Nissan NOTE 1.4 (CR14DE) 2007 - Капремонт игрушечного моторчика

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Nissan Note 2007 года выпуска, двигатель 1.4 литра СR14 (CR14DE), с алюминиевым блоком, мощность 88 л.с., г. Екатеринбург.
Клиент жалуется на расход масла 2 л на 800 км и просит отремонтировать двигатель.
"Контрактные" движки продаются по цене металлолома, но клиент настаивает на ремонте.
Знакомимся с конструкцией игрушечного моторчика от Ниссана и выбираем пути его ремонта.
Двигатель CR14 (CR14DE) устанавливался на следующие малолитражки: Nissan Cube, Nissan Note, Nissan March, Nissan Micra, Nissan Cube Cubic.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@VTVSHOW]

Наконец сбылась мечта тех, кто пишет что - Зачем ставить новые поршни когда старые нормальные и еще походят. )))

[@SereDjaShen]

после тюнинга поршней проходят дольше чем новый комплект

[@VTVSHOW]

@@SereDjaShen Тогда надо ребятам с KPOWER сказать что бы дальше делали так ))

[@andrewshulc4675]

@@VTVSHOW на корейцах это не работает

[@andrewshulc4675]

@Дядюшка Пекос на пивас надо работать)

[@denisermolaev6919]

Постоянно такое желание есть посоветовать оставить половину запчастей))

[@Konstantin1972_]

Интервал замены масла от хозяина к хозяину. 😁

[@user-po6qz4fp1w]

Может он и не менял, с таким расходом, только доливал

[@shuninv]

Так менял по километражу, а 10 тыс накатывал за 2 года

[@Alex-cm9wb]

👈🤣👍

[@user-ku6iy8jq3m]

Как в коробке,на весь срок службы

[@sergiuslarson2822]

Некоторые водятлы, когда их тачка много жрёт масла, вообще его не меняют, думая что оно и так обновляется.

[@user-yy4lj1bt6v]

у меня на ноте с таким мотором 290000км масло от замены до замены ни разу не лазал, даже цепь не менял

[@user-rw4qm9jy8t]

Ниссаны приходят только с черными моторами потому что те что чистые не ломаются...))

[@AKSA_self-synthetical]

Прям четко подмечено))

[@TheLichus]

В детстве вставал с утра в выходной и смотрел с утра диснеевские мультики по первому, а теперь встаю и смотрю k-power

[@alania474]

А как же «пока все дома»?)

[@user-ww7yv9mi2v]

Чип и Дейл спешат на помощь

[@apitoriaru5801]

Хорошее у вас утро было, ведь чип и дейла показывали в 16-00 ))

[@ResidentOf]

Дисней клуб вспомнил

[@user-xk7hc3eb5n]

Особенно в туалете))) без обид, мне тоже нравится смотреть

[@alexandrrakevich7854]

Ниссан ноте 1.4 пробег 164000 км замена 7/8 тысяч км расход масла отсутствует.

[@user-wc2jh3rn8t]

Судя по состоянию, надо 170 умножить на 3. Вообще двигатель ресурсный, простой и надежный. Свой продал на пробеге 178 и о ремонте вообще речи не было.

[@user-es3sd8lg5w]

Не смог удержаться, K-power - это отличный мотор, его угробил хозяин, они легко выезжают 200-250 без ремонтов. Сам ездил на таком, все проблемы в рекомендованном интервале замены масла 15т.км. и оригинальном масле Ниссан. Японцы в них заливают 0w20, а наши 5w40

[@Gohtman]

Спал себе спокойно, тут оповещение ранним субботним утром. Эххх пора вставать смотреть👍 Спасибо за видео.

[@kir5775]

Заряд позитива с утра... очень люблю эти утренние видео от Артема 👍🏻

[@user-ml9yr2kr3y]

У нас уже 15часов!

[@user-rl8yp6it7s]

поссал хоть или смотреть сразу?

[@user-bh6br8cd2g]

Двигатель Глубокой Прожарки 🔥🔥🔥

[@kolobokkolobok1207]

Всем привет. У меня был такой, тоже 1,4. Купил с пробегом 46 тыс. км. Продал с пробегом 127 тыс. км. От замены, до замены, вообще масло не даливал. Менял каждые 7000- 8000 км. Машиной очень доволен. Послужила верой и правдой. Всё что делал из ремонтов за это время, тормоза, ремни генератора и ролики.

