Юрий привет🤝Спасибо тебе за поддержку, внимание и предоставленную информацию! С трещиной тут смотри какая беда ещё может быть, за пробег на заводе могли не заметить и не выявить течь когда машина проходила ОТК. Дело в том, что трещина едва заметна и она в самом верху, и чтобы трансмисионное масло начало гнать нужно хорошо проехаться километров хотябы 50 на скорости, чтобы масло нагрелось его начало разбрасывать сильнее, создалось небольшое давление в редукторе и вот тогда масло начинает выдавливать! А так если на ней и сегодня даже с трещиной, ездить со скоростью 40 км/ч ничего бежать не будет и капель не увидишь! Редуктор весь в масле именно после пробега по трассе со скоростью 80-90км/ч, именно на этих скоростях масло давит! Честно, конечно мне максимально неприятно от мысли что новую машину уже надо ремонтировать...я не ожидал что всё так плохо с качеством СЕГОДНЯ! И даже подумать не мог...с 1977 года выпускать одну и туже модель, да она должна сегодня быть эталоном надёжности😁 такой опыт! Оказывается нет! Деградация и регрес полный...
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
Красава!!!
@user8083 ай бұрын
Ярослав, здравствуй, согласен во много с тобойЯ, но не забывай, что машины на заводе гоняют на стенде и пробег при этом не начисляется, скоростной режим по водвеске очень высокий для этого и проверяют машину. Я уверен, что тебе продали исправный автомобиль, а то, что сейчас случилось - это скрытый брак.
@poj7823 ай бұрын
@@user808 Красава
@kos21453 ай бұрын
Литье редукторов автоваз закупает у стороннего поставщика, сами они не льют... При получении партии деталей завод в обязательном порядке должен делать входной контроль, металлографию и рентген или люм контроль на наличие как раз таки трещин и летейных дефектов. После прохождения входного контроля детали поступают на мех обработку, соответственно после мех обработки контрольный мастер осуществляет контроль геометрических параметров. Вывод: на автовазе нет никакого контроля раз такое доходит до покупателя!
@androidis11723 ай бұрын
На автовазе в производстве алюминиевого литья всё льют.
@сергейв-г6б3 ай бұрын
@@androidis1172 ГБЦ Нивы и корпуса РПМ с недавнего времени льют на стороне....
@fedulfedulych52883 ай бұрын
Красава!
@КонстантинКоннов-н2р3 ай бұрын
Какой контроль контроль был при коммунистах. А сейчас ни входного ни выходного контроля нет и быть не может.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@alexpers14783 ай бұрын
Спасибо, дружище! Все переживаем за Ярика. Берём твою информацию на вооружение.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@СергейКомаров-н3л3 ай бұрын
Спасибо за честное видео,от души хотел пожать руку!Все по делу,все в точку!!!
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@Tavr-zi3ni3 ай бұрын
Были жигули и нивы разные. Последняя нива 2001 году, но фора,собиралась в ручную в опп. Проблем не было за 160т пробега. Потом ушел в джипы, т. е выпал из жизни ваза. В прошлом году решил купить ниву, для души. Сказать что я шокирован от качества запчастей,это мягко. Сам 15 лет в молодости отработал на сервисе. Да в середине 90х качаство запов начало портиться, но сейчас его нет вообще!
@Centner19853 ай бұрын
А как можно собрать автомобиль не вручную? Или ты имеешь ввиду кузов варили вручную на твоей форе?
@Tavr-zi3ni3 ай бұрын
@@Centner1985 На конвейере это условно в ручную. Фора полностью собиралась ручками, не на конвеере. А вот кузов как раз варился на конвеере 🤷♂️
@Centner19853 ай бұрын
@@Tavr-zi3ni да какая хрен разница, теми же «прямыми» руками, только не на конвейере, а на полу )
@Tavr-zi3ni3 ай бұрын
@@Centner1985 Поверь, разница огромная. Было много конвеерных, и лично видел в 80х как их собирают.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@AltaiAngler3 ай бұрын
Новый тревел. КПП 4 передача с хрустом. Раздатка сопливит. Ремень кондера свистит на холодную. Пробег 400км. Старая шнива 11 года, 200 тыс.км. Проблем до 100 тыс.км не было вообще.
