Nissan Leaf ZE1 62 кВт Пробег зимой в -3 градуса по трассе.

[@ЕвгенийКрюков-ъ8и]

Блин, да это три лучших обзора по расходу лифа. Коротко и по факту. Получил необходимой информации больше чем с тридцати просмотреных до этого роликов.

[@ViloR-EV]

Спасибо за положительную обратную связь. Мотивирует ещё снимать. Пока изучаю монтаж и покупаю потихоньку оборудование. Взял петлички, камеру 360. Первые 3 ролика были сняты спонтанно на телефон. Подтолкнули последние в году морозы.

[@shekomanov]

Присоединяюсь 👍

[@РудольфНуриев-л1д]

@@ViloR-EV а можно обзор по покупке данного лифа, где лучше покупать/заказывать? Как проверить состояние? Как подключали зарядку на парковку? И можете здесь посоветовать у кого можно заказать? Спасибо

[@ДмитрийПокровский-ш2с]

Огромное спасибо! Много полезной информации без воды,продолжайте.... Сам езжу на zeo с двойной батарейкой.(проехал 50 т.. Км).

[@АндрейК-к7я]

@Ricardo Reed бамбармия киргуду

[@СергейПапилов-я8ы]

Чтобы печка на Chademo работала надо нажать кнопку ас и в батарее должно быть больше 3 кВт вроде бы и тогда будет работать все. На 24 и 30ках так. Просто с нажатой кнопкой heat не работает

[@ViloR-EV]

Интересно, обязательно попробую и отпишусь тут, спасибо за информацию.

[@aleksbraun546]

При наших температурных условиях по любому вибасту надо ставить 👍

[@Дени-в1ъ]

и двс)) 5мин заправки и ехай куда угодно)))

[@MsrDitch]

хорошо когда есть гараж, поставил на зарядку и место свободное и более менее в тепле

[@ViloR-EV]

Да, наверно хорошо. У меня всегда на улице машина, греть приходиться. Многоэтажка. Хорошо соседи понимающие люди, место оставляют у щитка.

[@aygi880]

для режима пригород (свой дом) - работа в городе, считаю вполне достаточно. Я вообще дальше 120 км от города никогда не выезжаю. мне бы хватило 63кВтч

[@zvezdoceot]

Чем больше смотрю обзоров про электрички, тем всё больше убеждаюсь, что ещё не скоро пересяду с ДВСа на электричку. Не езда а постоянный стресс. Плюс если посчитать все все расходы, то понимаешь что экономия не такая уж и экономная.

[@nickvasko6022]

Не понял. А в Лифе есть теплоизоляция салона? Мой С4 гораздо большего объема. Зимой раз- два в неделю приходится в машине около часа + ожидать. При температурах до -10° раз включаю печку, на 5 минут,чтоб стекло лобовое не потело. Если на улице теплее или погода солнечная - вообще необходимости прогрева нет. Раньше бус был, Scudo, до переделки остывал за 10 минут. После противошумки и теплоизоляции - час + а вель там 3,5 куба салон. А вообще эта тема временная. Уже в Ионике и Тесле ставят тепловые насосы. По отзывам зима=лето. Расход энергии в жару на кондиционирование и охлаждение батареи легко догоняет зимний расход на подогрев. Кстати. Без фреона в кондиционере Болт (и кажется Спарк) отказывается летом ехать. Может не только летом, но зимой с кондиционером гораздо реже народ обращается :). И кондей на всех гибридах и электричках гораздо шустрее работает. Производительность компрессора не зависит от оборотов двигателя, потому что двигатели разные :)

[@ИванЕмельянов-в6д]

Надо на 100кв минимум, чтобы более менее нормально чувствовать себя

[@VOLGA26RUS]

Добрый день. На панели две желтые иконки горят. Чем вызваны эти иконки?

[@Shevron702]

Подскажите, Если знаете точно - Как отразится на состоянии батареи стоянка под открытым небом всю зиму (включая периодические морозы до -35°), т.е без эксплуатации вообще.??

[@darthvader6108]

на 24ке мощность практически сразу падает))) 5-7 минут на 50квт станции дает 43-45квт а потом вниз идет. и к 80% дает где-то 12квт

[@nissanleaf795]

Классная машинка👍

[@ViloR-EV]

Благодарю!

[@ДмитрийГалкин-х3е]

Великолепно

[@ШмельШмель-х2ь]

Конечно лайк! Полезного много узнал! Теперь понятно как купить лиф 62ку.

[@vladrich7929]

Лучше покупать сначала гараж, а потом электрокар (чтобы разметка была своя)

[@СанёкФартовый]

В Тюмени налога на электрички нет наверно , или выше 150 коней уже привилегий нет ?

[@ViloR-EV]

Все верно, до 150 л.с. налога нет. Такая льгота только на 1 электромобиль на хозяина. За второй придется платить.

[@shekomanov]

Классное видео! А есть видео про замену акб с 40 на 62?)

