2 лучших способа проверки ВВБ электромобиля перед покупкой

[@DOCTOR_LEAF]

Смотрите также: Nissan Leaf зимой: это боль? : kzbin.info/www/bejne/mpCXipqDir-Ypbs Зарядные станции для электромобилей: что с ними не так? : kzbin.info/www/bejne/faunc2SwgpWqo5o Как стереть ошибки на Nissan Leaf? : kzbin.info/www/bejne/jIDalWh6a5uVrM0

[@АнтонТришин-й1у]

Doc. А Вы не задумывались почему зимой пересчёт замораживается? Может по тому что зимней режим совсем не подходит для ВВБ и компьютер не даёт делать пересчёт ВВБ так как не полностью использует ВВБ в минусовые значения! Поэтому soh пересчитывается только при температуре выше 10 градусов когда ВВБ имеет более или менее подходящий температурный режим работы и а неё заходит вся ёмкость которую она может принять! И по этому зимой меньше пробеги!

[@vad7693]

Молодец!!! Самое лучшее видео на ютубе по проверке акб при покупке!!!

[@pashko90]

Док, то, что ты увидишь на кирпиче это не будет реальная цифра. Как минимум процентов 10-15 нужно отнять, т.к. кпд PDM не 100%, самая точная цифра будет на медленной чадемо, киловатт на 20. Т.к. на 50 киловаттной чадемо часть мощности уходит не в запасенную энергию аккамулятора, а в нагрев его. Все аккумы мерятся в емкочть только по разрядке. Хочу заметить, что через лифхакер палки можно восстановить только на зе0, на азе0 в лиыспай будет видно, что батарея сброшена, но палки останутся. Для того, чтоб восстановмть палки на азе0 нужно вскрывать батку и работать с LBC на столе.

[@pavelshu-ev]

Каждому моему клиенту предлагаю выкатать заряд пробегом. И поставить на ночь зарядить через отдельный счетчик!! И каждому объясняю, чтобы не смотрели на лифспай, пробег и кол-во зарядок. Кстати когда встретил Константина в Пскове - как раз машину проверял для клиента выкатыванием :)

[@ALEX-tx1rd]

То есть для меня, выкатывал

[@pavelshu-ev]

@@ALEX-tx1rd ага

[@Samurai-m3b]

Вы из Пскова? Земеля можно и мне проверить машину для меня

[@Dimedrol_74]

Электро-мобелисты идите 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚽🚰

[@ВасилийВинокуров-з5д]

Отличный ролик Док! По крайней мере для потенциальных покупателей очень полезная информация

[@squirrels4ee4i]

Да, самый лучший способ проверить батарею - договориться с продавцом выкатать весь её заряд. Если продавец отказывается... - рассматриваете другой вариант.

[@ITAll]

Еще проверять нужно ячейки под нагрузкой. Разряжаешь ее до

[@ВикторС-т5т]

Здравствуйте, огромное вам спасибо за ценную информацию, благодаря этому видео я весь чемодан разложил по полочкам.

[@aleksandrp5631]

Не надо выкатывать батарею полностью, выкатать 10% или 20% засечь километраж и расход, на основании расчёта относительно точно можно определить емкость(+-5%) в любом случае легко понять сох 80 или 50

[@sergbabiychuk2122]

Значение % не всегда линейно от потраченной/полученной мощности. У любой батареи своя кривая заряда и разряда, она зависит от тока и внутреннего сопротивления (а следовательно и от температуры, т.к. снижение мощности в минус обусловленно ростом падения напряжения на внутреннем сопротивлении, которое увеличивается в минус).Я для оценки аккума электровела включил в контур батареи поверметер(счетчик ампер и вольтметр) и настраиваю по рельному рабочему диапазону напряжений. Кстати медленная зарядка еще включает в себя КПД блока питания и строго говоря аккумулятор тоже теряет часть мощности из-за нагрева. Отданная мощь всегда будет меньше чем получения из-за потерь при передачи энергии

[@aleksandrp5631]

@@sergbabiychuk2122 это так, но но состояние батареи оценить можно

[@акаунттет]