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@bolshakov10733 ай бұрын
У меня 19 года машина. 65 пробег, особых проблем нет. Пожалуй поезду я на ней пока. Подкрашу рыжики маленько и опять как новая.
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@КаменныйПояс3 ай бұрын
Машина будет на ремонте более 40 дней! Можно и нужно сделать возврат, в соответствии с Законом о правах Потребителей!
@АлександрМалов-н6з3 ай бұрын
Ярослав привет! Не переживай, всё будет хорошо. У меня пробег 3.500 и сейчас постоянно каждый день заглядываю под машину.
@МишаПолеков3 ай бұрын
У меня Нива 81 год 2121. ❤❤❤ Ласточка.
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@АндрейСавченко-ф2ц3 ай бұрын
Сейчас практически на всех предприятиях проблемы со специалистами. Очень большие проблемы! Говорю как человек вплотную столкнувшийся с этим на одном из металлургических предприятиях.
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@DENhik77773 ай бұрын
В шахте то же проблема с кадрами. Элементарно комиссию пройти не могут,много больных.
@Гришка-х7е3 ай бұрын
Слышал что на автовазе "незаменимые специалисты" начали трудиться не покладая рук, вот и результат. Когда наши работали качество хромало, а теперь с этими "сверхквалифицированными и очень трудолюбивыми" имеем то что имеем.
@Centner19853 ай бұрын
Будем надеяться, что на редукторе этом проблемы закончатся. Так-то тачка хорошая, много новых приятных плюшек )
@Папаможет-о9р3 ай бұрын
Фраза, что других запчастей у них нет оказалась ключевой!
@seregaafrika83233 ай бұрын
Полностью согласен с автором !!! 👍💪
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@Sergey_Lazaev3 ай бұрын
Я слышал о проблеме на заводе с корпусами редукторов переднего моста! Конечно зря Ярик поменял хорошую, проверенную машину на кучу дешевых, китайских запчастей!
@АлександрСысоев-у6т3 ай бұрын
Нива 23 года 13000 пробега полёт нормальный.
@Иван-й2л3ф3 ай бұрын
Товарищь работал до войны в салоне ауди и хендай, по гарантии моторы и коробки на них меняли пачками, это не только на вазе так, по поводу редуктора поменяют его без проблем.
@ЮрийШепелев-ж3ь3 ай бұрын
Это вполне нормальное явление такое бывает на всех автомобилях у меня была Нива Шевроле в 14 году покупал новую передние ступицы поменял сразу ещё тысячи пробега не было поменяет и будет ездить это техника поэтому не стоит растраиваться
@КлаваБорщ3 ай бұрын
Хорошо сказал!!!!
@АндрейЗорин-ф3ъ3 ай бұрын
Два месяца ездию на новой ниве легенде, нареканий нет, пробег 3000 км
@ВладимирАксенов-и4ь3 ай бұрын
Тоже 3 тыс пробег всё в порядке
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@RuslanZainullin3 ай бұрын
@@user808на тревеле тоже такие проблемы?
@ВладимирПетров-ж4н3 ай бұрын
15700,пыльник переднего кардана на 14000
@ВладиМИР-ж7з3й3 ай бұрын
Никто, ничего, нигде не проверяет!
@sakhalinrider29623 ай бұрын
Абсолютно все по теме 🔥👍🏻
@ВадимВалерьевич-ы3д3 ай бұрын
Вся проблема в том, что мы насмотрелись Ярика, Дмитрия Флегантова, парня из Беларуси, которые брали модели с нормальным ОТК, а теперь по инерции и они тоже страдают от качества, ориентируясь на свой опыт владения прошлыми авто
@user8083 ай бұрын
Согласен, издержки производства наступили.
