Ниссан кашкай дергается при разгоне и плавают обороты

[@Тихаярека-л7й]

Nissan qashqai 2010 2.0 бензин, нестабильная работа двигателя найдены три причины.

[@iulianalexandrov51]

Тут мотор 1.6 бензин

[@Казна-в3ы]

@@iulianalexandrov51 нет это MR20DE 2 литра

[@romaloqinov9671]

Свечи на этих моторах нужно затягивать строго Дин. Ключем. Если перетянешь головке хана придет.

[@maksimusanov8321]

Была такая ситуация, причем после замены свечей и чистки дросселя. Тоже подтрайвало при наборе скорости. Ошибок не было. Диагностика ничего не давала. Поездил неделю и бац, ошибка - пропуски в 3 цилиндре. Разобрал снова. На первый взгляд криминала не было. А вот когда посмотрел наконечник, то увидел еле заметный след от пробоя. Он как раз находился на уровне разъема клапанной крышки. А по разъему торчал выдавленный герметик. Видимо когда то снимали крышку и не убрали облой герметика, а может с завода так было. Поменял все наконечники и убрал герметик. Вот такая хрень.

[@ЕвгенийШурмин-к4е]

Понравилось как объяснил!!!! Спасибо🙏💕

[@ЧедМимино]

Да уж, Ниссан, смотрю и грустно становится. Сам уже четвертый Ниссан пользую, и все до 2000 года. Смотрю видео и понимаю, инженеры Ниссан следуют моде, трендам. Свечи поменять, пол мотора разобрать, в принципе не так и сложно, но факт ..... Но вот Кашкай и икс трейд к покупке не рассматриваю, как то перехотелось после отзывов о вариаторах, а теперь это видео в топку дров подбросило. Вариаторов не боюсь сам катаюсь на Ниссан Серене 2000г есть с чем сравнить. Это что ж такое с Ниссан случилось, что на относительно новом авто лопнул патрубок. На моем авто уже около 476000 км вот только трещина появляется. Сами владельцы пишут Ниссан не тот что был раньше.

[@Сергей-и4п3т]

А почему прокладку коллектора не поменял? Снял дроссель, прокладку посмотри в каком состоянии. Снял коллектор, открути клапан картерных, газов слева он, потряси, не залип, обслужи. Свечные колодцы обязательно продуть(на видео они чистые и блестят). И главное не перетяни свечи(блок люминиевый и были случаи микротрещин из-за сильной затяжки свечей

[@Тихаярека-л7й]

Согласен, в идеале все резинки меняются,не все владельцы авто осознают это и отказываются от лишних трат денег и времени.

[@ЧедМимино]

Что то почитав комментарии, блок люминий, боится перетяжки, до этого видео смотрел, клиенты читал, вариатор слабенькое место... В идеале вообще не покупать))) ну а если уже купил после первой же поломки сразу продавать. Да уж Ниссан уже не тот, что был лет 20 назад, увы.

[@MultiStormz]

@@ЧедМимино всё с вариаторами нормально у них!)) Он слабый только с мотором на 1.6) на 2.0 хороший вариант!)

[@ДмитрийАлейников-з1с]

@@ЧедМимино У меня на силфи такой вариатор с mr20de отличная вещ, пробег перешагнул 200 тыс. Просто ездить с головой нужно

[@arthurtretyakov222]

такие же симптомы она нисане замена свечей ,замена ДМРВ, очистка дросселя, замена фильтра, насоса,не помогло также дергается но нетроит просто на понижениях и на трогании рывки !

[@MrNozia]

Помимо свечей могут быть наконечники катушек... у меня было такое. Троила, не изза свечей. Только после замены наконечников машина поехала нормально. Фирмы Тесла заказывал - 2крубля

[@Khabspotter]

Верно про катушки говорит. После замены наконечников машина перестала пинаться, но в движении все равно плавают обороты и тяга порой никакая.

[@ВячеславБондаренко-г1в]

Привет! У меня ниссан сирена ,двигатель мр20дд при прогреве двигателя и снижении оборотов ниже 2000 слышен стучек небольшой. Машина постоит , поработает и стучек исчезает. Думал цепь. Заменил натяжитель. Мастер говорит цепь натянута хорошо. Утром на холодную цепь не стучит. Сканер ошибки не показывает. Стук идет с района цепи грм. Может стучать фазорегулятор или нет? Не сталкивались с такой проблемой?

[@Vladimir3331000]

Ну так себе диагностика, подключил сканер и посмотрел ошибки, больше ничего смотреть не надо? Коррекции, показания лямбды и т. д., основной причиной плаванья оборотов как раз был подсос воздуха, свечи тут не причем.