Лайк за звонок Илону Маску))))Ну а вообще, подписываюсь под каждое слово автора. И от себя хочу добавить ребятам, котрые будут покупать автомобиль и готовятся к этому следующее-если вы приежаете к человеку на осмотр машины и он как бы наченает ускорять темп, то сразу вспоминайте главное-то что вы не пришли в магазин за буханкой а покупаете серьезную вещ за серезные деньги и таких вещей типа нету времени давай быстрей даже и речи быть не может. У меня сосед -перекуп, с децтва в школе учился на одни тройки, интелект его на низком уровне, ну а любовь к алкогольно-табачным изделиям вообще забрал последние способности к логике. Так к чему этот расказ, а к тому что он берет конченые авто с других регионов за копейки а впаривает их у себя в городе своим друзьям и знакомым любой ценой и разными наработанными схемами. Хитрость у него заполнела те места где должна была находится совесть как минимум. И самое забавное то что большинство его тачек забирают себе его свежеиспеченные друзья-сабутыльники. Они у него как перчатки- постоянно новые, и постоянно чередуются. Мораль сей басни такова: скупой платит дважды, дурак-трижды, а лох-постоянно.

[@ИгорьШереметьев-л9и]

Если бы я продавал лифа, то максимум что бы я предложил потенциальному покупателю - пусть приезжает ко мне домой , мы заряжаем до 100 проц и я катаюсь с ним не просто так , а по МОИМ ДЕЛАМ. А он уже пусть сам делает выводы.

[@ОлегОлег-п5т6ю]

добрых суток . а вот у тебя заместо одного из датчиков температуры показывает *na* что это обозначает ? один из температурных датчиков не работает , отключен ? или это ничего не значит ? спасибо за видео .

[@igrovanya]

Так с каким SOH от какой цифры лучше брать авто?????

[@yfua173]

Уже ж была рекомендация вроде. От 80. А вообще, говорят, что лучше стараться брать не такие батареи, а титанат. Ёмкость теряют в 8 раз медленнее и мороз/жару переносят хорошо.

[@user-mk7yr8oi8e]

​@@yfua173какие машины на батарейках таких?

[@yfua173]

@@user-mk7yr8oi8e , вроде мицыки были какие-то, если из бюджетных. А вообще надо гуглить, не вспомню сейчас.

[@МАКАРНиколаевичь]

ХОРОШЕЕ ВИДЕО.ВСЕХ МУЧАЕТ ЭТОТ ВОПРОС.

[@kkeksovich14]

Завтра буду тестить лиф,сох 83. Думаю сделать так , сейчас на 40% он заряжен ,высаживать печкой на макс.темп.обогрева до черепахи,прям возле зарядной станции и срузу же поставить на медленую зарядку 6 квт(публичная зарядка), до 100% примерно зарядится примерно за 3.5/4 часа и буду смотреть сколько квт.батарея приняла, сответственно должна принять минимум 18 квт.ну и соответственно запас хода должен иметь 110 км. на 18 квт.

[@DOCTOR_LEAF]

печкой в мае до черепахи долго придется высаживать, лучше проехать пару десятков километров с ветерком

[@kkeksovich14]

словно подменили продавца после того как предложил поехать сделать разряд/заряд, вывод сделан, ищу другую машину!

[@АльфредХакимуллин-о2м]

Можно выкатать до напряжения на ячейках 3.7 В и поставить на паркинг и лифспая покажет все ли ячейки нормальные или какие-то дохлый, покажет красным цифры ячеек.

[@pashko90]

Красным внизу да, а на графике красный это план балансировки.

[@ДавидСтукало]

Добрый вечер. Когда у Вас весной пересчитает батарея то СОХ будет 65% - 66%. Это видно по приложению лифхакер, показател bar. СОХ всегда стремиться к этому показателю и зимой он всегда пересчитуеться по километражу. Так что есть и этот способ.

[@DOCTOR_LEAF]

да, может будет 65-66, но не больше 67 точно. В жару после пары чадемо подряд может и 62-63 показать, а осенью опять +3-4 %. Второй год наблюдаю эти чудеса))

[@ДавидСтукало]

@@DOCTOR_LEAF смотрите показаня bar в программе лифхакер и это будет реальный СОХ после общета ВВБ, плюс, минус 1%.

[@АлексейЖданкин-н4л]

Док привет ✊ Кёниг смотрит 👍

[@DOCTOR_LEAF]

Привет! Жутко хочу сгонять в Кёниг, но блин времени катастрофически нет((((

[@commers7]

На замороженной батареи сразу обратил внимание на низкий показатель AHr, у новой он должен быть чуть больше 60, а на фото 35 вроде. Интересно данный показатель можно фальсифицировать?