[@ilmirm7052]

Был Ниссан Ноут с мотором HR16DE.Продали при пробеге 134т.км.Масло не ел.Двигатель работал ровно.Всегда заводился.Родной аккумулятор 9 лет прослужил.Машина отличная,очень удобная и вместительная!

[@denisermolaev6919]

Екатеринбург-это огромные пробки целый день, можно стоять по 3 часа за день!!! Можно я стою так или "еду", в среднем 2,5часа точно. И масло моточасы свои переработало в 3 раза. Вот и чернота. И хозяин даже не помнит толком когда менял ГРМ, и масло значит так же не менял по 20т.км. Как говорится, "не бит -не крашен, бабушка на дачу ездила, своевременное ТО".

[@shuninv]

3 часа, ну ты загнул. У авто мизерный пробег, хозяин раз несколько лет менял масла, вот и щагадил движок.

[@user-nz6wn9ub3u]

Вы не поверите но у нас в Москве люди живут в пробках, утром выехали на работу доехали развернулись и к ночи дома.

[@user-wl4pc4ge4u]

Логика правильная стояние в пробках, короткие поездки по городу, автозапуск, замена масла как Диллер говорит раз в 15 тыс. Вот и результат

[@user-pn5xz2uu5w]

Подтверждаю, в Ебурге утром на работу легко можно простоять 1.5ч и столько же обратно с работы.

[@sergeydudich9108]

Счётчик моточасов с али в помощь

[@Isaac_Clark_forever]

Вы не понимаете. Это мотор black edition спец комплектация.

[@sergiogonzalesYT]

+1

[@ravilg.5194]

black onix

[@sergiogonzalesYT]

Black Engines Matter )))

[@zotaz6zoji194]

Вы не понимаете это другое)))))))

[@Sputnik.V]

У меня такая "комплектация" была у Самсунга S4 😂

[@user-sk4cm2ql6m]

Купил такую жене в 2008 году, для поездок на дачу. Сейчас пробег 129 т. масло не ест, замена раз в год. Машина внутри больше чем с наружи, ей нравится.

[@user-sk4cm2ql6m]

@@user-yy5hg6sc8i около 10т.км

[@mitekiev]

"надеюсь лет 10 проблем не будет" -клиент оптимист

[@user-gt4ux2uq7n]

Наконец-то не кореец...ничего против корейцев но разнообразия хочется )) СПАСИБО

[@sergeybeg]

Веселые истории журнал покажет наш,веселые истории в журнале- НАШ Гараж!!!

[@user-yk7wr3fv5m]

Есть енот в семье 1,4. Пробег 190 тысяч уже. Покупал в салоне 2008 новым. Полёт нормальный. Двигатель масло не капли не берёт. Очень довольны авто.

[@prostouser100]

Прожорливый Енот, 2л масла на 800км. Не каждая некро бэха осилит. 😂 Сцепление родное, масло тоже. 😂👌

[@VectorSaransk]

А почему бы и нет, если он маслом ссыт?! Я на Киа Шума катался. Сгонял в Чебоксары и обратно (это примерно 650км), залил 5 литров масла. Его вообще не надо менять.... только доливать. Такой ушатанный ДВС был (машину брал у друга).

[@woolf504]

ЗАТО МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НУЖНО))))

[@alexeybezzubenko7996]

Вот никогда не поверю что качество (если оно не паленое) масла могло к такому привести. Или масло левак или меняли редко. Хозяин 100% экономил на машине.

[@MsKirill0077]

Возможно хозяин спустя 5 лет, менял масло не чаще (хотя бы до 7500 км.)

[@MrMaxwins]

ну с таким расходом он скорее всего его не менял, а просто доливал всегда. так и засрал накопившимися продуктами отложения

[@user-sc9hw7fc1t]

В Москве Официалы меняют на Ниссанах масло раз в 15000 км и льют оригинал 5w30 марки Тотал. Но к сожалению по пробнякам даже на моем Супернадежном авто Ниссане Максиме 2004 года это масло после пробега в 100000 км стало исчезать. Вывод- меняйте Чаще масло, как на Тойоте раз в 10000км раз льёте Дешманское масло Тотал. При заливе масла Мобил1 5w50 масложер пропадал. У отца же при замене масло у Официалов масла чрез 5000км на Ниссан ХТраэл 2.5л никаких проблем нет с 2011 года.

