Наконец сбылась мечта тех, кто пишет что - Зачем ставить новые поршни когда старые нормальные и еще походят. )))
@SereDjaShen3 жыл бұрын
после тюнинга поршней проходят дольше чем новый комплект
@VTVSHOW3 жыл бұрын
@@SereDjaShen Тогда надо ребятам с KPOWER сказать что бы дальше делали так ))
@andrewshulc46753 жыл бұрын
@@VTVSHOW на корейцах это не работает
@andrewshulc46753 жыл бұрын
@Дядюшка Пекос на пивас надо работать)
@denisermolaev69193 жыл бұрын
Постоянно такое желание есть посоветовать оставить половину запчастей))
@TheLichus3 жыл бұрын
В детстве вставал с утра в выходной и смотрел с утра диснеевские мультики по первому, а теперь встаю и смотрю k-power
@alania4743 жыл бұрын
А как же «пока все дома»?)
@СергейПитиримов-я7о3 жыл бұрын
Чип и Дейл спешат на помощь
@apitoriaru58013 жыл бұрын
Хорошее у вас утро было, ведь чип и дейла показывали в 16-00 ))
@ResidentOf3 жыл бұрын
Дисней клуб вспомнил
@ВладимирМихайлов-ц3щ3 жыл бұрын
Особенно в туалете))) без обид, мне тоже нравится смотреть
@Konstantin1972_3 жыл бұрын
Интервал замены масла от хозяина к хозяину. 😁
@ЮрийВладимирович-я9г3 жыл бұрын
Может он и не менял, с таким расходом, только доливал
@shuninv3 жыл бұрын
Так менял по километражу, а 10 тыс накатывал за 2 года
@Alex-cm9wb3 жыл бұрын
👈🤣👍
@ДимонКолесников-ш2д3 жыл бұрын
Как в коробке,на весь срок службы
@sergiuslarson28223 жыл бұрын
Некоторые водятлы, когда их тачка много жрёт масла, вообще его не меняют, думая что оно и так обновляется.
@ГеннадийЯблоков-н4я3 жыл бұрын
у меня на ноте с таким мотором 290000км масло от замены до замены ни разу не лазал, даже цепь не менял
@ВладимирФедосеев-ы1р3 жыл бұрын
Судя по состоянию, надо 170 умножить на 3. Вообще двигатель ресурсный, простой и надежный. Свой продал на пробеге 178 и о ремонте вообще речи не было.
@ViktorKharina3 жыл бұрын
Ниссаны приходят только с черными моторами потому что те что чистые не ломаются...))
@AKSA_self-synthetical3 жыл бұрын
Прям четко подмечено))
@Isaac_Clark_forever3 жыл бұрын
Вы не понимаете. Это мотор black edition спец комплектация.
@sergiogonzalesYT3 жыл бұрын
+1
@ravilg.51943 жыл бұрын
black onix
@sergiogonzalesYT3 жыл бұрын
Black Engines Matter )))
@zotaz6zoji1943 жыл бұрын
Вы не понимаете это другое)))))))
@Sputnik.V3 жыл бұрын
У меня такая "комплектация" была у Самсунга S4 😂
@Gohtman3 жыл бұрын
Спал себе спокойно, тут оповещение ранним субботним утром. Эххх пора вставать смотреть👍 Спасибо за видео.
@kir57753 жыл бұрын
Заряд позитива с утра... очень люблю эти утренние видео от Артема 👍🏻
@ЕвгенийКрюков-р4в3 жыл бұрын
У нас уже 15часов!
@МуслимКобзон-ъ7ж3 жыл бұрын
поссал хоть или смотреть сразу?
@АртёмМанаенков-у3т3 жыл бұрын
Не смог удержаться, K-power - это отличный мотор, его угробил хозяин, они легко выезжают 200-250 без ремонтов. Сам ездил на таком, все проблемы в рекомендованном интервале замены масла 15т.км. и оригинальном масле Ниссан. Японцы в них заливают 0w20, а наши 5w40
@kolobokkolobok12073 жыл бұрын
Всем привет. У меня был такой, тоже 1,4. Купил с пробегом 46 тыс. км. Продал с пробегом 127 тыс. км. От замены, до замены, вообще масло не даливал. Менял каждые 7000- 8000 км. Машиной очень доволен. Послужила верой и правдой. Всё что делал из ремонтов за это время, тормоза, ремни генератора и ролики.
@ИванРылов-к3ш3 жыл бұрын
Двигатель Глубокой Прожарки 🔥🔥🔥
@alexandrrakevich78543 жыл бұрын
Ниссан ноте 1.4 пробег 164000 км замена 7/8 тысяч км расход масла отсутствует.
@resistancereve27343 жыл бұрын
Приятно смотреть за работой людей, кто нашёл свое призвание)
@ilmirm70523 жыл бұрын
Был Ниссан Ноут с мотором HR16DE.Продали при пробеге 134т.км.Масло не ел.Двигатель работал ровно.Всегда заводился.Родной аккумулятор 9 лет прослужил.Машина отличная,очень удобная и вместительная!
@АлександрРадзявичус3 жыл бұрын
Есть енот в семье 1,4. Пробег 190 тысяч уже. Покупал в салоне 2008 новым. Полёт нормальный. Двигатель масло не капли не берёт. Очень довольны авто.
