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[노보스] 잘 만든 일본 차, NO인정 | 닛산 알티마 하체 2부_노사장

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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#닛산#알티마#하체리뷰

Пікірлер: 366
@younglaikim8540
@younglaikim8540 4 жыл бұрын
닛산 알티마 하체 리뷰 1,2를 두세번씩 돌려보면서 참 감탄을 많이 했습니다. 전체적으로 봤을때 일체형 서브프레임과 차체 보강 형상을 보면 노사장님이 말한대로 처음부터 다 계산하고 설계한 것처럼 보이지만 엔진 마운트 중 서스펜션 마운트쪽에서 잡고 있는 형상과 후륜 인테그랄 링크 서스펜션이 양쪽으로 나누어져 잡고 있는 면을 보면 이것은 최초 설계로 차를 만들어서 팔디가 문제점이 나타나서 다시 보강 설계를 한 것으로 보입니다. 이건 요즘 현대자동차의 행보와는 대조적입니다. 이차에서 눈에 띄는 점들은 5개정도 되는 것 같습니다. 1. 4점식 엔진 마운트 2. 하부코팅이 프리미엄 브랜드 수준으로 되어있다는 점 3. 휠하우스 설계 - 인사이드 패널을 안으로 굽혀서 만들어서 공간을 매우 넓게 뽑은 점. 서스펜션의 움직임의 폭과 휠타이어의 회전 한계를 개선했다는게 훌륭해보입니다. 후륜구동 시스템에 비해 전륜구동 시스템의 약점 중 하나인데 개선을 위한 연구가 엿보입니다. 4. 하체보강 - 스트럿바, 언더바 등이 기본적으로 잘 되어있음 5. 전륜 로워암 양쪽 볼방식 + 후륜 인테그랄 링크 방식의 조합 - 닛산 알티마 하체 1편을 봤을때 후륜을 어떻게 설계했길래 전륜 로워암을 양쪽 다 볼방식 체결했을까 매우 궁금해서 거기에 촛점을 맞추어 보았는데 후륜을 노사장님은 큰 범주에서 더블 위시본이라고 했지만 인테그랄 링크 방식의 서스펜션이었습니다. 노사장님과 마찬가지로 트레일링 암이 없는 것에 놀랐는데 잠시 생각을 해 보니 공감이 갑니다. 트레일링 암이 있었으면 코너링시에 후륜이 차체와 체결돠어 눌리는 형상이므로 전후륜간에 하중분배가 원활하지 않게 될텐데 그러면 전륜 로워암앞뒤로 비틀림이 발생항 것이고 그러면 하중을 더 받는 부싱은 쉽게 파손될 것이라 그 부분은 롤방식으로 설계가 되어야할 것입니다. 그런데 인테그랄 링크 방식으로 설계되고 트레일링 암도 없어서 회전시 전후륜이 하중을 나누어서 버티게 되고 비틀림도 없기때문에 양쪽 다 볼방식 체결이 가능해 보입니다. 정말 인상적이고 끊임없는 연구를 했을 것이라 생각됩니다. 하지만 시국이 시국이기도 하고 기술적인 것은 참고하더라도 일본차를 사고 싶은 생각은 없습니다. 2200만원이 아니고 1000만원에 준다고 해도 안 살 생각입니다. 닛산이라는게 한자를 풀어보면 "일본산업" 이런 뜻인데 그냥 싫네요. 재고 다 떨지도 못하고 배로 실고 돌아가게 해야한다고 생각합니다.
@user-ib4sm2ig7x
@user-ib4sm2ig7x 4 жыл бұрын
재고 2일만에 완판했고요 ㅋㅋ걱정 안해주셔도 됩니다
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
분석 쩐다.. 리어서스를 큰범주로 얘기 한것도 이해해 주셔서 감사합니다. 아랫쪽로우암에 롤 샤프트가 더 크게 있었으면 저도 인테그랄 이라고 했었을거예요 .
@user-ij2xq5yt6p
@user-ij2xq5yt6p 4 жыл бұрын
현기차가 이 글을 좋아하여 GV80 베타테스터로 임명하였습니다 부디 미국 수출전까지 수많은결함을 찾아 주시길 바랍니다 꼭 살아서 만나길 빕니다
@user-xr9iv4lu5q
@user-xr9iv4lu5q 4 жыл бұрын
그래도 자국민 눈탱이치고 베타테스터하는 좆흉기차 사는것보다 차라리 닛산차나 인피니티 사는게 낫다고 봅니다
@user-yc2fr4wo3b
@user-yc2fr4wo3b 4 жыл бұрын
아나콘도 팔뚝자랑 중~~~?리뷰는 진짜 잘한단 말이야~형님 별명이 스첬어요?? 카노미~어때요? 자동차에 미친 노사장 뜻~
@user-mu4lp1ib6b
@user-mu4lp1ib6b 4 жыл бұрын
저두 2.5 13년식 타고 있습니다.탈수록 차좋네!!하는 소리가 절로나옵니다 고장도 없네요 ....
