Novo Hyundai Creta 2025 - O que mudou, versões e todos os detalhes

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Күн бұрын

Пікірлер: 550

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Preços Creta Comfort 1.0 TGDI: R$ 141.890 Creta Limited 1.0 TGDI: R$ 156.490 Creta Platinum 1.0 TGDI: R$ 172.690 Creta N Line 1.0 TGDI: R$ 182.090 Creta Ultimate 1.6 TGDI: R$ 189.990 Após consulta à Hyundai sobre vários comentários de internautas sobre o câmbio do novo Hyundai Creta na versão topo de linha, a resposta oficial da Hyundai é a seguinte: A caixa de engrenagem é banhada à óleo, como no câmbio manual como aponta seu seguidor. Porém, a dupla embreagem é à seco

@mberman2012 2 ай бұрын

Vai ter as isenções para compra PCD?

@rafaspirlandeli3464 2 ай бұрын

Aí sacaneou, uma versão com visual esportivo sem o motor mais potente, poderiam pelo menos dar a opção de escolher, ela e a mais bonita, volante manoplas de câmbio, parte externa, só faltava o motor. Qual o sentido? 😅

@michelneumann4746 2 ай бұрын

Quase 200 num suv compacto???

@fabricioferreira-iu2hk 2 ай бұрын

Carro 1.0 172k ? Os caras estão ficando louco

@welissonneves6686 2 ай бұрын

Olá Jorge Esse motor é o mesmo.que Tá caoa chery ??

@leandroosena83 2 ай бұрын

A Hyundai tinha que pagar por esse vídeo, melhor apresentação do Creta no youtube, parabéns Jorge.

@eduardothadeu4696 2 ай бұрын

Concordo.

@gustavo.fss.rodrigues 2 ай бұрын

Esse camarada, não é por nada não, sempre faz as melhores apresentações e comparações.

@humungusmadmax 2 ай бұрын

o único páreo para o Jorge seria o Juliano Barata do Flatout.

@ValterFilmesTrailer 2 ай бұрын

nao se preocupa que ele ja esta recebendo 😂😂😂😂😂😂

@maurobottino6241 2 ай бұрын

Melhor canal automotivo.

@RonyLemos88 2 ай бұрын

Ansioso pra melhor avaliação de carros de todo o KZbin. Ainda mais se tratando do sucesso de vendas que é o Creta. Qualidade garantida, tanto do produto quanto do Jorge. Simbora.

@gildaziovicenteoliveirafil3615 2 ай бұрын

O N_Line deveria ter vindo com motor 1.6. As montadoras sempre dão mancadas😢😮

@aroldo6856 2 ай бұрын

pode esperar que depois vao fazer uma série especial pra sentir o mercado como foi feito com o N-Line Night Edition que tinha motor 2.0

@gustavoribeiro7715 2 ай бұрын

Sem falar que a roda da Ultimate é mais bonita.

@marcelodavilson7488 2 ай бұрын

Exatamente, muito caro para uma motorização 1.0 três cilindros, um absurdo

@isaac23100 2 ай бұрын

Vai chorar na Venezuela @@marcelodavilson7488

@thisisnotpublic6569 2 ай бұрын

N-line tinha que ter 2.0 Turbo pra honrar esse badge aí

@LaercioNunes13 2 ай бұрын

Até que enfim um Creta que eu gostei.

@HenriqueSouza-by6ve 2 ай бұрын

Vai dizer que a primeira geração é feia? Em 2017 era um put... carro da hora!

@Kniksis 2 ай бұрын

@@HenriqueSouza-by6ve a geração anterior era a que dava até desgosto de ver na rua. Essa dai ta bonitinha...

@rprandosbo Ай бұрын

vi na rua, lindo mesmo.

@Li_rj 2 ай бұрын

Creta como sempre, lindo confiável e de revenda fácil! Não é a toa que é o mais vendido!

