노스볼트 파산 신청・트럼프 2기 등 전망 어두운 배터리 시장! ‘K-배터리’ 생존 전략은?

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경제 인사이트

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Күн бұрын

Пікірлер: 26
@김던키
@김던키 Ай бұрын
결국엔 기술력이 강한 최고의 3~4개의 업체만 살아남을수도 그러면 K뱃터리에는 호재가 아닐가요
@Wannabe2023
@Wannabe2023 Ай бұрын
참 좋은 컨텐츠 감사드립니다. 진영 논리 없이 경제적 사실을 전해 주시니 참 귀한 채널입니다. 유럽이 전기차 캐즘을 길게 가져갈 수도 있겠다 생각하니 좋은 일만은 아닌 듯합니다. 결국은 초격차 기술입니다. 화재 염려 없는 값싼 배터리를 빨리 개발하는 기업이 세계를 접수하는 것입니다.
@hss9091
@hss9091 Ай бұрын
폐지해도트럼프임기절반지나간다 지나친공포심 조장하는것은 전혀도움이 안된다
@WingSu-r6s
@WingSu-r6s Ай бұрын
배터리를 빨리 좋게 발전 시켜야 다시 경제적으로 올라 설텐데...
@암흑에너지-o7u
@암흑에너지-o7u Ай бұрын
전지는 자동차에서 끝나는게 아니다.. 앞으로 로봇시대, 드론시대.. 모든 동력기의 원동력이 2차전지다.. 끝없이 기술개발, 생산증대해야 된다..
@최창영-i7k
@최창영-i7k Ай бұрын
트럼프 맘대로 안된다ㅡ
@진수인-s3w
@진수인-s3w Ай бұрын
중국에치이고살아남기힘들다.한국기업도힘들다.조심하라.폭망하기전에미국시장확실히잡아라.미국전기차에중국배터리못쓰게로비하라
@Pericles74
@Pericles74 Ай бұрын
미국도 유럽도 내연기관 자동차 계속 사용하자는 쪽으로 가겠네요
@김판식-t2f
@김판식-t2f Ай бұрын
여기 바보 한명 추가여~~ 대세는 못 막는다
@최경진-v5h
@최경진-v5h Ай бұрын
아무리 헌대전이 드론전이라도 병력이 없다면? 노동력도 시간이 적어지면 이렇게된다. 뭐 4일 근무?
@조정춘-o8s
@조정춘-o8s Ай бұрын
🐕🦮🐕🐕😇🤣🤣🤣 폐지 절대 할 수 없다고 봅니다. 뉴스 똑바로 하세요.
@오씨-o3p
@오씨-o3p Ай бұрын
미국법상 정치상 폐지 못 합니다 좀 공부 좀 하셔요
@ckchoi7556
@ckchoi7556 Ай бұрын
사회자가 공부가 전혀 안되어 있네요
@sang-hokim9471
@sang-hokim9471 Ай бұрын
파산위기냐. 파산이지 바보들!.ㅋㅋㅋ
@산-h6c
@산-h6c Ай бұрын
여튼 웃기는게 이것들은 개인들겁줘서 해쳐먹으려고 이건진짜 호재중의호재다
@김영좌-d4l
@김영좌-d4l Ай бұрын
노스볼트 다음은 애코?
@김미영-i2u2m
@김미영-i2u2m Ай бұрын
에코프로 양극제기술은 세계 최고 탑 입니다 어다다가 갖다 부치세요
@개구리의작은꿈
@개구리의작은꿈 Ай бұрын
@@김미영-i2u2m 많이 물려있나 보네요~ 유감스러워요 .
@김미영-i2u2m
@김미영-i2u2m Ай бұрын
@@개구리의작은꿈 물려있긴 3년전부터 주주덴 남걱정 해준다고 너무 속 보임
@김미영-i2u2m
@김미영-i2u2m Ай бұрын
@@김영좌-d4l 전기차 심장은 밧데리 밧데리 심장은 앙극제 세계 최고 하이니켈 양극제 삼원계는 에코프로 기업임
@onetouchlight
@onetouchlight Ай бұрын
노스볼트는 제대로된 양산품을 생산 못하고 파산한거죠. 그에반해 한국 배터리 업체는 이미 상당한 수율로 고가의 제품을 생산하고 있습니다. 캐즘이라고 말하지만 결국 건너게 되어있는 과정에 있을뿐이고요. 유럽의 고민은 완성차업계의 전기차 변화도 늦었고 그를 뒷받침하는 배터리 기술도 변변치않다는거죠. 내연기관과 기계공학의 영광에 너무 빠져있다가 그만 타이밍을 미국과 중국에게 빼앗긴거죠.
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