[@VectorSaransk]

@@Izhakiband всегда на 92 катаю с 2012 года, двс таким усранным не был никогда (смена раз в 10 тысяч, до 115 тысяч хз что лили, я потом до 251 тысячи эльф 3 раза, а далее лукойл лил). Так что бенз такую грязь не сделает.

[@user-kz7ou2mw1k]

@@user-sc9hw7fc1t это ты в максиму 5w50 заливал???? Масложор пропадал??? А щас что льешь?? У меня цефиро 33. Старый хозяин похоже масло вообще не менял.

[@user-ym6lt2js7v]

ПРОСЬБА ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО ПРО ДВИГАТЕЛЬ HR16DE. Спасибо за видосы👍

[@Anton_Livantzov]

Такой же.

[@user-eu2ee5ck5l]

Было видео про аналог HR16DE на этом канале

[@ordinary7413]

Этот мотор 500 тыс ходит спокойно.

[@user-jo3dy3fu4v]

@@Anton_Livantzov Т.е такой же? Моторы конструктивно разные.На 1.4 цепь ходит меньше чем на 1.6.

[@Anton_Livantzov]

@@user-jo3dy3fu4v одинаковые моторы.

[@user-lj4ls9kq4e]

Хозяин ухайдокал такой хороший мотор, у меня был ноут 2011 года, без проблемная машинка, проехал 150 тысяч, без проблем

[@Mrpanishev]

У меня в год и того меньше бывает. Езда в основном по городу, магазин, работа. Брат в сельской местности живёт 35 тыс год наезжает...

[@gsh1974]

А мне машина нравится, жаль больше таких не продают.

[@resistancereve2734]

Приятно смотреть за работой людей, кто нашёл свое призвание)

[@user-xk3vv6ze4l]

Фары как будто все 450 прошли, а не 150

[@valerkaw7850]

Уложить японческий двигатель за 150тыс это мать его талантище!!!

[@user-xo6tl9sr6l]

Это не японский двигатель, а английский.

[@user-fm2ff3bh4v]

Вам же ясно сказали. Это бомж какашка.

[@user-xo6tl9sr6l]

@@user-fm2ff3bh4v ты о чем?

[@Ortsleiter88]

7:20 Это мне напомнило двигатели от ГАЗ 21 и 51. Помнится там тоже такой поддон был и пробковая прокладка подкладывалась на такой же чудный корпус передней крышки.

[@user-hj9jn3fi8z]

чуть кино не пропустил рад что вы спокойно и доступно делаете обзор спасибо

[@tatar6311]

Оооо.. Настали старые добрые времена.... Суббота, утро, завтрак, видео из Челнов.... 👍

[@user-fq4qu5si7f]

Ребят, поздравляю!!! Ваше видео в трендах 🤘🏿🤘🏾🤘🏽🤘🏼🤘🏻🤘

[@user-tz1tf5tp8h]

Привет из Луганска!!! Отличная работа)))

[@user-pz4lw8pk9w]

Мотор игрушка для детей мотористов😁

[@user-rj8vg7uq7g]

Вы перестали писать цену работы и запчастей это самая интересная часть ролика

[@SergSL86]

Я смотрел только по этому😖

[@user-ht3cd6fn7w]

стоимость была же, восстановление обошлось по цене вагончика контрактных двигателей☺, контрактный по цене металлолома...

[@user-wx5ny1du8n]

@@user-ht3cd6fn7w Где была стоимость ремонта этого двигателя?

[@GALAPEREEDOL]

@@user-wx5ny1du8n полагаю, что не меньше 50т, это же КаПовер

[@user-ne8qz6nz5c]

@@GALAPEREEDOL какие 50, тут оверпрайс за японское качество тысяч 200.

[@user-st8in3wm1v]

Спасибо за Ниссан Енот😁 Очень интересно было наблюдать сей автомобиль🚙 Гавк.

[@user-jp3nb7gf4x]

Несколько лет подписанный на канал и ждал обзор двигателя Ниссан ноут Е11 .1.6 но и за 1,4 спасибо .

[@n.7384]

Зачем люди льют "оригинальное" масло, которое по факту оказывается подделкой? Лучше уже лить масло российского производства, но не подделку - такого гуталина не было бы.

[@Metal3227]

Вообще никому не рекомендую лить масла с названиями автобрендов. Они не то что поддельные, а просто шлак сами по себе. Уж лучше по цене оригинального масла купить Лукойл дженезис... Ну а для ценителей ликви- тоже херня полная.