@ma629923 Ай бұрын

Lindo ????😂😂😂😂

@wesleyfernandesdesouzafsou4399 2 ай бұрын

Bela captura de imagens tudo muito bem explicado e detalhado parabéns Jorge Augusto que avaliação prazerosa de assistir este canal é uma das minhas principais referências!

@isaiasramalho6766 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Esse SUV está no equilíbrio de robustez, durabilidade e conforto.

@micheldasilvaflorencio 2 ай бұрын

Realmente, lindão! O único CUV que eu cogitaria comprar atualmente. Essa versão topo de linha é bem completa, mas o preço é realmente alto.

@EduardoeEdu 2 ай бұрын

Não senti firmeza quando falou da transmissão.😂😂

@msgui22 2 ай бұрын

" a gente espera que não..." 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@pedrohenrque_ 2 ай бұрын

@@AlcantaraNoah o DSG banhado a óleo da VW/Audi Presta.

@marcelinhoa10 2 ай бұрын

@@AlcantaraNoah se for banhado a óleo, é bom sim! O problema é quando é a seco

@Arqfrancisconeves 2 ай бұрын

Pegou muito mal essa resposta 😅

@thisisnotpublic6569 2 ай бұрын

@@AlcantaraNoahda onde que o povo tira isso? Essa transmissão é ótima. A Mercedes usava DSG em vários modelos lá fora. É infinitamente melhor que o clássico conversor de torque de uma transmissão automática convencional tipo Jeep, Volkswagen e afins aqui.

@rodrigonunes7320 2 ай бұрын

Melhoraram muito, voltou a ficar bonito

@hudsonalves821 2 ай бұрын

Já tinha visto videos sobre o novo Creta mas o do seu canal ficou muito melhor e mais completo. Parabéns!

@gazoovw 2 ай бұрын

Melhor carro da categoria sem nenhuma duvida, deixou hrv e renegade pra trás.

@ppaulletta 2 ай бұрын

Se eu não tivesse trocado de carro em 2023,não tenho dúvidas que levaria p Creta Ultimate hoje. Comparando com a HR-V Advance, que eu tenho, esse carro tem mto mais tecnologia embarcada custando o mesmo preço (talvez até mais barato) que o HR-V Touring e, tbm, mais potência. Acho que a mancada ficou por conta das versões inferiores. Pelo menos a N-Line tinha que ter esse motor 1.6 TGDI. Mas, inegável que o carro parece ser bastante interessante desde a versão de entrada. Acho que veremos muitos deles por aí.

@silviosilva4192 2 ай бұрын

O advance tem motor turbo 1.5 de 177 hp.Muito melhor .Nao me dei ao trabalho de comparar item por item mas acho que o Hrv turbo é mais carro . Tenho a Touring .

@botaffonso 2 ай бұрын

Inacreditável esse carro ainda não ter conectividade Android auto e Apple carplay sem fio.

@annexs7137 2 ай бұрын

Não tem não? O meu hb20 ano 2022 tem.

@fernandomj90 2 ай бұрын

Surreal

@nothing_to_see_hear 2 ай бұрын

Putz, isso é muita mancada. É sério?

@joaopedrodezembro5051 2 ай бұрын

Que isso po, acabei de comprar o Creta 2024 e tem conectividade sem fio... o meu HB20S 2021 tinha já

@diegomanoel9002 2 ай бұрын

Acredite se quiser mas o creta nao tem@@annexs7137

@henriquepereiradasilvasant8541 2 ай бұрын

O melhor vídeo de avaliação é sempre o seu. Parabéns.

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Muito obrigado

@emanuelmarkus 2 ай бұрын

Primeiramente o mais importante. Parabéns pelo vídeo!! Muito bem explicado e mostrado, buscou a "autoridade" para falar das mudanças com a própria marca. As descrições do vídeo impecável. É por isso que sempre venho aqui primeiro. Agora, sobre o carro, estou aliviado. Não é que tinha achado as versões anteriores bonitas, não é isso, mas as fotos iniciais pareciam ter trocado seis por meia dúzia. Agora na filmagem vejo que ficou bacana a grade frontal. O novo motor 1.6 turbo era o que faltava, mas dupla embreagem banhada a óleo somente a gasolina? Tá de sacanagem com o brasileiro mesmo. Suspensão traseira independente já podemos parar de sonhar também né? Aqui não é Europa, Hyundai. Acorda! Mas ganhou 1 ponto pelo retrovisor fotocrômico rs

@iosmarjunior7351 2 ай бұрын

Esse carro está muito top! Ficou bom demais!

