Мой любимый мужчина всю жизнь работает машинистом. О его работе я слушала много интересных рассказов и, благодаря Вам, теперь увидела всё своими глазами. Это очень-очень сложная работа, но она чертовски интересная. Мой Машинист любит своё дело так же, как и вы. ❤❤❤ Спасибо за ваш канал. Успехов в развитии и на работе. Подписка однозначно. 👍
@krabych4 ай бұрын
10:03 "На локомотивном красный" - сказал помоха. Не дай Бог. Макс,я всё понимаю,заработалась,поезд тяжёлый. Бывают и оговорки,ничего. Главное,что поезд довезли в целости и невредимости
@Alexey_Ivanov7114 ай бұрын
И никому не объяснишь, что дневной сон это не сон. Ты же спал говорят, как ты мог не выспаться.
@jacksmith62994 ай бұрын
у меня шторы блекаут - прекрасно сплю днем
@portusdelphini4 ай бұрын
@@jacksmith6299 помимо света есть биоритмы и они не убираются закрыванием штор
@pavluhe4 ай бұрын
Не объяснишь своему начальству! Я работаю вахтой на севере. 2 недели в ночь 2 недели в день. Когда приезжаешь домой после двух недель работы в ночь то три недели тебя коматозит и ты не можешь перестроится с ночи в день.
@MrZorro4413 ай бұрын
Мне обще не важно когда спать, всегда высплюсь.
@Pomshnik_Mashinista4 ай бұрын
3 года служил в органах, уволился, устроился оператором в поддержку МТС и случайно наткнулся на видео Макса. Очень заинтересовался темой. Подал заявку в ОК РЖД Куйбышевская ЖД, вчера пригласили помощником машиниста)
@Ghost_25_974 ай бұрын
Мои поздравления 🎉 Работа на любителя, надеюсь зайдет и ты не прогадал 👍 Удачи на дорогах , мой совет отдыхай перед поездками, без отдыха в поездке тяжело, особенно под утро 😅 Я машинист если что 😃 знаю что говорю 😄 Самая длинная поездка в одну сторону у меня лично 21 час 😅
@Джельсомино20244 ай бұрын
В органах то лучше и пенсия раньше.
@Ghost_25_974 ай бұрын
@@Джельсомино2024 каждому свое, смотря какая должность. У меня кент в органах работает, зп мизер, на работе сутками с утра до ночи, в выходные дергают
@jacksmith62994 ай бұрын
без профильного образования?
@Джельсомино20244 ай бұрын
@@Ghost_25_97 а, что тогда, обыватели кричат, что, мол, бездельники, ранняя пенсия.
@valeev7vb4 ай бұрын
Удачи машинист 🤝👍
@АнтонФилиппских4 ай бұрын
Как всегда видел просто бомба. А тебе Макс побольше сил и здоровья с такой тяжкой работёнкой ✊
@Bailandoarlando4 ай бұрын
Чего ты видел???😂😂😂😅😅
@AlexDunai5554 ай бұрын
Только начал смотреть, и чувствую что ролик стрельнет...) Красивая превьюшка + Хороший монтаж - сильная формула, однако)
@МатвейБоровков-ю9щ4 ай бұрын
Лëшик ты готов меня так РАСМИШИЛА. Макс спасибо за твои крутые видео обожаю смотреть тебя
@КириллСпартакМосква4 ай бұрын
Звук тепловоза как Юнкерс в начале 😄😄😄, у меня дед почётный , наслушался от него всего👍👍👍, машинисты и помощники машиниста держите глаза открытыми, счастливого вам пути🔥🔥🔥🔥
@АлексейМ-ш5и4 ай бұрын
А где тепловоз-то?!
@КириллСпартакМосква4 ай бұрын
@@АлексейМ-ш5и электровоз 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️, вот я дурында
@ЮраЧайчук-р3ь4 ай бұрын
Это электровоз ЭП2К
@Vanz1qnm4 ай бұрын
Макс вы лучший иза вас я понял что РЖД мне подходит желаю удачи вам и всем зелено во ❤
@BoJlWebHuK4 ай бұрын
Желаю научиться пользоваться знаками препинания.
@japan_perch4 ай бұрын
из за того, что нет видосов от дальневосточных машинистов, я решил сам посмотреть что там и поступил на помощника машиниста))) а вообще, автору канала респект, спасибо за твой труд 🔥
@pavelferos28034 ай бұрын
Бологое, Бологое, это где то между Ленинградом и Москвой.... 👍👍👍
@pavluhe4 ай бұрын
Огромное спасибо за вашу работу и видео!!! Удачи во всём и крепкого здоровья!!! С детства мечтал стать машинистом тепловоза. Рядом с домом ходили тэм , чмэ . Звук их дизелей до сих пор в памяти! К сожалению близорукость обрубила все хотелки.