[@user-ne8qz6nz5c]

С такими маленькими пробегами просто менять масло надо каждые 5000км

[@user-fw9zu1jh2j]

Посоветуйте,что залить в Весту? Я вообще не соображаю в маслах.

[@siemax16]

@@user-fw9zu1jh2j lada ultra на то у дилера)) там Лукойл нормальный в канистре будет.

[@siemax16]

Так его небось не меняют по принципу "я ж все равно новое доливаю", но продукты сгорания и износа никуда же не деваются)

[@user-lf4kb5qi8y]

Всем привет команда Артёма респект и уважуха вам ребята))))

[@user-yo3ro4rm1h]

Опыт действительно интересный! Было бы прекрасно посмотреть на его старшего брата 1.6, который ставится на еще больший круг ниссановких авто - те же еноты, тииды, жуки и много куда еще

[@user-ci2go5mz1r]

Была у меня такая, чистокровный японец. Двигатель HR15, 1.5 обьём 115 кобыл если не ошибаюсь. Тачка пушка стрелку на варике ложит в момент. Так что если кому надо ставьте HR 15 себе на такие машины и будет вам счастье.

[@user-iz4md5zc1z]

Нет невозможного!!! Уважение мастерам!!!✊✊✊

[@user-yr8hl4zm7p]

Спасибо за очередное хорошее видео. Жду ремонт Лианы!

[@str8705]

Попадался такой двигатель с пробегом в 300 тысяч.....масло не ел! Не забываем про интервал замены масла....

[@advokatoz26]

Мне один механик со стажем, Герой войны рассказывал, что они когда возвращали СТУДЕБЕКЕРЫ американцам ремонтировали движки, так из-за отсутствия поршней они старые поршни нагревали и окунали в шелуху от семечек и всë у них получалось хорошо.

[@user-lx3wg5xp3o]

А можно ли вернуть рубрику с измерениями шероховатости профиля цилиндров с помощью профилометра MarSurf PS 10? Хотелось бы посмотреть "Вазоский", "корейский" и др хоны

[@Lekalo4600]

А масло чернеет от выхлопных газов, которые в Картер прорываются. Масло доливали,а не меняли .

[@user-ve4rj6jf7p]

да , я тоже так думаю.

[@user-ee3hg6uz6r]

правильно пишете. чем больше износ тем чернее мотор и масло.

[@driver-84]

Масло чернеет от продуктов горения. В ДВС всегда таковые будут. Выход только один: лить хорошее топливо и менять моторное масло по моточасам) Или как альтернатива: газовое топливо)))

[@ilyaeliseev7186]

да масло китайское из ленты

[@user-ee3hg6uz6r]

@@driver-84 при прорыве газов через поршневые кольца не имеет значения газ или бензин масо и двиг коксуется.

[@user-jq4dw8qo7t]

Езжу на таком авто с 2013 года. Покупал новую. Сейчас пробег 255 тыс. На 6.02.2021 г. Замена масла раз 8 тыс. Масло Ниссан 5/40. Всё ставлю оригинал. Долив масла 200 гр на 8000 км. Ни шумов, ни стуков. У соседа такой же 2006 года. 1.4. Пробег 471000 км. Цепь ГРМ родная. Он один хозяин. Всё зависит от хозяина и подхода к автомобилю.

[@valentinr9uid201]

Поток информации так увлекает, что еле как вспоминаю лайк поставить!

[@user-js2er8bh9t]

Спасибо , очень интересно. Очень хочется увидить лицо мастера , хотябо через блок цилиндров

[@ARTURTONOYAN14]

Всегда показывайте сам ремонт, но интересно чистка и полировка деталей. Может сделайте видео на эту тему ?

[@Alex-bx3ed]

Можно отдельно запилить видос.

[@m3395]

Хотите посмотреть какой у них ершик? ;)

[@Nizami0109]

@@m3395 Ахахахах))))))))

[@user-hp4si3kf3e]

Эту мойку делают наемники.

[@user-us8en9uu5n]

Я, проехал на таком 153.000 был вторым владельцем общий пробег 253.000 и продал. Машинка класс

[@qweewq358]

Масло кушала на этом пробеге?

[@user-us8en9uu5n]

@@qweewq358 нет, ни грамму, тачку не берег была работягой, масло менял раз в 10.000 и все

[@qweewq358]

@@user-us8en9uu5n что и требовалось доказать, если лить норм масло и менять вовремя оно ходит под 300 тыс. км и даже больше. Хоть двигатель в производстве дешёвка, зато простой и некапризный при этом с нормальным ресурсом и вменяемым расходом топлива.