@rogemor 2 ай бұрын

Jorge, avisa a diretoria da Hyundai que no site deles esta escrito que a caixa de sete marchas da versao Ultimate é seca. Ja aqui no video falam que é lubrificada. Quem fala o correto???

@sergioluiz598 2 ай бұрын

A embreagem é a seco esse que é o problema!

@augustoluizverona 2 ай бұрын

@@sergioluiz598 é mesmo???

@augustoluizverona 2 ай бұрын

é seca ou lubrificada?

@PS-ow3gn 2 ай бұрын

7DCT a seco mesmo. Informações do vídeo estão equivocadas

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Após consulta à Hyundai sobre vários comentários de internautas sobre o câmbio DCT do novo Hyundai Creta na versão topo de linha, a resposta oficial da Hyundai é a seguinte: "A caixa de engrenagem é banhada à óleo, como no câmbio manual. Porém, a dupla embreagem é à seco."

@brunodanielgesser 2 ай бұрын

Gosto mais do comparativo das versões quando vc mostra elas lado a lado, fica muito top, se puder trazer, abraço!

@marcelonascimento2356 2 ай бұрын

Super video de apresentação, que nave belissima o NLine cinza com preto ficou topzera, realmente combinou muito e é a cor do momento!

@LLuisvkahk 2 ай бұрын

showww .. o melhor canal do youtube , de apresentação e avaliação dos carros

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

@fabioalves-yj7tz 2 ай бұрын

Fiz o teste drive no ULTIMATE em agosto. Uma promoção que estava tendo vc fazia o teste drive e concorria a um Creta. Em março pretendo troca meu HB20... E o carro seria um Creta. Achei muito bom esse novo face lifting

@celso_barros 2 ай бұрын

Muito bom Jorge, mais um vídeo top !!! E essa versão do Creta ficou com um visual realmente maravilhoso!!! Comparativo: novo Creta X novo Renegade !!!

@odilonpinheirodonascimento4633 2 ай бұрын

Parabéns Jorge, excelente vídeo. Só pontuar uma coisa, com o aumento do percentual de etanol na nossa gasolina, um carro só a gasolina, pode apresentar problemas com o passar do tempo.

@augustoluizverona 2 ай бұрын

Boa colocação. Tiveste resposta???

@geraldodalcol3966 2 ай бұрын

Não entendo porque quase todos os fabricantes instalam o pneu sobressalente com a válvula virada para baixo. Para calibrar, é necessário retirar o pneu do alojamento. Se fosse o contrário, facilitaria muito a tarefa de manter o sobressalente sempre calibrado.

@andrewsfontana2117 2 ай бұрын

Pra economizar em 10cm de rosca no parafuso de fixação kkkkkkkk falei brincando claro... isso tem cara de serviço de estagiário... sempre tem aquele projetista ruim em todas empresas... no caso ai ele deve ter ficado responsável por essa peça... complicado em. É o cara que só pensa na execução e não na utilização e manutenção.

@mauricio_c_b_almeida Ай бұрын

Também reparo nisso. Ajuda demais não ter que tirar o estepe. Por coincidência tenho dois Volkswagen em casa, um T-Cross e um Polo e ambos a válvula é virada para cima.

@Robi-ql7wg 2 ай бұрын

O Creta está enquadrado com suv compacto. Tenho um Ultimate 2023. E já achava que ele competia com Compass. Agora, a versão de topo humilha em itens e preço todos os suvs médios

@fabianopereira3515 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, melhor e mais completo avaliação que já vi deste carro, sensacional......... Parabéns Jorge!

