TOYOTA не ломается? Правда или Миф?

[@artemka67rus67]

За гаражом тихонько хихикает Акцент😊

[@BUDNI-LESOVOZA35RUS]

У тестя акцент, 300 тысяч пробега, масло не жрёт

[@artemka67rus67]

@@BUDNI-LESOVOZA35RUS Был корейская сборка такой же только хечбек! Пробег реальный не знаю 5 лет отбегал ! Вышла стойка задняя на ружу сгнил короче 2000г.Потом умерла Акпп продал за 80тыс Перекупы купили и продали за 300тыс просто поменяли коробку.. Очень мне нравился был бы кузов нормальный поменял бы Акпп и ездил бы дальше!

[@КПД100ка]

Дык они милионники

[@zlat174rus]

​@@BUDNI-LESOVOZA35RUS 320 тыс км акцент тоже не ест масло вообще, на газу 200тыс +

[@grisha694]

про акцент в точку!!!! :)

[@ФедорБорзов-ъ3с]

Двигатель чистый не из за масла , а из за газа ! Газ сгорает на порядок чище бензина и соответственно не пачкает масло. Пачкает и залачивает на газу у тех , у кого есть повышенный расход масла . Вскрывали движки на газу и даже на минералке они чистые и вскрывали на бензине , которые неслабо залаченнные на ПАО .

[@АртемСолодовник-ы6ф]

Есть масла, у которых большой угар или не держат температуру. Грубо говоря - плохое масло. Использование таких масел хоть при езде на бензе, хоть на газу ведет к загрязнению двигателя.

[@Monte-Carlo-888]

Радиаторы помой-- перегрев.

[@ФедорБорзов-ъ3с]

@@АртемСолодовник-ы6ф Почти все масла такие после определенного пробега и даже , если они на ПАО это ничего не гарантирует.

[@ThePRO100TAK]

И на газу двигатели залаченные бывают

[@ФедорБорзов-ъ3с]

@@ThePRO100TAK Конечно! Не спорю.

[@supercarlos8832]

Тойоты плачут, когда их везут в Россию😂

[@НиколайМитрофанов-п1з]

В Дагестане в принципе с заправками какая то беда. Каждый год какая то взлетает

[@КириллКапустин-л2е]

Недостачу скрывают?

[@ramilsub]

Виктор тебе совет. Следи за мгновенным расходом он подскажет тебе богатый или бедный смесь. Едешь по трассе включил бенз допустим показывает 7.5 переключил на газ стало 8.3 - 8.5 это и есть бедная смесь. Настойку делаем исходя из температуры окружающей, осень, зима, весна и летом. Самое главное уезаем от того кто тебе скажет "сейчас настроим, все готово езжай". Стоя в гараже не возможно нормально настроить газ, нажмают они авто настройка и все. Настраивать надо на трассе онлайн в разных нагрузках, потребуется около 30 - 50 км. Это тебе ни кто не сделает, а кто захочет заморачиваться. Лайк если прочитал эту нудятину😊

[@николайковаль-я2й]

Приветствую, подскажите пожалуйста, если на холостом на бензе показывает 0,5 на газу 0,7, по трассе при 100 кмч на бензе 5,4-5,6 на газу 5,9-6,2 +- это норм? 60к так уже прошел, поло седан 1.6

[@Сергей-б3м8ц]

Добрый день, а что если при переключении на газ показатель расходомера не меняются, subaru outback 5 3.6. расход бензина трасса 8-9л (90-110 км/ч путь 500-700км) расход газа 9-12 (такая же скорость) все на круизе, проверяю методом до полного бака и сравниваю с расходомером, бензин показывает правильно, газ необходимо добавлять +30%.

[@ramilsub]

@@николайковаль-я2й это нормально небольшой разбег, тоже езжу на поло седан

[@ramilsub]

@@Сергей-б3м8ц расход газа всегда будет выше, есть такое понятие коэффициент множителя. Газ дает меньше энергии чем бензин. Пример 100 мл бензина дает какую то энергию, что бы столько же получить газа потребуется 125 мл. Множитель это компенсирует если на 100 мл бенз потратим 100 мл газ мотор будет вести себя неадекватно дёргается греться итд

[@николайковаль-я2й]

@@yurir3232 не совсем понятно, что значит до 5? За 500км бортовой показывает средний 8л на газу, на бензе 7-7.5. По факту газа уходит 8.5-9 л на 100км

[@yurabulgakov441]

Еще можно было залить по 5-10 кубов масла и еще раз замерить компрессию. Если выросла то это кольца\поршни, если так и осталась +\- то это клапана\седла.

[@BobrMorf]

Это прям банальная штука, которой многие пренебрегают

[@user-im5qi3hp2pblood]

А если после лавра компрессия выросла,но после добавления масла осталась прежней??

[@konst2484]

​@@user-im5qi3hp2pbloodзначит кольца очистились, а в клапанах есть проблема.

[@user-im5qi3hp2pblood]

@@konst2484 двигатель работает хорошо,это сказал знакомый,спец по моторам,но его удивило,что после добавления масла,компрессия не выросла,клапана на гидрокомпенсаторах,выхлопа нет совсем,даже при перегазовке,ну да ладно, всё равно движок будет снят и заменены кольца

[@konst2484]

@@user-im5qi3hp2pblood клапана все же следовало бы проверить

[@shurken-channel]

Кирпичный цвет на клапанах говорит о некачественном бензине с железосодержащими октанповышающими присадками. Многие на газе забивают на качество бензина и льют самый дешман. Так вот такой бензин моментально покрывает изоляторы оксидом железа, оно при температуре восстанавливается до железа и свечи начинают шить. А газ к зажиганию более требователен чем бензин. Разброс по газовым форсункам есть всегда и не несет никаких проблем, высокая точность нужна бензину, газовые дозируют большой обьем газа и на этом обьем разброс допустим.