@МаксимАндреевич-г3ъ3 жыл бұрын
Наконец-то не кореец...ничего против корейцев но разнообразия хочется )) СПАСИБО
@denisermolaev69193 жыл бұрын
Екатеринбург-это огромные пробки целый день, можно стоять по 3 часа за день!!! Можно я стою так или "еду", в среднем 2,5часа точно. И масло моточасы свои переработало в 3 раза. Вот и чернота. И хозяин даже не помнит толком когда менял ГРМ, и масло значит так же не менял по 20т.км. Как говорится, "не бит -не крашен, бабушка на дачу ездила, своевременное ТО".
@shuninv3 жыл бұрын
3 часа, ну ты загнул. У авто мизерный пробег, хозяин раз несколько лет менял масла, вот и щагадил движок.
@АннаШвецова-ч5з3 жыл бұрын
Вы не поверите но у нас в Москве люди живут в пробках, утром выехали на работу доехали развернулись и к ночи дома.
@ТатьянаГорина-ш4м3 жыл бұрын
Логика правильная стояние в пробках, короткие поездки по городу, автозапуск, замена масла как Диллер говорит раз в 15 тыс. Вот и результат
@АлексейЕвгеньевич-ш5ц3 жыл бұрын
Подтверждаю, в Ебурге утром на работу легко можно простоять 1.5ч и столько же обратно с работы.
@sergeydudich91083 жыл бұрын
Счётчик моточасов с али в помощь
@alexeybezzubenko79963 жыл бұрын
Вот никогда не поверю что качество (если оно не паленое) масла могло к такому привести. Или масло левак или меняли редко. Хозяин 100% экономил на машине.
@MsKirill00773 жыл бұрын
Возможно хозяин спустя 5 лет, менял масло не чаще (хотя бы до 7500 км.)
@MrMaxwins3 жыл бұрын
ну с таким расходом он скорее всего его не менял, а просто доливал всегда. так и засрал накопившимися продуктами отложения
@АлександрРидигер3 жыл бұрын
В Москве Официалы меняют на Ниссанах масло раз в 15000 км и льют оригинал 5w30 марки Тотал. Но к сожалению по пробнякам даже на моем Супернадежном авто Ниссане Максиме 2004 года это масло после пробега в 100000 км стало исчезать. Вывод- меняйте Чаще масло, как на Тойоте раз в 10000км раз льёте Дешманское масло Тотал. При заливе масла Мобил1 5w50 масложер пропадал. У отца же при замене масло у Официалов масла чрез 5000км на Ниссан ХТраэл 2.5л никаких проблем нет с 2011 года.
@VectorSaransk3 жыл бұрын
@@Izhakiband всегда на 92 катаю с 2012 года, двс таким усранным не был никогда (смена раз в 10 тысяч, до 115 тысяч хз что лили, я потом до 251 тысячи эльф 3 раза, а далее лукойл лил). Так что бенз такую грязь не сделает.
@ИванИванов-у1я1м3 жыл бұрын
@@АлександрРидигер это ты в максиму 5w50 заливал???? Масложор пропадал??? А щас что льешь?? У меня цефиро 33. Старый хозяин похоже масло вообще не менял.
@РомаРечкин-я7н3 жыл бұрын
Купил такую жене в 2008 году, для поездок на дачу. Сейчас пробег 129 т. масло не ест, замена раз в год. Машина внутри больше чем с наружи, ей нравится.
@РомаРечкин-я7н3 жыл бұрын
@@Зарянка-щ1ю около 10т.км
@user-naprolom3 жыл бұрын
вот самый мужской канал,подробно объясняет и грамотно излагает каждую деталь и процесс вживления жизни в моторы, и в завершении победа над железным сердцем.вот грамотный специалист которому важна репутация и качество выполненых работ.уважаю и много работы вам желаю,руки у вас золотые
@sergeybeg3 жыл бұрын
Веселые истории журнал покажет наш,веселые истории в журнале- НАШ Гараж!!!
@ФаниярГилметдинов3 жыл бұрын
ПРОСЬБА ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО ПРО ДВИГАТЕЛЬ HR16DE. Спасибо за видосы👍
@Anton_Livantzov3 жыл бұрын
Такой же.
@ПетрЛожкин-о6и3 жыл бұрын
Было видео про аналог HR16DE на этом канале
@ordinary74133 жыл бұрын
Этот мотор 500 тыс ходит спокойно.
@ЯрославДягилев-г6х3 жыл бұрын
@@Anton_Livantzov Т.е такой же? Моторы конструктивно разные.На 1.4 цепь ходит меньше чем на 1.6.
@Anton_Livantzov3 жыл бұрын
@@ЯрославДягилев-г6х одинаковые моторы.
@жажвжкждажжаж3 жыл бұрын
чуть кино не пропустил рад что вы спокойно и доступно делаете обзор спасибо
@gsh19743 жыл бұрын
А мне машина нравится, жаль больше таких не продают.