@matheuscorreia777 Ай бұрын

Melho apresentação, dentre as várias que assisti. Parabéns, jorge!

@Eduquik Ай бұрын

Acho que a Hyundai é a única montadora que mantém todas as funções também no botão físico. Parabéns, eu particularmente gosto muito!

@luccasmachado7618 2 ай бұрын

Esse Creta ultimate vai vender muito! Hyundai sabe respeitar o consumidor brasileiro. Só faltou 1 coisa - suspensão multilínk na traseira

@diegopredator952 2 ай бұрын

Então ela não respeitou 😂 O essencial no Brasil é a suspensão pra essas estradas ruins.

@flamepeace 2 ай бұрын

Tem no Tiggo 5x sport, por 120 mil

@CARLOSMARTINS-zv5mm 2 ай бұрын

Vender muito? Tá de sacanagem né....

@Fabio-iw1le 2 ай бұрын

Não respeitou não. O freio a disco na traseira só vem a partir da versão Platinum

@guiatrabalhistademocratiza1594 2 ай бұрын

@@flamepeace Tem o Tiggo 7 Pro por quase 30 mil a menos.

@digiman76 2 ай бұрын

Quero ver a versão Comfort ao vivo, assim como a parte interna. Pra mim me parece o melhor custo benefício. 140k é bem interessante.

@yzer3598 2 ай бұрын

Ja era... Finalmente o que eu imaginava em 2023, Creta com 1.6 turbo e ainda mais com DCT banhando a óleo pkp... vai desbancar geral. Isso sim vale a pena.

@ComprecarTV 2 ай бұрын

@yzer3598 2 ай бұрын

@@ComprecarTV Ainda assim é melhor que tudo a seco. Creio que não terá problemas com esse câmbio. Esse eu teria coragem de investir.

@sinuhe3d 2 ай бұрын

Ficou lindo! 🎉

@miglara Ай бұрын

15:45 O diretor mente descaradamente, pois a dupla embreagem é a seco, que sempre foi problemática.

@voipjun375 2 ай бұрын

Novamente equipe ComprecarTV de parabens🎉 Otima apresentacao do novo Hyundai Creta. Pra mim, melhor canal automotivo.

@ceb1499 2 ай бұрын

O design ficou muito bonito mesmo! Só não gostei, na versão Ultimate, da questão de funcionar só com gasolina. No Brasil, com a gasolina cada vez mais misturada com etanol, não sei não.

@gustavoalbuquerque1980 2 ай бұрын

O melhor canal automotivo, sempre na frente dos demais. Parabéns Jorge Augusto.

@amandacarla9290 2 ай бұрын

Tomara que eles faz na cor vermelha ❤

@Kraudioo Ай бұрын

Tenho um Prestige, dá uma tristeza só de pensar em voltar para um carro 1.0 e a versão 2021 não foi suficiente para eu mudar, mas essa versão 2025 me ganhou.

@jorgeeduardodasilvaandrade31 Ай бұрын

15:34 Está na cara que a Hyundai sabia que tinha alguma coisa errada na informação do câmbio, o Jorge ainda relatou os problemas relacionados se "fosse" a seco( é a seco), e a resposta do gerente de produto é: "agente espera que não".😂😂😂😂 Ahhh Hyundai!

@andrejuliao6328 2 ай бұрын

Nessa faixa de preço faltou duas coisas: Partida remota que eu acho que não tem, e porta malas com acionamento automático.

@ivansantista1037 2 ай бұрын

Melhor video , parabéns

@EduardoMarchese-o8x 2 ай бұрын

Gostaria de ter um comparativo entre o Creta, Hrv, e o Corolla Cross todos eles sendo top de linha 2025

@andreluizpazdesouza4460 2 ай бұрын

O Corolla Cross é médio. O veículo certo para enfrentar os 2 é o Yaris Cross, que chegará ano que vem ao Brasil.