[@DOCTOR_LEAF]

Думаю, что можно, а даже если нет, то новичок вряд ли обратит внимание на эту цифру, не все даже о Soh знают до покупки, как показывает практика(((

[@ИльЯРусаков-о7о]

Я думаю, что фальсифицировать можно при большом желании любой показатель. Но узнаем мы с вами об этом либо выяснив самостоятельно, либо никогда. Потому что нормальные ламеры и хакеры не сливают инфу общественности.

[@pashko90]

На новой емкость 65, тут 35, в районе 60% сох.

[@DOCTOR_LEAF]

@@pashko90 54)))

[@pashko90]

@@DOCTOR_LEAF уже пересчитался?

[@ИльЯРусаков-о7о]

Док, ты не понимаешь. Есть люди просто очень мерзкие. Они,даже если сидят дома и пиво пьют следующие 500 часов, не будут "тратить своё драгоценное время" на то, чтобы показать реальные характеристики батареи в продаваемом ими авто. Ты на авито часто что-то покупаешь? Я балуюсь и люди-продавцы в 90% случаев в СПб (если это не чел который на авито держит малый бизнес, те адекватные) таааааакие вредные. Я ТЕБЕ ПРОДАЮ. Я ЗДЕСЬ БОГ. ДЕЛАЕШЬ КАК МНЕ УДОБНО И МНЕ НЕ МЕШАЙ ИЛИ ДРУГОМУ ПРОДАМ. Даже если объявление висит у него 30 недель и никто не берёт, то будут так себя вести. При том товар бывает норм качества, в смысле не сильно убитый временем, но продавцы просто уроды.

[@ИльЯРусаков-о7о]

Так что если чел отказывается на твои два теста батареи - это абсолютная норма. Я понимаю, что тут ты прав, честнее реальных экспериментов пока что не придумали тесты аккумов. Но у меня есть идеи как сделать эти тесты без катания по городу. Логика как с проверкой батареек 18650, если понимаешь о чём я.

[@Oleg-ot2ig]

Если на BYD E5 проверять батарею, такая же процедура?

[@vital007ggg2]

При зарядке енергия тратится на нагрев акб (приличный ) и на охлаждение акб + так же работа электроники и подзарядка бортового акб12в. Так что пробегом лучше .

[@ARTEM0093]

Есть ещё такой фактор разгон батареи с помощью частых зарядок чадемо. Как его проверить?

[@v0ster]

вставлю три копейки свои. По чадемо реал покажет сколько влезло, тк все быстрые зарядки на электромобилях работают напрямик без каких либо преобразователей(чисто реле идет к чадемо порту прям от батареи), а вот ориентироватся от медленной зарядки от розетки нужно прибавлять процент КПД инвертора зарядного в самом лифе(кое какой процент энергии уйдет в тепло именно чардж модуля в лифе)

[@serednev77]

Молодец Док. Похудел, помолодел. Выглядишь на 25. Тебя прям не узнать

[@DOCTOR_LEAF]

Спасибо, Сергей))) Думаю второй канал открыть с секретами похудения-помолодения)))

[@ОлегЩипунов-у8н]

@@DOCTOR_LEAF делай вещи 👍👍👍

[@ОлегЩипунов-у8н]

@@DOCTOR_LEAF эта тема актуальна во все времена ☝🤣

[@pirojkipirojki5465]

Это изначально полудохлая батарея или так и должно быть? 80км для меня мало.

[@vladrich7929]

Вот именно поэтому у тебя реальная остаточная на сегодня мощность батареи 13,5 кВт. Поэтому 13,5 кВт получились честно как при 1м, так и 2м способе:) не исключено, что предыдущий хозяин облегчил ее, убрав дефектные пакеты батареи:)

[@ksbansheg]

Может я что-то не понимаю, но что мешает просто устроить тест драйв?Самый надежный и простой способ

[@LeonovOff-Road]

Да прям грех не поставить лайк за супер толковое видео

[@olegs6294]

На фото батки с "замороженным" датчиком лифспай показывает 35.41Ач, можно посчитать емкость аккумулятора : 96шт*3.65В*35. 41Ач = 12 407.664 Втч = 12.41 кВтч.