@mitekiev3 жыл бұрын
"надеюсь лет 10 проблем не будет" -клиент оптимист
@Сергей-у4ь4г3 жыл бұрын
Всем привет команда Артёма респект и уважуха вам ребята))))
@Гадкий_Я-ь6ъ3 жыл бұрын
Мотор игрушка для детей мотористов😁
@ARTURTONOYAN143 жыл бұрын
Всегда показывайте сам ремонт, но интересно чистка и полировка деталей. Может сделайте видео на эту тему ?
@Alex-bx3ed3 жыл бұрын
Можно отдельно запилить видос.
@m33953 жыл бұрын
Хотите посмотреть какой у них ершик? ;)
@Художник053 жыл бұрын
@@m3395 Ахахахах))))))))
@ВасяПапкин-р1к3 жыл бұрын
Эту мойку делают наемники.
@СергейКурган-щ6ъ3 жыл бұрын
С игрушечной машинкой и видео игрушечное, обычно 40-70 минут, а тут 23. Спасибо за труд, давно смотрю ваши видео и вижу высокий уровень мастерства. Здоровья вам, долгих лет, в эру дикого капитализма хорошего мастера очень трудно найти.
@Lekalo46003 жыл бұрын
А масло чернеет от выхлопных газов, которые в Картер прорываются. Масло доливали,а не меняли .
@ИгорьКулешов-н1я3 жыл бұрын
да , я тоже так думаю.
@Александр-о8ь5р3 жыл бұрын
правильно пишете. чем больше износ тем чернее мотор и масло.
@driver-843 жыл бұрын
Масло чернеет от продуктов горения. В ДВС всегда таковые будут. Выход только один: лить хорошее топливо и менять моторное масло по моточасам) Или как альтернатива: газовое топливо)))
@ilyaeliseev71863 жыл бұрын
да масло китайское из ленты
@Александр-о8ь5р3 жыл бұрын
@@driver-84 при прорыве газов через поршневые кольца не имеет значения газ или бензин масо и двиг коксуется.
@ДмитрийГусаков-ч6т3 жыл бұрын
Вы перестали писать цену работы и запчастей это самая интересная часть ролика
@SergSL863 жыл бұрын
Я смотрел только по этому😖
@ЕнотОбыкновенный-ъ7ф3 жыл бұрын
стоимость была же, восстановление обошлось по цене вагончика контрактных двигателей☺, контрактный по цене металлолома...
@АндрейСилаев-ф7з3 жыл бұрын
@@ЕнотОбыкновенный-ъ7ф Где была стоимость ремонта этого двигателя?
@GALAPEREEDOL3 жыл бұрын
@@АндрейСилаев-ф7з полагаю, что не меньше 50т, это же КаПовер
@АлексейР-ш1д3 жыл бұрын
@@GALAPEREEDOL какие 50, тут оверпрайс за японское качество тысяч 200.
@ЕвгенийБорисович-я5л3 жыл бұрын
Нет невозможного!!! Уважение мастерам!!!✊✊✊
@Rus-m6y3 жыл бұрын
А можно ли вернуть рубрику с измерениями шероховатости профиля цилиндров с помощью профилометра MarSurf PS 10? Хотелось бы посмотреть "Вазоский", "корейский" и др хоны
@ВладимирПопов-е5э3 жыл бұрын
Привет из Луганска!!! Отличная работа)))
@incredible_oaf3 жыл бұрын
Опыт действительно интересный! Было бы прекрасно посмотреть на его старшего брата 1.6, который ставится на еще больший круг ниссановких авто - те же еноты, тииды, жуки и много куда еще
@tatar63113 жыл бұрын
Оооо.. Настали старые добрые времена.... Суббота, утро, завтрак, видео из Челнов.... 👍
@ВасяЧибуреков3 жыл бұрын
Хозяин ухайдокал такой хороший мотор, у меня был ноут 2011 года, без проблемная машинка, проехал 150 тысяч, без проблем
@Mrpanishev3 жыл бұрын
У меня в год и того меньше бывает. Езда в основном по городу, магазин, работа. Брат в сельской местности живёт 35 тыс год наезжает...
@igorvvtvit62243 жыл бұрын
Ждём на обзоре 1.6 Ниссан . Очень интересно как он устроен.
@АлександрМурманский-м6ц3 жыл бұрын
Так же, но HR16DE более ходимые моторы В прнципе и CR14DE нормально держатся, только масляный сервис почаще и масла пожиже, онли хардкор, онли синька, 5W30 максимум
@FightRebelAndRiot3 жыл бұрын
Взял Qashqai+2 с двиглом HR16DE и пробегом 200+. Обсуживался только на дилере строго по регламенту. То есть масло менялось раз в 15 тыс. км. Пока что не замечаю проблем по двигателю, понаблюдаем что будет дальше.
@АлександрМурманский-м6ц3 жыл бұрын
@@FightRebelAndRiot Я упоминал, что HR16DE более живучи и выносливы, но шаг масляного сервиса в 15 тысяч км, даже для них великоват. Ну разве что машина используется в режиме приород-межгород, да и то надо б подсократить. до 10000. Мы в РФ живем, топливо у нас не всегда пл ГОСТу.
@valeryivanov45503 жыл бұрын
Енот же на базе Микры собран, очень удачная модель.