@ДмитрийСергеев-щ4ч3 ай бұрын
Себестоимость нивы, конечно, не 200 тысяч. И в то, что 9 из 10 не доехали до Донбасса, тоже не верю. Но в общем, автор прав. Сейчас, бороться с ужасным качеством автоваза, борзеющего от монополии, на дешёвые авто, и халявы по утилю, можно только экономическим путём. Не делайте ничего сами! Дрючьте дилеров, судитесь, сдавайте авто назад. Только так, можно изменить ситуацию. Или не покупать ваз вообще. Таких склочных покупателей, продавцы зовут потребительскими террористами. Но в данной ситуации, террористы это производитель. Надо бороться.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@АлександрСтебунов-м7ч3 ай бұрын
Полностью согласен 👍
@АлександрСтебунов-м7ч3 ай бұрын
Да, сейчас в октябре повысят. Ещё утиль сбор и цены АВТОВАЗ опять поднимет, а качество, как было говно, так и останется там нет у людей ни совести, не чисть, хотя у меня у самого нива 24 года. Очень жаль. Что этому государству н****** на нас!!!
@АлександрВоробьев-ю6с4я3 ай бұрын
Чтоб Соколов до конца своих дней на Ниве едздил..!!!
@aleksandrmmz45133 ай бұрын
Тоже купил ниву новую в 24 году. И сейчас ее продал потому что качество литья это просто жесть! На гбц видны поры! На всех алюминиевых деталях видны поры! Так что ну его нахер эти нивы!
@user-rr9cp5rk2j3 ай бұрын
Нахлебники если их выкинуть цены упадут в разы, а нахлебники есть которые ту же картошку перепродают такой барак и будет
@СтарковСергей-х3д3 ай бұрын
Что бы не истерить а делать объективные выводы, статистика нужна.
@user8083 ай бұрын
Статистика жизнь в этой стране и так вме видно, особенно, если телевизор не смотришь!
@СтарковСергей-х3д3 ай бұрын
@@user808 Ну а в чём проблема?.. Переехал жить в страну где делают качественные автомобили, и стал наконец-то счастливым..
@user8083 ай бұрын
@@СтарковСергей-х3д Идите смотрите лучше телевизор.
@АлександрПетров-р1ю3у3 ай бұрын
Владею нивой легенд с 06.2023 (860000₽ с кондиционером) пробег 15000км. Заменил по гарантии: 1 Сальник заднего редуктора 2 Амортизатор задний левый 3 Подшипник ступичный передний левый Не по гарантии: 1 Пыльник левого рулевого наконечника 2 Пыльник верхней левой шаровой От машины получаю удовольствие!
@СергейМорозов-д9ь3 ай бұрын
Одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю.😀
@Gans73 ай бұрын
Нива тревел 2024гв, масложер с первых километров , замена мотора по гарантии, задиры.
@user8083 ай бұрын
Ужас.
@Петр-ф4л3 ай бұрын
Прав!
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@Forward5783 ай бұрын
Литье - технология очень даже непростая. Трещины могут появиться из-за того что могли не доложить какой либо легирующий элемент (небольшой процент специального металла который и даёт прочность). Эти специальные присадки очень дорогие и цену на них определяет лондонская биржа даже для российских производителей даже если эти металлы производятся у нас. Второе-несоблюдение технологии производства. Часто это спешка. Отлитую деталь нужно остужать в форме, это естественно долго, надо гнать объёмы. Как бывает-ждут несколько месяцев присадки а потом пытаются нагнать простои. Нюансов очень много, банально несоблюдение рецептуры, температурного режима. Если деталь не остыла в форме а её вынули-её изворачивает. Потом её ставят на авто, крепежом её выгибает-появляются внутренние напряжения. Далее эксплуатация, ямы нагрузки ударные и деталь может порвать. Что и происходит.
