Nissan Laurel RB20 - Замена ремня ГРМ и обломчик ))

[@sadated5906]

Лайк!!! Глянул...

[@JDM2781]

С помощью какой то матери и бабушки взять сварочный аппарат и заварить наглухо 😄

[@timcto]

Без возможности заменить сальник потом...

[@JDM2781]

@@timcto ага

[@Улетный]

Холодную сварку туда заложить где разбило место под шпонку и будет ходить и бегать дальше а когда будете класть туда холодную сварку нужно поставить новую шпонку ну и саму шестерёнку надо другую желательно новую.Тоесть ставите новую шпонку закладываете потом в то место где разбило холодную сварку см.инструкцию по применению Хол сварки и с верху надеваете новую шестерню и всё это прикручивает вместе со шкивом и пускай стоит сохнет 24 часа

[@timcto]

Как-то не надёжно думаю.. Потом нас отматерят через некоторое время думаю.. Вот на счёт новой шестерни это обязательно и возможно вставить новую шпонку, подварить её к коленвалу в том месте где ямка и обточить оккуратно, шпонка не помешает замене сальника в дальнейшем, главное чтобы шестерня плотно села на вал, а то может оказаться, что вал съело шестерней и новая не спасёт положение и позже все равно разобьёт шпонку, можно конечно посадить ещё дополнительно её на анаэробный клей для плотности.

[@инкогнитов]

Здарова Тимоха и Миха в сто к нам притаскивали тачку микроавтобус там такая же херня тоже коленвал раздроконило под шпонку взяли сварочный полуавтомат наворили в окурат обтачили прям на месте неснимая мотора шпонку из ключа рожкового зделали огонь человек ездит уже 2года и непарица

[@эдуардмуштаев]

точите с графитной щетки шпоку или меди или латуни всатавляете на посадочное место и напловляете сваркой где разбито потом шлейф машинкой обтачили

[@АнтонКалинин-е5у]

Я думаю сплошную сделать и на валу, там где она упираться торцом будет, тоже пропил небольшой попробовать сделать чтобы она как в паз села, для жёсткости

[@СергейЛукьянов-щ9х]

Если место под шпонку на коленвалу не розбито ,то просто поменять шестерню на новую.Если гнездо коленвала розбито,то вал нужно реставрировать.В

[@alexeiob1529]

Колено снять (через низ, если возможно). Все остальное от лукавого.

[@alekseywolkov]

Дремель в помощь. Можно новое посадочное под шпонку сделать на коленвалу на 180 грд. И новую звездочку. Но работа будет дорогая для клиента.

[@timcto]

Да, я про дремель уже писал.. Можно и штатное место наплавить и проточить

[@Улетный]

Привет ну всё отдохнули теперь будут видосы

[@ПавелМорушкин]

Миша скажи ты на масле альфа давно ездиш и какая вязскость, уменя пробег на серванте 300+ хочю залить это масло, спасибо если ответиш

[@timcto]

Я ездил около 4 лет. Потом перешёл на Idemitsu ATF H

[@ПавелМорушкин]

@@timcto я имел в виду про моторное масло альфа 5w30 или 5w40

[@timcto]

5w30 уже лет 5 лью, норм, ДВС чистый, мне нравится, расхода нет

[@dendyshmendy53]

Заварить )))

[@АнтонКалинин-е5у]

Если выточить шпонку сплошную одно посадочное то не разбито , и шестерня и шкив на одной длинной шпонке сидели бы???

[@timcto]

Можно кстати попробовать, надо обдумать

[@ДенисСергеевич-ш7к]

А что если как вариант на коленвале наварить то что съело и шлифануть и шпонку новую воткнуть....???

[@timcto]

Вариант теоритически возможный, только как посадочное для шпонки выточить. Дремелем...

[@alexxaba]

Где вы находитесь и как связаться?

[@timcto]

Связь в инстаграме #тимсто, 40 км от хабаровска