@Сергей-ъ8ь2б3 жыл бұрын
Несколько лет подписанный на канал и ждал обзор двигателя Ниссан ноут Е11 .1.6 но и за 1,4 спасибо .
@n.73843 жыл бұрын
Зачем люди льют "оригинальное" масло, которое по факту оказывается подделкой? Лучше уже лить масло российского производства, но не подделку - такого гуталина не было бы.
@Metal32273 жыл бұрын
Вообще никому не рекомендую лить масла с названиями автобрендов. Они не то что поддельные, а просто шлак сами по себе. Уж лучше по цене оригинального масла купить Лукойл дженезис... Ну а для ценителей ликви- тоже херня полная.
@АлексейР-ш1д3 жыл бұрын
С такими маленькими пробегами просто менять масло надо каждые 5000км
@Немец-в7ы3 жыл бұрын
Посоветуйте,что залить в Весту? Я вообще не соображаю в маслах.
@siemax163 жыл бұрын
@@Немец-в7ы lada ultra на то у дилера)) там Лукойл нормальный в канистре будет.
@siemax163 жыл бұрын
Так его небось не меняют по принципу "я ж все равно новое доливаю", но продукты сгорания и износа никуда же не деваются)
@ОлегЛюбимов-ч4ш3 жыл бұрын
Спасибо за очередное хорошее видео. Жду ремонт Лианы!
@prostouser1003 жыл бұрын
Прожорливый Енот, 2л масла на 800км. Не каждая некро бэха осилит. 😂 Сцепление родное, масло тоже. 😂👌
@VectorSaransk3 жыл бұрын
А почему бы и нет, если он маслом ссыт?! Я на Киа Шума катался. Сгонял в Чебоксары и обратно (это примерно 650км), залил 5 литров масла. Его вообще не надо менять.... только доливать. Такой ушатанный ДВС был (машину брал у друга).
@woolf5043 жыл бұрын
ЗАТО МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НУЖНО))))
@valentinr9uid2013 жыл бұрын
Поток информации так увлекает, что еле как вспоминаю лайк поставить!
@winegrower99403 жыл бұрын
цену ремонта в рублевом эквиваленте озвучьте пожалуйста,а то в вагончиках контрактных моторов не понять суммы
@АнтонПетрович-я2ц3 жыл бұрын
Так 2007-мой год. Чтоб узнать стоимость ремонта: от 1/2 до 2/3 стоимости авто на вторичке.
@Makryt3 жыл бұрын
Дороже контрактного минимум раза в два, это минимум. На вскидку гильзовка с шлифовкой блок тысяч 20, работа их тысяч 20 это минимум, а то и 30. Масляный насос с передней крышкой в сборе никак пять тысяч стоить не может, прокладки тысяч 7, фазовращатель тоже не пятак никак, цепь, звезды, рубля 3 вкладыши, цепь натяжитель башмаки рублей 5, ну и хз сколько там напыление коленвала и постели распредвала. В общем ну никак не меньше 120 тысяч на вскидку не выйдет, никак.
@valltroff9963 жыл бұрын
@@Makryt Зная Артёма, 120 он бы обозначил. Там рублей под 200 вышло, цены Ниссан орига - космос,даже для такого бич мотора.
@Makryt3 жыл бұрын
@@valltroff996 все так, я шокировать не стал)
@ДмитрийВасильевич-е6ъ3 жыл бұрын
@@fcex558 да не будет там 200тыщ, и 100 там не будет, человек в пространстве потерялся, цыфры с потолка насчитал и умного из себя строит
@ООО-д4ш3 жыл бұрын
Спасибо за Ниссан Енот😁 Очень интересно было наблюдать сей автомобиль🚙 Гавк.
@valerkaw78503 жыл бұрын
Уложить японческий двигатель за 150тыс это мать его талантище!!!
@Genri_Frid3 жыл бұрын
Это не японский двигатель, а английский.
@ЕвгенийСкридлевский-щ1ч3 жыл бұрын
Вам же ясно сказали. Это бомж какашка.
@Genri_Frid3 жыл бұрын
@@ЕвгенийСкридлевский-щ1ч ты о чем?
@sergeyb87933 жыл бұрын
На правый руль ставят 1,5 л двс HR15D. У меня был такой, на 190 т.км. продал, масло не ел вообще, вариатор тоже был живой. Да на японцах вариатор.
@СергейМихалёв-м1н3 жыл бұрын
Как вариатор? Там же вроде робот?
@sergeyb87933 жыл бұрын
@@СергейМихалёв-м1н если мы говорим о кузове Е11 и правом руле, то там вариатор. Проблем с ним нет, если менять жижу и фильтры не реже чем раз в 30 т.км. Удовольствие дорогое, жижа стоит дорого, особенно оригинал, и фильтр тоже не из дешёвых плюс работа. Точно не помню, но 2 года это было в районе 12~14 т.р.
@РориГрем3 жыл бұрын
@@sergeyb8793Варитатор еще зимой нужно хорошо(долго) греть перед поездкой. Короче капец как за ним нужно следить и жалеть его.
@str87053 жыл бұрын
Попадался такой двигатель с пробегом в 300 тысяч.....масло не ел! Не забываем про интервал замены масла....
