Novos motores GSE 1.3 Turbo da Fiat e Jeep: Como funciona? Por que são mais fortes? Será que é bom?

O grupo Stellantis, responsável pelas marcas Fiat e Jeep, entre outras, está apresentando o seu novo motor flex turbo. O grupo lança atrasado em relação a outras marcas, mas fez um trabalho fantástico nos números de potência e torque.
O motor 4 cilindros com 1,3 litros rende 180cv na gasolina e 185cv no etanol, com 27kgfm de torque em ambos combustíveis. Ele tem arquitetura baseada no motor Firefly, mas com todos os componentes trocados ou reforçados.
Mas o que esse motor tem de tão avançado e tecnológico para ter uma potência tão alta assim? Como ele pode ser o motor mais potente produzido no Brasil? Vamos apresentar com detalhes tudo o que esse motor traz para deixar a concorrência comendo poeira. Como por exemplo o sistema Multiair, exclusivo do grupo.
A Jeep já disse que irá utilizar esse motor no novo Compass e no Renegade, assim como a Fiat utilizará na nova Toro. Além disso, ainda existe a versão 1.0 de 3 cilindros que será apresentada em breve.
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[@raphaelribeiro1502]

Eu gostaria de ver um vídeo do Gustavo falando sobre os carros na Austrália, visto que ele já morou lá, pois pretendo fazer intercâmbio lá, e já sou impressionado com esse país mesmo antes de ir.

[@marcsonpinheiro1981]

Que vídeo perfeito VCS tão parabéns Tmj meus amigos

[@marcsonpinheiro1981]

Vão vender igual água com esse motor

[@lanafreitas8256]

Faz do polo frente da Mercedes carro barato e completo

[@marcelotanaka5911]

Caramba caras 1 milha !!!! Sem puxar o saco de nenhuma marca, sem avaliações tendenciosas, sem estrelismo e falando a verdade doa a quem doer. Qual faz isso ? Quase ninguém. Não pintaram o cabelo, não botaram roupinhas de marca nem relógio hitech ou close na carinha. Só passaram uma tinta no fundo do cenário. São humildes e verdadeiros e por isso admiramos e seguimos o canal. Vcs merecem amigos ! Continuem assim por favor. Fico muito feliz por vcs, grande abraço !

[@sergiotadeupaschoal1554]

Logo, logo rumo à 1,5 mi inscritos!

[@OverWheelsRJ]

Vcs deveriam ter um podcast. Ouviria o dia todo. Gosto muito de vcs.

[@daniel-3639]

Ótima ideia 💡

[@MrClaudiofiuza]

Verdade man!!!

[@fernandoffcwb]

Ctz

[@leandroalmeida2196]

Eu acho que as lives deles de toda quinta e a exclusiva pra membros da certo transportar para uma plataforma de podcast

[@DiarioAutomotivo]

Concordo plenamente!!!!

[@MeuCarroLifeStyle]

ótimo vídeo amigos, queria saber como era esse projeto novo!

[@Nsl3848]

sim

[@freddyjilo1378]

Baba ovo kkkk

[@mostrandoverdades2761]

E ae Vinicius...! Como vc está meu Brothers?!

[@binho.amg.84]

Rei do plágio kkkkkkkkkk

[@joceliosantos6607]

Meus kanais preferido

[@rafaellorenzoo]

A felicidade no rosto do Gustavo a cada ponto citado e impagável kkkkkkkkk

[@ManualdoMotorStirling]

Para quem é apaixonado por motores e suas novidades, este vídeo é top, falou tudo em detalhes! Acredito que este motor não vai decepcionar, o lançamento do Firefly também demorou, mas chegou um motor simples, resistente, econômico e barato na manutenção. Esse projeto parece que teve a mesma inspiração.

