Технические особенности Мотор-Колеса Дуюнова - обмотка Славянка - уникальность, ноу-хау, секреты

Была проделана немалая работа до патентования изделий и наработок в том числе по Мотор Колесу Дуюнова.
Стать Совладельцем Корпорации Дуюнова: reg.solargroup.pro/csu417
Новости 2018
• Двигатели Дуюнова - На...
Особенности асинхронного электродвигателя мотор колеса.
---
Далее: Дуюнов о Народной Корпорации и сборе средств -
• Дуюнов о Народной Корп...

[@NovostiAnalitika]

Стать Совладельцем Корпорации Дуюнова: reg.solargroup.pro/csu417 ГОДОВЩИНА Народного Финансирования ПРОЕКТА ДУЮНОВА ... kzbin.info/www/bejne/d3ymdKp3jal1n6M Новости 2018 kzbin.info/www/bejne/r5-zgKZqeLmkic0 Новости 2017 Народное Финансирование Проекта Дуюнова - Асинхронные Двигатели kzbin.info/www/bejne/lWe5hpqGqN-kisk

[@NovostiAnalitika]

Только начали собирать, собрали пока мало.

[@user-zp5ds1pe5c]

У меня круче без проводов и тока но я боюсь даже об этом сегодня говорить.

[@rostnik1980]

А если использовать бескислородное серебро?

[@pennyswise5154]

И ИБАНИТОВУЮ ПАЛОЧКУ НЕ ЗАБУДЬ

[@MYRiNUS]

Дак вот на чём НЛО летают)))

[@user-hz1qx2vw2e]

Для танкистов. Тесла славянин(сюрприз да?). Деление обмоток на американки и на славянки бред йододефицитных мозгов. Все асинхронные машины с короткозамкнутым ротором(со второй обмоткой типа беличье колесо) имеют всего два основных типа обмоток статора и ротора однослойные и двухслойные(придумал и опробовал Тесла). Переключение обмоток с треугольника на звезду - это ОБЫЧНАЯ методика. Применение двухслойной обмотки со слоями звезда и треугольник втыкал еще сам Тесла для гашения высших гармоник тока статора. Гашение высших гармоник тока(самые шумные третья, седьмая и одиннадцатая) гасятся способами намотки разработанными Тесла. В частности двухслойными обмотками. В привычном АД с КЗ статор снаружи ротора, в данном ротор снаружи статора. Но электромобиль с приводом ротор-колесом АД машины построил еще сам Тесла. Тесла правда подачу электричества на машину устроил без проводов - слабо повторить? Еще один способ гашения высших гармоник неравномерный шаг обмоток, заглубленная обмотка с магнитным шунтом, крученый паз(при ширине данной конструкции не имеет физического смысла из за малой высоты пакета, высокомные КЗ обмотки и еще порядка десяти методов различной сложности исполнения и стоимости). Всё что можно запатентовать это конкретные геометрические параметры пазов, шага обмоток, шага кручения паза, материал и технологию укладки, но вряд ли там есть хоть что то чем они удивят мир. Серебрение в данном случае - ежу припарка. Делали бы сразу из серебра - чтоб меньше гасить паразитные высшие гармоники которые только греют железо и медь обмоток(делать КЗ обмотки из алюминия не просто дань дешевизне, при более высоком сопротивлении алюминия нагрев как ни странно снижается, момент растет, а пусковой ток падает - физика процессов и рсчет сделаны Тесла). Советую клоунам применить глубокий паз беличьей клетки - сильно снизит пусковой ток и нагрев обмоток с сохранением момента(придумано Тесла). Могут и двухслойную беличью клетку попробовать(придумано Тесла). Все процессы в АДКЗ описанны в соответствующих учебниках для техникумов и институтов.

[@user-by8up8oc6z]

Кот Пыльный и забыл сказать,что все технологии Тесла запатентовал в США и там же была его лаборатория + кто то ему деньги давал.

[@Northern_Pepper]

Доступно даже для меня излагаешь, ставлю лайк !

[@MsAndy60]

Добавлю, что в авто Тесла стоит хорошо оптимизированный асинхронник с медным ротором и КПД сильно близким к 96% в десятикратном диапазоне оборотов, и 98% в лучшей точке, тем не менее умелые китайцы покрутили его в руках, и погоняли модели, и ещё отжали пару процентов по краям, за что Элон их искренне хвалил.

[@antiplusnwgsmful]

@@user-by8up8oc6z Плюс ко всему он был неоднократно обманут за свою жизнь, что и привело к логической смерти в гостиничном номере, а не в собственном особняке. Даже Эдисон, как успешный бизнесмен, не смог не отметиться в таком благородном занятии, как постричь лоха. Глядишь и открытий сделал бы больше, не уехав в США? Хотя имеем, что имеем. И предсказать, что могло бы быть в Европе, учитывая две мировые и всякие революции, не сможет никто. Но именно нахождение Теслы в США и объясняет такое пренебрежение самого передового общества открытиями в угоду сиюминутной выгоде. В который раз убеждаюсь, что люди "широких либеральных взглядов" мыслят довольно узко и однобоко... )))

[@user-ts2rg7yu5e]

Я мало что смыслю во всем этом, а ваши разработки есть и можете показать их в инеге.

[@user-ub4bl2cu8o]

Новое шоу ДОМ-3 в мире електроники .

[@kemerovoregion4272]

Молодцы мужики! Создавайте ОАО или ПАО и делайте эмиссию акциями. Думаю половина россиян вложится в реально интересное и прибыльное дело!

[@alexst243]

В 2021 году показывали те же изделия! 🙂 Пока в Москве продаются только изделия из КНР, США, Германии, Швейцарии, но не из Зеленограда!

[@forcejedi78]

Можно ли посмотреть осциллограммы токов и напряжений, а также картинку с тепловизора?

[@alexanderrrurrer9072]

Так вот кто тормозит прогресс - обмотчицы, мать их так )))

[@user-zw4bm9xn4z]

Хорошо сказано в первые секунды!!! Душевно. Тепло. Уютно и Гордо. Спасибо.

