Новый FX? Обзор Infiniti QX55 в Баку

Новый купеобразный кроссовер Инфинити QX55 красив. А еще он вызывает ностальгию по шедевральному Infiniti FX. Так что же, целесообразно говорить о преемственности? И сможет ли «японец» составить конкуренцию для Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC?
Интернет-магазин часов TheWatch (скидка 10% промокод INFOCAR2022): thewatch.ua/
KZbin-канал про наручные часы: bit.ly/3FHUZor
Цены и ТТХ Infiniti QX55: infiniti-qx55.infocar.ua/qx55...
00:00 - привет, Баку!
00:42 - Байрактар
01:13 - Что не так с Infiniti?
03:56 - На кого похож QX55?
06:26 - Выбираем часы под авто
11:43 - Чем крут мотор VC-Turbo?
18:42 - Интерьер
22:32 - Разгон 0-100
23:45 - Как замерзает дизель?
27:57 - Торможенте 100-0
28:37 - Расход
29:34 - Дороги Азербайджана
30:40 - Что не так с вариатором?
33:59 - Управляемость
35:49 - Багажник
38:00 - Задний ряд
38:58 - Мертвая зона
39:20 - Подвеска
40:20 - Камеры 360
41:00 - Что в итоге?
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Infiniti #QX55 #InfinitiQX55 #Инфинити #ТестДрайвы #SUV #Кроссоверы
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@InfoCarUa]

Чей выбор часов под QX55 вам кажется правильней? Паши или Алексея? Что выбрали бы лично вы? Каталог здесь: thewatch.ua/shop/

[@fivehundred4899]

Пацаны, вы уже бухаете? ))) GLB был в прошлый раз

[@Garsuniy]

У Олексія досить незвичний вибір, через це він краще підходить Інфініті :) І вставка з годинниками класна!

[@user-os6od7ei1b]

Астрон - обалденные часы. И пресаж у них классная линейка. Выбрать, если честно, тяжело - обе модели хороши. Вообще очень люблю часовую тему, поэтому рубрика определённо зашла)

[@uz_bek_]

Те что выбрал Паша просто супермегачасы.

[@peasedat]

Оба варианта понравились! Но себе взял бы те, что выбрал Паша.

[@farthervideo]

Это третий обзор по данному автомобилю который я смотрю, Я думал чем же меня можно удивить, ну кроме прикола с байрактаром, так вот таки удивили, посмотрел на одном дыхании, все эти подробности про японское автомобилестроение, про вариатор, про двигатель. Очень круто заходит сравнение с другими автомобилями, и со вставками про эти авто. На самом деле этот обзор выглядит уже совсем на другом уровне. Здорово, бодро, информативно. Буду ждать только ваши обзоры теперь.

[@a.formusyak7377]

Павел, у Вас Отлично получается объяснять техническую часть в обзорах, откуда у меня возник к Вам вопрос: - можно ли отдельным видео объяснить о современных вариаторах - что это такое и как им пользоваться нельзя?! Дякую👍

[@1vaaaaan]

Ремень менять раз в 80-100 тысяч, ТО раз в 25 тысяч, если сильно давишь на гашетку сокращай до 10-15 тысяч, в пробках включай только первая скорость

[@panasananas4166]

@@1vaaaaan лутше менять ремень вариатора с заменой масла в двигателе 😂 Если без шуток, кроме замен масла, фильтров и снятия поддона и осмотра магнитов раз в 40тис для города и раз в 60тис для дальних поездок НИЧЕГО РАЗБИРАТЬ НЕ НУЖНО. Давить на газ можно и даже в пол но не на холодную и не со старта. Я всегда делаю обгон 80-120 с газом в пол. Как заключение - все правила для класической АКП переносятса и на вариатор. P/S много катаюсь на Кашкай 2020 года дизель 1.6 + цепной вариатор.