@user-cl1qt3qe2b
@user-cl1qt3qe2b 4 жыл бұрын
껍데기랑 실내만 신경쓰는 현기는 아직 한참 멀엇다 가성비 쥭이네 ㄷㄷ
@user-vy6sj8iz6o
@user-vy6sj8iz6o 4 жыл бұрын
일본에 배워야 할건 배워야지 그들을 따라잡는다 차에 정성이 들어있고 성의가 있다 일본 우습게 보는건 한국 밖에 없다
@lalakim9026
@lalakim9026 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ ㅈ도 안되는 현기차로 일본차 개무시하는 나라에서 뭘 바람 ㅋㅋ 노답임 ㅋㅋ
@megadeth5953
@megadeth5953 Жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ 반일 정신병걸린 인간들 많음ㅋㅋㅋ
@user-or9ff9uf5c
@user-or9ff9uf5c Жыл бұрын
제 3국에 가면 거의 다 일본 차량들.. 한국 차량 지금 처럼 하면 갈수록 3국에서 외면할것.. 내구성이나 엔진 수명 하체 구조.. 등등..
@user-sx1pn2qb7k
@user-sx1pn2qb7k 4 жыл бұрын
미국갔다가 렌트해서 탔는데요. 코너에서 민첩한 느낌? 잘 모르지만 국산차에서 느끼지 못했던 걸 느겼던 기억이 있네요. 이유가 있었던 듯.
@user-uz6cf6pe5l
@user-uz6cf6pe5l 4 жыл бұрын
인피니티 타고 다니는 오너입니다. 가성비 정말 좋습니다. 기술력 인정 할 건 인정 해야 됩니다. 그래야 흉기도 현실을 직시 하고 발전의 원동력이 될테니까요.
@jonghyo0403
@jonghyo0403 4 жыл бұрын
알티마가 이러면 맥시마나 인피니티는 어떨지.. 맥시마나 무라노, q60s 리뷰 부탁드려요
@user-or9ff9uf5c
@user-or9ff9uf5c Жыл бұрын
맥시마로 기변해야 할듯.. 알티마 타고 장거리 다녀 보니 골프보다 훨씬 좋다. 케이5보다 더좋다.
@user-jp8kn9xv6m
@user-jp8kn9xv6m 4 жыл бұрын
감정은감정 차는차 좋으면 인정하는게 사나이...
@user-or9ff9uf5c
@user-or9ff9uf5c Жыл бұрын
진실을 팩트를 인정하지 않으면 발전이 없다. 배워야 한다. 성공한다. 저절로 되는 것은 없다.
@user-ud3gl3yh2l
@user-ud3gl3yh2l 4 жыл бұрын
노일본은 좋은 기술력 앞에서는 패스하세요 왜냐고요? 우리나라 기업들 정신 차리라고요!
@user-rm3jh5pj7p
@user-rm3jh5pj7p 4 жыл бұрын
얼마전까지 2010년식 알티마 3.5 타다가 지금은 현대차 타고 있는데.. 차에 대한 구조나 그런거 잘 모르더라도.. 주행할 때 느낌이 참 다르더군요.. 저도 일본은 싫지만.. 인정할 건 인정해야 한다고 생각합니다. 우리나라 차들도 더 발전했으면 좋겠네요..
@user-qd4zp5dh1h
@user-qd4zp5dh1h 4 жыл бұрын
정말 차가 좋아서 사는거다 일본이 좋아서 사는 사람 한명도 없다 일본차산다고 매국노 아님니다
@user-qs7mc6zg1p
@user-qs7mc6zg1p 4 жыл бұрын
마지막 한마디에 모든게 압축 되있네. 아놔 일본애들 짜증나...( 니뽄은 싫은데 차는 왜 이렇게 잘 만드는 거야)
@hansean3273
@hansean3273 4 жыл бұрын
일본을 감정적으로만 까서는 답이없지.. 차든 경제든 일본을 뛰어넘으면 그게 진짜 일본을 이기는 법이다..
