Nissan Micra K14 sostituzione kit freni anteriori 💪 (Tutorial)

[@ivanghidini2127]

Finalmente un video chiaro, semplice ed esaustivo.

[@FrancescoFrancy]

Grazie, molto gentile 😅💙

[@andreacatinaccio1912]

Ottimo video, di grande aiuto davvero. Lavoro fatto oggi, kit completo ferodo. Peccato che mi ha preso molto più tempo di quanto potevo stimare dal video. Tutto, dico tutto, bloccato da ruggine ... a soli 42000 km, ma sopratutto... Tra i primi passi da eseguire, le pasticche con la loro morsa non usciranno mai dal disco facendo leva come nel video. Perché il disco ha semplicemente un gradino da usura sulla circonferenza esterna, quindi le pastcche bloccano tutto li. Unico rimedio, svitare anche le 2 viti del pistone, fare quindi leva col blocco completo sul disco, così da aprire il pistone quanto basta per estrarre il tutto .... Ma con dischi nuovi il video potrebbe sicuramente funzionare 😊

[@respectforhonestpeople4300]

Ho fatto oggi questo lavoro..il tuo video me aiuterà molto grazie..uno che non ha capace di queste cose non puoi fare questo lavoro e meglio per andare di uno che lo sai come funziona..io prima tanti anni ho lavorato in questo lavoro

[@michelemercuro640]

Bravo e complimenti il modo in cui lo spieghi

[@FrancescoFrancy]

Grazie Michele 💙

[@alessandroa.9304]

Complimenti x il video, davvero utile. Ne aspettiamo uno su come sostituire il filtro del gasolio, che sulla Micra K14 è quasi impossibile da raggiungere (a meno che non si smonti mezzo motore), grazie.

[@FrancescoFrancy]

Grazie...

[@babboromagna]

👍👍👍Daje Francy sei un dispensatore instancabile di consigli😉, ottima questa marca almeno io la conosco dagli anni 80, aspetto con ansia un nuovo video. 💪💪💪💪

[@FrancescoFrancy]

Grazie Babbo... Buon primo maggio 💙

[@giorgiop2565]

grazie per il video. volevo chiedere se non fosse il caso di mettere un pò di loctite sui bulloni di fissaggio del disco. grazie

[@FrancescoFrancy]

Ciao, diciamo che nei nuovi bulloni già si trova una minima quantità, ma ne puoi aggiungere altro, nessuno lo vieta 👍

[@salvatorerusso6437]

Complimenti per l'accurata spiegazione! Vorrei chiederti se conosci qualche modo per eliminare il fastidioso rumore dovuto alla vibrazione delle pinze, comune a tutte le nissan e renault. Ho una nissan Note del 2014 ed è veramente fastidioso. Si riesce ad attenuarlo appena sostituite le pastiglie ma poi si sente dopo qualche frenata. Ho visto in qualche video montare sulle pastiglie delle qashqai una piastra antirumore. Hai qualche consiglio? Grazie.

[@FrancescoFrancy]

Ciao, purtroppo al momento non so cosa consigliarti 😅

[@tothem2418]

Estupendo trabajo. Gracias

[@respectforhonestpeople4300]

Scusi una domanda, quando cambiamo le pastiglie mettiamo nuovi bulloni ho questi che erano, perché ho comprato le pastiglie e non ci sono nuovi bulloni..

[@FrancescoFrancy]

ciao, nella confezione delle pasticche ci dovrebbero essere i nuovi bulloni...

[@xlovenix93]

Ciao dopo il cambio pastiglie hai avvertitp rumorosita su sconnesso/pavè? Scuotimento delle pastiglie

[@FrancescoFrancy]

Ciao, veramente lo sentivo prima della sostituzione, dopo no... Comunque ho acquistato un nuovo kit pasticche dischi della Brembo in quanto quello della ferodo si sono deformati i dischi....

[@xlovenix93]

@@FrancescoFrancy ciao e grazie. I dischi erano originali? O sempre ferodo? Che anno è l’auto? Chiedo perché ho riscontrato che in molti stanno avendo questo rumore di scuotimento, come se sbattessero. Non parlo di fischi

[@FrancescoFrancy]

@@xlovenix93 no erano sempre ferodo dischi e pasticche... ora devo installare dischi e pasticche brembo, speriamo bene... Micra n-connecta 1.5 dci del 2018...

[@xlovenix93]

Grazie. Ma queste ferodo non hanno le molle di ritegno?

[@FrancescoFrancy]

@@xlovenix93 sono uguali alle originali...

[@orhanorhan3121]

thank you grazzie.

[@vincenzomosca7744]

Ottimo video,e per il qashqai quando fai il cambio pasticche/dischi?