[@ShI_13]

Через ещё лет 10 это зрелище будет выглядить как киножурнал Фитиль!😂😂😂

[@user-gb5ui7js1n]

А лица то какие серьезные

[@user-qp5gg6vn4j]

Обыкновенные жулики.Петрика сыны.

[@user-ph9fb9nz4w]

кто не розбирается, принимают за чистую монету и ноу-хау...

[@user-ln1he5kj8s]

Ощущение,что профессор Дуюнов сам верит в мотор колесо Дуюнова)))

[@frenele1]

Идея мотор-колеса это конечно интересно. Но всё же если вместо магнитов применяется короткозамкнутая обмотка, то возникает вопрос на сколько отличается эффективность КПД этого асинхронного двигателя от двигателя с магнитами? А так же стоимость в изготовлении? Не думаю, что это двигатель покажет лучшей КПД двигателя с магнитами!

[@user-iw2qw3pl2l]

Спасибо энтузиастам, изобретающим "велосипед"качеством превосходящим все существующие отечественные и западные аналоги.Желаю Вам найти серийное предприятие с сильными технологами и заинтересованным руководством, которое смогло бы в кратчайший срок разработать технико-экономическое обоснование и определить рынок сбыта.Определить минимальную сумму для подготовки и запуска первой серии.После этого можно говорить о народном финансировании.Очень хочется чтобы первые серийные колёса появились у нас.

[@alexlis122]

Очень долго и много длинных разговоров. 100 процентовый развод!!

[@victoreleseev9923]

что? ты серьезно ?

[@Vanya_77777]

Так и есть

[@victoreleseev9923]

ахуеть вы эксперты

[@AlexandrMoroz2023]

Эти разводилы разошли ь нп на шутку!!! Уже больше 80млн долларов загребли. Того гляди эти мошенники и дивиденды инвесторам выплатят!

[@VECTORdag]

все правильно, у меди 1 скорость у серебра другая, сделайте 10ти слойный кабель из различных металлов и вы получите машину времени. х)

[@user-fb2uz8nq5d]

Продать еще раз уже известное-это гениально, жаль ненаказуемо.

[@user-gf2lv6lm7e]

Я вот только хотел о законе Максвела написать, но тут меня уже умные люди опередили, приятно осознавать что умные люди тут есть, и во всякое вранье не верят!

[@mihey_panda]

С моей колокольни или иначе ИМХО, вранья в разговорах навалом. Технические знания у меня на уровне школьного курса физики. А вот психология поведения - это мое. Так вот, да же не вдаваясь в техническую сторону вопроса, мол серебро там, медь или дело в дровах, видны подсознательные движения и микромимика указывающая на противоположный смысл сказанного. Определенные углы, серебро, куча киловатт)))))) вранье!!!! участники дискуссии каждый раз переглядываются, опускают головы и улыбаются рассказывая небылицы. Глядишь так скоро в грудь начнут такие движки ставить и электростанции на ладони выдающие сотни мегаватт электричества. пусть поставят на поток маленькие двигателя, скажем для радиомоделей, дешего в производстве, отбоя от клиентов не будет раз они так мощны как говорят. А нет, сразу будем авто мутить, и в космос запускать))))))))

[@user-fg8bv3it1k]

Михаил Кравченко г

[@VladimirKhadzhiev]

Все понял, они переизобрели асинхронный электродвигатель и импульсный блок питания, теперь это засекреченные разработки )

[@alexs2903]

ВОТ КЛОУНЫ !!!!! :)

[@user-gb5ui7js1n]

Они просто незнали, что это все уже изобретено

[@user-vz4eb6gq3o]

Ребята молодцы ,что создали такую штуку как вам такая идея чтобы создать движок для электромобиля на базе кузова лады гранты или весты,если снять ДВС ,коробку,выхлопную систему ,бензобак,радиатор то места для акумуляторов будет очень много не говоря уже за маленькия электро мотор к которому напрямую можно присаединить полуоси передних колес .А батареи равномерной развессовкой по осям по всему кузову авто .только движок нужен в раза 3 мощнея ,а на основе вашего мотора можно делать электоскутера и мотоциклы ищите спонсоров это технологии будущего мне она очень нравится.....

[@ovchin111]

Когда гениальный Николо Тесла изобрёл трехфазный переменный ток , потом генератор, потом двигатель, его называли мошенником. Теперь весь мир пользуется этим. Это гениальное изобретение будет жить и завоюет весь мир. А мы будем покупать его у Японцев...

[@derzhi_morda]

Включаем логику, вспоминаем электротехнику...появляются вопросы: - КПД асинхронного двигателя 90...95%, следовательно при приближении КПД представленного двигателя к 100%, максимум что удастся достич - это 10% уменьшения потребления по сравнению с обычным асинхронником. Откуда такие низкие потребления у данных изделий? - Откуда при той же габаритной мощности как у обычного асинхронника, у представленного в ролике мотора избыточная мощность, причем в 10 раз!? Как же насыщение магнитопровода? Отменили? - Звездато-треугольная обмотка - это нонсенс лишенный вообще какого либо смысла, ребята явно умышленно не понимают процессов происходящей в асинхронной машине. - Кольца беличьей клетки на оловянно-свинцовый припой будут сажать?

[@razinkoff]

Именно такие вопросы я и собирался задать автору).И,насколько я понимаю автор ответа не даст).Единственное отличие "этой конструкции",насколько я понял это возможность тронуться с места без педалирования(позиционируется как веломотор).Естественно это за счёт чего-то достигается(опять же,насколько я понял,за счёт дороговизны контролера).А что там относительно чего двигается-дело десятое!Принципы-то одни и те же.А хомячки кушают...

[@user-eb1bd1hh9t]

10 % прироста мощности не думаю что стоит удорожания конструкции даже в 2 раза .для малотонажных средств передвижения. важна цена конечного изделия- и простота производства.

[@Alex.Polushkin]

Феерический бред горе-изобредателей.