[@user-vl6ov1bn4n]

Был у меня такой же ниссан ноут 2006 года. Жрал масло также. Решил продать, сразу говорил о проблемах авто, никто не покупал даже за 190 т.р.. Думал отремонтировать двигатель, а так как машинка старенькая уже приходилось все больше уделять внимания ей. В общем продать не смог, а раз собрался брать новую, сдал в трейд ин за 80 т.р.. А через 2 недели этот автосалон умудрился продать ее за 260 т.р., при этом омолодив ее на 100 тыс.км. Как же мне жаль того кто ее купил. Пробег был 280 т.км.

[@user-ym2od9mv3y]

У нас в семье такая же пробег 150 т и без проблем..ни грамма масла не расходует...на видео мотор проехал за 200 т

[@user-ey3tp3fy1x]

Был случай, лег мотор на мерсе s класса на 50 ткм, оказывается водитель грелся в машине днями, а замена масла по пробегу. Учитывайте моточасы на прогрев, пробки, нагруженость авто!!!!

[@vladk675]

Да если посчитать: служебный водитель 8 час/раб/день и он весь день греется примерно частота 1000 об/мин. Получается за 8 часов он примерно проехал бы 500-600 км в день, а он просто сидел в машине. За год 360*500=180000 км (180 ткм). Круто? (Расчет грубый) Вот так, само собой нужно учитывать моточасы двигателя.

[@user-qg6ys8rn9y]

@@vladk675 На северном полюсе?

[@markcybalov]

@@user-qg6ys8rn9y Дак мы про s класс, водитель сидит в заведенной тачке, чтоб работала печка или кондей. Водителю все равно на его ресурс

[@user-ey3tp3fy1x]

Средний показатель приравнивается к тому, что один моточас равен 10 километрам для обычных тракторов и 5 километров для гусеничных.

[@user-wg1eq9ib5i]

это норма. Знакомый персональщиком работал в крутой конторе в Москве,ездил на всем от меринов-бмв до роллсройсов и бентли. С заступлением на смену мотор не глушится вообще,климат всегда включен естественно чтоб хозяину комфортно было,а ТО только по регламенту дилерскому.Там моточасов заоблачно даже при небольших пробегах. Таких машин хватает года на 3 максимум один хер они все в лизинг

[@user-naprolom]

вот самый мужской канал,подробно объясняет и грамотно излагает каждую деталь и процесс вживления жизни в моторы, и в завершении победа над железным сердцем.вот грамотный специалист которому важна репутация и качество выполненых работ.уважаю и много работы вам желаю,руки у вас золотые

[@andreitrynkoff8725]

Ну очень по душе твои видео с этими двигунами! Сам закончил технарь МРМТ двадцать лет тому назад. диплом с отличием даже есть... Техник по обслуживанию автомобилей. Но видать не зашло, сейчас старший специалист по ИТ Казанского филиала очень известной компании. ) Спасибо Вам! Смотрю и вспоминаю как двигуны разбирали в технаре)

[@sergeyb8793]

На правый руль ставят 1,5 л двс HR15D. У меня был такой, на 190 т.км. продал, масло не ел вообще, вариатор тоже был живой. Да на японцах вариатор.

[@user-qy9uz9qs1v]

Как вариатор? Там же вроде робот?

[@sergeyb8793]

@@user-qy9uz9qs1v если мы говорим о кузове Е11 и правом руле, то там вариатор. Проблем с ним нет, если менять жижу и фильтры не реже чем раз в 30 т.км. Удовольствие дорогое, жижа стоит дорого, особенно оригинал, и фильтр тоже не из дешёвых плюс работа. Точно не помню, но 2 года это было в районе 12~14 т.р.

[@user-ng5gz3xn1z]

@@sergeyb8793Варитатор еще зимой нужно хорошо(долго) греть перед поездкой. Короче капец как за ним нужно следить и жалеть его.

[@user-bh6br8cd2g]

Хозяин палёнку лил, и в двигатель даже не заглядывал, как там дела по чистоте мотора.

[@Pavel_Vasilevich]

Очевидно , что экономят на стоимости и своевременной замене .

[@ainurainur6166]

Я думаю, у официалов ниразу масло не меняли.

[@de..vision]

@@ainurainur6166 я думаю, и у неофициалов даже не меняли.

