Nissan Leaf 2 часть моих впечатлений.

[@АлександрАдонин-х3б]

Три года на лифах меня всё устраивает

[@bedmen8724]

Езжу кайфую почти три года бесплатно юхуууу!!! Ниссан лиф рулит.

[@ВладимирКалугин-д7у]

Советую автономку дизельную в багажник или сборку из консервов от Лифа на 200В, 27 шт последовательно, они не горят в отличии от 18650 банок, и для фена электрического на 2 кВт хватит с лихвой, инвертор не понадобится. Даже электроинструмент с коллекторными моторами работать будет.

[@27NGK]

Тепловентилятор запустится от постоянки?

[@ВладимирКалугин-д7у]

Если мотор вентилятора не асинхронный, то почему нет? Болгарки, дрели работают.@@27NGK

[@МаксимКосычук]

Кстати гидроник у меня стоит дизельный очень доволен. Когда целый день приходится ездить в минус 20° и ниже красота. Но если минус 30° то лучше бензиновый меньше гемора с топливом и бенз дешевле стоит. Никаких утепления у меня не стоит 5 лет на лифе. Думаю батарею всё же надо утеплить.

[@0apollon]

Обогреватель зря купил от прикуривателя. Я ставил через инвертор 1500ват он кое-как пятно отогревал в -30. Не весь лобаш. ИК обогрев должен греть очень долго что бы хоть как то нагреть холодное авто при минусовой.

[@sergeyk2096]

Согласен, это бы не удачный эксперимент, если б я нашел в сети, что не помогает)), другим в пользу мой ролик ;) но -30 у нас очень редко бывает.

[@sergeyk2096]

Про инвертор тоже полезно, все думал покупать его или нет

[@0apollon]

@@sergeyk2096 1500вт не очень много для обогрева в авто. Лучше поставить дизельный автономный отопитель. Или вебасту с жидкостным контуром заколхозить.

[@sergeyk2096]

@@0apollon это очень распространенное решение, но к нему я пока не готов) и мне хватает запаса хода. И я скорее предпочту маленькую допку для хитера) в одном чате, человек написал - хочу чтобы лиф оставался ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ))

[@0apollon]

@@sergeyk2096 А когда умрет штатный heater, поменяешь на другой или установить отопитель?

[@PAPA336-g2o]

Почти три года езжу одно удовольствие за три года половину проехал бесплатно !

[@zurabkharetlev5421]

Привет! После покупки авто у тебя тоже автоматически складывались зеркала когда закрываешь авто?

[@МаксимКосычук]

Подогрев батареи слабенький 4 палки. Под чехлом можно добиться 6 палок. Климат ставил по началу на 30°, а теперь понял что это ни кчему - 24° вполне достаточно. Ещё если холодный регион, то и 12В аккумулятор тоже в термокейс (можно с подогревом 220В) у меня с 12В подогревом. Температуру ВВБ лучше держать 5-6 палок ниже уже холодно ей.

[@sergeyk2096]

Я думаю, что термореле на конце провода не даёт нагреть выше, часто наблюдал, через умную розетку, что нет нагрузки. Возможно летом перенесу его подальше, чтобы больше нагревало. Я езжу при температуре на климате 18°, иногда даже выключаю при уличной температуре до -5. Мы дома спим при температуре 18, когда поднимается до 20 жена открывает окна, чтобы проветрить))

[@EndlessEnergy24]

@@sergeyk2096 А сам кабель до какой температуры нагревается? Идеально было бы, чтобы не более 25 градусов и высокую мощность в несколько киловатт, чтобы быстро её достигал

[@muxajibi4806]

Приветствую лифавода земляка!

[@PiratNSK85]

Здраствуйте у меня такаяже зарядка при -5 не зарежает(

[@sergeyk2096]

Я не проверял, заряжал в тепле, но в описании написано до -30 ((

[@RDVlife]

Сколько палок батарея у тебя? За сколько брал? Какого года машина? Пробег?

[@sergeyk2096]

Батарея 10//, soh 76,7 , 2015, 63000км 600тр примерно во Владивостоке

[@СергейВершинин-д3о]

Привет сделал шумку и подогрев разницы совсем не заметил..

[@sergeyk2096]

А шумоизоляция как? Стало тише? В -25 я прям ногой чувствовал холод от двери. -5-10 мне не заметно

[@cmanishe]

Привет сделай что нибудь со стабилизацией плиз

[@sergeyk2096]

Не профессиональная съёмка, постараюсь поменьше трясти ;)

[@ВасилийРоманович-й4т]

В 90% случаях лечится все стиранием ошибок и зарядкой свинины))