Ниссан лиф отбился за 2 года! Пора инвестировать в большую батарею?

[@razymnayaenergia]

Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/b59c73da

[@OldHeffalump]

Поздравляю!

[@razymnayaenergia]

Надо отметить)

[@SolarMaster]

Да согласен путешествовать на лифе хочется! Интересная идея с половинчатой допкой...

[@razymnayaenergia]

Да, мне и самому нравится. Времени бы побольше свободного)

[@МихаилЩербаков-р4т]

Допка - зло. Я 2 года катаю в багажнике допку на 21 кВт, 190 кг. Весь объём только в основной корпус! А там по желанию, деньгам или запросу!!!

[@МихаилЩербаков-р4т]

Итого 42 кВт, езжу 240 км междугород. И то мало, зимой так не прокатит.

[@razymnayaenergia]

@@МихаилЩербаков-р4т да, 190 кг многовато и объем великоват

[@AleksandroNT]

Автор , что думаешь про машины Ниссан е-power ? На мой взгляд идеально , в пробках на электро энергии толкаться , по городу - трассе 5л на 100км . Запас хода под 1000 км, на зиму пох , на разрядку пох.

[@razymnayaenergia]

Отличный вариант по-моему. Только вот не знаю про надежность этой машины. Но народ вроде хвалит.

[@МаксимБалахонов-к7ж]

Ну если к гемору масла и ГРМ добавить ещё и батарею Если это нормально то я хз ))

[@AleksandroNT]

@@МаксимБалахонов-к7ж зато у этих машин нет коробки передач, реже тормозные колодки менять так как тормозишь рекуперацией . Что дешевле поменять грм на 100т.км пробега или батарею на эл мобиле ? Автор же сам сказал в видео , что у большинства идет деградация -падания емкости батареи после такого пробега )). У меня нет под окном зарядки , нет своего дома , зимой -20 для меня эл мобиль утопия . А вот е-power я бы рассмотрел после тест драйва )

[@razymnayaenergia]

Не, я сказал что нам втирают что деградация после 100 тыс км. На самом деле деградация зависит не от пробега, а от правильной эксплуатации. Не верьте продаванам, господа)

[@AleksandroNT]

@@razymnayaenergia смотря какие элементы стоят еще ))какие морозы , какие токи заряда

[@Sergey_Myagkov]

Приветствую.Делай,как считаешь нужным.Диванных экспертов во всех сферах куча,а конструктивных объяснений и подсказок,что,да почему нужно сделать именно так - увы...единицы.

[@razymnayaenergia]

🤝

[@Эмилия-й9в]

Микрофончик бы поближе только)

[@razymnayaenergia]

@@Эмилия-й9в спасибо. Я вообще без микрофона записывал. Надо бы достать, дать ему второй шанс)

[@ЕвгенийГришкин-б7р]

Как раз планирую перепаковать, могу продать родные элементы

[@razymnayaenergia]

Если удобно, то можно на электронку написать. Я могу добавить в описании канала

[@ЕвгенийГришкин-б7р]

Не нашел вашей почты

[@razymnayaenergia]

Добавил в описание. Напишите когда увидите, я удалю.

[@fishmonger_shark]

Перепак на 60квт, подогрев, фен и в добрый путь!😊 все что лифу надо.

[@razymnayaenergia]

Да, отличный набор👍

[@radogor75]

за 375тр можно комплект на 62кВт с китая привезти, плюс корпус, короба, провода и пр. Потихонечку-помаленечку, перепакуешь, а свою батарею продашь за 150тр. Катл в допке можно заряжать на чадемо, подогрев и для родной батареи в морозы ниже -10 обязателен, но...допка из катлов имеет всяко меньшее сопротивление чем родная батарея и потому основной ток(большой) пойдет туда. Они быстро нагреются что есть плохо. В теории если один из датчиков температуры вытащить из основной в допку - зарядное в машине не даст заряжать большими токами, но это теория.

[@razymnayaenergia]

Спасибо 🤝Можно, но пока не хочется. Нет доверия катлам еще

[@radogor75]

@@razymnayaenergia с прошлого года катлы на теслы ставят

[@razymnayaenergia]

Эх, тесла уже не та)

[@ИвановИван-э9р6т]

У меня тоже катлы. Год отказал. Полет нормальный.