@gen9280
@gen9280 4 жыл бұрын
이게 진짜 반일운동이지요..👍👍
@user-xw8uo3ch1m
@user-xw8uo3ch1m 3 жыл бұрын
이거지 ㅈ 찐따처럼 유니땡땡 뭐시기 의류제품 안산다고 반일? 지나가는 개가 웃겠다 반일을 하고싶거든 아서라 100년은 이르다.완전 아마추어보다 못한 유년기 때쓰기 일뿐. 멍청해도 정도껏 멍청해야지. 진정 일본 산업을 이기고 싶거든 우방국가로 친해져서 기술빼오고 그 웃음뒤에 칼을 갈고 있어야 이길수 있을까 말까 하는데 에효 ㅋㅋ
@user-gx9uv6qo3q
@user-gx9uv6qo3q 3 жыл бұрын
출산율로는 이미 세계1등임. 일본따위 ㅎㅎ
@cowheadmoon
@cowheadmoon 4 жыл бұрын
국뽕없는 리뷰 잘봤습니다 일본차 진짜 가성비 갑이네요
@empas111
@empas111 4 жыл бұрын
GV80 보다가 이거 보니깐 더 한심해지네.....현기는 공장 자동화 해놓으면 뭐하냐....귀족 노조 치우고 자동화 해놓은걸로 차 원가 절감 말고 저렇게 좀 만들어봐라....
@seedseed7801
@seedseed7801 4 жыл бұрын
불매하실분은 하시고 조은 제픔 사실부는 사시면 됩니다. 그게 자유민주국가입니다.
@user-xf3tm2lv3u
@user-xf3tm2lv3u 4 жыл бұрын
그쵸 정치랑 자유경제 민주주의 시민의 소비랑 연결지으면 공산국가 수준인 거죠 그냥 감성팔이 하면서 불매하는사람 보면 한심함 뭐 그것도 본인 자유지만
@user-re7xz2nv7u
@user-re7xz2nv7u 4 жыл бұрын
반잏에 환장한 미친년운 도쿄에 아파트있어요 ㅋㅋ 싸고 좋으면 사야지요
@puppyhusky5452
@puppyhusky5452 4 жыл бұрын
쉿! 우리나란 몰래 공산주의국가란 말예욧!
@cclee02
@cclee02 4 жыл бұрын
아주 오래 전에 모터트렌드에서 여러 드라이버가 운전하며, 동급 차량 비교한 기사가 있었는데, 그때도 닛산 알티마 서스펜션 만큼은 탁월한 평가를 받았던걸로 기억하는데, 노사장 평가가 정확한 거 같습니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
흠흠.. 뭐 그렇네용 ㅋㅋㅋ
@user-or9ff9uf5c
@user-or9ff9uf5c Жыл бұрын
실내 에어컨 필터는 차주가 쉽게 교환하도록 구조를 변경해 주면 좋겠는데..
@hisean77
@hisean77 4 жыл бұрын
박수를 쳐 줘야 되는 차네요. 현기는 좀 잘 배웠으면 합니다. 기본이 충실한 차...
@ichang3005
@ichang3005 3 жыл бұрын
닛산차 승차감 단단하고 좋습니다.
@user-ud3gl3yh2l
@user-ud3gl3yh2l 4 жыл бұрын
일본 숨은 기술력은 우리나라 보다 100년 이상 앞선다고 봅니다 예전 아이와 테이프로 하는 건데 음악 음질이 현장에서 듣는 듯 듣기 너무 좋은 거였는데 회사가 그 기술들을 명품으로 다시 나온다면 충분히 잘 팔리고 가치를 인정받을 물건인데 내가 돈만 있으면 그 기술만 인수해서 만들고 싶은 기술들.
@stevejinwoolee1969
@stevejinwoolee1969 4 жыл бұрын
직접 타봐야 압니다 전문가가 아니여도 느낄 수 있습니다.
@Postpark87
@Postpark87 4 жыл бұрын
정말 자동차 그차제에 충실한 차네요. 노사장님이 일본 브랜드라 자꾸 얌스럽다 얌스럽다 했지만 이제 얌스러운건 현기가 아닌가 싶습니다. 알티마는 정직하게 잘 만든 차 같네요. 더군다나 상황이 안좋다보니 큰 할인까지 들어가서 2천만원 초반대면 소비자에겐 최고네요. 저는 한국 살지 않아서 그런지 몰라도 저 같으면 신형 아반떼 사느니 알티마 살 것 같습니다. 요즘이야말로 제대로 흉기차가 되어가는 이 상황에 스트레스 받으며 현기 타느니 차라리 일본차를 타는게...엠블럼을 떼버리고 타던가...
@user-wx3rk6up4v
@user-wx3rk6up4v 4 жыл бұрын
어코드 3.5공팔년식 지금도고장없고 넘좋아요
@user-ud3gl3yh2l
@user-ud3gl3yh2l 4 жыл бұрын
명차가 바로 이 차네요!
@cgp3601
@cgp3601 4 жыл бұрын
미국이나 남미. 아시아국가들에서 일본차가 잘 팔리는건 다 이유가 있는겁니다. 내구성좋고 좋으니까 믿고 사는거죠. ㅎㅎ.
