NISSAN NOTE E-POWER расход бензина 2,5 л. / 100 км. Это реально!!!?

NISSAN NOTE E-POWER расход бензина 2,5 л. / 100 км. Это реально!!!?

[@user-bd8gf9px8r]

Спасибо за очередной обзор енота))) Правда, на этой зажигалке так ездить действительно - не реально:)

[@user-yn9nt2vb5b]

Спасибо за обзор! Сам веду бой с расходом, но у меня путь через МКАД там трудно ехать 40-60, но на Щелчке открываюсь...)))

[@AUTO-POISK]

как же у тебя терпения хватило так ехать?. я как бы пытаюсь ехать медленно но блин порой стреляю чтоб пробку обогнать. забил на экономию наслаждаюсь динамикой. при этом расход 5-6 литров на сотню. меня это устраивает. брал автомобиль для экономии, получилось для динамики. да даже при этом расход радует. на предыдущих автомобилях при такой же езде не меньше 12-15 литров было.

[@hybridovodstvo]

На одну поездку кое как хватило терпения. Самому если честно было интересно получится или нет. А так да получается, что эта машина для динамики и удовольствия, а не для экономии.

[@user-io5qh3sf2m]

Замерял динамику?? Заявлено 7,5 но на обзорах у всех больше 8

[@hybridovodstvo]

Нет не замерял. Меня устраивает. Доли секунды не важны.

[@ramil1812]

спасибо за познавательное видео

[@user-te5nk7eg5o]

Отличный ролик.с интересом досмотрел до кр6ца, ооо чень интересно и понятео подаете инфор ацию.в Крас нодаре всем Вас рекомендую посмотреть.

[@user-rd3gh1nt6n]

Спасибо!

[@user-hu1uf9fp5d]

Я так скажу, у меня Субарик 3.0 220 сил. Летом минимум 15 л/100, зимой 18-20л/100. Через 5 недель приедет с Япы моей Енотик, и то что он будет зимой показывать 10км/литр, я буду таааак счастлив такому маленькому расходу, что машина ещё не приехала, а я уже нарадоваться не могу!) ;)

[@hybridovodstvo]

Прокатишься на Ноте вообще будет ВОСТОРГ!!!

[@user-pf2ug1bv4f]

Вы просто поменяете молодую быструю девочку,на старую сгрягу которая еле еле двигается😆

[@user-lv2yg5xe4h]

Из практики могу сказать: Магадан, при средней температуре зимой -20°С показывает расход 5.7 км/л, летом 25 км/л Машина жены, она у меня метр с кепкой - ей удобна посадка, с моим ростом 195 обзору сильно мешает зеркало, так и не нашел удобную посадку для себя.

[@hybridovodstvo]

Зеркало на подвижной ножке держится. Зеркало можно поднимать и опускать. Попробуйте.

[@anfrey1980kav]

Подтверждаю, примерно все так и получается, хотя пенсионерить долго не могу. И я пока не зимовал на этой машине

[@user-dc1cr6qe5j]

Японцам спасибо за енота медалиста я пенсионер мне нравится очень шустрая машинка

[@hybridovodstvo]

Я такой же пенсионер, но нет нет да и нажму на педальку газа.

[@user-tf1te6xz3f]

Доброго времени суток. Да, на такой машине как то не думаешь о расходе, он есть, но меньше, чем на простой бензинке. Сам езжу в режиме потока, но иногда приходится поднажать. Маршрут - Красногорск-Шереметьево-Лобня и назад. 35 км. в одну сторону.

[@hybridovodstvo]

Да этот эксперимент для меня самого было ещё то испытание. НЕ давить на педаль газа было трудно.

[@va123ma]

надо ставить батарейку большей емкости. вместо одного родного элемента штук 10-12-14-16-20 элементов 21700 по 4.8ач. будет например 20квт/ч. с учетом того что похоже бензиновый мотор включается по какому то порогу напряжения батареи будет использоваться из 20квтч например 8-10. этого хватит на 40-50 км в городе. а если по черепашьи то и на 70км. и тогда это будет отличный авто, как шевроле вольт: на электричестве неспешно по городу, греть мотор не надо, за городом на бензине куда хочется.

