НИВА ВАЗ Запчасти Г@вNо! Качество Ужас. Кто ответит за резину Lada Niva Legend Niva Travel и УАЗ?

[@DbIMOK89]

сразу вспоминается человек со старого видео, который говорил, что каждую неделю чинит свою ниву, а Андрей говорил ему, мол, зато все дешево. дешево - то может дешево, но тратится самый дорогой ресурс - время. из за этого связываться с нашим автопромом очень боязно. при этом цены не забывают за свою сыромятину ломить.

[@МихаилАлексеевич-п6х]

В целом ты прав но .... Посмотри канал нва моторс и они тоже не стесняясь говорят что японо запчасти часто бывают говно. Сейчас реально с запчастями говно на все производители. Но Андрея и Того парня про которого ты говоришь объединяет одно это то что они изначально брали самые бюджетные запчасти для нивы уже давно есть Кулибины которые мелкими партиями на мелких производствах делают хорошие запчасти а вот на иномарку таких производств нет. Я могу и Андрею и тому парню дать контакты на самодельные рулевые тяги которые держат 35е колеса в боевых условиях но врятли они по 30к готовы отвалить за эти тяги но зато эти тяги ниву переживут. Я кстати ставлю специально слабые тяги так как у меня машина в боевых условиях живёт и она вся усиленная за исключением этих тяг так как нужно слабое звено и тяга очень удобна чтоб быть слабым звеном так как в запасе много места и много веса не занимает и меняется 15 минут и едешь дальше!

[@МихаилАлексеевич-п6х]

С уважением отношусь к Андрею и его творчеству но немного покритикую . Уже давно есть хорошие пыльники которые стоят по 600р и которые ходят очень хорошо и на этих пыльниках уже пол страны ездиет но они по 600р а те что у него на машине говно редкое и цена их сотки 2 наверное. Если человек не смог после покупки нивы за год или два обуть ее в качественные пыльники и сальники то тут вызывает сомнение а нужна ли ему полно приводная машина? Полный привод это всегда доп растраты . Ещё 5 лет назад дешёвые пыльники ходили хорошо но сейчас жопа полная и экономить на ниве вообще не получается эта машина уже давно не бюджетная но по сравнению с другими она все равно является дешёвой в обслуге!

[@МихаилАлексеевич-п6х]

До 14:30 досмотрел и увидел что купил хорошие пыльники а оказалось что это не силикон а обычная резина. Неужели нет 3касаря купить хорошие пыльники!

[@AlexanderMatrosov99]

Так он по кругу все и меняет!

[@alexxd7401]

Очень много подделок. На каждую запчасть Нивы есть несколько фуфлыжных клонов из "пластилина".

[@ЭдуардХлопчиник]

Андрей! Вы правы, про " качество резины"! Сейчас её производством занимается поколение, у которых родители тоже использовали не "качественную резину"! 😂

[@АлександрБалаев-э4ц]

Юморист😆

[@Саня29]

​@@СветланаПарфёнова-ъ3дда пофиг какая цена. Одно говно. Брал от Хонды дак они проходили 10 лет и не собирались рваться

[@АльфаОмега-ф8с]

@@СветланаПарфёнова-ъ3д шегикагимогиткха.

[@Бурухтан2-2]

Один специалист родился от первого брака,а второй от заводского.

[@DENhik7777]

@@Бурухтан2-2 а третий вообще выкидыш...

[@Вальдемар-р6ы]

Андрей ! Скажу тебе по секрету комерсы запчастей на Ниву это очень состоятельные люди !!! Всем людям эксплуатироавющим Ниву желаю здоровья и долгих лет жизни!!!

[@SuperDiwanS]

У нас есть магазин с ВАЗ запчастями в Саратове. О нём говрят, что там относительно качественные ЗЧ и это похоже на правду. Все мастера при кап ремонте и т.п. посылают туда. Действительно, уже более 10 лет владельцы передвигаются на недешевых машинах.

[@Вальдемар-р6ы]

@@SuperDiwanS Проблема в том что большинство хотят качественные з/ч и дешевые !

[@SuperDiwanS]

@@Вальдемар-р6ы Да, несомненно. Лично я так деградировал: свежий ТАЗ - иномарка - 2 старых ТАЗа. Т.о. стоимость деталей на таз не пугает, но качество расстраивает. на 12ку трапецию нормальную не смог найти 2 года назад. Магазинов 5 посетил - китай голимый. Заморочился и из 2х с разборки + 1своей собрал одну нормальную 😄 Теперь кайф. Ещё лет 10 походит.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@Вальдемар-р6ы Это вы говорите прям как у нас на Юге в регионе К.М.В менталитет! )))

[@корбутарасшт]

Очень жалко, что производят и продают такого качества

[@killerfish2492]

Вот мы и вернулись к разговору, что "на Ниву запчасти есть в каждом сельпо". Да, есть, и 99% это шлак и контрафакт. А нормальные запчасти на ВАЗ, которые ходят, надо искать,или заказывать, читать отзывы и выбирать. Чтобы это хоть как то ходило.

[@_Roman_Mikhailovich_]

@killerfish2492 , с автовазом всегда так было. Но если читать отзывы, журналы, статьи - всегда можно выбрать запчасть которая походит.

[@killerfish2492]

@@_Roman_Mikhailovich_ да, так и есть. И зачастую на иномарку запчасть проще взять, чем найти нормальную на ВАЗ. Но все упоминают как преимущество что "да на ВАЗ, в любом сельпо взял, прикрутил и поехал". Клоуны. То, что можно взять и прикрутить возле магазина у меня и так в багажнике или в бардачке лежит. А вот когда машина в ремонте, и за нормальными не китайскими подшипниками, суппортами, тягами и тд приходится ездить за 100км в Питер, в какой нибудь "специальный магазин по Нивам" это да, офигенный минус. К слову у меня в городе минимум 10 магазинов запчастей, и три из них чисто по ВАЗам, но половина запчастей там китайский шлак.

[@aleksandr_oblivin]

Ну так на иномарки тоже китайского шлака хватает...

[@killerfish2492]

@@aleksandr_oblivin да наверно, но такого чтобы на ино привезли откровенный контрафакт, или запчасть которуя отработает неделю- две - не было такого никогда. Обычно - поменял и забыл, все запчасти свой срок ходят. А с запчастями на ВАЗ это мрак.

[@aleksandr_oblivin]

@@killerfish2492 ещё как есть, например точно знаю что на Логан есть китайские ступичные подшипники которых хватает на 2-3 дня езды, или ремень грм на 5 тысяч...