@user-ym2un7oi7r
@user-ym2un7oi7r 4 жыл бұрын
이제는 심지어 국내브랜드보다 가격도 쌈
@user-ze3ot7tp5n
@user-ze3ot7tp5n 7 ай бұрын
미국이랑 멕시코 오가며 살고있는데.. 미국에는 이런말잉 있습니다. "마누라는 못믿어도 도요타는 믿는다." 요즘은 닛산도 마찬가지구요... 국뽕들보면 미국에서 한국차 잘팔린다고 엄청 설레발 치는데... 막상 알고보면 호기심에 혹은 연습용으로 사서 1-2년 굴리다 팔아버립니다. 심지어 한인들도 거의 안탐
@user-pn4pp3bv9q
@user-pn4pp3bv9q 4 жыл бұрын
배울점은 배워서 우리의 것에 적용하고, 나머지는 버리면 된다. 타산지석이란 이야기지. 노사장!!! 잘 들었습니다.
@TheCom2c
@TheCom2c 3 жыл бұрын
회사차로 제공되어 타고 있는데 어쩐지 다르더라구요.. 고속도로에서 상당히 안정감이 있고 과속방지턱도 아무렇지 않게 넘어갑니다. 코너링도 무리 없구요.. 핸들링도 날카로와요.. 근데 안습인 실내와 조수석 문짝의 잡소리는 이차가 신경쓰는것과 신경 쓰지 않는 것을 여실히 보여주네요..
@user-kz2dz4gy6u
@user-kz2dz4gy6u 4 жыл бұрын
역시 닛산~~ 꼼꼼한 리뷰!!!!!! 역시 은규형님 쵁오 ^#^~~
@seedseed7801
@seedseed7801 4 жыл бұрын
제품경쟁력외 다른 요인으로 기업이 떠날수 밖에 없다면 그 나라는 투자처로서 매력을 잃를 수 밖에 없습니다. 결국 국가적 손해입니다
@user-ce5xe5bo9e
@user-ce5xe5bo9e 4 жыл бұрын
와~~여윽시 현기는 멀었다
@7mystique
@7mystique 4 жыл бұрын
노사장님 앞으로도 이정도 분량으로 뽑으면 편하게 볼것같아요 본편도 기대할게요!
@KSW318
@KSW318 4 жыл бұрын
현대기아도 원감절감 같은거 목 매달지 않고 저렇게 했으면 충분히 만들수 있다고 생각함. 문제는 현실은 원감절감에 집착하고 있으니
@doejin
@doejin 4 жыл бұрын
우리나라 자전거도 못 만들때 항공모함 만들어 미국과 맞장뜨던 기술력... 답답하지만 인정할건 해야 겠지요
@koreainseoul2303
@koreainseoul2303 4 жыл бұрын
이상한 말씀을 하시네요. 그때 우리나라가 본토 주권 빼앗겼을 때 아닌가요? 당시 일본이 통치 하고 있을 때 인데 뭔 자전거도 못만들고 합니까? 어차피 한일 한나라였는데. 그리고 당시 일본기술 무기 허접 그 자체 였습니다.
@user-fm4xx1dy1w
@user-fm4xx1dy1w 4 жыл бұрын
Km P 정신승리 ㅋㅋㅋㅋ
@Yes_you_
@Yes_you_ 3 жыл бұрын
항모 만들고 비행기도 만들긴 했지만 전면전으로 싸울 기술력은..안되었죠
@koreainseoul2303
@koreainseoul2303 3 жыл бұрын
@@user-fm4xx1dy1w ? 당시 우리나라 일본 같은 나라 아니였어? 내가 잘못 알고 있는 거야?
@koreainseoul2303
@koreainseoul2303 3 жыл бұрын
@꧁⍤⃝꧂ 이게 국뽕? 나라를 빼앗기고 아무것도ㅠ할수 없었는데 뭔 국뽕. 우리거 자전거를 못 만들때 일본도 자전거 못만들었어.
@user-zz7jx9id6u
@user-zz7jx9id6u 4 жыл бұрын
2300 이면 재고품이라도 완판할만하네ㄷㄷㄷ 아반떼살바엔 이거사겠네요
@theodorshittgen2300
@theodorshittgen2300 3 жыл бұрын
그래도 이렇게 인정할거 하는모습 보니 정말 보기좋고 신뢰 갑니다 .
@andrewsmith4241
@andrewsmith4241 9 ай бұрын
알티마 6세대는 그전 세대 알티마랑 완전 다른차라고 봐도 무방합니다... 진짜 명차입니다.