[@ViloR-EV]

К сожалению с февраля только начал снимать видео. Батарейку меняли до зимы.

[@leostg1937]

ПДМ просто вкинули без прошивки блоков? Без терморегуляции батареи лиф не для российских зим

[@ViloR-EV]

PDM Без прошивки встал. По терморегуляции согласен, глубокие морозы сильно снижают потенциал этой техники.

[@vladimira.shestakov2493]

В минус 3 ехать с печкой!??? Это вообще не по лифоводовски ;) Благодарю!

[@ViloR-EV]

Да, электромобилист в Сибири должен быть закален! И кроме запаски возить с собой комплект очень теплой одежды)

[@QwerTy-cx5fn]

@@ViloR-EV Почему бы вместо топливного отопителя не вложиться в теплоизоляцию салона двойными стёклами, атермальной тонировкой и т.д., как это принято в якутиях и северах? Это и в жару экономит энергию на кондиционере.

[@xrom1743]

@@QwerTy-cx5fn а зачем в Якутии лиф?

[@antonkonovalov9567]

Твоя ошибка ездить на B + эко. На простой Д лифы дальше проезжают. По этому я с этим перестал заморачиваться и езжу всегда на Д.

[@ViloR-EV]

Прям замер делал или просто такие ощущения? Тоже есть предположение что в режиме е-pedal меньше проезжает. Всегда с ним езжу, а на дальняки отключаю. Но так бездоказательно утверждать не могу.

[@flex3065]

@@ViloR-EV не замер, он прав, плюс в режиме усиленной рекуперации ты убиваешь батарейку, Болт в этом плане круче, у него есть охлаждение и подогрев батареи.

[@ViloR-EV]

@@flex3065 Бесспорно, терморегуляция у болта это большой плюс и конкурентное преимущество перед лифом. В лифах ее сильно не хватает. И если эксплуатировать лифа в регионах с очень жарким или очень холодным климатом, ресурс батареи будет сокращён. По вреду от рекуперации на замёрзшей батарейки тоже согласен, эту информацию так же слышал в чатах по моноколесам, у них торможение 100% рекуперативное, и зимой можно легко убить аккумулятор рекуперируя на длинном спуске. Единственное не понял, чем режим уменьшений рекуперации продлит пробег на одном заряде, ведь на трассе почти нет торможений, только плавный расход.

[@flex3065]

@@ViloR-EV у машины больше накат, и меньше токи обратной зарядки в режиме D. У меня был Лиф 14 года, взял с емкостью 94,5, продал через 2,5 года с емкостью 89%, машина заряжалась только дома от 220 , ни одной быстрой зарядки не было, так как машина изначально с завода была без быстрой зарядки, ездил всегда в режиме D, хотя и экспериментировал с эко, но в эко и В, емкость реально падала, за год машина теряла 2%, пробег каждый день 70-100 км, потом машину забрали на такси, доставили порт быстрой зарядки и ёмкость поднялась зимой до 95%, но это временно, летом первая палка отвалится от быстрых зарядок однозначно. Выводы сами сделаете.

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@flex3065 зимой на рекуперации лучше прогревается, а летом лучше накатом катиться

[@ВладПилипенко-з3ы]

А машинка желтенькая со знаком ? определили в чем проблема?

[@ViloR-EV]

Да, в конце третьего видео, на зарядке все показал, и рассказал. Зарядный модуль не родной. На время по мощнее поставил.

[@QwerTy-cx5fn]

@@ViloR-EV А счётчик во дворе к вашей квартире привязан и такому же квартирному тарифу? Можно ли им отдельно по ночному тарифу пользоваться, а у квартиры при этом своя однотарифная схема оплаты?

[@gtmarinoart]

так у тебя с завода е+? с завода там и так 6,6 стоит.

[@ViloR-EV]

С завода 40 кВт/ч. Батарею по меняли. Да, с завода у них PDM 6,6 kWt/h идёт, мощность немного больше, но начинается налог за лошадей. В плане налога выгоднее в 40ку перекинуть батарею и инвертор, и ездить с нулевым налогом. Так в Тюмени, в других регионах может отличаться.

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@ViloR-EV так у вас тоже налога нет на электричку?

[@ViloR-EV]

Тоже нет, если на владельце 1 электромобиль. На второй начисляют.

[@alexmac3938]

Привет, спасибо за серию видосов про расход! А какой расход получается на 120 км/ч, сильно увеличивается?

[@ViloR-EV]

Приветствую, рад что видео было интересным. Снимаю новые, на днях выложу.

[@alexmac3938]

@@ViloR-EV спасибо, тогда подписываюсь на канал!) Посмотри, пожалуйста, какой моментальный расход будет на 120 км/ч. Я просто из Беларуси, периодически в Минск надо мотаться, а на трассе у нас 90 не ездят, в основном 120.

