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NISSAN ELGRAND エルグランド は アルファード と双璧の豪華ミニバン!! ワルさではこっちも負けてません!! 快適性や装備をじっくりチェック♫ E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

NISSAN ELGRAND エルグランド は アルファード と双璧の豪華ミニバン!! ワルさではこっちも負けてません!! 快適性や装備をじっくりチェック♫
👇試乗編はこちらになります👇
• NISSAN ELGRAND 設計が古いとは...
Test Car:ERGLAND 350Highway STAR Premium Urban CHROME
価格:¥5,755,200
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,975×1,850×1,815×3,025mm
車両重量:2,040kg
駆動方式:FF
動力源:3.5ℓV型6気筒エンジン
最大出力:206kW(280ps)/6,400rpm
最大トルク:344Nm/4,400rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
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#NISSAN #ELGRAND #エルグランド #日産 #五味 #ヤスタカ

Пікірлер: 265
@user-zi9fw1dk3d
@user-zi9fw1dk3d 4 жыл бұрын
エルグランド内装、外装高級感あり飽きがきません。安定感あり運転しやすいです
@shinachikuful
@shinachikuful 4 жыл бұрын
ボンネット短い、タイヤ小さい、豆腐みたいな形、なクルマをカッコ良く見せるんだからある意味すごいデザイン力です。
@Rambutan_fruits
@Rambutan_fruits 4 жыл бұрын
正に男前豆腐ってとこやなw
@murakamiayato5698
@murakamiayato5698 4 жыл бұрын
ミニバンの弱点を克服した車ですね‼️
@runa7069
@runa7069 4 жыл бұрын
オプション変えればモニター回りがすっきりしたやつに変えられるし、一番走りが安定してるミニバンだと思う
@nanashimaru
@nanashimaru 4 жыл бұрын
確かに何年コレなんだってくらい古いけど、この型好きなんだよだなぁ。
@labo9256
@labo9256 4 жыл бұрын
いいですよねーエルグランド 。この車ちっちゃくて見えるけど、運転席に座わるとわかるけど、めちゃくちゃ広く感じる。アル、ヴェルは圧迫感があり狭い。座り比べてみたらわかる。アルとかより小さいのになんでこんなに広いの?ってなる
@user-zc7ib9ud7f
@user-zc7ib9ud7f 4 жыл бұрын
52 乗りです!走行性能はミニバンでは1番だと思います。
@premiumUSA-zu2dd
@premiumUSA-zu2dd 4 жыл бұрын
古さが目立つけど やっぱりエルグランドカッコイイ😍💕 硬派なLクラスミニバン⤴︎⤴︎⤴︎
@Motohiro826
@Motohiro826 4 жыл бұрын
アップ待ってました! エルグランドも良い車ですね! 詳しい事情は分かりませんが、日産の人達も新しい車をお金かけて開発したいんじゃないですかね💦
@murakamiayato5698
@murakamiayato5698 4 жыл бұрын
みんな古いって言ってるけど、先代のエルグランドも10年近く売ってたし、かっこ良くて安全機能も着いてて良いと思う。
@tailorfordm7655
@tailorfordm7655 4 жыл бұрын
古い古いと言う人に限って実物を触ってないか、触れていても五分も見てない様な良く知らない人ですから。( ;∀;)
@murakamiayato5698
@murakamiayato5698 4 жыл бұрын
@@tailorfordm7655 僕も同じ意見です❗
@yunaka8737
@yunaka8737 4 жыл бұрын
@@murakamiayato5698 同感ですね、あとエルグランドの良さは運転した人しかわからないです。
@Rambutan_fruits
@Rambutan_fruits 4 жыл бұрын
何でもかんでもニューモデル信者っていますよね。デザイン、内装、走りにおいて最新モデルが最良とは限らないと思います。 自分も今見ても外観も内装も十分いけてると思います。
@user-yb7zg2ef3t
@user-yb7zg2ef3t 4 жыл бұрын
DQNにーちゃんや旦那が頑張って買いました!的な人妻が乗ってるアルヴェルより清潔感ある。
@user-og1nw8mv8w
@user-og1nw8mv8w 4 жыл бұрын
そのコメすごい秀逸だなぁ
@user-wk6uf4st7w
@user-wk6uf4st7w 4 жыл бұрын
買えるだけ良いと思います。頑張っても買えない人もいますからね
@09kare
@09kare 4 жыл бұрын
エルグランド好きなので早くフルモデルチェンジして欲しいです
@user-uq4nc1xx1i
@user-uq4nc1xx1i 4 жыл бұрын
エルグランドではインテリアとかでシートとか座っても快適感がありそうだし、座り心地もいいね! 特に後ろの形も格好いいね!