[@pavelkartavkin2567]

@@panasananas4166 дизельный кашкай неплохой выбор, особенно в максимальной комплектации

[@panfiloffvv]

@@panasananas4166 чепуха полная

[@user-em4pn1nh8u]

Хуякую))

[@Alexsbest88]

Классные обзоры всегда, очень взвешенно и глубоко. Ребята молодцы!👍 Интеллектуальные обзоры я бы сказал. О понятных вещах всегда находят, что рассказать. И все на легкой позитивной ноте, без громкого рэпа на фоне) И отдельное спасибо за то что показали Баку, очень красивый город. Захотелось приехать и посмотреть на эту красоту в живую!

[@viktorbelov8417]

Очень ждал этого обзора от вас, спасибо!

[@user-me1uc2hx5t]

Спасибо за как всегда прекрасный обзор машины…отдельное спасибо за обзор в Баку…знал бы приехал пожал бы вам руку и сфотографировался на память…!!!

[@greyday8924]

У ВАС НЕ ГОСТЕПРИМНАЯ СТРАНА НАДО ПАЗВАНИТЬ ЗЕЛЕНОМУ АСЛУ(ЗЕЛЕНСКОМУ) ЧТОБЫ ОН НАГНУЛ ВАШЕГО ВЕРХОВНОГО БАРАНА(ТО ЛИ АЛИЕВА ТО ЛИ ЭРДОГАНА)

[@arnoldarnolddi3620]

Я к часам безразличен,мало того у меня Швейцария,но я их ношу редко, Ну и как говорил Джобс,какая разница какие часы,они все показывают одинаковое время

[@user-kb6ix7cl5h]

так можно сказать и про автомобиль

[@7554606]

@@user-kb6ix7cl5h у автомобиля намного больше отличий. У часов лишь внешность

[@user-kb6ix7cl5h]

@@7554606 а как же механизм?

[@user-bw9gc7vi6x]

@@user-kb6ix7cl5h можно, особенно после дтп…

[@RAM_QZ]

Часы понтовый аксессуар в наше время

[@user-vn2yv3zn8m]

Спасибо парни! Как всегда- 👍 С наступающим! Успехов!

[@alekseylisovskiy]

Политизировать обязательно?

[@Garsuniy]

Красивая изолента от крепления к зеркалу заднего вида явно добавляет премиальности машине. Но если честно, то немного обидно за производителя, который в некоторых моментах просто не "обработал напильником" эту модель.

[@YuryMar]

Думается, в версии со спортивным обвесом эта изолента должна быть ярко-красной или даже серебристой. :)

[@serhio3703]

Просмотрел выпуск на одном дыхании!

[@user-te4kt2re8y]

Как всегда информативно, красиво, интересно) лайк

[@user-yq5he7hz6v]

Благодарю за реальный и непредвзятый обзор. Как всегда приятно и интересно смотреть ваши «кинообзоры» ибо просто видео назвать ваши съёмки язык не поворачивается ☝️😎👍

[@ONKirill]

1:18 уход голубей из кадра слева направо - это вы круто придумали, ещё и под текст «уход с рынка») отличная работа режиссера)))

[@tisemka]

Подруливание есть только в системе Propilot, но она в Infiniti не поставляется на европейский рынок. В этом авто есть только предупреждение о выходе с полосы и предотвращение выхода с полосы - когда машина зажимает колеса и тем самым меняет направление движения из-за разновсти в скоррости вращения. Наверняка подруливание просто отключено через диагностику т.к все что нужно для этого в машине есть. Кнопка слева это не Propilot а наоборот отключение всех систем помощи. В американской версии там какраз стоит кнопка включения Steering assist и кнопка голубого цвета на руле - Propilot. Такчто в этой машине для европы в стоке только адаптивный круиз есть без подруливания.