@Очень-г5к3 ай бұрын
@@Forward578 да пусть хоть по полам переломится. Ей цена 350. За эти деньги пускай сыпется. Зачем народ балует этот завод? Соглашается это допотопное брать за эти деньги. Мне вот лично не понятно. Из принципа езжу на китайце. Хотя жигули очень люблю. И мечтаю купить нивас. Но по адекватной цене
@Очень-г5к3 ай бұрын
@@Forward578 автоваз самый прибыльный в мире концерн. Другой бы поспорил, а вам не нужно. Одно и тоже 50 лет выпускать. Китай всё равно автоваз сожрал уже. Надо его китайцам и продать. И сразу нива станет в 3 раза дешевле, и в 5 раз современнее и качественнее
@Очень-г5к3 ай бұрын
@@Forward578 спасать конечно автоваз нужно, но только не за счет потребителей. Всякими утильсборами, а в честной конкурентной борьбе. Иначе буханка через полгода уже 3 рубля будет стоить. А гнить ещё в 2 раза быстрее
@Centner19853 ай бұрын
@@Очень-г5кзачем тебе нивас, если тебе и на китайце хорошо? Купи гранту тогда или весту
@Очень-г5к3 ай бұрын
@@Centner1985 нивас это детство юность молодость и вся остальная жизнь. 40 лет в них И особенно под ними. Недавно продал шниву. 20 лет отьездил. Надо брать тревел. Но это дно по сравнению с шнивой. За 20 лет ни один пыльник не порвался. Ег зато цена. Шли бы они на... со своими ковриками и сеточкой в радиатор. Буду ждать чуда. И желаю чтобы всем
@Тео-я6ш3 ай бұрын
Полтора года назад купил новый мотор производства ВАЗ на Ниву. Поставил. На первой же 1000 км. лопнул пополам распредвал. Сдал его в магазин, поставил от старого мотора. Магазин отправил лопнутый распредвал на завод. Прошло 1,5 года. Никакой реакции.
@user8083 ай бұрын
Так ибудет.
@АйратЗакиров-ш2и3 ай бұрын
Не факт что нива и дальше не сломается у многих с коробкой КПП проблемы да и с работой двигателя тоже троит сук ... А
@ДедРакета3 ай бұрын
Не согласен, автомобиль покупаешь с минимальным пробегом, у меня например 2 км был. Масло не успевает прогреваться и не вытекало из-за этого. Но то что всё будет устранено уверен, так что не переживать
@user8083 ай бұрын
Машину проверяют на стенде без подключения двигателя, только узнал?
@ВалерийПетров-р1э3 ай бұрын
23 года не лучше.за год в общей сложности 41 день на ремонте.пока письмо на автоваз не напишешь дилер и не чешется( Казань КАН АВТО)Открыли фирму-прокладку ооо сервис+ и всех через нее прогоняют.Если дело до суда доходит их юристы говорят что по гарантии не обращались к ним,а обращались в фирму сервис +.Мастера приемщики просто как псы натасканные .да и руклвотсто дилера ,да и автоваза,да всей страны враги.Итак во всём жкх,медецина,образование,неговоря уж про силовые органы.Гандурас одним словом
@pjhby43933 ай бұрын
кан авто какой? в казане не оренбурскии тракт??
@Ivanych2323 ай бұрын
Все про какое то качество, китайские запчасти, вот раньше раньше, да все то же самое и было, абсолютно то же самое. 13-17 год, я это ощутил это на себе 100%. И нива это самое ломучее изделие автоваза, что 40 лет назад, что сейчас. Все приезжали на гарантию и стонали, «вот новая машина и бла бла бла» списки косяков писали на а4 формата с двух сторон и просили устранить.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
Капец!!!!!!! 🎉
@Юрий-н1у6с3 ай бұрын
Могу поправить. Все это завозное китайское производство!
