Нива-Шевроле, замена и доработка тросика ручника.

[@nikishow4555]

Спасибо автору за очень качественное видео, без воды без мата, все четко и по делу. Однозначно подписка. Снимайте пожалуйста у Вас очень хорошо получается!!! Спасибо!

[@АнтонКондратов-ы2я]

Спасибо, очень полезное видео, все понятно, тема по полочкам!

[@Critic5977]

Очень полезное видео. Автору - спасибо!

[@МихаилКириллов-щ1й]

Всё хорошо объяснил и показал.Спасибо.

[@dmitryk2123]

10:12 из практики - не стоит заводить трос в это ухо, ибо этим самым ухом его перегрызёт. А вот фланец к основанию троса желательно немного подварить

[@dmitryk2123]

Эффективнее удлинить распорную планку, наварив 2-5 мм в зависимости от износа колодок и барабанов ( 2мм можно на всём новом)

[@Travel_by_ShNiva]

Боюсь новые колодки могут не встать тогда. Если барабаны еще не сильно изношены. Особенно учитывая разброс в размерах новых колодок.

[@Travel_by_ShNiva]

Сейчас подумал, что можно в пазы вставлять скобки из сталистой проволоки выбирать лишний зазор по мере износа.

[@dmitryk2123]

@@Travel_by_ShNiva организация, основа парка - шнивы. На новых ручника нет или почти нет. Сновья собственно сходу пару мм навариваю

[@АнатолийЦурган-к9й]

От старого троса отрезать ушки и установить на распорную планку.

[@dmitryk2123]

11:44 из практики - ставлю без контрящей гайки, ибо не раскрутится. А вот как минимум графиткой резьбу помазать стоит

[@Travel_by_ShNiva]

Я всегда все открытые резьбы пшикаю антикором из баллончика. Не битумным, а для скрытых полостей. Полгода нормально держится, потом желательно повторить. Силовой крепеж обязательно смазываю графиткой или "Вымпелом". Второй мне даже больше нравится, он более "жирный" что ли и дольше не смывается.

[@ALEX-b5f7h]

Колодки то что не заменил то, мастер от бога🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Travel_by_ShNiva]

А их надо при каждой разборке узла менять? Они еще в нормальном состоянии были.

[@aleksandrbolshakov3284]

Когда трос подкиснет то вот эти пружины и оттягивают трос а с отрезанными пружинами колодки могут притормаживать не надо колхозить ручник работает прекрасно

[@Travel_by_ShNiva]

Совершенно верно, эти пружинки дополнительно вытягивают трос и постоянно его шевелят, препятствуя закисанию. Поэтому я их и оставил, хотя многие выкидывают. Колодки сводятся своими, гораздо более мощными, пружинами. Могут не отходить только из-за закисших тормозных цилиндров или заклинившего троса. Ручник прекрасно работает пока барабан новый. По мере износа барабана и колодок наступает момент, когда хода тросика не хватает для нормально прижима и ручник не держит, несмотря на то что нормально отрегулирован. Витки этой пружинки смыкаются и просто не дают нормально отвести рычаг. Для этого ее и подрезают. Еще с этим можно бороться установив регулируемую распорную планку.

[@arhipovserega649]

Нельзя отрезать пружины!!! При износе колодок и барабанов сильнее выходит цилиндр и как правило один больше выходит и он начинает течь. Делал так отрезал пружины. Гришил на плохое качество цилиндров но нет. Там всё сделано с расчетом, надо просто вовремя менять барабаны и колодки, когда ручник перестает держать.

[@Travel_by_ShNiva]

Добрый день! Не совсем понятно, как может один поршенек вылезать больше другого? Только если один уже начал закисать и идет разный износ колодок. Понятно, что надо все менять по мере износа, но ручник перестает держать гораздо раньше. По факту на старой машине сзади цилиндры TRW, из уже лет 8 или 9. Регулярно топились в бродах и песчано-глиняных лужах. До сих пор отлично работают.

[@arhipovserega649]

@@Travel_by_ShNiva не знаю как?! И причём не важно с какой стороны. Да иногда один цилиндр клинил, но в основном всё с ними было хорошо и всё равно колодки стирались по разному и одна сторона цилиндра где больше вышел начинал течь..

[@МихаилАгеев-в8з]

Всё верно только не надо ставить "шниву" на эти подставки. Пара смятых валяется, сложились при попытке открутить поперечную тягу.

[@Travel_by_ShNiva]

Именно такие? Их много похожих. Что-то я теперь призадумался... Этими пользуюсь больше 10 лет. Выставлял на них и гораздо более тяжелые машины. Вообще раскладные ножки у них конечно хлипковаты, но пока никаких следов деформации на них не наблюдал. Спасибо, что обратили внимание. Осмотрю их внимательно, может переделаю. Или вообще новые сварить покрепче.

[@СергейНасонов-т5и]

При любом раскладе подкладываю гайку большего диаметра при натяжке

[@НиколаЩ-л4л]

Не особо нивавод, хотя ковыряю родимую лет 5 уже. И пружины не причём, скорее рычаг упрется в полуось.

[@СергейРемин-ф2с]

шнива какое приключение. купил сраный этот тросик а он короткий нахрен. помимо прочего.............

[@nurik57894]

У тебя поперечная тяга погнута

[@Travel_by_ShNiva]

Совершенно верно, погнул о камни. Позже поменял.

[@ВасяИванов-ь9ш]

это насколько должны стереться колодки чтобы витки пружинки не пускали тросик?))) они сомкнуться для этого должны)))

[@Travel_by_ShNiva]

Надо еще износ барабана учитывать. Витки именно смыкаются. Не помню когда менял барабаны, тысяч может 180. Кое как держало на новых колодках, немного подотрутся и уже ничего не помогало. Возможно у разных производителей эти пружинки разные. Мне пришлось подрезать на ДААЗе.