[@Дмитрий-б6ж8к]

такой цвет нагара имеет на ГБО мотор любой. никаких железо-содержащих присадок октано-повышающих нет, они запрещены к производству и продаже и к импорту. если газовые форсунки дозируют больше, то откуда же прогар , от бедной смеси. Вы очень далекий от двс человек, диванный механик )))))))))

[@shurken-channel]

@@Дмитрий-б6ж8к Дмитрий оторвите жопу от дивана и займитесь образованием. Для начала восполнить школьный курс химии и физики, которые вы прогуляли. Пропан при сгорании в принципе не даёт никакого нагара и не в какой цвет ничего не окрашивает. При езде на газе свечи имеют идеально белый цвет как только-что из магазина. Нагар и цвет появляются только от масла или бензина. Октан повышающие присадки на основе ферроцинов у нас не запрещены и тотально применяются в дешёвых бензинах на всяких брсмах. У современных исправных моторов не может быть бедных смесей без засвечивается джекичана на приборке. Потому-что экология и моторы работают с обратной связью по смеси. Да есть открытые циклы, но они слишком не продолжительны на общем фоне и слабо влияют на общую температуру. Клапана горят от пропусков воспламенения. А не от смеси. На бензине они тоже чудно горят, когда забивают на замену свечей. Это вам для повышения образования вашего дивана. А мой профессионально занимается газом и паралельно собственными рюцями откапиталил несколько моторов, в качестве общего развития. И это не моторы жигулей. Это конечно не аргумент обладания знанием высоких материй, но это явно побольше вашего дивана будет.

[@sanekalexandrov6327]

Кирпичный цвет свечей только от Лукойла, сам как увидел перестал там заправляться!

[@konst2484]

​@@Дмитрий-б6ж8к не рассказывайте сказок, ферроцены всегда были и будут, пока есть мутные заправки. Я как-то заправился на трассе, так через 50км появились пропуски зажигания. Вывернул свечу, а она аж красная. Хорошо, был в запасе комплект. И ещё, цвет гбц такой не должен быть. Нормальный цвет - серо-черный.

[@mamiyaservice]

@@konst2484 хз,я такой цвет на роснефти получал.Сейчас на другой заливаюсь.

[@rustamdag052010]

В Дагестане огромное количество плохих заправок как бенз так и газ.

[@quatofficial294]

Сэкономил на ГАЗЕ, зато попал на работы по двигателю😂 Оно конечно стоило того

[@АлександрПетров-г8о1н]

да дело не в двигателе, детали то все ровные

[@chapai_jiv]

Дэ'Билы видео не смотрят до конца... 🤷

[@StanleyOrloff]

И всё равно в большом плюсе остался.

[@ЕвгенийГлаватских-ы2р]

Если бы ездил на бензине движок был бы уже мёртвый, а так только клапана

[@StanleyOrloff]

@@ЕвгенийГлаватских-ы2р Согласен. Некоторым не престижно на газу ездить, при этом заливают 92 бензин и потом меняют расплавленные поршни от детона.

[@Plohish_86]

ГБО нормальная тема. Главное говно не лить. Всё как с бензином: не заправляйся в непонятных местах и все будет ОК. И очень умная мысль прозвучала в конце: чем лить газ где попало, лучше проехать на бензине (при условии заправки в федеральных сетях!!!!).

[@Master-Pro]

Теперь то , что сэкономил на газе , придётся тратить на новый мотор 🤦😅

[@supercarlos8832]

Мотор уже ни когда не будет новым

[@ВаняПрампампам]

Газ просто требует хорошей и правильной настройки с широкополосной лямбдой😅

[@ВаняПрампампам]

Газ просто требует хорошей и правильной настройки с широкополосной лямбдой😅

[@alekseyershov166]

​@@ВаняПрампампамНастройка не при чём. ГБО требует адекватного водителя.

[@TheROCKET476]

​@@alekseyershov166 Как раз от настройки и зависит правильность смеси, если будет беднить, клапана будут просаживаться в сёдлах плюс обслуживание гбо тоже немаловажно

[@Valentine-l6o]

Где перетертые клапана когда пузыри идут и это ещё Дули не под давлением а тяп-ляп

[@инвесторвничего]

в течении года упадет компрессия из-за плохой притирки

[@ЗахарСолдат-н8й]

Да не ходят эти моторы на газу.Тонкие клапана плохо оттводят тепло от клапана к седлу.Ну и конечно бедная смесь на любом движке седла выедает.Аппаратуру нужно чаще регулировать.

[@shurken-channel]

А зачем отводить тепло? Уже давно не тайна, что на пропане температура выхлопа во всех режимах ниже почти на пятьдесят градусов.

[@ХасанБалкаров-ч6с]

​@@shurken-channelГаз пропан-горит дольше бенза,по клапанам можно сказать пламя стреляет.

[@ВаняПрампампам]

​@@ХасанБалкаров-ч6сникуда пламя не стреляет, во-первых это не касается впускных клапанов, а во вторых, ставиться опережение зажигания

[@ХасанБалкаров-ч6с]

@@ВаняПрампампам раскажи это обладателям Форд фокус например.

