Новий маршрут на Варшаву | Коломия - Львів - Варшава | Залізні магістралі

#укрзалізниця #поїзд #львів #варшава
Автор - Олег Васильєв
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagist. .
Instagram - www.instagram....
Новини у Telegram - t.me/ZelMg
Збір на тепловізор - send.monobank....
карта - 4441 1111 3382 8586
Для донатів:
Монобанк - send.monobank....
pb.ua - 4149 6293 4351 1796
Стати спонсором каналу: / @zaliznimahistrali

[@Олег-м3м1щ]

Задорого бере укрзалізниця

[@Михайло-э7м]

Так, було б дуже добре подовжити маршрут з Коломиї до Чернівців. А зачекати декілька годин в такому гарному місті, як Львів - не є проблемою. На мою думку, це дуже хороший маршрут.

[@M.Makarenko]

Депо в Коломиї, тому з Чернівців не дуже зручно робити.

[@АндрійМакарець-ч1с]

Не просто добре. Необхідно. Про це пишуть всі і кругом. Треба в УЗ писати явно.

[@АндрійМакарець-ч1с]

​@@M.Makarenko"зручно" кому? Пасажирам, чи УЗ? Якби депо було в полі, то УЗ б там кінцеву зробила?

[@M.Makarenko]

Хіба пасажирам зручно буде більше 12 годин та ще й з пересадкою сидячи один напроти іншого їхати.

[@vitaliy9390]

Буде сталий попит на цей маршрут, то він буде вдосконалюватись, десь підкорегують графік, додадуть зупинки за потреби. Однозначно ліпше, ніж автобус, в якому можна 5-10 год на кордоні простояти. Читав на польському сайті, що неможливо купити квиток в Любліні до Варшави, в касах не продають, квитки тільки через ресурси УЗ. Дивно, чому б не продавати, якщо будуть бажаючі їхати цим рейсом. Невже вигідніше везти повітря на пустуючих місцях?

[@АндрійМакарець-ч1с]

Згоден

[@theodorthegreathe]

Прочитали правду, УЗ не має права продавати квитки в Польщі не в міжнародному сролученні, водночас компанія skpl не отримала всіх необхідних дозволів для виконання внутрішніх перевезень за маршрутом Люблін-Варшава...

[@vitaliy9390]

Зрештою логічно, РКР не хоче ділитись своїми пасажирами з УЗ.

[@LiudaKotash]

Спасибо за информацию вы супер профи Украина Черновцы вас приветствует а я вам написала песню

[@АндрійС-ъ2н]

А як проходе митний контроль і що потрібно мати з документів з собою?

[@DennWill688]

Аусвайс

[@dmitrokhomyk]

Проблемою є те що є не електрфіновані ділянки зокрема від кордону до Львова З четверга до неділі можна додати вагонів якщо дана модель польського дизеля підтримує роботу кількох одиниць

[@АндрійМакарець-ч1с]

Якого польського дизеля? До кордону зі Львова їздить український потяг. Додати нічого не можна, бо в УЗ нема вільних потягів для роботи в сбо. Все що можна - поміняти рухомий склад або назначити додатковий рейс, наприклад лежачі вагони, а далі чіпляти до київського потягу.

[@dmitrokhomyk]

@@АндрійМакарець-ч1сЗ Львова до Рави не так далеко можна доїхати і автобусом і автомобілем . А от в разі повної електрифікації може купити і PESA Dart i і продукцію Newsg i Stadler Flirt. І вагони локомотивної тяги. В Польщі роблять акцент в пасажирських перевезеннях на електротягу. Дизель поїздів не так багато. До того ж електо рухомий склад розвиває швидкість понад 100 км на годину і до 160.

[@vovan298]

Не буде там електрики для двох пар потягів, заспокійтеся)@@dmitrokhomyk

[@niqolas]

О четвертій годині ще комендантська година. Як люди з коломиї зможуть сісти на цей потяг?)

[@АндрійМакарець-ч1с]

Пішки прийдуть або на таксі приїдуть. Комендантська година не в прифронтових областях безглузда і давно перетворилась на формальність, якщо нема бажання знайти привід причепитися.

[@HfvkfGntad]

Я на Миколаївщині у комендантську годину виїздив на автовокзал, щоб сісти на автобус. (Хоча це далеко не спокійний регіон). А у Львові, Франківську і, тим паче, у Чернівцях вона просто безглузда. І з самого початку більше формальність, ніж обов'язковість. На Кіровоградщині (був по справах), то там о 4 на чи потяг приходили на вокзал (комендантська до 5). Тому в 90% регіонів то просто формальність.

[@kvitka229lk]

Чому не назвали зупинки Долина і Моршин?

[@AartemUA]

Потяг до Варшави дуууууже повільний

[@stingnb8520]

Варшава-Рава-руська- Вадул-сірет- Бухарест

[@LiudaKotash]

В Словакии много беженцев и в Украину нет поезда 🎉❤❤❤❤

[@theodorthegreathe]

Це ж неправда, два рази на день виконується сполучення Кошіце - Чієрна-над-Тісоу - Чоп - Мукачево

[@vitaliy9390]

@@theodorthegreathe і вже давно, з 19 р., правда були скасовані на час ковіду, сам ними їздив

[@DennWill688]

Польский потяг 💩💩 Плететься 8 годин і коштує 135 зл, умов ніяких, комфорту ніякого. Нас вважають за бидло. Розчаровує.