[@-.7156]

Можно проще: AHr*вольтаж ВВБ общ.и разделить на 1000, получим доступные кВтч при данной степени заряда. В случае с заморож.ВВБ 35,41*386.97/1000=13.7 кВтч при SOC 75,1%

[@olegs6294]

@@-.7156 Напряжение откуда взяли?

[@-.7156]

@@olegs6294 оттуда же, с экрана лифспая - правый верхний угол: "386,97V"

[@dimafilatov8687]

Спасибо. Можно было и ещё подробнее обяснить все эти значения для тех кто первый раз смотрит сох -? и ещё как то значения. Ну примерно понятно хорошо пусть так. 1. Спомоб больше понравился но почему сам себе противоречил что чтото не так. Всё так в боевых условиях проезжает 80 км. Кстати можно было ещё уточнить а сколько аккумуляторов стоит? 2-(литий и свинцовый) или 1(литий) ????????

[@СергейЖолудев-ж3й]

Спасибо автору за ролик!

[@Madman752]

Спасибо большое за видео, это мне очень поможет 🔥🤝

[@Oleg-ot2ig]

А что, нет приборов, которые замеряют ёмкость батареи?

[@бонд007-й2м]

У меня Рено флюэнс, 10 лет машине, от "0" до 100% три с половиной часа, при потреблении 15А, это 3,5х15/4= 13квт,.это остаток от батареи 22 кВт ( с завода), это пробег зимой с печкой на 23¢, по городу 80км... зимой

[@АнатолийБеловицкий-й1с]

Все проверил лифспай соф пуф пафф ! Все зашибись машина огонь 🔥! Цена устраивает ну шо поехали ! Ой я вам забыл сказать машина без батареи!

[@esuhceruhcubsd2yads403]

Хорошый обзор. Сколько проезжает машина после черепахи?

[@DOCTOR_LEAF]

км 2 примерно

[@Andrey-ev7zf]

Всё хорошо.И про бары тоже. Но самого главного не сказано-Температура при зарядке. А она очень сильно влияет на количество вкачиваемых кв.Зимой и летом Разница может доходить до 2 квт.

[@murawej1231]

Дякую за гарний огляд !

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

Спилкуйся на русском! Скоро пригодится!

[@murawej1231]

@@АнаколийАнакольевич-н2и Спилкуйтесь на Китайском,скоро пригодится.

[@yuhosava]

@@АнаколийАнакольевич-н2ияк скоро? Курску пригодилось?

[@postwardream]

Количество кВтч по счетчику не равно количеству кВтч в батарее, поскольку кпд зарядки не 100%. А вообще спасибо, теперь понятно, почему настолько большая разница в вычисленной через лифспай экономичности (пробег / (кВтч начальные - кВтч конечные) ) и тем, что показометр на приборке говорит - на приборке всегда завышенный показатель...

[@DOCTOR_LEAF]

да, при зарядке от розетки потери могут быть большие, на Чадемо этим можно пренебречь

[@postwardream]

@@DOCTOR_LEAF не думаю, что этим можно пренебречь, поскольку известно, что и на чадемке батарея нагревается. Нагревается она как раз на разницу в отданных станцией и сохраненных в батарее кВтч.

[@kilyk392]

При зарядке идёт дополнительный расход заряда на нагрев батареи! Поэтому не льзя по электрическому счётчику определить точно!

[@АнтонПанкейк]

спасибо за советы из Киева! Будем качественно определять реальное состояние и емкость батареи)👍👍👍 🙂🤝

[@guardserv]

Тебе нехер делать, еблан ватный?

[@LambadAKursk]

Очень классное и понятное видео! Большое спасибо!

[@СтепанФедоров-у5ц]

Спасибо.Очень полезная информация. Посмотрел ...и передумал покупать лиф1 на месте Только напрямую из США надо покупать!

[@ИгорьШереметьев-л9и]

Или из Японии, это ещё лучше !

[@Dormidont882]

И новую !

[@OstapRK]

У Вас тут СОХ 70 % пробег 121 т При пробеге 138т СОХ уже 56% почему так быстро провалился ?

[@eminhuseynov4347]

Kokoi modeli neto bistro zaryatka?

[@ПавелБольшаков-с1ш]

Когда я езжу на ДВСе ,я помню что 85% ! энергии бензина просто вылетает в трубу ,и везет меня всего лишь 15 % энергии , единственное что хочется сказать ,КАРАУЛ ГРАБЯТ.!