[@I_am_Xelper]

Утро, кофе, выходной и новое видео от Андрея Лапочкина, просто подарок. Всем добра! :)

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. Доброго утра, приятного кофе, спасибо за отзыв.

[@Общественноедвижение-с4щ]

Тоже решил кофе сделать так тут ещё и Лапочкин! Красота! Всем добра

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@SamiDlyaSebya1 АВТОВАЗ ищет поставщиков запчасти чуть по дешевле. Но повышение цен на ЛАДЫ будут. АВТОВАЗ сейчас на всё эканомить. А вот на ЛАДЫ повышать цены они могут.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@SamiDlyaSebya1 кстати есть тема. В следующем ролике расскажите. Про эту информацию. АВТОВАЗ снова стал российской компанией. А контроль над ней теперь у кого? АО "АВТОВАЗ" сменило владельца: прежде это была компания Alliance Rostec Auto B.V., зарегистрированная в нидерландском офшоре, - теперь это ООО "Лада Авто Холдинг". Компания АВТОВАЗА офшоре. Что такое оффшора. Страна или территория с особыми условиями ведения бизнеса для иностранных компаний. Среди них - низкие или нулевые налоги, простые правила корпоративной отчётности и управления, возможность скрыть настоящих владельцев бизнеса. В связи с этим офшоры часто используют для преступлений: отмывания криминальных денег, государственной коррупции, мошеннических операций. Компании регистрируются в стране нахождения офшора, перенося туда свой капитал. В российском законодательстве офшоры называются «контролируемыми иностранными компаниями» и их деятельность в некоторых случаях облагается налогами. Среди них есть Компания АВТОВАЗ.

[@evgeniyfortis3568]

Чтобы сейчас содержать Ниву и УАЗ, нужно быть очень состоятельным человеком. Это 15-20 лет назад все говорили - запчасти стоят копейки, в любом гараже и т. д. Сейчас запчасти на Тазы стоят далеко не копейки, менять их в три раза чаще чем на иномарках, умножаем на стоимость нормой-часа на СТО, плюс драгоценное время и нервы. Было три Нивы, больше зарëкся ЭТО покупать и на ЭТОМ ездить. Машина должна быть для человека, а не наоборот, тратить всё свое время и свою жизнь на бесконечные улучшения, ремонты, тюнинги, да ну его нахер.

[@Badabum66666]

По телевизору говорят Нива это уникальная машина,гордость России

[@evgeniyfortis3568]

@@Badabum66666 в начале 80-х по телевизору говорили что в 2020 году мы будем жить при коммунизме и что негры в Америке голодают😄

[@АлексейНик-ю4ш]

Я еще в 94 году зарёкся Вазотаз покупать. Ни одной недели покоя.

[@Тима-ю8ш]

Андрей ведёт канал с 2014 года. Скоро юбилей. Вот в тему данного видео. Я бы предложил Андрею делать видосы и список запчастей от иномарок, которые подходят к Ниве как родные. Запчасти от иномарок на порядок лучше по качеству. Для нынешних и будущих нивоводов это была бы бесценная информация.

[@JediGable]

Если купить пыльник для иномарки за 100₽, он, как правило, будет таким же г. Количество фуфла маркированного разными псевдобрендами растёт. Компании которые под собственным брендом продают запчасти с разных фабрик не имеют возможности предложить качественный товар. Никто не берется его производить. Народ не хочет платить хорошие деньги. Раньше хотя бы оригинал можно было купить. Теперь на него цены не подъемные. Ну а на ниву оригинала нет. Оригинал из Балаково 😂

[@kolyanbushov2459]

На иномарки пыльники стоят денег. Дороже , но ходят. Есть на иномарки фирмы китайские дешёвые. Но это месяца на 3

[@АркадийВышемирский]

А где Андрей был 8 лет , когда дамбили Бомбас

[@purvjanik1796]

Так это закономерный итог последовательного 30 летнего развала промышленности страны. Отмены ГОСТов, СНИПов...

[@сергейв-г6б]

Езжу на Нивах более 30 лет, 16 лет занимаюсь их ремонтом, обслуживанием и внедорожной подготовкой... Последние 2 года реально нет з/ч (именно для стоковых авто), которые ходят более 2-3т.км (особенно расходники). У жены Шнива 2019г с пробегом 70 т.км - менял 3 раза передние колодки, 1 раз комплект шаровых и рулевые тяги (в одном наконечнике появился люфт, заменил сразу комплектом) и ВСЁ !!! задние колодки еще РОДНЫЕ и в не плохом состоянии (хотя машина раз в месяц регулярно принимает грязевые ванны при поездках на отдых). Когда закончится ресурс заводских деталей, машина регулярно будет стоять на ремонте именно из-за качества современных з/ч, что очень обидно....

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Колодки фирмы: Егорати, ни когда не покупайте!!!

[@поехавший-4К]

Поставил на шрусы красные силиконовые пыльники в 2014 году на дворе 2023 год пыльники в идеале !!! Причем пыльники стоят на поворотных шрусах !!!!Живу в сибири где морозы за 40 градусов минус 😮😮

[@Александр-п4г7ю]

Директор завода в БРТ (Ефремов ) построил себе дворец + дом рядом нехилый+ ещё построечки (мож для служанок) и всё это заборищем кирпичным обнесено. Зарплаты у рабочих на этом заводе всегда были нищинскими . Вывод: руководство заботит только их карман, хапнуть и пофиг на завод, на производство.

[@СергейЛавренов-н8б]

Спасибо за информацию по РТИ. Ждём отзывы о поставленных новых пыльниках и их ресурсе. Нива - не для бедных людей.

[@Павел_214]

Сейчас любое личное ТС не для бедных. Недавно простые иномарки были относительно дешевы в обслуживании, но теперь на них самих цены заоблачные. Качество запчастей на Гранту/Весту сильно будет лучше вот такого, нивовского?

[@romandavidov8137]

@@Павел_214 не сильно, но там сильно меньше деталей в подвеске, так что будет надежней

[@user-teman.]

😂👍

[@НиколайКалуцкий-ю1ч]

Тоже столкнулся с такой бедой! Но, у меня практически сразу раскислись, я подумал, что это из-за доп. смазки, которую я набил в них! Но я был в шоке, когда увидел, что новые сайлентблоки после зимы потрескались и стали выглядеть как старые, которые я заменил! Пыльник на рабочем так же развалился!

