ノックスドールＶＳスリーラスター　Ｂ－１グランプリ第１戦（施工編）

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Күн бұрын

Пікірлер: 36

@ジョンマコ 4 жыл бұрын

新車時から12年ノックスドール錆無しです。10年目にスリーラスターで上塗りしました。ドアや袋部分はノックスドール注入しました。

@bestcars.sapporo 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。新車時に施工して１０年間ほとんどサビが出なかったとは、流石ノックスドールですね。スリーラスターも優れた防錆剤だと思いますので、この先も安心かと思います。

@CB-fj2on 3 жыл бұрын

経過報告まだですか？

@mato-15 3 жыл бұрын

２年も経っているのに経過報告が全く無い。せめて１年起きに経過報告して欲しいね…というか経過報告無いのに何のためにやったのこの企画！意味なくね？

@hide1966391211 2 жыл бұрын

凄く興味ある比較動画だったのですが・・・チャンネル登録しようと思いましたが、多数の施工事例が載りすぎており、比較動画がどこにあるかわけわからない状態で・・・2作目が全然見つからないという非常に残念なUPの仕方でした・・・ノックスドール塗ります😱

@okb48forever 3 жыл бұрын

最近中古車買ったのですが、元所有者さんが東北地方で使ってたみたいですが、新車時にスリーラスターで防錆処理してたようで下回りの錆が余り無かったです。スリーラスターも優秀な防錆剤なんだな…って実感しました。

@bestcars.sapporo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。スリーラスターも優れた防錆剤だと思いますよ。折角ご購入されたお車ですし、長持ちすると良いですね。

@Александрович-ф7щ 3 жыл бұрын

После такой обработки можно и в океан нырять, молодцы!

@hangfive780 3 жыл бұрын

その後どうなりましたか？

@bestcars.sapporo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。人を集めて判定しようと考えていましたが、コロナ禍が始まってしまいまして…。又、ありがたい事ではございますが店も非常に忙しくなってしまい、現在、企画等に回す時間が全く取れない状態です。多忙とコロナ禍がもう少し落ち着きましたら、何らかの形で経過を公表したいと思っています。

@niihiro2009 4 жыл бұрын

ベタベタする防錆剤を塗る方がいますが、下回りの整備作業時に大変なので止めてほしいです。

@bestcars.sapporo 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。大変申し訳ございませんが、当店では愛車をサビさせたくないお客様のニーズにお応えする事を一番大切な事と考えておりますので、これからもベタベタする防錆剤を塗り続けていくつもりです。どうか悪しからずご了承下さい。この度は整備の現場からの貴重なご意見を頂き、誠にありがとうございました。

@djtel-z3s 3 жыл бұрын

都会なら3年毎で大丈夫ですか?

@namezuruful 3 жыл бұрын

スバル車(スリーラスター)とホンダ車(ノックスドール)を乗っていますがどちらも似たような感じで結構ベタつき系ですね。

@おきょん2 3 жыл бұрын

現在進行形でサビと戦っているので非常に参考になりました。かなりサビが進行している車体でも施行する価値はあるものでしょうか？

@bestcars.sapporo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。状態にもよりますが、サビが進行している車体に対しても一定の効果はあります。ただ、サビの出ている部分から必ず剥離が始まる事と、サビの進行を遅らせる事は出来ても止める事は出来ませんので、費用対効果を含めてご検討下さい。

@kokomisa6910 5 жыл бұрын

東京都内で使って8年が経ちます。車下の防腐塗装はした方が良いのでしょうか？教えてください

@bestcars.sapporo 5 жыл бұрын

ご質問頂き、ありがとうございます。当店では『サビの少ない本州産の中古車』に拘って中古車販売をしております。その為、本州各地から１０年前後経過した中古車を仕入れておりますが、東京都内で使用されていたと思われるお車で、サビの酷いお車は今のところ見た事がございません。様々な要素に左右されるとは思いますが、サビに関してはそれほどご心配されなくとも良いのではないかと思います。ただ、『スキーに良く行く』、『サーフィンが趣味』など、塩害を受けるお車の使用が多いようでしたら、何らかの防錆をされるのも一つの選択だと思います。ご心配でしたら、懇意にされているガソリンスタンドや整備工場など、リフトアップして下回りをご自身の目で確かめる事が出来る場所がございましたら、一度サビの状態をご確認頂き、その上でご検討されては如何でしょう？。明確な回答が出来ず大変申し訳ございませんが、ご検討の一助になれば幸いです。

@ronan9442 2 жыл бұрын

ホンダのディーラーで新車購入時、スリーラスターでアンダーコートしてもらいましたが、一年目でロアアームが錆びてました…😵 クレームを入れたら錆取りして吹き直してもらいました😥

@231ro 3 жыл бұрын

道路って歩道側が傾斜になってるので、車両左方の方がサビが早いですよね。施工逆バージョンもあると… でもこんな企画するなんて画期的で楽しみですよ。

@yasuwxb1588 4 жыл бұрын

1年に一回、毎年スリーラスターを塗ってます。やり過ぎですか…？

@bestcars.sapporo 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。スリーラスターは厚塗り系の防錆剤ではありませんので、毎年重ね塗りをされても問題はないはずです。融雪剤を含め塩害の多い地域にお住まいでしたら、やり過ぎくらいで構わないと思います。

@tkozawa1919 5 жыл бұрын

3年～5年で差が出るか試すなら塩水噴霧試験か塩水サイクル試験をした方が早く（１ヶ月～２ヶ月程度で）解りますね但し試験費用が掛かりますが ※各メーカーはそのような試験をしてないのでしょうか？

@bestcars.sapporo 5 жыл бұрын

コメントありがとうございます。仰る通り、人為的に塩害負荷を掛けた方が結果は早いですよね。当店の企画は『二種類の防錆をして実際に走らせ続けてみたらどうなるか？』であり、科学的且つ専門的な検証を行うものではありませんので、今後の経過を含めてお楽しみ頂ければ幸いです。各メーカーでも、特に自社製品に関しては何らかの検証を行っている事と思います。ただ、大変申し訳ございませんが、詳細については当店では解りかねます。ご了承下さい。

@hysn974 5 жыл бұрын

スリーラスターｖｓフェルタンレジンがよかったなあ

@bestcars.sapporo 5 жыл бұрын

コメントありがとうございます。恥ずかしながらフェルタンレジンは知りませんでした。取り寄せ可能なものなら一度試してみたいと思います。

@djtel-z3s 3 жыл бұрын

都会なら3年毎で大丈夫ですか?

@bestcars.sapporo 3 жыл бұрын

ご質問頂きありがとうございます。大変申し訳ございませんが、お車の使用環境や走行距離によって相当な違いがございますので、明確にお答えする事が出来かねます。一概には言い切れませんが、足回りなどの防錆剤が剥がれ易い部位に少しサビが出てきたら、その後の予定使用年数などを考慮しながら再施工を検討する、位のお気持ちで良いのではないかと思います。