НИВА с ABS и без ABS. ABS плюсы минусы. Тормозить двигателем с АКПП. Как тормозить без ABS Niva 1ч

[@АлександрКостров-й7щ]

Андрей все правильно сказал ! Молодец ! Я больше сорока лет за рулем профессионалом работал на всех машинах от УАЗика до УРАГАНА . НА последнем шевике а до него было три . На теперешнем стоит абс . подвел абс на чистом льду на малой скорости . Мое глубокое убеждение АБС на хрен ненужен на НИВЕ ! Для тех кто чувствует машину .

[@ВикторИванов-ю4л]

Шипованные шины помогают.

[@Alex7746b]

Абс на льду видит юз 4х колес и понимает это не как юз а как остановку. Это стоит знать и учитывать.

[@diversant66ru]

На ниве теперь абс девятого поколения. Ей ямы и выбоины не помеха, отрабатывает отлично.

[@ДмитрийЮрьевич-у9в]

Оставлю заметку, может быть и не к месту. Если так имитировать АБС на грузовике, да если у него в системе ещё и воздух подтравливает, что не редко, то можно легко полностью заблокировать колёса. Придётся ждать, пока компрессор воздух в систему накачает. Также если дёргать ручником на грузовике несколько раз подряд, то сразу не тронетесь, пока система воздухом не накачается.

[@maxrockatansky8687]

Дерево на картинке Огонь!

[@ivangrebenkin6136]

Добрый день, Андрей! Посмотрел на сайте Лада все Нивы (4x4 которые). Так они все уже идут с ABS, даже те, что не Urban. В пору приготовить видео про настройку отключения ABS в новой Ниве? (при чем такую, которая не повлияет на гарантийное обслуживание).

[@Alex7746b]

Вот хорошо слушать про прерывистое торможение, отпускание тормоза. А вот я, к примеру, езжу на работу и обратно несколько лет. На треке даже раз в неделю не тренирую выше упомянутые навыки, хотя и владею ими. Вопрос, в экстреной ситуации какие шансы, что я буду действовать так же рассудительно и четко? А если я сонный, больной и т.д Боюсь околонулевые. Ударю в тормоз и глаза выпучу. И статистика говорит, что с абсолютным большинством так случается. Потому и недостаточная поворачиваемость, абс, система курсовой устойчивости. Ведь средний водитель никогда не сравниться с эффективностью этих систем.

[@839gena]

Так и не услышал про Ниву.На Ниве 4 датчика,а сколько каналов?

[@ВикторИванов-ю4л]

4 канала.

[@IFrezerI]

Запишите видео, как убрать люфт руля.

[@fedorovnikolay8033]

Откуда информация про то что абс снимает нагрузку с незаблокированных колес?

[@СашаПовар-у8г]

с новым годом

[@SamiDlyaSebya1]

Вас тоже с наступающим Новым Годом.

[@EvgenyIgorevich.]

Нафиг это нажать, опустить? Уже давно гоняю на машинах без АБС и просто чувствую момент, когда может в блок уйти. На ниве вообще не блокирует по прямой и сухой.

[@ДонскойКазак-х2ф]

Так было же это видео. Решил перезалить?

[@SamiDlyaSebya1]

Я торопился в поездку и плохо оформил видео наглядным материалом. Вследствие чего смотрелось не очень и были разнотолки моих слов. Я рассуждал так, как бы по факту предполагая, что это люди знают. Например люди не знают, что не на всех легковых авто с АБС имеется 4 канала. Датчики не на каждом колесе. Не все АБС управляют отдельно каждым колесом. Бывает, что сзади стоит 1 канал, на 2 колеса и т.д. Или например есть авто, у которых ( старых выпусков) АБС вообще работает чуть ли не до полной остановки, а у современных многих авто идёт на юз с 15-20 км.ч. На каких-то с 7км.ч. Я поэтому и сказал, что АБС работают по разному. В итоге получается спор, если люди на таких авто не ездили и не знают об этом, а я про это не сказал конкретно. Просто говорил общие недостатки АБС. Поэтому и в комментариях люди писали, что я не прав в своих рассуждениях. Я же общую картину обсуждаю с АБС, для всех авто и потом только конкретно про внедорожники. И блоки ЭБУ АБС ( мозг) расположены у всех по разному, у кого-то на гидроблоке, а у кого то в других местах. На них воздействие разное идёт и воды и вибрации и т.д. Это насчёт клюков и возможного отказа работы АБС в неподходящий момент. Особенно у внедорожников. Я решил наполнить видео картинками и доп. информацией по приезду. Теперь нормально получилось.

