НОВАЯ ЭЛЕКТРИЧКА ТМХ!

[@timafey4ik]

я-бы назвал эту электричку как-нибудь... традиционно для ржд. например "Снегирь" ; "Белый Аист" или ещё как-нибудь.

[@vladcomrade]

Чижик

[@МаксимСтепанов-м6ч]

В какой-то степени пегас тоже птица

[@Ivan_Mylin]

​@@vladcomrade Х5групп согласится на такое название?

[@ElkaBoySPB]

Pingas

[@nikolaygolubovsky2537]

😂 пегас вроде тоже на половину птица. Можно следующую назвать Гарпия.

[@Mixail_123]

Кстати, про новый завод ТМХ в Узбекистане. Я думаю, что там не будут производить полный аналог ЭП3Д. Там логичнее начать производить ЭП5Да, т.к. во всей Средней Азии низкие платформы. Если ЭП5Да хотя бы на уровне чертежей изготовили, то это логично. Так что, оригинальная Рижская конструкция перестанет производится. Точнее, она станет "с человеческим лицом".

[@Mixail_123]

Что-то я так и подумал, что это вырезка из стрима.

[@SHERIDAN_TV]

Да, для того, чтобы зрителям было проще, самые интересные темы из эфиров теперь будут публиковаться отдельно.

[@Mixail_123]

@@SHERIDAN_TV Было бы тогда не плохо в описании таких видео указывать конкретный стрим, с которого сделана вырезка.

[@SHERIDAN_TV]

@Mixail_123 В конце всплывает подсказка

[@1reuof]

Я подумал что что-то случилось ну типа электричка в аварию попала, а ты про новую электричку (да да мне лень читать название)

[@Николай-г4г8и]

Трансмашхолдинг» разрабатывает новую электричку. Она будет называться «Пегас». Информацией поделился автор KZbin-канала SheridanПрезентация электропоезда и начало выпуска запланированы на 2025 год. Производить его, судя по всему, будут совместно Демиховский и Тверской заводы. Платформа - частично низкопольная. Будут предусмотрены поезда постоянного и переменного тока. Также возможно производство двухэтажного «Пегаса». По словам Sheridan’a, «Пегас» - это развитие платформы «Иволги». Официально ТМХ этот концепт еще не анонсировал. Ооо. кого-то прорекламирвоали). Канала про поезда 1520. Все о ж/д

[@rusvolk_gd]

Интересно, возможно ли к пегасу подключить ещё и Метровагонмаш, который производил поезда серии ра, и стоит ли ждать РА4

[@safarin82]

лучше "не надо"...

[@gmp100]

Вроде бы, водородный поезд планируют выпускать вместо РА3

[@sashashvakina9877]

Почему до Подольска делают такие электрички , а до Коломны нет 😭

[@ГеоргийЕвграфов-о4о]

Я катался практически на всех типах электропоездов и дизельпоездов в России (даже на электросекции) и хочу сказать, что лучше Штадлеровского ЭШ2 пока не встречал поезда, по моему мнению даже Сапсан и Тальго ему немного уступают. Очень приятно видеть что у нас продолжают собирать и улучшать поезда, и по настоящему жду что двухэтажный Пегас будет не хуже Штадлера. Также очень жаль, что у Синары с электропоездами проблемы поскольку производителей в России всего 2 и без синары у ТМХ будет куда как меньше стимулов развиваться.

[@NDRE-ONE]

Ну, смотря в каком плане сравнивать Сапсан и ЭШ2. Стоит сказать, что Сименс эксплуатируют постоянно на скоростях 200+, а Штадлеры и свои условные 150-160 не ездят нигде (во всяком случае, если говорить за российскую эксплуатацию). Так, конечно, да - в текущих условиях на Штадлере довольно приятно ехать. Тальго - история для международных перевозок, кататься на поезде зауженного габарита чисто по России изначально странная идея. А что до новых проектов - сложно сказать, как оно будет. По хорошему, не слишком быстрый процесс. Особенно, когда речь про что-то принципиально новое. Та же условная вариация Иволги с теоретической эксплуатацией на скоростях междугородних Ласточек ( от 130 до 160) - такого ещё не было.

[@УлановЕвгений-и7ь]

как низкопол стыкуется с высокими платформами, если они есть на маршруте?

[@SHERIDAN_TV]

Видимо низкополы будут пускать только там, где исключительно низкие платформы. А вообще... Меня терзают сомнения, что из будут закупать. В 2019 году ДМЗ уже предлагал такую машину. Все прошли мимо.

[@Mixail_123]

@@SHERIDAN_TV ДМЗ только макет представил ЭП5Да. А сейчас у нас наконец-то появился официальный ГОСТ на платформы 550 мм. И неспроста на водородном варианте "Пегаса" на ЭМУ написан Южно-Сахалинск, т.к. такие платформы первыми появились именно на ДВ.

[@mitfahrer9570]

В теории можно делать вагоны с выходами на высокие платформы (возле тамбура) и на низкие платформы (в середине вагона). Примеры такой конструкции вроде как есть где-то на американском континенте. Впрочем, учитывая крайне низкую распространённость высоких платформ в России за пределами нескольких ж/д узлов возле мегаполисов, потребность даже в чистых низкополах есть огромная

[@Баян_96]

Вопрос: есть ли надежда, что Пегасы появиться на екатеринбургской городской электричке? Я хоть сам еë пользовался за жизнь раза 2, но ЭД4М без капремонта слышно за километр.

[@SHERIDAN_TV]

На всё воля РЖД. Только они решают, что и на какую ЖД пойдёт

[@Mixail_123]

Это будет нож в спину Синаре, если на Свердловской дороге появится новая техника от ТМХ.

[@Баян_96]

А что делать, если у Синары лучше получаются грузовые локомотивы, нежели электрички?

[@strange-o5x]

Это как новости рнтв

[@SHERIDAN_TV]

А вот это уже обидно было. Такое сравнение 🤣

[@strange-o5x]

@@SHERIDAN_TV я в хорошем смысле

[@Николай-г4г8и]

Я только пока что ни одной новости про Пегас нигде не нашел(

[@SHERIDAN_TV]

Эксклюзив канала можно сказать. )))

[@Николай-г4г8и]

@@SHERIDAN_TV Нижтяк. Ждем в СМИ)

[@SHERIDAN_TV]

Поищи по тегам ТМХ и Пегас. Кирилл Липа (генеральный директор и совладелец ТМХ) в этом году уже упоминал об этой платформе.

[@Николай-г4г8и]

@@SHERIDAN_TV Понял, cпасибо)

[@АлексейЕрохин-з3у]

Ая первый (в комментах, увы😂😂😂)