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【NISSAN RACING DNA】リーボックスカイライン整備風景＆エンジン始動
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Күн бұрын12月3日（日）に富士スピードウェイで開催予定のNISMO FESTIVAL 2023に向けたマシンメンテナンス動画第2弾!!
今回の整備車両は、1989年に全日本ツーリングカー選手権（JTC）でチャンピオンを獲得したリーボックスカイライン。
トランスミッション、リヤデフを組み立てる様子を中心に撮影しました。
▼NISMO FESTIVAL 2023 公式WEBサイト
www.nismo.co.j...
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NISMO
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#リーボックスカイライン #HR31 #RB20DET #ReebokSkyline #グループA #GroupA #GrA #スカイラインGTSR #SkylineGTSR #エンジン始動 #EngineSounds
@FPA3000 10 ай бұрын
R31型スカイラインGTS-Rやっぱりカッコいい。 歴代のスカイラインで唯一、エンジン型式に「R」が奢られているモデル。
@user-oq4fm1tb7v 10 ай бұрын
RB20DET-Rのサウンドがたまりません！欲しくても買えなかったな～
@user-uc5zk3nx2t 10 ай бұрын
R31 GTS-Rのエンジンルームと言えば、やっぱりあのN/Aのチューニングエンジンかと思うような等長エキマニ！ いくら限定車と言え、あんなんを市販車に乗せるすさまじさよ。
@wangan016 10 ай бұрын
31乗ってるからかどんな造りをしているか注目してしまう
@user-yx2et6xq7t 10 ай бұрын
なんと吹け上がりの滑らかなこと！ 自分も32R乗ってるけどRB20はまた違う良さがあるな！
@gxe10000 10 ай бұрын
未だに現役で走れるレベルの整備が出来るのが凄い。。
@14mattiify 8 ай бұрын
むしろ時間が経つと整備できない理由とかあんの？
@tu_yu_RC Ай бұрын
@@14mattiify部品が生産廃止になりますからね
@14mattiify Ай бұрын
@@tu_yu_RC 天下のニスモ馬鹿にし過ぎやろw
@14mattiify Ай бұрын
@@tu_yu_RC ニスモなのに部品が手に入らないの？w 君ニワカでしょ
@14mattiify Ай бұрын
@@tu_yu_RC 整備って部品交換前提なのか？
@user-mu5ws9xq6b 10 ай бұрын
この世代の車素敵‼️カクカクしてカッコイイ❤
@user-vl7mk7qd9r 10 ай бұрын
顎エアロが電動じゃない！？ 時を経ても、こうして息を吹き返してもらえるマシン…素晴らしいです！
@ky2944 10 ай бұрын
GTS-Rは市販車から固定です
@user-vl7mk7qd9r 9 ай бұрын
@@ky2944 なにぃ！ 常にエリーゼのために流れるじゃないですか！
@14mattiify 8 ай бұрын
@@user-vl7mk7qd9rコメントするまえに少しは勉強しろよw
@user-lr9cc1ni7z 10 ай бұрын
いい音ですなぁ〜☆生で聞いてみたい☺️
@user-impul134ame 10 ай бұрын
1989年全日本ツーリングカー選手権チャンピオンマシンリーボックスカイラインGTS-R懐かしいです!!私が自動車免許を取得して初めて訪れた筑波サーキットで開催されたレース・ド・ニッポン筑波のグループAレースで初優勝した瞬間を見る事が出来てその後3連勝してチャンピオンを獲得したのは素晴らしかったです!!BNR32スカイラインGT-RのRB26DETTエンジンとは違った甲高いエンジンサウンドのRB20DET-Rエンジンも中々良かったです!!今年のニスモフェスティバル楽しみです!!🙂👍
@user-jz7zx8ym8l 2 ай бұрын
