavolodia65063 жыл бұрын
Скільки буде коштувати ремонт батареї до Ніссан Ліф
@user-zs5uj2wo8q3 жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍
@vasylkhoma3890 Жыл бұрын
За Український лайк і підписка!!👍🇺🇦🇺🇦
@AlyoshikMr4 жыл бұрын
Раз ты уже колхозишь батареии то почему бы не намутить водяной контур и вывести его на радиатор печки в салон? Смысл тртить энергию на охлаждение бвтареи и отдельно на обогрев салона?
@Mamkin_inJener3 жыл бұрын
Потому что это технически бессмысленно. Тепло от батареи нужно отводить летом, когда в салоне и так не холодно))) а зимой батарею нужно подогревать)
@leshijoleg5 жыл бұрын
Toze gonjal e nv200 ponravelosj boljse cem leaf. Dumaju bratj. Molodci
@user-yx7px9xl1x2 жыл бұрын
Сколько стоит ? Сейчас есть?
@olesmx5 жыл бұрын
Відео дуже чітке! Дякую! На Kangoo Z.E. є теж шум з насосом вакуумного підсилювача. Там навіть помилка інколи вискакує на панелі - нема герметичності датчика вакуума, насос вмикається дуже часто. Треба підставляти ущільнювачі під резинки датчиків. P.S> З нетерпінням чекаю на перепаковку батареї ліфа :)
@twinbattery5 жыл бұрын
Дякую!
@anttilanginen24494 жыл бұрын
при круизе на лифе1 не работает эко, а тут?
@user-it8fj7lz9w4 жыл бұрын
Есть такой эффект ... Высоковольтный ионный ветер ... Старая моя идея... Если наклеить проводящие проволочки и ленты на пластиковый обвес то можно будет частично победить сопротивление воздуха ... или даже создать дополнительную тягу на скорости ... для электричек основной расходник...сопротивление воздуха... По моим рассчётам на скорости 100кмч ... Экономия энергии будет примерно 50 процентов... Но это в теории... Найти бы кого кто попробует идею...
@QwerTy-cx5fn4 жыл бұрын
Такой эффект если и работает, то любому транспорту экономил бы и топливо и увеличению скорости способствовал бы
@andreilibman96204 жыл бұрын
В Формуле-1 уже давно использовали бы, если бы оно работало.
@user-yi5fh2nr9o2 жыл бұрын
Езжу сейчас не таком на полную зарядку 120 км проходит
@eurongo31703 жыл бұрын
спасибо за обзор! Подскажите а с ниссан лиф на ниссан е-нв200 можно ручку переключения переставить?! в обще возможно такое или нет?! спасибо
@twinbattery3 жыл бұрын
Нет, в бусе ручкой механически блокируется редуктор, а у лифа электроприводом
@eurongo31703 жыл бұрын
@@twinbattery спасибо!
@eurongo31703 жыл бұрын
@@twinbattery подскажите а взять за основу охлаждение с е-нв200 и установить в лиф это возможно или куча хлопот! спасибо!
@olegs62944 жыл бұрын
Немного не понял, батарея в этом бусике точно такая же как ниссане лиф с 2013года и можно ставить батарею от лифа? Или только родная по размерам и начинке подходит?
@user-ly6fn1xt8r4 жыл бұрын
Базовая модель. Продаётся на аукционе в Японии
@olegs62944 жыл бұрын
@@user-ly6fn1xt8r И как это проясняет ситуацию с батареей?)
@gedbaj94393 жыл бұрын
Korpus batarei drugoi. I konservy raspolozeno po drugomu
@RomanParaplan5 жыл бұрын
Круто!! А в Каком городе вы находитесь??
@twinbattery5 жыл бұрын
Спасибо. Кропивницкий (Кировоград)
@JGG_25 жыл бұрын
@@twinbattery машину из России переделать можно?? Возможен ли ваш выезд к авто или нужно автомобиль перемещать к вам??
@oktammamatov18554 жыл бұрын
Если кириша машина устанавит солнични батария ана будет далше бегиет
@askold98165 жыл бұрын
Охлаждение батареи?! А можно подробней? Жидкостное?
@askold98165 жыл бұрын
@@alex77xl На 1:13 автор сказав, що відмінність від ліфа - примусове охолодження батареї! Я й подумав про рідинне, бо повітряне і в ліфі є!