[@hybridovodstvo]

Надо Вольта брать!

[@va123ma]

@@hybridovodstvo не надо вольта. в нем сидеть невозможно. при том что машина снаружи большая, внутри очень тесно на передние креслах и невозможно тесно на задних, плюс головой в потолок упираешся и обзор никакой. я вообще не могу понять для кого эту машину делали. если для людей ростом 160 и ниже, так они вообще ничего видеть не смогут. и обзорщики про этот косяк - тесноту, помалкивают. и нужно вдвое складываться чтобы в него сесть и втрое чтобы выйти. это ужасная машина. там клаустрофобия может начаться, сразу же. а может быть даже еще до посадки в машину, достаточно дверь открыть и внутрь заглянуть.

[@seasunny100]

Сюда бы по хорошему батарею от Лифа, инвертор от новой Серены, перепрошить мозги, снять ограничитель скорости, ДВС чуть мощнее и двухступенчатый редуктор - можно выезжать за 200 км/ч ИМХО.

[@two2781]

Да в городе у меня 4 литра

[@KandSerg]

Снимите пожалуйста тест расхода по трассе 120км/ч, 130км/ч 🙏 Никто не говорит про расход выше 100км/ч... И расскажите пожалуйста режим работы двс при постоянной высокой скорости: будет ли двс при этом хоть когда-то глохнуть, или постоянно заведён? Спасибо

[@hybridovodstvo]

Почти за городом на этой машине я не езжу. Если поеду попробую снять видео. Но по опыту скажу, что после 80 км/ч двигатель постоянно заведён. На скорости 120 расход думаю будет не менее 7 литров, а на 140 вообще расход 10 литров (так люди говорят). Гибриды Тойота и Ниссан экономят в городе и при скоростях до 100 км/ч. По трассе они расходуют почти как обычные авто.

[@nov3585]

На 120 около 5.5 расход. На 140 - около 7

[@user-xl9iw4vq4y]

@@nov3585 Подтверждаю. У меня так и есть.

[@IIyIIIkuHxD]

На днях гнал енота с Владивостока до ХМАО, ехал 100 км/ч, двигатель уже сам не глох, но в ручную это делать можно. 100 км/ч может чуть выше до 110 км, эта та скорость, когда машина может накапливать энергию при оборотах 2375. Я ехал как по ровной поверхности давлю 4 зеленых кубика, машина при этом потребляет около 40 ампер, в этот же момент заряд на батарею идет 15-18 ампер, но когда уровень заряда батареи приближается к 79,5-80% SOC то ампераж падает до 2 ампер или около того, можно сказать активная зарядка батареи прекращается и в этот момент я кратковременно сбрасываю газ до 2 зеленых кубиков, машина переключается на батарею и я снова восстанавливаю тягу до 4 кубиков, где батарея разряжается до 75-74,5% SOC и процесс можно повторять, за это время машина проезжает около 400 метров на батареи. Когда забиты все 6 зеленых кубиков, то машина, условно говоря, не будет заряжать аккумулятор и не будет разряжаться, при этом обороты минимальные 2375. Можно ехать и на одном белом кубике при оборотах 2375, но это уже будет разряд аккумулятора и соответственно машина рана или поздно подымет немного оборотов.

[@whiskydram7656]

А где звук то?

[@georgiygorin2633]

Замерять нужно не по бортовому компьютеру, он пишет неточно, улучшает реальность, по крайней мере на моём еноте. Нужно брать километры по навигатору а не одометру и литры по залитому в бак (полная заправка-тест-полная заправка).

[@hybridovodstvo]

И разница будет Ноль целых, Хрен десятых.