@user-jt6lw8cf6p
@user-jt6lw8cf6p 4 жыл бұрын
하체가 전륜 투어링 타미야 RC카 보는듯 하내요 견고 합니다. 일본 이런 기술들인 인정합니다.ㅠㅠ
@user-hx6xl3oj6o
@user-hx6xl3oj6o 4 жыл бұрын
리뷰는 역시...... 👍👍
@jhanyasu1052
@jhanyasu1052 4 жыл бұрын
전 타브랜드 일제차 차주입니다 국산차하고 많이고민하다가 안전하고 오래타고싶은마음에 이번달 초에 신차출고했구요 이래서 일본차 독일차하나보다 실감하고 있어요 차출고하고나서 업체에 하부코팅문의했더니 일본차는 워낙 강판이좋아서 부식이 잘안되기때문에 할필요가 전혀없데요 ㅎㅎ
@user-cz5ki6pr1l
@user-cz5ki6pr1l 4 жыл бұрын
신호 주차 잘하고 댕겨라 멀 자랑이라고 뎃글쓰나 일본가서 처 살지 그냥? 옆에 태극기 사진 내려라
@user-qp8cv4vm9o
@user-qp8cv4vm9o 4 жыл бұрын
@@user-cz5ki6pr1l 넌 북한 아직 안갔니?
@johnkim9642
@johnkim9642 4 жыл бұрын
닛산 맥시마 구입하고 싶습니다. LA에서 지인이 탔는데 정말 만족하셨습니다.
@user-me8bj6si3x
@user-me8bj6si3x 4 жыл бұрын
인피니티 q50s 리뷰도 보고싶네요 노사장님 차량지원 가능합니다
@Mr-gm6vy
@Mr-gm6vy 4 жыл бұрын
무조건 일본이라고 깔게아니라 잘한건 인정하고 부족한부분은 배워야 발전할수있는겁니다 잘한것마져 인정못하고 까내린다면 앞으로 발전도없을겁니다
@WSLee-tw3wi
@WSLee-tw3wi 4 жыл бұрын
맞습니다. 일본이 싫어도 잘하고있는건 배워서 우리가 잘하는것과 합쳐서 앞질러갈생각을 해야죠. 무조건 거부심만 가지고 배척한다면 앞으로 나아갈수가없다고생각합니다
@PhuketJOE
@PhuketJOE 4 жыл бұрын
태국 푸켓에서 사회 초년생때 1.2 닛산 마치라는 차를 6년 동안 타면서 보냈던 시절이 떠오릅니다. 잔고장 제로였습니다. 6년 타면서 엔진오일과 필터 교환이 전부.
@user-ho1hw6xg4w
@user-ho1hw6xg4w 4 жыл бұрын
저도스포티지5년타면서 오일류 소모품말고 고장난건 1도없어요~
@holidaysummer9256
@holidaysummer9256 Жыл бұрын
태국가면 일본차 모든라인업 다 봄 ㅋ 개인적으론 마쯔다 기억남네요
@vocalkim3296
@vocalkim3296 4 жыл бұрын
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
@ccpout9210
@ccpout9210 4 жыл бұрын
차를 저렇게 잘 만들아놓고 경영을 잘 못해서 르노한테 먹힌거 보면.... 경영능력이 정말 중요한듯요.
@user-sr8cp3qx3c
@user-sr8cp3qx3c 4 жыл бұрын
굿...일본좋아하지는 않지만 독일차 비교하기전에 일본차부터 따라잡고 독일3사 비교하시길..제네시스 잘만들었죠..근데 벤츠 bmw 아우디에 막 비교불가입니다..차를 적어도 아시는 분이라면...
@sayanything474
@sayanything474 4 жыл бұрын
노노재팬에 선동되지 않고 노사장의 자동차 이해에 정확한 리뷰이다. 굿 !
@estj1570
@estj1570 4 жыл бұрын
일본을 좋아하지 않지만 일본의 기술력은 독일 다음으로 좋은거 같음, 현기도 기본에 충실하면 좋을텐데 말이죠.
@user-ln4so9el7g
@user-ln4so9el7g 4 жыл бұрын
역시 차는 일본..
@Crico-Van
@Crico-Van 4 жыл бұрын
닛산이 CVT 만드느 미션회사 자트코를 가지고 있어서 .CVT를 안쓸수가 없음.. 닛산라인에는 일단 CVT쓰고 .인피니티는 그래도 오토미션 넣으면서 ... 생산하는데. CVT는 계속 개선 해서 나오니.. 기다려봐야죠.
@er_doc_119
@er_doc_119 4 жыл бұрын
아직 팔고있나? 사러 간다.
@user-cm9xl2ps1t
@user-cm9xl2ps1t 4 жыл бұрын
알티마 산 사람들이 진정한 승리자인가 노사장도 짜증내는데 나도 짜증나네
@koreainseoul2303
@koreainseoul2303 4 жыл бұрын
cvt는 닛산이 최곱니다. 다른 회사 cvt와는 다릅니다.
@jerrykim148
@jerrykim148 3 жыл бұрын
기술의 닛산 엔진의 혼다 마케팅의 도요타
@good2pac
@good2pac 4 жыл бұрын
일본차 타보면 인정할수밖에 없다 뚜벅이들이 흉기 까고 일본차 안타본놈들이 깐다
@user-jp8kn9xv6m
@user-jp8kn9xv6m 4 жыл бұрын
일산 좋은중고차 있으면 소개하나 해주세요..ㅎㅎ 싸고좋은차.