@user-ty4hy6on6y5 жыл бұрын
жидкий горячий воздух гоняет по корпусу батареи)))
@twinbattery4 жыл бұрын
Вторая батарея (от вольта) в охлаждении не нуждается, нет таких токов ни заряда ни роздяда способных её нагреть. Она будет температуры окружающего воздуха
@user-fi9bb6rt4l3 ай бұрын
В Сумах продають таку с баиареею 62 кв, мабуть тех переробка,обіцяють 400+
@user-lj4ti4ny4r3 жыл бұрын
Интересно, возможно ли замена батареи на Outlander 2018, на батарею от NV200.
@twinbattery3 жыл бұрын
Нет
@alexanderniceman70924 жыл бұрын
Интересно, на сколько хватит редуктора если таскать грузы на этом бусе, т.е. использовать так сказать по назначению
@twinbattery4 жыл бұрын
На долго
@alexanderniceman70924 жыл бұрын
@@twinbattery Долго ли коротко, далеко ли близко, ехал е-NV-200 неведомо куда, неведомо зачем и привез он незнамо что ))))) Как-то так )))
@Oleksandr_Drive5 жыл бұрын
Приветствую, на микроавтобус планируете устанавливать электромотор ?
@user-kf3co6hu4b5 жыл бұрын
Да
@user-kf3co6hu4b5 жыл бұрын
Задавайте вопросы
@saneck20055 жыл бұрын
@@user-kf3co6hu4b Hyundai h1-2005 хочу переделать на электротягу(+/- на 200км)стоимость?
@Oleksandr_Drive5 жыл бұрын
Тоже интересует цена и километраж в каких рамках мин. и макс.
@user-kf3co6hu4b5 жыл бұрын
@@Oleksandr_Drive пишите на почту
@FutureIs...3 жыл бұрын
Блин там батарея в полтора раза шире поместится, а японцы какую то херню прикрутили, нет идей таким варить самодельный корпус и паковать 100 киловат?
@0apollon9 ай бұрын
Ехать в 2 раза медленее потока, создавать аварийную ситуацию.
@okean650617 күн бұрын
Скажіть будь ласка , на задніх сидіннях, що за водієм , зручно? З якою автівкою можна порівняти?
@twinbattery17 күн бұрын
Т4 тільки меньший трохи
@gedbaj94394 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ. Пиши на руском. Из прибалтики больше кто понимает. Я уже 2 года на е-нв200 прокатал около 30 000км. Батарея 85%. Максимум проехать 130км если не превышать 77км/час Вопрос: Ты прямо в внутри батареи врубаешся в силовую цепь ? Или подключаешся без взлома батареии. Мож Коментары по другим вопросам: батарея LEAF и e-nv200 разные по габариту, но в внутри такие же, не по расположению а по составляюшим, то значит можно перекинуть сами батареи внутри. Разница только в том что там поставили ожлаждение. Я никогда неслыхал о 4х4 нв-200. Конструктив дизеля и електры сомсем другои. Только вся внешность от дизеля. По деталям подвески это LEAF + JUKE. Место под полом достаточно. Там рессоры и между ними место есть. Но в один короб вся батарея наверно непоместилась бы. Надо было бы делать один короб перед осю другои за осю где ставится запаска. БОПРОС Можно ли неврезаясь в батарею подсоединить внешную батарею? Делал ли ты такие пробы? Ждем следуюших работ RESPECT из Литвы
@twinbattery4 жыл бұрын
Здравствуйте. Да подключение в внутри батареи, с снаружи тоже возможно. "Консервы" от лифа точно такие, можно менять если надо.
@gedbaj94394 жыл бұрын
@@twinbattery Можеш смастерить универсальныи блок Range Extender? Подсоединяемыи без взлома в батарею. Чтобы можно было подцепить сзади генератор на 10кв и без остановки в дальную дорогу на природу. kzbin.info/www/bejne/h5qlqGp8qb93a6s
@user-eu1ih2cm4w3 жыл бұрын
@@gedbaj9439 классная идея давно витает в воздуху. Поставил генератор в прицеп и кати куда надо без остановки на газу или бензине! Китайцы выпускают универсальный генератор на газ и бензин.
@Mamkin_inJener3 жыл бұрын
@@user-eu1ih2cm4w такая идея прекрасно реализована в гибридных авто. Если и есть смысл что-то колхозить, то это прицеп-павербанк с мощной батарейкой, чтобы не нарушать электроконцепцию))
@user-eu1ih2cm4w2 жыл бұрын
@@Mamkin_inJener соглашусь про пауэр банк в прицепе, такой проект уже реализован в европе с взятием в аренду прицепа с батарейкой на прокат. К сожалению от почти любого генератора, батарейки будут очень долго заряжаться. Нужен какой то турбинный газогенератор с большой мощностью выхода, тогда идеябудет оправдана. А если сравнивать гибридные проекты, то там генератор постоянно ездит с вами и тарахтит мотором, а дальние поездкинужны не так часто. Даже на дачу за город мы едим один раз в неделю, а по городу хватило бы и штатной даже просевшей батарейки в 12-15 квт.