[@NEDVIZHIMOST154]

Только когда будут опять ГОСТЫ за нарушение которых будут садить стрелять только тогда что нибудь изменится. Только это уже вряд ли. Культ бобла везде

[@АлексейБабичев-я6в]

ГОСТы...вы ещё про ОБХСС вспомните...сейчас капитализм...главное бабло делать...бизнес кошмарить нельзя...

[@NEDVIZHIMOST154]

@@АлексейБабичев-я6в если бы ты понимал смысл то не писал херню. Там же написано что уже вряд ли. Мне вообще пофиг, смысл этих жалоб на резинки или ещё что мне не понятен. Что изменит его видео о качестве резинок все у кого голова есть знают что сейчас везде обман.

[@ВиталийТолубаев]

Только когда появится промышленность, будут нормальные запчасти. А до этого можете хоть два раза ГОСТы принять, ничего не измениться. Если не умели делать РТИ так и не умеют. Собственно с мт резиной также

[@ДядяКоля-ш7ш]

​@@NEDVIZHIMOST154Смотри дальше!А человек правильно делает.

[@Костя-ъ5щ]

Приветствую ! 15.01. 23 взял легенду в салоне. Гарантия все дела. Менял колеса на зимние и для страховки поставил опору треногу под лонжерон напротив места под домкрат. И лонжерон смялся. Я удивлен. Сколько машин было и не новых лонжероны держали .

[@user-friendly_666]

В случае с автовазом стоимость работ по замене тех же резинотехнических изделий превышает стоимость этих рещинотехнических изделий в разы, какой смысл покупать паршивый пыльник за 200р если его замена стоит 700-1000р. Немного повеселило расстройство по поводу трат в 600р на силиконовые пыльники шаровых (4шт)... У нас поменять эти пыльники тысячи 1.5-2 только за замену возьмут... Без обид Андрей, но не всегда есть возможность менять всё самостоятельно и покупать неоригинал или без головы в случае с автовазом сильно рискованнее чем с иномарками, китайские запчасти на которые качеством лучше наших... А запчасти на ниву в основном мусорного качества, после многолетнего владения и обслуживания иномарок это сильно огорчает. Спасибо за видео, надо поднимать этот вопрос почаще, а ещё лучше раскрывать личности героев мусорного производства.

[@SuperDiwanS]

👍

[@ЕленаПасиченко-я9ч]

День добрый Андрей!!! МЫ с мужем купили 04 августа "023 года, купили новую Нива Тревел за 1280!!! На 1075 потек главный сцепления, на 2000 "загремел" генератор. Поменяли по гарантии.Сейчас заскрипела задняя тяга "Панара".Вот и качества резины и запячастей, которые сейчас ставят на конвеере завода...!!!

[@soul1534]

Отморозки)

[@Alexey_A]

Рав 4 нулевых годов 😂 куплен за 150 у соседа с мёртвым автоматом 35 с авито автомат (открутил, прикрутил фишки воткнул и поехала телега🤣 кондер,круиз АБС автомат салон велюровый , рулится как шайба хоккейная по лесам лазить начал (до этого нива, шнива, дастер двухлитровый сейчас рав4 и тлк80 подготовленный для грязи но он уже почти продан так как нет у нас на Урале такого бездорожья))) сразу оговорюсь это всё машины выходного дня для леса, дачи и прочих радостей но на РАВине гонял в командировку и на трассе порадовал тоже... Короче говоря радует и ездит и ездит даже скучновато после "кукурузела"

[@СерыйВолк-о3ъ]

Посмотрел ролик и сразу 90-е вспомнились. Самое печальное, что это только начало и что более печально, народ к этому относится с пониманием.... P. S. в пользовании тойота хайс 1995 года, все резинотехнические изделия стоят родные!

[@vikgaudi8742]

Как только в стране создаётся дефицит иностранных запчастей, так сразу же местные "умельцы" начинают замещать их говном гаражного производства.....плюс к тому же и отечественные детали делают по той же схеме.

[@Дедсерёга-и3л]

Мне кажется дело всё во власти!!!Недавно заправился на заправке написано было Газпром !Пришлось сливать бенз,машина задёргалась загорелся чек!Нет контроля нет наказания всем по барабану!

[@AFD..]

Такие заправки сжигать надо.

[@ДоменРу]

Путин виноват? Клоун

[@Дедсерёга-и3л]

@@ДоменРу Ты попробуй у немцев такое сделать!Сразу лицензии ноль и в чёрный список!Кроме дворника ни где работу не найдёшь!А тут всем по хрену-- как делают что делают!Двадцать первый век на дворе

[@Дедсерёга-и3л]

@@ДоменРу Работаю станочником на крупном заводе так вот в связи не качественной стали завод купил ренгеноскопическую установку чтобы проверять сталь на микротрещины!Были случаи что после долгой мехабработки деталь в утиль!

[@vikgaudi8742]

На моей Ниве обычно первым рвался пыльник рулевой тяги, что под глушителем. оно и понятно, что из за жары, но с рваным ездил год, может и больше и ничего страшного, даже лишнего люфта не произошло. Пытаться лечить в этой машине мелкие неполадки может быть просто ненужным и не выгодным делом. Это так же касается сальников раздатки, легче масло доливать, чем пытаться их сделать непротекаемыми.

[@ЭдСССР]

Мужики на вас держится страна. В 95 сел на Опель аскона и с тех пор обхожу отечественные машины

[@ВячеславДенисенко-л2р]

Мне в 97г.Дядька дал прокатится на Ниссан блюберд 93г.в. И с тех пор я понял что такое автомобиль.

[@nas-zd7my]

@@ВячеславДенисенко-л2р Ниссан Блюберд в 90-ых стоил больше 20 000 баксов. Это еще тех баксов. На сегодняшний день он стоил был 35-40 000 баксов. ГовHоВАЗ всю жизнь стоил плюс минус 10 000 долларов.

[@papinkiller]

У деда в гараже резиновые сапоги нашёл, хорошо не выбросил. Проверил ни одной трещины, как новые, а 1967 года

[@DENhik7777]

Речь про запчасти зашла,у меня на новой ниве на пробеге ровно 900 км ремень генератора порвался. Я даже на учёт поставить не успел тогда. Потом на следующий год при пробеге 8 с чем то тыс км снова ремень порвался. Сейчас 16 тыс км вот пока работает.