[@nilvaniolagepena765]

Aqui em casa tem o e-torq(chegando aos 90.000km) e o fireflay(11.000km). Rapaz... muito satisfeito com desempenho, durabilidade, peças não são tão caras e economia de combustível ✌ Vamos ver agora na prática essa novidade. Parece SER MUITO BOM! ✌👏👏

[@rafaqmc]

É impressionante o tanto de potência que a FIAT conseguiu retirar desse motor e pelo jeito deve ser um dos últimos a ser projetado antes da eletrificação, por isso veio pra arrasar.

[@moisescastro3413]

Eu percebi a felicidade do gustavo no começo em falar bem desse novo motor fiat rs

[@baztos]

Bora deixar nossos amigos EarlyAdopters comprarem, evidenciarem em fóruns, vídeos e notícias furiosas todos os possíveis defeitos para em um ano, um ano e meio mais ou menos, a dona Fiat/Stellantis consertar tudo. Depois é só aproveitar a máquina azeitada. 👍🏻🤘🏻

[@a.m.a7187]

Comprei a Toro turbo Freedon 1.3. Gosto de pegar estrada, de natureza e ao mesmo tempo sou urbana. Tenho 56 anos e a Freedon é um prolongamento da minha personalidade, ou seja, liberdade, conforto e segurança. Estou ansiosa pra saber do desempenho econômico dela. Estou tb um pouco insegura qto ao etanol no motor turbo. Sou fã de vcs.Sempre venho aqui pra saber das novidades e dos toques tão preciosos, para nós mulheres solteiras que não tem um homem pra trocar ideias sobre carros. Muito grata amigos!

[@borbaalex1313]

Não é a toa que estão com mais de um milhão de seguidores, que aula. PARABÉNS!

[@lcarlossilva3]

Da até nojo de ver como esses dois entendem de carro .... Sensacional ...acompanho vcs faz um bom tempo, e sempre sinceros !!! Parabéns e sucesso sempre !

[@FabioFerreiraRose]

Valeu queridos pelo material rico em informação. Esse canal cresce em qualidade a cada dia mais.

[@DanielRCorrea]

Pelo entusiasmado do Felipe, vejo o nascimento de um novo Fiateiro! Kkkkkkkkkkkkk

[@renanpimentelmaia41]

Pelo o que eles estão esperando do motor acho q a maioria dos brasileiros vai virar fieteiro 😅😅

[@rafaeltardelle]

Quem gosta de carro curte alta tecnologia independente da marca

[@DiguinhoMVJPOA]

😂😂😂😂😂 o Gustavo está nos céus com essa da Fiat. Quem acha que ele vai vender até a própria casa pra comprar um desses deixa like.

[@wanderboni]

Mas ele gosta de hatch. So se a Fiat lançar uma versão esportiva do Argo com o motor 1.3 turbo.

[@jorgesouza89]

@@wanderboni se lançar, vai ser um canhão.

[@wanderboni]

@@jorgesouza89 Com certeza! O 208 GT tem 166 cv e 24,5 kgfm e faz um 0 a 100km/h em 7,6 s. O Argo com 180 cv e 27 kgfm ia fazr um 0 a 100 km/h próximo dos 7 s.

[@pedepanoalazao8218]

Ô Gustavo tá certo. À Fiat não deixa à desejar.

[@pedepanoalazao8218]

Cinseramete confio mais nos motores Fiat do que à VW. Atualmente !

[@ronaldoalbrecht3681]

Nota 10 para este vídeo! Parabéns!!! Vamos aprendendo mais um pouco com vcs com explicações bem dadas e detalhadas.

[@luiznovaes3176]

Totalmente merecido o mais de milhão seguidores. Melhores nas opiniões e entendimento máximo com total sinceridade. Parabéns!

[@jferrosa]

Não da para não comentar o sorriso na cara do GUSTAVO kkkkkk. Eu sou FIETEIRO tbm Gustavo e estou com o mesmo sorriso kkkkkkkk abraços a todos

[@marcoscunha8242]

Excelente!! Para o consumidor fica a esperança de desempenho e economia. Vamos ver se não virão mais caros ainda.