[@ХасанБалкаров-ч6с]

@@ВаняПрампампам Я в таксопарке 3,5лет ГБО капиталил,стреляет и еще как,120т.км и катализаторам хана,и еще выпускным иногда- это все нагрев бошки.Форсунки газа подключаешь паралельно бензину,не работает бензин,не работает и газ.Зажигание по фазам движок сам выставляет.Там калибровку делаешь.А еще по регламенту каждые 10т км. вместе с То и свечи меняешь,если на газе(но никто этого не делает)

[@денисовчинников-п5ж]

Убирайте газ или ищите нормальных специалистов по установке и регулировке гбо

[@Александрмосковский-р3у]

Кто то раньше говорил что газ это отлично и ни каких нет последствий.Газ горит дольше в итоге прогар клапана не избежен. Просадка седла неизбежна. Просадка колец так же возможна. Температура горения выше. Основная проблема настройка ГБО. Обедненная смесь всегда делает свое дело.

[@alekseyershov166]

Всё понятно! 1. Масло гавно. 2. Газ не при делах. 3. Проблема в прокладке между рулём и сидением. В телеге нельзя писать то, что не нравится владельцу канала - забанят.

[@Lunar_tractor]

Его канал, его правила, забей и удались. Я так делаю.

[@mihus1983]

Всё случилось из-за плохой прокладки между рулём и сиденьем, а так же мифе о том, что тойота не ломается. Бедная смесь на газу обычная беда. Аналогично настраивать его пытались. Расход кажется шикарный, но итог такого в видео. За что автору спасибо.

[@EGMATV1]

100%

[@mihus1983]

@EGMATV1 на старой Toyota прокладка за полгода прогорела. После неправильной настройки. А тут 100 или сколько он там проехал. Не плохо

[@ильякруглов-щ1ю]

Тойота не ломается но на 190 км делали кариталку и у меня на хавал ф7 230 пробега и не лазили в мотор )))

[@volodymyrkuzmychov2907]

Тойота,450000 тыс пробега.В мотор не лазили.Едет чётко.Ест 4,8 по городу.Приус.

[@Radovid_V_Svirepyy]

​​@@volodymyrkuzmychov2907и че? Друг таксовал на поло, 470 000 проехал без капиталки

[@alexmartynov5503]

У меня на 1gr пробег 240 На 1az 276 Думаю,первый пройдет еще 200 точно,второй 100-150

[@dmitrygazimov8592]

1zz 360 ткм. Литр максимум ест, и то когда как.

[@YTVkom11]

Этим летом на моем Харьке 3-е поколение (на базе nc 200 и Рав 4), был случай - он отказался ехать и катился на х.х. не реагируя на педаль газа. В сервисе приговорили "вольвоматик" и сказали что это больное место. Т.к. сумма не малая и с трудом в это верилось, потратил день на форумы и спасибо доброму человеку за информацию. Проблема оказалась в масле ДВ. Заливаю TCL 5w30 и видимо попал на левак. Правда и пробег 9т.км. вместо 5-7. В итоге купил новое масло, промывку двигателя, фильтра и своими руками всё поменял. В итоге проблема больше не появлялась. Владельцы Тойот которые в одной базе с моим авто, возьмите на заметку. Тойота не ломается, если ей не помогают леваком🎉.

[@Евгений-ъ6ъ3ж]

Я не спец, но рекомендую, кто пользуется гбо устанавливать на постоянку широкополосный лямбда зонд с показометром и видеть постоянно смесь газовоздушной смеси , я такой штукой пользуюсь много лет удобно на гбо и бензине . В планах установить датчик температуры на выпускной коллектор.

[@autogbo]

Потому что ГБО нужно настраивать по отдельной широкополосной лямбде, в том числе, что бы проверить работу родной лямбды в разных режимах, она ведь должна была выдать ошибку по бедной смеси. Не говоря уже, что полезно иметь дешевую елмку, что бы иногда проверять топливные коррекции. Ставить 2 фильтра с отстойником и неодимовый магнит на дно баллона. Фильтры должны быть как можно ниже мап и форсунок.

[@kakoba_xepa2486]

хоть за проверяйся,если одна форсунка беднит а вторая богатит шдк покажет все отлично смеся стехиаметрия,но один цилиндр так и останется беднить а второй богатить

[@autogbo]

@@kakoba_xepa2486 Да. Ни кто не ставит ДК на каждый цилиндр. Хотя на некоторых дизелях есть коррекции для каждой форсунки. И у многих ГБО мозгах тоже есть коррекции для каждой форсунки. Можно в отдельном цилиндре независимо менять бензин/газ и смотреть на изменения краткой коррекции или ТВС по ШДК. Хотя при базовой авто-настройке это часто автоматом делается. А при такой ЖИЖЕ в фильтрах, там и давление газа будет сильно проседать и вся ТВС при разгоне, если более чем на 0.5 бар, то ни ГБО мозг ни ЭБУ не скомпенсирует и выдаст ошибку при нормально работающем родном ДК.

[@kakoba_xepa2486]

@@autogbo На дизелях корекции по форсункам идут исходя из скорости вращения коленкавала,иэбу пытаються эту скорость поддерживать одинаковой на каждом цилиндре,далая при этом корекции,но там также далеко не всегда это означает что форсунке хана,не будет разная компрессия по цилиндрам также корекции улетят даже на тсправных форсунках.

[@Valentine-l6o]

Клапана надо продувать под давлением а не так дуть на этот пистолет одевается что-нибудь чтобы было герметично под давлением воздух например Верхняя крышка от старого бензинового бензонасоса кругленькая

[@vladimirkirilyuk1680]

Герметичность проверяют не подачей давления, а наоборот вакуумом.

[@Valentine-l6o]

При использовании газа самое главное правильная регулировка Газа её мало кто делает грамотно а это вообще незаметно при эксплуатации поэтому всё прогорает

[@АлександрПетров-г8о1н]

вы видели сколько мазута было в топливном фильтре газовом?

