Nouvelle Caterham 485 Final Edition - Ma voiture de Rêve !

[@lerouxxdesecours6141]

J’avais le même problème avec une Porsche Boxster de 2,5L / 200cv. Pour exploiter jusqu’à 7000 tours, je devais rester en 2e et j’étais déjà à 140 … dans les virages. Ce sont des voitures qui crée une grande frustration, frustration que je n’ai pas ressentie dans une 4L ou renault 5 de 35ch pour 700 kilos .. Je suis sûr qu’avec une 275, on peux vraiment se faire plaisir, en exploitant à 100% la motorisation et pour un chiffre 3 voir 4 fois moins cher. Une telle caisse, c’est bien en sortie de péage et entrée d’autoroute en restant dans la légalité et sécurité et puis c’est tout. Merci pour cet essai qui je trouve est très complet et sincère comparé aux autres sur les caterham 🙏🏻👍

[@rolandvuillaume8569]

Je me disais à une certaine époque, quand j'arrêterai la moto ce sera pour un caterham, au tarif d'aujourd'hui, je m'achèterai plutôt une m1000r, une Ducati v4s et une CB1000Rrrrrrrrrr. Bel essai, c'est vrai que ça donne vraiment envie. 👍👍👍

Mon garage de reve : Caterham 620R Mclaren 765lt Mercedes G580 EQ Rolls phantom BMW M1000RR Triumph Rocket 3r Merci père noël

[@ludovic9477]

L'essentiel est là, le plaisir aussi. Pas besoin de plus, si, du soleil et un bon portefeuille 😊 Merci Nicolas 👍🏻

Merci à toi

[@fredericpavy4327]

Caterham...que dire à part que c'est du pur plaisir depuis les débuts de la marque, conduite avec de sacrées sensations...mais les tarifs eux s'envolent littéralement 🤯

[@jesuisledocteur]

À cause du malus ecolo ! Sinon le prix est abordable, moins cher que 911 😊

[@tomashley5869]

Quelle voiture de dingue Nicolas ! Nous connaissons bien cette route sinueuse à travers tes essais et il faut reconnaître que ça envoyait du très lourd en comparaison de tout ce que tu as pu essayer de rapide. Le nom de ta chaîne prend ici tout son sens. Bravo, et un grand merci pour ce partage unique! Cheers, Tom

[@laurentca5844]

Petites informations, lorsqu'on démarre une 485 Duratec, il faut laisser le doigt appuyé sur le bouton "start" pendant quelques secondes pour activer la pompe à essence et ne pas la première fois. On appuye une seconde fois plus brièvement pour lancer le moteur. Autre point, il n'y a pas de starter dans la Caterham, le bouton à tirer à gauche sous le volant sert pour choisir entre air chaud et air froid... Bon amusement

oui effectivement chauffage je le dis après ^^ Pareil ici pour le démarrage

[@NatalieYqa]

Merci pour vos vidéos ! Elles sont toujours d'une grande qualité et intéressantes. Je vois que vous êtes des professionnels.🦊🚚🧉

[@huguesmarchat5901]

En ce qui concerne les filets d’air dans le nez, il existe un système développé par un « Sevener » qui s’appelle DND, ce sont 2 petits volets qui se positionnent sur les cotés de la Cat et qui se fixent en utilisant les vis d’origine du pare brise ou de l’aéroscreen, c’est très efficace et cela permet de rouler sans les portes jusqu’à des hautes vitesses (ces DND sont visibles sur le Forum de la communauté des « Seveners », les passionnés de Caterham)

ca serait top !

[@lanfritjohn]

C'est mortelle dans tous les sens du terme ce truc :p Super video Nico ;)

haha carrément !