@user-fu4hn6zh6k5 жыл бұрын
Интересно состояние родной батареи и пробег есть ли смысл от охлаждения?
@twinbattery5 жыл бұрын
Авто 15год, 35000пробег, батарея 86%, (в видео ошибся), смисла особо не вижу, видел лиф без охлаждения, 180000пробег, батарея 82%!!!
@JGG_25 жыл бұрын
@@twinbattery как я понимаю охлаждение хорошо работает в жарких климатах. Если лето умеренное, то толку от него мало. Ну лучше пусть будет)))
@vvstr01114 жыл бұрын
Пока уже ставить солнечную панель на крышу для зарядки автомобиля
@alcohantergun92134 жыл бұрын
Толку от неё особого нет ...
@user-ux9mw6sl6e3 жыл бұрын
@@alcohantergun9213 от раскладной есть, от нераскладной конечно толку очень мало
@ualihanbeisenbay14775 жыл бұрын
Сколько км в час держишь по трассе?
@twinbattery5 жыл бұрын
На тесте 65
@maximgladkov44422 жыл бұрын
Доброго. Как называется комплектация с распашными дверьми?
@lancerUKR Жыл бұрын
Грузовик
@mskmole5 жыл бұрын
Молодець! Привіт зі Львова! Куплю електричку, приїду на апгрейд!
@twinbattery5 жыл бұрын
Дякую!! Приїжайте :)
@DarthVader9999 ай бұрын
Як би було три батереї - я б купив! 😅
@alexm39313 жыл бұрын
Ох и жесточайший суржык
@malashyna4 жыл бұрын
Будь ласка, напишіть яка фінальна вартість вийшла, чи можна у вас таку саму замовити?
@twinbattery4 жыл бұрын
Додаткові баиареї більше не робимо
@user-ul6tx7pg5e5 жыл бұрын
Время на заряд тоже удваивается?
@twinbattery5 жыл бұрын
Да
@gedbaj94394 жыл бұрын
Пробовал ли CHADEMO заряжать? Я думаю от 20% до 80% зарядить обе на быстрои зарядке не должно увеличетя.
@twinbattery4 жыл бұрын
Тоже дольше, физику не обманиш
@alcohantergun92134 жыл бұрын
TWIN BATTERY technology можно немного , поднять напряжение заряда , процесс ускорится , но батарейки будут дохнуть быстрее ...
@pro100vova5 жыл бұрын
Швидкість 60 це взагалі для міста, заміри не зрозуміло для чого... За містом райня полоса по Бориспільській 70 км.час 80-85 обгін, ось мінімум що має бути в тесті! Яке охолодження батареї в салоні?
@user-zz8yw9cq5j5 жыл бұрын
А во время движении автомобиля батарейки не перезаряжаются параллельно?
@igor2030ign4 жыл бұрын
Конечно перезаряжаются, когда машина движется, батарея ловит свободные электроны и аккумулирует их внутри своих ячеек, встроенный контроллер не даёт батарее перезарядиться. Поэтому чем больше едешь тем больше свободных электронов будет попадать в батарею и больше будет заряжаться батарея.
@user-bf8vy7ki3x5 жыл бұрын
А какая дополнительная нагрузка на подвеску? Сколько весит батарея Вольта? В салоне запаха нет, в салоне батарейка то стоит.... Греется... Опасно....
@gedbaj94394 жыл бұрын
emv200 грузоподьемност до 740. Так даже если весь комплект 200 будет остается 500 на груз. Если надо доп кг можно поставить пневмо балоны над ресорами. Вот только жалко ровново пола когда батарея внутри.
@slinchukv3 жыл бұрын
Люди добрые! Кто в курсе сколько литров глодогена влазит в систему по кондиционеру e-nv200?
@twinbattery3 жыл бұрын
Наклейка под капотом
@slinchukv3 жыл бұрын
@@twinbattery Нет... И в инструкции указано все... Втом числе и тип вещества.. объема (масы нет)
@user-nm7ll1gc2t4 жыл бұрын
130 ват на 1 км ,,люди шукають кращі акомуляторі і думаю найдуть , якби ще дешеві.