@Dimamoskalev-n1h3 ай бұрын
Дмитрий Тула,подписываюсь под каждым словом. 😢
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@ВладимирМуратов-х7ы3 ай бұрын
По идее, если такие случаи были и люди с такими проблемами обращались, они пойдут на встречу и сделают все, только не известно какого качества будет новая деталь. А если случай единичный, попробуй докажи, что это заводской брак. Была же нормальная машина до этого все устраивало в ней, проблем не было, всегда по видео были положительные отзывы что по двигателю, что по кузову. Тут уж хозяин барин захотел и купил другую, теперь возможно жалеет.
@ВалерийПолтев-з3с3 ай бұрын
Да мне кажется фигня это всё норм машина да бывает ломается я, купил Ниву 24 года все норм у отца 18 го года пробег 50.000 нечего не делалось вообще, у товарища 3я нива берет новые на пробеге 80 тр продает и нечего не ломается
@Очень-г5к3 ай бұрын
моей вины нет, а пиво виновато. Я редуктор два раза отрывал от мотора. По молодости. Страданул тогда.
Надо без снятия штанов просто обосраться!))) И быстрее от нее избавится! Это же кошмар, кошмар, что сальник потек!)))
@ВалерийМамаев-х2я3 ай бұрын
Служил 78-80 водителем вся техника была отличного качества
@ChakiTornado3 ай бұрын
У меня прадед на танке заруливал , тоже не жаловался на поломки.
@Юрий-н1у6с3 ай бұрын
И вот еще что хотел бы сказать. Сам ваш Ярик, парень не прост, с авто все соки выжмет за 2-3 года, а потом втюхивает автомобиль, практически подподающий по всем узлам и агрегатам под капитальный ремонт. 150 тыс за три года по бездорожью, для Нивы, это очень много. Это перегрев двигателя - однозначно, редукторы мостов, коробка, раздатка и все остальное все на этом пробеге на пределе. Сам инженер - механик, поэтому знаю, о чем говорю. Ну, а бумеранг, как изаестно, он прилетает обратно.
@Centner19853 ай бұрын
Да какое бездорожье, по бездорожью столько не накатаешь. По бездорожью 5км будешь сутки ехать
@Юрий-н1у6с3 ай бұрын
@@Centner1985 Судя по цифре 1985 - это год рождения)) Так вот, когда я уже ездил на авто, практически уже на всех машинах, вы (извините) были еще капелькой у своего папы. Так что дискуссии проводите с себе подобными)) А 5км/час это скорость движения человека пешим порядком, коль в школе не научили))
@Centner19853 ай бұрын
@@Юрий-н1у6с а ты как думал? Можно застрять и полдня провести на одном месте. Вот и получится у тебя скорость 5км в сутки. Ты прав, возможно, уже из-за старческого возраста, не способен понимать элементарные вещи. Пойду пообщаюсь с себе подобными лучше. Ты даже не способен отличить скорость 5км в сутки от 5км в час. Я про 5 км в час ничего не писал, это ты сам придумал.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@ГенаКоршиков-ъ3ю3 ай бұрын
Щас холодной сваркой замажут, инорм!
@Uzer982113 ай бұрын
Корпуса льют в Пакистане, Индии или Иране?
@АлексейМосунов-ш3ы3 ай бұрын
Здравствуйте, автор канала! Извеняюсь не знаю как вас зовут. Наткнулся на канал только сейчас. Канал Ярослава смотрю уже года два ну и остольные, которые по нивам. Раскажу свою историю, тоже в марте взял новую ниву легенд люкс. Пробег сейчас 8000 т. Пока без поломок . Сьездил на дольняк( если можно это назвать дольняк) летом с семьёй. Машина пока без поломок, только по натежителю есть проблемы, гремит, но не всегда. Машиной доволен, только дело в другом. Может через вас блогеров, люди тоже услышат как обманывают людей в автосалонах. Взял я ниву в конце марта 2024 года. Повелся на госпрограму 20 процентов скидка! Сам работаю в школе. Сдал старую иномарку в салон по сути по скидке надо было доплатить 100т.р. но навезали кредит, и что самое плохое страховки, каско и помощь на дороге(алюр-авто). Переплатил 150т. В салоне сказали, что через три месеца, можно будет вернуть половину, уже прошло пол года, пока не чего не могу вернуть! На гарантии машуну не оставил, хотя с салона звонили не раз. Вобще, кидают людей в салонах и автоваз делает, фигню! Если что могу потом написать адрес салона.
