Nobuteru Taniguchi test drive the new roadster

New Roadster Test Drive by Nobuteru Taniguchi
A new model has appeared in the "Roadster", which is synonymous with lightweight sports cars.
The lightweight body of about 1 ton is super fun on mountain roads.
#VideoOption #Englishsubtitles

[@aikokusyararirurero]

スタイル良し、運動性能良し、エンジン良し 流石マツダ

[@たちよしお-m6w]

谷口さんが出てくると不思議とベストモータリングの様なクオリティーになる。昔の木下隆之さんのインプレッション(雰囲気的に)ですがを思い出します。

[@Siberia-s]

4:33 攻める？ の一言が好き

[@IoriTatsuguchi]

ちょっと濡れたよね

[@中国文明]

勃⚪

[@haru-ey5hn]

バックで責めようw(意味深)

[@OXY_GYN]

バック走行(すっとぼけ)

[@バイカーギャング]

ローリング族いるからゆっくり ではなく、逆張りの「攻める？」 最高です👏

[@神宮のアイツ]

ドライバーが織戸さんだったら攻める？って言った時、止めただろうなぁ…笑

[@KAMUHE]

谷口さんのインプレは面白いね。わかりやすいし、乗ってみたいって気になる。 あと大体の人がパワーっていうのを馬力って表現するところが、なんかいいね。ぐにゃぐにゃ道とか、表現が面白い。

[@たちよしお-m6w]

ヒロタダイキ 確かに谷口さんのコメントを聞いているとリアリティーがあるよねわかりやすくて。

[@味醂-x7z]

マツダのＭＴモードはレースカーのシーケンシャルと同じ方向なのよね。うちのＭＰＶもそうだわ。

[@umami9496]

※さらっと攻めてますが普通の人なら事故ってます。

[@Harutaya]

必死で草

[@Harutaya]

なんかコメントしてて草

[@OXY_GYN]

コメント消したのかな？？

[@triple7656]

事故ってませんこれより早く走れます

[@seeker8062]

タイヤ痕みて血が沸騰してしまう谷口選手まじすこw

[@dil-6663]

ロードスター、お店でコクピットに座らせてもらったけど、それだけでテンション上がっていいないいな〜ってなった。 それはそうと谷口さん、今年のGT期待してますよ！

[@武内樹-i2c]

さっすがVIDEO option！！笑笑 ちょいと攻めちゃうのも載せるのね笑笑

[@chicopor8793]

谷口さんって身長高いけどロードスターそこまで窮屈そうじゃないね　身長高い身としては敬遠しがちだけど乗ってみたくなった

[@koucyannman]

chico por 海外でも販売してるのでシートレンジ広く取ってるんですよ！

[@donohandoru]

マツダのマニュアルモードはレースカーとかと同じ操作だから楽しい でもやっぱりMTが一番かな笑

[@トトロ無双]

今日、仕事帰りに妙義の観光道路を中ノ岳神社まで流してきたけど、気温も相まってサイコーに気持ち良かった。谷口さんの言う通り、思ったとおりにスイスイ曲がるので、恍惚としてしまいました。

[@パイナップル-x3r]

やっぱプロはすごい...

[@debukikuchi]

オープン、クローズがまるで傘をさすかの様な手軽さ。

[@ハッピーターン-y4z]

マツダはアクセラ、デミオの頃からシーケンシャルATで楽しみやすい

[@ROBEATfulNew]

いきなりスイッチ入る感じ怖いな（笑）

[@racing_gt7990]

これ見たかったやつ！

[@TAIKOnoDONKO]

長尾峠かな。

[@Walter_Wolf-j7e]

ですね

[@高橋啓介-k7g]

このDVD持ってるわ

[@ありぽん-t3u]

長尾峠懐かしい。今はこんなになっちゃてるのか

[@えどがわ-n2p]

有賀亮一 昔となにか違うんですか？

[@ありぽん-t3u]

