Nissan Leaf на китайских аккумуляторах CATL. Первые тесты.

[@VitalyXXL]

МОЛОДЦЫ !!! И ВОПРЕКИ всем преградам ! PS: От "Лифовода" c 2017 года :) .... прошел на своей машине уже 170 000 .(общий пробег с родной батареей! - 210 тыс ) SOH 78% AZEO 2013 (24) Chademo+6.6kW

[@Юрий-ц5л7щ]

На порядок лучше материал этого ролика и предыдущих, нежели у других исследователей. Молодцы, удачи!

[@olehsavchuk]

лови жирный лайк. Спасибо за видео. Было интересно. Не беспокойся о том, что подумают. Кто боится батарееки их хода тот свое мнение не изменит. Просто продолжай делать свое дело. Нужные понимающие люди подтянутся. Успехов!

[@СолнечныйМайнинг]

Супер!!! Да еще и бесплатные зарядки... Почему бы не ездить на электромобиле

[@АнтонПлаксин-х2р]

Это реально самое главное - решить вопрос по прошивке, чтобы не бегать под капот и добиться стока по показаниям.

[@kolobokrulit9285]

Молодцы ! Смотрю с удовольствием

[@ВячеславВасильев-ъ3б]

Отличный материал. Успехов!

[@ВикторТужилин-е8э]

Поставьте обычныу массу советскую чтобы минус не скидывать будет удобно.

[@АлександрХМАО-ь3з]

Подписался,лайк соседям,на четвёртой минуте смотрю Тюмень что-ли,оказывается точно угадал,4 мая забирал тридцатку с Народной от брата и по этой объездной домой за 1000км.

[@ExpoAsia]

Хороший обзор, я всегда говорил что китайские батареи подойдут к лифу, сейчас буду этот ролик всем показывать как наглядный пример

[@ruslankravets2812]

Спасибо за канал и качественний контент!Все всем понятно и четко,без води и пафоса,вам єсть что показать,молодци!! Дай Бог вам здоров`я и удачи!Желаю начать производить батарейки на лиф и масштабировать производство,наотркивать филиалов по всему миру,велкам ту Ukraine!) Я сам уже 3 года как лифовод 30ки,сох упал до 84% палка отвалилась,вот начал смотреть в будущее...ежедневний пробег 50км даєт мне еще фору в пару лет..но все же,пробег под 100к и минус 1 квт в год-никуда не денешся. То что ви делаєте-ето золотая жила,лиф как машина надежная и неприхотливая,не дорогая по запчастям(остальним,кроме ввб)).Лифов куча,а решений по батареи не било толкового за вменяемую суму.возить допку с трупом родной батареи ето франкенштейн..и тут Catl.. ето чудо!Жалко в Украине его пока не видать( Както так. Ждем ,затаив дихание,продолжения банкета)Пускай все получиться! Интересно летом,сколько можна будет запихнуть чадемок,штоб не перегреть ету батарейку......Подогрев проще сделать,а вот охлад...а надо ли?

[@ViloR-EV]

На сегодняшний день, 12 сентября, SOH поднялся до 101%

[@ЖекаЖека-р5д]

Добрый день. Батарею ставил у нас в Тюмени?

[@СерыйБелый-р8г]

Здравствуйте, а где брали ячейки и по какой цене? Спасибо

[@vlad716]

У меня Ниссан Лиф 2015 года, черепаха включается когда на одной ячейке 3.1 вольта, на других ещё 3.5 вольта, общее напряжение 320 вольт, нейтралка так и не включилась, даже после 3х миль езды на черепахе. 44 ячейка при полном заряде имеет напряжение 4.076 вольта, замена этой ячейки на новую картину не поменяла, но машина стала на 25 миль больше проезжать. Вчера опять по гарантии отдал в сервис машину. За семь лет машина прошла всего 35 тысяч миль, гарантия на восемь лет или 100 тысяч миль. Ремонт мне ничего не стоит, компания всё оплачивает. Мне кажется что БМС нужно менять или перепрошить. Больше грешить не на что, смена ячейки не изменила напряжение при полном заряде всей батареии на 100%....