@4erix4 ай бұрын
Дай бог тебе сил потому что машинисты это мощные люди
@oleoleole534 ай бұрын
Макс, спасибо за видео! Посмотрел, самому спать захотелось сильнее))
@Nekitos_Rus-x1g4 ай бұрын
Эх вот бы увидеть маршрут поезда Северная Пальмира , или что то подобного , у этих поездов вроде плечо от СПБ до Рязани , было бы интересно увидить)
@ПавелРоманов-й6ц4 ай бұрын
Добрый день! Я из Самарской области. 2 месяца отработал проводником АО ФПК на разных маршрутах. Меня не хватило большой недосып, давление со стороны начальников поезда, ужасный график и мало выходных. А по прибытию даже в магазин нельзя выйти. А вы так уверенно себя чувствуете и всё получается, машинистом наверное легче, а иначе бы тогда проводники не увольнялись.
@Olezka1004 ай бұрын
Прям через экран усталость чувствуется. Странно, что в Бологое никакая подмена с бригадами не предусмотрена, чтобы такие поезда две разные л/б вели. Респект за труд.
@dilvastak73514 ай бұрын
Да чтобы понять что такое работа машиниста достаточно поставить неплохой симулятор и маршрут часа так на 3+ у большинства начинаются проблемы с вниманием уже после первого часа(да и проверки бдительности бесят)... А у нас куча водителей авто считает свою езду безопасной хотя фактический едут они в невменяемом состоянии.
@alekseypopenko60583 ай бұрын
Работал 37 лет в тумане вериш в сцб удачи вам ребята.
@heyd824 ай бұрын
Макс! с приездом в Москву))) я сам из Москвы))) спасибо за хорошую работу!)))
@dzmitrynavasad26113 ай бұрын
Не удивил. Каждый день такое. Ночная езда, куча информации, куча рычагов. Огромная ответственность и красные глаза. Водитель дальнобойщик.
@Poxyu3633 ай бұрын
Не зря я пойду на РЖД!
@_ExTaZy_4 ай бұрын
Обожаю такие видики, жаль что редко выходят😢, но жду каждый с нетерпением, а ещё я понимаю дорога длинная была, хотелось бы побольше материала как вы просто едите, Ну а в целом видик вообще великолепный 👍, всего хорошего)
@ИгорьЗырянов-ж5щ3 ай бұрын
👍интересно!добра 🤝
@МаратАйсин-т3т3 ай бұрын
Вот это здорово уже едем от Питера до Москвы 10 часов прогресс товарищи 21 век на дворе Макс лаик спасибо
@mustang922-e7y2 ай бұрын
Это скорей всего двухэтажный ночной.в пути много технических остановок.
@AhmedAlsharqawy-ki4oq4 ай бұрын
🙏Какая прелесть! Ваш канал реально самый крутой и интересный жаль видео выходит крайне редко а так всё супер. Еще мне понравился канал, где мне поведали про команду Гирсокод я реально скажу такого не ожидала, что не выходя из дома можно стабильно получать от 4000тысячи рублей каждый день
@МаринаАлександровна-ш4ч4 ай бұрын
Это действительно правда? А как туда попасть?
@ВячеславГорбунов-у8р4 ай бұрын
Спасибо Анне!! Я просто Гирсокод набрал и там вся нужная информация. Всё реально, вывожу не первый раз!!
@MACS_COT3 ай бұрын
Максим(надеюсь так тебя зовут😅) Я учусь на помощника машиниста в твоём техникуме, уже 3 курс, и понимаю на сколько тяжело работать 10 часов ночью, ведь подготовка к экзаменам дает о себе знать) Надеюсь закончу и буду управлять такими же монотонными машинами как и ты, ведь я люблю быть тем, кем я хочу стать)❤🎉
@АндрейМалецкий-т5в4 ай бұрын
Приветствую вас да сейчас савсем техника другая я работал на тепловозах когда сам всё контролируешь удачи вам ребята Алматы Казахстан постоянно смотрю
@Aleksandr198744 ай бұрын
Спасибо большое за видео!
@АлексейФролов-ч2к4 ай бұрын
Спасибо за интересное видео!