[@1980zander]

@@ainurainur6166 зачем менять масло у официалов?

[@ainurainur6166]

@@1980zander ну есть же такие педанты, которые только у официалов обслуживаются и ничего не перепроверяют, доверяя всей лапше, которую им вешают

[@iosifvello3517]

Насчёт комментов за паленку ниссана(именно 5 в40) согласен, два раза подряд попадалась в разных местах, и потом один раз орига(2 к 1 выходит)

[@Zil.diesel]

Первый раз попал на ваши канал и с удовольствием посмотрел.👍

[@user-co8sj9cp6l]

Как сказал Артём: "ДВС Бомж вариант..", но с 2007 года ходил же💪

[@FibolO1]

Ага прихрамывал

[@user-co8sj9cp6l]

@@FibolO1 если бы хозяин следил за маслом, то шагал бы ещё 😉😂

[@user-ui2le8ve5v]

Они все примерно так и ходят,150-200, независимо от названия и страны происхождения.

[@DieselCat222]

Год не при чём,пробег малый.

[@MrAnton2884]

Ниссан Тиида бы ещё посмотреть.

[@gerasimku9885]

Они ещё ездят этих годов. К нему приедут через пару-тройку лет. Не раньше.

[@MrAnton2884]

@@gerasimku9885 газ поставил, хотелось бы узнать сколько будет стоить кап ремонт. И когда купил на ней уже 150к пробега.

[@user-is7ox2ux3o]

KPOWER молодцы, приятно смотреть грамотные ремонты. Хотелось бы увидеть ремонт двигателя К4М от вас. У меня такой, пробег 330 тис масла ест от замены до замены грамм 300-500 не более Автомобиль Меган 3 универсал К4М 858

[@fluke2466]

Ура Енотик на канале. У меня 1.6 в семье. Моторчик чистый 😀

[@valeryivanov4550]

Енот же на базе Микры собран, очень удачная модель.

[@dizzikz]

Был у меня такой ноут, только в ресте, 2010г с таким же мотором. Масло менял раз в 7500км, лукойл люкс 5w30.Продал на пробеге 220 000км. Масло от замены до замены всегда было на одном уровне.

[@user-uw6ve4pg1o]

Вроде это первый Note на канале, супер-интересно смотреть!

[@user-gi2bq2ml5u]

До прошлой осени с апреля 2016-го года владел Ноутом. HR16DE Comfort механика. Приобреталась на пробеге 146ткм из под второго хозяина (это мой друг, он приобретал на пробеге 40ткм). Замена масла раз в 7,5-10ткм. Масло ZIC 5W30 зимой и летом. Из затрат: замена мотора отопителя - родовая болезнь; спустя 2 года замена всей ходовой на 175ткм; замена свечей мной на 200ткм, замена трапеции стеклоочистителя (износ втулок и шаров такой, что тяга пассажирского дворника падала). Мотор и коробка не вскрывались ни разу. Автомобиль уехал в трейд-ин 2 октября 2020 года на пробеге 234ткм с достаточно хорошей вибрацией, расходом масла 1л на 800-1000км. Сцепление родное, коробка чувствовала себя отлично. Машина после себя оставила только положительные впечатления. Неубиваемый аппарат. На 1,6 - просто городская шустрилка.

[@igorvvtvit6224]

Ждём на обзоре 1.6 Ниссан . Очень интересно как он устроен.

[@user-wk5hu9es3l]

Так же, но HR16DE более ходимые моторы В прнципе и CR14DE нормально держатся, только масляный сервис почаще и масла пожиже, онли хардкор, онли синька, 5W30 максимум

[@FightRebelAndRiot]

Взял Qashqai+2 с двиглом HR16DE и пробегом 200+. Обсуживался только на дилере строго по регламенту. То есть масло менялось раз в 15 тыс. км. Пока что не замечаю проблем по двигателю, понаблюдаем что будет дальше.

[@user-wk5hu9es3l]

@@FightRebelAndRiot Я упоминал, что HR16DE более живучи и выносливы, но шаг масляного сервиса в 15 тысяч км, даже для них великоват. Ну разве что машина используется в режиме приород-межгород, да и то надо б подсократить. до 10000. Мы в РФ живем, топливо у нас не всегда пл ГОСТу.

[@user-om6uw9lc1q]

Это все рекомендации производителя менять моторное масло раз в 15 тысяч. Да и оригинальное масло подделывают безбожно. Вот и получаем гуталин.