@adrianojose6407 11 күн бұрын

Bom dia ficou muito top

@ComprecarTV 10 күн бұрын

Ficou sim

@s0cksr00lz 2 ай бұрын

@comprecartv Jorge, excelentes avaliação como sempre. Mas estamos com uma dúvida cruel: o Engenheiro falou que o cambio DCT7 é banhado a óleo. Mas no site da Hyundai estava a seco. Afinal, é ou não banhado a óleo? Obrigado!

@ComprecarTV 2 ай бұрын

@s0cksr00lz 2 ай бұрын

@@ComprecarTV Obrigado. Então é o mesmo câmbio que usam na New Tucson, Sportage, etc.

@AntonioPadua-c5n Ай бұрын

isso vai caquinha

@Daniel_Fortunato_80 2 ай бұрын

Melhor análise entre todos os canais. Considerando que adiciona-se cada vez mais etanol no combustível tupiniquim, esse motor turbo somente a gasolina do Creta 25 pode ser problemático?

@DOInvestimentos 2 ай бұрын

Pensei nisso tb! Tomara que a versão platinum seja flex

@toncastanho 2 ай бұрын

Aquele motor 2.0 Nu vai deixar saudade... Com certeza um dos melhores carros para serem comparados com a versão topo de linha do novo Creta é o Honda HR-V 1.5 turbo.

@jandreoliveiracosta7751 2 ай бұрын

1.6 turbo é mais economico e entrega a mesma potencia

@tamnakatamnaka3074 2 ай бұрын

“Não vai dar problema no câmbio?! A gente espera que não” 🤦🏻

@denisggoncalves11 2 ай бұрын

Foi o que mais me chamou a atenção 😂😂😂😂😂

@ma629923 Ай бұрын

Meu DEUS, como tem gente despreparada……

@SidemarAlmeida 2 ай бұрын

Achei os preços confidentes, não dá pra dizer que é barato mas também não tá exagerado, uma das melhores opções do segmento. Hrv (sem teto panorâmico) que se cuide.

@Lucianotf20 2 ай бұрын

Também achei concorrente do Hrv, pelos preços e versões

@thisisnotpublic6569 2 ай бұрын

Pois é, um dos poucos lançamentos que deu pra ficar mais empolgado.

@no_idea8012 2 ай бұрын

Até que enfim um motor decente e condizente com o tamanho do carro, 1.0 era aceitável pra cidade e o 2.0 deixava a desejar, tendo 0 100 quase igual o do 1.0

@ricardolopesbarros8340 2 ай бұрын

Jorge, eu gostaria de um comparativo com o novo Tiggo 7 Pro Hybrid. Caso seja possível esse comparativo. Caso contrário o Tiggo 7 Sport 2025.

@pablovinicius2328 2 ай бұрын

Está mais bonito ainda, show de carro.

@danilocbarreto1 2 ай бұрын

182.090 num carro 1.0 N- line e 189.990 num 1.6 apenas a gasolina e complicado, mas boa parte dos brasileiros não liga com preço Visual muito Lindo

@JhonyS2 2 ай бұрын

Cheguei primeiro... Ficou mais bonito esse 2025... Quero ver vídeo da Confort... E a versão Action q provavelmente irá continuar...

@aroldo6856 2 ай бұрын

Já vi o vídeo do Motor1 onde fala que a Action saiu de linha

@Fabio-iw1le 2 ай бұрын

A versão Action ainda consta no catálogo da Hyundai, já que ainda tem gente que paga 120K num SUV com 2 airbags, eixo de torção traseiro, banco de tecido, chave canivete e sem multimídia

@jhoyzinhofranco6591 2 ай бұрын

Um veículo de quase 200 mil reais sem manta acústica??? Ki mancada Hyundai! Sem comentários....

@alexandregass991 2 ай бұрын

Bom vídeo e como sempre bem explicado, acho que à versão esportiva deveria ser com motor 1.6,que trás um motor bem mais potente com um volante bem mais bonito,faria mais sentido.

@shadaisalmos 2 ай бұрын

Bela apresentação e avaliação!