[@RDVlife]

Сколько вложил в замену батареи? Вы подавайте полную информацию сразу, чтоб не было вопросов...

[@НОВЫЙЭЛЕМЕНТ]

Подскажите, какая химия в элементах Catl?

[@nissanleaf795]

КАТЛЫ РУЛЯТ👍

[@Dis-dv]

Это лучшее что я видел про лифы

[@ViloR-EV]

Благодарю за обратную связь, читаю и становиться не жалко потраченных десятков часов))

[@Dis-dv]

@@ViloR-EV развитие этого направления даст новую жизнь многим «памятникам»

[@Boxi2015]

Отличное видео.

[@ViloR-EV]

Спасибо.

[@АльфредХакимуллин-о2м]

На сколько кВт батарея?

[@РоманРахманов-я8ъ]

Такие интересные вы по объездной испытания устроили, а в городе где авто предназначена ?

[@zazadkazazadka9084]

А в городе ещё меньше в разы

[@mehanik0205]

У меня очень большой вопрос Зачем продавать зе1 62квч с новой ввб за такую маленькую стоимость? зачем вообще продаете?

[@ViloR-EV]

Мало езжу на лифе. Отдал лиф себе в фирму на развозку Персонала, чтоб на топливе экономить. Но не рационально держать машину за 2млн 62 кВт для такой задачи. Планирую продать и купить дешевый синий лиф с севшей батареей. Батарею заменим и будет то что надо для работы.

[@alimeshrefov9648]

Да, если не менять прошивку с учётом этой батареи, в нем теряется смысл.

[@ДмитрийЖуравлёв-л8ш]

Хочууу!

[@Дмитрий.Колмачихин]

Лайк автоматом.

[@СтаниславСтасовичЪ]

По идеи эти аккумы можно и на другие электромобили ставить. Или у вас только для Лифов их собирают???

[@moskvodarec5112]

Надо прошивать всм и лбс под 30ку и до 3в спокойно будет выкатывать.

[@PROTEST6791]

Самая главная проверка электромобиля,это в дождь и снег,тогда самая сильная просадка по пробегу....

[@arzakku8838]

этот лиф для поселка или мини города.

[@n067rm]

Ещё немного и начнут до лифов докапываться. Батарея не родная езжайте в нами. Переоборудование 12 5.1 и ТД......

[@AltRUis1]

Техосмотр уже отменили.

[@yar-leaf76]

Здорово! Тест не на дальность а на качество элементов. Уточню? А прошивка 24, вообще не менялась или прошить под 30-ку?

[@ViloR-EV]

Не прошивали. Сняли батарею с SOH около 80% и установили CATL 35 кВт*ч. Нужен был тест на максимальные пробег оценить отданные киловатт-часы. Заезд на быструю зарядку показал сколько вошло в батарею. Сколько из 35 кВт*ч. рабочие. Покажу в следующем ролике.

[@Spawnnezo]

​@@ViloR-EVсколько стоит перепак на 35квтч ? что еще нужно кроме прошивки на 30ку что бы ездить и наслаждается авто. у меня сейчас азео 13г сох 70-72% влазит 15.8-16квтч.

[@ВікторМамін]

Здравствуйте ))) стартерных токов на 12 в батарею нет ...если просто 30 А автомат в кабину ну или для надежности настоящий размыкатель массы возле сиденья водителя ...ушел ЛИФ на нейтраль в стремной ситуации...просто без остановки авто в кабине "сбросили массу "...машина еще в накате продолжает двигаться не создавая проблем другим и "обнуляется"...главное чтоб какие блокировки не сработали при отключении массы ...или есть такие "блокировки"? для ваших опытов это не помешало бы )))

[@vanotekh]

Нельзя так делать, селектор трансмиссии может попытаться включить паркинг

[@0apollon]

Если каждый день на лифе ездить по 150 км то за год практически окупится батарея.