[@alania474]

Подделка не при чем, никое масло не выдержит 15 тысяч интервал

[@mikeiron4623]

@@alania474 если по трассе ездить, то вполне себе интервал)

[@Vitaly048]

@@mikeiron4623 по трассе максимум 10к масло живет

[@sandm78]

Японцы вообще то у себя в стране рекомендуют менять масло своим в районе 5000тыс км в тяжёлых городских условиях

[@mikeiron4623]

@@Vitaly048 с чего ты взял? Есть разные по термонагруженности моторы м разное масло по запасу щелочного числа. Мне кажется, что на каком-нибудь полнозольном мобиле 1 5w40 на атмосферном моторе вполне можно такие интервалы катать по трассе, если пробок нет. А так я меняю раз в 10 т.км. Пробок нет, 80 % пробега межгород.

[@user-mn4yu5hw8h]

Очередное ура вам ребята. Терпения и успехов

[@user-qy1lc4wb9t]

У меня на двигателе Нивы 1,6 (1982 г.в.) стоят шатуны с отверстиями, тоже при капиталке дорабатываю вкладыши, чтобы сохранить функциональность отверстий маслоподачи.

[@nukevolt6020]

у меня была праворучка, правда 1,5 шка. Классные аппараты!

[@user-wk5hu9es3l]

Там HR15DE мотор вечный практически.

[@user-xp3qo9ov3r]

Да 150т. пробег и капиталить хозяин машины не достоин её. Дайте ему девятку карбер пусть учится за машиной смотреть.

[@HWGuy1337]

Про достоинство говорит человек с питбулем Повидлыча на аве

[@user-oo6sg4gg1k]

Ниссановоды все такие, купят масло в ленте аля оригинал и думают что обманули судьбу, а потом вот

[@user-vy5of6yw5l]

Ему за это поршня корщеткой почистили!)))

[@user-fd3kl5ro5r]

За хорошим хозяином и Ока - ласточка!

[@user-ox9rm7zu3m]

@@user-oo6sg4gg1k всех ниссановодов в мире знаешь ,что так говоришь за всех??? Внатуре КОЗЛОВ😆

[@ATskyAT]

Интересное видео Подпись про стоимость улыбнула))

[@nailzak2020]

Воскресенье,утро,в детстве смотрел чип и деил через двадцать восемь лет смотрю Артем приходить на помощь!

[@AlexVLD88]

Утро только наступило, а тут подарунок

[@Crit2zeBallz]

Вот и по моему движку видео подъехало! K-power спасибо за работу! Проездил почти полгода, двигатель работает хорошо, масложора после ремонта до сих пор не наблюдаю. Тут в комментариях много споров на тему долива/замен масла, были ли они вообще и т.д. масло меняли раз в год, тысяч до 70 точно меняли исключительно у дилера, дальше через раз. Когда начался масложор, то действительно доливали, но замену раз в 10К всё равно делали. Возможно масло было контрафактное, возможно интервал между заменами великоват, скорее всё вместе. Теперь меняю раз в 6,5-7К(ближе к апрелю планирую очередную замену), заливать буду то что посоветовал Артём :) П.С.: по поводу стоимости ремонта, действительно вышло дороже значительно чем покупать контрактный двиг, но не известно на сколько хорошо был бы этот двиг сделан, решил чтоб уж наверняка поехать в Челны. Посмотрев это видео, убедился что эксперимент удачный, мне там даже поршни доработали :))) Спасибо ещё раз за работу и отношение к ней!

[@user-ld1ro3sp3x]

Так сколько же отдал за ремонт?

[@user-dz6rl4om5l]

Познавательно.Когда соберусь на родину в Елабугу,буду напрашиваться со своим h4m.

[@user-do2qo8vr9n]

Ниссан куб 2003г.в. пробег 180т.км.масло от замены до замены, интервал замены 10000км.на холостых не слышно как работает. Машиной очень доволен. (Масло мобил)двигатель такой же

[@user-mm8wu2ps1h]

С игрушечной машинкой и видео игрушечное, обычно 40-70 минут, а тут 23. Спасибо за труд, давно смотрю ваши видео и вижу высокий уровень мастерства. Здоровья вам, долгих лет, в эру дикого капитализма хорошего мастера очень трудно найти.

[@user-tc2uc7kc2x]

Мечтаю, чтоб вы разобрали HR16DE !