[@ДаниилКазаков-я1м]

Здравствуйте, владею nissan qashqai j11 2.0 вариатор, проблема такая, на оборотах примерно 2-3 тысячи при скорости 40 км примерно машину судорожно трясёт, бывает не так часто, но бывает с чем это связано не могу понять, свечи менял.

[@ДидарБейсенев]

Такая же или похожая проблема. Притормаживая, если надо разогнаться, то даже небольшое пережатие педали газ машина трясётся, как будто бензин заканчивается. Страшные перебои. На каком то форуме читал, что в эти ниссаны с завода по ошибке были установлены топливные насосы высокого давления номиналом 350 кПа, а должны были быть на 500 кПа. Больше ни у кого не нашёл толкового вразумительного ответа. Хотя проблема распространённая.

[@ДаниилКазаков-я1м]

@@ДидарБейсенев проблема оказалась в вариаторе

[@SuperSergey1010]

@@ДаниилКазаков-я1м скажи пожалуйста, что именно было в вариаторе, такая же проблема дергается машина. Зимой все хорошо как на улице плюс так начинает

[@vettel5420]

​@@SuperSergey1010 подскажи решил проблему с дерганьями? Также зиму откатал, потеплело, только температура двигателя доходит до 90, а вариатор до 70, начинает дёргаться вся при нагрузке, боюсь что вариатору хана, хотя он меняный по гарантии и по пробегу не больше 50 000. Общий пробег 90 000. Что делать? У нас в городе никто вариаторами не занимается.

[@vettel5420]

​ @Сережа Длинноногий я в ЯНАО, в моей деревне вообще ближайших сервисов по вариаторам нет. Странно что до полного прогрева машина ведёт себя почти идеально, и только двигатель 90, сразу начинает дергаться будто через трамвайные пути проезжаешь, и то не постоянно, а как бы с интервалами, при этом обороты двигателя скачут будто цилиндры отключаются. Газ отпускаешь и всё нормально. Я уже думал может с зажиганием что-то (катушки там или свечи), но в паркинге двигатель работает ровно. И ошибок через cvtz50 никаких нет.

[@ЮрийЛ-о1е]

Класс

[@pavelsanych2960]

Герметик хоть не силиконовый)?

[@pavelsanych2960]

0.1 мм для свечей приговор????

[@vladimirkai5874]

выезжал с дачи после дождя,ехал с пробуксовками по грязи,кашкай j10 cvt 1,6. появились провалы при разгоне,скидывает-набирает от 1000 до 2000,чеков нет,я в депрессии,помогите.Ехать к диагносту?кстати в дождь тоже ехал в тот вечер.

[@Тихаярека-л7й]

Даже если чек не горит надо все равно подключить диагностику и посмотреть на цифарки.

[@vladimirkai5874]

съездил к диагносту,ошибок не нашел,у меня вроде все пропало,но осадочек остался не приятный,что это было. Диагност посоветовал пропшикать спреем для разъёмов-разъём блока управления вариатором. Как ни странно блок с разъёмом стоит очень близко к бамперу и через отверстия в бампере на блок летит дождь,грязь.Вот побрызгал наблюдаю.катушки,свечи-норм.

[@Тихаярека-л7й]

@@vladimirkai5874 Если ошибок нет,значить да надо помотреть все фишички соединения в дроссель заглянуть, свечи пощупать и.т.д

[@vladimirkai5874]

@@Тихаярека-л7й да,кстати дросель тоже ковыряли-чистый.Готовил машину к поездке на море,теперь очкую.

[@vladimirkai5874]

@@Тихаярека-л7й Да,кстати еще диагност мне посоветовал если опять гемороить будет без чеков,то найти диагноста со спец. оборудованием для более глубокой диагностики,типо есть такие.

[@ТалгатБайжуманов-т4щ]

салам брат уменя токои проблема как дросил чистал коробка стал пинки как устранит скажите пожалуста машина ниссан кашкай

[@НиколаПитерский-о2и]

Понаберут инженеров малолеток, который в своей жизни ни одного болта не открутили, оттуда и моторы через одно место :(

[@analyzethat9597]

При такой затяжкой свечей на этом моторе, привет, трещина в блоке!

[@ИльясИзатовв]

Добрый!!!! А в каком городе вы находитесь. Ситуация у меня 210 тройт тресет тяги нет не знаю на что грешить я сам с Астаны

[@Тихаярека-л7й]

Далековато от Астаны ,я в Петербурге нахожусь.