[@CarlosLima-ye7wd]

Parabéns pessoal vcs conseguem trazem a informação bem atualizada e de acordo com as expectativas dos seguidores.

[@wilton9321]

Tudo muito bem explicado, vamos ver na prática, parabéns e obrigado.

[@leandrobays6629]

sabe o que gosto em vcs? a serenidade e clareza nas informacoes, imparcialidade, sem torcida.

[@Samuel_assis117]

esse motor é incrível, muito legal de guiar. Já tive a chance de experimentar e realmente mudou da água pro vinho quando comparado com o antigo motor 2.0 flex e tem o mesmo desempenho do 2.4.

[@bueno20100]

Parabéns pelo seus comentários falou muito técnico gostei na desenvoltura do gustavo cada dia que passa está mais espontâneo com as câmeras o Felipe já tem esse fine. Deus abençoe vcs por estão com mais de um milhão.

[@carlosdealcantara-zp6ii]

Inclusive nas inevitávais dúvidas, o vosso vídeo transmite segurança e precisão. Muito bom mesmo.

[@lipepiscinas]

Teoricamente é o melhor motor já produzido no Brasil. Estou curioso pra testar na pratica

[@J.P558]

"o melhor motor já produzido no Brasil." Tá ai uma coisa MUITO relativa!

[@brunoampm1]

A Fiat é Mãe da FERRARI! Não a toa os motores são os mais modernos: Pegaram as tecnologias e Know-how da Ferrari e F1 e trouxeram pros seus carros!

[@lipepiscinas]

@@J.P558 é pode ser, mas explica pq? Pq na teoria apresentam o melhor.

[@CharlesViante]

@@brunoampm1 e a Volkswagen é dona da Bugatti, Lamborghini, Audi, Bentley... embora a Volkswagen também tenha excelentes Motores, isso não significa muita coisa...

[@rejoniarlak8570]

Eu não sou entusiasta nem tenho grana pra comprar um carro desses mais gosto de ficar bem informado. Parabéns ao canal sempre com bons conteúdo.

[@fernandocesarcostaramos9258]

Excelente aula de mecânica, parabéns a vocês dois e sucesso!

[@cleitonrenatodossantos2709]

sem duvida o melhor canal de autos do you tube. parabéns

[@marffftube]

Boa noite pessoal, vcs são top, parabéns. Façam um vídeo mostrando as melhores marcas de peças paralelas do mercado, muito complicado escolher dentre tantas péssimas marcas

[@marioguimaraes1100]

Fiquei encantado com esse vídeo, sou engenheiro mecânico e fã da FIAT. Já tive vários mas esse motor T270me deixou empolgado, assim que puder vou trocar meu carro por um com esse motor, provavelmente um Renegade. Excelente vídeo, parabéns.

[@sergiotencate486]

Está de parabéns a dupla pela apresentação, as explicações técnicas, pela alegria em falar do assunto. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul.

[@XRE3OO_e_NC75O]

Um dos melhores vídeos que vocês já fizeram, dá para perceber o quanto vocês gostam de tecnologia automotiva, foi um verdadeiro show!!!

[@marceloamaral4989]

Prudência, pessoal!! Vamos esperar e ver esse motor nas ruas, no dia a dia, os problemas e os custos. De cara, assim, merece elogios, mas, confesso que me causa estranheza carros grandes, pesados, com motores leves... Todos nós nós acostumamos com a robustez do diesel... Vamos em frente.

[@he.lena21]

Pqp que motor foda, esse lance de ter uma bomba d'água apenas, achei espetacular.

[@pauloberto1]

Esse vídeo foi um dos melhores que já vi.. Grande abraço

[@djowrodrigues]

Baita vídeo!! Uma aula de engenharia! Tudo bem explicado!