[@AntihamskyApo]

Китайцы, хорош "косить" под русских...

[@user-vc3uv5zt3j]

Я бывший парень Савичевой Юлии ,интересный проект .Катался ранее на велосипеде Honda с кареточным двигателем

[@AsAs-so7of]

4 года прошло. Ещё 4 ждать? А так - да, молодцы.

[@mjons2041]

Мотор уже сделан 100 габарит, разрешение на строительство получено, ща начнут строительство акб, нехватает ?

[@Topman256]

@@mjons2041 Да что щас? нету там ничего, сами говорят что половина суммы собрали, и еще половину будут тянуть из лохов, нету ничего, одни бумажки и обещания. рендер, картинки и всё.

[@mjons2041]

@@Topman256 я не знаю как ты слушаешь, но объясню тебе еще раз, из наличных денег собрана половина, остальная половина в рассрочках, и нет гарантий что люди будут в полной мере выплачивать свои рассрочки, из за этого пока что сбор не остановлен, если вы не хотите инвестировать, то и не надо, это ваше право

[@Topman256]

@@mjons2041 еще один рефовод?

[@mjons2041]

@@Topman256 да нет я простой инвестор, купил в самом начале, когда они были ни кем,да у них сайта даже не было, деньги перечисляли на карту Семенову 😂, но я вложился, и пока что они оправдывают мои ожидание, хотелось конечно побыстрее, но все порой происходит не так как мы хотим

[@rosin_smell]

Из-за того, что ржавеет... Медь. Ахахх

[@maximsecur9727]

Все пошел перезагружаться, мужики молодцы

[@user-zh5zr5xm9p]

Радость и восторг!

[@user-gr6fo7sl5h]

Судя по названию видео, ожидал услышать уникальность, секреты, ноухау, в результате услышал слова- деньги, площадка и человек с выставки ВДНХ по моему вообще не технарь. Вы если хотите деньги на разработку, запатентуйте, и затем подробно объясните в чем секрет вашего вечного двигателя.А так, вместо меди на столе, может лежать любая извините хрень, даже слова менять не придется в выступлении человека с ВДНХ

[@kromlive5679]

Даже не специалисту по его терминологии понятно что он принципиально плохо разбирается в электротехнике...

[@victoreleseev9923]

а ты смешной

[@s_Shaman_n]

Верной дорогой идут! Дай то Бог им!!!

[@zabava614]

Дипломный проект звучал у меня так: ,,Синхронный генератор переменного трехфазного тока торцевого исполнения для ветроэнергетической установки, 2001 год". Владивосток, Дальневосточная Морская Государственная Академия.Исполнитель-Забава Анатолий Владимирович, руководитель дипломного проекта- Чуев Геннадий Иванович. Беличья клетка у меня была залита алюминием, у вас, вероятно, медь или латунь, а так ваш проект один в один мой. Я могу доказать это.Тоже была проблема в электронных компонентах на тот момент.

[@AleksandrChekmarev]

Умора "Пристебай", создание площадки счета куда перечислять средства А конкретно о создании предприятия, он точно не шарит

[@Aleksander736]

афигеть,как просто и как круто,покрыть серебром провод и наклон сделать и уже эффект супер:)

[@user-pk5im8vx3h]

Круто молодцы мужики

[@user-qy5ht8pj9w]

Успехов вам Умельцы

[@TTaras22]

Э, а где ж ваш Шкондин? Что переключились на следующего сказочника? :)

[@vladimirmalachov2760]

Из чего построено колесо, потребителя совершенно не интересует! А вот пробежит ли оно 200-500 километров на одной зарядке аккумулятора при определённой нагрузке, вот это важно знать!

[@user-uu2nw8ss8g]

Обмотка так называемая славянка это ддавно извесная двухслойная обм с укороченным шагом и есть еще несколько видов ообмоток которые сложнее укладать но они имеют несколько улучшенныеэнергетические показатели...

[@user-lq4qe4mt4x]

По поводу скошенных полюсов беличьей клетки, это использовалось давно, в электрошпинделях, обмотка на роторе и статоре наматывалась под углом, и даже с нахлестом друг на друга. Это тоже потом переоткроют.камень летит, это продольная волна, ударился о препятствие создал поперечную, повод также, и тем более намотка идёт не только поперек, круговая намотка катушки и взаимодействие частей обмотки под углом друг к другу взаимно наводят волны разной направленности.

[@pavelshpar2092]

Ребятки, ну дурят же Вас. Уважаемые господа интересующиеся, как можно прислушиваться серьезно к человеку, который утверждает, что ТЕОРИЯ МАКСВЕЛА неверна :) да это же бред сивой кобылы. Нет ну реально атас какойто - имею высшее образование в сфере автоматики и электроэнергетики - не готов слушать бредни о том что более ста лет никто не изучал досконально принципы работы асинхронного электродвигателя. 2 года курса электрических машин нам рассказывают о приводе на основе лошадиных упряжек что-ли? Развод, к сожалению. Двигатель таких габаритов как мы видим с сюжете - неспособен выдать 20 кВт. Он сгорит найух. Токи в обмотках будут зашкаливающими. А нам эти знатоки еще и вещают о том, что нагрева совсем нет :) Да это жесть какая-то. Я скорее поверю в то, что они обнаружили страну фей, и уговорили их крутить колеса велосипедов за бусы стеклянные :) Любой человек знакомый с электрическими машинами уверенно скажет - ролик ПИЗДЕЖ. Ребятки простейший рассчет показывает что, при напряжении питания 48 вольт, батарея должна выдавать более 400А тока в номинале - это для достижения показателей в 20 кВт мощности. Нужно понимать что КПД ну никак не выше 90% - а значит, ток питания должен составлять 440 А. 440А номинала на напряжении 48 вольт? Че реально та коробочка на велосипеде имеет такие параметры? :))))) А может вспомним про пусковые токи, которые имеют значения от 3х кратных и выше от номинала? Нет нагрева, ага. Максвелл там неправ в теориях своих :) Свежо предание да верится с трудом! Авторам могу пожелать приятной поездки, на своем колесе, в то место, куда солнышко не заходит :)

[@yuriymoiseew]

Pavel Shpar другие напряжения в этом мире наверное не существуют. вообще-то стартуют не на максимальных оборотах.

