Карбюратор PWK 28. Ява поехала?

[@vadimgetmanovsky4021]

Настроенный йиков работает отлично, лучше чем китай клоны всяких пз или ПВК.. У меня был юп5 с завода с йиковом, заводился идеально, без всяких подкачек и прочих дрочев.. Ка "козла" вставал без проблем, и при этом вёз двух здоровых мужиков легко до 120 .. Если память не изменяет то жиклеры были - 55 ХХ, 72 переходной системы и 98 ГТЖ... Холодный пуск это отдельная песня - флажок вверх и заводился в мороз как летом... Так что у вас просто убитый йиков, отлаженный он лучше всех этих китайских поделок.

[@dmitriygolub1501]

У меня 634, ставил 95-100 гтж, удалось добиться идеальной смеси, свеча коричневая, на 115 ее дико заливает на высоких оборотах. За 2 года проехал около 1000км, ни одного прихвата🤙🏻

[@lettoletto7789]

Сын с папой-такие молодцы. Насколько я поняла, папа тоже с молодости мотоциклами увлекается😊

[@ПавелБогданов-ч9ц]

У меня 640я. Пробег 4100км. Тоже поставил карб PWK28. Стала уверенно заводиться с первого раза, хорошо отзываться на ручку газа на холостом ходу. Вот с ГТЖ пока проблема: с карбом идет 3 жиклера - 110-115-125. Ни на одном жиклере мот не набирает больше 100 км/ч. На 125м заливает при резком открытии. При этом цвет изоляторов свечей - коричневый. Сейчас буду ставить ГТЖ - 100(купил набор). Потом - 95 - 98 попробую. Родной карб JIKOV имеет ГТЖ - 92.

[@den-moto581]

Где ты здесь 634 83года увидел? Это 638-500 85-86 год!

[@luxury_onion]

в документах) тут просто двигатель не родной

[@avtodrive6165]

Звезда большая на 19 на верное стоит вот и не разгоняется быстро, ставь на 17 и поедет

[@deevrudolf788]

Осталось отрегулировать карбюратор а то там где он приехал и дал газу на холостых, вроде как был провал в верхах. И сцепление буксует, оно там стоит со старушки, поэтому надо подложить шайбы под 3 пружины, либо заменить их усиленными.

[@DEPRISANT_]

ТЫ ЛУЧШИЙ

[@МОТОКЛОУН]

А жиклер холостого какой стоит

[@AlekseyMonastyrev]

На холостых беднит сильно. Надо жиклер хх продуктивнее. Иначе детонации при разгоне, так и- износа ЦПГ, со сбросом газа - не избежать. Жиклер хх стандартный 38, на подсосе тоже мелковат. Еле запускается мотор и работает.

[@DEPRISANT_]

ВИДЕО ИМБА

[@КоляШтогрин-д8з]

А по росходу?

[@figan8711]

Pwk норм карб, на китайце стоял. Вопросов не было.

[@zombi__kotik]

Если бы еще умел ездить и нормально переключаться, а не пороть движок, это 2Т и нельзя так его насиловать

[@АлександрКушмель]

Единственный адекватный человек. Спасибо за комент, с языка снял) бездумно рвать такую легенду

[@luxury_onion]

В чем здесь изнасилование? Я даже не ехал на максимальных оборотах

[@Dimanik.82]

Я встановив на 634ку від МТ карбюратор К-65Т і збагачувач є і підкачка , підібрав жиклери і мотик поїхав набагато краще ніж на чешських карбюраторах , рекомендую

[@Mihail_1419]

Чёткий видос, больше явы

[@luxury_onion]

на этой неделе будет еще одно видео с Явой💪

[@artem-cj2md]

Мычит,беднит и не едет, а он радуется и хвалит.

[@kotborka]

А вход в фильтр в корпусе-это просто отверстие,и всё?Даже на ЧЗ была трубка,по сути некая настройка впуска,но надо бы,чтобы она заканчивалась плавным расширением,чтобы оказывать наименьшее сопротивление потоку воздуха.Так что там еще есть над чем работать.И всякие гофры там только мешают,от них сильные завихрения и тормозится поток.

[@DEPRISANT_]

КАК ТЕБЕ ИДЕЯ ДЕЛАТЬ СТРИМЫ

[@luxury_onion]

надо подумать))

[@Dakota074]

@@luxury_onion Лучше подкасты

[@dmitrii_zolotuhin]

это база

[@МихаилШавлач]

Это 638-5-00, задний фонарь от 634...как то так

[@steelrider11]

Лудьше оригинала не бывает , и не нужно лепить горбатого , советую поработать над сцеплением в первую очередь

[@Иван-б6у2х]

Не прав вообще

[@ZAKKER_X]

@@Иван-б6у2х +

[@суперигры-п2с]

Эмульсионные под дозирушую иглу есть в продаже,заменил и нет проблем

[@Петя-р1б]

​@@суперигры-п2сдроссельный колодец тоже есть в продаже?

[@kotborka]

Сектант секты Яв))??Оригинал вообще отстой((

[@ReDragons2]

Короче питбайк с той девушкой которую он встретил катаясь на своем мотарде в поле и щас этот пит тут жестко, она ещё говорила то что он друга этот питбайк то есть это его питбайк

[@mrbasfed1948]

Этих питбайков море и все они похожи. Его это или нет - не важно.

[@luxury_onion]

у нас в стране из питбайков есть только питы от kayo и geon. Больше выбора нет ВООБЩЕ)

[@veless414]

У меня 638 идеально подошел гтж 118 хх 33, игла тупая

[@Едгар-ш3й]

Норок дін Чернауц🖐

[@luxury_onion]

💪 Салут!

[@isaevvishnevsky]

Видео хорошее, но у меня местами звук хрустит 😒

[@luxury_onion]

не знаю почему, но именно при движении на яве такие аномалии с записью звука

[@isaevvishnevsky]

@@luxury_onion я с таким сталкивался на Запорожце 968М, фонит система зажигания. Я не специалист, но предполагаю, что на иномарках электрика в экранированных кабелях, а в советской технике нет из экономии.

[@luxury_onion]

@@isaevvishnevsky я тоже думал, что дело в каких-то помехах, в первом видео еще грешил на вибрации, но тут микрофон был на мне прямо

[@Dmitriy24414]

Нормальная Ява с завода порвет Днепр Ява скорость Днепр тяга

[@7.101jk]

ява с завода только пососет,днепр намного быстрее явы,что в разгоне что в максималке если 10 редуктор.

[@АлександрМарюнин-л1ь]

нет)) днепр и урал это трактора, но эти трактора ява не вывезет никак, при всей ее красе)

[@Dmitriy24414]

@@АлександрМарюнин-л1ь но есть модели явы которые выебут Днепр

[@Dmitriy24414]

@@7.101jk поверь мне ты сравниваешь иномарку с черсето таким как ижи Днепр Урал это просто кусок металла

[@Marker012]

Ставить поршня на 65мм и менять фазы то за 5 секунд до 100 поедит нефиг зделать

[@veless414]

У явы 638 наружнтй диаметр гильзы 66.5, куда ты там собрался совать 65мм поршень?

[@lexdrive3127]

Мне не понравился этот карб на яве.

[@kotborka]

А тебе его никто и не предлагает)

[@ЮрийШерозия]

Чувак , ты понтуешся на камеру по теме которую не знаешь. Тебя нельзя близко подпускать к мотоциклам . Это опасно для техники и для окружающих !

[@veceslavzhuravski5441]

С какого района вы парни