[@pawegoawski1718]

mało wiesz a dużo piszesz

[@D_Suhov]

А мне вот интересно, издание ЦТС хоть когда-нибудь хоть что-нибудь хватило??? Они же только критикуют все...

[@АндрійМакарець-ч1с]

Хвалило. У нас просто дуже мало робиться адекватно, через те, що рішення приймають або ідіоти або злодії. Тоді як чесні і компетентні люди рідко мають доступ до керівних посад.

[@D_Suhov]

@@АндрійМакарець-ч1с не согласен - сейчас очень много позитивных изменений на УЗ

[@ИграТВ-и4с]

Я гадаю, що будь-який маленький крок у розвитку таких міжнародних сполучень ще більше буде пов'язувати Україну з іншими країнами Європи - тому ідеї УЗ з приводу додавання і їх поліпшення - дуже добре. А щодо «Рава-Руська - Варшава», то, гадаю, він поліпшить зв'язок столиці Польщі з іншими регіонами країни, особливо Києвом. Тому що ми всі знаємо про потяг-привид, який є, але квитків - немає. Дякуємо за огляд!😊

[@lexandrovich]

Дякую вам за новини. Новий маршрут-це завжди чудово!

[@kostalacosta2625]

Ще одна проблема цього маршруту у тому що на відрізку Львів-Рава, завжди менше місць у наявності ніж Рава-Варшава, за рахунок мабуть внутрішніх пасажирів які прямують до Рави Руської або Жовкви... можливо рішенням буде продавати стоячі квитки, щоб усі бажаючі до Варшави змогли доїхати на цьому потязі

[@АндрійМакарець-ч1с]

Так, звичайно варто було б продавати стоячі на Львів-Рава. Але тариф на цій ділянці (особливо не до Рави) взагалі критично зменшити, бо зараз він не конкурентний, і потяг, який не прив'язаний до Варшавського, якраз порожній.

[@ОлексійМировський]

Зі Львова до Жовкви їдуть маршрутки з центру міста кожні 20-30 хв за значно дешевшою ціною, аніж даний поїзд і швидшим часом у дорозі, тому внутрішніх пасажирів там точно немає або одиничні випадки

[@kostalacosta2625]

@@ОлексійМировський я що як люди можуть їхати зі Стрию чи ще раніше сідати і їхати до Рави?))

[@АндрійМакарець-ч1с]

Вважаю, що, як мінімум, він иає починатися не в Коломиї, а в Чернівцях(як мінімум денна пара).

[@ОлексійМировський]

Він виїжджає з депо приписки Коломия + з Чернівців буде відправлення вночі, що може стати неефективним

[@natalibildina5494]

Дякую за інформацію,могли б ви розповісти про сполучення до Братислава,поїзд так і не відновили,а було б дуже зручно

[@olzolz]

Так тут все ясно - Ужгород-кошице-Братислава. Якщо повністю залізничне, то мукачеве-кошице-братислава

[@Nazar-pe9jy]

Виправте будь ласка з на варшаву - до варшави.дякую

[@АндрійМакарець-ч1с]

Чому УЗ згодилася платити за перевезення Рава-Варшава, але через Хирів, де поляки самі згодні возити, не можуть вже рік нічого запустити?

[@АндрійМакарець-ч1с]

До речі, польський потяг надто повліьний, навіть як для часткових обмежень в 70км/год. Варто міняти розклад, маршрутна має перевищувати 60км/год

[@Руслан1-ю2л]

Дякую.

[@LiudaKotash]

Когда будет поезд кошице Черновцы???

[@vitaliy9390]

Ніколи. І, да, Кошице пишеться з великої букви)

[@viktormykolayovic5006]

То вже пора Електорофікувати ділянки Чернівці Львів Рава руська

[@vitaliy9390]

Електорофікувати?))

[@Andrey_Sever]

16 октября в Мариуполе открыли новый автомобильный мост через Кальмиус взамен взорванного. На мосту уложены трамвайные пути, что в перспективе позволит восстановить трамвайное движение в Левобережную часть города.

[@prkzs893]

И че? А сколько разрушили?

[@Andrey_Sever]

@@prkzs893 "А сколько разрушили?" Пытаясь задержать российские войска, ЗСУ подорвали больше 100 мостов в разных областях Украины.

[@АндрійМакарець-ч1с]

І нащо нам інформація про те ,що де відновили терористи? Після деокупації будуть все відновлювати до того стану, що було, аналогічно до нацистів після другої світової. Питання тільки в тому, що сто тисяч вбитих маріупольців задля геноциду українців вже не поверне ніхто.

[@Andrey_Sever]

@@АндрійМакарець-ч1с "Після деокупації" Не будет никакой деоккупации - это уже даже Арестович понял!

[@prkzs893]

@@Andrey_Sever даже если это так, то ваша любимая Советская армия про отступлении делала точно так же,если не хуже