Новый двигатель Smartstream G 2.0 G4NL

Рет қаралды 7,197

Ромарио Спб

2 жыл бұрын

Двс, прогрев, что нового в моторе, обкатка - надо или нет?

Пікірлер: 58

@Maining_Kriptovalut 8 ай бұрын

62000 км пробег, новая крета, такая же в общем как у автора, даю конкретно просраться регулярно! зимой гонял по серьезной грязи по рыбалкам, за малым не сгорела, двиг закипел разок, машине 2 года в августе было, 2021г покупал в салоне, то делаю только сам ни в коем случае этих диллеров и прочих мастеров, гарантия ей не нужна, сделал полную замену масла в акпп на 60т пробега, в двс меняю каждые 7т, масло шел ультра 5в-30, итог тачка огонь, ни каких проблем, да забыл сказать воздух меняйте чаще и промывайте сам корпус фильра, так же впускной коллектор стоит помыть тысяч на 50 пробега. всё в полном порядке, хотя с моей ездой должна была уже прийти п..., колодки ещё передние стёр до метала и звука на 50к, замена на оригинал 8тр. всем удачи, не бздите, а следите!!!!

@user-Romario_Spb 7 ай бұрын

Отличный комментарий, спасибо.

@user-ej7fc2ct1q 2 жыл бұрын

Для начала норм

@user-Romario_Spb 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-uo8wh6dl9j Жыл бұрын

Купил элантру 2021 года с аналогичным двигателем, на 20.000 по гарантии поменяли фазорегулятор. Проехал ещё 5.500 и произошла поломка, а именно начала есть масло, из трубы страшно валит дым. Снова в сервисе. Причину поломки пока не озвучили, разбираются. Езда спокойная, бензин 95. Кстати, кто-то писал про мелкую вибрацию на холостых, да тоже самое началось после замены фазорегулятора

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

Да уж не повезло так не повезло. Напишите когда узнаете, что сломалось, очень интересно.

@oldschool3206 Жыл бұрын

А симптомы какие были??

@Maining_Kriptovalut 8 ай бұрын

@user-oc5qe3yq4g 3 күн бұрын

Какое масло лить?

@yerbolat6972 Ай бұрын

Этот двигатель смарт Стрим. То есть у него 3 цикла системы охлаждения. Когда холодно от закрывает все клапана (термостаты), когда прогревается 85 С° открывается первый кларан, средний круг, когда включаешь печку, средний закрывается, открывается только печка, а когда жара то большой круг.

@user-Romario_Spb Ай бұрын

Спасибо за инфу.

@user-pz5ip5cv7x 2 жыл бұрын

Рабочая температура этого двигателя 107-108 градусов. Попробуйте подключить сканер и прокатиться. То что приборка показывает 90, это что бы вам спокойней было.

@user-Romario_Spb 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-vm7eu2cf6s Жыл бұрын

Странно, у меня на приборке 90 показывает а не брелоке от сигнализации 75.

@user-gb2ml5me6d 8 ай бұрын

Здравствуйте,катализатор надо вырезать подскажите пожалуйста

@user-gb2ml5me6d 8 ай бұрын

@@user-Romario_SpbЗдравствуйте подскажите надо ли вырезать катализатор ?

@user-lb7qo2uz4f 5 ай бұрын

Дело в том что на приборке он быстро доходит якобы до 90 гр. но по обд чере елм подключился Там даже 85 нет а про 90 там и мечтать можно и это при поездке утром по пробкам около часа езды и 15 км.

@user-Romario_Spb 5 ай бұрын

Хорошо, спасибо.

@edgarovnanyan9318 5 ай бұрын

Залил в такой движок Motul 5w30 eco energy acea a5b5 как думаете можно в него такое лить?

@user-Romario_Spb 5 ай бұрын

Про масло у меня есть ещё ролики, там в комментариях всё написано, смотрите, читайте.

@user-em7yi2yy5c 2 жыл бұрын

Рома сними видос, работа прогретого двигателя на хх и выхлоп из глушака

@user-Romario_Spb 2 жыл бұрын

Хорошо, покажу работу ДВС в ближайшем ролике

@user-vm7eu2cf6s Жыл бұрын

А где крышка сверху над катушками? Там должна быть надпись Smartstream G 2.0

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

К сожалению или к счастью, но мне ни какой крышки не досталось.

@victorgugo470 2 жыл бұрын

А внешне , по каким отличиям можно определить от старого?

@user-Romario_Spb 2 жыл бұрын

На NA масляный щуп расположен в центре, а на NL, если смотреть на ДВС, с левой стороны.