[@Mirovoy_zagovor]

А Вам не кажется, что новые явления можно обосновать только опираясь на новые, ранее неизвестные принципы, которые описываются новыми, другими законами и противоречат или уточняют принятые принципы.

[@yuriymoiseew]

любая теория по определению не верна. верное просто тео-риями не называется

[@artemmadrid]

схенатали? теория либо верна либо не верна

[@user-cm9tb3vh6s]

Лох не мамонт - не вымрет.

[@serhii.hrynenko]

Посмотрел пару роликов, ни в одном так и не объяснили принцип работы, были только высказывания "почему не делают", "дешево" "вот дураки не верят". Какой принцип работы? В электромоторе один магнит притягивается к другому, после того как он притянутся делается переключение электромагнита и он меняет полярность, тем самым он начинает уже отталкиваться от того магнита к которму притягивался и притягиватся к следующему. Постаянные магиныты используются потому что в это цепочке можно обойтись переключением одного магнита. Как я понят тут просто две поверхности выступают как электромагниты. В чем открытие? "асинхроные двигатели постоянно чинят, перематывают - возмите генератор в автомобиле" - ну на жигулях может быть и да, на машинах нормального производства про такое никто не знает =)

[@vitall789]

+Sergey Grinenko Ну схемы как Автор говорит в инете нет, хотя кто-то возможно где-то и выложил уже. Но принцип как я понял, география намотки. Что-то подобное двух перевернутых пирамид...

[@serhii.hrynenko]

Vital K "география намотки", "перевернутых пирамид" - че?

[@user-dx5jq1tf7x]

Генератор и асинхронный двигатель разные вещи

[@user-dx5jq1tf7x]

Открытие в мощности которую он выдает , остальные двигатели рядом не стоят )

[@goovernick5857]

+Ибрагим Ливандовски Почитайте что-нибудь об обратимости электрических машин.Моему коллеге понадобился трехфазный генератор,он его сделал из обычного асинхронника.

[@user-hs2wm7eg1f]

Какие-же Вы молодцы ребята! Успехов Вам!

[@alexeyminkov2366]

Желаю изобретателям переосмыслить такие широкие разглашения. Ну и - продуктивности в изобретательском деле!

[@ViktorVas1]

Для нормальных специалистов есть обычные параметры электродвигателей:---- Удельный вес на кВт, ---- Удельный объем на кВт, ----- КПД, ---- Cos, ----- итд. Насчёт КПД и Cos всё понятно, там достигнуты практически предельные параметры, и ловить блох не смысла. Правда есть заявления о КПД более чем 100%, хотя бы на одну миллионную часть, но в это нормальные спецы не верят, и не обращают внимания. А вот с массогабаритными параметрами сейчас все увлечены, и приветствуется. В чем преуспели наши Кулибины, если можно, покороче, без теории и умных умозаключений умников.

[@user-hz1qx2vw2e]

Им еще на рассказали про глубокие пазы и то что центральную часть статора можно делать совсем пустой.

[@Alex_Electro_Custom_KRD]

Прошло семь лет. Кроме лохособиралки сделали что нибудь? Где обещанное производство?

[@DARADsubscribe]

Мне такие видео очень нравятся...!!! Не зря я на вас подписался...!!! Спасибо за хорошее видео...!!!

[@user-po9be9bf3s]

Оптимальный вариант чтобы народ вам влаживал средства это его заинтересованность а именно покупка таких средств в порядке очереди

[@RegemRegum]

Вы чё мужики сума сошли??? Патентуются они только только.. Учитывая ваш нулевой уровень безопасности защиты информации - по меньше научной информации в эфир пожалуйста. Только общую и желательно детально не описывать двигатель на видео. Это же пипец какой продукт. Жду рождения вашей компании, готов по возможности внести свой вклад - финансовый и любой другой, который будет мне по силам. Поклон Вам за ваши изобретения.

[@user-lj5oz3le7d]

+Игорь Ткаченко Только для начала пусть покажут на аппаратуре что нет гармоник высокого порядка , и что шум меньше чем в аналогичном двигателе .

[@NovostiAnalitika]

+Вадим К Он вообще бесшумно работает

[@BezNomerkov]

+Новости События Аналитика патентуйте и выпускайте скорее в производство, очень хочется испытать)) ..есть примерные сроки когда рядовой пользователь в России сможет приобрести себе это чудо??

[@user-lj5oz3le7d]

TreeK SaintP Это "чудо" известно уже очень давно и приобрести вы можете хоть сейчас. ee-motors.ru/g5612558-motor-kolesa З.Ы, Послушайте примерную стоимость колеса именно этих товарищей из видео.

[@BezNomerkov]

Вадим К ..те именно не магниты, а Славянка с повышенным кпд? Какая модель именно?

[@TheLvbnhbq]

Шарлотанство. Ни копейки не дал бы.

[@Sovlmah]

А зря , предприятие на деньги обычных людей строиться , сдача через год . Уже был на месте стройки и на открытие поеду 😉

[@vasilyzhagrov829]

Желающие финансово поучавствовать обратите внимание на страну перечисления денег

[@user-ph9jg4uf6n]

какая светлая голова

[@PeopleRainbow]

Зарегте акционерное общество, и продавайте акции. Это классический метод развития инноваций.

[@11223344642]

Поменяли местами ротор и статор, а болтовни комментаторов и учёных лет на полсотни вперёд! Главное мозги запудрить!

[@valeriidarenko665]

Тут еще одна фишка, использование рычага, чем дальше от центра тем меньшие усилия для сдвига...