[@lolok3478]

bon essai, joli coup de volant. Ca fait 10ans qu'elle me donne du plaisir... Un vrai jouet pour grand garçon. Pour les détails, les suspensions se nitronisent, les freins se carbone lorrainisent, et les ponts se raccourcissent

[@stefhou1408]

Ah quel plaisir cette vidéo ! J'ai été surpris qu'ils mettent un mode sport, sur une Caterham 😂mais finalement c'est pas con, c'est plus un mode bruyant/silencieux . Elle est très cool cette 485 mais pour une utilisation de balade ou pour de l'arsouille "plaisir" sur petites routes, la puissance et l'étagement de la boite me parait un peu frustrant. J'aime jouer de la boite, pour moi j'irai plus sur des modèles moins puissants, une 340 par exemple m'irait très bien avec ses 20CV de moins. Cette géniale 485 parait plus être une pistarde qu'autre chose, vivement la video d'ailleurs !

[@SETHalpine]

Les normes, c'est 74dB que ce soit un gros V12 ou ce 4 cylindres, ça rend aphone n'importe quelle caisse... Les clapets à l'échappement, permettent de retrouver la sonorité attendue, mais uniquement sur circuit ! Etre clapets ouverts sur route ouverte, la voiture n'est pas homologuée pour cela...

Merci =) le mode sport est top car en mode normal pour tous les jours c'est mieux ou sous la pluie le mode sport est plus brutal oui plutôt une voiture de piste clairement

[@olivierc5314]

Merci Nicolas pour cet essai ! Moi aussi fan de cette voiture. Mais je pense que si je passais commande ce serait la 600 avec 84 cv qui autorise déjà un 0 à 100 en 6,9 secondes, à mon avis largement suffisant pour avoir des sensations au ras du bitume pour le néophyte que je suis. Celle que vous avez essayée n’est définitivement pas à mettre entre toutes les mains 🙀

[@pascaldestais3635]

Merci Nicolas pour cette essai. Ça doit être super à conduire. Elles sont toujours trop bien tes vidéos. T'es le meilleur !!

Merci à toi 😊

[@JeremieSbalade]

Tip top cette vidéo, cette voiture, ce son, cette couleur, cette route, ce kiff. Merci 👍

Merci à toi 👍

[@maverick7269]

Quelle auto !!! Bravo pour cet essai : tout est dit. Une des autos les plus addictives au Monde (si l’on met de côté la 620R .. ou 620S.. Heureux anglais 😅)

[@charleslucas2657]

Equipement nécessaire : un coupe-vent, des lunettes de soleil et un bonnet à pom-pom. Trop sympas le mec (et la voiture)

[@alpinecompagnie5385]

Toujours très bien faits ces essais. J'ai regardé 100 fois l'essai de la 340R quand j'attendais la mienne. Depuis c'est que du bonheur. D'ailleurs je pense que la 340R est vraiment le bon compromis Certe elle n'est pas donnée mais je trouve que la 485 est vraiment trop chère avec un malus à 20K€ sans pour autant apporter un vrai plus. Avec une boîte 6 ce serait déjà mieux.

[@moonchild9514]

Idem pour moi J'ai regardé l'essai de la 340 comme un crevard en attendant ma 340R. J'ai enfin eu mon graal en août et pris un pied total à son volant. Excepté le fait que cette 485 est collector je trouve aussi l'écart de prix avec la 340 exagéré Alors certes la 340 possède moins de puissance et une 4 et 5 longues mais pour mon besoin actuel ça suffit amplement pour se faire plaisir. En revanche je vais réfléchir à passer à un pont court Maintenant que le Duratec est arrêté les cotes de nos belles ne risquent pas de baisser. Je suis curieux de voir ce que Caterham va nous sortir comme partenariat pour combler le vide abyssal dans la gamme d'ici 2 ans ( date à laquelle le stock Duratec sera épuisé chez Caterham)

[@alpinecompagnie5385]

@@moonchild9514 J'attends également de voir ce que les pros proposent en terme de pont et d'échappement. Comme vous, j'adore ma 340R. J'ai roulé sur le Paul Ricard hier. Mon fils était au volant, c'était génial.