@Ortsleiter883 жыл бұрын
7:20 Это мне напомнило двигатели от ГАЗ 21 и 51. Помнится там тоже такой поддон был и пробковая прокладка подкладывалась на такой же чудный корпус передней крышки.
@Валерий-и6ц1э3 жыл бұрын
Спасибо , очень интересно. Очень хочется увидить лицо мастера , хотябо через блок цилиндров
@Vladimir-q7k3 жыл бұрын
Мечтаю, чтоб вы разобрали HR16DE !
@Alex210219943 жыл бұрын
Так он уже есть на канале (у Рено этот же мотор называется Н4М), видео «Рено Логан 2 (H4MD 1.6): Новый "одноразовый" мотор!» UPD: я, помимо этого видео, нашел еще два (еще один Логан 2 и Дастер) про этот мотор у К-Пауэр.
@ИльнарНурисламов-л1р3 жыл бұрын
@@Alex21021994 не помню, что бы Артём капиталил HR16DE или H4M. Может клапана регулировали?
@ТатарскийФарт3 жыл бұрын
Как сказал Артём: "ДВС Бомж вариант..", но с 2007 года ходил же💪
@FibolO13 жыл бұрын
Ага прихрамывал
@ТатарскийФарт3 жыл бұрын
@@FibolO1 если бы хозяин следил за маслом, то шагал бы ещё 😉😂
@АнатолийМастер-г9ш3 жыл бұрын
Они все примерно так и ходят,150-200, независимо от названия и страны происхождения.
@DieselCat2223 жыл бұрын
Год не при чём,пробег малый.
@КотикиШахматисты3 жыл бұрын
Вроде это первый Note на канале, супер-интересно смотреть!
@ГенаБукин-д5т3 жыл бұрын
Была у меня такая, чистокровный японец. Двигатель HR15, 1.5 обьём 115 кобыл если не ошибаюсь. Тачка пушка стрелку на варике ложит в момент. Так что если кому надо ставьте HR 15 себе на такие машины и будет вам счастье.
@dizzikz3 жыл бұрын
Был у меня такой ноут, только в ресте, 2010г с таким же мотором. Масло менял раз в 7500км, лукойл люкс 5w30.Продал на пробеге 220 000км. Масло от замены до замены всегда было на одном уровне.
@АртурПлатонов-ы2ъ3 жыл бұрын
Ребята,огласите пожалуйста ваш топ моторов до 2ух литров.я думаю зрителям будет очень интересно
@ВасяВасилий-с2т3 жыл бұрын
G4kd - 1 место
@rlanwow3 жыл бұрын
Na - второе )
@dezmont42703 жыл бұрын
Так уже ж было: G4KD, G4NA, G4FC, G4FG, G4FA 😁
@andrewpomelnikov51303 жыл бұрын
Я быстро просмотрел содержание по опубликованным видео и получается, что Honda меньше всего попадает, хотя не сказать, что авто редкие.
@ltybc_djhjyby3 жыл бұрын
@@andrewpomelnikov5130 цена ремонта высокая, поэтому и не ремонтируют. Проще 2 раза мотор поменять...
@БотывАтаке3 жыл бұрын
Фары как будто все 450 прошли, а не 150
@ОлегАлагов-п9г3 жыл бұрын
К пауер вы лучшие, я ваш зритель. Который уважает Профессионализм. Хейтерам в жо. Их коменты Они в России лучшие, Парни так держать, миллион ЛАЙКОВ. Если бы можно было поставить. Уважаю вашу работу.
@nailzak20203 жыл бұрын
Воскресенье,утро,в детстве смотрел чип и деил через двадцать восемь лет смотрю Артем приходить на помощь!
@АндрейГригорьевич-н5ы3 жыл бұрын
Я, проехал на таком 153.000 был вторым владельцем общий пробег 253.000 и продал. Машинка класс
@qweewq3583 жыл бұрын
Масло кушала на этом пробеге?
@АндрейГригорьевич-н5ы3 жыл бұрын
@@qweewq358 нет, ни грамму, тачку не берег была работягой, масло менял раз в 10.000 и все
@qweewq3583 жыл бұрын
@@АндрейГригорьевич-н5ы что и требовалось доказать, если лить норм масло и менять вовремя оно ходит под 300 тыс. км и даже больше. Хоть двигатель в производстве дешёвка, зато простой и некапризный при этом с нормальным ресурсом и вменяемым расходом топлива.
@nukevolt60203 жыл бұрын
у меня была праворучка, правда 1,5 шка. Классные аппараты!
@АлександрМурманский-м6ц3 жыл бұрын
Там HR15DE мотор вечный практически.
@ПавелСуворов-ы8я3 жыл бұрын
Молодцы ребята!!!
@МаксСамсонов-м9ч3 жыл бұрын
Езжу на таком авто с 2013 года. Покупал новую. Сейчас пробег 255 тыс. На 6.02.2021 г. Замена масла раз 8 тыс. Масло Ниссан 5/40. Всё ставлю оригинал. Долив масла 200 гр на 8000 км. Ни шумов, ни стуков. У соседа такой же 2006 года. 1.4. Пробег 471000 км. Цепь ГРМ родная. Он один хозяин. Всё зависит от хозяина и подхода к автомобилю.
