Nissan Qashqai J10 MR20DE Замена масла в вариаторе.

Замена масла в вариаторе на Nissan Qashqai J10
Наша группа в ВК: club141309221
Помочь каналу, карта сбербанка 6390 0242 9024 7758 47

[@tylerdurdenn5399]

Фильтр второй на 90 процентов проще менять из под левого колеса 😉 на будущее вам

[@user-fs9bt1jz3l]

Привет автору. Все молодец сделал хорошо. Только вот с фильтром тонкой очистки намудрил, видимо пионером был, без трудностей ни как))) Подкрылок снимаешь и вот тебе свободный доступ к теплообменнику с фильтром. 15 минут делов. Проверено))

[@andreymorozov1415]

Спасибо вам за инфу, весной тоже сам попробую масло поменять, а то в сервисе дороговато (Ниссан Серена с25)

[@T150_na_zmz]

Мужик, спасибо выручил

[@user-ii2vp8fc5i]

Надо было еще с радиатора через патрубки слить.

[@pasha.aps38]

Здравствуйте, до замены масла какие то признаки подавал вариатор??

[@sts193rus2]

Отличное видео. Есть вопрос? Смотрю разные видео об этом процессе и одни меняют фильтр тонкой очистки под теплообменником, другие рядом снимают крышку и тоже достают такой же фильтр. Их что два этих фильров или вариаторы разные вроде мотор мр20дд и вариаторы жф011е. Поясните пожалуйста. Спасибо.

[@user-ef2ld3tp3t]

Здравствуйте. Фильтр тонкой очистки один,а коробок несколько.

[@stabilizator82]

откуда у людей эта идея берется что "самый нормальный уровень - это чуть выше середины" ?!?!? ВСЁ МЕЖДУ МИНИМУМОМ И МАКСИМУМОМ - ЭТО НОРМА!!! Если говорить о САМОЙ нормальной норме - это ЕСТЕСТВЕННО максимум на щупе!

[@user-Ivanxxx]

Здравствуйте проверяется на прогретый двигатель в заведенном состоянии. Меня интересует имеет значение при проверке в каком положении селектор в ПАРКОВКЕ ИЛИ НЕТРАЛИ???? КАк правельно???

[@stabilizator82]

оба варианта правильные. Проверяется "в паркинге" или в нейтрали.

[@alexshamgunov]

Молодец 👍 хороший видос! Если не сложно скиньте серийники 2х фильтров и прокладок поддона. Заранее спасибо

[@user-ji1lb3zq8p]

все бы ничего, но если вместо щупа стоит заглушка ? Хочу заменить масло в варике, а щупа полноценного нет- вместо него какой- то пробник😂. Слышал, что в сливной пробке стоит трубка, ч/з которую сливаются излишки.

[@stabilizator82]

переливная трубка стоит на автоматах AISIN, это совершенно другая коробка. У вариатора на J10 обычная сливная пробка. "пробник" доставали? Ибо как раз щуп имеет вот такой интересный вид.

[@nearhere3872]

Мне в сервисе залили по меткам где > HOT < написано. Потом сам откачивал лишнее.

[@user-wx5ny1du8n]

Уровень масла замеряется щупом при работающем теплом двигателе в положении селектора трансмиссии "N".

[@user-zy3oi2ut3w]

Нет теперь cvtz50 . Есть у кого что то другое

[@user-yj3xy7mr8h]

А разве в вариатор масло не по давлением заправляют

[@stabilizator82]

нет

[@blindmonkey870]

Вообще то надо ns3 заливать. Ns2 становится как сметана при -30. Можно убить гидроблок.

[@agalaxy3212]

Это масло на заводе заливают и оно именно для этого типа вариатора. Нс3 начали использовать в следующей модели вариатора. В принципе его можно смешивать с нс2 но смысла нет никакого. На морозе все равно греть коробку прийдется.

[@user-il2bi6tx8h]

NS 3 ДЛЯ ВАРИАТОРОВ БЕз ШАГОВОВО МОТОРА ЕГО НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО лить вместо нс2