@peprigga98804 ай бұрын
А есть практика «машинист спит на станции, помощник на перегоне»?😂
@AntonUndZug4 ай бұрын
есть что до Твери едет машинист, дальше помощник и от вишеры опять машинист. Ну или четвертями, машинист до твери, до бологое помогала, и так далее)
@peprigga98804 ай бұрын
@@AntonUndZug знаю, слышал про такое, но у нас участок короче и там машинисту уснуть страшно) у нас чаще машинист на станции храпа дает а помощник на перегоне, но это редкие бригады
@GOGO91214 ай бұрын
Да тяжко, но всё равно лучшая работа в мире!)
@ДениськаКотик4 ай бұрын
Это лучше, чем Пятидневка)
@михаиливанов-о4в6щ4 ай бұрын
Поезд 163, хорошо, что не часто ходит.
@kireyevgkir82894 ай бұрын
Благодарю
@XuseiHasanov194 ай бұрын
Макс ты лучший, очень хочу вас увидеть в Омске 😢❤
@DenisElik74 ай бұрын
Смотрим с женой, кайфуем, комментируем. Обалденно! Yotube тормозит - идёт война с рептилоидами. :) Профессия машиниста завораживающая!
@Aleksandr198744 ай бұрын
Правильно всё сказано!👍
@Foxe_1234 ай бұрын
Очень 🥵 ТЯЖЕЛАЯ поездка 🥵
@Anonimovish4 ай бұрын
Если Макс меня лайкнет то я буду очень рад)❤
@Edisonpts_top7603 ай бұрын
Да ты самый везучий человек
@tuborgof4 ай бұрын
Спасибо за интересные видео. Ещё бы добавили в видео как вы обгоняете составы или как вас обгоняют , особенно сапсаны, а то обзоры нашей великой родины они красивы но единообразны. И интересно было бы что бы камера стояла на лобовом стекле. Ещё раз спасибо.
@stasperov15514 ай бұрын
прекрасно понимаю о чём говорит автор...отработал почти 20 лет в шахте на добычном участке и самыми кумарными были ночные смены))
@Никита-я5н2д3 ай бұрын
мой самый любимый транспорт и это поезд❤❤
@КонстантинДолматович4 ай бұрын
Видос зачет.
@GinCh4n3 ай бұрын
попробуй вместо энергетиков пить китайский чай пуэр и габу (миксом в термосе), бодрит, да ещё и полезный)
@ed4m-4064 ай бұрын
как тебе идея делать монтаж более динамичным? не вырезать большие куски поездки, а делать из них нарезки или таймлапс а такие долгие прибытия (как на 5 путь в этом видосе 😄) наоборот ускорять
@trainstv12094 ай бұрын
Кайф! ❤
@СергейСударский-э2щ3 ай бұрын
10 часов с пассажирским. Да это легкая прогулка ребятки.
@olavileppanen34014 ай бұрын
Вот бы футболки с ЧС4т, было бы здорово!
@бебра-к5щ4 ай бұрын
Ждём 😊😊
@MaxiSoldering3 ай бұрын
.... куда сложнее прийти на работу к 20:00 и уйти 8:00! А прийти в 1:00 и уйти в 12:00 - норм!)
@Nazar-g1d7e4 ай бұрын
Макс привет у тебя очень класний контент 👍
@Лариса-й5е6у4 ай бұрын
Макс тебя обожаю я
@СаваВукин4 ай бұрын
Привет машинист, да ты прав профессию надо любить иначе не как, сам знаю и подтверждаю ,что это так
@DoctorLSCP4 ай бұрын
Ооо новый ролик
@ВладимирБанчуков-р3ш2 ай бұрын
Хотелось бы, что бы Вы озвучивали где вы находитесь. А то говорите - «прибываем на промежуточную станцию». Таки интересно на какую. И еще такой вопрос, объясните мне, как человеку, который никогда ЭПТ не пользовался. Почему при отпуске тормозов, вы 2 раза ставите кран во второе положение, с возвратом в третье, и только потом толкаете в первое?
@МихаилК-я8ц4 ай бұрын
А что это за поезд такой долгий от Питера до Москвы?! Что-то я такого в расписании не нашёл... Хотелось бы конкретики: номер поезда, время отправления и прибытия, маршрут (откуда куда), на каких станциях делаете те или иные остановки и т.п.
@AxeDeffect14 ай бұрын
Канал профессия машинист лучше как то😮
@МаратАсаф3 ай бұрын
В грузовом движении бывает и по три ночи подряд не спишь.
@NiamaImia4 ай бұрын
Кажется, этот поезд прям кандидат на две бригады до и после Бологого, потому что прям слышно, какие вы никакие утром. Или по Бологому разбивают только те, что съезжают с главного хода?