Merci à toi 👍 Oui c’est le bon choix, je trouve celle-ci est vraiment pas donnée et à moins d’être un pilote avec un minimum d’expérience et un circuit à disposition il vaut mieux la version 340, je pense, sauf si tu es comme moi totalement débile et que tu veux toujours plus 😂

[@stephane1242]

Salut, merci pour ton reportage ;) Pour l'avoir vu Mercredi chez SV, lors de la livraison de ma 340R Acid green, cette 485 est superbe (juste pas fan de l'arceau couleur caisse mais bon c'est un détail ;) ) Belle journée à toi ;)

[@williamdtt]

Tu t bien fais plaisir ! T as bien eu raison. mais j ai jamais compris pourquoi ct si cher..

[@stephane1242]

@@williamdtt fait et assemblé à la mains, la magie de rouler legal en france de nos jours dans une voiture exotique, sans rien pas d abs, pas d airbag, et de pouvoir se faire son jouet à son image car tout est personnalisable De plus, le cout au roulage et entretien est minime, car c'est light, consommations en carburant pas énorme Pour retrouver de telle sensations en voiture sportive ba faut taper dans de la grosse porsche turbo et autre et la ta pas le meme prix deja a l achat (en neuf je parle ;) ) ni en cout de roulage et consommation

Exactement ! Un super jouj Féliciation pour le 340R ! j'adore aussi et plus exploitable que celle ci qui est juste trop pour la route au final

[@Hanna-m1f]

Je suis très heureux d'être abonné à votre chaîne. Vous produisez un contenu intéressant et de grande qualité.♂️🏋️🍧

[@jesuisledocteur]

À voilà un jouet que j'aime bien ! avec des sensations et beau bruit ! Il faut mettre les couvertures chauffantes pour les pneus 😊 sinon on t'attends à magny court, je serai en moto ✌️ (mon terrain de jeu) merci pour cette vidéo, sur les petites routes à virolos pour motards

[@huguesmarchat5901]

Merci Nicolas. D’après tes ressentis et tes commentaires je pense que pour le commun des mortels, la 340 est plus adaptée : 30 K€ de moins, sur les petites routes en conduite « amusante » je peux utiliser la 2 et la 3 en ayant suffisamment de tours/puissance, peut être que lorsque l’on a des compétences limitées en pilotage comme moi les « excès » sont moins violents…et au final on a l’échappement sur le coté avec une valve automatique qui s’ouvre vers les 4000 tours sans s’embêter avec un mode sport…plus simple comme l’est la Caterham au final…cette 485 ne me fait pas envie…je garde ma 340 ! (À voir sur circuit évidemment où la donne peut changer)😊

Avec plaisir Exactement je recommande la 340r car la c'est vraiment beaucoup pour la route et au final on l'exploite a 50% sauf si route fermée et encore sur circuit par contre c'est autre chose !

[@alpinecompagnie5385]

Tout à fait d'accord. Je ne vois pas trop l'intérêt de cette 485 qui est finalement beaucoup plus chère qu'une 340 sans apporter grand chose. Une ancienne 485R boîte 6 pourquoi pas ?

[@huguesmarchat5901]

@@alpinecompagnie5385 Je ne connais pas la boite 6, je trouve que déjà avec 5 vitesses il y a de quoi s'occuper sur les petites routes en naviguant entre la 2 et la 3. A fond en 3 on est déjà largement hors la loi...

[@AntoineL-f1c]

Superbe ton essai, effectivement entre une 340 et une 485 il y'a un monde. Dommage que la boite 6 ne soit plus au catalogue.

[@sachaTHIEL]

super video, com d'hab.... Et merci pour le decoupage en chapitres

Avec plaisir 😊

[@elieyari2346]

Trop sympa comme caisse !! Tu payes avec ton casque !! Mais j aurai fais pareil 😊. Au faite ta caméra qui te filme sur la route de campagne qui tourne et tous ´ c est fou c est dingue j aime bien le rendu !!