[@nikrem1906]

Уровень Опель Инсигния 2013 года. Даже с самым бюджетным Лайн ассистентом от ваг не сравнить

[@user-mq9yu2jr2p]

Красивая очень но интерьер стара как моя 10 летняя соната

[@sasha-xx4xt]

Отличная работа! Больше технички!!!

[@avk4459]

Обзор супер. На просторах интернета тяжело найти что то лучше.

[@vektorsibulba9413]

Паша тебя и твою команду с Новым годом! Спасибо за работу.

[@user-ie6pd6oc9b]

Кльово) З Новим роком)))

[@mevchannel641]

Обзор бомба 💣

[@Vitalionix]

Из байрактара)))

[@max3883242]

Ваш обзор реально интересный. Отлично прописан текст и расставлены акценты

[@andreyzakharov6518]

Наконец-то! И с наступающим!

[@SergioRamirez-fy6pk]

Спасибо за обзор! Рассматривал это авто в качестве покупки. Раздумал))

[@Rick92921]

Обзор супер, локации тоже очень красивые.. ждём ещё выпусков красивых автомобилей из Баку.)

[@greyday8924]

БОЛЬШЕ ВЫПУСКОВ НЕ БУДЕТЬ! ПОЧЕМУ ДА ПРОСТО ПАТАМУ ЩТО ВАШИ МУСАРА ПОДСТАВИЛИ С РОСНОМЕРАМИ ПАВЛЯ😆😂

[@sergeyliashok502]

Супер! Спасибо! Машина очень на любителя впечатляющих внешек. Чтобы красиво стояла возле дома, офиса. Механические часы это уже аксессуар, наряду с заколкой для галстука и запонками. Строго ИМХО.

[@user-mu5nw5vf2i]

Обзоры шикарные, пожалуйста продолжайте, спасибо

[@user-yt3bh6un5m]

ожидал фразу "можно даже смело ставить ваш любимый газ"😂 С Наступающими!🌲

[@motogolmax]

Паша, а почему вы не делаете сравнительные тест-драйвы схожих авто? Например qx50 vs NX vs RDX vs X3 vs Q5 ? Думаю это было бы очень интересно

[@user-mg2ir1tk1u]

Мы очень рады что вы приехали в Азербайджан!!!🇺🇦🤝🇦🇿

[@user-md7lc5tm1f]

Благодарю и Всем желаю Добра

[@vitaliykharitonov6640]

Кто у вас убирает метки быстрой перемотки ?)))) А вот нюансы по технике слушать интересно.

[@romanishchenko4839]

Видимо только Сальтисонов умеет разбить видео на эпизоды)))

[@Chernenko1971]

Обзор от Инфокара, как всегда ТОП!!! Машина - какая то хрень(за 60-65 денег). В салоне прям вообще ничего не изменилось от предыдущей(может даже и хуже). Сегодня ехал домой и по пути увидел "ещё тот FX" и чуть прилетела тоска и ностальгия(когда то сам рассматривал как вариант покупки ИМЕННО тот FX). Сейчас даже в салон не поехал что бы потестить. Жаль, уходит классная в былом марка авто... Инфокаровцам очередной пасиб за видос под ёлочку (думал, что предыдущий с Яриком уже последний в этом году), здоровья и удачи! С праздниками ВСЕХ!!!

[@vladprosto4752]

Как владелец инфинити, сразу же откажусь от покупки этой машины увидев эту мультимедию. Даже вникать в мотор и детали не захочется.

[@nevnikay1122]

Расскажи о плюсах, своё мнение как владельца марки

[@EvgenySeregin]

Щас бы выбирать машину по мультимедии... Это такой фейспалм. Просто купи себе планшет или смартфон новый.

[@RAM_QZ]

@@EvgenySeregin для меня это самое последнее при выборе авто

[@ARMAfuckenGEDDON]

@@EvgenySeregin есть разница между выбирать по мультимедии и не рассматривать автомобиль где нормальной мультимедии нет. Зачем брать автомобиль с говеной мультимедией если есть куча вариантов с хорошей?

