안녕하세요 저는 2010년도(미국은 2011년 모델) 신형 에쿠스를 타고 있습니다. 뒷쪽 에어 쇼바가 문제입니다. 연석(과속 방지터)을 지나고 나면 차고가 내려갑니다. 그후에는 차고 높이 버튼을 눌러도 높음으로 켜지지 않고 차고의 변화도 없습니다. 그리곤 몇일이 지나면 차고가 정상을 올라 옵니다. 에어백이 세지 않는것은 확실합니다. 왜냐하면 차고가 정상을 올라온후 몇일을 주차해 두어도 내려가지 않습니다. 그리곤 또 연석(방지턱) 지나고 나면 또 차고가 내려 갑니다. 제 생각은 차고 센서가 오작동 또는 고장난것 같습니다. 아니면 ECM(Electronic Control Module) 문제일까요? 고견을 알려주세요. 감사합니다.
@koreainseoul23034 жыл бұрын
알미늄 진동 흡수에 관해서도 나오겠죠.
@qiippenlsondkfjj4 жыл бұрын
피스톤이 있다하면 PV=nRT (R기체상수 와 T온도는 상수로 취급) 변수만 모아보면 PV=n 즉 같은양의 공기(몰수=n) 가 있을때 P(압력) 과 V(부피) 는 반비례. P와 V의 곱은 n 으로 일정하기에 부피가 늘면 압력이 줄고 반대로 부피가 줄면 압력이 늘어납니당
@SF178572 жыл бұрын
그걸 몰라서가 아니고, 그게 어렵다는거자나 ㅋㅋㅋ
@hardie2311 Жыл бұрын
@@SF17857 난 모름
@CIVVVF Жыл бұрын
물리적 특성을 잘 모르고 말씀하시네요..
@user-gj2fq1zs7f Жыл бұрын
카니발 리뷰를 보고 댓글남깁니다. 혹시나 카니발에 에어서스를 달면 승차감 및 멀미가 없어질까요???
@月千월천4 жыл бұрын
라이쎈스까지 갖췄으면 금살첨화인데.......
@v8loversscorvette4 жыл бұрын
편집자 빠따맞아야겠네요... 설명그림 그리는데 손세차광고로 가리는 센스...
@현진영-s1f4 жыл бұрын
내차는 에어서스있다🤗🤗 벤츠따봉💜💜
@gkstmdals13 жыл бұрын
10:13 무거울수록 딱딱해지는게 에어스프링인데 왜 무거운 짐 싣는 화물차에 에어스프링이 먼저 사용된건가요? 🤔 짐이니까 딱딱해도 상관없다는거로 이해하면 될까요? 제가 앞뒤내용 자르고 잘못 이해한것인지요ㅠ
@테리어-z2u3 жыл бұрын
일반 코일쇽은 무게에따른 탄성 한계가있지만, 에어쇽은 무게가 늘어날수록 탄성이 늘어나기때문에 그렇습니다~!