[@Alex21021994]

Так он уже есть на канале (у Рено этот же мотор называется Н4М), видео «Рено Логан 2 (H4MD 1.6): Новый "одноразовый" мотор!» UPD: я, помимо этого видео, нашел еще два (еще один Логан 2 и Дастер) про этот мотор у К-Пауэр.

[@user-li1bn3lj5y]

@@Alex21021994 не помню, что бы Артём капиталил HR16DE или H4M. Может клапана регулировали?

[@alexthebear]

Я когда не могу сальник достать, вкручиваю в него саморез. Быстро и удобно. Конечно же не учу вас, а просто вспомнил ... и решил написать. Вам на месте виднее.

[@antonstorta4507]

Доброго времени суток Молодцы Приятно посмотреть!!!

[@matushkin1975]

Просто этот моторчик много курил)

[@EMILIEN790]

Оригинальное масло Ниссан (Тотал) 5в40 вполне неплохое, проехал на нем 150ткм, с заменой каждые 7-8ткм. Движок внутри блестел. Тут явно масло было левое.

[@user-ir4jb7bh5h]

Как владелец Ниссан ноут 1.4 уже 9 лет скажу правду, 1.какое масло не заливай, сливается всегда чёрное... 2. Масложор для этого двигла норм 3. На форуме на этом движке проезжали и 300 и 400 в основном меняют на контракт 4. Пробег 172т.к расход масла пол литра на 7 т.км с учётом того, что топлю в пол. 5. Все узлы и агрегаты довольно таки надёжные

[@Man_ro]

Правильное масло при эксплуатации всегда должно быть черным иначе это означает кривой пакет присадок, как минимум без десперсантов, которые удерживают во взвеси продукты "жизнедеятельности" масла.

[@pavelk6576]

чтот понравилась тема просмотра ремонта моторов , раньше как ты было пофиг , сейчас зацепило (реально интересно же)

[@yerlanamanbayev1524]

Как с таким расходом масла и отношением к авто катализатор на удивление живым остался? Привет корейским катализаторам)

[@user-wk5zr8zi2m]

Ниссан японская машина

[@Soska5041]

Ну так он и делает отсылку, что у корейцев с этим всё плохо

[@VectorSaransk]

Рено Модус 1.2 литра, пробег 263 тысячи, катик родной. Вероятно просто ДВС не пердит газами, а попукивает, поэтому катик и не выгорает + малообъемные двигатели обычно холодненькие (еле хватает себя прогреть).

[@JohnFord8310]

@@VectorSaransk Каталическому нейтрализатору пофиг на холодность\горячесть двигателя, прогорает\плавится он не от этого, а от того что всякая хрень в него летит из двигателя, например масло, не догоревшее топливо, бедная смесь тоже может вызвать перегрев, ну и качество изготовления. Недогретый катализатор не выполняет свои функции.

[@1jay288]

Каталик металический, поэтому он в таком состоянии

[@user-ji4is4hm7d]

очередной любитель менять масло раз в 15

[@dyadyapetya6699]

Хороший ты мужик, Артем!!! Спасибо.

[@user-pz5ol9hc9b]

1NZ-FE с удовольствием бы посмотрел ремонт такого!

[@ThePokimun]

Обратите внимание. Можно передавать привет kpower в объявлениях и рекламе в газете ) Телефон указан в ролике.

[@user-vh4vs5mv7f]

Молодцы ребята!!!

[@covert7408]

Задний сальник можно поставить 11мм вместо 8.5 и ничего не наплавлять. как раз встанет на не изношенное место и будет новую дорожку набивать. На cga3, qg18 и cr12 сразу толстый сальник ставил и всё было норм :)

[@user-nr5ek6sb1c]

За 9 лет первый CR14 в ремонте.Вот где надёжность. 150тыс минимум ресурс.Обычно 300-500.

[@artem_kuznetsov_1991]

Так нельзя, только чай выпил, опять наливать идти? 😉

[@user-rt6nl2lj4i]

Нахрен ты нам про свой чай тут пишешь?

[@alexeyevichyatsyna2181]

Да хоть смолы кипящей за шиворот!!!НИЧЕГО не изменится!!!

[@user-de3fw1ct7m]

Теперь кофейку))))

[@coptermagic]

Приятно наблюдать за работой мастера 👍

[@namesurname8920]

Поздравляю вас с попаданием в тренды :)

[@MrGusak77]

хорошее видео, на одном дыхании. спасибо!