@Motohiro826
@Motohiro826 4 жыл бұрын
あと10万人越えましたね! おめでとうございます!これからも楽しみにしているので、頑張って続けてください。
@nanashimaru
@nanashimaru 4 жыл бұрын
アルヴェルよりエルグランドのが好きだな。 特にジェットブラックアーバンクロムは最高。
@shimada447
@shimada447 4 жыл бұрын
エルグランドは元祖国産高級ミニバンのイメージですね。 かっこいいです
@xmr.36
@xmr.36 Жыл бұрын
52のライダーは顔面めちゃくちゃ迫力あってカッコいいですよ
@satoshi1407
@satoshi1407 4 жыл бұрын
350 Highway Star Urban CHROME 乗りです そのままでもいいからプロパイロット2.0搭載してほしいね 仰る通りタッチ式パネルにオーディオもエアコンも集中すればスッキリすると思います 足回りはミニバンとしては文句無しのデキなので高速クルージング超快適ですね
@mr.m7936
@mr.m7936 4 жыл бұрын
ルークス、キックスe-POWERの一番乗り動画、楽しみです。
@ansorgii
@ansorgii 4 жыл бұрын
インテリアは一昔前の高級感ですね。
@santa1847
@santa1847 4 жыл бұрын
見た目アルベル、中身エルグランド。 嫁子供車酔い、運転はあやふやなハンドリングが怖くてアルベルやめてエルグランドにしました。
@nnitta-ib9cp
@nnitta-ib9cp 4 жыл бұрын
オラオラ系の次は、何系が来るのだろう? 初代シーマのような、プレーンで豊かなのを期待します!
@RS2000B
@RS2000B 4 жыл бұрын
現行のアル • ヴェルよりはカッコいい (現行のアル • ヴェルはオラオラ感強すぎて無理...) エルグランド基本設計が古いのでモデルチェンジに期待ですね〜
@ts-ug9gw
@ts-ug9gw 4 жыл бұрын
ちょっと暗くて見えにくかったな笑笑でも五味さんの説明は素晴らしいですね!
@user-rs7wj7tt4t
@user-rs7wj7tt4t 4 жыл бұрын
ほんまにはよフルモデルチェンジしろ
@z31drager
@z31drager 2 жыл бұрын
52エルグランド売却し30アルファード買いましたが子供達が疲れたとかまだ着かないのーとしょっちゅう言うようになり奥さんも嫌がったので30アルファードは後輩に売却しました。今は対面シートが欲しかったので10アルファードに乗り換えましたがやはりエルグランドが最高に良かったです。静粛性も高かったなー
@tankasuvel1095
@tankasuvel1095 4 жыл бұрын
次のフルモデルチェンジが楽しみ‼️
@john_mjro
@john_mjro 4 жыл бұрын
日産よりも誰よりも五味さんがエルグランドをプロモーションしているような印象。 個人的に特段日産に何かあるわけじゃないけど、がんばれ日産!