[@maildumortier]

Jolie la route d'Arbonne ;-)

[@fredericgrand9020]

Un bon moment. Mercii

Merci à vous 😊

[@Automobile-Renault-Dacia]

Faut ouvrir la cagnotte Nico 😂

haha j'aimerai bien :p

[@oxygen1286]

Salut Nicolas, Je pense que ce que tu as pris pour un starter c'est l'arrêt moteur. J'adore ton essai.

c'est le chauffage :p

[@alpinecompagnie5385]

Commande d'ouverture et fermeture du robinet de chauffage.

[@romaricquerson6165]

Slt Nicolas , pour le prix performance je préfère largement la secma F16 turbo gt 2 fois moins chère avec les mêmes perfs , même si pour moi un simple fun buggy me comblerai .

Alors pour avoir roulé aujourd'hui avec les f16 turbo sur circuit, ils ne font pas le poids ^^ mais effectivement ça à l'air fun

[@yvanmarsault5184]

Belle vidéo Nico… comme d’habitude…. Effectivement le prix est difficilement justifiable !!!!😢

Merci =)

[@PieroLesage]

C'est pas une voiture, c'est un gros jouet bien sympa.

[@stephaneserra5608]

Enfin un bel essai avec une vraie auto ❤

[@user-tw2gy9nx5c]

Magnifique essai et véhicule, merci mais à ce tarif ne vaut il pas mieux une Donkervoort D8 GTO beaucoup plus confortable et performante avec son funf zylinder ?

Ça coûtera beaucoup plus cher

[@christophesaussay737]

Très jolie cette config bordeau 😍

[@BravoDelta-rq9rp]

Ah ! Mécanique sportive là ! 😉😇🤗

Ouiii !! Faut partager au max si vous en voulez plus des essais comme ça !

[@BravoDelta-rq9rp]

On veut... TOUT, Nicolas ! TOUT !

[@xavierravailler659]

Je suis très déçu par cet essai, Nicolas n’est même pas rentré dans le coffre 😂😂😂. Elle est géniale cette boîte à plaisir 👍👍👍

Merci beaucoup 😁 hahaha trop difficile là

[@didier31316]

Super caisse mais le prix !!! et je pense à la serie le prisonnier (serie mythique)avec la fameuse lotus seven S2 de 1967.

[@papichoulo3797]

B''''1 alors ?, tu test pas le coffre.😁🤣 superbe voilure plaisir 1 vrais kiffff '

hahaha compliqué

[@stoutain]

Superbe engin. Il n’y a pas de cale-pieds ?

non , au niveau du talon un peu

[@juandiaz-en1yg]

Même pas un long coup de klaxon en route....à refaire 😂

[@titou6084]

Bientôt un test de la AC cobra ? ou une Daytona coupé , pour rester dans le stile , je les aperçu chez American Car City .

J'aimerai tellement !!

[@ellypsis603]

une dinguerie l'engin 👌

[@kossicanet4247]

Bonjour Nicolas , la vidéos et cool

Bonjour =) Merci beaucoup^!

[@philippepoivre7634]

Génial mais à ce tarif, faut soit être blindé à donf ou fou! Merci!

[@frederickderue4981]

Un essai de rêve d'un jouet hors norme que beaucoup aimeraient trouver au pied de leur sapin de Noël...

oh que oui !

[@gregs9318]

Ah, un essai Caterham par Nicolas : voyons voir le séquençage et la partie coffre 😊

yeahhh ! le vrai kiff ! haha coffre c'est compliqué là :p

[@j-pmotard]

Super jouet pour gagnant du loto :) Par contre je croyais que l'ESP et l'ABS étaient obligatoire pour l'homologation sur route ?