[@user-cf1yk4xj8n]

ага, при диаметре мотора метра 2 потреблЯть будет мизерный ток, только меди с серебром столько уйдёт, что внуки не расплатятся! :)

[@11223344642]

Валерий Канискин , вы из тех которые всегда в крайности впадают - троллейбусы ходят на мотор-колёсах куда меньшего диаметра, но вы видимо обычный тролль - по3,14здеть зашёл, абсолютно не понимая в электрике и магнетизме!

[@11223344642]

Валерий Канискин Вернись обратно откуда сорвался идиот неоформленный!

[@user-qq3ks6xs8m]

У нас на заводе гирокомпас так же устроен, тяжелый волчёк с короткозамкнутой обмоткой, а внутри статор с обмоткой.

[@user-ot1kf5nt1d]

Ребятки!!! Для сельхоз техники это просто находка. Минитракторы, мотоблоки, комбайны. Это все жрет неимоверное количество топлива.

[@alexeyzlobin_DM]

а Электричество разве не из топлива, доля зеленой энергетики не велика

[@user-ot1kf5nt1d]

@@alexeyzlobin_DM из топлива, но КПД значительно выше.

[@alexeyzlobin_DM]

@@user-ot1kf5nt1d а потери в проводах на нагревание и за доставку этого электричества посчитали,яхты виллы начальства+++, помоему лошадкой было бы экологичнее....)

[@user-gb5ui7js1n]

На селе электричество можно улавливать из молний, а на таких движках техника будет пахать сеять и жать практически без затрат

[@user-gb5ui7js1n]

Конечно экологичней и экономичней да где же их взять

[@v.9809]

Какой СлАвянск? Правильное название - СлавЯнск. Даже по-украински будет - СловъЯнськ (правильное написание "Слов’янськ"). Вы же сами говорите "СлавЯнка". Почему же в названии города ударение будет меняться...

[@80cahek]

+V. Vereschaga ну среди них и УкраИна называют УкрАина, Бестолочи, сэр.

[@v.9809]

Румата Эсторский, сугласен! ))

[@rockfomich]

+V. Vereschaga по каким-то причинам город действительно произносится как СлАвянск. Это я как житель дон области говорю, почему так хз. Но так всегда говорили еще со времен СССР. даже жители самого Славянска так говорят.

[@NovostiAnalitika]

+Владимир Фоменко Ну все теперь Ярослав должен Пороха пиарить ))) и биться к немну на прием. А вообще если серьезно. То это что-то из оперы Кооозак и Козаак, тоже не понятно к чему бы это все.

[@v.9809]

+Владимир Фоменко, как человек родившийся и проживший до 28 лет в Славянске и в Славянском районе, знаю, что название города произносится преимущественно неправильно. Причин тоже не могу назвать. Сам впервые узнал правильное произношение слов СлавЯнск и украИнский в 17 лет, когда учился в Славпеде. Просто говорят об этом вроде бы учёные, а говорят неправильно, вот и проявилась во мне какая-то подростковая сущность. )

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

Вообще ничего нового не увидел! 20 лет назад уже делали гироскопы по такой схеме: Вал неподвижен и имеет 3ф обмотки, а корпус вращается.... Тоже мне ноухау.... Вы только прикрутили контролер частоты и количество полюсов увеличили....

[@mrh108-88]

Все это придумано для "сбора средств" . Обычный лохотрон. Пора уже прекратить

[@jurisembergs9245]

Вот гордыня, зашкаливает.

[@jurisembergs9245]

Бред. Это вообще не новое. Вы неучились в месте с Игорем Ковалём? Верхнии степеня по "прогону пиздунца" или "лить воду".

[@user-fq8rc7uw9s]

Вот и прекращай болтать

[@user-fq8rc7uw9s]

Вот уже завод построен на народные деньги. Запустится в ближайший месяц и мы инвесторы будем совладельцами предприятия.

[@user-mm3ux6qm1t]

Кто понимает - Это круче по пользе, чем теория относительности сейчас.

[@user-yu3gn5sp9e]

Над этим предложением стоит подумать.

[@wratyr]

Просто куча слов, как и у подобных "изобретателей"

[@C2H5OH-2H2O]

Ох уж эти сказочники...

[@victoreleseev9923]

ох уж эти диванные эксперты

[@ondrep5403]

вспомнил серию южного парка про кикстартер ))

[@SuperKotus1]

вы молодцы ребята..я когда то на двух текстолитовых кружках собирал схему а кругом мотал обмотку...внутри подшибник...крутило бешено))))все логично правельно)))) и про блуждающие токи так называемые...да хрен знает но пашет ведь...)))

[@homointernetikus]

КВАДРОКОПТЕР ХОРОШИЙ ПОЛУЧИТСЯ ИЗ ЭТИХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

[@vitall789]

+Аристарх Аргент Да все хорошо с этим получится, бесшумные моторы, экономичные, легче и т.д.

[@---id7je]

С магнитами можно рекуперировать энергию при езде накатом и торможении, а асинхронники лишены такой возможности. Если вы думаете что асинхронный привод до этого не применялся на электротранспорте -- вы ошибаетесь.

[@enosunim]

+Аристарх Аргент И очень тяжелый )))

[@user-hs2cw2hl5h]

+minus1 этот двигатель почти в два раза легче магнитного аналога, о чем ты говоришь?

[@enosunim]

Василий Ковриго ну тогда квадрокоптер будет очень большой ) И опять тяжелый ) Или летать будет 10 секунд. Где ты аккумуляторов наберешь питать это чудо )

[@HeXnoXHax]

Ну не знаю... Я в электротехнике дуб дубом, но цуко даже я знаю, что такое короткозамкнутый ротор, Как можно было принять эти медные стержни за постоянные магниты? Как?! )))

[@AlexSumihin]

Звезда и треугольник намотанные параллельно... Гениально! А что если перекручивать такие моторы для воздушных турбин и в авиамоделирование запустить?! Вкладываю в разработку.)