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
За одного битого двух не битых дают! 😅
@user8083 ай бұрын
Здрствуйте, чувствую обиду в ващих строках. Вы поддались эйфории от новой машины, бывает. Век живи - век учись. А автосалон в Тюмени?
@АлексейМосунов-ш3ы3 ай бұрын
Автосалон находиться в городе Йошкар-Ола!
@And566373 ай бұрын
Ярик не захотел терять денег, типа добавлю и куплю новую, по мне лучше потерять деньги чем здоровье, нервы и так далее. Товарищ работает у дилера и говорит не вздумай брать современное гавно ВАЗа.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@poj7823 ай бұрын
Нынешнее качество сборки и комплектующих на АвтоВАЗе полное фуфло, зато цены повышают ежемесячно 😡
@Executor13093 ай бұрын
Себестоимость Нивы для завода не 200 тысяч,а 20 тысяч. Инфа сотка. Автор ошибся. )))
@КонстантинРодионов-б6ъ3 ай бұрын
откуда инфа по себестоимости ? Рассмешил))) (Себестоимость - это сумма затрат, которые необходимо понести для производства или предоставления товаров или услуг. Она включает в себя прямые и косвенные затраты: Прямые затраты связаны с производством товаров или предоставлением услуг: это материалы, компоненты, заработная плата работников, затраты на энергию. Косвенные затраты включают в себя общие расходы, которые не относятся непосредственно к конкретному продукту или услуге, например, аренда помещений, затраты на управление, налоги, амортизация оборудования. Общая формула для расчёта себестоимости: себестоимость = прямые затраты + косвенные затраты.)
@Centner19853 ай бұрын
А с учетом, что оборудование теперь бесценно, потому что новое не купить, то амортизация оборудования космическая )
@fishing95293 ай бұрын
Людей за дураков держат , но увы выбора нет и людям приходится покупать то что есть , лезть к кредиты, долги ведь ценники на Автомобили АвтоВАЗа далеко уже не те как раньше и качество желает лучшего. Ярика смотрю давно отличный канал у него да и нива наша отличное авто в правильных руках . Ставить ценник 1000 000 + 100 000 уже сверх наглости по мне ей цена край 700.000 !
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@luntik78433 ай бұрын
А автотаз государство поддерживает, им всё равно. Они уже могли загнуться, но дядя вова их выручает
@ВладиМИР-ж7з3й3 ай бұрын
Одна шайка, вот и поддерживает.
@АлексейЧибаев3 ай бұрын
Развели антимонию,из за моста ,ну бывает такое
@АнуарМахмутов3 ай бұрын
Покупал шины кама флайм,они с завода кривые.нет контроля качества.дальше будет только хуже
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@СергейМалышев-к7б3 ай бұрын
Хотел 2 года ниву. Для души. Имею 2 джипа - паджеро спорт и бигхорн. Но хотел ниву . Кореандр . 2 года ждал. Дилер- " уже в пути, но вы заранее оплатите, а то продадут" . Не решился платить заранее. Что потом с этого прыщавого пацана взять за п...шь?. Давно подписан на Ярика. С удовольствием смотрел. А после ролика с редуктором думаю- а вот надо мне такой геморрой и расстройства?
@Yaroslav.73 ай бұрын
Я думаю не надо точно! Учитесь на ЧУЖИХ ошибках.
@user8083 ай бұрын
Как всегда красава!!!