@user-cv2uh9pi9s
@user-cv2uh9pi9s 4 жыл бұрын
현기댓글부대 보배ㅎㅎㅎ
@junsajang_
@junsajang_ 4 жыл бұрын
쏘나타 사는 흑우 없제?
@tomonorihayashi4225
@tomonorihayashi4225 3 жыл бұрын
일본 짜증나고 싫다고 하시면서 한 손에 들고 계신 건 삼성 캠코더인가요?
@user-qk7sp9df5s
@user-qk7sp9df5s 4 жыл бұрын
언제까지 영상 업로드 하실수있나요?
@user-ze4mx8bg5z
@user-ze4mx8bg5z 8 ай бұрын
노사장님 설명 잘 들었습니다. 최고 닛산 맥시마도 알티마처럼 하체가 짱짱하게 설계되었나요?
@raysun7933
@raysun7933 4 жыл бұрын
노사장님 리뷰보고 어코드 타고 있습니다. 캐나다라 일본차든 한국차든 가격이 비슷한데다 같은 가격이면 가족이 안전한 차를 사자는 마음에도 구입하였습니다. 전차가 시빅이었는데 정말 잔고장 없이 잘 탔거든요. 한국차를 사볼까도 했지만 주위의 한국차 오너들이 절대 사지말라고 말리더군요. 여기선 한국차 안 사는게 애국하는 길이단 말이 나올 정도입니다. 왜그런진 다들 아시겠지만요. 이 리뷰가 빨리 나왔다면 알티마도 고려해봤을텐데 요샌 4륜 구동도 나오더라구요. 제네시스나 현기차 결함사태보면 더 사고 싶어지지 않습니다. 언제 정신 차릴까요?
@chansoolee3497
@chansoolee3497 4 жыл бұрын
일본 우습게 보지 말자
@user-mc2my9rb8x
@user-mc2my9rb8x 4 жыл бұрын
현기야 일하자 제발..
@BABSHAP2
@BABSHAP2 4 жыл бұрын
흉기는 닛산 인피니티 부터 넘어봐라 제네시스는 뉘미 풉
@ZARDang
@ZARDang 4 жыл бұрын
BABSHAP2 입에 걸레를 물었나...
@user-xf3tm2lv3u
@user-xf3tm2lv3u 4 жыл бұрын
@@ZARDang 흉기는 그 따구로 장사 하는게 국민을 걸레로 보는거구~
@jinsuchoi4287
@jinsuchoi4287 4 жыл бұрын
정답~
@BABSHAP2
@BABSHAP2 4 жыл бұрын
@@ZARDang 네 다음 흉기
@SKYLINEPLUS
@SKYLINEPLUS 4 жыл бұрын
국뽕에 취해서 차를 품질로 사는게 아니라 감성으로 저질 차 사주는것들은 답이 없다
@user-ie1me7pd2j
@user-ie1me7pd2j 4 жыл бұрын
역시 아직도 일본차 못따라가네...
@user-yi8md2ls3v
@user-yi8md2ls3v 4 жыл бұрын
닛산의 cvt밋션은 구형 qm5휘발유 2.0에도 쓰입니다. 십수년 전부터 쓰던 밋션입니다.
@jhkim6373
@jhkim6373 4 жыл бұрын
굵고 긴데 예전에 하던 멘트들이 다 사라졌네요? 인피니티에 GTR로 이어지니....게임이 안되죠.
@user-jn5tl9rt9s
@user-jn5tl9rt9s 4 жыл бұрын
진짜 현기는 방청이나 소재좀.. 신경쓰자 이제 가격도 그리 싼거도 아니잔아?
@user-hl5se2cd6y
@user-hl5se2cd6y 4 жыл бұрын
어느 정비사가 현기차에 대해 말 했는데 현기도 벤츠처럼 잘 만든다. 그 증거로 북미에서 품질 1위를 했다는거. 그런데 한국에선 그렇게 할 수 없다. 그렇게 만들면 손해기에 싼 부품 싼 마무리를 한다고 합니다. 소나타를 벤츠 가격으로 사라고 하면 벤츠처럼 만들수 있다고 합니다. 소비자의 인식이 바뀌지 않으니 현기도 바뀌지 않는겁니다.