[@MrClaudiofiuza]

Campanha POD CAST OPINIÃO SINCERA, senta aquele like no vídeo e chama um pod cast nos comentários!!!

[@d1amigo943]

Parabéns pelo canal Amigo 👦

[@leonardowrobeldapiaz7489]

Continuem com vídeos como esse. Excelente!

[@adalbertorodrigues2551]

Esse é o tipo de informação que me apetece, parabéns!

[@fellipealcantara6856]

Não tem outro canal brasileiro sobre carros que traz um conteúdo com tanta qualidade. Da gosto de assistir, os caras dos acelerados deveriam parar de tentar ser humorista e copiar um pouco vocês. Ah.. o auto esporte tbm.. Parabéns pelo trabalho, não é a toa que já tem 1 milhão de seguidores..

[@eduardofreitas7220]

Claro que tem outros. Só que vc entrou na questão certa ao meu ver, ta cheio de canal fazendo piadinha com os temas, não gosto tb. Seriedade e qualidade igual esse aqui são poucos.

[@fellipealcantara6856]

@@eduardofreitas7220 Sim, tem outros bons mesmo. Mas acho que essa dinâmica deles é mto leve e objetiva. Questão de opinião.

[@leonardopadilha7744]

Parabéns ao canal. Muito bom! Mas assiti agora (20/12/2022) e estou meio perdido com tanto elogio para um motor que parece que "bebe" todo o óleo do carro com apenas 4mil km... Claro que não tinha como saber quando gravaram, mas acho que merecia um novo vídeo. Abraços e sucesso no canal!!

[@tiagosacco2093]

Caraca! Q aula, galera! Parabéns pelo vídeo! Demais ver a empolgação de vcs!

[@carlostannus8843]

É bom seguir vcs 👍👍👍

[@alexandrevarjao187]

Gostaria que vcs fizessem uma comparação de performance do novo motor TD270 FLEX TURBO com o TD350 TURBO DIESEL (Jeep Compass). Parabéns pelo canal!👍

[@thiagocosta1786]

Esse canal é muito foda. Apoio a ideia de um podcast

[@davisalmeidadesouza8025]

Parabéns!!! Vocês estão feras neste canal. Bom demais parabéns mais uma vez.

[@carlosazevedo3727]

Como sempre, PERFEITOS. 👏👏👏

[@helsonhirth739]

Vocês deveriam comentar sobre o consumo excessivo de óleo desses motores fiat. O toro com motor multiair consome óleo demais.

[@ambrosinonogueiraf5451]

Meus parabéns pela brilhante exposição muito bem detalhada.

[@fputon]

Parabéns pelo vídeo, explicaram de um modo muito fácil.

[@alexsandrofigueiredo985]

Finalmente à Fiat tem motor 1.3 Turbo Flex.

[@J.P558]

Vc vai comprar um?

[@jiannoslaco3404]

@@J.P558 humilde kkkk

[@rafaeltardelle]

E um EXCEPCIONAL motor

[@chevy5742]

O motor Turbo Diesel 2.0 já usado na linha Jeep é também excelente.

[@evaldocosta4445]

Realmente, potência e economia!

[@marceloxavierdefarias8282]

Parabéns!! O canal esta cada vez melhor!!

[@cidishiino]

Ótimas explicações, deu para entender bem o funcionamento desse novo motor, a Fiat deveria colocar esse vídeo no site oficial deles!!! Parabéns!!!

[@diaadia200]

Estou ansioso pra ver o desempenho desse motor na Fiat Toro nova, se Deus quiser será meu próximo veículo.

[@JoaoCarlos-ew1xx]

Rico

[@wanderboni]

Tomara que vc consiga, amigo!

[@diaadia200]

@@wanderboni obrigado 🙏🏻

[@MestreAndrews]

Top... Será uma bela aquisição, a nova Toro ficou muito show.. grade frontal, novo capô etc... multimídia... hahaha top demais.