[@АлексейГубанов-д7щ]

У меня шевик 15год , купил в сентябре пыльники поменял в ноябре ( также все полопались) случайно увидел когда масло менял . Купил обычные в магазине ходит по сей день. С одной оговоркой, смазку закладывал ШРБ

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

Ну так скоро и шрусы поменяешь

[@SUBARULIVE]

А я вам расскажу за форда, отьездил на нем с 14 го года ( брал новьем с салона) 197 тысяч км, брал 2 литра на механике. И примерно на 120 тысячах начались проблемы - сцепление в сборе, через месяц еще раз выжимной сакс пришлось брать ибо в первый раз бракованный попался потек, на 80 ти аморты в круг замена, на 120 ти передние сново под замену, шшаровые, ступица в сборе только б/у в евроавто , ибо новых нет. И как только услышал что все проблема с запчастями оригинал, а остатки по таким ценам космическим , либо китайские без гарантии - понял для себя что хватит с меня этого и продал машину и наоборот взял ниву. От себя скажу пока машина новая и есть запас прочности штатных комплектующих машины хороши. Но как только идет замена на китайские запчасти то все ни гарантии на запчасти ни уверенности что проедешь хотябы 10 ку тысяч км. И вот пришел к выводу взял ниву 2 года отьездил пока гарантия и продал взял следующую. Либо китайца для города 5 лет отьездил и замена. Других вариантов не вижу с учетом как в мегаполисах сыпят зимой солью последнее время - хочется орать матом. Помню до сих пор как многие говорят в совке когда ходил в школу всегда на дорогах был утрамбованный снег, никакой соли я не видел зимой в Питербурге

[@petro.don80]

Александр Владимирович, дам вам совет по пыльникам приводов. На наружнюю и внутреннюю сторону ставьте только наружние пыльники. Пластиковая защита -это лишняя запчасть, грязенакопитель. А секрет пыльников прост. Не ставьте маленькие хомуты на пыльники и их рвать не будет совсем. Конечно, плохого качества не отменишь, но я езжу дешевых пыльниках на лифтованной ниве, с увеличенными ходами подвески, участвую в соревнованиях и путешествую по бездорожью топил неоднократно и забыл уже как менять...

[@Серега-щ6р]

А нужно большие ставить хамуты?

[@petro.don80]

@@Серега-щ6р да.

[@band6]

@@Серега-щ6р ага ставь хомут на весь шрус.Если бы пыльник рвался возле хамутов то дело в хамутах но рвутся то они не возле хамута это озночает что качество желает лучшего.

[@petro.don80]

@@band6 просто пыльник находит сам свое место и прилипает к палке. я такое вижу объяснение, сам не до конца понял теорию, но факт фактом, пыльники рваться перестали совсем, уже несколько лет. а раньше тоже была такая. проблема.

[@ЮрийПопов-р7щ]

Не соглашусь с Вами! Пластиковые накладки создают защиту от веток и палок, чтоб не порвать пыльник! На заводе продумали,ещё 75г.

[@chevik164]

В Балаково есть несколько фирм которые занимаются РТИ это БРТ, БМРТ Сэви и CS20. То что на БРТ добавляют сажу не первый раз слышу, но знаю что часть продукции БРТ идет на конвейер ВАЗа. Проверку все проходят и испытания. Говорю так как сам 7 лет отработал на БРТ))

[@Maximtan1]

у вас там каждый второй гараж делает запчасти и клеймо брт ставит)))

[@АлексейХхх-и3м]

​@@Maximtan1не обязательно "у вас", делают и в вашем городе тоже, те же резинки

[@ИпполитМакаров-б7х]

ВАЗовские помпы очень капризны на натяжение ремня. СтОит чуть перетянуть и закапала.

[@ОлегМасляк-к5ю]

Поставил рулевые наконечники год назад фирма ВИС (Вазинтерсервис), в коробке Лада с оранжевой полосой.Вроде как то что ставят на заводе. Сразу заметил что пыльники сделаны из более тонкой резины чем заводские, которые отходили 9 лет и сто тыс.км. Прошол год, пыльники на изгибе полопались. Деталь копеечная, но ставит крест на рулевых. Начал искать инфо о хороших пыльниках, вроде бы ТРЕК силиконовые нормально ходят. Их маркировка CB 70117. Если бы сейчас покупал рулевые наконечники, купил бы импортные, например Lemferder 1163502 (короткий), 2006902 (длинный).Тяга средняя: 1.2299.06.05.70 - As Metal , или SKF VKDY 338700

[@podzemshik1356]

По-моему у нас всё осталось как раньше, т.е. запчасти распределяются так: 1сорт для впк 2 сорт для народного хозяйства 3 сорт не брак и в запчасти сгодится.

[@fantomasv-ty2wd]

Что такое впк?

[@Editor905]

​@@fantomasv-ty2wd Военно-промышленный комплекс.

[@Алексееич]

Здравствуйте так и есть. Резинки глушителя меняю каждые пол года, благо стоят копейки. Сайлентблоки верхнего рычага заменил весной Балаковские, хватило на 3 месяца.. Старую резину вообще не трогаю, она живёт гораздо дольше чем новая хотя и выглядит высохшей..

[@aleksandr_oblivin]

Я такие силиконовые пыльники ставил, не на долго хватило, затвердели, а на гранаты полиуретан лучше ставить, говорят на долго хватае и стоят они не дорого.

[@And56637]

Cs 20 силиконовые пыльники, шланги,патрубки и так далее. Трапеция рулевая Трек, шаровые Трек красные, привода Белмаг, реактивные тяги Сэви, сайлентблоки Сэви и много других отличных запчастей для Нивы.

[@Gena--mn2iu]

Нива 2000г. До сих все родное..врезал пресмаслёнки сразу..заднии тяги менял уже три раза.. В переди тока верхнии саленблоки один раз. Карданы белоруские прошли уже больше 100т..ещё норм. Двигло отматало 180т..компресия норм масло практически не долеваю. По кузову Не грамма ржавчины, но то больше моя заслуга чем завода.. Условия эксплуатации? Летом бездорожье ..покатушки для того и держу ниву. В межсезонье дача. У меня ещё версия с карбом и Починить её можно из гамна и палок прям в лесу, что было не однократно.)) Не чего не воет и не вибрирует...

[@ElizarKingstar]

Можем, Андрей, все можем, но воровство правит балом.

[@red_rusich]

"Правит бал". Окончание не требуется в этом выражении.

[@АлексейБабичев-я6в]

Это раньше называли воровством...теперь это называется бизнес...

[@РыбакРыбака-з3ы]

​@@АлексейБабичев-я6враньше называли враг народа и 10 лет гулага.