[@georgiygorin2633]

@@hybridovodstvo нет. У меня по компьютеру показывало 3.9 л на 100 км, а км по навигатору/литры с колонки - 4.1 л на 100 км.

[@hybridovodstvo]

Картину в целом это никак не меняет.

[@georgiygorin2633]

@@hybridovodstvo ну в принципе да, чо там эти десятые доли считать, просто говорить "енот расходует мало топлива, и у хонды и у тойоты такой же расход - они расходуют мало топлива" картина в целом ясна

[@hybridovodstvo]

Хонда и Тойота не едут по сравнению с енотом.

[@kanisixos]

Самый точный показатель это средний расход. то есть 4л. на 100км.

[@hybridovodstvo]

Вот вы посмотрели видео про одно, а выводы пишите про другое. Ваш самый точный показатель AVG я не скидывал неизвестно какое время. Поэтому он и показывает среднее значение за неизвестное количество поездок выполненных ранее.

[@Stogrammm]

Только начал кататься на е-ноуте и доверия к борткомпу нет. Показывает расход 17-18 км/л (5,5-6 л/100км), а судя по заправкам расход ±7-8 л/100км.

[@hybridovodstvo]

Машина 16-17 год?

[@Stogrammm]

@@hybridovodstvo , 2018

[@hybridovodstvo]

Может у вас прогревы очень долгие. Хотя Знатоки пишут, что с середины 17 года расход бензина AVG считает всё и прогревы и поездки. Поэтому 18 год должен более точно считать. У вас разница конечно приличная. Я на своих 16 и 17 годах такую разницу не замечаю. Грею мало, поездки минимум 15-20 км. Режим ЭКО.

[@Stogrammm]

@@hybridovodstvo, машину с автовоза получил 23 декабря. Проехал ±750км (всё на режиме эко). Никаких автопрогревов ночью, только перед поездкой минут 10-15. Морозов ниже -30 машина не видела, обычно от -10 до -20. Сейчас бак докатаю, ещё разок пересчитаю. Е-нот по аукционнику января 2018, как я понял это дата первой регистрации, может он полгода в салоне простоял (т.к. у меня ещё есть коррекция фар, на более поздних стоит автокоррекция). п.с. это у меня первый автомобиль, так что никаких ра-та-та, пенсионерим в среднем ряду.

[@hybridovodstvo]

Если в ПТС стоит 18 значит 18. А вообще Фактический месяц и год выпуска машины можно пробить через интернет по номеру кузова. Автокорректоры фар стоят с16 года если фары ЛЭД. У вас значит фары галогенки без светящихся «бровей»

[@user-se4qi4rv8y]

Да,реальный расход 5-6 литров,тошнить 20 км /ч 30,40,невозможно все будут подрезать оттормаживаться перед мордой это бред, интересно а если 10 км /ч ехать по городу какой будет расход?🙂. А машинка хорошая конечно,пуля

[@user-xu9ln9hv9q]

Зимой в ней тепло?

[@hybridovodstvo]

Посмотрите на канале предыдущие 3 ролика.

[@user-xu9ln9hv9q]

Посмотрю

[@droidg]

Смотреть надо северные регионы, на этом канале есть видео.

[@droidg]

Северный вариант, тепло точно!

[@user-cj7jf3nk6z]

Всем привет,выбираю экономный авто по расходу,скажите где расход ниже на еноте или аква и на сколько разница,спасибо.

[@sanya9016]

По трассе Аква экономичнее, там она в режиме прямой передачи ДВС едет, а у Енота редуктор уже на пределе оборотов гудит, такая схема менее эффективна по трассе.

[@user-zz6ww5ox7e]

Аква экономичнее и по городу и трассе

[@user-cj7jf3nk6z]

@@user-zz6ww5ox7e спасибо,взял уже енота,пока норм,но есть много но....)))

[@user-zz6ww5ox7e]

@@user-cj7jf3nk6z А какие но?) Холодно зимой?