@Жизньулиток-с1б3 жыл бұрын
Спасибо за работу! Как раз планирую покупку автомобиля, и рассматривал Ниссан Ноут, теперь мне стало более все понятно!
@1980zander3 жыл бұрын
Ничего здесь не понятно, хозяин убил мотор, у меня такой же с пробегом 200ткм и вообще нет проблем.
@habaru783 жыл бұрын
Нормальная машинка , только бери с мотором 1.6.
@Жизньулиток-с1б3 жыл бұрын
@@1980zander да, я согласен.
@Vitaly0483 жыл бұрын
Если вовремя масло не менять то можно любой мотор положить
@ИванРылов-к3ш3 жыл бұрын
Хозяин палёнку лил, и в двигатель даже не заглядывал, как там дела по чистоте мотора.
@Pavel_Vasilevich3 жыл бұрын
Очевидно , что экономят на стоимости и своевременной замене .
@ainurainur61663 жыл бұрын
Я думаю, у официалов ниразу масло не меняли.
@de..vision3 жыл бұрын
@@ainurainur6166 я думаю, и у неофициалов даже не меняли.
@1980zander3 жыл бұрын
@@ainurainur6166 зачем менять масло у официалов?
@ainurainur61663 жыл бұрын
@@1980zander ну есть же такие педанты, которые только у официалов обслуживаются и ничего не перепроверяют, доверяя всей лапше, которую им вешают
@yerlanamanbayev15243 жыл бұрын
Как с таким расходом масла и отношением к авто катализатор на удивление живым остался? Привет корейским катализаторам)
@АнтонГригорьев-л2у9д3 жыл бұрын
Ниссан японская машина
@Soska50413 жыл бұрын
Ну так он и делает отсылку, что у корейцев с этим всё плохо
@VectorSaransk3 жыл бұрын
Рено Модус 1.2 литра, пробег 263 тысячи, катик родной. Вероятно просто ДВС не пердит газами, а попукивает, поэтому катик и не выгорает + малообъемные двигатели обычно холодненькие (еле хватает себя прогреть).
@JohnFord83103 жыл бұрын
@@VectorSaransk Каталическому нейтрализатору пофиг на холодность\горячесть двигателя, прогорает\плавится он не от этого, а от того что всякая хрень в него летит из двигателя, например масло, не догоревшее топливо, бедная смесь тоже может вызвать перегрев, ну и качество изготовления. Недогретый катализатор не выполняет свои функции.
@1jay2883 жыл бұрын
Каталик металический, поэтому он в таком состоянии
@nikolai82rus203 жыл бұрын
Если будет в ремонте hr16de покажите. Про него мало инфы.
@Alex210219943 жыл бұрын
Так он уже есть на канале (у Рено этот же мотор называется Н4М), видео «Рено Логан 2 (H4MD 1.6): Новый "одноразовый" мотор!»
@PARHPARHPARHPARH3 жыл бұрын
@@Alex21021994 в том видео не ремонт
@advokatoz263 жыл бұрын
Мне один механик со стажем, Герой войны рассказывал, что они когда возвращали СТУДЕБЕКЕРЫ американцам ремонтировали движки, так из-за отсутствия поршней они старые поршни нагревали и окунали в шелуху от семечек и всë у них получалось хорошо.
@alexthebear3 жыл бұрын
Я когда не могу сальник достать, вкручиваю в него саморез. Быстро и удобно. Конечно же не учу вас, а просто вспомнил ... и решил написать. Вам на месте виднее.
@PARADOX31RUS3 жыл бұрын
У нас в семье такая же пробег 150 т и без проблем..ни грамма масла не расходует...на видео мотор проехал за 200 т
@MrAnton28843 жыл бұрын
Ниссан Тиида бы ещё посмотреть.
@gerasimku98853 жыл бұрын
Они ещё ездят этих годов. К нему приедут через пару-тройку лет. Не раньше.
@MrAnton28843 жыл бұрын
@@gerasimku9885 газ поставил, хотелось бы узнать сколько будет стоить кап ремонт. И когда купил на ней уже 150к пробега.
@КостянЭрнст3 жыл бұрын
Был случай, лег мотор на мерсе s класса на 50 ткм, оказывается водитель грелся в машине днями, а замена масла по пробегу. Учитывайте моточасы на прогрев, пробки, нагруженость авто!!!!
@vladk6753 жыл бұрын
Да если посчитать: служебный водитель 8 час/раб/день и он весь день греется примерно частота 1000 об/мин. Получается за 8 часов он примерно проехал бы 500-600 км в день, а он просто сидел в машине. За год 360*500=180000 км (180 ткм). Круто? (Расчет грубый) Вот так, само собой нужно учитывать моточасы двигателя.
@АршакБадалов3 жыл бұрын
@@vladk675 На северном полюсе?
@markcybalov3 жыл бұрын
@@АршакБадалов Дак мы про s класс, водитель сидит в заведенной тачке, чтоб работала печка или кондей. Водителю все равно на его ресурс
@КостянЭрнст3 жыл бұрын
Средний показатель приравнивается к тому, что один моточас равен 10 километрам для обычных тракторов и 5 километров для гусеничных.