[@SurviveonWheels]

Приветствую, все запчасти «конвеерные» что продают в розницу 99% брак или неликвид. И еще человеческий фактор, даже правильно приготовленную и перемешанную «резиновую массу» нужно правильно «приготовить» при определенной температуре и времени, но работник может схитрить и прибавить температуру и убавить время, в итоге больше изделий за меньшее время, а то что это брак, да пофиг, ответственности нет. За, более 10 летний опыт владения Нивой, понял, что дешевые детали брать нельзя, только тюнинг))). Все шланги уже перевел на силикон, и то не с первого раза удачно, также хомуты… пыльники на передние тормоза менял вместе с колодками, качество ужас… наконец повезло, уже четвертый год держатся!!!))) Теперь Ниваводство становится дорогим хобби))!! Всем удачи, и добра.

[@АлексейКириллов-в1д]

Как поставлены пластиковые кожухи на наружних шрусах, их и будет пыльники рвать. Надо кожух дальше немного сажать, чтобы торец кожуха был на уровне хомута, тогда все норм ходит и не трет ничего...

[@MrSibiryak154]

В конце девяностых были дешевые тяги и шаровые. Менял каждый год. Потом появились " Трек". Дороже но ходили на жиге пять лет.

[@Тима-ю8ш]

Давно не заходил на канал. Тут чья-то Нива попала в рекомендованные, сразу вспомнил Лапочкина. Благо фамилия запоминающаяся. Очень рад, что жив здоров, и не бросает свой канал. Видосиков наверное уже несколько тысяч. Сейчас посмотрю ради интереса сколько их всего закачено.

[@АлексейПопов-н9г2ы]

Сертификация сегодня практически вся отменена "добровольная сертификация" 😢. Никто, ни за что не спрашивает и не отвечает. Обидно, но факт.

[@georg4319]

В 98-99 годах два раза менял пыльники приводов на Тойоту Corsa (93 г/в). Брал нивовскую, подходила на раз, стоила копейки, по сравнению с оригинальной. Ходила, пока не продал авто.

[@Badabum66666]

Да в ниве всё на разрыв работает,плюс ездят как глухие по кочкам

[@МихаилНовиков-з3ж]

Не правильная эксплуатация пыльников приводит к таким последствиям 😂. По хорошему их надо держать на полке в специальном боксе

[@ElizarKingstar]

Только на наши машины силикон, Хренон и т.п. А можно просто нормальную резину выпускать. Андрей, это не реклама, но присмотритесь к фирме Rosteco. От балаково я давно отказался, когда поменял сальник на полуоси, а через месяц все потекло. Купил Rosteco. Там даже есть сгонные насечки для масла.

[@ВасилийКоровченко-п3й]

Rosteco как бы тоже в Балаково находятся.

[@Bogdan_Gurendan]

​​@@ВасилийКоровченко-п3йи что? Два разных завода: один старый гигант, который для ВАЗа создавался, но со временем скурвился, а второй новое частное предприятие, которое теснит оборзевшего старого гегемона. Ставил сальники без пружинковые передний и задний коленвала на 2108 в 2016 году от Ростеко, до сих пор всё гуд!

[@daniilgolovko6461]

Андрей, БодРого Времени Суток, когда-то я работал на шинном заводе, дело в том, что сейчас на всём экономят, у нас был цех для производства разных резиновых изделий, если это были потрубки или поливочные шланги, то в середине стоял корд, толстая, плотная, капроновая нить. А сейчас этого всего нет. Разрезаешь патрубок, а там кроме скажи нет ничего. Много ложат скажи, чтоб экономить на ризине...

[@SVBars]

В Балаково производством резинок занимаются несколько предприятий - БалаковоРезиноТехника, Резинотехника, ЛВ-Авто, ПромТехПласт и некоторое количество совсем мелких контор. Вот первый в этом списке, некогда, очень крупный производитель РТИ на территории СССР а после и РФ. В своё время - основной поставщик резинок на конвейеры ВАЗ и КАМАЗ. Качество было очень хорошее, но постепенно падает. Сам завод уже можно назвать полумёртвым. Я работал там в конце 2000-х и уже тогда завод потихоньку начал загнивать. Вторая контора, насколько знаю, занимается, в основном, производством манжет (сальников), качество хорошее. За 3-ю и 4-ю особо не знаю, но вроде выпускают как РТИ, так и силиконовые изделия. Давно приходилось покупать какие-то резинки ЛВ, нареканий к ним не было. Так что Балаково Балакову рознь.

[@СергейНекрасов-х5ь]

Андрей. У меня Ниссан иномарка. Всю подвеску перебрал, 60тр потратил на запчасти, делаю все сам. Прошёл год и 25ткм пробега. Пыльники гранат маручи япония - порваны. Стойки стабилизатора СТР - разбиты, рулевые наконечники разбиты, отбойники стойки и пыльники раслоились по кольцам, была резина, а стала пластик. Сайлентблоки производства РФ 1,7 тр за штуку из них вытянуло втулки. В итоге через год замена. Пыльник и отбойник стойки 2*1,4 тр, пыльник привода за оба 1,2. Сайленты 2*2,2, стойки стаба 2*1,4, рулевые 2*1. Подушка ДВС оригинал, других нет 24тр. А в душе я люблю Ниву)

[@ИванХомяков-в7я]

У меня были проблемы с запчастями купленными в магазине. стал покупать на площадка для запчастей в интернете - проблем не было. Связываю это с тем что в магазин закупают самый шмурдяк. Кстати последняя покупка в магазине запчастей, после которой терпение лопнуло - это покупка шаровой опоры, БелМаг 2 отверстия просверлены нормально а одно со смещением на 1 мм.

[@xfgfghhh5462]

Пыльники можно обматывать упаковочной пленкой сверху, ещё долго походит, проверено

[@romansv92]

Андрей привет. Силиконовые пыльники, ходят долго. У меня стоят карданы шрусовые на Шеви Ниве, нареканий нет. Морозы и за -30 выдержали без проблем. А Вы никогда не размышляли, насчёт установки маслёнок в балку переднего моста, чтобы смазка проникала в длинный болт нижнего рычага. Ведь на мой взгляд, это выход из положения, потому зачастую вытащить этот болт практически, нереально. А многие СТО даже отказываются, и сразу говорят везти, балку новую.

[@сергейв-г6б]

Масленка актуальна только если изначально установлена на новую машину, на б/у смысла не будет - если ось закисла, то смазкой не продавить....

[@cilma82-chuprov]

Здравия Андрей. 13 лет моей Ниве и резинки местами ещё целые. Капитализм он такой. Не ремонтируй, купи новую машину.