[@user-cj7jf3nk6z]

@@user-zz6ww5ox7e зимой холодно,не экономит на короткие заезды, дом работа,интерьер дешёвый, хотя медалист со всеми опциями,ну а так симпотичная,ещё клиренс маленький,проставки не хочу!

[@tims0id]

а почему про рекуперацию не слова?

[@hybridovodstvo]

А что про неё скажешь? Она просто есть!!!

[@gfhhfddhhc5222]

Странно, почему зимой 7 литров на 100 км???Понятно было, если на 1 литр больше.

[@hybridovodstvo]

kzbin.info/www/bejne/qKTUp5qkl7WnbqM

[@sanya9016]

Салон греет и себя. Чтобы это нивелировать нужно утеплять салон и ДВС ещё и электротенами грется

[@user-rn3tg9dg4w]

@@sanya9016 Зимой двс почти неглушится я так понимаю, поэтому 7л. Мой нотик 2010 года 6,5-7,5 л зимой 8л вот и немогу решится купить машину в 2а раза дороже. Динамика у гибрида отличная, но тогда экономии небудет🤣 ( мой нотик на механке тож очень резвый

[@hybridovodstvo]

Енот летом будет 4-5 есть. Зимой всё-таки он до 7 ест (московский регион). Всего остального что есть у енота (имею ввиду различные опции и плюшки) думаю у вашего нота нет. Машина это не только расход бензина. В любом случае выбирать вам.

[@user-vh4kz3ry4g]

Рекуперации же нет?

[@hybridovodstvo]

Как нет? Есть да ещё какая!!!

[@va123ma]

а как обнулять время в движении?

[@hybridovodstvo]

Обнулить можно средний расход, среднюю скорость и общее время путём зажатия и удержания кнопки переключения.

[@va123ma]

@@hybridovodstvo а есть какое нибудь приложение чтобы на смартфоне подключаться к машине через обд2, по аналогии как как у лифа - лифспай, в котором можно видеть разброс напряжения по ячейкам, состояние заряда, остаток емкости, температуру в батарее, пробег, скорость и тд?

[@hybridovodstvo]

@@va123ma вы вступите в группу в телеграмм та про это есть информация t.me/nissanhybrid

[@va123ma]

@@hybridovodstvo а можете просто написать название приложения? не хочу ни в телеграмм, ни в контакт и тд вступать.

[@hybridovodstvo]

@@va123ma я им не пользуюсь. Но по-моему оно называется Кариста. Там в группе выкладывают её версии взломанные

[@gfhhfddhhc5222]

Эти машины все праворукие?

[@hybridovodstvo]

Да они все правоРУЛЬные.

[@droidg]

Вроде да!

[@Jonnick66]

Звук поворотников как из китайского унитаза

[@KandSerg]

Снимите пожалуйста тест расхода по трассе 120км/ч, 130км/ч 🙏 Никто не говорит про расход выше 100км/ч... И расскажите пожалуйста режим работы двс при постоянной высокой скорости: будет ли двс при этом хоть когда-то глохнуть, или постоянно заведён? Спасибо

[@hybridovodstvo]

Почти за городом на этой машине я не езжу. Если поеду попробую снять видео. Но по опыту скажу, что после 80 км/ч двигатель постоянно заведён. На скорости 120 расход думаю будет не менее 7 литров, а на 140 вообще расход 10 литров (так люди говорят). Гибриды Тойота и Ниссан экономят в городе и при скоростях до 100 км/ч. По трассе они расходуют почти как обычные авто.

[@user-sc6qy4yk5j]

Расход по трассе 120 км скорость расход 5 литров

[@user-qz8li2vj5d]

При скорости 130-150 с частыми обгонами и педаль в пол, 2 человека в салоне с климатом и музыкой расход 7-7,5

[@DoberDevil]

@@hybridovodstvo на скорости 105км/ч ест 5л. 130-140 6л. Проверял уже год владею е ноутом.

[@hybridovodstvo]

Ну да так и есть. На эту тему у меня уже несколько роликов выложено.