@user-Romario_Spb 2 жыл бұрын

Или по маркировке на ДВС.

@user-po2ni1zr4c Жыл бұрын

А можно увидеть где эти 8 форсунок?

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

Если вам интересно - Повышение эффективности сгорания топлива. 2.1. Двухпортальный впрыск топлива. Для каждого впускного клапана устанавливается свой инжектор Dual-Port Fuel Injection (DPFI). 2.2. Оптимизация работы инжекторов. 2.3. Двойной впрыск топлива Dual Fuel Injection: GDi (Gasoline Direct injection) + MPi (Multi-Port injection) - сочетание обычного инжектора и инжектора высокого давления. 2.4. Высоковихревая система горения топливо-воздушной смеси High Tumble Combustion System (HTCS). Данные взяты с "Двигатель Hyundai KIA G4NL Smartstream NU-PE 2л - обзорная статья."

@GlWhitefoot 2 жыл бұрын

Мелкая вибрация на 3к оборотов присутствует? Отдает в руль и педали. Вибрация похожа на зуд, прям очень мелкая но неприятная

@user-Romario_Spb 2 жыл бұрын

Нет. Любые вибрации отсутствуют, всё ровно и стабильно.

@user-lh8fh9qt7y Жыл бұрын

Климат у вас было включено или нет во время прогрева?

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

Нет.

@user-lh8fh9qt7y Жыл бұрын

@@user-Romario_Spb ну а то быстро что то. А с включенном климатом намного больше и обороты не падают

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

@@user-lh8fh9qt7y Машина прогревается очень быстро.

@user-wj5rb3mm4y Жыл бұрын

Двойной впрыск топлива GDI+MPI.А где тогда ТНВД?

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

На нужном месте, читайте на пару комментариев ниже.

@user-vy2yw1xj8n 10 ай бұрын

Не здесь прямого впрыска. Это не система комбинированного впрыска. Здесь распределённый впрыск просто по 2 форсунки на цилиндр. Форсунки во впускном коллекторе.

@user-ve6oe4ch6y 8 ай бұрын

Какой пробег??

@user-vy2yw1xj8n 8 ай бұрын

@@user-ve6oe4ch6y какой пробег? Пробег чего?

@user-lb7qo2uz4f 5 ай бұрын

Был у дилера Диагностика показало что температура О. Жидкости колеблется от 72/80 не более они сказали что это не нормально но термостат работает он рассчитан на такую температуру Не чем помочь не могут так ка машина Казахстан ! 😞

@user-Romario_Spb 5 ай бұрын

Ок

@user-fc2kb7xm9e 6 ай бұрын

Какое масло лить в этот двигатель

@user-Romario_Spb 6 ай бұрын

Смотрите следующие мои ролики, там я рассказываю, что использую и когда меняю.

@den1770 4 ай бұрын

Только 0w20

@user-ei8nu5lm8f Ай бұрын

5 30 можно?

@User______-__________ Жыл бұрын

Давно уже известно все эти погони за экологией и экономичностью сказываются в первую очередь на ресурсе агрегата. Про облегченную поршневую еще забыл сказать. Куда правда еще сильнее ее облегчать, Корейцы и так страдают поголовно повышенным износом и перестуком поршней из за своих игрушечных Т образных поршней. Щас бы замерять температуру ДВС по приборной панели, данные которой ничего общего с действительностью не имеют.

@user-Romario_Spb Жыл бұрын

Это правда, ресурс конечно же уменьшается, будущее за электричками.

@user-lb7qo2uz4f 5 ай бұрын

Привет

@user-Romario_Spb 5 ай бұрын

Спасибо за ваш комментарий.

@user-pp3vy2uk4c 2 ай бұрын

Ролик не о чем,с таким успехом можно наблюдать луну.

@user-Romario_Spb 2 ай бұрын

Снимите свой, а мы посмотрим.

@navi947 6 ай бұрын

Говенный корейский двигун, не берите авто с этим мотором, шлак

@user-Romario_Spb 6 ай бұрын

А какой брать, от гранты -надёжный 70 годов разработки?

@navi947 6 ай бұрын

@@user-Romario_Spbнапример те же японцы ходят вполне себе, конечно не без болячек, но зато без задиров, например таётовский M20A или ниссановский MR20DD

@user-Romario_Spb 6 ай бұрын

Весь автопром примерно одинаков, что-то лучше, что-то хуже мне больше корейцы заходят у японцев свои истории по качеству, так что удачи вам и не навязывайте свои предпочтения другим у всех свои тараканы.