[@igornalobin4326]

Здравия всем такой вопрос можно ли можно ли поставить блок 3 кВт вместо 6 киловаттного

[@zazadkazazadka9084]

Я чуствую будет золотая батарея

[@Mike-cp5vy]

Сколько стоит перепак?

[@vasya.k1n6]

В итоге вы этими элементами заняли весь объем батареи или еще место осталось?

[@ViloR-EV]

Много места ещё осталось. В середине пусто.

[@АнтонАнтонов-о3х]

Сколько стоит весь процесс замены ввб

[@АнтонАнтонов-о3х]

На старый лиф 40и этот 62

[@БигМитХэн]

Видел класс. Да вот только при пробеге таймик с часами машины не сходиться.

[@ViloR-EV]

На планшете местно время, на лифе японское. Он все родину забыть не может)))

[@АльфредХакимуллин-о2м]

Машина зео или азео?

[@d.o.k.k.a.m.3755]

Как у вас так расход 10.4??? У меня в этом году 7-7.6 максимум(((

[@ЮрийЧужиков-ы6я]

Ездить надо уметь и колеса 15 с резиной 195 этому поможет

[@d.o.k.k.a.m.3755]

@@ЮрийЧужиков-ы6я где уж нам...

[@ЮрийЧужиков-ы6я]

@@d.o.k.k.a.m.3755 Да я как бы не эксперт 3 года на электротяге, но в расход 11 вкладыыался

[@ViloR-EV]

Каждый вырабатывает свой способ, в общем чате даже заходил спор как правильнее)) Где-то натыкался на «даташит» на литиевые элементы, в нем производитель говорил что при большем токе разряда, элемент отдаст только 80% емкости. Вот исходя из этого, разгоняюсь на низкой мощности, не больше 2 шариков тяги на панели. Также многие лифоводы знают, что при быстрой зарядке, в батарею влазит меньше по емкости, по этому увеличиваю дистанцию от впереди идущего транспорта и торможу рекуперацией из далека, заряжая меньшим током. С горки нейтраль,либо 2 шарика тяги. Рекуперация вернёт лишь часть потраченной энергии, по этому выгоднее слабая тяга. В общем максимально инертный стиль езды выбираю в таких редких случаях. Максимально долгая разрядка малым током, меньше нагрев, меньше химической энергии переходит в тепловую. Ещё экономичнее можно ехать, если плюс к этому встать за фурой, но для теста это не годиться.

[@d.o.k.k.a.m.3755]

@@ViloR-EV блин, а я с допкой и забыл, что такое два шарика😆😆😆.

[@ДенисВовк-й3ы]

Скажите пожалуйста а на сколько батарея у вас кВт?

[@ViloR-EV]

35 кВт.ч.

[@electricpower_ua]

Что мешает прямо у CATL-а брать? Я прямо с их завода покупаю.

[@maks1on1]

Можете подсказать как с ними связаться?

[@kiev.galeri6269]

Подскажите как связать с ними?

[@electricpower_ua]

@@kiev.galeri6269 Удаляется все, что пишу. Сылку, понятное дело тут не добавить, номер телефона тоже удаляет.

[@clawham]

простой вопрос - оно дороже 5000 уе выходит?

[@99a21]

Да

[@clawham]

@@99a21 тогда главный вопрос - а нахрена оно такое нужно? за 5к можно 40-ку родную от лифа прикрутить и никаких опасений за будущее

[@T21700]

@@clawham эта Акб если элементы по 100Ah то в полном заряде она, 100*4,2*96= 40 киловатт и эта Акб новая!!!!!!! А ту что вы купите сороковку будет Б/У и с хорошей просадкой сох, соотвественно вы на б/у будете проезжать 200 км а он на новой 300 а цена та же самая за акб, вот вам и расклад за б/у )))))

[@clawham]