[@генараевский]

так работали первые поколения АБС. Современные АБС на кочках не нужно перезапускать.

[@ALKAPOHE]

у меня нива с абс !! у меня на эту тему как бы двоякое отношение и да оно нужно и нафиг оно нужно !!

[@4onados]

Можно просто предохранитель вытащить и не будет абс

[@Балу-у2ъ]

Андрей хочу на юг Геленджик на лето взять Ниву 3-д что лучше взять...

[@SamiDlyaSebya1]

Любую в нормальном состояние, что бы ездить и не ремонтировать. Только наверно не в кузове 2121 - не удобно путешествовать и вещи складывать.

[@Spinning77]

Или я путаю или уже такое видео было)) здравствуйте Андрей

[@SamiDlyaSebya1]

Здравствуйте. Я его заполнил дополнительным наглядным материалом и перезалил.

[@Spinning77]

Андрей Лапочкин , понял) спасибо большое))

[@pushtuns1746]

...тормоза придумал трус... позновательно спасибо

[@Макворн]

С абс и на шипах меньше

[@pwklaid]

на диагоналке, если слегка нажать тормоз с АБС, машина сорвется с места. заранее для не понятливых напишу: ПЕДАЛЬ, а не ручник.

[@art-strangeart441]

Лапочки как думаешь, сколько должно быть у тебя подписчиков, когда ты начнешь становиться рекламным агентом малого звена?

[@SamiDlyaSebya1]

Здравствуйте. Если узкую тему брать типа продажи квартир и домов, то это целевая аудитория, которая несёт деньги риелтору за каждую сделку. Достаточно немного просмотров, немного клиентов и реклама оправдает себя. Даже одного человека хватит, что бы он что-то купил, получив информацию из ролика, с канала. Если целевая реклама НИВЫ, то тоже много народу уже смотрит, хватает. Если по съёму жилья на Чёрном море, во время отдыха, то тоже хватает зрителей, оправдает легко. За месяц Архипо-Осиповку 100 000 чел. посмотрело. А если общую картину рассматривать, для рекламы всего подряд, то другая ситуация. Если про мой канал и подобные каналы, с такими темами и такой динамикой просмотров, то где-то со 100 000 реальных, живых подписчиков начинается заработок с ЮТУБ и интерес рекламодателей давать живую рекламу. До 100 000 и даже до 20 000 подписчиков тоже можно зарабатывать и появится интерес рекламодателей к каналу, но это если просмотры у роликов будут полумиллионные как минимум, а лучше миллион просмотров и что бы динамика была хорошая на увеличение просмотров. Это на развлекательных каналах так получается. Там и с 5000 подписчиков бывают огромные просмотры. У них бывает с одного ролика в месяц просмотров больше, чем у меня со всех роликов за 2-5 месяца. Так что, всё индивидуально, на каждом канале своя ситуация и зависит от конкретной темы. Смотря что рекламировать.

[@art-strangeart441]

Ясно спасибо за расширенный ответ! Я смотрел разные каналы про авто, там уже почти каждый маломальский автоблогер прорекламировал маслофильтр "Базальт" неужели вам не предложили!?

[@SamiDlyaSebya1]

Мне не предложили. Но я бы посмотрел вначале, что за фильтр, качество. Затем сколько предложили бы денег. Стоит или нет засорять видео рекламой. Должно быть рационально. Если откровенное г.., то нафиг. Как в фильме "Лео и Кейт" про масло что бы не получилось. Богатым не станешь, а репутацию испортишь.

[@art-strangeart441]

Дак засорять и не нужно, выпускается видео с заменой масло, и ставя фильтр говоришь "Я обычно ставлю "х" фильтр, мне он очень нравится, и цена хорошая" народ все это кушает, верит твоему авторитетному мнению, и даже не замечает, что это была латентная реклама! Профит!

[@SamiDlyaSebya1]

Понял, спасибо.. Желательно узнать про фильтр. если как все ( в смысле не косячный), тогда можно не переживать за "авторитет". В принципе они ( фильтры)все одинаково работают, тем более, если в одной ценовой категории.

[@33rus36]

Если дурень за рулём то ему ничего не поможет!!!)

[@SamiDlyaSebya1]

Да.

[@soloveysp]

АБС 40 лет без него и на%уй он не нужен !

[@soloveysp]

Абс для блондинок купивших права .