[@FrancescoFrancy]

Ciao Vincenzo, penso tra 10.000 km... purtroppo in questo anno di mer... l'auto è stata usata pochissimo 😭

[@vincenzomosca7744]

@@FrancescoFrancy OK allora a fra 10M Km,ciao

[@rubensanchezdiaz413]

Great video. Do to nissan qashqai

[@FrancescoFrancy]

definitely yes ... hello friend

[@gaetanotebaldi1246]

Ottimo,però i 2 bulloni 13 e 15 che hai levato che fanno pure fa cardine diciamo così ,all'interno andrebbero ingrassati pure per facilitare il movimento orizzontale della pinza,se no finisce che con il tempo frena con una sola pasticca,andrebbe fatto ad ogni cambio pasticche

[@FrancescoFrancy]

Ciao, ottima osservazione, sicuramente molto utile alla comunità 😉

[@antonellaulm6555]

A quanti km hai cambiato x la prima volta le pastiglie?

[@FrancescoFrancy]

Ciao, se non ricordo male circa 60.000 km 👍

[@bulentsahin]

Thanks for good video ☺️

[@FrancescoFrancy]

grazie amico 👍

[@rectocrizhmael]

Dove hai comprato il disco?

[@FrancescoFrancy]

Ciao, vedi qui... m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0X6stL9SvePF234HVaxoTW7FqhsHza9WKx9nBVmPYBBmfqP5BXYoAmmgsWyE6JRwMl&id=100063672483811

[@rectocrizhmael]

Grazie

[@lorisrotelli145]

...non e' per caso che da sempre in Italia il materiale d'attrito per i freni e' noto anche come....ferodi... Io, per la Micra K14 1.5 dCi usata di mia moglie (che presentava una frenata 'ruvida' quando imboccavi la corsia di decelerazione in autostrada, tipo 130/80 km/h) ho preferito far sostituire dischi e pastiglie dal mio gommista di fiducia con componenti Brembo analoghi ai Ferodo di questo video a soli 30.000 Km.... Problema risolto per una spesa complessiva (montaggio incluso) di 124 Euro.... Dopo aver visto questo video, la prossima volta potrei anche fare da solo....

[@FrancescoFrancy]

ciao, sono lusingato e felice che tu possa fare il lavoro in totale autonomia... saluti francy

[@zvezdoceot]

Мне показалось или или на переднем правом колесе большой износ шины ? Пора развал схождение делать ?!

[@FrancescoFrancy]

Ты прав, мне нужно заменить шины 😅

[@zvezdoceot]

@@FrancescoFrancy 👍

[@stefanooslo9357]

Crick senza mettere una colonnetta (o la ruota stessa) sotto la macchina come riparo se cede il crick. La stretta dei bulloni del porta pinza, un tanto al kg (un paio di colpetti e via) e dulcis in fundo, dopo aver fatto i freni bisognerebbe, (prima di muoversi con l'auto) pompare sul pedale del freno (fino a quando si indurisce)per far tornare in pressione l'olio del circuito, se no l'auto non frena. La sicurezza in questo video è proprio lasciata al caso. Vengono i brividi. Poi dopo succedono le disgrazie....

[@FrancescoFrancy]

Grazie per le precisazioni del caso, sempre puntuali direi 😁 Si presume che facendo un lavoro del genere un minimo di cognizione su quello che dobbiamo fare ci sia, altrimenti portate l'auto direttamente in officina, sicuramente li sarà osservata tutta la procedura da te elencata, ma soprattutto vi dispenseranno di "veri" suggerimenti su come comportarvi durante i primi 300 chilometri, necessari per far assestare le nuove pastiglie, effettuare frenate brevi e dolci in modo da far allineare correttamente la superficie delle stesse a contatto con il disco!!! Ognuno di noi dovrebbe conoscere un minimo la propria autovettura, sapere se sia stato aggiunto del liquido nell'impianto frenante ecc... Quindi quando suggerisci di "pompare" con il pedale del freno per mettere in pressione il circuito, dobbiamo prima sapere se sia stato aggiunto dell'olio nell'impianto frenante, anche se non si dovrebbe fare, altrimenti va prima ripristinato il livello dello stesso dopo che abbiamo fatto rientrare i pistoni delle pinze freno, magari aspirandolo con una siringa... Non facciamo i soliti professori mandati chissà da chi... Poi toglimi una curiosità visto che sei molto afferrato in merito, quando devi sostituire una ruota forata oltre al cric hai anche la "colonnetta" in auto? Magari non hai neanche il triangolo e il gilet ad alta visibilità... La sicurezza è ben altra cosa amico mio, gli incidenti non succedono perché si stringe il bullone del porta pinza senza chiave dinamometrica, fidati, ma accadono purtroppo per quello che ti ho appena scritto... Saluti Francesco 👋

[@stefanooslo9357]

@@FrancescoFrancy pompare sul freno non c'entra con l'aggiungere olio che non si deve fare. Rientrando i pistoni, l'olio torna indietro e torna a livello. Se il livello dell'olio è basso è perché i freni sono al minimo o c'è una perdita di olio. Per cambiare la ruota si presume un lavoro di pochi minuti e con pochi scossoni. Pericoloso anche questo, ma mai come mettersi a cambiare dischi e pastiglie. Il video è diseducativo (per me) per la troppa leggerezza che si dà sulla procedura, senza quei piccoli accorgimenti per non rischiare qualche danno fisico e riguardo l'argomento freni (che non è cambiare una lampadina).Comunque non voglio fare il professore, contento tu contenti tutti. Tanto su youtube c'è di tutto....Buona giornata.