@Yaroslav.73 ай бұрын
@@user808 Юра представляешь, мне один человек в ватсапе написал, что я зажратый богатей и таких как я к стенке ставить нужно😁 типа я меняю Нивы как перчатки от того что денег некуда девать...убил окончательно его математический подсчёт моих денег, типа в 2021 году кориандр Ниву купил новой за 800т.₽ и уже в 2024г. купил ниву за 1млн.180тыс.₽! 🤣🤣🤣 Он даже в учёт не взял, то что я всего лишь ДОБАВИЛ на эту новую Ниву и то что ту сдал в трейд ин, разумеется получив за неё большую сумму средств! 😁 Сижу и думаю Господи, купил САМУЮ ДЕШЁВУЮ ВО ВСЁМ МИРЕ сегодня на рынке из категории новых машин, Ниву и люди с ума сходят...😁 Просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ сегодня машины дешевле Нивы и Гранты! Что в голове у людей?😆 Богатей на трёхдверной Ниве!🤣А может мне канал на рутубе создать и назвать его Буржуйская Нива 015?🤣🤣🤣И в начале видеороликов произносить приветствие, ТОВАРИЩИ ЗАЖИТОЧНЫЕ КРЕСТЬЯНЕ, БУРЖУИ рад всех приветствовать, залил сегодня полный бак 95-го🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Как думаешь меня приговорят после этого к высшей мере наказания?🤣
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
❤😂🎉😢😮😅😊😊😊
@ВалераВалера-ъ6ш3 ай бұрын
Не знаю. У меня с июля пробег 700 км. Все нормально. Не паникуй.... Как говорят в салоне..... ЭТоже Нива.
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
Можно по-русски писать. Это Ваше "не знаю" бесит просто! 😢
@Uzer982113 ай бұрын
Тот кто принимал корпус и передавал на сборку редиска ☝🏽
@СергейСамотканов3 ай бұрын
💯
@dmitrijivlev18433 ай бұрын
Откуда цифры про себестоимость? Как веста кросс может обходиться в 400.тыс?Ну бред же полный.Это что,оказывается что завод накручивает себе более 400% прибыли? Даже у мерседеса не было никогда в жизни такой прибыли,а тут автоваз,ну бред в общем. Ну а насчёт поломок,ну наверно поэтому надо долбить дилеров и завод,пока есть гарантия.
@user8083 ай бұрын
Из телевизора.
@dmitrijivlev18433 ай бұрын
@@user808 Из какого? Просто интересно Из чего сделаны такие выводы про себестоимость, тем более сейчас,в 2024 году.
@СаняСаба3 ай бұрын
Какой же ты ранимый 😊
@МаксимМаксим-д4й3 ай бұрын
Автор вообще понимает, что чушь про себистоимость машины в 200 т.р. Откуда вы берете эту информацию? На сайте ваза есть ежегодная отчётность и там можно посмотреть сколько конкреьному поставщику было пересисленно и за какое количество! Не несите чушь пожалуйста.
@Sergey_Lazaev3 ай бұрын
Откуда уверенность что на сайте правда? С чего вы решили, что им можно верить?
@МаксимМаксим-д4й3 ай бұрын
@@Sergey_Lazaev отчетность это вам не тут писать. Да и будьте умнее или вы реально считакте, что себистоимость нивы 200 т.р? Ну и вообще странно тут значит левому человеку вы верите а в реальность нет?
@АтласТехникиинтернет-магазин3 ай бұрын
Хоть кто-то пишет адекватный комментарий про цену.
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
😊😅😮🎉🎉❤❤😂🎉😢😢😮
@ДокторПетров-з8ь3 ай бұрын
❤😂🎉😢😮😅😅😊😊😊😊😊
@Mecenatum3 ай бұрын
Ничего удивительного, жадность губит фраера 😂😂😂 Этот Ярек таскает Нивой прицепы массой по две тонны, при положенных 300 кг. Браво, чё... 🎉🎉🎉
@Sergey_Lazaev3 ай бұрын
Думаю могут даже с гарантией опракинуть. Скажут не так сидел, не так свистел! Вообщем сам виноват, что ездил на "машине"!