Comme c’est des très petites séries, ce n’est pas obligatoire

[@es364]

Autonomie de moto, bien froid la mauvaise saison comme en moto, et chaud en bonne saison comme en moto, vaut-il pas mieux une moto qui envoie ? Je suis trop vieux pour comprendre ;-)

non ça c'est plus fun ^^

[@bertrandboisseuil5273]

J’en connais un qui s’est fait plaisir 👍!

100%

[@djse]

question bête (mais réelle) : y'a pas une obligation d'avoir certaines aides à la conduite sur les voitures neuves en France ? J'ai pas l'impression que y'en ai sur celle là et pourtant elle est homologuée route

[@SETHalpine]

Toute voiture est homologuée selon les règles, m^me en réception isolée ou petite série. Après, on peut avoir des dérogations ou contournements...Comment homologuer une 2CV électrique sans cela... Vous croyez que ses optiques protubérantes répondent aux normes de protection des piétons?! Mais ils jouent sur le fait que c'est une ancienne homologation qui prévaut, comme pour cette Caterham, mais ça a des limites...Notamment avec la motorisation et puis avec le malus... Un ESP par exemple, obligatoire, étant impossible à développer à l'unité, on comprend vite que ça tue l'artisanat automobile. Les normes sonores, c'est 74dB sur le segment M1, ça rend aphone n'importe quelle caisse... Les clapets à l'échappement, permettent de retrouver la sonorité attendue, mais uniquement sur circuit ! Etre clapets ouverts sur route ouverte, c'est illégal.

[@spb7893]

J'aimerais bien un essai de la Secma f16 turbo.

moi aussi !

[@dominiquechevalier8648]

Sensations au top 👍

[@nomprenom5417]

À ce prix, DEVALLIET sans hésiter et en plus c'est français !

J’en ai vu une seule fois dans un salon jamais sur la route, je serais curieux d’essayer, mais à mon avis ce n’est pas aussi bien niveau performance et plaisir

[@nomprenom5417]

660 Kgs, 225 HP on est pas mal, ... Et coté finition/chassis on côtoie plus l'orfèvrerie que la caisse à savon. Vas faire un tour sur leur site tu comprendras... De plus le patron est très sympa et passionné !

[@louisbartez]

Mets quelle folie😮

100%

[@lapassionautomobile88]

elle et magnifique

[@philippedesroches2956]

Belle voiture comment ça tu rentre pas dans le coffre ,moi je rentre pas dans la voiture vu ma taille ,et c'est la déprime ils nous privent de la voiture plaisir avec leurs taxes

[@michelblanc1945]

Quel veinard 👍👍👍

[@RossiT99]

Salut Nico, peux tu monter dans le coffre stp?

[@20fremont]

Bonne anniversaire Nicolas🎂🎂🎂 , fait moi plaisir c'est pas méchant mais stp le pantalon rouge sa pic les yeux change de couleur 😅. 🎁

[@Lybra60]

Bonjour Nicolas :Pour les commentaires :C'est une des rare voiture avec autant de coffre de plus elle fait le poids !Non ? CDT 💌

[@neimad8497]

Le "starter" est tout simplement pour mettre le chauffage dans l’ "habitacle".

[@neimad8497]

Ah, j’ai vu que tu t’es corrigé ensuite.👍🏼

oui ^^ merci :p

[@Hanna-m1f]

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[@we_are_monaco]

👍

[@Lebazemontais]

Ne pas oublier que dans les 110k€ du prix final, il y a 24k€ qui part dans les poches de l'état pour le malus écologique...point important tout de même.

[@davidfarrez1689]

Ah ouais c abusé ils se sont fait plaisir sur le prix aussi c final edition.! À ce prix là ils auraient pu mettre un pare brise, une direction semi-assistées et un freinage plus efficace.! 🤨 Perso g toujours trouvé que c trop cher pour ce que c car mis à part que c amusant y a rien qui justifie réellement son prix.!

je suis d'accord c'est pas donné mais quel kifff!