[@Пуп_Земли]

Тойота сама по себе не ломается, еë ломают криворукие пользователи, пытающиеся съэкономить на топливе. Марк2- 730000км, продал масло не ел, в двигатель не лезли. Рав4- 680000км, продал, масло немного ел, меняли кольца сальники прокладки. Филдер- 250000км, был как новый, продал. Приус- 420000км, масло не ест, лью 0w20. Кроме всего на каждой машине был смотан скорей всего пробег предыдущими хозяевами, не менее 100000-200000км. На газу не ездил, и вам не советую.

[@usa-evil_empire]

просто тойота говно признай это

[@ВячеславГуменюк-й3ш]

На газу езжу и всем не советую, иначе если все ездить будут на газу то газ как бензин стоить будет

[@vsav8710]

​@@ВячеславГуменюк-й3шда не нужен всем газ, я допустим 100т.км накатал за 9лет и смысл с такими малыми пробегами ставить газ, жена проезжает на своей машине 4-5 т.к в год, ещё меньше меня. Газ нужен кто очень много ездит, таксистам например.

[@ВячеславГуменюк-й3ш]

​@@vsav8710ну тут в принципе я с вами согласен, у меня у самого пробег 135т.км. за 10 лет но газ отбыл все затраты на его установку за 1 год несмотря на малый пробег. Сейчас же установка куда дороже и возможно нецелесообразна.

[@haydarmurtaza]

Почему не 5w30 или 0w30, а всё таки 0w20? Это не маркетинг - то что гибридам обязательно 0w20?

[@ТимурИсхаков-ж3ш]

пишу пост для адептов "бедной смеси". ЭБУ будет увеличивать время впрыска если видит по ДК бедную, и этот параметр называется - топливная коррекция. Попробуйте на своём авто имитировать подсос воздуха, обеднить тем самым смесь - он даже не заглохнет, потроит секунд 5 и добавит необходимое топливо на постоянку, вернув стехиометрию в норму. К современным газомозгам можно подключать штатные ДК, ДАД, K-Line для более правильной коррекции. Более того всё это дело старается быть подогнано к бензиновой стихиометрии, что является обогащением на газу с таким соотношением. Вы-же рассуждаете категориями жигулей и газелей на 1,2 пок ГБО, без обид, время идёт, прогресс на месте не стоит.

[@movil_parashin]

К сожалению, твой глас... Это глас утопающего в море невежества, которое распространяют , такие лохи, как аФтор видео... Да полностью, с тобой согласен... При бедной смеси, будут вылазить ошибки, либо по бедной смеси, потом по богатой смеси ( ибо автомобиль битоплианый, и если он на одном топливе заносит ошибку, по бедной смеси, и потом адаптировался под эту, семсь... То при переходе на другое топливо, будет ошибка по богатой смеси...) Здесь идет наиПалого... Начиная, с того, что эта тИлега ... Не проехала на газу, даже 100 тыщ... Я сначала, был дико удивителëн... Как ведро на газу может поехать 100 тыщ... Но это видео 😂😂😂😂😂 всё расставило на свои места... На газу этота повозка не проехала и восьмидесяти тыщь... И сдохла... Как и положено😂😂😂😂😂

[@GANS_KLD]

Если бы на этом двигателе был лямбда зонд на каждом цилиндре, вы были бы правы.

[@movil_parashin]

​@@GANS_KLD а зачем лямбда на каждый цилиндр? Если неДОрабатывает, какая либо форсунка... Будут пропуски воспламенения.... Эбу это фиксирует. Лампочка чек энжин сначала мигает( предупреждая водятла, что скоро отключиться цилиндр или два и будет потеря мощности) Ы отключает форсунку. Нужно литературу техническую читать... А не подобных блохеров смотреть... Я ему ещё три месяца назад говорил , что его пихулу - писец... Под видосом - газ убивает???? Где он, с глупым видом рассказывал об "экономии" при езде на газу... Только в статью расхода при эксплуатации авто на газу.... Он умышленно не включил стоимость бензина... Который расходуется на пуске и прогреве и довпрыске при езде... А ещё всё видео врал, что авто прошло 200 тыщ. Хотя в реале 190.... Ну и с пробегом на газу... Тоже приписел...

[@ТимурИсхаков-ж3ш]

@@GANS_KLD ну это, как-бэ, другая уже неисправность - недолив форсунки, мой пост касался именно наративов: ГБО зло, все ГБО беднят, настройщики криворукие/надо искать хорошего настройщика

[@aleksandrzotov3030]

Хорошо что прочли чуть больше чем просто пользователь авто. Но всё же еще много надо изучить, прежде чем других учить. Во первых с таким гуталином в форсах, впрыск будет рондомным. Во вторых эбу не на столько всемогущь, повышая впрыск-повысятся обороты и т.д. и лампа снижения мощности всё же горела в ролике, но русский человек продолжал ехать....

[@meiraiti4611]

Выдумки прогарели клапана и за того что не вовремя регулировали зазор клапанов. И газовый конденсат надо каждые 20 тыс чистить. А при малых пробегах лучше чистить форсунки карбом 8 тыс.

[@ЕвгенийКузнецов-ъ7д]

Механику за выводы надо кол. Поставить. Учите теорию двс.

[@mistercoffee1450]

Какие зазоры клапанов были до снятия ГБЦ , и какие зазоры после установки на блок?

[@ЮрийСоловьёв-ф4я]

Там гидрики стоят.

[@ИссаХаджилаев]

Привет из КЧР! Добро пожаловать в Архыз !!!

[@ТагирМуртузалиев-ц6ю]

У нас в Дагестане даже тойоты ломаются )))

[@StanleyOrloff]

Теперь обязательно надо поменять, перебрать или хотя бы промыть редуктор, там этого говна сейчас полно и оно дальше будет засорять форсунки. Лайкните чтоб автор увидел.