@user-km7wu3of5e
@user-km7wu3of5e 4 жыл бұрын
運転と乗降のしやすさならエルグランドですね。scパケも迷いましたが この二つのポイントだけで去年エルグランドを購入しました。ただscパケの価格だとプレミアムアーバンとほぼ同等だったので 流石にエルグランドでそこまで金を出す価値は無いと思ったのでアーバンクロムにしました。走りはスポーツプレミアムと言うだけの事はあります。アルファードと全く違う走り方をしますね。
@T-BEAR_channel
@T-BEAR_channel 4 жыл бұрын
エルグランドはE51が好きで憧れのミニバンだったけど、今だったら30後期のアルファードしか目がなくて購入したほど。 次にフルモしたらアルヴェルに負けないデザインと装備を付けて対抗して欲しいな・・・ 16:47の五味さんのコメントは仰る通りでデジタルインナミラーだと後続車のドライバーの顔がハッキリ見える
@user-oh4ii8gf1w
@user-oh4ii8gf1w 4 жыл бұрын
ミニバンの中では見た目は1番纏まってていいと思うんだけどなぁ。 いかんせん装備が古くさすぎるよなぁ
@kk-bz2ty
@kk-bz2ty 4 жыл бұрын
フロントのサンルーフ が自動なのだけが、かなり好き◎
@user-sf6nv5uz5u
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
やっぱ高級車はこういう古めのやつがいいなぁ
@iorimiyamoto4970
@iorimiyamoto4970 2 жыл бұрын
3.5 V6のハイパフォはかなり走りが良いですね
@user-un1ix3or2t
@user-un1ix3or2t 4 жыл бұрын
悪さというかチンピラ感で言うとヴェルファイアが1番強いと思う
@user-sf4gw9uk9j
@user-sf4gw9uk9j 4 жыл бұрын
けんぼー オプションでエアガンついてる車?
@yocchi9829
@yocchi9829 4 жыл бұрын
みどりちゃ 草
@isuzu4tify
@isuzu4tify 4 жыл бұрын
VQの2.5L復活させて、デザイン変えたら絶対売れる!
@TheKensoccer0801
@TheKensoccer0801 4 жыл бұрын
自分からしたらエクスリア古いとは感じないですw かっこいいです。
@user-s45c
@user-s45c 4 жыл бұрын
もう10年もフルモデルチェンジしてない… 今こそフルモデルチェンジの時!
@user-so9ho3nc3l
@user-so9ho3nc3l 4 жыл бұрын
自分はエルグランド大好きです。なのでフルモデルチェンジがすごく待ちどうしいです!早くして欲しい! ここからはエルグランドがもし新型になったら自分的にこうなって欲しい、というのを上げます。 まず、スタイリング。全高はこのままでいいと思います。走りの部分はアルファード/ヴェルファイアよりも高い評価を与える人が多いので、それらと同等の高さを与えてしまうと走りの評価が落ちてしまうと思います。デザインは今でも好きか嫌いかでいえば好きですが、アルファード/ヴェルファイアよりは押し出しにかけると思います。もっと攻めたデザインでいいと思います。自分的には、あまりVモーショングリルを誇張しすぎない方がいいのかな、と思います。デイズやルークスにも採用されていますしね。ライトはLEDを標準にして、アダプティブヘッドライトシステムを付ける。テールも同様にLED。ホイールは全グレードで18インチ以上がいいと思います。 次はインテリアについて。これはなかなか古さが滲み出ています。ナビも大きくないし。現行エルグランドはアルファード/ヴェルファイアよりも前席優先の車だと思います。なので現行よりも後席に重点を置いていいと思います。価格面で自分はスターティングプライスが400万円後半でも(500万円を超えても)全然いいと思うので、全グレードで前席にはシートヒーターとシートベンチレーション、パワーシートを標準にして、後席は、最兼価グレードにはシートヒーター(シートにマニュアルオットマン)を標準にして、プレミアムグレードやVIPグレードにはシートヒーターとシートベンチレーションとパワーシート(電動オットマン)を標準にするというのはどうでしょう?後、最兼価グレードのシート表皮はナッパレザー×ウルトラスエードで、プレミアムグレードにはナッパレザー、VIPグレードにはプレミアムグレード以上の高級ナッパレザーを奢る、というのがいいと思います(特にシートに関してアルファードのSグレードに相当するグレードがハイウェイスター、SCに相当するグレードがハイウェイスタープレミアム、エグゼクティブラウンジに相当するグレードがVIP)。なかなか難しいと思うのですが、全高を1800mmくらいで室内高を1400mmくらいにできると嬉しいです。