@mindbodysoul8845
@mindbodysoul8845 4 жыл бұрын
@@user-hl5se2cd6y g80 gv80벤츠 가격받아쳐먹으면서 문제들 생기는거 봐라 그런말 나오나.. 어찌하든 돈만 쳐벌면 끝이지 고객이라는 마인드는 아예 1도 없는 놈들임
@user-hl5se2cd6y
@user-hl5se2cd6y 4 жыл бұрын
@@mindbodysoul8845 벤츠 몰아보고 그딴소리 하나? ***북미 품질 1위' ***가 폼인가? 한국에서의 품질은 그렇게 할 수 없다잖아!! 제네시스 베기량과 bmw 5시리즈 비교하면 제네가 더 높은데 가격은 비엠이 더 비싸~!!! 제네시스도 가격 그렇게 올리면 품질 좋아진다니까? 타보지도 않고도 귀동냥으로도 그렇게 부정적인데 가격까지 bmw 벤츠 값으로 올려봐라 지롤 염병을 떨지.
@user-hl5se2cd6y
@user-hl5se2cd6y 4 жыл бұрын
@@mindbodysoul8845아직 한국에선 국산차에 대한 부정적 인식과 외국차는 고급이라는 인식이 있고 돈 벌면 외국차 살때까지 싼맛에 국산차 산다는 마인드가 있어서 가격을 못올리고 못 올리는 가격만큼 저 품질의 부품을 쓸수밖에 없단다.
@user-hl5se2cd6y
@user-hl5se2cd6y 4 жыл бұрын
@@mindbodysoul8845 방금 찾아보니 2019년 북미품질 평가 1.2위가 현기랜다. 그 잘난 닛산은 7위고~!!! 저 정비사도 좀 웃긴게 본인이 자동차 관련 업을 하면 그러한 상식은 갖고 방송을 하던가.. 북미에서 몇년째 품질 1위하는 국산차에 대한 평은 없고 닛산 도요타 혼다 등 7위부터 8.9 위 하던데 왜 그렇게 와와 하는거야? 뭘 인정해? 국산차도 가격 마추면 그렇게 만든다고 어느 정비사가 벤츠인가? 비엠인가 부품을 비교 하면서 방송하던데.. 현제 가격에서 그런 품질을 원하는 건 도둑놈 심뽀라고 하더만..
@Postpark87
@Postpark87 4 жыл бұрын
자동차는 차다워야 자동차지.
@user-dn4fy2wm4f
@user-dn4fy2wm4f Жыл бұрын
감상 잘했습니다 팬입니다 노보스 사장님 차량마다 나이 먹으면 나타나는 고장특성 알고싶어요 알티마는 어떤지요
@dustinkwak565
@dustinkwak565 7 ай бұрын
노사장님, 알티마 4세대도 비슷한 수준인지요?
@moo1947
@moo1947 4 жыл бұрын
이렇게 좋은차를... 안타깝다
@kim4yqp
@kim4yqp 4 жыл бұрын
제 아는 동생이 닛산 정비하는데요 사지말래요. 누유가 심하다네요. 현기보다 더... 그래도 노킹으로 실린더벽에 고양이발톱자국은 안내겠죠. 사골 캠리는 수리의뢰가 없다고 캠리사라더라구요 ㅎ 그 동생 현대에서 5년 토요타 3년 하다가 닛산 간거여서 틀린 말은 아닐 겁니다
@user-ii1ti3wg7b
@user-ii1ti3wg7b 4 жыл бұрын
아무리 팔이 안으로 굳는다해도 인정할껀 인정하자 솔직히 국산보다 일본차가 더좋음
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
다 그런건 아니잖아요 ..
@edta8033
@edta8033 4 жыл бұрын
팔이 안으로 굳어버리면 큰일납니다! 팔은 안밖으로 잘 굽어야죠ㅋㅋㅋㅋ
@sdw1737
@sdw1737 4 жыл бұрын
아.마지막 짜증나 소리들으니까 더 사고싶어~
@miniw4899
@miniw4899 4 жыл бұрын
짜증나서 퇴장하는 노사장님ㅋㅋㅋㅋ
@user-wz5of4dz6w
@user-wz5of4dz6w 4 жыл бұрын
유튜브나 일상생활에서 요즘들어 애국가를 처음 들어본것 같네요...비극이 아닐수 없네요
@nawato2002
@nawato2002 4 жыл бұрын
모르면 일본차보고 배워라 국산차회사들아! 헛짓거리하지말고
@taejiniworld
@taejiniworld 4 жыл бұрын
주변에 닛산 차 타는 사람들 보면 CVT 미션이 3~4만 정도가면 문제가 꼭 생기더라고요. 나중에 기회가 되시면 subaru차 리뷰도 해주시면 감사하겠습니다!
@johnkim9642
@johnkim9642 4 жыл бұрын
Subaru 궁금합니다! 미국 콜로라도에서 많이 보입니다.
@user-dg7rq2jc5l
@user-dg7rq2jc5l 4 жыл бұрын
알티마 cvt 10만키로째 멀쩡합니다. C바C인듯요.