[@ОлегЩипунов-у8н]

Привет Григорий 🤝 такие видео нужны как никогда т.к. интерес к "электричкам " возрастает .Пригодится кому-то. ☝ лайк как всегда из твоего родного города Челябинск .👍👍👍рад видеть тебя на канале...😊🤟🙏

[@DOCTOR_LEAF]

привет,бро!

[@ВикторЛатыгин]

А погрешность зарядной станции может станция махлюет

[@aekceka7133]

Печка учитывается в пробег на одометре, почему с пеской пробеги 3-4 км на квт а летом без печки 7-9 км на квт, задумайтесь!? и это не только сопротивление ВВБ зимой

[@kovboy8800]

А где обещаная ссылка на лиф спай про ?!

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Годнота

[@DOCTOR_LEAF]

Спасибо!))

[@zzzzzz-cb2rr]

Классные варианты полдня на одного клиента 😂 это просто так удобно особенно если у тебя два клиента, а то и три, короче такие классные способы оборжаться, особенно мучить барыг на рынке😅😅😅

[@ramilsibgatullin3323]

Спасибо за видео Doctor Leaf 😊👍

[@doc5478]

Добрый вечер. Могу скинуть свои скиншоты замороженной батареи заряженной и разряженной и там тоже видно что арисутствует махинация.

[@DOCTOR_LEAF]

Добрый вечер, поздновато, к сожалению, но может в будущем пригодится, скиньте если не жалко: [e-mail]

[@doc5478]

@@DOCTOR_LEAF Отправил вам в инстограм.

[@doc5478]

@@DOCTOR_LEAF Или нужно на почту ?

[@DOCTOR_LEAF]

@@doc5478 пойдет, спасибо!

[@ОлегЩипунов-у8н]

@@DOCTOR_LEAF у тебя есть Инстаграм? Скинь ссылку...

[@alexmag5735]

Нет необходимости долго кататься. Достаточно посадить батарею до прочерков и зарядить . От того что залили отнимите 10% так как КПД акума понятное дело не сто процентов. Полученный результат будет достаточно точным что бы понять шаманили или нет. А высадит батарею можно просто включив печку и никуда не ездить. Зимой это займет не очень много времени )

[@-.7156]

Кстати, если во время заряда включить печку, то кВтч войдёт больше ;). Поэтому если продавец предлагает не мёрзнуть, а погреться - не соглашаемся.

[@mikemacknell4352]

Дуже хороша ідея!!! Респект!

[@ВладикаВолодимирович]

Какие у Вас летние шиньі. И какой сох год и пробег бьіли при покупке ? Спасибо

[@DOCTOR_LEAF]

год 13, сох 76, пробег 72 вроде. Про шины и диски все здесь: kzbin.info/www/bejne/n5qYdaeihL6frdU

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

@@DOCTOR_LEAF сох снизился на 10% за ваше владение, подскажите Док, до какого значения сох вы планируете ездить на данном пепелаце, прежде чем решитесь продать данный экземпляр или что то начать делать с ввб?

[@DOCTOR_LEAF]

@@ВасилийКостылёв-ц4ш даже и не знаю, вроде для целей, ради которых машина покупалась (ездить на работу), ее хватает и так. Конечно, хочется что-то сделать с ВВБ, но я пока не нашел подходящего мне безопасного варианта. Продавать пока не планирую.

[@ПавелШабалин-д8ь]

Даже если ты на черепахи, остаток батареи может быть 10%. Достаточно на быстрой зарядки зарядить до 50%, потом просто ×2 и будет более быстрый и точней, размер килловат. батареи

[@mikemacknell4352]

Ідея хороша я, кто то проверял?

[@Гудвин122]

13 киловат принимает Лиф это плохой аккумулятор или можно брать? Батарея 30 кВт

[@DOCTOR_LEAF]

Ну это меньше 50%. Это очень плохая батарея

[@Мойгосподин-с5в]

С каждым новым 100% способом проверки автор все больше и больше сам удивляется что ничего не работает из теории )))))

[@FSBnso]

Я тоже чёт не понял, на кой он вообще это видео вывалил. Какой дypaк на авторынке с ним бутет батарейку выкатывать, заряжать ее стоять.... Бред короче.