メーターはフル液晶で、ナビ画面もBMWやレクサスくらいに大きくして、タッチパネル式だといいです。エアコン操作はアウディやクラウンみたいなタッチパネル式にするか、Sクラスみたいにボタン操作だけど表示されるのはナビ画面というのがいいと思います。内装のデザインや質感の基準は日産よりもインフィニティ基準がいいと思います。3列目シートは現行同様か、跳ね上げ式どちらでも良いと思いますが、乗り心地は最低アルファード/ヴェルファイアを超えるくらいがいいと思います。室内灯はオールLEDでリアエンターテインメントは電動で、13インチ以上がマストだと思います。エアコンはフルオートで3ゾーン以上。プラズマクラスター付き。アンビエントライトも高級でムーディーに。e-POWERには100V1500Wのコンセントを2個以上付けて、ガソリン車には100V100Wコンセントを付ける。USBポートも各列2つづつ。ウォークインが出来なくてもいいから、フロントシート同士の間に大形コンソールを付けると高級感が出ると思います。 次は、走りやパワートレイン等について。自分は、現行の3.5リッターV6は廃止して、それの代わりにインフィニティQX50やアルティマに採用されている2.0リッターVCRエンジンがいいと思います。後、2.5リッター直4エンジンは、燃費対策をもっともっと強靭にして販売して欲しい。あと、もちろんe-POWERは搭載して、それの発電専用エンジンは、コンセプトモデルのIMQの1.5リッターVCRエンジンがいいと思います。それで、このe-POWERは、2モーター4WDで後輪モーターの方が強くて、2つのモーター(前輪モーター約150ps後輪モーター約230ps)合わせて300ps後半くらいになるといいかな、と思います。走りに関して、シャーシは全面刷新、サスペンションは全輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、VIPグレードは電制エアサスがいいと思います。タイヤは、燃費対策、乗り心地、静粛性、が高次元で両立できているものを採用して欲しいです。(自分は燃費対策よりも後者3つの方を少し優先してもいいかな、と思います。)VIPグレードではノイズリダクションホイールが装着できるといいと思います。セレナやホンダのレジェンドくらいにしか採用例がないキャップレス給油口がもっと広がればいいのに、とも思います。後、細かいところで、タイヤ空気圧警告システムやフルカラーヘッドアップディスプレイ、電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド、プレミアムグレードやVIPグレードには電動チルト&テレスコピック、全グレードにパワーリヤゲート、デュアルパワースライドドア等も装備されるのを願います。そして、ガソリンエンジン車のトランスミッションはアルファード/ヴェルファイアやデリカD:5もそうなので、8速以上のATが採用されるといいと思います。こんなこと言ってかなりワガママですが、燃費はもっとあげないといけないと思います。2.5リッター直4はWLTCモードで11km/Lくらい、VCRエンジンはWLTCモードで10km/L、e-POWERはWLTCモードで18km/L以上を達成出来ることを願います。 次に、自分的グレード構成は、最兼価グレードはハイウェイスター(直4、VCR、e-POWER)でハイウェイスターに高級装備を追加したのがハイウェイスタープレミアム(直4、VCR、e-POWER)、アルファード/ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジに相当する(価格面ではそれらより高価でも全然あり)グレードがVIP(VCR、e-POWER)というふうに考えます。 安全装備は、全グレードにインテリジェントエマージェンシーブレーキ、前後踏み間違い防止アシスト、RCTA(リアクロストラフィックアラート)+RCTAB (リアクロストラフィックオートブレーキ)、インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)+LDW(車線逸脱警報)、インテリジェントBSI(後側方衝突支援防止システム)+BSW(後側方車両検知警報)、ドライバーモニタリングシステム、SOSコール、インテリジェントアラウンドビューモニター、インテリジェントルームミラー+プロパイロットパーキング、アダプティブヘッドライトシステム標識検知機能、SRSフロントエアバッグ+サイドエアバッグ+二ーエアバッグ+カーテンエアバッグ、アクティブボンネット+歩行者エアバッグ等を標準装備、プレミアムグレード、VIPグレードにプロパイロット2.0、ハイウェイスターグレードにプロパイロットを標準に。そのためにナビも標準装備でいいと思う。 まだまだ要望は耐えないですが、これらのことが自分の意見です。 他の皆さんの意見が聞きたいです。良かっから返信お願いします。 そして、日産さん、是非とも、お願いします!