星野さんのカルソニックも好きですが、長谷見さんのリーボックカラーも渋くてかっこいいんですよね〜！👍😊
@Tamagorou 10 ай бұрын
戦うクルマはカッコえぇのぅ🙂🙂
@shin-i55501 Ай бұрын
素手組みと顔付きが👍
@torakoara1 10 ай бұрын
エンジンルームがスカスカなのが、時代を感じる あと、燃料タンクがトランク内じゃ無くてノーマルの位置なのも驚き
@monnonkye 10 ай бұрын
素晴らしい
@BNR32GTRN1Vspec 10 ай бұрын
GTS-R、教習所に通っていた頃は普通に見かけたのに、今じゃ公道では全く見なくなっちゃったなー。
@ih50 10 ай бұрын
長谷見さん号復活ですね！
@brannung 10 ай бұрын
Sounds great
@kiqq100 10 ай бұрын
この当時、リーボックスカイラインと同時に活躍していたR31カルソニックスカイラインは今どこにあるのでしょうか？ ボディーワークの職人に連れられ、町田市の或るファクトリーに何度かお手伝いに行ったことがあります。
@zoneandspeedlove 10 ай бұрын
JTCの前座レース(名前忘れました。確かFC3Sも出ていたレースで土屋圭市氏も参戦していた)レースで使用されていたはずです。それ以降はJGTC1995年GT2(GT300)チャンピオンの外国屋スカイラインで使用された説があります。それ以降の足取りはわからないです。
@kiqq100 10 ай бұрын
@@zoneandspeedlove ありがとうございます、初めて聞く内容に驚いています。前座(JSS？)ではR31、本番ではR32が走っていたのでしょうか、土屋さんは両方のレースでドライバーを？外国屋スカイラインで使用された説も驚きましたが、検索するとツイッターにそれらしい記述を見つけました。もうあのR31には会えそうにないですね🥲
@NANNO623_Bloom 10 ай бұрын
横から失礼します。 外国屋スカイラインは'95年シーズンの何戦かでオンボード映像があったのですが(仙台ハイランド戦が特にわかりやすかったです)、車内が青かったのでほぼ間違いなくカルソニック号かと思います・・・。
@kiqq100 10 ай бұрын
@@NANNO623_Bloom 情報ありがとうございます。探してみます。
@kenpakenpa4242 6 ай бұрын
RS中春ですか？
@MY-xw9mi 8 ай бұрын
JSSで河合博之選手が使用していたR31は、元々グループAリーボック号って聞いてたけどこれとはまた違うやつなんですかね
@Princon 10 ай бұрын
ぱっと見71Bミッション・・・に見えるけど、開けてみればスパーギヤとドグの他に、アダプタープレートが厚く2速ギアセットがめり込むように入り込んでいるんですね。 シフトフォークとロッドの締結パターンも違っていて、左上がリバース、左下1速のレーシングパターンになるのでしょうか？
@dl-2294 10 ай бұрын
恐らくそうじゃない？ ケースだけは71Bで
@baraondal 10 ай бұрын
フレッシュエアをしっかり吸うという事を大事にしている 基本のキだけどこれ出来ていない「なんちゃってチューナー」のなんと多い事よ
@14mattiify 8 ай бұрын
レーシングカーとチューニンカーは違う。 基本のキが分からないコメ主w
@user-is7cv2ve8w 10 ай бұрын
これひょっとすると np35や シルビア スカイライン ブルーバードのスーパーシルエットも NISMOフェスティバルに出るんじゃない？
@ANOANZENGUTU 9 ай бұрын
ありがとうオロフソン
@thunderboltcalgary1559 10 ай бұрын
🎉 ❤❤❤
@user-py6fi7oo7x 10 ай бұрын
ガスケットとかないんですね。 まさかオイル無しとか？
@hyuhyu9773 10 ай бұрын
ミッションケースですよね？私も思いました。液体パッキンも塗ってる様には見えませんが…透明なやつか？
@14mattiify 8 ай бұрын
コメ主よ、オイル無しでドグとかアフォかw
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