[@SuperDiwanS]

Как думаете, в новой машине резинки сейчас хорошего качества ?

[@cilma82-chuprov]

@@SuperDiwanS лучше чем в магазине. Но может не все, но лучше.

[@Marat-fy4rq]

При чем тут капитализм бот это всегда гавно и в советское время!

[@Marat-fy4rq]

Т9 в бот БРТ переделал

[@kukan0172]

.. а чего удивляться , эти изделия вообще не должны появляться на дорогах, дело не только в поломках, но и в отсутствии безопасности и коррозии, позорище😡

[@ruslans.2823]

На продукцию БРТ очень много подделок в магазинах! Лучше покупать через фирменный интернет-магазин. Тоже были проблемы с патрубками. Покупал в магазине, говорили БРТ и маркировка была типа БРТ. Хватало ровно на год, потом все трескалось и разваливалось. Для эксперимента заказал патрубки печки на свою семёрочку через фирменный интернет-магазин. Уже третий год все отлично, никаких трещин. Патрубки эластичные, не дубовые.

[@XattaBbl4]

Пыльники такие же купил, поставить хотел но нашел шар умерший. По итогу стоит вся трапеция трек trs серии, там сгоны для развала сделаны по человечески и уже силиконовые пыльники. И смазки от души внутри было, аж выдавливало при установке. 20тысяч уже прошло, живы еще. Посмотрю как зимой себя поведут. А так все резинки на автоваз это боль. Патрубки системы охлаждения поменял все на брт при покупке, года не отходили. Поставил силикон. Тяги реактивные 4 комплекта за 50тысяч, на четвёртый раз полиуретан засунул в них. Резинки аммортов тоже полиуретан. Да, поскрипывает иногда, но хотя бы не разваливается

[@Mr27andrei]

Я на гранту полиуритановые поставил на шрус . Всё отлично . Резиновые через год все в трещинах .

[@SuperDiwanS]

в 20году брал двинарь старый. Наружние пыльники красные полиуретановые. 3года вот проездил и один шрус захрустел. При этом пыльники в идеальном состоянии и ни одной трещины. Я при снятии один пыльник разрезал - дурень. Новый такой 300-400р. стоит. И видимо оправдано. Написано, что сделан из полиуретана басф в балакове. А я знаю по работе, что басф - дорогой и качественный полиуретан.

[@dashkahudyakov9640]

У меня сайлентблоки заводские на рычагах, слегка потрескались с краев, но стоят ровно не просажены. Я их не меняю, они отлично работают. Правда, у меня есть комплект сайлентблоков , с тех времён когда их кто попало не делал. На развале схождения парнишка заметил трещины на сайлентблок ах и начал грузить на их замену в их сервисе, Отказался, сам меняю без проблем.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Скорее всего подделку покупали. Я 12 лет отъездил и не один пыльник не порвался. Сейчас дальше на моей машине ездят. Менял подшипники ступичные по кругу, на коробке первичного вала и сцепление на крафт. Кардан поменял на шрусовый, виброгаситель поставил и третью опору под раздатку. Всё норм.

[@евгенийщетинин-п7т]

Как бывший торговец запчастями, скажу, что в Балаково несколько заводов(или гаражей), где делают РТИ. И даже настоящее Балаково уже не котируется, как раньше!

[@pavelcar37]

В начале 00х ездил на шахе .Качество автомобиля и ЗЧ отвратительное. Постоянно что-то ломается! Купил Ауди того же года конца 80х , и это просто небо и земля .Не смотря на пробег и время , заводские детали продолжают работать , в т.ч сальники и всевозможные резиновые уплотнители .Даже глушитель в оригинале.Покупал насос омывателя от ваз2110 ,сдох через месяц,заменил ,опять сдох. Купил оригинал и забыл . Из последнего ,купил ижорский глушитель,хватило на три года.Заварил рваный оригинал и вернул на место. Нет смысла покупать эти вёдра и местные ЗЧ!!! Пыльники ШРУСА рекомендую Лобро !

[@БадмаМукабенов-ж8с]

Спасибо за ваши видео ! За ваш труд

[@sergo19888]

Сейчас что запчасти , что цены на них - конь просто. Суппорт передний левый 2121 2650 завод. В основном сейчас валдберис и озон в помощь. Что если есть то от туда заказываем

[@mikevazovskiii]

Спасибо вовану передавай

[@Vboishik_ALEX]

В случае брака даже на новых запчастях из коробки сдать их обратно на озон или вб тот ещё квест (((

[@coroscoros]

Пыльники можно забивать используя ключ от гайки храповика,пыльники рвались через месяц.Потом всё надоело,стал покупать импортные шаровые только из-за резины.

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуйте. У того же Балаково есть продукция бомж вариант и премиум. Я пыльники ставлю везде либо ss20 либо gs 20 либо Новосибирские (все полиуретановые) на гранаты шаровые и рулевые тяги. Сальники ставлю ростеко. И кстати есть прикол на пыльники шаровых и рублёвых тяг ставятся пластиковые шайбы делаются к примеру из крышек от стекляных банок полиэтиленовых чтобы метал сошки или метал поворотного кулака не терся о полиуретан напрямую а по полиэтиленовой шайбе шайба делается так внешний диаметр чтобы плотно вкладывалась в буртик пыльника а внутренний чтобы отверстие было чуть больше диаметра пальца чтобы легко вращались на пальце шаровой или рулевой тяги. Такие шайбочки шли на экспортных Нивах и Жигулях.

[@Idontknowovich]

9:12 поздравляю с открытием🎉 У меня и внутренние(иж техно) и наружные из !хорошего! полиуретана, и в зной и в стужу, 3й год по тайге и болотам. А все эти пыльники и защиты будто на зло производят для постоянного ремонта🏆💪

[@OrdovRuben3006]

Да вы богатый человек!)) Иномарку содержать в разы дешевле и нервы у вас стальные))

[@vikgaudi8742]

В своё время иномарку не купил, а сейчас и подавно это стало не по карману. Никто в здравом уме сейчас хорошую машину не продаст.

[@OrdovRuben3006]

@@vikgaudi8742 что есть то есть

[@ВячеславКомягин-ш6и]

Привет Андрей! Купи наконечники и шаровые фирмы трек! И забудешь на долго! Руль будет крутится одним пальцем! Брызговики вырежи из канистры из под масла,любого цвета!

