Ниссан кашкай jf016e

[@СергейЧёрный-о2ю]

Я слил на 35 тысячах родной ns3. На магнитах была кашица чуток. Потом залил идемитсу cvtf (вязкостные характеристики ближе к ns2). Сейчас на 80 тыс. менял, на магнитах ноль. Ничего. Опять залил идемитсу.

[@user-Serywoker]

Приветствую, отлично 👍. Производитель масла может быть любой другой. Главное что внутри. Для южных широт 016 ый будет ездить и на более густом масле . Чего не скажешь о северных.

[@ПавелШкурин]

Серый, заинтриговал конечно!!!

[@Ahdrey2301]

Сергей ты красссавчик😊

[@ВалерийТюшляев]

Почему жидкость красная, явно не Ns3

[@user-Serywoker]

Цвет не имеет значения, заводское решение. К примеру на розливе . Вообще масло может быть и бесцветным

[@mishashilov8858]

Сергей привет я живу в сша но всегда смотрю вас, у меня митсубиси аутлендер 2013 года , машина не ехала, заменили все внутренние детали, машина проедет метров 500 и больше не едет, на малых оборотах едет отлично как даешь газ , нагрузка и он едет только на 2 скорости. Рад буду любому совету,

[@user-Serywoker]

@@mishashilov8858 Здравствуйте Михаил, в описании канала мой номер телефона, пишите более подробную информацию в вотсап , Митсубиси разберусь по любому. По описанию, если я правильно понял у вас автомат а не вариатор , редкость конечно но встречается. Как правило если на малых или ниже средних оборотах автомобиль переключает все передачи , а на высоких оборотах застревает на низких передачах, то проблема в двигателе, возможно банально бензофильтр и бензонасос. Коробка передач опирается на данные с двигателя и выбирает диапазон переключения, в случае некорректных показаний с ДВС , к примеру падение крутящего момента, коробка остаётся на нижней передаче дожидаясь нужного крутящего момента, скорее всего у вас двигатель душит акпп

[@mishashilov8858]

​@@user-Serywoker хорошо завтра отпишусь. Спасибо вам.

[@user-Serywoker]

@@mishashilov8858 отношение положения дросселя;оборотов;крутящего момента;детонации двс;скорости автомобиля;и даже температура выхлопа по верхнему лямбда зонду-это опорники по которым коробка передач выбирает диапазон движения. В случае с вариатором немного по другому

[@user-Serywoker]

@@mishashilov8858 то есть забитый фильтр или неисправный бензонасос приведёт к обеднению смеси , это сразу же увидит РСМ через верхний лямбдо зонд , начнёт падать крутящий момент это РСМ увидит через датчик детонации, начнётся несоответствие показателей, и ТСМ скажет «ну нахер», вот вам вторая передача дальше не переключу .

[@user-Serywoker]

@ обращайтесь 🤝

[@olegbelyvskiy6679]

Мастер,молодец

[@1966pda]

А почему жижа красная? Зелёная же должна быть

[@user-Serywoker]

@@1966pda Лью жижу для Хонда, это по моей рекомендации, цвет для меня не имеет значения, главное как себя показывает масло и о да это масло лучше.

[@maksimmaksimov1525]

Пинается на холодную, так как масло красное. Красное это на вариаторы тойоты и лексуса. Ниссаны - зеленое. Идемитсу норм подходит, если охота сэкономить...

[@user-Serywoker]

@@maksimmaksimov1525 здравствуйте, цвет масла не имеет никакого значения, в данный момент самое лучшее масло 🧈 это wolf

[@adrenalinered]

Брат а почему масло NS-2 вместо Totachi cvtf NS-3 заливаешь? цвет то понятно значениея не имеет, но ты же допуск льешь не для этой коробки

[@Abram_Ivanov]

Интересно, конечно...

[@PinchingFord]

Здравствуйте продаете кастомные гидроблоки?

[@saibandrei2319]

И ещё вопрос Сергей... можно ли ставить вариатор в положение N на длительных светофорах?

[@user-Serywoker]

@@saibandrei2319 Здравствуете , на длительных светофорах «нужно» ставить в нейтраль коробки с гидротрансформатором . На вариаторах в семидесяти процентах он установлен. Это не касается трансмиссий со стартовым пакетом.

[@АлександрГайдуков-т6п]

Почему не показал маркировку соленоида

[@АлександрГайдуков-т6п]

А да, ребята. Это соленоиды с jf015. Подходят только N/H то есть N/L не подойдёт из-за расположения фиксатора

[@user-Serywoker]

9692832030 , пишите на вотсап , отвечу в течении дня.

[@elinaatanesyan8706]

У меня Ниссан верса 2 поколение можно ли ремонтировать гидро блок, мозг?

[@user-Serywoker]

@@elinaatanesyan8706 здравствуйте , можно

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Эта операция подходит для Мурано ?

[@user-Serywoker]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш здравствуйте, Мурано на 017ом да подходит

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@user-Serywoker Понял . Спасибо за ответ .

[@СерикБекибаев-е8л]

Такая же проблема у меня толька вариатор 015 джатко

[@ВиталийМеркушев-ш5з]

Приветствую! Какой город?

[@user-Serywoker]

@@ВиталийМеркушев-ш5з Здравствуйте Ростов на Дону

[@saibandrei2319]

Добрый день, подскажите в Москве кого можете посоветовать ? Хочу сделать диагностику вариатора.. ниссан кашкай j10 2wd. P.s. Заранее спасибо

[@user-Serywoker]

@@saibandrei2319 здравствуйте [phone] Жора

[@БаянбекНугуманов]

Здравствуйте у меня кашкаи первого поколения машинка ездиет но бывает не переключается вариатор иногда нормально поменя вариатор контрактныи такое же проблема что делать

[@user-Serywoker]

@@БаянбекНугуманов здравствуйте Баянбек , литраж какой?