[@RogerBarbosa.oficial]

Depois de uma aula dessas nem preciso ir mais para a faculdade...kkkkk que conteúdo Top. Um grande abraço senhores.

[@marceloamaral4989]

Ao canal, parabéns pelos números e qualidade de conteúdo!

[@humbertovarin3209]

Adorei a explicação, eu estava prestes a pegar um Renegade Longitude 1.8 Flex 0km e graças ao vídeo que assisti de vc, apertei um pouco os bolsos e investi num MOAB, pego ele semana que vem. Obrigado pelo trabalho de vcs. Conhecimento é tudo.

[@0lopes]

Tudo o que vejo de carro atualmente minha reação sempre é "que show pqp esse vai ser legal demais" 1 segundo mais tarde "mas pqp vai custar 200 conto" kkkkk brasil!

[@timpires]

Os 1.0 devem ficar abaixo dos 100k. Não que eu tenha ou daria essa grana num carro, mas só pra constar, hhaha.

[@0lopes]

@@timpires hahahaha boa!

[@klebermartins1721]

Gostaria de uma matéria d vcs falando sobre os motivos q justificam ou levaram a alta absurda dos preços dos usados.

[@diegoantunes5611]

Que aula hein, como sempre vocês são os melhores mesmo.

[@ricardoabibeaquino9182]

Parabéns pelos esclarecimentos...foi muito bom

[@WellingtonSilva-sz1cw]

Tecnologia pelo visto esse motor tem de sobra, a grande questão será a durabilidade, pois sabemos que os motores TSi que tb são bons, mas agora que estão já estão há um bom tempo no mercado estão apresentando, assim como o Gustavo falou, problemas nos bicos de bomba de alta (componentes muito caros). Se não me engano o bicho injetor do UP TSi já está na 3° versão (código) ou seja, a VW já mudou 3 vezes a peça (provavelmente para corrigir problemas). Nosso combustível (etanol ou gasolina) não é para amadores.

[@josecarlossturaro4740]

És há questão .

[@andreisouzabento7506]

E obrigatório usar gasosa Premium

[@brunoampm1]

A Fiat é Mãe da FERRARI! Não a toa os motores são os mais modernos: Pegaram as tecnologias e Know-how da Ferrari e F1 e trouxeram pros seus carros!

[@rodrigonbr]

@@brunoampm1 mas o que uma coisa tem a ver com outra? VW é "mãe" da Porsche, Audi, Bugatti e Lamborghini.. e?

[@brunoampm1]

@@rodrigonbr Fiat comprou Ferrari em 1969 e vem desenvolvendo motores turbo e tecnologias avançadas da Ferrari que passam pros motores FIAT e agora de toda Stellantis

[@rrg140779]

Como velhinho que sou... Lembro bem do Tempra Turbo. Sonho que virou pesadelo. Vamos ver se a "FIAT" realmente evoluiu

[@mjl7572]

Pois é! Dá até medo qndo a Fiat vem com essas novas tecnologias!

[@proaze512]

Pesadelo por que?? Uno turbo, Tempra e Marea boa tem de monte. Vai do dono e do profissional que faz as manutenções do carro amigo. Bom pra vcs é o gol 1.0 16v turbo mi né? Famoso trinca cabeçote 👍

[@mjl7572]

@@proaze512 outra bomba tmb.

[@proaze512]

@@mjl7572 esse é bomba msm por que só fazendo swap pra AP pra resolver o problema desse motor.

[@brunoampm1]

@@mjl7572 A Fiat é Mãe da FERRARI! Não a toa os motores são os mais modernos: Pegaram as tecnologias e Know-how da Ferrari e F1 e trouxeram pros seus carros!

