Полная замена масла в вариаторе JF015E. Ниссан кашкай, жуки, Рено Меган, Флюенс

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: [phone].
Для звонков: [phone].
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: [phone]
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора, #веставариатор

[@user-eu2lp4fb8h]

молодчина, бля побольше бы таких людей и видосов.Все по сути и коротко ,без соплей и не нужной инфы

[@user-ph8jz4os5e]

Приятно слушать грамотного специалиста👍

[@bbbyar5712]

Приятно смотреть как работает профессионал, спасибо

[@alexboss3210]

Спасибо, менял также в жуке, только менял ещё внутренний фильтр, хотя старый тоже можно было промыть. До этого смотрел твои видео, ты уже не раз показывал, как выставлять уровень.

[@user-dw7zi1or4j]

Всё понятно и главное можно всё сделать самому! Антон, Вам, респект!

[@valst7352]

Классный способ замены с двойным прогоном масла. Это в разы лучшие банальной частичной замены. Тут более высокий процент соотношения свежего масла к старому. Прекрасно и наглядно разъяснил.

[@user-se4yj2sv3j]

Вот всегда мне эти видосы заходят👍ибо сам гидравлик и подход к работе нравится. Класс. Здоровый такой перфекционизм, какой и должен быть при таких работах👍

[@Naumbl4]

Видосы стали очень емкостные👍, спасибо

[@user-cf9dh2no8i]

Класс. Всём бы таких добросовестных мастеров.

[@vladc6276]

Всё рассказано без лишней болтовни, только по делу и понятным языком. Спасибо.

[@vicsunvicsun7201]

Отлично разжёвано и показано. Респект. Ещё бы на 2ух литровый 4вд кашкай+2 и ваще было бы шикардос. Но за работу полюбасу респект (особенно если реально час ночи на дворе)

[@ramzess1299]

На канале Андрей Флорида кажется есть

[@AlexAlex-oc7nz]

Это лучшее видео о замене масла в акп,молодец!

[@arthurshow236]

Антон, как всегда на высоте ! Красавчик

[@user-df8xq7qv4b]

Доходчиво, чётко, без всяких запинок , не считая двух указанных косячков.

[@Dimzir]

Уровень видосов растёт с каждым выпуском, подача материла на высшем уровне . Смотрю канал под печеньку и чаёк. Всех благ автору и команде!

[@hakki7384]

Молодец работаешь аккуратно, приятно смотреть.

[@user-hr2fm7wi3j]

Понравилось и лайк поставил! Как я понял ролик выпускался как учебное пособие для мастерских и самостоятельного выполнения данной несложной, но требующей аккуратности и чистоты в работе. Тогда, как инженер и бывший технический тренер крупного автодилера, был бы полностью удовлетворен если бы услышал: какая технология замены ATF предлагается автопроизводителем в технической документации и отличия, причины применения предлагаемой технологии; какими моментами затягиваются заливная пробка, сливная пробка, пробка мерной трубки, а так же момент и порядок затяжки винтов поддона. С начало резануло увидев затяжку крепежа ударником. Но потом увидел, через несколько минут, небольшой шуруповёрт. Тогда, если используете подобную механизацию с трещоткой, хотелось бы услышать наставление о необходимости установки минимального усилия и недопустимости использования для закрутки крепежа ударного пневмоинструмента. Ударный инструмент может использоваться в автомастерских только для откручивания крепежа. Затяжка всегда динамометрическим ключом. На каждом элементе крепежа нужно было озвучить требуемый момент затяжки в Nm из технической документации. Процедуры сброса счетчика масла и комментария её необходимости и вовсе не было выполнено. Хотелось бы четко услышать необходимый литраж ATF 11литров для замены по указанной технологии. Не увидел и не услышал о спецификации и допуске ATF CVT (NS-1, NS-2, NS-3) исходя из опыта этой мастерской ремонта вариаторов, для каких вариаторов и климатических зон и прошивок модуля управления вариатором какая спецификация используется. Какой спецификации ATF CVT залили в данный автомобиль и почему этой спецификации можно было заливать, совершенно непонятно и ни слова. И технический момент: для автомобилей, оснащенных ГУР нежелательно длительное время держать рулевые колёса вывернутыми в крайнем положении при работе двигателя, как в видео в течении времени прогрева ATF и доливки в уровень, что может привести к повреждению гидронасоса высоким давлением. Про защитные очки совершенно правильно обратили внимание в комментариях к видеоролику. Вывод, если фильм учебный, то работа должна быть абсолютно правильной, профессиональной, а потому. красивой.