[@movil_parashin]

аФтор... Афтор мошенник. Он тя держит за лоха.... Коим ты по сути и являешся.

[@AnatoliiBystrov]

Всем хейтерам газа! Если залить паленый бензин или соляру, то будет то же самое, если не хуже! Человек залил палёный газ, и считаю, что легко отделался!

[@_R0mant1ka_]

@@AnatoliiBystrov это не от разового палева случилось, посмотрите видео тут на канале 4 мес назад ("прошел 100тысяч на газу"), где автор приехал на газовое ТО 24т.км назад. Картина по камере сгорания ровно такая уже была. Но компрессия по всем горшкам была ещё норм, она и щас в одном цилиндре осталась Это происходило постепенно, и закономерно закончилось севшими седлами Хон тоже немного пострадал, от газа нагар жосче чем от бензина. Повезло что цилиндры в допуске остались, это же божественная Тойота 😁👍

[@ftlp4691]

Настоящая Тойота производится в Японии. Остальные официальные копии. Обработка, подгонка металла везде разная. Японский двигатель проедет больше.

[@Скорпион-6689]

Так это и есть тойота с Японии

[@Скорпион-6689]

Да японский двигатель проедет больше , если на него газ не ставить

[@fulgoose44]

Этот мотор скорей всего собран в японии. И ввезен агрегатом

[@usa-evil_empire]

какая чушь

[@Скорпион-6689]

@@ftlp4691а американский еще больше

[@ВячеславАгарков-ы6ю]

По итогам тойота не Сломалась её сломали газом 😅😅😅

[@АлександрРюмин-ы8ч]

Хорошо, что хорошо кончается, спасибо за видео, всего хорошего, надёжности и долголетия железному коню.

[@Nikulin555]

На 1sz-fe пробег был где-то 250 т.км на холодную начала долго заводиться при минусовых температурах. Проблема была в зажатых клапанах. На этих машинах редко их регулируют. После регулировки проблема ушла 😉

[@ДмитрийЖуров-о9ь]

Интересное видео получилось. Спасибо))

[@АлександрТолмачов-п8щ]

Он хорошую рекламу Дагестану сделал... 😂

[@ИгорьЛанин-о6х]

В Дагестане есть только одна заправка хорошая и о ней знают только местные)!

[@ГарикЗнахарь]

Рекомендую газовые форсунки Барракуда скорострельные, ресурс их 500000 км на метане, внутри форсунки есть сетка её можно мыть раз в год. Форсунки тоже можно мыть раз в год. Газовый фильтр ставить надо Ultra 360 вихревой он словит все масло и парафин. Газовые патрубки на форсунки обязательно должны быть одинаковой длины. Калибровку газовой карты надо делать раз в год.

[@StanleyOrloff]

Barracuda не самые качественные, лучше Hana. Но если простой мотор не требовательный к скорости впрыска и производительности, то можно ставить что нибудь по бюджетнее, на пример iPlus или Omvl.

[@ОлегВоронцов-э1э]

Я так скажу, Японцы свои машины на внутренний рынок делали качественные. У меня Тойота Виста 1996 г пробег 500т,км масло не пожирает. Делал не давно эдоскопию, двс в хорошем состоянии ещё даже заводские риски есть. Вот такие раньше машины делали, не то что сейчас.

[@AndyDed]

На 36й минуте, ничего не понятно, но оооочень интересно!🤔😂😂😂

[@MrDoc218]

У этого двигателя одна проблема, пропускает прокладка гбц. Не прогорает, а именно пропускает. Из-за температурной деформации головки и блока. Такой же движок на приусах стоит, и 99% моторов проходят процедуру замены прокладки, если шатун не загибает. У меня один вопрос, вы combustion test делали, прежде чем движок разбирать? И на прогиб головку с блоком мерили?

[@РоманПросто-я6т]

Товарищ заправился бензином в Дагестане , выбросил топливные форсунки , хватило одной заправки ! Газ может даже не причем , прогрел на конченом бензине вот и попал , а газовое оборудование крайний оказалось

[@PontiyPilatXXX]

Пару баклажек изопропилового спирта или ацетона в дорогу не помешает

[@imindear]

Бедная смесь приводит к снижению температуры (мало топлива, значит мало тепловой энергии). Стехиометрическое соотношение топлива и воздуха увеличивает температуру до максимума. Другое дело время горения из-за плохого распыла. Топливо плохо смешивается с воздухом и время реакции сильно возрастает, что приводит к догоранию ТВС с открытым выпускным клапаном

[@ivoid5849]

Аналогично было на оптиме. Клапаны сифонили как у вас один в один. Стоял газ... Совпадение...???!!! Не думаю... Плохо отстроенный газ, проблема с форсами или еще что нибудь, приводит как раз к такому

[@JohnyMoFo]

Логан второй, 360к на газе. Один хозяин. Двигло 8ми клоп Некорректная настройка газа ведет к поломке двигателя. Всем хороших мастеров.

[@DenyDuh]

Лак внутри двигателя образуется не из-за базы, а из-за дешёвого загустителя и высокой температуры масла. Ещё в начале нулевых За Рулём (когда он был нормальным) испытывал масла на реальном двигателе на полной мощности, и освещал этот вопрос. Кстати Mobil, который стоил в два раза дороже ZIC, приводил к образованию лака, а с ZIC всё было прекрасно.

[@podshiva]

Езжу на газу .Я у себя на двигателе клапана не менял ,а только сделал притирку клапанов и регулировку при помощи регулировочных шайб. Проехал на газу свыше 250.000 км, до этого стоял двигатель контрактный сколько там пробега было не знаю. Внутри двигателя и под клапанной крышкой никакого нагара только лёгкие лаковый налёт. ГБО 4 поколения. После притирки и сборки двигатель шепчет. Nissan tino qg18de.