@user-mj8mn6gv9m
@user-mj8mn6gv9m 4 жыл бұрын
맥시마 차주인데 3.6만 이상없습니다.
@TV-be2pb
@TV-be2pb 4 жыл бұрын
오늘 리콜 문제로 서비스 센터 다녀왔고요 2017년에 생산된 차들에서 미션 문제가 생겨서 2017년 생산 차들은 5년 이나 5민 킬로에 한번 미션오일 갈아주라고 하던군요. 그외에는 케바케인거 같아요.
@user-fj9uc9iq9t
@user-fj9uc9iq9t 4 жыл бұрын
노사장님 혹시 리뷰를 자주보지만 로턴이궁금해서 그러는데 로턴리뷰는 안하시나요? 팰리세이드 로턴좀 부탁드려요
@LEE-gf1kv
@LEE-gf1kv 4 жыл бұрын
흉기차같은건 없어저야해요
@user-hk9kw6bj4s
@user-hk9kw6bj4s 4 жыл бұрын
노사장님 현기차 급발진 어떻게 생각하세요??
@user-my3um2hw7q
@user-my3um2hw7q 4 жыл бұрын
노노 제펜하지만 그것도 기술력을로 다이다이를 깔때해야지 흉기가 지금 저모양인걸 지들도 알아서 디자인으로만 승부를 할려고 하는데 솔직히 자동차 만큼은 노제펜 안했으면 한다..흉기차타다가 언제 뒤질지 모르는데 욕쳐먹더라도 싸고 내구성 좋은 일본차 타는게 낫지..
@user-jy6uu7zu6m
@user-jy6uu7zu6m 3 жыл бұрын
일본에 나쁜건 강력히 항의하고 좋은건 받아들어야 대한민국도 발전합니다.
@limsu5573
@limsu5573 4 жыл бұрын
듣다 보면 역시 일본이 품질강국이 맞다는 생각이 드네요 . 우리나라 기업들은 대기업이나 중소기업이나 품질에 관한 비용은 줄이거나 겉만 보여주기식인데 일본은 아직도 진짜로 하는군요..
@physical_mechanic
@physical_mechanic 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.o^^o
@girl4
@girl4 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하 빡친다 근데 알차네..
@user-lz8gy7mo5v
@user-lz8gy7mo5v 4 жыл бұрын
굿
@user-nm5zs1gc6e
@user-nm5zs1gc6e 4 жыл бұрын
평균연봉 9500에 파업한다는 자동차 회사도 있다네요~~렉서스보다 잘만드나
@accessa14
@accessa14 4 жыл бұрын
잘 만들었네요 인정해야죠 이건
@vnfma7
@vnfma7 4 жыл бұрын
리뷰 빨리 보고싶네요
@type0911
@type0911 3 жыл бұрын
얼마전 이젠 한국차가 일본차를 넘어섰다는 말을 들었다; 대채 어디서 누구한테 어떤영상 몇분대에서 그런소릴 들었냐고 묻자, 넘어선건 아니고 이제 비빌정도 되었다고 정정한다... 일본이 아무리 싫어도, 국뽕이 아무리좋아도 아닌건 아니라고 본다. 억지소리 없는소리하면 그게 중국이랑 다를게 뭔가?... 좋은건 좋은거다 그리고 흉기차 사려면 사라 아반떼 산타페 그랜져는 탈만한차라고 생각한다 ^^;... 근데 난 싫다 ..;
@sksfkrns
@sksfkrns 3 жыл бұрын
현기가 좀 배웠으면ㅋㅋ 기술력 차이 봐라 쉽세들이 원가절감밖에 모르는것들이라ᆢ 일본차만 아니라면 저 가격에 정말 괜찮은 차 인듯ᆢ
@user-dz2nx2bh9k
@user-dz2nx2bh9k 3 жыл бұрын
일본 얄밉고 분노도 나지만 인정할건 해야죠. 전세계적인 자동차 강국입니다. sm520시리즈만해도 엄청납니다...
@user-re7xz2nv7u
@user-re7xz2nv7u 4 жыл бұрын
동맹이던 나찌 차 는 어떤가요 노사장님 ? 좋아 죽던대 ㅋㅋ
@ssp973
@ssp973 2 жыл бұрын
노노재팬이 아니라 노노 현기 해야되는거 아닙 니까~~인정할건 인정 해야지~~
@user-uj5pl7yb1f
@user-uj5pl7yb1f 4 жыл бұрын
감사합니다
@Kimtiger0
@Kimtiger0 4 жыл бұрын
감정적으로 까며 정신승리 하는건 2ch애들이나 하라고하고 우린 배울건 배우고 개선할건 개선하며 더 나아가야죠ㅋㅋ
@user-im6rc2tz2k
@user-im6rc2tz2k 4 жыл бұрын
일본차 사고싶어요.. 정말좋음..ㅜㅜ
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