@АлтуфийЯгодицевич3 жыл бұрын
это норма. Знакомый персональщиком работал в крутой конторе в Москве,ездил на всем от меринов-бмв до роллсройсов и бентли. С заступлением на смену мотор не глушится вообще,климат всегда включен естественно чтоб хозяину комфортно было,а ТО только по регламенту дилерскому.Там моточасов заоблачно даже при небольших пробегах. Таких машин хватает года на 3 максимум один хер они все в лизинг
@АлексейОверченко3 жыл бұрын
KPOWER молодцы, приятно смотреть грамотные ремонты. Хотелось бы увидеть ремонт двигателя К4М от вас. У меня такой, пробег 330 тис масла ест от замены до замены грамм 300-500 не более Автомобиль Меган 3 универсал К4М 858
@iosifvello35173 жыл бұрын
Насчёт комментов за паленку ниссана(именно 5 в40) согласен, два раза подряд попадалась в разных местах, и потом один раз орига(2 к 1 выходит)
@ДмитрийСемяновский3 жыл бұрын
Это все рекомендации производителя менять моторное масло раз в 15 тысяч. Да и оригинальное масло подделывают безбожно. Вот и получаем гуталин.
@alania4743 жыл бұрын
Подделка не при чем, никое масло не выдержит 15 тысяч интервал
@mikeiron46233 жыл бұрын
@@alania474 если по трассе ездить, то вполне себе интервал)
@Vitaly0483 жыл бұрын
@@mikeiron4623 по трассе максимум 10к масло живет
@sandm783 жыл бұрын
Японцы вообще то у себя в стране рекомендуют менять масло своим в районе 5000тыс км в тяжёлых городских условиях
@mikeiron46233 жыл бұрын
@@Vitaly048 с чего ты взял? Есть разные по термонагруженности моторы м разное масло по запасу щелочного числа. Мне кажется, что на каком-нибудь полнозольном мобиле 1 5w40 на атмосферном моторе вполне можно такие интервалы катать по трассе, если пробок нет. А так я меняю раз в 10 т.км. Пробок нет, 80 % пробега межгород.
@Моракнив3 жыл бұрын
Да 150т. пробег и капиталить хозяин машины не достоин её. Дайте ему девятку карбер пусть учится за машиной смотреть.
@HWGuy13373 жыл бұрын
Про достоинство говорит человек с питбулем Повидлыча на аве
@АнтохаКозлов-х1п3 жыл бұрын
Ниссановоды все такие, купят масло в ленте аля оригинал и думают что обманули судьбу, а потом вот
@СергейЧупров-ш1б3 жыл бұрын
Ему за это поршня корщеткой почистили!)))
@ИгорьДробышев-р1й3 жыл бұрын
За хорошим хозяином и Ока - ласточка!
@ДмитрийД-ц8о3 жыл бұрын
@@АнтохаКозлов-х1п всех ниссановодов в мире знаешь ,что так говоришь за всех??? Внатуре КОЗЛОВ😆
@ThePokimun3 жыл бұрын
Обратите внимание. Можно передавать привет kpower в объявлениях и рекламе в газете ) Телефон указан в ролике.
@pavelk65763 жыл бұрын
чтот понравилась тема просмотра ремонта моторов , раньше как ты было пофиг , сейчас зацепило (реально интересно же)
@АндрейСузуки-ж2ю3 жыл бұрын
От звука проверки износа ногтем мурашки по коже)))
@EMILIEN7903 жыл бұрын
Оригинальное масло Ниссан (Тотал) 5в40 вполне неплохое, проехал на нем 150ткм, с заменой каждые 7-8ткм. Движок внутри блестел. Тут явно масло было левое.
@hedge1293 жыл бұрын
Артём, не хватает света, заделайте к камере фонарик.
@alexeybezzubenko79963 жыл бұрын
Эхх VQ35DE ниссановский бы глянуть
@ЕвгенийТатаринов-п9х3 жыл бұрын
На Мурано стоит который?
@alexeybezzubenko79963 жыл бұрын
@@ЕвгенийТатаринов-п9х да. Или на тиане
@vladimt3 жыл бұрын
Это каким миллионером надо быть чтобы его капиталить?😁😁😁
@ЕвгенийТатаринов-п9х3 жыл бұрын
@@alexeybezzubenko7996 мы ремонтировали его с другом.у него вкладыши провернуло.удивило то,что коленвал не вращается в ванне как таковой.подвешен в воздухе и через каналы в него подаётся масло. Сделали напыление на коленвал, не проехал и 5000 км напыление сдуло😂.В итоге из нижнего Новгорода заказыали поршневую и коленвал. Полностью перебирали движок. Потом на с.т.о. устанавливали его мастера. Двигатель крутой на самом деле. Murano был 2003 года американец.шикарная тачка.Доналоговая.