@anatoliyvinogradov88545 жыл бұрын
Положение руля в сравнении с батареей в салоне, по безопасности это вообще пыль. Не зря батареи не ставят в салон производители. При замыкании и выделении газов либо отравишься продуктами горения если не успеешь выйти, либо сгоришь живьем. Очень стремное решение батарея в салоне.
@twinbattery5 жыл бұрын
Форд Фокус, Рено Флюенс батарея в багажнике с завода.
@Oleksandr_Drive5 жыл бұрын
Если место позволяет то можно и доп. вентиляцию сделать чтоб не переживали.
@JGG_25 жыл бұрын
А вас наличие бака с 40 л бензина под сиденьями в обычном авто с двс не смущает? Там от салона иногда только пластиковая заглушка бензонасоса отделяет.
@user-vo5nz3xx5b3 жыл бұрын
@@JGG_2 или газовый баллон в багажнике.
@fedo_sik93763 жыл бұрын
Почему расход не пишут как у великов? В ваттах на км
@user-ux9mw6sl6e3 жыл бұрын
Находил информацию недавно по расходу электричества, 1500 кг легковым автомобилем, это порядка 15 кВт на 100 км. В этом видео в начале было сказано, что расход 16 кВт.
@Prosto_prosto22 жыл бұрын
150 ватт на км!! У меня на велике 10~12 ватт на км
@okean650617 күн бұрын
При швидкості 80-90 за містом , яка витрата кВт на 100?
@twinbattery17 күн бұрын
Біля 16кВт на сотню
@okean650617 күн бұрын
@@twinbattery а втрата ККД Яка ? Тобто , ( приклад) по лічильнику 16 кВт зайшло і проїду я 100 км ? Чі є якись втрати?
@user-ud4yi7ds5d5 жыл бұрын
привет подскажи на нем какие шины 185 65 15 стоят??
@twinbattery5 жыл бұрын
Я не смотрел, авто уже не у меня
@user-nr9vq1cc6l5 жыл бұрын
У меня да.
@user-nr9vq1cc6l5 жыл бұрын
@@twinbattery. У меня тоже Енв200 хотел бы вторую батарею сколько по деньгам получается.
@twinbattery5 жыл бұрын
Звоните , обсудим
@user-ud4yi7ds5d5 жыл бұрын
@@user-nr9vq1cc6l это же рекомендованные с завода размер
@BtDnipro Жыл бұрын
Хочу собі такого буса. Замість 24 кВт/г в неї яку батарею можна зробити?
@lancerUKR Жыл бұрын
64квт/ч становится
@comfysamsung4884 Жыл бұрын
Почему под маленького китайца?! Под маленького вьетнамца! Вьетнамцы маленькие.
@fineday55544 жыл бұрын
туда 3 батареи влезет
@user-hr6cj2qe1k5 жыл бұрын
Привіт,Діма!))) відео - супер, завдяки ним купив ліф, буде через місяць) хочу до Вас на переобладнання для додаткової батареї! є місце?)
@twinbattery5 жыл бұрын
Привіт. Краще по телефону
@user-hr6cj2qe1k5 жыл бұрын
@@twinbattery ок!
@lorbur1334 жыл бұрын
А суржик обязково?
@twinbattery4 жыл бұрын
Так :)
@sergeybritan5 жыл бұрын
Рааход потраченной энергии ведётся не в кВт, а в кВт*часах. В кВт измеряется мощность. А в кВт"ч ра́бота. 1 Вт = 1 вольт умножить на 1 ампер. Может тогда сразу будете измерять потраченную энергию в вольтах)))
@twinbattery5 жыл бұрын
Все понимают о каких величинах я говорю, и "Рааход" понятно чего.
@potterpotter63384 жыл бұрын
На якій мові розмовляєш?
@twinbattery4 жыл бұрын
На тій мові якою розмовляє добра половина України, щось не зрозуміло?
@user-os9ph3ik6z3 жыл бұрын
Суржик
@user-wi6mt5br1w Жыл бұрын
В лєнті одні московити, озвучуй рідною мовою
@user-st7bw1lu8z3 жыл бұрын
Пробігу буде максимум 180км!! Якщо їхати як всі нормальні 90-100, а не "чухати" як пенсіонер 60!!!
@sanyask95205 жыл бұрын
а не лучше за казать из Японии с разбитого лифа батарею 30 ку ?
@twinbattery5 жыл бұрын
От лифа батарея не подходит, и тут на 10кВт больше получается за те же деньги