[@АндрейКораблев-х1ч]

Осталось продавца найти который, даст машину на денёк покататься)

[@lolsididom1733]

тоже думаю странно, никто так не согласиться ездить .

[@lolsididom1733]

да ещё и без печки зимой))

[@yevgenzt4322]

давали и давал) если не наепалово то скрывать нечего

[@Мойгосподин-с5в]

Если при осмотре понравилась Предложить небольшой залог и дальше на зарядку-выкатку Если соответствует заявленому то покупать Если решил ещё подумать залог оставить продавцу за экскурсию Если не соответствует то залог вырывать у продавца и плюнуть в харю

[@ВикторАлександрович-о6с]

Григорий, добрый день еще раз! А как проверить батку, которая отдельно от авто? Едет чел в Европу, а как проверить не знаем.

[@DOCTOR_LEAF]

Я вот тоже не знаю((

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@DOCTOR_LEAF Я скоро узнаю, отпишусь.

[@Oleg-ot2ig]

BYD Е5 примерно 300 км едет на одной зарядке. Это 6-ть часов кататься если не больше

[@xladomaz4135]

Согл, нужен полноценный день для проверки

[@ВикторАлександрович-о6с]

Доктор, а в 40-ку сколько войдёт? Проверю, у меня зарядное со счётчиком.

[@DOCTOR_LEAF]

в новую вроде входит 37,6, примите это за 100% и составьте пропорцию для своего Соха, получите почти точную цифру

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@DOCTOR_LEAF Спасибо!

[@алексейкатанаев]

Нужно прибавить киловатты печки умноженные на часы которые были затрачены

[@aekceka7133]

ну как пробег на киловатт же уменьшается при включении печки, значит оно участвует в пробеге, еще есть потери на заряде

[@Сергей-х2ю5ж]

Может, ты и нужное написал, но понять невозможно. Набор слов: "ну как пробег на киловатт"-что тут можно понять? Или это: "оно участвует в пробеге"-кто оно?

[@aekceka7133]

@@Сергей-х2ю5ж а что мы обсуждаем в контексте? и я вам не технический писатель!

[@mamaxvnua]

Очень актуальная инфа, так как сейчас рынок наполнился бу лифами

[@АлексБоцман-т6м]

Наполнился очередным хламом!еще выбирать и выбирать придётся

[@pashko90]

@@АлексБоцман-т6м Конечно, батки то на них не молодеют...

[@evgenyegorenko9572]

Видео огонь 🔥

[@kondratiiNV]

Ориентироваться по количеству зарядок как мне кажется дело малоперспективное. Зарядка по таймеру даёт на счётчик сразу плюс две единицы, и узнать сколько их было на самом деле не реальное.

[@DOCTOR_LEAF]

все правильно, но некоторые по-прежнему пытаются)))

[@igorbrick9548]

Да, почему то у меня все АКБ в обычных машинах с ДВС тоже сдыхали весной.

[@СергейНестеров-й1н]

Спасибо👍🤝

[@zav1983]

А до покупки?)) Эти способы только после

[@alexeybaranov9459]

Добрый вечер., у вас сох 70. а палок 8 такое может быть.

[@DOCTOR_LEAF]

да, летом в жару Сох падал до 66, к зиме поднялся. В мае опять обвалится)))

[@FSBnso]

Я прям представляю. На авторынке стоит лиф, подхожу, говорю, а давай выкатаем полностью батарейку!? Продаван говорит - слушай, ну а че бы и нет, 170 км махнём, потратим 4 часа, а потом ты мне скажешь "пойду еще подумаю". По любому каждый продавец на это согласится. Сийозна.

[@imya666]

Ну да, у него же очередь желающих. Можно договориться на один день, когда он всех желающих одним рейсом повезёт. Покупка машины -это процесс не одного дня все-таки.

[@explorevrt]

ну вообще то это стандартный и самый надёжный способ проверки любого акума: разрядить померив сколько отдал и зарядить померив сколько взял. Применительно к данной теме, помимо разрядки ездой , умельцы делают устройства позволяющие забирать энергию из авто через стандартный разьем зарядки, эмулируя зарядочную станцию но вместо зарядки после клацания контакторов они просто разряжают батарею отдавая энергию на пример на домовые нужды.

[@shamilnurutdinov5592]

Спасибо!

[@АдамКиселёв-м8ю]

Очень интересен показатель внутреннего сопротивления ввб от износа?