[@bloodySn]

-30 = 174км -15 = 234 км -03 = 259км

[@1jay288]

При скорости 80км/ч,в городе на больше хватит

[@vasya.k1n6]

@@1jay288 Скорее всего наоборот. Больше энергии потратится на отопление

[@МухаметджинТимур]

Где авто приобретали?

[@ViloR-EV]

В Приморье

[@Voenpred]

Это пока бесплатно или по 1 рубль а вот когда как у нас по 25 руб за киловатт. То посмотрю как дёшево ты будешь ездть

[@Leaf39kld]

Когда киловатт будет 25, бенз будет по 300р за литр)

[@Shevron702]

@@Leaf39kld Так он тебе и говорит что у них уже 25р/кВт

[@voron2181]

А где у вас? В каком регионе

[@egosumlex7202]

Это где 25р за кил.вт.?

[@ViloR-EV]

20₽ за кВт*ч в Тюмени на некоторых быстрых станциях. На них практически никто не ездит, так как есть бесплатные станции зарядки.

[@evgenyivanov3630]

У вас не исправность по электрике

[@leokleptomaniac7571]

Здравствуй! Очень красивый Лиф! За сколько ты ее взял и где - расскажи, пожалуйста.

[@ViloR-EV]

Купил во Владивостоке, «удаленно» у проверенного продавца. За 1,5млн летом 2019г.

[@БазарайОразов-я2щ]

@@ViloR-EV здравствуйте,не продаете этого лифа?

[@hansmuller7122]

4, 5 часа до 100% До 80 % будет 1ч,с копейками.. При зарядке батарея нагревается и будет больше 40кв

[@АлмазЖеенкулов-с5ф]

В Тюмени к пути в посёлок на дороге застрял такая машина и бля на шохе подкатил дед и говорит ну че бля застряли и взял на буксир

[@BachataSalsaPiter]

Руль не с той стороны

[@flykrr1958]

280км. прогноз на 0 и -3с по факту меньше, и это при 62квт. Даааа🤔🤔🤔

[@Andriuxa21]

Несколько видео просматривал и был уверен на 100% что 40квт батарея,а тут оказывается 60......каждый день об электричках мнение меняется. В рекламах пишут всякое 40квт пробег 380км. 40квт-250км и тд....

[@володяданилов-ц9ы]

Смущает только одно. Зная как к нам относятся в веху сидящие. При массовом переходе народа на электро кары. Стоимость одной полной зарядке на заправках будет в разы дороже чем для заправки бензинового коня! Им плевать на экологию. Главное содрать с нас деньги, а как это уже не важно. Бизнес и не чего личного! Если уже сейчас у гибридных моторов они складывают два движка вместе и насчитывают налог на машину примерно в 6-8 раз дороже! На мой 30 Приус мне насчитали налог вместо положенных 900 рублей за год нарисовали 6200 руб. Вот так то! И им плевать на закон.

[@ViloR-EV]

Это кто как таможит. Иногда наоборот полноприводные машины таможат только по переднему, более слабому, мотору и мощная машина становиться с небольшим налогом. Сейчас езжу на такой. Касаемо цены на электричество, мнение такое, что домашнее электричество дорогим не сделают, иначе будут возмущения у потребителей. То есть заряжаться из дома будет не дорого. А на трассе не жалко и заплатить, но зато спокойно и быстро доехать.

[@АйдарГазизов-ц3я]

"Быстро заряжается, быстро разряжается", "прячет заряд" 🤣- фантазёр.

[@АйдарГазизов-ц3я]

"Сороковка греется, а 24 и 62 нет" 😁

[@ALEXKALASH77]

Мое мнение,что при продаже этих электричек,хозяину должен вручаться садомазохический костюм😂😂😂,столько хрени должно учитываться,чтоб проехать 200 км😮😮😮,сэкономишь на топливе---разоришься на ПСИХИАТРЕ!!!😂😂😂

[@ТорговыйдомУЗМ]

Боловство да и только

[@bremenhonor1738]

Не очень понятно в чём смысл владения электромобилем в вашем случае? Об экономии речь не идёт, так как стоимость батареи и зарядного модуля не отобьются никогда. Тогда зачем мучаться и терять время в поездках. Да ещё и сидеть в холодной машине? В общем, не совсем понятно всё это.... Но, раз вас устраивает, то всё ок. За ролик конечно лайк!

[@Voenpred]

Парень ты с такими геморрагических с зарядкой скоро пересядешь на гибрид и будешь рад. Нет в России зарядок и не будет ещё 10 лет. Чтобы ездить нормально я не говорю про хорошо

[@Kulik2190]

Если бы покупали такие машины то и зарядки бы быстро строились

[@BachataSalsaPiter]

В Питере сеть зарядок давно есть.

[@сталинсталин-ш1т]

Вот геморрой

[@ViloR-EV]

Пользоваться - одно удовольствие, тесты снимать "Вот геморрой"

[@Voenpred]

Я извиняюсь но это похоже на говно редкостное и это 62 кватт. Только приус плагин или тесла. Хотя она не стоит своих денег т к очень там все просто и дёшево.