@@T21700 вот только 'fn батарейка не батарейка а самосбор пожароопасный. и химия другая и как следствие показометр никогда правду показывать не будет а кроме того это поддельные катлы так что ещё бОльшее сомнение что оно там внутри наделано . ну а то что 60-ка бу - ну знаетели - у нас в украине - 60-ки уже давно оригинальные новые можно купить как и 24-ки! 24 новая с завода стоит в районе 4000 уе что в общем-то и не дорого за нулевую батку

[@T21700]

@@clawham то что вы можете купить новую акб родную, это 100% нет так, потому как компания Nisan не выпускает отдельно в продажу акб, по поводу пожаробезопасности, это про акб которую собрали кривые руки, ну уж точно не за химии, как у вас так и у нас уже куча народа ездит на CATL + 90% автомобилей в Китае так же на этих элементах разъезжают, и проблем 0 и они в разы лучше держат нагрузки в отличии от тех же 18650 или 21700 или пакетов LG проверено временем на Авто после переупаковок

[@Swap_Point]

Крепеж под элементы catl уже в продаже kzbin.info/www/bejne/rmfNaXt5htKZmdk

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

С удовольствием пол часа провтыкал!) Чё получается 35 кВт и проехал 300км?

[@ViloR-EV]

Да. Без печки, скорость ~70- Батарейка легче стандартной почти на 100кг. и это тоже сказывается.

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

@@ViloR-EV супер!беру лиф!

[@restip96]

@@ДмитрийФедосеев-г5б бери продам

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

@@restip96 страна,год комплектация?

[@andrewvas8968]

Какая цена данной перепаковки? Если устроит, первый в очереди

[@leostg1937]

в коментах в предыдущем видео есть примерные цены

[@ViloR-EV]

На 8 сентября, первые 5 заказов уже взяли от "своих". До тестового заезда.

[@ИгорьОноприенко-с5э]

Пойду залью дизель до полного, хватит на 1300 км.

[@ОлегЕрусланов-щ5д]

Бросайте бензиновые брички,все переходим на электрички

[@turboden3463]

Когда будут дарить эмоции и кайф то сразу...

[@ioanioanov4283]

Продаешь машину?

[@ViloR-EV]

Красный Лиф из ролика не продаётся. Оранжевый ZE1 62кВт.ч. решил продать, есть на дроме. tyumen.drom.ru/nissan/leaf/42506228.html

[@nissanleaf795]

Бата на сколько квт?

[@ViloR-EV]

35 кВт*ч. (3,7v * 100Ач * 96 шт. последовательно = 35,520 ватт*час.) 2 кВт*ч. лиф держит в резерве, 33 кВт*ч. ПОТРАЧЕНО :)

[@nissanleaf795]

@@ViloR-EV е лиф какой год ?

[@ViloR-EV]

@@nissanleaf795 2013

[@pavelpokrashenko5185]

45мв разбега по ячейкам на верхах это днище монтаж. Разбирайте и дозаряжайте в боковых сборках.

[@aleksandrp5631]

Под нагрузкой нормально

[@99a21]

Неотбалансированны при сборке

[@ВасилийРоманович-й4т]

30 прошей и проблем не будет

[@ViloR-EV]

Да, знаем. Как и говорил в этой машине батарейка временно, нет смысла прошивать за 15000.

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@ViloR-EV дорого у вас, везде по 10 шьют, больше интересней на скорости 90-100, мне кажется большинствл перепаковывается,что бы ехать с нормальной скоростью, а не тошнить по 70-80км))

[@ViloR-EV]

Мы не шьём сами. В Пермь планируем отправлять. Где везде ? Поделитесь контактом.

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@ViloR-EV иркутск, новлсиб вроже, хабаровск, владивосток))

[@ViloR-EV]

Размыто. Но все равно спасибо, по мониторим рынок.

[@АлексейКуваев-ы9ш]

Бл@ть, да что за анонизм с этой батарей кой?!! Зделайте на 300-500кВт и езди спокойно!

[@АлексейДемешев-ж2ю]

Слышь умник, сделай и езди. А нам и 15 кВт хватает.

[@gonzo1979tor]

не влезет по обьему такая