[@razymnayaenergia]

А как подогрев сделан в батарее?

[@АндрейБелянин-я8о]

У меня форд и октавия. Пробеги за 300000 км. Скажу про расходы на октавию, покупал с пробегом 132000 после такси. Замена задних амортов ( бесплатно так как воткнул от ваз 21099 свои старые) передний подшипник, комплект грм (1 раз , тыс на 150-200 считаю его пробег), резинка на свечу под катушку и один комплект свечей, радиатор кондея ( пробили проволокой, торчащей из плиты) и пару раз колодки по кругу. Это все расходы. На фокус немного больше, его обслуживали у дилера. Бензонасос ( замерзла вода в баке , потом его же опять поставили, когда сдох дилерский) Две замены грм, две замены сцепления и пять замен правого подшипника. По подвеске один наконечник и и все резинки задней подвески ( погнул рычаг, при замене пришлось все менять, так не откручивалось- поломали ) Так что, сравнивать расходы на электричку можно, но не всегда люди корректно приводят траты на бензин и эл.

[@razymnayaenergia]

Да, в электричке много чего просто нет. Мне часто приводят аргумент что батарея меня разорит. Но 1) не деградирует почти, 2) дешево стоит аналогичная

[@qwertqazer11]

в Вологде. есть быстрая зарядка, и вроде даже не одна

[@razymnayaenergia]

Да, в Вологде их много. Только из Ярославля до Вологды 200 км и по дороге нет ни одной)

[@PRA-j4t]

В Переславле поставили зарядку не так давно, sitronics

[@razymnayaenergia]

Да, я видел на карте. Как она? Нормально все?

[@МаксимКосычук]

Как вариант перепак на 40кВт(от Порше), из старых можно к солнечной станции подключить и можно ночью пользоваться электроэнергией. Допка ну нафиг жопа просядет, морда станет неуправляемая. Потом после дтп сопли наматывать - зачем.

[@razymnayaenergia]

От порше вариант отличный, но сейчас наверно фиг купишь, да и дорого наверно выйдет даже если получится как-то протащить

[@MrVit68]

Лайк поставил... Продолжай веселить... 👍

[@razymnayaenergia]

Ну вот, все не зря. Хоть тебя повеселю)

[@MrVit68]

@@razymnayaenergia если, есть подписчики, значит не только меня. 👍

[@razymnayaenergia]

Обижаются почему-то когда я их баню за грубость)

[@MrVit68]

Всё же, не корректно сравнивать экономию с автомобилей разных "весовых" категорий. У меня к примеру вторая машина УРАЛ-375. )

[@razymnayaenergia]

Некорректно, но уж какая есть. С короллой было бы поменьше, но вектор тот же

[@MrVit68]

@@razymnayaenergia Оптимально сравнивать с авто имеющим расход 10 л/100км

[@razymnayaenergia]

Я считал с митсубиши асх (был до этого). Получалось с 10 тыс км экономия 55 тыс руб. Но это когда бензин и масло были подешевле. Если так считать, то тысяч 300 получается экономии.

[@АлександрХМАО-ь3з]

​@@MrVit68Ну у меня среднегодовой расход был в 2018г на Ниссан AD wen 2002 г.в. 1,3 л. движок ровно десятку. С июня 18 года пересел на Лиф, сначала ZE0 полностью в кредит,в марте 21 продал и сразу купил тридцатку занял всего 150 т.р. ,а в прошлом году с аукциона 23 марта купил сороковку. Сегодня смотрел аукцион, кто-то умудрился за 360 т.р.купить сороковку в Японии и если она зайдет в Россию то будет меньше миллиона стоить.

[@razymnayaenergia]

Только потом родное государство еще миллиончик утильсбор насчитает)

[@ГеннадийКурбатов-л2р]

Не делай так ставь целиком пакеты есть опыт магу все рассказать как связаться

[@razymnayaenergia]

Привет, спасибо. У меня электронка в описании канала. Можно туда написать

[@QwertQwert-di1ft]

Мой тоже отбился брал за 450000

[@razymnayaenergia]

Поздравляю, коллега👍

[@МихаилЗатонский-в6р]

Наверно в ваших краях мало допок сгорело, раз вы так упорно он ней мечтаете

[@razymnayaenergia]

😀

[@sergekarnaruk5982]

Катлы , самсунги , BYD и не городите всякой ерунды, заряжаете всё равно дома , посмотрите одного из первых установщиков видео Олег Домрачев ставил . И родная бмс в мороз тоже ток на чадемо ограничивает .