@TCR-ADV
@TCR-ADV 4 жыл бұрын
5:48 なんでセカンドシートのシートベルトがCピラーについてるんだって話。 シート内蔵式ならシートを幾らスライドさせても適切に固定できるけど、Cピラーについてるとスライドの位置によっては衝突時に有効に機能しないケースがあるのよね。
@user-sf6nv5uz5u
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
古いからでしょ(適当)
@user-tj5po3ep2w
@user-tj5po3ep2w 4 жыл бұрын
初期型フーガで使ってるVQ35DEエンジンをいつまで使ってるなんて驚いた車。
@legu7826
@legu7826 4 жыл бұрын
エルグランドはe51型が1番いいと個人的に思う
@deathnight9991
@deathnight9991 4 жыл бұрын
アルベルより見かけたら見つめてしまうんだよなぁ
@AU-eu8ds
@AU-eu8ds 4 жыл бұрын
流石に古いの一言に尽きる
@tailorfordm7655
@tailorfordm7655 4 жыл бұрын
うーん、そうかね… インフォ系がアップデートされればまだまだ。
@AU-eu8ds
@AU-eu8ds 4 жыл бұрын
モデルとして古い事そのものが商品価値を大きく減じているのでそういう問題ではないと思います。この期に及んでもFMC以外で延命を図るのは悪手です。
@gaku-bp8kv
@gaku-bp8kv 4 жыл бұрын
やっぱりエルでしょ♪飽きが来ないもん!
@suit8345
@suit8345 4 жыл бұрын
3列目が跳ね上げ式ではないので、視界を遮らないのがいいですね。 勝手な要望をさせていただきますが、エスティマをお願いしたいです。販売は終了してしまいましたが、できそうならばお願いします。
@satoshi-life7484
@satoshi-life7484 4 жыл бұрын
まってた!!
@okawarilions_60
@okawarilions_60 4 жыл бұрын
エルグランドって、所々の手抜き感が否めないよね
@user-ht4nu7ov9h
@user-ht4nu7ov9h 4 жыл бұрын
せめてLEDウィンカーが良かったなあ リアのテールも…… 日産頑張れw
@kouhei88car
@kouhei88car 4 жыл бұрын
なぜか、クルーズコントロールは120km/hまで対応しますよ
@starflight8128
@starflight8128 4 жыл бұрын
最近暗いことが多いので、照明があると良いですね~☆
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 4 жыл бұрын
モデルライフの長いクルマも紹介してくれるのであれば、三菱のRVRもやってくれると嬉しいです。
@user-mu6el5gg7j
@user-mu6el5gg7j 4 жыл бұрын
設計からかなり経ってる事もあって所々に古さを感じる。 フルモデルチェンジしたら良くなりそうだけど何かもうそのまま無くなりそう…
@rrrsss2428
@rrrsss2428 4 жыл бұрын
エクステリアはめちゃ好きなんだけどインテリアがな、、
@user-tj7sx1ug7x
@user-tj7sx1ug7x 4 жыл бұрын
RRR SSS 全く同じです
@user-kz9rd4kz1t
@user-kz9rd4kz1t 4 жыл бұрын
丁度見てみたかった車❗
@user-lg9uq6kr8g
@user-lg9uq6kr8g 4 жыл бұрын
ニッチャン大好き人間です🎵🔅 NEW、L.グランドに期待してます!元祖オラオラ本家日産でしよ、💐 いつまでもトヨタにパクられっぱなしぢゃダメです!車体ともにイイのだから、問題はフェイスだけどですね、今度はアルベルをパクりましょ🎵 個人的には日産と協業しているメルセデスの最高グレードフェイスかキャデラックのフェイスならきっとシェア獲得出来る事でしよ⬆️⬆️⬆️✨ あと、国内にもインフィニティブランドのシェア確立して下さい‼️元気で格好イイ日産が一番似合いますね、営業さん頑張れ🚩😃🚩
@yocchimode1
@yocchimode1 4 жыл бұрын
乗り比べるとエルグランドの方が剛性感とハンドリングが良い事実。 でも、低くなった車体とスライドレールやサイドウインドの上下メッキのしつこさ。 リヤテールの古目かしさがアルベルに購入意欲を手助けさせる!