[@ИгорьКуликов-г8х]

Газ не снимай! Будем наблюдать дальше сколько ещё от бегает!

[@GYA1984]

Что то это больше похоже на выдуманную неисправность и рекламу масла....

[@Lunar_tractor]

И магазина АвтоДНК.

[@Прокачанныеколёса]

под конец вообще странную тему продвинули). седла впускных клапанов просаживает из-за попадания пыли во впуск. происходит это из-за негерметичной посадки воздушного фильтра, либо сам фильтр говно. клапан при этом просел всего на 0.5мм максимум, что особо никак не повлияет на жёсткость пружины,тем более впускной клапан очень хорошо постоянно охлаждается проходящим через него воздухом (смесью) и при всём желании не может прогореть. кстати как ни странно они так и не показали впускные клапана, которые типо прогорели. у меня нет никакого негатива к автору канала, но видео действительно странное

[@Vvova555]

​​механик теории вообще не знаевообще-то прогорают выпускные клапана и за бедной смеси. Возможно там неправильно работает фазовращатель на впускных клапанахт​@@Прокачанныеколёса

[@Прокачанныеколёса]

@@Vvova555 я про впускные клапана. выпуск с их слов жив. сжечь впуск невозможно, даже если специально создать условия, при этом самое худшее что может быть это двигатель просто перестанет работать)

[@DivergentRus]

Дагестанские абреки по кайфу газ мочой разбавили 😂

[@Ripa-pipa]

У нас бензина нет там все говно

[@voxxxytoyota6848]

TOYOTA VOXY, 3ZR-FAE, накатал по РФ 130.000 км. часто в лютых отжигах. Меняю расходники. Машина в идеале вся.

[@AlexAlex-qo5wu]

По впуску есть теория что из-за системы Dual vvti, много выхлопа циркулирует во впуск, подобная ситуация была на Крузе 1.8 с двумя фазорегуляторами. Просадка впускных клапанов

[@ЮрийТраулько-я3л]

Существует система защиты клапанов Flash Lube , разработка в Австралии, продается в Спб, фирма Ловато на Почтамтской. Тоета и в особенности Хонда не любят газ по клапанам. Мой первый фолькс пассат 200 т пробега ни каких проблем, второй 100 т, пробега тже нет проблем.На газе смесь лучше чуть обогатить. Эту систему я не ставил .фолькс норм работет..У друга Волга в былые времена прошла на газе 470000 двиг 406 . Работа по городу. На трассе на большой скорости и оборотах клапаны особенно выпускные греются сильнее, газ горит медленнее бензина.мне 60 лет на газе езжу 35 лет. Доволен, сэкономил кучу денег.Друг говорил про Волгу если меняли клапаны на 406 моторе на новые из магазина то сгорали они быстрее заводских,

[@НиколайПолковников-ъ1р]

Делаем вывод, не надо ездить в Дагестан😂

[@Ra85773]

Помнится видео автора про греть или нет авто зимой. На сколько я помню что не надо. Греть я думаю его необходимо, клапана регулировать вовремя, обслуживание гбо обязательно, да и масло раз в 5к менять. Всё!)

[@СергейКузьмин-е3т]

Авто Тойота хайс kzh106 двигатель турбодизель 3 л пробег 400 000 км. Клапана не регулировал ниразу, масло Роснефть синтетика, замена через 10 000 км, не доливаю. Запуск с пол оборота. Зачем регулировать постоянно клапана

[@Дмитрий-б6ж8к]

гидротолкатели регулировать ? проблема в ролике - бедная смесь, автор не обслуживал ГБО, так же будет на бензине ...

[@BobrMorf]

Форсунки такие в Дагестане: РААААААМААААЗААААН, УУУУУФЬ!!!!! 🤣🤣🤣

[@Йорик-б4б]

Отличная работа!

[@DXBlackful]

Очень мутная история. У меня друг постоянно гоняет по стране на газу на туареге 3.2, и очень часто попадает на плохой газ, потом приходится всё прочищать. Но ни разу за все время у него не вышел из строя двс. Полагаю, что причина была в другом, возможно в заводской сборке

[@gas221272]

Ого. Полно-противовесный коленвал. Это очень хорошо. У меня на Fiat Grande Punto то же полно-противовесный. Это даёт хорошую смазку поршней, так и их охлаждение потоками воздуха, ибо движении коленвала не только масло разбрызгивается, но и создается поток воздуха, +масло-форсунки. ✌😁 PS У меня пробег на Fiat 256.000 и все норм. Руль не облез ( твой перешивать не надо, а только покрасить). Двигатель не разбирал. Компрессия в норме. И ещё момент. Ваш АВТОДНК просто песня. Заказывал много чего, и всё орига. Доставка в Москву мега быстрая.😎

[@valeksskir2661]

Ну я ни разу не слышал, чтобы от некачественного бенза клапана прогорали. А вот от газа и от хорошего и от плохого,то тут,то там ремонты головок. Как ни крути газ,это большой риск. И шанс попасть на ремонт гораздо выше от газа,чем от бенза.

[@Sanya76161]

Не слышал, по тому, что у газа больше октановое число не 92-95 как у бензина ,а 110. Двигателя у которых тонкие клапана конечно будут прогорать на пропане. Так же можно залить аи100 и будет тоже самое, но тысяч на 20-30 позже от пропана

[@konst2484]

От херового бенза клапана не горят, от него поршня рассыпаются на куски. А так то да, при криворукой настройке гбо, любой мотор умрёт.