[@НикитаФаттахов-я5ъ]

Катушки посмотрите , у меня так уже 4 раза было )

[@Lora030]

👍

[@rz8842]

За тысячу этот патрубок можно заказать во Владивостоке

[@polyakov_bro]

Озвучка топ!

[@БагытжанШабаев-щ4я]

кашкай 2008 вариатор не переключается на высокие скорости, переключается лишь когда отпускаешь газ и снова нажимаешь, в чём может быть проблема?

[@runvu89]

Решили проблему?

[@Рыбаки-н2я]

Вай молодец

[@АбуДаби-д1м]

У меня кашкай 2007года, при разгоне 60км/час тахометр выскачивает, какие могут быть причины подскажите пожалуйста???

[@Тихаярека-л7й]

Точно не могу сказать , но у меня один случай был на субару, тахометр тоже примерно на 60 км прыгал вверх вниз, по проводам ничего толком не нашли, заменили масло в АКПП и все исправилось, скорей всего была металлическая стружка в масле которая мешала датчикам считывания оборотов.

[@ДарханСалыкбаев-ю9т]

Здравствуйте.замена свечи поможет 100пудов

[@Ramzes205]

Инженеры ниссан пусть в гробу перевернуться, когда думали как простому волителю поменять свечи! Это надо было додуматься, коллектор снимать, чтобы до свечей добраться 😱

[@barsshamil6732]

Скажи а зачем вот на впускном потрубке бачонок?

[@Тихаярека-л7й]

Это запасной воздух )) ,типа когда резко на газ жмешь от туда берется дополнительный глоток воздуха. Я так думаю )))

[@barsshamil6732]

@@Тихаярека-л7й а на ваз такого нету же им то хватает этого воздуха ☺

[@Тихаярека-л7й]

@@barsshamil6732 примерно до 2000г всем хватало а сейчас не хватает )))

[@ЧедМимино]

Это резонатор Гельмгольца, интересная штука. У меня на Серене их два, один такой маленький, второй громадный. Слышал что пару черногрывых скакунов добавляет под капот))) Если интересно, Гугл в помощь.

[@игорьгайдуков-и8к]

По Моему на тииде такой же мотор стоит

[@Смешныемоменты-л2ф]

«Японцы» уже не те

[@ЧедМимино]

Абсолютно солидарен! На собственном опыте пользования подтверждаю!

[@alexpreki]

я на алике заказывал патрубок1

[@АлександрЗуев-й5щ]

Не думал, что на этих машинах поменять свечи такой геморой

[@alexshamgunov]

У супруги такая фигня была! Вышел на дорогу... разогнался до 3й передачи обороты 5000 и в таком режиме 4 км🤭🤭🤭 все ровно стало ничего не троит... не дёргается! Супруга потом села говорит машину не узнать! Как ты починил🤣🤣🤣???

[@vitvit7493]

А где адаптация ДЗ после чистки?

[@Pur4el2023]

Он же отсоединил АКБ

[@katyakovec]

@@Pur4el2023 Не после разбора, а именно после чистки.

[@MrNozia]

На рестайлан не требуется

[@ДмитрийАлейников-з1с]

если фишки от дроселя не вытаскивать то ничего адаптировать не нужно!

[@ПавелЕрофеев-й9й]

А чё свечи бы поставили под головку а провода вывели через поддон и тогда б намного интереснее было менять свечи и искать неисправную катушку ,слава богу такую не купил а ведь хотел по началу , столько геморою да ещё варики на 50тыс наебываються все для людей

[@bigdreamsznx9770]

Вариатор 250 010 км. Чувствует себя прекрасно!

[@ПавелЕрофеев-й9й]

У меня столько же пробег хонде 21 год продать не хочу всё родное не разу не подвела качество то ещё и всё работает от и до лампочки четыре или пять поменял ха-ха

[@ПавелЕрофеев-й9й]

Я хуею ой бля хочу такую

[@ПавелЕрофеев-й9й]

А на Крузере турбину поменяй ой не могу

[@ПавелЕрофеев-й9й]

Или на туареге цепь

[@sergei254629]

2х литровое недоразумение 😂

[@ЧедМимино]

Увы, но у меня тоже складывается такое впечатление. Полное недоразумение. Ниссан меня жуть как расстроил. Чем новее модель, тем больше впечатление, что японцы тупеют. А может быть они воровали изобретения, а теперь негде воровать. Да нееет не хочется в это верить))))

[@ОлегСтрокач-в5х]

​@@ЧедМиминовсё для экологии, на ещё современнее машинах подобного класса уже 1,5 литровые с турбиной. Следующие 0,5 будут с семью турбинами 😊

[@ДмитрийАлейников-з1с]

впускной коллектор снимается за 10 минут если не спешить!