[@alexanderalexander7908]

Как же здорово! Спокоойное и убедительное объяснение професионала... Давно смотрю, Антон растет! Появилсь еще и образность объяснений теперь))) всякий раз балдею , как спокойно и убедительно и с демонстрацией , прямо хочется записаться к доктору))) только ехать 1500 км((( я так понимаю это Москва? Интерсно сколько стоит перебрать вариатор? Ниссан кашкай 2 л.

[@ROSAZER1]

Спасибо. Очень профессионально и познавательно.

[@user-cw4ob5hk3f]

УВАЖАЕМЫЙ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, БЕРЕГИТЕ ВАШЕ ЗРЕНИЕ, ТАК КАК ВАМ ДЕЛАТЬ ЕЩЕ МНОГО ОБЗОРОВ) УСПЕХОВ ВАМ В РАБОТЕ)

[@dr.volver]

Вот зачем я это все смотрю? Терпеть не люблю ниссаны...терпеть не люблю вариаторы, но видео всегда приятные и информативные.

[@jurifischer5066]

Молодец , объяснил доступным всем языком.

[@olegkutikov7455]

Спасибо тебе БОЛЬШОЕ !!!

[@user-cw7wq6yp6x]

У него так чисто как в операционной, красава

[@user-bd5fc2gq1w]

Антон привет, как всегда понятно и занимательное видео. Скоро приеду за твоим классным маслом.

[@user-ui8du1lp7o]

Антон! Спасибо за видео! Все как всегда на высоте - без комментариев !!!

[@user-cz3sp3ig6j]

Молодец !!!Мастер своего дела !!!Поклон и уважение !

[@user-kh8bd5xs1z]

Два жёстких косяка. 1. Прежде, чем ставить поддон нужно сначала поменять ф-р тонкой очистки, т.к. после снятия ф-ра остатки старого масла стекают в картер. 2. Болты поддона картера сначала наживляются от руки, а после этого протягиваются по схеме "звезды". Это очень важно. Как мастер цеха с многолетним опытом ставлю отметку 4 с минусом. Мои механики таких элементарных ошибок не допускают :) И еще: разлитые техжидкости с пола убирают с помощью опилок... (каждый раз бегать со шваброй - это большая потеря рабочего времени, а значит и заработка)

[@DmitryBukharov]

Тоже обратил на это внимание. Косячки!

[@magnatik11]

точно.

[@user-ge5nb5hr8y]

Антон, самое главное! Не меняй принцип подхода к своему делу! Ты хорош в своём деле, так должно бытъ! 🥇💯

[@yinyang285]

Одно удовольствие смотреть грамотную процедуру по замене масла. Так держать

[@user-xk9fi4yx8r]

Грамотно акуратно👍

[@sergeyamirbegyan7939]

Молодец. Очень подробно и аккуратно произвёл замену.

[@evgeniikhramov2528]

Отличный обзор. Мастер с большой буквы.

[@LicaIsrael]

Антон очень классный обзор, так держать 🤙

[@user-vq2uj9ee5f]

мой любимый канал смотрю с удовольствием

[@user-de7oz4hr7r]

просто охренеть я знаю что большинство так не делают ,БРАТ спс за видос ,буду знать и стоят над душой у мастера и всегда спрашивать а это заменили ,а это сделали

[@FishingWithYurichem]

Антон все классно, и понятно. СПАСИБО.

[@Stalevar223]

Очень информативно ! Спасибо !

[@AlexandrTV]

Время 5:00 утра и я оторваться не могу))

[@user-ly2xv3oj9t]

Лайк за чистоту в сервисе!.

[@Provider5454]

Антон отличная работа супер!!!!!!

[@IgorDiuzev]

Благодарю за подсказку с заклёпками.

[@dmitriland4919]

Антон, спасибо за внятное понятное видео..Все по делу .

[@user-rv5em2bi9d]

Спасибо

[@user-nc8vc9eo4u]

Спасибо ,Антон, за классное и доходчивое видео и спасибо оператору за грамотную работу. Лучшее видео по обслуживанию вариатора на мой взгляд.

[@user-ct1im6yj1q]

молодец, хорошее качество и звук. лайк

[@beeing0612]

все достаточно подробно. спасибо!

[@MarcusAurelius-my4zr]

Спасибо за Ваш труд!

[@relaxingparadise2753]

Эх, такой бы канал по ремонту и обслуживанию дизелей К9К! На ночь бы смотрел как "Спокойной ночи малыши". А так молодцы, удачи и успехов.