@voytovichg3 ай бұрын
Ну, во-первых, спасибо за ролик) а во-вторых, скажите, пожалуйста, как часто случаются ночные смены?
@ВячеславЦинман4 ай бұрын
Машинист Макс, привет! А скажи, пожалуйста, почему очень часто лобовые стëкла такие грязные на локомотивах? Есть ли щётки какие как у дальнобоев, на техничках помощник чтоб вышел протëр? Или и так всë видно, на безопасность не влияет?
@parnishka504 ай бұрын
Максим привет тебе от помощника с груза, так ведь, за 400 м до красного, помощник должен говорить, а не ты? Или я не так понял?. Смотрю твое видео так же на тех стоянке , на пропуске пассажирского 😂
@Джельсомино20244 ай бұрын
График не жесткий. Остановки большие. Пока стоим - отдыхаешь.
@ГеннадийЛяшков-у5г4 ай бұрын
Помощник не давно работает видимо? ))
@АлексейСмирнов-ы6з4 ай бұрын
Ну вот , зеркала заднего вида как всегда в машином отделении валяются!!!
@ChDim454 ай бұрын
Хорошо, что зеркала, а не броники , как у некоторых🤦
@СеваИванов-к3р4 ай бұрын
О, я даже знаю что это за поезд, я предполагаю что 163/164, я на нём проводником работал 2 раза, правда очень тяжёлый рейс, поздно выезжаешь, поздно приезжаешь.....
@brucealmighty18994 ай бұрын
Учусь на помощника машиниста в Кургане (Ю-Ур жд) уже 2 месяца, все два месяца твердили, что съемка видео, фото на объектах РЖД запрещена. Показал твои видео куратору, говорит, что если спалят, то 3.14зда)) Я вот думаю, неужто инструктор не подписан на твой канал?)) 😅
@ilya.kortev4 ай бұрын
Погнали!
@Ivan_Chuprov4 ай бұрын
Почему остановочное торможение под красный без разрядки у вас?
@alfioperego3 ай бұрын
Ciao from Italy ( Monza ) mi piacciono i Tuoi video . Se puoi dire quanti vagoni agganci !
@n0th1ng_ykt3 ай бұрын
Чувак, сделай видео как ты играешь в Trans-Siberian Railway Simulator)
@SibirianMan4 ай бұрын
6:33 то чувство, когда ты очень устал и начал говорить с ошибками 😂😂😂
@maxvonmare51723 ай бұрын
Поездато
@builderofrailwaybor3 ай бұрын
Это чс7 на первой локации был или мне кажется
@СеменКравченко-ф3з3 ай бұрын
Сильно ли отличаются машины одного типа по "характеру"?...Как долго привыкаете на маршруте?
@Andrey58oo83 ай бұрын
А я пока ток учюсь,учюсь на техника по эксплуатации п/с,потом курсы проходить буду и уже на помошника,хочу на пассажирский
@сергейсергеев-ы2ю9ш4 ай бұрын
почему в бологое не поменяли?
@Boldik14 ай бұрын
Плечи удлиняют повсеместно. В пассажирском движении также
@сергейсергеев-ы2ю9ш4 ай бұрын
@@Boldik1 с чем связано?
@Boldik14 ай бұрын
@@сергейсергеев-ы2ю9ш могу предложить, что с экономией. На приволжской ЖД в Астрахани, где я имею возможность наблюдать, закрывают дома отдыха бригад. Прежде был дом по станции Ашулук 150 км. От Астрахани. Затем начали ездить до Верхнего Баскунчака 300 км. Сейчас ездят либо до Волгограда 480 км, либо до Волжского 440 км. Грузовые едут до Ершова 550 км. В обратную сторону до Кизляра 400 ки
@anais-teodoru4 ай бұрын
@@Boldik1вот же сволочи, что творят! (
@alexdream28274 ай бұрын
Перчатки для такой кабины - обязательно.
@Metro_2D4 ай бұрын
Я в конце в видик попал
@bounZ.4 ай бұрын
Не попал(
@АндрейВасильев-й2б4 ай бұрын
Добрая ночь всем подписчикам нашего уважаемого блогера Машиниста поезда Максима.Максим а почему стекло грязное??? Вообще не чего не видно!Мог бы на стоянке когда ждал прохождения Сапсана или в начале отправление.А так всё Супер!!!😍🚈♥️🚃❤️🚃❤️🚃❤️🚃❤️🚃👮😍
@c_vertyxu_v_boeykladky4 ай бұрын
Давай обзор на 2м62
@Fobus19854 ай бұрын
Здорова братец! С тобой прям не помощник работал в этой смене, а убыточный недочеловек извини 🧐
@train-traincom2 ай бұрын
Макс скажи на кнопках КЛУБ можно подсветку включить?
