【No.231】HONDA新型N-ONEどっちがいい?RS vs Premium Tourer【試乗】【自動車】【HONDA】

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ろっくんじゅーく

ろっくんじゅーく

3 жыл бұрын

HONDA新型N-ONEの最上位グレードRS(CVT)と、中間グレードPlemium Tourer(2WD・CVT)は、いずれもターボモデル。しかも、主要諸元は全く同じ。
でも価格はRS11万円高。両モデルの違は?RSに+11万円の価値はあるのか?
イラスト:いらすとや
効果音 :魔王魂
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HNの"ろっくんじゅーく"は、私の先々代の愛車である日産ジュークと、私が小学生の頃からファンである松田聖子さんのヒット曲、ロックンルージュを語呂合わせしたものです。

Пікірлер: 29
@tomo8964
@tomo8964 3 жыл бұрын
4WDは候補に入らないのですか?RSには4WD無いですからね、 雪が多い地域なら4WDが選択出来るプレミアムも良いですよね?
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
実質的には、RSとPREMIUMは、トランスミッションが同じであれば、 素人に分かるほどの走りの差は、ないか思います。 実際、ホンダのセールスさんにも、中身は同じですよっておっしゃる方がいらっしゃいました。 なので、MTがどうしても欲しい!って場合以外は、PREMIUM(CVT)の4駆でも、RS(CVT)と同様、きびきびと、また加速感ある走りを十分に楽しめると、個人的には、思っています。 ただ、実際、4駆には乗ったことないので、是非、試乗に行って下さい。 (*´ω`)
@THEPOWDRE50
@THEPOWDRE50 2 жыл бұрын
RSよりもプレミアムツアラーの優位点を雪道を走る動画を観て気づきました。
@user-pc6ld5gk1g
@user-pc6ld5gk1g 3 жыл бұрын
今回の新型N-ONEは、6MTのRSが印象が強くベースグレードのオリジナルやプレミアムがイメージとして引き下がった印象があります😅
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
おっしゃる通りですね・・・。 特にプレミアムの存在意義が薄くなって気がします。
@user-rp7mu8cy6j
@user-rp7mu8cy6j 10 ай бұрын
デザイン的にRSの4WDがあれば欲しい。
@rocknjuke
@rocknjuke 10 ай бұрын
確かに4WDが必須っていう地域もありますよね。 でも、動画作成時から既に6万円以上値上げされている上、 4WDとなると、車両本体価格が軽の枠を超えちゃいますね・・・。 (;'∀')
@hipad4544
@hipad4544 Жыл бұрын
感じ的にプレミアムツアラーやけど色が黄色が欲しい場合はRSしか選択肢がないね。
@rocknjuke
@rocknjuke Жыл бұрын
今回のマイチェンでも、新色は出ましたが、プレミアムツアラーに黄色の追加はありませんでしたもんね。😅💦
@user-os9yp5ni6v
@user-os9yp5ni6v 3 жыл бұрын
カタログを見てると、室内高が意外に低いのが不思議でした。
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
初代の全高(デビュー時)は1,610mmで、今回は立体駐車場に入るように、1,545mmに抑えられているんですよね。これが関係ありますかね?
@user-os9yp5ni6v
@user-os9yp5ni6v 3 жыл бұрын
床が平らなので、恐らく上げ底になってるんではないでしょうか。
@polarismissing_you7057
@polarismissing_you7057 2 жыл бұрын
好みの問題ですが、個人的には、Premium Tourerで、上質で力強い走りを落ち着いて優雅に味わいたいです。 走り屋的なクルマは好きではないので。
@rocknjuke
@rocknjuke 2 жыл бұрын
実際のところは、RSもPremium Tourerも走りは同じ(違いを素人は気づけない?)なので、あくまでイメージだけの問題だと思いますが・・・・。
@user-wt4uy2km1b
@user-wt4uy2km1b 3 жыл бұрын
Premium Tourerの外観で6MTやったら、いくら高くても絶対買うわ!
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
Premium Toureがお気に入りですか。(*´ω`) わずかな違いですが、印象は違いますよね。
@gt5611
@gt5611 3 жыл бұрын
プレミアムツアラーは、クロムメッキを多様するなどラグジュアリー感が強いように思います。 好みの問題ですね☺️
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
オーナー以外が見ると、区別つかないですけどね・・・。 (;'∀')
@130theater
@130theater Жыл бұрын
私はMT一択なのでRS以外は全く考慮しませんでした。後から軽の200万円は高い‼️😲と分かりました。フルモデルチェンジ以前は20~25万円安かったのですね。
@rocknjuke
@rocknjuke Жыл бұрын
やっぱりマニュアルは楽しいですもんね。 車検までに売る前提なら、高く買った分、高く売れるんで、関係ないんでしょうけど、乗り潰すと、最後まで高い価格は自己負担になりますからね。。。
@user-vm4bb4mn7t
@user-vm4bb4mn7t 4 ай бұрын
見た感じ、 外観→RSが良い 内装→プレミアムツアラーが良い なんですよね〜迷う🤔
@rocknjuke
@rocknjuke 4 ай бұрын
先日、ホンダの展示会に行ってきたんですが、特別仕様車 STYLE+ URBANのインテリア、よかったですねぇ。ノーマルモデルですが。
@user-iw5md2dp6i
@user-iw5md2dp6i 3 жыл бұрын
自分は次の候補にスイスポ、N-ONE RS 当然MTで。。 RSを買うとしたらカラーは何を買われますか?? 自分ならブラックかな??
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hHOZfoagrd98oq8 N-ONE RSを買う気マンマンの時は、同じく黒でした。 五味さんの動画を見て惚れました。(*´ω`) 下の動画も、是非、ご覧ください。 【No.251】ホンダN-ONE RS 6MT購入を断念した理由 裏ver. kzbin.info/www/bejne/d6rRkqqPfJV9r7c 【No.274】次期愛車候補に赤丸急上昇!コペンGRスポーツ5MTに試乗! kzbin.info/www/bejne/pIeakqOHZtuFi6s
@user-iw5md2dp6i
@user-iw5md2dp6i 3 жыл бұрын
スイスポが候補から外れた理由は??
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
それはこちらの動画で話しています。 【No.243】ついに念願のSUZUKIスイフトスポーツ6MTに試乗! kzbin.info/www/bejne/on7ao5qvbLdjb6M 自分でも見返してみたんですが、あまりよく理解できない理由かもしれません。 (;'∀')
@kazuyanomago
@kazuyanomago 3 жыл бұрын
NAにMT設定があればRSである必要ないと思います(^^)
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
RSあってのマニュアルじゃないですか? (;'∀')
@user-xd5mp8jy3s
@user-xd5mp8jy3s 11 ай бұрын
残念だけどそういう車を欲するのはワイらみたいな変態だけやで😂。 オリジナルにターボ&6MTがあったら絶対買うのに。
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