@lucianospavier6719 2 ай бұрын

Pena que não atualizaram a multimídia, apesar da nova tela. Android Auto e Apple Carplay só por cabo. A dupla embreagem ainda é a seco e já deu muito problema no New Tucson vendido Brasil.

@diegopredator952 2 ай бұрын

Por mais que hajam críticas de alguns, o modelo anterior tem seu charme. Acho ele mais atraente que esse desenho novo. Tem algo que não curti nessa nova frente com essa grade frontal.

@ProfessorMoacir 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, agora está com design mais ocidentalizado, mas a grade gera um incomodo pois os entrelaçados estão muito abertos para economizar plástico e os drls parecem dois martelos com tamanhos desproporcionais, como se faltasse peça branca. Porém este carro é ótimo

@leiberlacerda 2 ай бұрын

Transmissão de dupla embreagem , reporte: vai dar problema? Representante Hyundai “ a gente espera que não”. 15:53 . Kkkk piada né?! Nem o funcionário da Hyundai acredita no câmbio.

@isacoliveira5960 Ай бұрын

Espera que não pq é parcialmente banhada a óleo igual o Powershift. A embreagem é a seco.. ou seja a tendência de dar problema é grande..

@rafaelsato6472 Ай бұрын

Olá Jorge. Parabéns pelo vídeo, como sempre muito bem explicado e fundamentado. Apenas em relação ao câmbio de dupla embreagem. Existem vídeos na internet em que se cravam que o câmbio é seco e não banhado a óleo. No minuto 16 o especialista da marca fala em câmbio a óleo. Afinal, qual seria a definição desse câmbio? Obrigado!

@gregorioribeirojr 2 ай бұрын

Já tive três Cretas 2.0 e tenho só elogios ao carro. Imagino a sensação de dirigir com esse novo motor, deve ser muito legal. Mas gostaria de pontuar duas coisas: a versão N Line deveria ter esse mesmo motor (afinal, é a divisão esportiva da Hyundai) e, pelo preço de R$ 190 mil, acho que a versão Ultimate chega muito perto do Tiggo 8 Pro, a combustão (R$ 195 mil), que é um carro de categoria acima. Outra coisa: Android Auto/Apple Car Play por cabo é piada de mau gosto!

@alenakano Ай бұрын

Tb ja tive 2 cretas ultimate e tb gosto muito do carro e troco pelo novo assim que puder. O motor novo e o dual zone do ar farão diferença pra mim nesta nova versão. So espero que nao venha com os barulhos do porta mala que so corrigiram apos levar na css.

@TheJohn-z4y 2 ай бұрын

Por favor, um comparativo entre este novo Creta e T-Cross Highline e Honda HRV touring.

@fabianosilva1427 2 ай бұрын

Lá vem eles com esse câmbio automatizado! Melhor esperar o yares cross

@DrMagnusFernandes 2 ай бұрын

Tenho um N Line e adoro ele. Mas fiquei decepcionado por Hyundai não ter feito um híbrido. Está na contramão da tendência mundial! Ainda mais o Ultimate não aceitando etanol...

@eduardocavalcanti1547 2 ай бұрын

O Creta Top de linha 2025 está lindo, com motor excelente, mas não dá para aceitar ou entender que um carro top de linha, não tenha abertura elétrica de porta-malas

@leandrocardoso8657 2 ай бұрын

Um comparativo do Creta con o Renegade t270 longitude seria interessante

@Roger-wf1ep Ай бұрын

Ótimo video! Apenas uma correção: embreagem não é banhada a óleo. É seca. Essa conversa da transmissão banhada a óleo (as engrenagens) todos os carros possuem óleo na caixa de transmissão. Hyundai não foi correta nesta divulgação.

@ComprecarTV Ай бұрын

Obrigado pela correção, realmente a embreagem é seca!

@andre-cw7ew 2 ай бұрын

Jorge, agora eles implementaram, na versão topo de linha, sensor de chuva?

@lucasbattisti737 Ай бұрын

poderia fazer um vídeo mostrando todas as versões do creta 2025?