[@БаянбекНугуманов]

Литража в норме

[@БаянбекНугуманов]

Амежт мазги гонят на диагностике все в норме даже гдроблок промывали

[@user-Serywoker]

@@БаянбекНугуманов я имею ввиду 1,6 или 2,0 ?

[@БаянбекНугуманов]

Мр 20

[@АлександрГайдуков-т6п]

Капец открытие друг. А вопрос какое давление держут конуса при переуплотнении???

[@user-Serywoker]

Вообще для Ниссан при 90* , на Р, на холостом ходу -первичка 4,5;вторичка 1,1. А для Митсубиси -первичка 3,3;вторичка 1,1. Но этот вариатор работает при обоих вариантах, предпочитаю вариант митсубиси, так он работает мягче и дольше. Избыток давления чреват пережатием ремня и конусов .

[@OSTAPBENDER007]

Серый, подскажи - если на эту коробку я поставлю абсолютно новый гидроблок, оригинальный. Можно не делать адаптации с диска? Поедет авто? Или что посоветуешь? Спасибо

[@user-Serywoker]

Привет , если гидроблок хорошего качества, и соответствует оригиналу то всё должно поехать сразу.

[@user-Serywoker]

Проверь все параметры на заглушеном авто и на заведённом , всё хорошо, тогда запуск, сброс старения масла , адаптация точек косания, и вперёд!

[@user-Serywoker]

Вообще если не дожидаться проблем, и менять гидроблок каждые 50-60 тысяч километров, то проблем вообще не будет.

[@user-Serywoker]

Теперь считай, в среднем ремонт данного вариатора стоит от 200 до 250 р , а замена гидроблока , около 60р . И 60₽ умножить на три , тогда вариатор проедет все 300 тысяч километров, с затратами около 200₽ , при этом , тачка не будет зависать в сервисах по пол года, думаю это того стоит.

[@user-Serywoker]

В случае покупки авто с пробегом , сразу заменить гидроблок, важно , менять ДО появления проблем. Если проблемы появились то уже поздно. Круг замкнётся .

[@Андрій-ю7ж]

Что за щуп? Мне такой нужно!

[@user-Serywoker]

@@Андрій-ю7ж здравствуйте, хорошая штука

[@Astana2018]

Здравствуйте у меня машина Ниссан Теана 33 кузов jf16e когда греется температура больше 90 градусов начинается дёргается вчера вышла ошибка p0841 я очистил ошибка час ошибка нет ну когда греется начинается дёргается что советую те?

[@user-Serywoker]

Здравствуйте, если это только началось и пробег около 100т.км , замена гидроблока срочно!

[@Astana2018]

Пробег 140000 км

[@user-Serywoker]

@@Astana2018 тогда бегом

[@maratmeloman3313]

На Силфи правый руль нормальный вариатор?

[@user-Serywoker]

@@maratmeloman3313 здравствуйте, Ниссан силфи имеет вариатор jf015e , который в свою очередь очень хорошо себя показал в паре с двс 1,6л у Ниссан, и ниже у других производителей. Ну вот в паре с двс 1,8л показал себя слабоватым , из-за того что размер трансформатора не изменился , а лишь получил дополнительно массу в виде огромной шайбы, плюс получил двустороннее управление трансформатора. Но в любом случае в паре с 1,8л всегда есть возможность скопировать управление трансформатора от 1,6л , а ещё лучше от Ниссан Жук, тогда получится надёжный механизм.

[@user-Serywoker]

@@maratmeloman3313 Покупай 1,6

[@maratmeloman3313]

@@user-Serywoker в аукционах там все 1.8 литра... Из-за этого их мало покупают... Это та же Сентра? По скольку они ходят в среднем?

[@user-Serywoker]

@@maratmeloman3313 Центра 1,8 не всегда до сотки доходит, на 1,6 ходит до двухсот. Я бы гидроблок переделал.

[@user-Serywoker]

@@maratmeloman3313 о да это одно и тоже

[@ЭдуардКалдаре]

Добрый день, какой у Вас телефон для связи ?

[@user-Serywoker]

9692832030

[@Александр-ф4п7ь]

@@user-SerywokerОдна цыфра лишняя

[@АлександрГайдуков-т6п]

😂😂😂😂😊

[@валераводопьянов-г1х]

Масло родное зеленоватого цвета

[@ВасяВасильев-ы1г5у]

Никогда не лейте в вариатор тотачи это сразу смерть не проедет даже 10000 тыч

[@user-Serywoker]

@@ВасяВасильев-ы1г5у знаем знаем , льём льём 🤝🤝🤝

[@Добрыйчеловечек-г4и]

NS-2надо лить а не муть красную

[@user-Serywoker]

На сегодняшний день считаю лучшими на рынке марки Тотачи и Энеос, по допускам они как раз NS2

[@SlognoeNazvanie]

Можно Ваш номер?

[@user-Serywoker]

9692832030

[@ВалерийТюшляев]

Почему жидкость красная, явно не Ns3

[@user-Serywoker]

Масло не привязано к цвету, есть химсостав , проверяется опытом

[@ВалерийТюшляев]

@@user-Serywoker я уже понял

[@ВалерийТюшляев]

@@user-Serywoker город какой у вас ?

[@petrgeorgievich2161]

Патамучто ТОТАЧИ