@MY-op7rn
@MY-op7rn 4 жыл бұрын
何かと、、、色々、、、の日産実際の販売現場では「売る車が無い」との声ばかり頑張って欲しいなぁ
@fiestaford
@fiestaford 4 жыл бұрын
画面が暗いなぁ...
@kouhei88car
@kouhei88car 4 жыл бұрын
古さは感じるけど、走りは最新のアルヴェルに負けてないと思うなぁ~ でもCVTやめて8ATにしてくれ🙏
@ckfu8287
@ckfu8287 4 жыл бұрын
車高が低いから横風に煽られない
@user-tl5tf9ow7e
@user-tl5tf9ow7e 2 жыл бұрын
この動画が決めてでELGRANDアーバンクロームプレミアム(ファントムブラック)購入しました😊大きさもそんなに気にならず…超快適です😊
@satoru8549
@satoru8549 3 жыл бұрын
このエルグランドの内装は好きだったけどなー  ボタンとか減らしていくとデザイン的に味気無くなって寂しい感じになってしまう。 所有者としての目線としては、要は豪勢で立派なものが欲しい訳だから、あまりデザインをスッキリさせてしまうと所有欲につながらなくなってしまう。 その辺はテスラの様な感じを良しとするか否か、いやアストンみたいなクドさだ!とか 意見が分かれるところだと思う。 ただ、この手の車が欲しい人はハッキリ言って、クドイもの好きだろ。アクを好む。
@KamenRingo
@KamenRingo 3 жыл бұрын
フルモデルチェンジも急がれるけど、 とりあえずマイチェン来て良かったな… まぁ、デザイン以外はこの動画のままってことだけど…
@user-zs1wj7ni5e
@user-zs1wj7ni5e 4 жыл бұрын
セダン ミニバン SUV 各ジャンルのフラッグシップの元気がなくてメーカー自体の魅力が最近落ちてる気がします… GT-Rはベースが古くはなってますが熟成されて最新の車にも負けてないですが、ほんとそれだけになってしまってる気がします。 他社の車乗ってますが、日本の自動車産業には活気づいて欲しいので、日産にも頑張ってほしいです。
@mj111749
@mj111749 4 жыл бұрын
Elysion Prestigeがすき
@user-fo9bx2os7g
@user-fo9bx2os7g 4 жыл бұрын
エリシオンプレステージ?何それ?wwそんなオンボロよりRC型のオデッセイがすき
@kumazdream
@kumazdream 4 жыл бұрын
持っていき方上手い!ちょっと前までありえない寸評
@aitakuya5386
@aitakuya5386 4 жыл бұрын
見た目だけはアルファードとかより好きだけど古すぎて中身は周回遅れなのがな
@user-rh9rl1mw9r
@user-rh9rl1mw9r 4 жыл бұрын
エルグランドもエアロ付くとカッコいいですね~ 今まで、ずっと足回り(走行性能)は、アルヴェルよりも上だと思っていましたが30系が出て乗ってからは、エルグランドの乗り心地がいいとは思えなくなりました!ただ、重心の低さやシートが厚い感じは、好きです。e52は、随分長いモデルなので新型モデルに期待してます!
@user-gs7gk1ok5k
@user-gs7gk1ok5k 4 жыл бұрын
エルグランドはe51のライダーが一番かっけー
@hi6o2u3i
@hi6o2u3i 4 жыл бұрын
エルグランドFMCから今年で10年目、いい加減新しいモデル出さんのかな? 日本市場軽視はやめて欲しいよ日産!