@brfortun 2 ай бұрын

Finalmente ficou bonito.

@renatoyam 2 ай бұрын

que as engrenagens da transmissão é banhada a óleo, isso ate cambio manual é kkkk mas e as embreagens são a seco ou não?

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Vamos questionar a Hyundai sobre isso

@ComprecarTV 2 ай бұрын

@rogeraugusto9199 2 ай бұрын

Prezado Jorge: te admiro muito e sou seguidor de seu canal há anos. Porém, cometeste falha no vídeo, induzido pelo gerente de produto, ao comentar sobre o câmbio automatizado e dizer ser banhado à óleo. Creio ser má informação premeditada recebida da Hyundai no dia do pré-lançamento para não queimar o carro de bate pronto junto à mídia. Dê uma investigada e descobrirás, por favor. Pesquisei sobre isso e cheguei a tal conclusão. O próprio site da Hyundai tinha tal informação de ser À SECO e, agora, atualizaram para nada falar sobre ser a oleo ou a seco. É câmbio automatizado a SECO. Tem óleo apenas para lubrificar engrenagens, como todo câmbio manual, e as embreagens rodam a seco!!! João Anacleto (apresentador do canal A Roda, top como você) fez um short no youtube, em 08/10/2024, explicando tal situação em complemento a um vídeo onde ele apresentou o novo Creta Ultimate 1.6 TGDi turbo. Creio que, infelizmente, a Hyundai está agindo de má fé, ocultando informações de todos! Outras falhas da Hyundai, a meu ver, outros desrespeitos aos brasileiros: a) não possui redinha porta-trecos na parte de trás dos bancos dianteiros, algo muito útil (tal item tem nos USA, mesmo no anterior Ultimate 2.0); b) não tem manta acústica e o motor 1.6 turbo é mais barulhento que o anterior. Enfim, deviam ter evitado economias porcas! E, óbvio, considerando decisão (péssima) do governo brasileiro em aumentar absurdamente a proporção de álcool na gasolina, o motor deveria ser FLEX, pois é de injeção direta, estamos em 2024 e rodará no Brasil. Evolução nos demais itens e, ainda, positivamente voltaram com o painel em tom escuro, pois, no Ultimate 2.0 anterior, havia muitas queixas no Reclameaqui de que fazia reflexo nos vidros, prejudicando a visão. Parabéns por seu sempre excelente trabalho e boa vontade! Adoro os testes que você faz com os carros em geral, simulando a vida real, lombadas, pisos ruins, raio de giro, ruídos, aceleração, etc. TOP!!! Abraço

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Vamos questionar a Hyundai sobre isso

@ComprecarTV 2 ай бұрын

@adrianasantin5453 2 ай бұрын

Que carro lindo ❤❤❤❤❤

@brunanfraga 2 ай бұрын

Ficou lindo!

@thisisnotpublic6569 2 ай бұрын

No site da Hyundai o câmbio automatizado diz que é à seco e não banhado à óleo.

@ComprecarTV 2 ай бұрын

@tekobroty-j4h 2 ай бұрын

Há alguma expectativa de alguma modelo para o público PCD?

@Joabsou Ай бұрын

E aquele teste de lombada, tachão, isolamento acústico etc? Vai ter?

@pedroalberto2344 2 ай бұрын

Quero ver o 1.0 turbo mais top do Creta, com teto solar. Esse será o mais vendido.

@AntonioRodriguez-dn5vs 2 ай бұрын

Gostaria de ver o comparativo entre o Creta topo de linha e o H-rv Turing.

@joseirinel4515 Ай бұрын

Disponibilizar pelo menos duas opções de conjunto interno seria ideal, principalmente quando disponibilizam um conjunto não padrão, como é o caso do marrom

@andrei450 2 ай бұрын

Melhorou, mas o Tiggo 7x Pro Max Drive 1.6tgdi ainda é mais barato e oferece mais (acabamento bem melhor, câmbio joystick, bancos elétricos motorista e passageiro, porta-malas elétrico, suspensão traseira independente, etc)

@VandaPaes 2 ай бұрын

O que justifica 15 mil reais a mais em cada versão 😮

@marcelinhoa10 2 ай бұрын

Muitas coisas! Entra no site e vê

@MibgJera 2 ай бұрын

Bancos brancos? Tem opção do preto ou outras cores? Branco não suporta uso constante do dia a dia.