@@えどがわ-n2p センターラインに凸凹が無かった。大平台は交通量も多く車線内ドリが出来ないと危なかったが、ここは山のてっぺんに近かったので車がほとんど通らないので少しくらいはみ出してもOKだった。

[@えどがわ-n2p]

有賀亮一 いいですね〜 昔は走り屋がいたってことですね()

[@高橋イッセー]

べしゃりが、ミュージシャンの田島貴男みたいだな！（笑）

[@ramensospicy2992]

thank you for the english subtitles! ❤️👍

[@fercu6075]

Make a special with tuned roadsters, both engines. Please

[@ドクターペッパリアン]

これ攻めてる時クローズドコースだと思ったけど違うのか笑笑

[@mizz5991]

スキール音鳴らしてるしw

[@江田島平八-w2j]

これにスーパーチャージャー付けてくれて180psで出してくれたら、マツダさん、高額スポーツカー要らないですよ日本では。

[@hokuto5151]

谷口さんの表情が嬉しくないって言ってるんですけどｗｗｗｗｗ

[@globalessense9513]

GR86と迷うよな〜

[@あやたか-n6e]

2Lと1.5Lどっちが運転してて楽しいんかなあ

[@えどがわ-n2p]

土屋圭一も1.5の方はすごい褒めてたけど2リッターの方は評価低かった…

[@tarosuke-ym1if]

攻めてる時電子制御オフにしてるのかな？

[@くまさんちゃんねる-q6n]

ノブに乗ってもらえるならどんな車でも貸すよねw

[@zh-lf5ub]

攻めだした時に反射的に 対向車来ないかばかり気になった・・・苦笑 ここ一通じゃ・・・ないもんね？ よぅやるわwww

[@kiroro333]

一般道でスキール音ww

[@user-yw8zx5bg1e]

軽くて200馬力以上のロードスターがほしい！マツダ作ってくれ！

[@魔境の人]

友人がRFはやめとけ酔うぞw元のやつにしとけって言ってたけどその通りなのかな。

[@milanista4365]

足はもーちょい固めたほうがいいと思う

[@好男よしお]

今時のクルマはマニュアルよりオートマのが速いですがロードスターはどうなんでしょ？

[@umami9496]

へへへ ロードスターの場合はトルコンATだから、MTの方が伝達効率はいい。

[@好男よしお]

いやいや 今時のトルコンATはロックアップ付きだからMTと同等かそれ以上に効率はいい ATだとシフトアップが強制的に早かったりさるからどうなのかと思った

[@umami9496]

へへへ 2013年にジヤトコが発表した伝達効率比較によるとトルコンATで80〜87%、MTで90〜98%という結果が出てる。

[@umami9496]

伝達効率はともかく、シフトスピードではATが速いからゼロヨンなんかだとATの方が速いはず。ただATの重量がロードスターにとっては大きいかも。

[@sexyboy2370]

ロードスターの魅力って走りだけじゃ無くて、一瞬で開閉できるソフトトップにも有ると思う。開け閉めが億劫な従来のトップと違って、開閉が楽だから気軽に開けれちゃうしね。

[@silentitachi2557]

背もたれ昼寝できるくらい倒せたら買うんだけどな

[@ゆういち-j2e]

86がおすすめですねそれなら👍

[@umami9496]

makoto Itachi ペダル側に頭突っ込めば寝れるぞ

[@かふぇ-h3j]

ロドスタオーナーは全員 外に布団敷いて寝てるって聞いたことある

[@いかりんぐ-x9z]

@@umami9496 臭そう（小並感

[@kazwim6966]

谷口さん大好きです

[@九条カレン-p5t]

土屋さんはボロクソ言ってなかった？

[@桜川高速鉄道]

それrfでは？

[@九条カレン-p5t]

桜川高速鉄道-Sakuragawa Railway- RFかwww

[@knkn9526]

RFのサーキットインプレでは酷評だね。ソフトトップのグンサイインプレは良好だった。 ワインディングを気持ちよく流すセッティングなんだろうね。

[@JohnSmith-yr6je]

English subs please!