@6r3k4bmh
@6r3k4bmh 4 жыл бұрын
赤色があれば私の好きなⅤ3だわ^^
@user-nq8hi8ew7k
@user-nq8hi8ew7k 4 жыл бұрын
アルヴェルの何がカッコ良いかって、スライドドアレールを窓と同化?させて、パッと見分からないところだよね。 このエルグランドみたいに塗装が白系だと、スライドドアレールがめちゃくちゃ目立つんだよなぁ。。。
@polarismissing_you7057
@polarismissing_you7057 2 жыл бұрын
質の高い走りを楽しむならエルグランド、質の高い内装で寛ぐならアルファードといったところでしょうか。
@jr231217
@jr231217 2 жыл бұрын
アリアやE13の商品力見てると、いまエルグランド作ったら恐ろしいことになるんだろうなと思う。だからこそ、勿体ない。
@skydweller_812
@skydweller_812 4 жыл бұрын
概要欄間違ってますよ エンジン:直4ターボ→V6NA 駆動方式:FR→FFもしくは4WD
@yunaka8737
@yunaka8737 4 жыл бұрын
そうですね。あと250は商用車仕様だけじゃなくてエアロの設定も350と同じようにあります。説明の人知らなすぎる。
@shunya22807
@shunya22807 4 жыл бұрын
エクステリアは多少手直しすれば まだいけるけどインテリアは古すぎですね
@user-kf8zw9km1b
@user-kf8zw9km1b 4 жыл бұрын
毎回楽しく見せてもらってます! いつかグランドチェロキー のレビューをお願いします!
@gunsaimax
@gunsaimax 4 жыл бұрын
基本設計は古いけど結構デザイン良いんだよな。 あちこち壊れるけど…
@user-ec7mg3km9m
@user-ec7mg3km9m 4 жыл бұрын
壊れますかね? うちのはもうすぐで約10年になりますがどこも壊れてないので‥
@gunsaimax
@gunsaimax 4 жыл бұрын
@@user-ec7mg3km9m エアコンパイプ腐食によるガス漏れ(サビ止めを施工したのに)、フロントドアリンク異音、バックドアフィニッシャー取付部腐食、トランスファーシールオイル漏れ、タイロッドアウターソケットガタつき、前後スタビライザーロッドガタつき これが初回車検からご挨拶ってくらい出てきます。 新車購入なら保証で直せることが多いので費用負担は無いようなものですが、もう少し耐久性を持たせても…と個人的には思います。
@user-ec7mg3km9m
@user-ec7mg3km9m 4 жыл бұрын
@@gunsaimax そうですか。個体差があるみたいですね。 うちのは走行距離もそれなりにあるし屋外(サンルーフ有)に駐車して、六人家族なので荷物も積んでほぼフル乗車もすることが多いのですがとくに問題はないので、私は満足してます。
@user-ec7mg3km9m
@user-ec7mg3km9m 4 жыл бұрын
丁寧にお答えくださりありがとうございます。
@user-do8gx3re1z
@user-do8gx3re1z 4 жыл бұрын
いいクルマなのに、ツメが甘い
@user-lr4ns3de4e
@user-lr4ns3de4e 4 жыл бұрын
スペックと走りはエルグランドだけど、見た目や内装はアルヴェルだよな…
@dai0723
@dai0723 4 жыл бұрын
リアをLEDとかで無駄に明るくされても後続車にとっては迷惑なだけだからこのくらいで十分です(笑)
@user-hd4zh5nl6i
@user-hd4zh5nl6i 4 жыл бұрын
ヴェルファイア、アルファードとの販売差が半端ない
@mm-hy6cu
@mm-hy6cu 4 жыл бұрын
最近というか何年も前からだけど、ほんと日産って元気のないメーカーになったなぁ…
@user-eg4ls7ov7n
@user-eg4ls7ov7n 4 жыл бұрын
先代が立ち位置を確立出来ていたのはミニバンでありながらFRだったから。 同じFFだったら絶対アルヴェルがいいに決まってるよね
@kentaiso2652
@kentaiso2652 4 жыл бұрын
クルコンは停止までサポートします。 最低速度が30キロからとなります。
@user-jb6hz4cf8h
@user-jb6hz4cf8h 4 жыл бұрын
現行はまぁ外装デザイン良いんだけど、前期型が最低やったので、完全にアルヴェルに負けたんでしょう。燃費も悪いし・・・。内装の見た目の高級感もあまりないし・・・。
@SD-ur6sh
@SD-ur6sh 4 жыл бұрын
あまり飛躍的な評価は無いのが現状 とはいえw このぶれない感じがイイ 1人でも頻繁に乗るなら"T社のアレとアレ"より断然こちら(笑)
@spaceelga2664
@spaceelga2664 4 жыл бұрын
未だにミニバンのエクステリアでは、エルグランドが1番格好いいと思う(^^)ゞ
@user-cx5of5ty6z
@user-cx5of5ty6z 4 жыл бұрын
五味さんのバッグお洒落。 どこのバッグなんですか?