[@bouilu7519]

@@ARMAfuckenGEDDON все правильно, для когось це самоє последнее. Якщо б для мене така машина була машиною вихідного дня - напевно можна і без неї. Бо по чесному залюбки б катав на Супрі (тій що мк3/4) і неважливо яка мультимедія, бо її там немає по суті) Але коли на повсяк день, то будьте добрі, завезіть якісні великі сенсорні дисплеї з мультимедіа та карплеями(в ідеалі безпровідними) Просто я дивлюсь на цей екран і дашборд, а вони як в мого гольфа 2015 року. де гольф 2015, а де інфінік 2022? (ЦЕ РІЗНІ КЛАСИ і по ціні, і по сегменту)

[@xfenomx]

за техничку отдельное спасибо!

[@_Odesamama]

Знаем, знаем, что устарел еще 10 лет тому)) Лайк!

[@Kazhdomu]

Такое ощущение, что инфинити автомобиль позапрошлого поколения. Недавно выходил обзор на новый Sportage и он ощущается как космический корабль в сравнении с этим. При такой цене на инфинити вопрос: а за что? За супер двигатель? Современные гибриды итак выезжают из 8 секунд до сотни. За премиум материалы? На вид ничего выдающегося. Скорее за шильдик и понты. Авто не для ценителей, а для тех, кто готов платить за значок на капоте.

[@Kazhdomu]

@@vivalasuccess абы шо написать. К чему тут электрический пикап штучного производства? Понятно, что есть много других крутых автомобилей в мире.

[@StealthDuvet]

А почему это все старые автомобили плохие. Люди же покупали до недавних пор Паджеро из позапрошлого столетия? А теперь и за эту тачку занесут $ Да, за значок:) соглашусь

[@nonanonuser]

@@Kazhdomu ШТУЧНОГО? ТЫ КУКУ? В ЕВРОПЕ ИХ УЖЕ ПО ДОРОГАМ ГОНЯЕТ БОЛЬШЕ ЧЕМ У НАС ЖИГУЛЕЙ.... Сам видел огромный плацдарм на котором готовые пару сотен ривианов стоят.... Ну ты даешь , абы написать....

[@Kazhdomu]

@@nonanonuser ага, конечно, как Тойота Королла почти по популярности.

[@pavelkartavkin2567]

разное качество материалов/шумки/комфорта

[@Accent090]

Вот классно было бы от Вас теперь посмотреть обзор на старый фх s51. И сравнить чем он так покорил сердца.

[@user-gv8pl4zy9v]

Обзор супер, спасибо большое!

[@eldareldar372]

Про байрактар тема супер)

[@max3883242]

Познавательно. Смотрю даже после 2Лошадиных сил ))

[@mihal9298]

Как всегда спокойный , вдумчивый а главное правдивый обзор! Так и продолжайте!

[@DrSasha-sp4lb]

Классный , честный тест ! Как всегда инфо кар на высоте ! Так держать !

[@user-ph3tn9nj4y]

не можу зрозуміти, на біса ця шторка в багажнику, яке її функціональне призначення?

[@vadimshabetya]

Ваговский ЕА888 gen 3 на 252 л.с. по киеву с пробками и так далее жрет от 12 и до бесконечности в зависимости от пробки. Чтоб было меньше 10 или хотя бы в районе надо чтоб почти пустые дороги были и ездить по большим и длинным проспектам)

[@steelwind2334]

Опять паша обосрался. Мой тигуан stage 1 (240 сил со 180) в городе жрет 14-15(лью 98). Сравнивать расход бензина с дизелем притянутым за уши звучит

[@McLarens11]

Однако, на 40 tfsi мотре расход редко когда уходит за 11-ть Нада башкой думать для трассы 45, для города 40, наверно немцы не дураки что придумали разную форсировку

[@panfiloffvv]

Ты чепуху написал

[@user-jx2ww3ns5m]

Затормозил за 36,9 метра...и пошел дымок от тормозных дисков, которые в добавок еще и посинели....современно, да.....