[@MINHACIDADE83]

Cara quando fui fazer uma visita na FCA em goiana em 2019, fomos informados sobre esse motor justamente pra 2022 no renegade. Parabéns pelo vídeo

[@renatobrunomachado]

Que bom que existe o canal de vocês.

[@Hugobp123456]

imagina um argo hgt com o 1.3..... acho difícil, mas seria um CANHÃO com +180 cv, só pra comparar msm, polo gts tem 150, ia ser brabo

[@jottasantostec]

Argo acho que não por ser um carro digamos de entrada, esse motor vão equipar os novos jeppe e os novos Peugeot talvez a versão mais top da citroen

[@victoraugustopereira8260]

Iria ser igual o 208gt, que usa o 1.6thp... um canhão, porém carro de nicho, ia ser muito caro

[@Hugobp123456]

@@victoraugustopereira8260 real.... Mas acho q pelo menos ia vender um pouco mais por conta da marca, sabemos como o 208 sofre em vendas por ser francês, mesmo sendo um carro legal

[@ricardodutra3881]

Segundo especialistas do ramo automotivo!.. esses motores vão beber muito..

[@andrecoelho7887]

Os números da Toro turbo é praticamente igual do aspirado! Cadê a economia? Rsrsrs

[@marcioprudente8681]

Mais cavalaria mais comida...para cavalo...vai gastar....sim

[@elopianowski1642]

Vcs são ótimos, não entendo nada de carro e comprei um JEEP depois de ouvir muitos vídeos de vcs. Grande abraço e gratidão pelas explicações sinceras.

[@mauriciogasparini945]

Eu instalei fast tury pedal,reduz em quase 80% o lag do acelerador. Um luxo esse aparelho. Tinha no polo tsi e agora no Onix turbo.

[@Sankau]

Vamos lá gente, 1 milhao de inscritos vamos sentar o dedo nesse like! 👍

[@augustojosesoares8535]

Motor e comentários muito show FIAT é tecnologia e inovação.

[@antonioparanhos8885]

Muito didático! Muito Claro! Uma aula excelente! Parabéns!!

[@guilhermerodrigues5206]

Vai ser muito bom pra todo mercado automotivo essa evolução que o grupo stellantes tá trazendo vai meio que obrigar as outras montadoras a evoluir também seus motores assim todo mundo ganha 😅🙏

[@MrMonfabio]

Minha dúvida é se esse sistema de solenóides no comando vai ter uma vida útil semelhante ao mecânico.

[@francisherrmann]

O olho do Gustavo chega a brilhar quando o assunto é Fiat hahahahaha

[@wcarlos4487]

Brasileiro perdeu noção..., carros mais caros que casas, combustível a preço de ouro..., e o brasileiro continua comprando..., comprando..., comprando... e comprando... Nem todo mundo nesse país é parlarmentar ou poliítico, tá louco! Legal eu também gosto de carros, mas td tem limites, meu Deus!!! Opinião Sincera é uma referencia..., estão de parabéns mais uma vez pelo excelente canal, muita informação técnica que me faz esquecer um pouco do valor abusivo dos carros.

[@edcabofrio121969]

Muito boa apresentação! Simples, Direta, sem rodeios, firulas ou chavões. Fácil de entender e imaginei q pelo tamanho, sem muita ilustração, seria chato, mas pela cadência na explicação e alternância entre vcs,, ficou 10! Obrigado pelas informações. Posso até tirar dúvidas agora pra, quem vir me perguntar.

[@Fabio-fq4dr]

"Tu é um dos corajosos que ainda anda com ele" 😂😂

[@cairerocha1004]

Motor modular, será que vai ter versão de 5 e 6 cilindros?

[@rafaelleone6151]

Vídeo altamente informativo, parabéns!!!

[@luizfernandoa.dasilva7165]

Opinião de quem entende é outro papo. Parabéns!