[@razymnayaenergia]

Ерунда не ерунда, а в наличии есть. А всякую другую ерунду нще купить нужно

[@sergekarnaruk5982]

@@razymnayaenergia вы уже доросли до допки это я вам писал ранее в предыдущих ваших видео , хотя тогда были против сейчас главное сделать правильный выбор , естественно он только за вами, но прислушаться не мешало бы и посмотрите видео человека которого я вам посоветовал у него там тоже холода приличные.

[@razymnayaenergia]

Спасибо 🤝 Да никуда я пока не дорос) просто подумываю над этим. Если честно, мне моей батареи за глаза и за уши по городу хватает.

[@ДачаТест]

Допка из родных банок самый бюджетный, безопасный и простой вариант. Мороза не боится Будет у тебя 32-35кВт

[@razymnayaenergia]

Согласен. Но очень тяжелая и объем. К тому же эти модули у меня в аккумуляторе солнечной станции трудчтся. Я вот подумал, что можно такую допку из батареи солнечной станции собирать когда на лифе ехать в отпуск например далеко и надолго. Как временный вариант для непостоянного использования. А в остальное время мне модули больше пользы в солнечной станции принесут, а машину грузить не буду. Тем более что мне своей батарейки по городу хватает всегда.

[@NissanLeaf-m5p]

Капец ты закрутил не морочь себе голову купи катл поставь допку и кайфуй дальше

[@razymnayaenergia]

Все может быть, но пока не хочется

[@Центрус]

сказочник 👉🤣

[@razymnayaenergia]

Рад стараться)

[@АлександрПлехов-д5в]

Допка это путь к пожару, перепак, только перепак. Ищите тех кто перепаковывает ze 1 , покупаете элементы и ставите в свою батарею, свои на продажу, я свои продал за 350 , 34-35 кВт было в них, свои за 100+ продадите итого 250 то встанет всё

[@sergekarnaruk5982]

Как вы думаете почему их продают? Сразу отвечу они мягко сказать не очень.

[@АлександрПлехов-д5в]

Я продал в связи с перепаком на 62 кВт, таких как я большенство

[@АлександрПлехов-д5в]

Я уже ездил на катлах, когда был у меня азео, без подогрева это гемморой, я имею в виду подогрев который постоянно поддерживает температуру, а вот родные от сороковки выдерживают минус без проблем.

[@razymnayaenergia]

Согласен с алгоритмом замены, это хороший вариант. Но дорого и быстрая деградация сороковки.

[@razymnayaenergia]

Катл без подогрева - это смерть катла)

[@yobatube3718]

Сэкономил = заработал пол ляма. Продавай лифа, добавляй лям, бери новый кузов зе1 40квт.

[@razymnayaenergia]

А зачем? Я понимаю если бы он проезжал хотя бы в 2 раза дальше. Не вижу пока смысла в этой машине)

[@yobatube3718]

​@@razymnayaenergiaну тогда колхозь и издевайся над идеальным автомобилем.

[@razymnayaenergia]

Так и поступим)

[@PRA-j4t]

Дак ze1 в два раза больше и проезжает как раз ​@@razymnayaenergia

[@PRA-j4t]

Из Костромы в Ярославль и обратно езжу на ze1 без проблем на одном заряде. Мне кажется лучше всего купить батарею от ze1 с SOH 85+ и будет счастье.

[@gavgavclub]

Зачем тебе доп батарея??? На этот вес лучше кинуть в багажник регератор. Посчитай сам. И гена будет даже в дороге заряжать, если сделать вывод выхлопа отдельно. Как-то видел лиф с геренатором на крыше, стоял в 150км от ближайшей зарядки. С палаткой и лодкой.

[@razymnayaenergia]

У меня есть инверторный генератор. Можно и им конечно. Но генератор не должен работать несколько часов подряд, надо делать перерывы. Да и бензин опять же, шум от него. На ходу я подключаю обогрев от батарейки, генератор тут не поможет.