[@natanziman510]

на разных Infiniti 20 лет и на всех менял тормозные системы на JBT brakes

[@user-jx2ww3ns5m]

@@natanziman510 а я на бмв сток меняю на м-тормоза))) жадные авто производители))

[@taras_dankov36]

39:50 если в Баку есть огороды, то этот камень от Паши как раз туда))) А вообще обзор крутой получился. Особенно по картошку в мундире, салаку и пиво вообще кайф!

[@user-qb5jz7hr9q]

Спасибо за обзор

[@user-vp5cs9dj4z]

Спасибо за обзор!Сделаейте пожалуйста обзор на новый Acura RDX

[@user-fm8zd3or8m]

Паша, я тебя огорчу но первыми по рулевому без прямой связи был ситроен, а не какой-то инфинити. Французы вообще дали автопрому технических новшеств больше чем кто либо

[@SergeMorelMichelin]

+100500

[@axidburn4277]

Спасибо , треки огонь

[@ttaramm]

Красиво в конце светила закрывашка номера

[@ilhamqurbanov4361]

Уже 2 года смотрю ваши видео,но не ожидал что снимите видео у нас в Баку😊🔥👍👏

[@sezic1]

100%, Павел. Как можно рисовать такой дизайн внешний, хоть и слегка устаревший но всё ещё нормальный в середине и такой мрак в Мультимедии. И это японцы. Правильно Рауль сказал: постучите соседям из Sony... Ну вот что, что заставляет самураев делать такие косяки. Ведь они же вкурсе о них, ведь у самих же менеджеров и конструкторов не Нокиа 3310 в карманах... Может немцы тихонько им "Ахтунг джапан швайне! Найн!" Не понятно. За обзор спасибо. Дальше давайте без лаж со звуком ) ) хотя, я как ваш поклонник, пропущу мимо ушей эту нелепую случайность. Продолжайте дальше давать больше.

[@user-yc2zl5gl4j]

Sony захочет пару тыщ $ за свой девайс и лицензии с каждой единицы, лучше криво самим нанять за несколько сотен тыщ$ программистов, зато ПО будет свое и лицензионные не надо отчислять, автопроизводитель создавая автомобиль зарабатывает после уплаты налогов пару тыщ$ , а тут ИТ компании надо столько отстегнуть...У корейцев проще, у них Чиболи, где семьям принадлежат сталепрокатная компания, автопроизводитель, LG и Samsung входят в чиболи

[@MrHelldriver1980]

А что не так с Sony? У них нет цели, только путь.

[@AndreyPutilov]

@@user-yc2zl5gl4j Если за эти пару тыщ машина станет лучше и будет лучше продаваться - это выгодно всем, в первую очередь Инфинити.

[@Eldar_M115]

Наконец то наконец то часы )))

[@user-ey3vd9gr3b]

Щастя у хату! З Новим роком!

[@user-hd8lc3eo5s]

Про байрактар👍👍👍🔥🔥🔥

[@maxtim6041]

Часовая рубрика очень интересна, часовой эксперт отлично рассказывает. Однозначно продолжайте!

[@andreys0super]

начало топ

[@valleadilav7938]

В этот раз думаю больше подходят первые часы, им бы еще плавный ход стрелки было бы вообще пушка )).