@rodolfosaidmansourjunior4570 2 ай бұрын

Muito bom, só foi esquecido o valor deste creta 1.6 turbo.

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Olha o primeiro comentário do vídeo

@augustoluizverona 2 ай бұрын

Um amigo colocou uma dúvida sobre o motor somente a gasollna, com a nossa gasolina super batizada com etanol, e sua durabilidade. Alguma resposta???

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Vamos questionar a Hyundai sobre o tema

@marciodoo 2 ай бұрын

👏@@ComprecarTV

@lidmarciorogerio 2 ай бұрын

Seria legal comparar ele com o T Cross e Traker da GM

@VitorHugoMenezesMachado Ай бұрын

Esse "desenho" do carro com as quatros "rodinhas" na imagem do TPMS, monitoramento de pressão dos pneus, aparece somente ao "setar" as configurações após a calibragem, ou ele fica disponível/visível para consultar a qual quer momento?

@paulomatino1381 2 ай бұрын

Precisa ver qual é o custo de manutenção dessa transmissão automatizada e qual é a quilometragem que tem que mexer nele.

@rafaelgomesmalagoli5137 2 ай бұрын

Essa mini Range Rover da Hyundai está mesmo linda.

@andreivieira 2 ай бұрын

Segundo facelift do creta, mais 1 e já pode chamar de Volks da Coreia

@julionunes3923 2 ай бұрын

O Creta melhorou muito. Ta mais bonito e moderno. Só o preço continua salgado

@celso_barros Ай бұрын

Jorge, na próxima apresentação detalhada ou comparativo do novo Creta, explica aí detalhadamente esse câmbio?? É a seco? É o temido powershift??? Quais os cuidados ou problemas que ele pode apresentar?

@ComprecarTV Ай бұрын

Quem é João?! 🤔

@celso_barros Ай бұрын

Inclusive no slide oficial de apresentação a Hyundai menciona que a transmissão é banhanda em óleo!! E no site não menciona isso.

@juliomayer-cd7zu 29 күн бұрын

Bem bacana o design e o painel multimídia. Mais o preço do Top já chega próximo de opções híbridas chinesas bem superiores…

@fabianocomino2543 2 ай бұрын

Creta do Jaspion...gostei!

@andrexavier6613 2 ай бұрын

Jorge, faça um comparativo p/ eu me decidir kkk creta ultimate X t-cross highline full opcionais (sem o dark que é feio kkk)X corolla coss xrx 2.0 todos estão bem próximos de preço.

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Vamos fazer! :)

@henriquetrilha Ай бұрын

TOP O VÍDEO! OBRIGADO! NESTE ANO RESOLVI COMPRAR O CRETA LIMITED SAFETY DEVIDO O CUSTO BENEFÍCIO. ATÉ O MOMENTO SENDO UMA ÓTIMA ESCOLHA. DETALHES COMO A FALTA DO SENSOR DE CHUVA, RETROVISOR FOTOCROMÁTICO, FARÓIS FUL LED, TALVEZ UMA MOTORIZAÇÃO 1.3 (AJUDARIA MUITO NA RELAÇÃO PESO/FORÇA (DEVERIA SER DE SÉRIE)) DEIXARIA O LIMITED TOP! ESTE MODELO TOP DA LINHA ME DEIXOU ME CURIOSO, MAS COMO BEM OBSERVADO O BANCO ELÉTRICO PODERIA SER 100% E NOVAMENTE O SENSOR DE CHUVA NÃO VEIO? ESTOU AGENDADO PARA UM TEST DRIVE NESTA SEMANA PARA MELHOR ENTENDER ESSE MOTOR, VAMOS VER.