@Pavel_-3 ай бұрын
🤔Фаркоп на новую успел поставить? Не припомню🤷🏻♂️
@Centner19853 ай бұрын
@@Pavel_-не успел
@Mecenatum3 ай бұрын
@@Pavel_- да кто теперь сознается? 😂😂😂
@АлександрПетров-р1ю3у3 ай бұрын
Завидуешь?
@АндрейСавченко-ф2ц3 ай бұрын
В трещине может быть и не виноват подрядчик, поставляющий рпм на Автоваз. Корпус могли просто уронить. Трещина могла просто зародится при этом. Если рассматривать с точки зрения механики разрушения, то трещина длиной в 1 мм уже считается макротрещиной. Ну а при эксплуатации трещина пошла расти. В общем гадать по причине возникновения трещины это гадание на кофейной гуще. Ярослав, меняй корпус рпм и вперёд!
@user8083 ай бұрын
Красава!!!
@Очень-г5к3 ай бұрын
не берите жигули за эти деньги, народ. Сами свою страну в дно превращаете. Берите шнивы пока. Латайте, ездите. Авось янки вернутся, поднимут с колен эту забегаловку
@kos21453 ай бұрын
Мы по пути ирана идем, туда цивилизация уже 3й десяток лет не спешит возвращаться, так что не надейтесь!
@Sergey_Lazaev3 ай бұрын
Страна хорошая, люди великолепные, а вот власти нужно совсем другое. С нормальным руководством и страна процветает! Что уже было доказано!
@Юрий-д1и3ш2 ай бұрын
Ещё один эксперт диванный, предположитель великий. Трещина была изначально, брак литья всё верно Ярослав сказал. Пока хорошо не нагреется метал и не расшириться то масло особо и не подтекало. Такой деловой, учись студент, вот и всё 😂
@user8082 ай бұрын
У тебя что ли учиться?
@user8082 ай бұрын
Масло нагревается и хлещет, РЖУНЕМОГУ с тебя.
@pavlolushchik70952 ай бұрын
полнейший бред это литье иногда бывают микротрещины которые в процессе работы переходят в большие трещины и это не такая большая беда и это не подводная лодка где все проверяется рентгеном . НЕ надо раздувать глобальную проблему
@RadikShakurov3 ай бұрын
Да что ты чёрт побери такое несёшь
@Дэн-ш4ы3 ай бұрын
Че ты начал истерить как бабка на базаре все сплетни собираешь 24год нивас всё хорошо, ну попалась с браком бывает но не все же они 24год значит с браком, сегодня под капотом где шланги ищут тормозных белая пластмаска от куда вода в салон заходит решил там герметик положить а сиотрю уже 24год всё там от и до замазано.
@Дэн-ш4ы3 ай бұрын
Не надо слушать сплетни, из 10ти нив с мосвы до Донецк а доехала одна нива . Бредятина полная 😅
@ИльяМордовия3 ай бұрын
Ладно бы ржавела насквозь за год, а тут всего лишь редуктор по гарантии поменять. Из-за этого не стоит, даже нюни распускать😂
@user8083 ай бұрын
Это только начало!
@Игорь-п2е5в3 ай бұрын
Поворты заблаговременно включать нужно
@НиколайБелов-ы8е3 ай бұрын
С этим ярославам всех достал
@АлексейИванов-с4й1ж3 ай бұрын
Вы меня извините,конечно, какие 200тысяч себестоимость? как же вы глупо выглядите в этой ситуации, вы вообще откуда это взяли, кто Вам сказал, или за кем вы повторяете эту глупость?Изучите ну хоть немножко вопрос,прежде чем что то озвучивать.
@novikovdendn3 ай бұрын
Авто лучше не снимай .... аргументы детского сада ...