[@DOCTOR_LEAF]

интересный вопрос, наверняка есть какой-нибудь Омметр, которым можно это измерить, но как это делать я не знаю

[@pashko90]

Конечно, с износом внутренее сопротивление растет. Именно поэтому старые батки сильнее греются отностительно новых.

[@OUR-]

@@pashko90 насколько сильнее? Я на 8// два чадемы посещал в день. 6// темпера в 40 жару. Ну что я должен был сделать чтобы палки до 8 поднялись? Эта ваша теория на лишена смысла, но нужно учитывать обстоятельства каждого кого в статистику пишут. Электричка как правило сразу демократизирует. И учит размеренной жизни. А на 6// никто не ездит чтобы их сюда приписывать.

[@ПётрПроценко-б3к]

"продавец согласится", вы издеваетесь? Рынок пересыщен предложением б/у Лифов, которые никто не берёт

[@zukkameni8933]

Здравствуйте, подскажите пжл. красные и синие палочки на показателях ввп. Спасибо.

[@DOCTOR_LEAF]

синие-отбалансированные ячейки, красные - балансирующиеся в данный момент

[@Optimizer]

А кто из продавцов согласится с Вами ездить пару часов, потом искать зарядку чтоб от черепахи заряжать? Для себя способ нормальные, но для покупки полностью не подходит

[@DOCTOR_LEAF]

Захочет продать - поездит. А если сразу в отказ - лишний повод задуматься

[@vladimirsidorov4912]

А если машина в теплом гараже зимой, батарея тоже не пересчитывает?

[@DOCTOR_LEAF]

Если в теплом, то пересчитает

[@ivanfurman4877]

Батареи хватает на 80 км? А потом еще час+ заряжаться?

[@pashko90]

Конкретной этой да, час это на быстрой зарядке. Кстати! Чем больше батарейка, тем больше километров в минуту можно залить. У меня лиф с двойной баткой, даже под конец заряда киловатт 22 льется. С родной было 5-7. Нагрев батки тоже сильно упал.

[@ivanfurman4877]

@@pashko90 спасибо. Ясно. Автомобиль чисто для внутригородского использования

[@pashko90]

@@ivanfurman4877 в основном да. Но реально большинство пробега накатывается в городах. Буть там батарея на 62 киловатта в скорость зарадки была бы примерно такая же до 100% на быстрой зарядке, но пробег был бы уже км 450 с зарядки.

[@imya666]

@@pashko90 где делали и какие элементы использовали для допки? Какой общий объем аккумов?

[@pashko90]

@@imya666 найдите меня в телеге, там такое же имя, как на Ютуб.

[@konstantinkuznecov1252]

У меня на ze0, расход летом не более 4,7 км/1квт, почемуто. Никак не могу больше поднять🤷‍♂️

[@pashko90]

Развал, колеса, давление, масло в редукторе. Ну, и конечно, манера езды. Я купил один лиф, у него расход больше 3 миль с киловатта не получался. Виной был развал. Но масло в редукторе я тоде поменял, был жесткий шмудряк.

[@АндрейБарановский-в2д]

Отлично.

[@headfiunderground8458]

Дак печка же сьедает...

[@MrSvpatrik]

Слишком геморно проверить состояние батарей лифа , у всех продавцов этого чуда одиннадцать - двенадцать палок. А машина 12 года к примеру. Батарея стоит космос и садится быстро. Нахрен эта электричка нада за такие деньги.

[@МаринаКозлова-ь3о]

Спасибо.

[@ДмитрийАнгелин-р5г]

В любом случае заливается в аккум больше чем сливается ,

[@СергейВовкотруб]

100% умница

[@Greenders1987]

Можно загнать машину на теплый паркинг и отогреть до плюса👍

[@valerysamokhvalov4972]

спасибо

[@ПавлоСкрентович-г5ч]

Самый эффективный способ - пальцы продавца в дверь и вопрос: сколько реально проезжает лиф?

[@александрстадник-ь7ы]

Перешёл по ссылке с видео как бесплатно скачать лиф спай про и так и не понял как его скачать. P. S. Разобрался, скачал на русском. 🤝

[@АнатолийЯценко-и5б]

Для точного замена нужно использовать умную розетку.

[@RARUS7777]

Почему 8 пплок на 70% ?