[@yurgenrahm9830]

О блин строители вечного двигателя , конечно радует что наши кадры из конструкторских бюро нашли свое применение , но уж больно все эти повороты магнитов мне напоминают , канал одного блогера который проверяет конструкции вечных двигателей , единственное что у того человека мне понравилось это трафоретка меняющая окраску и показывающая магнитное поле , его контуры , еще клевая штука это запертое магнитное поле в немагнитных брусках

[@ehanbabay]

Трансформатор дуюнова , сложно рассказывать когда нихрена не понимаешь,в электротехнике и электронике,полная хрень

[@user-sb2qg2tc9k]

Статоры асинхронных двигателей пропитывают лаком, и ни какой вибрации межвитковой там быть не может!

[@user-uk1oe7uo5c]

+Максим Ахметов ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ ПОД ВАКУУМОМ !!!

[@user-sb2qg2tc9k]

николай францев В разных производствах по разному. Я в основном встречал лакированные!!! И по убавь тон свой!!! Или у тебя капс лок не выключается?

[@user-hz1qx2vw2e]

Это для очень специальных применений. Обычно обычный ПВХ или бакелитовый лак. Такой же каким сами провода покрывают при изготовлении.

[@iskozka]

та кто компауд не держится на эмаль изоляции поэтому лаком пропитывают

[@zagzag4239]

Я подскажу создать площадку для данного проекта созданием криптовалюты от Дюнова, и каждый желающий участвовать в проекте будет покупать ее, становясь как бы соучредителем образно говоря.

[@user-hn8dv7ef6h]

Посмотрите этот ролик и дайте денег!!!! Поставьте обмотку от обычного асинхронного 35кв рядом с этим обрубком. Если вы с этого обрубка вытащили 35кв . Да вы гении.!!!!!!!!

[@sergeyzvirgulis9803]

да сволочи вы!!! от патентов вам не будет ровным счетом ничего, кроме как "людей в черном" и, соответственно, тотального контроля, чтобы эти разработки не ушли далее сейфа! никто не позволит вам отобрать возможность иметь с каждого!!! человека в день по минимум - 500 рублей за возможность передвигаться, быть обогретым и т.д. Только массовый, бескорыстный вброс всей технической информации в СМИ (интернет, газеты, тех.журналы, плоть до листовок) помогут сдвинуться человечеству с мертвой точки и преодолеть зависимость от углеводородов! и вы целее будете, и памятник вам можно было бы поставить, как можно поставить памятник компании Volvo, которая отдала свое изобретение (ремни безопасности) всему человечеству, совершенно безвозмездно.

[@user-kx3ou5ry777m]

да с херали все отдать......жажда халявы поражает. тока изготавливать или в сейф и на костёр потом если достойного предложения не будет. а спонсора надо из "теневых" миллионеров искать, все эти "сколковы" - от них толку нет

[@sergeyzvirgulis9803]

+Евгений Кавеман а где вы увидели халяву??? не говориться о том, что дайте готовое устройство бесплатно. я готов купить колесо шкондина для катания, но где оно??? попробуйте купить??? китайское не в счет, а его реальное не купишь потому, что там уже Шойгу побывал и шкондин подписал бумаги, которые следует.... То же будет и с этим проектом. теневые миллионеры могут считать деньги и без реального подсчета всех за и против никто вам денег не даст, а вот от немцев (кстати с уя ли эту разработку российского ученого должны отсылать буржуям? вам это ничего не напоминает?) хорошего не ждите. только через частных кулибиных можно продвинуть эти разработки, а не хотеть сверхприбылей...

[@user-kx3ou5ry777m]

+Sergey Zvirgulis ну незнаю, незнаю......ну вот выбросит он чертежи и что??? кто-то успеет скачать и через 5сек всё будет заблокировано, а через год мы это от тех же немцев за ннадцать тыс. Эвро будем покупать. а сбор средств вот так - нац. компанией......неее, вот эти типы в "пинжаках" и с бородой не внушают доверия

[@user-kx3ou5ry777m]

+Sergey Zvirgulis согласен. ну вот тов. Дуюнов повторяет путь Шкондина.....39 млн на компьютер ему надо. все ясно, даже следить не буду ни фига у него не выйдет, посмотрим как он 3декабря на выставке покажется

[@sergeyzvirgulis9803]

+Евгений Кавеман спасибо, что до вас дошло)) Пы. Сы. мне эти люди в сюртуках и бородами тоже не нравятся, не факт, что это "иуды")) как я неоднократно повторял - гениальные люди слепы глазами, но зрячие сердцем... заведут куда-нить эти в пинжнаках Дуюнова (пока с большой))))...ох заведут...

[@andreyl1368]

сколько лет лялякают а толку 0.

[@John.Doe.2025]

Как ноль? Они этим лохотроном бабло стригут с даунов, так что выхлоп есть.

[@victoreleseev9923]

толку нет от ваших комментариев

[@volodymyrlehkyi4309]

Массово заказать можно в Китае, но с высокой вероятностью появятся реплики, хотя они и так появятся.

[@absolutesine]

Кто помнит выступления Петрика ставьте лайк

[@HurrygunTank]

Предлагаю разработчикам создать акционерное общество на своё юр. лицо. Покупая акции вашего предприятия мы на первом этапе спонсируем отечественные разработки, а на последующих этапах акции приносят прибыль их владельцам. Чем больше акций, тем больше и уставной капитал предприятия. Всё реально.

[@user-gy3ki4kp3o]

пусть выпускают, заодно проведем перепись лохов

[@razinkoff]

Ну как можно быть таким моральным уродом,Дуюнов?Ты же сам знаешь,что "твой" двигатель-самый обычный.Ты и в патенте об этом пишешь!(кстати,любителей "теории заговора" попрошу почитать,что написано в патенте!Даю голову на отсечение,что никто из поклонников Дуюнова не читал патент).Ты конечно можешь аргументировать такое своё поведение тем,что в патенте всё честно написано.Тогда почему ты до сих пор не объяснил публично,что твой двигатель если и лучше в чём-то,то в чём-то и хуже обычного ассинхронника.А вообще это обычный электродвигатель!Слабо публично сказать правду?Ещё какую-то "народную компанию" создали для того,что бы людей на деньги обманывать,впаривая им обычный электродвигатель за нереальные деньги...