[@davidfarrez1689]

C vrai que ça a l'air cool mais je trouve qu'elle était super puissante c vraiment cher pour ce que c'est

[@circonflexechess]

Ca fait cher le kart quand même :D La présentation de l'équipement pendant 10longues minutes tournent un peu à la rigolade pour ce niveau de prix.

[@hagneremichel1273]

un kart mais bon pas en hiver et par temps de pluie :)

carrément sauf si tu aimes la glisse

[@mysterh51]

Enfin un essai d une vraie voiture ...ras le bol de vos suv tout moches ..

[@JO69est]

une vidéo pour Benjamin ...

c'est qui benjamin ?

[@JO69est]

"Benjamin Workshop" qui retape une seven replica 😁👍

[@jeansierra4007]

Bon tu prêches un convaincu. Mais les prix sont pas light ni right… Je vais aller me réfugier plutôt vers une S2000, qui n’est pas non plus light ni right en matière de budget. Enjoy!

[@59500Chti]

Grand fou 😂

hahaha :p

[@yvanmarsault5184]

A ce prix là… 110000€ … tu as la finition d’une mobylette 😂😂😂😂… qui démarre mal… il faut chausser du 36.‘ ridicule ça vaut pas 15000€

[@Arnaud-D]

Sensation unique …mais 110k pour rouler 3 fois dans l année 🙄🙄

Oh que oui ! moi ca serait tous les week ends !

[@MrLoose26]

faut pas parler du prix c'est un jouet destiné aux fortunés

un peu ou passionné qui ne compte pas

[@hom60600]

dans la région de Monaco l été ca doit etre cool le prix 👎

avec Raul ça aurait été top !

[@NoFakeNewsWorld]

Au tarif je prends une A110 !

[@sericnicolas4316]

C'est une voiture pour circuit l'acheter pour ce tué sur la route est-ce judicieux il lui manque l'anti patinage pour la route nationale

[@pascalchantrieux737]

J'en n'ai tellement marre des essais avec des discours édulcorés, rendu par des personnes sympas mais qui ne savent, ni se servir d'une moto, ni d'une voiture. Je veux de la vérité, de l'objectivité et tu nous en n'a donné, alors merci !

[@cocoyo3866]

Bravo le matcho vivement qu’une nana te montre comment l’on s’en sert de cette voiture et sans le truc entre les jambes

J'ai deux très bonne copine qui roule en Caterham et surement mieux que moi ;)

[@2k.i.s.skeepitsimplyandstu711]

C est bien , ce pays devient fou , on taxe à outrance le thermique pour dissuader l achat de ces motorisations, on ne maîtrise rien dans l électrique, ou nous sommes à la merci des chinois en terme de moteurs et batteries D ici 5 ans l automobile européenne ne sera qu un souvenir l ensemble des marques perdurera sous des directions chinoises et une grande partie des usines deviendra des lieux d’assemblages pour mécaniques Chinoises Il nous copiaient il y a 10 ans , ils nous enterrent en une décennie grâce à l’Europe qui les aide en cela avec leurs lois

[@pwrtreize2818]

Salut, même un modèle moins puissant de la gamme me fait rêver

moi aussi !

[@bossoli60]

Pour avoir une voiture plaisir Mx5 je comprends très bien le : « un capture c’est un camion »😊

[@jeanmarie7758]

Je voulais acheter une 170 avec un copain, nous nous sommes assis dedans et on était vraiment trop à l'étroit ! On voulait pas forcément payer plus ou avoir plus puissant, cela ne s'est pas fait. 2 ans après, j'ai fini par acheter un Mx5, finalement plus exploitable et pratique. Je ne regrette pas du tout !

[@bossoli60]

@ oui c’est le meilleur choix c’est ma deuxième😃.

C'est clair !

[@dimi_timy]

4:12 "cat"erham, il est pas là par hasard le tigré derrière 😁😁

:p