@alexeybezzubenko79963 жыл бұрын
@@ЕвгенийТатаринов-п9х как думаете масло 5w30 в него пойдет лить или лучше погуще. Предстоит поездка длительная и сейчас масло 30ка залита, вот думаю может погуще залить если на трассу планирую выбираться
@Detailing-Magic-263 жыл бұрын
У меня тоже енот 1.4...но поршня есть на них ремонтные 3-х размеров...то есть родной алюминиевый блок можно растачивать три раза предусмотрено заводом...цена на поршни правда кусается...и минус этого двигателя нет гилрокомпенсаторов...толкатели стаканы...неудобно регулировать зазоры клапанов...думал что с толкателями такая хрень у ниссана...оказывается и тойоты очень много моторов без гидрокомпенсаторов такой же неудобный принцип ...а так видео супер...побольше ньюансов 😉👍
@АлександрБогданов-ч6х3 жыл бұрын
У меня Товарищ купил Ниссан с салона и меняет масло у официалов раз 15-20 000 км, типо так рекомендуется, с чего удивляться копчёным моторам...Тем более что льют Официалы тоже большой вопрос??? Лайк за видео как всегда))))
@Veterinar8853 жыл бұрын
Утро начинается, к повер появляется, кофе чай наливай, лайк, просмотр нам давай.
@sanektretyakov293 жыл бұрын
Какое масло ему залили? И во сколько ремонт обошолся?
@advokatoz263 жыл бұрын
Сколько стоит вагончик контрактных двигателей?, просто собираю статистику😁
@orgiveup35573 жыл бұрын
тыщ 100-120 наверн вышло)
@nemec49193 жыл бұрын
Мне тоже интересно,один в один cr14 с печенью и чет мне кажется он жрёт 🤣
@VectorSaransk3 жыл бұрын
@Дмитрий Петров ну нахер такое удовольствие. Я хороший контрактник взял себе на рено (соплатформенный) всего за 20 с доставкой. Уже 12 тысяч после замены прошел. Еще тысяч 150 пройдет (он лучше состояния моего ДВС в момент покупки авто с пробегом 115 тысяч, который я докатал до 251).
@НиколайН-и6б3 жыл бұрын
1NZ-FE с удовольствием бы посмотрел ремонт такого!
@andreitrynkoff87253 жыл бұрын
Ну очень по душе твои видео с этими двигунами! Сам закончил технарь МРМТ двадцать лет тому назад. диплом с отличием даже есть... Техник по обслуживанию автомобилей. Но видать не зашло, сейчас старший специалист по ИТ Казанского филиала очень известной компании. ) Спасибо Вам! Смотрю и вспоминаю как двигуны разбирали в технаре)
@ВикторПупкин-ю4ъ3 жыл бұрын
очередной любитель менять масло раз в 15
@AF-zu2ks3 жыл бұрын
Очень познавательное видео, как и всегда. Спасибо огромное за работу по ремонту и видеосъëмке. Самый главный вопрос конечно же всем интересен в том числе и мне, ЦЕНА ремонта (стеснятся тут нечего). Я всегда своих клиентов предупреждаю перед покупкой автомобилей, чтобы они были финансово готовы покупая япончиков)))
@matushkin19753 жыл бұрын
Просто этот моторчик много курил)
@АлександрКалинченко-б3ц3 жыл бұрын
Ребята вы молодцы у моего напарника по работе такой же Ниссан он второй хозяин у них там при замене масла выставляешь километраж и комп потом через 15 тыс км пиликает как на немцах! Так что у них идёт просто перекат по маслу ,Я ему говорю меняй чаще а он мне это же оригинальное масло !!!
@1980zander3 жыл бұрын
Вот пример бестолкового отношения :((
@басдоктор3 жыл бұрын
Давай в тренды мотористов!!!!
@flight55583 жыл бұрын
А что вы хаите алюминиевые блоки, вот в Хондах их используют ещё с 90 х годов и движки пашут хорошо и долго, другое дело как выполнен этот блок
@vkozinsk3 жыл бұрын
Другое дело что там чугунные гильзы, ага
@mikeiron46233 жыл бұрын
@@vkozinsk а тут гильзы залиты не из чугуна?
@АнатолийМастер-г9ш3 жыл бұрын
@@vkozinsk А сейчас из чего гильзы?
@Romeo_STO3 жыл бұрын
Нет запчастей)) А в остальном прекрасная маркиза: все хорошо ,все хорошо))
@АндрейАлександровичГараж-1083 жыл бұрын
Не повезло моему дедушке с таким же мотором))) только сейчас конструкцию посмотрел, шляпа полная)))
@Romeo_STO3 жыл бұрын
@@АндрейАлександровичГараж-108 И здесь меня подловил))
@АндрейАлександровичГараж-1083 жыл бұрын
@@Romeo_STO я только с конструкцией мотора зашёл ознакомится))).
@olegzmey42913 жыл бұрын
сними обзор про кобальт или джентру
@covert74083 жыл бұрын
Задний сальник можно поставить 11мм вместо 8.5 и ничего не наплавлять. как раз встанет на не изношенное место и будет новую дорожку набивать. На cga3, qg18 и cr12 сразу толстый сальник ставил и всё было норм :)
@vitaliyrus40483 жыл бұрын
ССовременный производитель авто не пожелает хорошего масла и грамотного интервала по его замене ... маркетинг в том что бы авто прожил до гарантии, а там уже наши проблемы и покупка запчастей у них. Как всегда отличный у вас подход к ремонту двигателя, если бы на момент ремонта нашлись новые поршня, то можно было бы сказать что мотор новый)