@polinatrifonova55084 ай бұрын
5:10 это бомба.
@СергейРапоцевич3 ай бұрын
Привет! Подскажи зачем вы второй токоприемник поднимаете при остановке, а потом опускаете?
@МарияСоколова-ц3э9п3 ай бұрын
Можно снять видео до Бабаево??
@денисмартынюк-ю3ъ4 ай бұрын
Сколько отдых между поездками?
@mikhail.plotyan3 ай бұрын
Макс, а нынче у помощников зашквар лобовуху почистить перед поездкой?
@User-li8kb7dr94 ай бұрын
😊❤поезд❤
@yurypetrov14964 ай бұрын
Вот поэтому я и не стал машинистом, хотя в детстве хотел. Потому что в юности понял - ночью надо спать!)
@ДениськаКотик4 ай бұрын
А мне наоборот, нравится работать ночью. Красиво, людей мало))
@АлександрПоздняков-к6н4 ай бұрын
@@ДениськаКотик Красиво желудок садится). У нас в училище дед устройство электровоза вёл. Говорит у меня из за работы на локомотивах не кишки а требуха
@ДениськаКотик4 ай бұрын
@@АлександрПоздняков-к6н Нет таких Профессий, где было бы легко. Я сам работаю 3\3, никогда не стал бы работать 5\2.
@ДениськаКотик4 ай бұрын
@@АлександрПоздняков-к6н Нет таких Профессий, где было бы легко).
@ДениськаКотик4 ай бұрын
@@АлександрПоздняков-к6н Нет таких Профессий, где было бы всё лeгкo. Я люблю работать, но мне не нравится когда Начальство, начинает командовать мной :(
@Djkeee4 ай бұрын
Есть вопрос! Что будет, если вы с помощником не будете проговаривать регламент?
@Джельсомино20244 ай бұрын
Так никто не слышит. Это они для кино говорят.
@Василий-м6е5т4 ай бұрын
Макс а ты в сторону Выборга ездишь?
@StremFlesh3 ай бұрын
А где вы регламенты перете или из учить надо?
@jacksmith62994 ай бұрын
4:20 Вот оно какое Бологое. Это где то между Ленинградом и Москвой. Такую страну прое....
@Pomshnik_Mashinista4 ай бұрын
Макс привет. Скажи, пожалуйста, а помощник всегда стоит?😅
@Сергеич274 ай бұрын
Нет конечно, но такие моменты когда помощник обязан встать конечно есть, есть моменты когда помощник не только встает, но и подходит к машинисту.
@Джельсомино20244 ай бұрын
Помощник по ночам спит. И, даже бывают случаи, когда на стрелках падает.
@YursanАй бұрын
Ребята, а что за кассета пишет?
@ЕфанМакаровАй бұрын
В место аналогово скоростимера.
@ChDim454 ай бұрын
Для чего ступенями отпускать на стоянке на эпт?
@tomankt4 ай бұрын
Насколько я понимаю, там это не отпуск ступенями, а вначале останавливаются минимальной ступенью, чтобы было плавно, а потом, уже остановившись, дают ступень посильнее чисто потому что так положено по нынешним инструкциям, и нужно, чтобы эта ступень посильнее записалась устройством регистрации, какое там стоит на локомотиве. А уже после этого, затянув локомотивный, отпускают (сразу, полностью) тормоза поезда. И да, при прибытии под красный (или сейчас уже не только под красный?) тормозить положено не просто ЭПТ, а обязательно с разрядкой, и соотв. с перекрышей в III положении
@anais-teodoru4 ай бұрын
@@tomanktтолько хотел спросить, зачем после остановки машинист краном балуется?) спасибо!)
@ChDim454 ай бұрын
@@tomanktда, это верно, но отпуск ступенями , а не сразу, пересмотрите.
@kireyevgkir82894 ай бұрын
Вот и мне интересно, почему отпуск ступенями делается? Это чисто сам машинист по своей привычке или же есть какая-то инструкция?
@NeitoNGhosT4 ай бұрын
Не знаю кто и когда смотрит ролик, но у меня сейчас ночь, поэтому доброй ночи. Машинистам в том числе.
@ЯДИМАкрафт2 ай бұрын
Мне 13 лет лблю поезда с самого детства папа осмоторщик вогонов и помню как у меня были бумажные поезда я распечятовал и рисовал поезда вырезал и склеивал их скотчем и были составы на весь ковёр я сижу играю эх было время 😂😂😂