[@dimasterspb7430]

Приятно смотреть за профессионалами своего дела👍

[@Espanol86]

Топ. Хочу чтобы во всех сервисах так меняли. Мне в таком же вариаторе надо поменять масло скоро. Но найти спецов проблематично 😒

[@user-js5mg6ky1g]

Супер! Молодец! Спасибо!

[@user-nr9tl9yy1k]

Спасибо, одно удовольствие от такого видео, подписался

[@user-xc4hd2my7v]

Здорово, молодец, единственное обратил внимание на работу без очков. У меня постоянно брызги от жидкости и при продувке воздухом грязь бьёт в лицо и в глаза.

[@user-xi7xp8bi7e]

тысяча лайков с с каждого доступного ресурса, сними пожалуйста полная замена масла в вариаторе nissan x-trail T-31

[@Alex-cp2qw]

И видео на замену в автомате T-31 (на дизеле стоит) машину могу предоставить

[@user-pf1uv6ev2b]

Пивет! Это наверное опора для конусов, мехатроников или входных и выходных валов! Хорошая работа молодец!

[@AHDPOH819]

эх,подпишусь.полезный канал.буду на своем каптуре масло менять.

[@user-wn1dd4qn2i]

теперь боюсь другим отдать машину на замену масла-точно так делать не будут)))))

[@Krematorus]

Вы думаете вам лично Антон будет делать?

[@alexandernikitin8752]

Полностью согласен с Игорем, а вам Name хотелось бы сказать, что конечно Антон всем масло не меняет, но думаю в его сервисе это делается максимально близко к тому, что он показывает.

[@Krematorus]

@@alexandernikitin8752 именно так, но совершенно точно, под его чутким руководством.

[@user-jq2ey6xz9p]

Точно

[@user-th5be7fc8i]

Вы чего народ? В каждом маломальски нормальном сервисе так делают. Просто по другому никак. Если только по желанию клиента, слить и залить. Есть аппараты для циркуляции и замены.

[@user-fw1uq1bl3v]

Молодец мастер своего дела 1000 балов тебе добросовестный уважуха тебе так держать.

[@user-fe5om4ku6y]

Спасибо за показ!Все бы так обслуживали авто.Не жалко денег и времени.С уважением Владимир из Казахстана.Мне все это предстоит.Кашкаем доволен.Проехал 47000 км без проблем!

[@user-pz6fn7vh6t]

Здравствуйте! Спасибо за познавательные и очень нужные видео. Очень хотелось бы увидеть ремонты и замену масла на вариаторах тойот и других японских авто. Ещё раз спасибо за ваши видео, во всем интернете нет больше других подобных Вашим. Так держать!!!

[@samuelmendes9557]

Thank you for the video, from Brazil.

[@user-fo4vu9ws2v]

Отличное обслуживание вариатора 👍

[@s12sqis36]

Антон спасибо очень нужные видео.

[@dimassch9825]

Сколько замена масла стоит на данной коробке? Спасибо за материал, очень интересно и познавательно!

[@user-rz7ns2xi5g]

спасибо большое,очень позновательно

[@dobrokot8616]

Достойно уважения.

[@Artem1984d]

Крутые ребята. Профи. Вчера купил Весту на варике, только опираясь я их видео. Молодцы

[@user-vz4mv8ud3j]

Антоха привет!!! Как всегда на высоте ну очень правильное и познавательное видео!!! Как всегда ЖИРНЫЙ ЛАЙК тебе ты лучший мастер!!!

[@maiklduglas3923]

Антон.всё супер понятно снимите на Теана 32 4wg спасибо

[@user-jf9oe7pd6x]

Приятно смотреть на профи! Сейчас так редко это встречается. Такую дичь несут в сервисах....

[@user-hd6wc9vp1b]

Надо таких дилерам показывать для обучения! Я уже давно все делаю сам. Были негативные последствия.

[@niktom8737]

Я видел в одном видео твоем этот фиксатор. Использовал в коробке с цепью для удержания валов JF017E. Кажется ведущего и ведомого. Антон что скажешь по поводу надёжности JF015E последних выпусков?

[@user-ps5yr6pu2g]

Вы крут!!! Спасибо

[@user-vr7kr6lg4g]

Антон! Спасибо что ответили мне в ватцапе! Очень качественная замена жидкости! Я делаю сам на Делике Д5 но с одним смешиванием, Думаю через теплообменник проще:), на днях ставлю теплообменник для системы с радиатором ,

[@bayanzahabi4544]

ДД,Сергей, не сталкивались с перегревом на Д5?

[@Alexander-qr4zc]

Спасибо за подробное видио.