[@КириллЗлотников-в9ф]

Брызговики из транспорте оной ленты почти вечные.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

Андрей . тогда нужно где то нормативы прописывать - сколько должна ходить резиновая деталь. Если нет нормативов - гостов , тогда и претензии формально не обоснованы ... сам понимаешь 🤷. А деньги тоже обесцениваются .

[@РусланДегтев-у4ш]

Все эти якобы Балаковские резиночки,пыльники,прокладки и ремни делают в гаражах из говна,упаковывают и развозят по всей стране.Хожу мимо такого цеха каждый день.И так со всеми запчастями...б/у скупают,чистят лазером ,как новые,собирают всё из контракта и вперёд в магазины... всё решают барыги за деньги,а контроля нет....коррупция в действии.

[@Alex-d6j]

Я вам больше скажу, моменял осенью резинки на аммортизаторах задних, зимой никуда не ездил вообще,машина стояла в гараже, весной хаглянул, все резинки в хлам разорвало

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

Раньше много предприятий было под РТИ. Где было время делать хорошие замесы не спеша...а сейчас три завода на всю страну вот и качество .

[@МихаилИванов-ч9ч]

В Балаково там тысячи этих предприятий. Я каждый раз прихожу в камазовский магазин , за каким нибудь ремкомплектом и каждый раз они дают разные упаковки. Если на натуральный попадёшь , ходит долго.

[@usvainen]

Только коллекьтвный иск и законом закрепленная и охраняемая гарантия на ресур запчасти от производителя : исправят ситуацию

[@vadimkuzmin8306]

Здравствуй Андрей! Подтверждаю ситуацию с резинками. У меня Приора 2014 года. Осенью в 2022 поменял заводские пыльники на гранатах из-за небольших трещенок. Решил сделать как лучше и поменять на всякий случай. В итоге когда менял масло на подъёмнике увидел рваные пыльники, которые недавно поменял. Порвано было так же как и у тебя. Говённые пыльники были марки БРТ покупались и устанавливались у официального диллера.

[@ДмитрийНиколаевич-ш5ъ]

У меня такое тоже было, решил для профилактики поменять пыльники шрусов (на них были трещинки), на новые, итого новые отходили пол года и в труху. Советую на ВАЗ ставить пыльники от японского автопрома фирмы Maruichi, эти пыльники вечные.

[@maximp473]

А как выглядели пыльники? Как упакованы были?

[@vadimkuzmin8306]

@@maximp473 А я не знаю как выглядели. Я просто приехал к диллеру лады и сказал им поменять пыльники на внешних шрусах. И они поменяли. А в какой они были упаковке не видел. Знаю что в заказа наряде было написано что производитель БРТ.

[@maximp473]

@@vadimkuzmin8306 Возможно подделка. Магазины, включая интернетмагазины завалены контрафактом. Я так с ремнем генератора попал. Растягивался каждые 30 км. Оказалось подделка. Поставил оригинал БРТ - за полтора года только раз подтянул.

[@vadimkuzmin8306]

@@maximp473 я рассчитываю что официальный диллер не будет покупать подделку каких-то резинок. Не единыжды у них обслуживался и никаких нареканий с деталями которые они ставят не было.

[@СергейКарпеко-и1у]

Был на Балаковском заводе рти года 4 назад, забирал коврики для форда в Алабуге. Завод произвел гнетущее впечатление. Он наполовину мертв, поэтому качества там никогда не будет

[@РоманЦипоркин]

Балаково тоже подделывают. Я поставил пыльник Балаковрезинотезники оригинальные, смазку синюю набил, два года, пробег 33 т. Км., пока полет норм. Но это на жиге, нагрузок то меньше, чем на ниве. Посмотрим, что будет дальше.

[@ДенисВолков-с5э]

Как мы отстали😢😢😢.Отстали не на года,а на целые века.Позор,просто позор.

[@_-world]

В ладе деталь, у дилера, беру запчастьи, всё работает, скупой платит дважды.

[@ИгорьДанненберг]

Покупал пыльник шруса на Рено Логан,отходил с весны по осень и развалился на кусочки.В этот промежуток времени ездил мало.

[@ТальгатСалихов-ж3э]

Кругом подделка, которая выгодна производителям, типа это не наше, это мошенники которых надо сажать, не знаеш чё и брать!

[@vano59rus]

Государство ничего не производит, какие нафиг резинки качественные...

[@АлексейХхх-и3м]

Не надо себя тешить иллюзиями, что нет подделок. А на 3м сорте бы ездили и ездили🤷‍♂️

[@RedAlert102RUS]

я девятку ставил на учет вообще без брызговиков, я даже забыл и не знал про них, видимо гайцы тоже не смотрят на это

[@user-bj1hg8fk3n]

Именно по этому расстался с жигой, машина была 83 года, все работало и ездило, до момента установки новых запчастей, все новое ходит пол года год. Блин у меня даже колодки новые оторвало накладку, и размолотило все внутри. На новых грантах ремень грм балаковский, у кого гранта, следите в оба, он весь в трещинах уже на пробеге 10тыщ.

[@максиммольков-б3у]

Всё это бывало и при позднем Союзе было На ВАЗ 2106 Часто возились с системой охлаждения Рулевыми и пыльниками . Причина в том что сохранилось оборудование а новые материалы для производства внедряются с задержкой . Вот и попадаешься на сухую резину и прочее . По приводу такое, Металл сыроват но точно изготовлена деталь . А закалку делать в технологии не прописали . Такое попадается на коробках передач Лада Приора металл слаб и ресурс меньше . Если делать оценку в целом на фоне Ваз 2101 - 2104 - 07 то Нива это надёжный автомобиль . И может по сроку службы потягаться с Волга поздних выпусков . Хотя и на Волгах 1978 года встретилась неприятность . При ремонте тормозной системы выявлено, что один из тормозных барабанов был меньше диаметром и при езде сильно поджимал колодки После того как на нём прогорела защитная краска прибегли к замене барабана .

[@ФлеронДекоратор]

За 406 тыс. раза 3 менял трапецию, больше профилактически. Беру и обслуживаюсь в провереном магазине. Нет проблем. Не гонитесь за дешивизной. Да, подделки есть. Будут сомнения - покупайте у официалов. К ним тоже нет претензий.