@user-kz5rx5my4z
@user-kz5rx5my4z 4 жыл бұрын
イタリアブランドのザネラートではないでしょうか?
@murakamiayato5698
@murakamiayato5698 4 жыл бұрын
トヨタのアルヴェルの数十倍かっこいい❗
@yu-sansl8547
@yu-sansl8547 4 жыл бұрын
アルファード、ヴェルファイアに比べるとやっぱり派手さや上質さは負けちゃってるかなぁ泣 でも、走りは抜群にエルグランド派です( ̄∇ ̄)
@JPriderz
@JPriderz 4 жыл бұрын
我が家のエルグラはH14式のE50です。 新車で買って18年、走行8万キロ。 E52にモデルチェンジした時に買い換えようと試乗しましたが、天井が低くて圧迫感がありました。 次のモデルではE50、52のサイズ感に戻ることを期待してます! それまでE50を大事に乗り続けます(笑)
@mr.m7936
@mr.m7936 4 жыл бұрын
3月19日発売の日産ルークスの試乗動画を出せば、日産の応援になるでしょ。できれば一番乗りで。
@user-fi9tr4vo8z
@user-fi9tr4vo8z 4 жыл бұрын
エルグランド買うなら8割方アルファードでしょ! トヨタには勝てない…
@isao1303
@isao1303 4 жыл бұрын
燃費も内装もアルファードの勝ちやない
@user-so7qe5ly7s
@user-so7qe5ly7s 4 жыл бұрын
見栄張りがアルヴェル見た目がいだけ笑アルヴェル乗ってエルグラも乗ればわかるよ
@user-so7qe5ly7s
@user-so7qe5ly7s 4 жыл бұрын
g m んーちがうかなぁ笑あんまりむきになんなよな その言い方だと説明しても話からなさそうだからそう思っておきなさい!車の事を表面以外を見れる様になったらわかるかな?頑張れ
@user-on6tq5xf5t
@user-on6tq5xf5t 4 жыл бұрын
@g m リアルの見栄っ張りがアルヴェルを選ぶなら、ネットの見栄っ張りはエルグランドを選ぶ。 逆張りカッケーはネットの常。 ムキになるな、とはこの事実は至極当然だからという意味よ。
@user-mz6hy2hx5e
@user-mz6hy2hx5e 4 жыл бұрын
今エルグランドが安い!!お買い得!
@gshl-vy8jx
@gshl-vy8jx 4 жыл бұрын
ごみさん!フーガ ハイブリッドの動画も見たいです!お願いします!
@gtc4v127
@gtc4v127 4 жыл бұрын
アルヴェルより好き。
@2basa327
@2basa327 4 жыл бұрын
バッグも素敵です。どこのものですか?
@koichier34
@koichier34 4 жыл бұрын
エスティマとなら何とか勝負ができる感じ。アルヴェルとは土俵が違いすぎる。
@johnny5068
@johnny5068 4 жыл бұрын
外面アップグレードしても中身は古い…
@drany9702
@drany9702 4 жыл бұрын
ハイブリッドが無いのが微妙…スカイラインの7DCTハイブリッドを載せたら良いのにな
@moyashitetsudoub77
@moyashitetsudoub77 4 жыл бұрын
アルヴェルとどちらが広いですか?
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