[@alanfreire5908]

Que venha o 208 com esse motor;)

[@felipesbinda]

Passei uma semana com o novo 208 Griffe. Adorei o carro, o conjunto motor/cambio/suspensão são bem acertados, mas como tenho um Cactus THP, senti falta de potência, além de perceber que o motor 1.6 aspirado consome mais que o THP. Com certeza trocaria meu Cactus pelo 208 com o 1.3T

[@vitorvitor3071]

Também passei uns dias com o 208 novo. Foram 10 no total. Carro mais bonito que ele, pra mim, só o ds5. O motor realmente gasta razoavelmente bem, mas na cidade. Na rodovia é tranquilo. Dias depois fiquei mais 10 dias com o modelo anterior 1.2. Caramba, gasta nada na cidade. Fazia uns 9,5 km/l na cidade, com etanol. Mas não tinha o charme do azulão

[@lotusnegra1537]

Pena a Stellantis ter desistido do motor apenas a etanol. Eu seria o primeiro a comprar.

[@paoloxavier978]

Tb achava interessante a ideia. Li que a Stellantis desistiu pelo preconceito do consumidor ao motor exclusivamente a etanol. É aquele velho ditado: cachorro mordido por cobra tem medo de linguiça. Parece que muitos brasileiros pararam no tempo e qualquer inovação é logo encarada como "algo a mais para estragar". Uma pena!

[@rafaeltardelle]

Ainda penso que ainda vai ter esse só a Etanol mais pra frente

[@ElcioPaludo]

Esse motor rodando só com etanol poderia mitigar o problema comum de carbonização dos motores de injeção direita?

[@henriquesilva-ov3fy]

Parabéns mais uma vez... bela matéria!!!

[@andrefachetti]

vi este video no lançamento e estou vendo agora em 2023 de novo para confirmar a aquisição do 1.3, depois de ter comprado o 1.8 em 2021 (logo antes do lancamento do T270) por conseguir um otimo negocio que agora se completara com a troca pelo novo motor. E o vidoe permanece otimo!

[@nilsonguiotoku2198]

Faz um vídeo sobre o Tiggo8 pf pf pf

[@pjotaserramarfm4065]

Me parece que os problemas nos motores TSI é o uso do Etanol que tem 5% de água em sua composição. O ADG já falou muito sobre isso. Ele inclusive recomenda não usar o Etanol nos motores TSI. Abraço grande.

[@ViniciusSantos-ux7lb]

Que vídeo meus amigos. Muita informação. Parabéns.

[@andersondesouzasilva2399]

Que explanação bacana. Entendi mesmo sendo leigo. Valeu parabéns

[@marcoaureliocorrado7392]

O Gustavo tá que não se guenta da notícia do colega. 😂😂😂😂😂😂

[@joseaugustooliveira4000]

Boa noite, o novo motor turbo da Fiat é bem possante, mas é mais Gastão que o antigo 1.8. isso considerando em velocidade média de 100 k/h.

[@rafaeltardelle]

Não, mais Gastão não! Mais econômico com certeza!

[@pderocoptero]

Uma explanação técnica de encher os olhos. Agora é vê na prática nos diversos modelos como: Renegade, Compass Toro e também nas novas suv's a serem lançadas, se o que tá sendo prometido na teoria for confirmado na prática, a gama de veículos da Stellantis(principalmente pra linha Fiat, com os carros que citei) esses veículos ganharão um fôlego extra, inclusive muitos desses veículos são os líderes de vendas em suas categorias, os que não são líderes vendem muito bem.

[@salisantos1432]

Muito bom! Aprendi muito! Parabéns!

[@tiagojunio_jda4293]

Mano parece q foi vcs q produziram o motor kkkkkkk qntas informações valiosas.parabens

[@jullianoboscolo7517]

E o consumo de óleo?? Já tá ficando famoso, e até casos de motores fundindo

[@100_Nossaum]

Baita vídeo como sempre. Parabéns!

[@paulorobertotoledo6296]

O canal de vocês está cada dia melhor