[@DOCTOR_LEAF]

летом было 66%, держалось несколько дней в жару

[@RARUS7777]

@@DOCTOR_LEAF у тебя 30квт?

[@DOCTOR_LEAF]

@@RARUS7777 нет 24

[@RARUS7777]

@@DOCTOR_LEAF странно у меня 9 палок 69%

[@DOCTOR_LEAF]

@@RARUS7777 летом отвалится, не переживай

[@АндрейВасилиев-о7л]

У меня по формуле 89 сох а на лиф спай блин 87.88

[@DOCTOR_LEAF]

1-2% погрешности не считается

[@kilyk392]

Второй вариант не точный- энергия заряда уходит на нагрев батареи!

[@Lo_ve-w6g]

Классно

[@artyomsitnikov8977]

Спасибо за видео. Про первый способ цифра получилась не понятная, потому как квт/ч это другая мера, нельзя пробег делить на нее. Если бы вы расход умножили на время пробега, тогда получилась бы точная циферка😉

[@ВиталийКисличенко]

Распишите подробнее, почему непонятная цифра получается, с аргументами, а то, может быть вы вводите других читателей в заблуждение?!

[@ПётрПроценко-б3к]

квт/ч или даже КВт/ч это двойка по физике. Таким двоечникам и продают металлолом с двумя стами лишнего батарейного балласта.

[@pavel_savelov]

Всё хорошо получается если единицы измерения записать на листочке.. при делении пройденных километров на количество пройденных километров на 1 (усредненном) киловатт/часе.. километры в числителе и знаменателе сокращаются и остаются только киловатт/часы. Я думаю что автор комментария уже давно разобрался, а вот читатели комментариев могут быть введены в заблуждение.

[@artyomsitnikov8977]

@@pavel_savelov Я с вами согласен конечно, но получается усредненная циферка, примерная. Для более точного расчета нужно просто засечь время и в итоге умножить на кв/ч. Это и легче и быстрее и точнее! А пробег, имея емкость батареи и расход расчитать легко не катаясь. 2) автор видео сказал что катается без "тошниловки", с расходом 6.2 и емкостью 13 он проехал 80 км. Т.е. он ехал более 2 часов? Средняя скорость меньше 40км/ч. Это ли не тошниловка? Из физики мы знаем, чтт для увеличения скорости в 2 раза, нужно мощность увеличить в 3 раза. Т.е. при скорости без "тошниловки" 100-120 км/ч мы проехать сможем менее 50 км🤦🏼‍♂️. Точно можно посчитать на калькуляторе.

[@pavel_savelov]

@@artyomsitnikov8977 1) на АКБ с нелинейной ВАХ это не работает, т.к. на разных уровнях заряда/разряда кривая отличается. Про пробег это вообще всё сугубо индивидуально и зависит от огромного количества как внутренних, так и внешних факторов. Это и трафик, и рельеф, и температура воздуха, и резина, и состояние батареи, и стиль вождения, и много чего ещё.. так что воспринимаю исключительно для примера.

[@Александр-л8д2щ]

Честно говоря, батарею Вы не проверите никак, с завода они идут разные, поэтому только на Удачу, даже свою соберете поштучно, все равно. Но потом можно усреднить и ездить как на бензинке, хоть на плутонии, все среднее. Опять же, если кузов очень хорош, то надо взвесить, еще если для себя, нужно уйти от передаточного числа на частотник или еще лучше автомат, т.к. начальный разгон требует большого тока от эл.двигателя, автомат даст полную разгрузгу двигателя, т.е. обороты будут, но ток холостой. Отсюда и потребление, и обмотки не сожгете, и пробег будет больше, хороший начальный крутящий момент. Раньше люди с головой были, а сейчас не разделяют ничего. Так вот на первых трамваях и карах в заводах были варики или автоматы, ходят до сих пор.

[@darthvader6108]

грусть и печаль 14квт за час. на 30ке в такую погоду 20квт за пол часа влетает.

[@DOCTOR_LEAF]

это еще быстро, при сильных минусах чадемо вообще заряжала со скоростью розетки)))

[@ПавелШабалин-д8ь]

@@DOCTOR_LEAF Не правильно, до 50% всегда быстрая зарядка заряжает быстро. По этому есть смысл заряжаться до 50%. Только в Питербурге не на каждом углу стоят зарядки. Было бы как в Японии, тогда можно быстро добираться, не тратив много времени на зарядки.