[@user-jo5vs2pp7z]

Нет но они же развернули под углом медные стержни в белечьей решотке, и применили словянку, это и есть суть потента.

[@Lion_Heart777]

Ссылку на патент можно?

[@MykolaKML]

Чуть дурят народ. Особенности работы асинхронных двигателей за 100 лет изучены на 300%, эти особенности описаны всех книжках для проектирования двигателей и учебной литературе для институтов (университетов), не чего нового не сказал. В се это я учил в конце 80-тых . Не когда не слышал чтобы обычные соединение звезда/треугольник называли "американкой". Никола Тесла разработал двух-фазный двигатель/генератор, а трехфазный двигатель/генератор Доли́во-Доброво́льский который действительно был русским но работал на немецкую фирму AEG и ответственно это никак не относится к американцам. Американцы придумали как раз совмещение обмоток треугольник-звезда причём несколько вариантов исчо в 20-30тых годах, но на данное время это уже никто практически не использует. Про то почему "портится" изоляция это правда, никакими хитростями исключить динамические воздействие (трение обмоток, деформации) невозможно потому это происходит от электромагнитных воздействий вовремя протекания тока по пучку проводников и показано исчо в опытах Ампера 200 лет тому на зад и изучаться в школе в курсе физике. Для двигателей в которых постоянно происходят такие явление(динамические удары), это двигатели лифтов, кранов и электротранспорта используют усиленную изоляцию и крепление бандажи. Что касаться роторов "беличьих колёс" то их заработано с десяток видов и сотни подвидов каждый производитель делает по своей методике и патентует (разные формы пазов), это как раз делается для увлечения начального пускового момента. Также для давно уже используются разного вида скосы. Что касаться всяких там секретных тормозных моментов. Причиной этих "тормозных моментов" есть не линейность магнитных свойств "железа" на которые намотаны обмотки, что приводит к появлению исправлений синусоидальности токов и магнитных потоков. Эти "несуинодальности" или исчо их называют высшими гармониками и приводят к торможению так как образовывают магнитное поле которое вращается обратно. Для предотвращение этого явление, полюс одной фазы разбивают на много отдельных катушек которые смещены в пространстве (по кругу). Самое интересно что на это также влияет и соединение обмоток. При соединении обмотки в треугольник как раз эти паразитные магнитные потоки увеличиваются незначительно на на 5-7% для двигателей подключённых к обычной сети. Но двигателей которые работают от преобразователей частоты или инверторов (электромобили, электро велосипеды) такое соединение в треугольник во обще недопустимо и не используется, для таких двигателей используют исключительно соединение "звезда".

[@paveltishkin929]

Николай красавчик

[@rvdboston9568]

Дуюнов - это пень клетчатый, что-ли? Который не понимает, как работает высокочастотый импульсный блок питания? Дяде надо посмотреть на современные дроссели в ИБП компьютеров и на материнках - тоже полоски тонкой меди. Неплохо почитать о скин-эффекте и пройти хотя бы общий курс физики, чтобы не нести подобную пургу.

[@user-rl1wk4xz8f]

Великие умы совсем рядом довайте развивате побыстрее технологии будущего я хочу купить это колесо уже нп следуйщий год и наслаждаться свободой езды. И придумайте подогрев сиденья для велика.

[@kaielohmus7284]

+Айгерим Акбопеева hozu kupit skolko stoid, soberu tank bestoplevnõi.

[@vitaliykazakov9040]

медный проводник с покрытым серебром создают предварительно ( ) и резонансное распространение энергии уменьшает потери.

[@Galinka38]

Во первых хочу сказать,пойдет дело!!Как бы не исходили желчью некоторые!!Мир "окачурится" если не будут внедрены новые технологии.Второе, все меняется, время другое!!Есть страны которые заинтересованы!У кого нет энергоресурсов!!Плюс развитие технологий связи!тот же интернет!!Общество меняется!!И остановить это уже не возможно!!Получается по мнению "некоторых" ,что они выразили свое мнение что это все ерунда это пустое,пустая трата инвестиций и времени.А те же индусы купят и внедрят!!И что, кому поверят??кучке гавнюков которые строго консервативных взглядов в науке или тем же индусам которые к тому времени пересядут на тот же велосипед!!Это я образно.Пройдет еще несколько десятков лет,а может и раньше,и генераторы СЕ резонансные признают.Потому как кулибины будут их делать на коленке.А информация об этом разлетится по всему миру.Будут и схемы и пояснения в работе. Много интересного есть в сети,читаю комментарии к подобному видео.И всегда находятся те,а как правило большинство,кто все это извин за выражение обсерает.Как людей которые в этом направлении работает,так и сами идеи.Обращаюсь к ним всем-Вы сами то в жизни руками что то сделали??Голову хоть раз применили по назначению???Наличие дипломов ни о чем не говорит!!У меня допустим есть знакомые Инженера с высшим образованием которые конденсатор от резистора не отличают.Вопрос ты зачем вообще в институт ходил???Правильно чтоб на работу устроится и зарплату побольше получать.P.S Молодцы мужики разработчики!!!Уважение!!

[@user-ln1he5kj8s]

Да блин,идёт дело. Вон и я свою ренушку продал,пересел на колесо Дуюнова , бензина не надо,электричество дармовое,думаю запитать от колеса отопление в доме,а то за газ платить приходится.)))

[@Integral2128]

@@user-ln1he5kj8s ты какую модель колеса покупал? Я брал на 20кВт с КПД 257%, оно само крутится и на 157% мощности я себе халявное электричество в доме сделал

[@user-ln1he5kj8s]

@@Integral2128 ЗА ЭТО МОГУТ ПРИВЛЕЧЬ,ЕПТ СОБСТВЕННАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ДОМА ,А НАЛОГИ ХТО БУДЕТ ПЛАТИТЬ?)