[@Konstantin19695]

Всё классно и понятно по твоему ролику сегодня меняю масло СПАСИБО, вот только про сброс счетчика старения масла наверно забыл.

[@user-pj3pg3nv5f]

Как сбросить?

[@pilotok8428]

Отличный ролик. Только забыли подметить ,что уровень масла замеряется на работающий двигатель и селектор на паркинге.

[@Bugzilla_63]

Спасибо за видео!!! Процесс замены понятен на 100%. Радует то, что в свое время меняли также...

[@Salidol1983]

Крутое видео!!!Прям и дополнить нечего.Я именно так и делаю!!!Вот только температуру сканером меряю)))Молодец!!!

[@user-lf3mv6ok6v]

спасибо за видео.

[@vadimshtiyuk5545]

Спасибо Антон за подробный рассказ но если будет возможность можно также сделать обзор про замену жидкости в вариаторе на тойота раф 4 2.0 ха 30 рестайл. Заранее спасибо!

[@alexanderalexander7908]

Опять посмотрел. Опять балдежно!

[@vitallipnitski9395]

Спасибо, просветился!

[@user-fw1uq1bl3v]

Этому парню можно доверить свой автомобиль без проблем красавчик.

[@user-ev2yi5pr7u]

Просто какой то СУПЕР ВАРИАНТ, наверное любимый клиент это собственный автомобиль на котором менялось масло. Один нюанс не сделан или не показан это обнуление счётчика вариатора. Я пару месяцев назад тоже менял масло в вариаторе. Просмотрел перед заменой кучу видео. Так в них было показано процентов 70 ну 80 максимум от этого. А кроме всего прочего раскрою ещё одну СТРАШНУЮ тайну. Долго думал менять масло у официалов или найти хороший частный сервис. Так у официалов замена масла в Outlander 3 стоит 40 с лишним т/р и всё что они делают это: 1.сливают старое 2.заливают новое 3. прогоняют под нагрузкой и сливают 4.заливают новое 5.обнуляют счётчик и ВСЁ, а как же магниты почистить и т.п. я спросил. Говорят по регламенту не положено.

[@AlexandrTV]

Я мотоцикл обслуживаю самостоятельно. При замене масла вместе со сливным болтом снимаю фильтр для разрядки вакуума и лучшего слива отработки

[@zebooka]

Так же меняю масло в своей обычной четырёхступой АКПП. Но чтобы до этого всего дойти, мне пришлось укакошить коробку и перебрать её :)

[@TheAdrenalin900]

Все по делу. Если будет авто на вариатора то менять у него буду .

[@kambumer]

Хороший канал и подробный видос! Очень познавательно. Благодарю за то что делитесь информацией. Подскажите чем смываете грязь? Что у вас залито в чайник с насосом? :))

[@maxdobryykot9123]

Спасибо, полезно.

[@user-hc7zs4ul4x]

За правильную замену👍👍👍

[@KonstantinMaslovskiy]

Лайк от ПЗМщика однозначно!!!

[@genya6]

С большой долей вероятности фильтр грубой очистки нужно не мыть,а менять.Там же сетка мелкая

[@ersen19841]

Спасибо за видео, очень интересно. 1) 15 вариатор стоит ещё на сентрах (ниссан), ты про них все время не упоминаешь. 2) вопрос: ты брызгаешь жидкостью для очистки от масла на детали вариатора. В любом случае не вся эта жидкость потом уходит. Могут ли остатки этой жидкости при контакте с маслом разрушать масло и соответственно уменьшать время его износа?

[@MrNiceCobra]

moi acetonom i vse isparitsia

[@user-ut2fy1hx9g]

Чётко. Молодец.

[@user-ie5hj9pi7i]

Антон спасибо ! сегодня был у тебя на белом кашкае 069.. блин реально помогло ...блин пропало дррр дррр..как я ее после как уехал от тебя не мучал..варик стал мякче как то работать и лучше реагировать на газ ) не подтупливает ) СПАСИБО !!! Если что буду звонить по варикам тебе и порекомендую ,если услышу проблему какую у друзей с вариком..

[@xu55311]

Андрей Андреев 💪

[@lawer4189]

Спасибо за наглядность замены и подробное озвучивание! Оранжевый турник - зачет! Работа и лечебная физкультура рядом!

[@rus_1982]

Единственное что подметил что в инструкции четко написан не только момент но и порядок затяжки болтов

[@parnakov04]

Спасибо за информацию, всё чётко и понятно!

[@igoreremeychyk6837]

всем привет! Смотрю не давно канал! но деталь эта нужна для фиксации вала в коробке, для снятия крышки, помоему:)