[@Валерий-р5ц2ч]

Да . Кроилово ведёт к попадалову. Тойоту даже умудрились угробить

[@МаксимМухин-э8у]

О, знакомый прецизион. Больше и в Волгограде отвезти некуда, и цену они там гнут нехило.

[@fulgoose44]

Все видят, только цену заказчики, почему то, не учитывают риски мастера

[@dmitrybolshakov2174]

Живу в Ахтубинске, возим в прецизион в средней Ахтубе, делаю четко классно, но правда оооочень долго

[@SHUM_MOTOROV]

Очень много разных мест есть в Волгограде помимо Прецизиона куда вожу блоки и ГБЦ. В 8 мест точно вожу, половина из них частники конечно, но делают дешевле и быстрее порой!

[@МаксимМухин-э8у]

@@dmitrybolshakov2174 в прецизион отдавал блок на расточку и плоскость прилегания гбц фрезеровать. Номер блока выбит на отдельном отливе, но все в этой плоскости. Когда блок сдавал, сказал, чтоб номер не трогали. Мастер сам уверил, что будет все четко, номер будет на месте. В итоге срезали половину номера. Цифр почти не видно. Мастер сразу слился, типа так получилось. И там ни кто отвечать за это не захотел.

[@videoCxema]

Ставьте циклонный фильтр для газа, и при каждой замене масла мойте его.

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

Кирпичный цвет чаще всего говорит о том, что долго ездили на бензине с присадками повышающими октан, на ферроцетах. Вроде бы, ферроцеты, если не ошибаюсь. На основе железа, короч. А это не советуют. Это на непонятных заправках делают. При этом, ещё и свечи должны быть того же самого цвета. Но это нужно, долго ездить. Но человек же ездил на газе, как я понял

[@godgoo7861]

Меня это тоже удивило...

[@subwave1717]

У меня такое было лет 15 назад на 318is bmw впускные подзасрались и плавала компрессия,при это заводилась хорошо, только чуть тяга хуже была,сняли сперва головку пролили её и огонь!

[@Alexandr_Grin]

Хорошо двигатель сохранился. Всё же тайота делает вещи👍

[@АлексейПерминов-н4и]

Виктор, поставьте газовой редуктор российской фирмы СИГМА. Там нет резиновой мембраны. Там плунжер с электронной регулировкой давления паровой фазы. электронная.

[@hubi16]

Наплели, наплели.... Всё просто: из-за плохого газа смесь стала беднее (газовые форсунки загрязнились), бедная смесь горит горячее, перегретая камера сгорания вызвала бОльшее удлинение стержней впускных клапанов, что привело к плохой посадке тарелок клапанов на седла , худшему охлаждению клапанов и ещё больше усугубило перегрев клапанов- из-за этого им пришёл писец. Вообще, переводить на газ моторы без гидрокомпенсаторов- не есть хорошая идея, но уж если перешли, то нужно увеличить температурные зазоры, причём не на глазок, а на известную величину и периодически их контролировать (не 1 раз в 200000 км, а чаще).

[@vladimirkirilyuk1680]

При эксплуатации двс на газе, проверка зазоров на клапанах гбц - процедура регулярная.

[@Romuss-t6q]

Масло 710 Ну да , ну да пошел я нахрен)))

[@АрманДусмадьяров]

Тоиота ,только бензин😂 ну его ..газ 😂побаиваюсь😂

[@МаксимРыбалка-ъ9о]

Похоже дело не в плохом газе. Плохой газ просто забъет фильтр жидкой фазы, машина будет плохо ехать и в итоге выдаст ошибку низкого давления. А пока давления будет хватать блок управления будет уводить коррекции в плюс для нормальной смеси (для чего лямбда то стоит?). Лечится заменой фильтров и газа. Мое мнение - гбо нужно ставить только на двигатели с гидрокомпенсаторами. А если в движке тарелочки-стаканчики или просто регулировка гайкой, то регулировать зазор по возможности как можно чаще. А Виктор наверное про регулировку вспомнил, когда движок уже приехал и стал грешить на плохой газ. В кривых руках и тойоты ломаются😅 Клапаны так не убъются за 2-3тыс км

[@Lunar_tractor]

🤣

[@MasterPskov]

Судя по виду клапанов присадки в говяные были или смесь бедноватая газа , клапанам приехало от температуры .. сгорание масла на стенках, задиры мелкие от недостатка масла от колец + температуры , большое расширение кольца от высокой температуры.

[@РустамИдрисов-д9н]

Здравствуйте! Как масло называется и как часто миняите масло ?

[@РустамИдрисов-д9н]

?

[@СитдиковНаиль]

Набери в поисковике " Масло 710"

[@Dormidont2903]

Партнамбер 710

[@Иван-ы9я4в]

Тойото филы это те ещё 😂 умер двиг на 200 тысячах,но тойота не ломается,да всё в норме 😂

[@vsav8710]

Если бы не лез в него с своим газом, то он ещё столько же прошёл

[@prometejv3254]

@@vsav8710 очень может быть. Но теперь мы об этом не узнаем, зато мы запомним, что даже 200 не прошла без ремонта движка.

[@konst2484]

​@@vsav8710Газ только продлевает ресурс, если правильно настроить. А тут виноваты кривые руки гбо-шников. И плохой бензин, что видно по цвету камер сгорания.

[@PLATTINUMMM]

Заключение: Заливайте в автомобиль хорошие технические жидкости, а в бак качественное топливо, особенно для дизелей. Заключение второе: Не там вы экономите...

[@VirysIT]

Я на 255к ремонтил свой 8кл вазовский на ларгусе. А тут тойота 200к. Но тут ремонт явно дешевле чем я ремонтил.