[@Integral2128]

@@user-ln1he5kj8s зачем привлекать? это сравни солнечной батареи, или самодельной ГЭС, идут лесом они

[@user-lj3bt1ng5l]

Зря ребята секрет раскрываете! Вы умные, но с предприимчивостью не знакомы, не хотелось бы чтобы у Вас это скомуниздили не чистые на руку люди ищущие только лишь личную финансовую выгоду. Помните Вас окружает мир полный безжалостных хищников, которым и дела до науки.

[@bswramarama4386]

+Владислав Кудло дибилам низачто не осилить фишки гениев, это я лично прошёл по опыту, когда в своё время рассекретил все материалы по своей невероятной примочке к одной игрухе... как показала практика несмотря на то что все исходники были выложены, никто не смог повторить мой успех. так что вокруг да около будет , а тоже самое или лучше, хрен к носу.

[@user-hz1qx2vw2e]

А там есть хоть что то чего нет в учебниках по асинхронным машинам?! Хотя да. Одно есть. Полное непонимание процесса происходящего в электромашине. Анекдот. Студент корабельщик сдает экзамен. Профессор валит и так и этак, тот неплывёт! ВСЁ знает! Профессор ставит отлично отдает зачетку и спрашивает студента: а есть хоть что что вы не знаете? Студент отвечает - вот не пойму никак почему: корабль железный и не тонет!

[@user-hz1qx2vw2e]

У них не было виндовс с точно такими же глюками как у тебя. Глюки каждой копии виндов неповторимы.

[@Dmitriy_Gerasimov]

У Теслы есть трансформатор с экраном, серебряный слой возможно выполняет подобную функцию

[@user-wm4hb8ov5r]

Мне нравится

[@Axis25rus]

один вопрос а в обратную сторону вращение его есть?? скажем задняя передача на автомобиле?

[@user-fm7yd3pg9h]

а я знаю Это реально работает !!!! Собрать может каждый !!!! Шарик подшипник давит на квадратные канавки и импульс как на педали подаеться с учетом максемального подъёма педали как если бы колесо педаль была незакреплена и подвигалась автоматически колесом или волнообразными движениями механизмов усиливая или заменяя нажатие на педаль .

[@ivanlitvinov9547]

Леди и джентльмены, читающие эти строки...В радиоэлектронике я уже 47 лет и учился ( МАИ) в те годы , когда учеба "за деньги", еще и в "зачатии " не было.....надоело читать всякие поделки, "кричащие" о сенсации...читал о чудо приборе, который вставляется в розетку и экономится электричество....даже люди , далекие от электротехники, теперь понимают, что это "развод" и отъем денег в лучшем случае, а если в широком - то " засорение" питающей нас, потребителей электроэнергией , всяким "мусором" , трехфазной сети, по тому как это " чудо" подключают в своей квартире...и только энергетики знают, как запитан многоэтажный дом, с равномерной нагрузкой по сети.....Я не хочу комментировать этот чудо двигатель, а приведу маленький пример и каждый , пусть самостоятельно осмыслит исходя из своего опыта..... Возьму , наш, российский автомобиль Жигули.....В момент запуска двигателя ,ток от аккумулятора до 150 А зимой....и долго вы можете так гонять стартер?....а он в Жигулях в районе 2 КВТ.....В своей практике я встречал, аккумуляторы, имеющие внутреннее сопротивление, позволяющее снимать ток 700А и могу сказать, только то, что они не свинцовые и в десятки раз дороже свинцовых ...и на единицу объема имеют гораздо большую емкость...Даже если эти двигатели имеют КПД=100%, мощность перевести в работу, и сравнить с работой, которая могла бы быть получена от аккумулятора (физика средней школы), то становится ясно, чем больше народа прочитает на KZbin этот материал, тем больше "лайков", а значит и денег от канала....

[@aleksyakub8972]

Прошло 7 лет! Все умные выехали строить теслы, дураки остались!!)))

[@user-rg5xs4vc8b]

Так Бадюк брат Дуюнова

[@Graal1000]

Попробуйте сделать на Вашей базе генератор, если КПД будет высоким, то спрос не ограничен

[@user-rp6hk6ld6k]

если сделать медные пластины на роторе в виде трапеции, и двигать обмотки относительно оси вращения. обороты будут меняться? я далек от физики

[@queerstas9047]

А можно поподробнее о том как это устроено??? Я просто тоже хочу его сделать а магниты покупать не хочу

[@ViktorHartmann]

И вот, не прошло и 8 лет, а как не было никаких моторов Дуюнова, так и нет. Но деньги с лохов исправно собираются и уходят в оффшор. Народное финансирование, ага...

[@Oleg_Yurievich]

А есть информация по испытаниям вашей обмотки.(двигателя)на шахтном электровозе? Чем всё закончилось или ещё продолжается испытания?

[@SharDmi]

Пока мрачные, подозрительные и озлобленные эти изобретатели говорят о теории, планах и Русских патентах, в мире радостно испытают и с удовольствием произведут не один десяток конструкций и схем. Тут вроде я ни слова не услышал про реальные цены двигателя (может пропустил). Людям абсолютно безразлично "американкой" или "славянкой" им намотают двигатель. По опыту жизни: если к простой и ясной коммерции и инженерии примешивается "патриотическая самобытность и т.п.", значит люди хотят бюджетных денег, а не выгодного производства.

[@user-hy1iu3wk9h]

ПРИЯТНО ВИДЕТЬ НАСТОЯЩИХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ - ФИЗИКОВ. НЕ ТО ЧТО ЭТИ ДУДУШЕВЫ И ЕМУ ПОДОБНЫЕ....

[@emperor-bee]

Как вам проект? Допустим со вторичного рынка дёрнуть пару десятков автомобилей Волга, провести реставрацию кузова, и создать первую партию концепткаров на электротяге с бензиновой энергоустановкой на 9киловат для обогрева салона и батарей а так же для работы кондиционера , и вот на этом провести все испытания ,по возможности автомобили продавать для получения средств для дальнейшей работы , для реализации данного проекта лучше всего подойдёт город Омск, экономически не развит, цены делить на три от московских.