[@АндрейК-ф4м9н]

Сейчас на все машины такие запчасти, знакомый в салоне тойоты работает, говорит левые запчасти продают и ставят под видом и за цену оригинала, когда запчастей каких то нет собирают бу запчасти, с разборок, с машин которые идут на утилизацию, и т.д. восстанавливают и под видом новых продают, ставят

[@ПашаПотатуев]

Поменял в августе рулевые наконечники на Приоре ( в Ладовский упаковке), уехал на месяц на вахту, машина стояла месяц во дворе под навесом. Приехал домой в октябре и почему то решил посмотреть в сторону наконечников. Я был в шоке, резинки пыльники просто как пенопласт рассыпались! Поехал в магазин, говорю, что за херню вы мне продали? Но там пожали плечами и сказали, ну мы же их сами не делаем! Жопа полнейшая с запчастями.😢😢

[@_Pioneer_31]

Подтверждаю, сейчас резинки "Гэ". У меня нива 89 г.в. Ремешки на запаске под капотом, один еще родной 89 года. Он тянется, эластичный. А второй уже меняю четвертый раз. Полгода-год и рвется. У вас, я думаю, пыльники на рулевых порвались от внутреннего высокого давления от нагнетания смазки через маслёнки.

[@pilot33ish]

Это как с рубероидом специально на заводах делать брак что покупали профнастил даже мастер подходил к рабочему говорит клади больше песка в Рубероид Ная смесь ну и всё она не выдерживает потом через год Рубероид отваливается

[@Vladimir-53]

Балаково 3 завода только на одном делают нормально.Вам просто не повезло.👍👍👍

[@maximp473]

Я попадал на эти подделки. Это пздц. Репутацию завода поганят, гады.

[@ДмитрийКарнаухов12]

Андрюша привет!!! Очень рад тебя видеть, соскучились уже по твоим видосам !😊

[@AleksandrYeremin]

Капиталистам не выгодно делать долговечные расходники и даже автомобили.

[@АнтонС-р4ы]

В США капитализм и все хорошо, делать не умеют

[@band6]

я пыльник силикон на шрус и по дешевле и подороже ставил все накрылись тот что по дороже подольше проехал.Полиуритановый держится но я его не смог стянуть хомутом потому что он жёсткий и смазка потихоньку вылитает.Не знаю возможно надо было его нагреть этот полиуритан.Живу в сибири морозы бывают до -50 но редко.

[@Idontknowovich]

Патрубки все силиконые у меня не из дешёвых, на радиаторе верхний и термостате один, порвались в местах где штуцера с "бортиками", через 3-4 года, поставил обратно мои же старые б/у, им лет 8-10

[@ДмитрийЕрохин-я3ы]

У меня на пикапе и на внешних и на внутренних гранатах стоят защитные кольца на пыльниках. Все родное. Почти 6 лет,пробег 132000 тысячи. Всё норм.

[@АленАлен-ц5и]

На вазовское работает множество фирмочек и кооперативов, которые для конкурентной цены закупают не специализированные материалы. Тоже самое с патрубками, шлангами и сальниками. Да и железо не 1 сорт

[@ДмитрийНедосекин-о7е]

Сэви классные изделия, тяги их стоят уже 6 лет. Родные навернулись на 2 год.

[@alexander4023]

Я торгую запчастями, советую брать либо БРТ(оригинал) либо силиконовые cs20, ну либо же сэви. Прозрачные, которые вы взяли, есть хорошие, типа cs20 или трэк, а есть фиговые, через год порвётся. А Балаковские там много контор, сражу так, они многие туфта. А так они все Балаковские ))

[@s7i5941]

Запчасти реально г...но. трапеция 3000 прошли все пыльники как ромашка, эластичную муфту тоже искать. Производителей много а качество ниже плинтуса. Еле нашёл Балаково "ломов". Короче нормального производителя еще найти надо. Балаково тоже несколько производителей. Тяги задние все салентблоки полопались. 3000 км прошло. Редуктор передний новый Волга спринт купил, с новья воет на 50-70 км/час сальник хвоста потёк.😤 Задний автоваз поставил - проблем нет. Езжу на ниве и понимаю что разбираться в производителях надо лучше продавцов. Оно нужно обычному человеку!? Докатились бл... уже на АвтоВАЗ запчасти ищу на заказ как на иномарку

[@viktorzebov7362]

для вас это только сейчас стало открытием ?

[@SamiDlyaSebya1]

Это точно. В Балаково два производителя на конвейер АвтоВАЗ резино-технические изделия поставляют и есть кооперативы. Качество хромает у всех. Просто у кооперативов качество вообще плохое, но тоже не на всё и не всегда.

[@s7i5941]

​​@@viktorzebov7362не было раньше такого. Я 18 лет уже экплуатирую АвтоВАЗ. И продавцы возили на выбор - дешёвое и хорошее. А сейчас у всех все одно и то же. Просто не возят

[@borisalexandrov7181]

Андрей здравствуйте. А что вы хотели? А вы хотели купить дешманские Зап части,на дешманские автомобиль,аж целых 600рублей😅 ой ржу не могу. Я к тому,что не надо быть скрягой! Нищебродом! Тебе всю жизнь на нивушке ездить! Иди потраться и купи нормальные Зап части,а не те, которые самые дешёвые. Через год ты опять будешь менять, только уже все тяги. И скажешь ой как дорого 😮

[@s7i5941]

​​@@borisalexandrov7181 да нифига подобного при чем тут "скряга". Цены знаете ли уже совсем не низкие. Я допустим никогда на запчастях не экономил и как выяснилось это не панацея. Ибо как это не парадоксально цена сейчас - не показатель. Производителей куча - фиг разберешься. Купил самые дорогие подушки раздатки - три месяца прожили и полопались, купил другие дешевле - ходят уже полгода. Причём новые автомобили нива Тревел допустим выбег увеличился без проблем и ремонтов. У меня товарищ на трэвел ездит - 73тыс пробега ни один пыльник не лопнул ни один сальник не потёк .Как только начинаешь покупать запчасти... всё!!! Понеслась А вообще мне нравится ваше выражение "нищеброд" 🤣 Вы прям выросли... В своих глазах🤣🤣🤣. От земли оторвались? Олигархи тут все бл... недоделаные

[@СергейЛюбительпива]

"Серп и молот" фирму берите. Нормально ходит.

[@НикалайМингалёв]

Андрей ставь пыльникй порапластовые или полиуретановые и силиконовые проверено в Сибири Хмао Югре .

[@Alex_57_89]

Производитель ?

[@paulalexander5621]

Андрей , где пропала твоя подруга и спутница Маруся? Очень интересные видосы делаешь. Благо!

[@Александр56Н]

Добрый день, уважаемый Андрей подскажите, какой поставить передний сальник коленвала, 5000км назад менял сейчас рецедив... А работа по замене адская