[@АртурЛомакин-ч6у]

Хороший чистый мотор👍 хорошее масло. Через сколько фильтра меняете газовые. Я вот 25 тыс проехал фильтр как новый и один и второй, меняю через 10 тыс теперь

[@evgeniyrogulev7716]

Судя по BRC ставили в академии, я думаю к ним можно приехать на ТО и намекнуть что газ гавно залит был, мойку форсов, фильтра для них не проблема. Ждем отчета как настраивали газ и пр.

[@сашапетров-г4э]

Левый газ убил мотор и ГБО

[@XednR]

На газ нужно ставить фильтра циклонные.тогда таких проблем не будет

[@НиколайЗайцев-д4й]

Правильно диваные в коментах, не ставьте газ. Хрень это. О-то изза спроса и газ пропан взлетает 😢

[@JohnSmith-ss9lw]

Мне сказали в детстве: "HONDA не ломается". Про Toyota такого не говорили.

[@иван-23рф]

Так зачем снимали двигатель,разбирали цпг чисто для контента.что не держут клапана можно было понять добавив масло при замере компрессии.потом вы сняли голову увидели что не держут зачем продолжили дальше разбирать двигатель.если по дешевому вам просто нужно было прирезать седла,заменить клапана да и то не все,поменять маслосьем.колпачки вот и все.ну и желательно снять газовое оборудование насовсем

[@АндрейБелянин-я8о]

Твой мастер несет какую-то дич про расклепывание клапанов. На газу из-за более высокой температуры выхлопа ( следствие невозможности по стандартному лямбда зонду регулировать отличающуюся стехиометрию газа от бензиновой), неточности дозировании газовых форсунок (особенно они чувствительны к газовому конденсату) и в совокупе, приводящее все это к обеднению смеси. Клапаны и седла проседают от естественного ускоренного в разы износа, а не расклепывания (хотя что имел ввиду твой мастер). У когото сопровождается прогаром, но всегда приводит к выбиранию заводского зазора, упирания стакана в распред и далее по нарастающей -диким износом поверхности клапана и седла, поскольку дальше переноса тепла через сопрягаемые поверхности уже не происходит. ( У мастера эти три десятки названы как ослабление пружины. Рассмешил мои тапки)

[@Lunar_tractor]

🤣

[@74pakhan]

Да просто кривое оборудование, либо кривая настройка. При стехиометрии нефига газ не выжигает. У меня ручная регулировка зазоров. 105ткм прошел прошлый интервал, и по приборам не надо было лезть в зазоры. Открыл, не вытерпел, и чего. Три выпускных только ушли из допуска, один на 0,05 вышел. То есть еще тыщь 20-30 можно было катать. Всего 260 прошел на газу, ставил с нуля. Логан 8кл 1,6л, 2013 год. Да. Сам настраиваю газ, сам регулирую клапана, и меняю масло тоже сам.

[@АлексейКоваленко-ц2л]

мотор чистый вопросов нет 2 раза таких разбирал но низ можно было и так определить что б не трогать и понять что в голове проблемы НО ВАМ ВИДНЕЕ _-----_ КОНТЕНТ И если честно тойота - обычная машина ничего свер чего-то выезжают на старом нового ноль Извините но как есть

[@Russiapower1]

Вот поэтому не все ставят газ, Вам попался сразу очень плохой, а можно заправляться допустим чуть более чистым , но результат будет тот же. Бензин пощупать можно, посмотреть))). Слить наконец. Кроме чистоты газа, а какая концентрация пропана и бутана на каждой заправке? А остальных газов?

[@ВладимирЗасухин-ь5ъ]

Каждый раз после заправки можно вычислить ЕЛМкой по коррекциям качество топлива! Всем вечных двигателей 😂

[@Лха-ж7с]

Газ был поддельным вот и вся причина, надо проверять перед заправкой....

[@dj.m.r1096]

Китайский газ наверное 😂

[@fulgoose44]

Как проверять зажигалкой? Поддельный газ это бензин )

[@big_fut8988]

Газ убивает двигатель. Ставьте газ, только если авто на продажу, для себя - дороже выйдет. Делал Дайхату- Дуэт которая у Тойоты, тоже самое - расклепаные седла и просевшие клапана из-за газа.

[@КонстантинЕрмолин-к8ж]

Какое масло льёте в двигатель ?

[@ИванШумков-с8ь]

Мое мнение двс должен быть разработанный специально под газ , вот тогда спокойно газ заправляешь и ездишь , если завтра ты попадешь снова на ремонт двс из-за газа то снова скажешь , а еще наэкономлю на ремонт двс ? Как не крути температура гарения газа выше чем бенз и двс не разчитан под газ на заводе .

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Короче капец, газ медленно убивает мотор!!! Ресурс уменьшается!!! А может просто не повезло!!!! 🤔🤔🤔🤔👍👍👍👍

[@Але-ъ9м]

Хваленый пантнамбер)))

[@konst2484]

200 тыс и сдохла голова... У меня была 2109, за 300тыс 1 раз заменил кольца, и шлифанул коренные шейки, т.к. прозевал масло, и пожрало 4ю шейку. Сейчас ей уже 350тыс, новый владелец не жалуется. У товарища была калина, 300 тыс на газе прошла, вообще мотор не трогал и горя не знал. Потом её еще несколько лет на районе видел, нормально продолжала бегать. А тойота 200тыс и всё...

[@ЕвгенийСергеев-в2и]

Нужно было бы уточнить марку масел которые заливались в данный мотор.

[@Sanya76161]

Зачем, меньше знаешь, лучше спишь))

[@АндрейГоворухин-л6ь]

я бы ещё посмотрел что в баке куда газ заправляется

[@антонгудспид]

Ставте газ ребята,работа всегда будет))))