[@user-ei8fd8rl1v]

Мне кажется что qx55 выглядит как какая-то временно переходная модель , между прошлыми поколениями и тем что появится через год-два

[@yurnov]

Павло у розповіді про дизель трохи неправий. ДСТУ визначає вимоги до дизеля, і там є важливий параметр "гранична температура фільтрованості", це мінімальна температура при якій при певному тиску паливо з певною швидкістю проходить через паливний фільтр, вимоги до цього всього (включаючи і фільтр) в стандарті вказані. І вимоги до літньго ДП по температурі фільтрованості не вище -5°С, до зимової -20°С, відповідно, якщо у конкретної партії палива умовно гранична температура фільтровпності -16°С (а я таке бачив у міжсезоння на одній мережевій заправці) таке паливо продають як літнє. Ще раз, все що не має -20°С називати зимовим і продавати як зимове не можна. Зазвичай на заправках зимове має границю фільтрованості на -21...-22°С, дуже рідко щось інше. Так, я цей нудний чувак, що дивиться паспорти якості на заправках, все що вище - це з того, що бачив на власні очі на заправках. Далі, у тому ж ДСТУ окрім зимового ДП є і вимоги до "арктичного", і для нього температура фільтровпності повинна бути не нижче за -30°С, за паспортами якості буває і добряче нижче, у мене є фото з недавнього заїзду на заправку, де вказано нижче -50°С для конкретної партії палива. І здавалося б "от і вихід, треба лити акртику і не думати", але це хибна думка, і використовувати арктику без підстав на це я не рекомендую. А все тому, що окрім температури фільтрованості є ще багато інших параметрів, які визначають якість палива, і от вимоги до цитанового числа у арктики нижчі за зимове паливо, у якого вимоги нижчі, аніж у літнього. Те саме і з змащувальними властивостями, зазвичай у арктичного палива вони гірші, аніж у зимового.

[@yurnov]

але додам, що окрім граничної температури фільтрованості є температура початку помутніння, і вона зазвичай добряче вища за температуру фільтрованості, і за цим параметром акртичне паливо виглядає значно цікавіше за зимове. ps: правда, в рекламних інтегаціях усіх деталей ніхто розповідати не буде

[@65rus21]

Отличный обзор! Жду обзор на Лексус)

[@ItsOvcharenko]

Топ выпуск. Супер!

[@jarsi3002]

"топовая мазда" этому финику по салону до топовой мазды как до неба, по всем параметрам

[@wingrovod]

СX 9?

[@user-bw9gc7vi6x]

@@wingrovod да, забавно, что cx9 дешевле даже, хотя финик далеко не спорт кар, чтобы покупать ради гонок

[@jarsi3002]

@@wingrovod - и девятка, и даже пятёрка в топе реально хороши по материалам и вообще по салону, на фоне финика конечно, при том, что даже девятка дешевле, а пятёрка в топе сильно дешевле

[@wingrovod]

@@jarsi3002 да и внешне она фору даст Финику. Есть у них серый цвет, который ну просто с ног сшибает. Хищная, но в то же время эстетическая внешка. Внутри не сидел, но говорят мол мультимедия тоже стара и экран маловат.

[@jarsi3002]

@@wingrovod у меня 9-ка, но красная, мультимедиа там норм, очень удобная, ничего лишнего, на голову выше того, что я увидел в этом обзоре, ну и в мазде вообще ничего критичного через мультимедиа не включается, для всего важного хардкнопки, экран мультимедиа у меня только для навигации (хотя подсказки навигации отображаются в проекторе на лобовом), И да, в мазде матричные фары, это невероятно удобно,

[@endorphinity]

Авто - огонь, несмотря на все очевидные недостатки. Паша, а если хочется оффроуда (про плохие дороги, которых в Киеве поискать), - в Жулянах есть улица Каменярив, вот по ней до самого конца советую проехать как-нибудь.

[@11stalkerok11]

В Киеве на левом берегу сплошь и рядом плохие дороги, если ездить на 200-ке то конечно дороги отличные!)

[@Pavjis]

Да. Для поперечной платформы могли бы взять айсин 8ст или зф 9ст. И был бы реальный конкурент Х4. Но не может же быть все идеально. Ну и для потенциальных покупателей все отлично. Спасибо за очередной интересный обзор.

[@Abdulaziz_A]

надо ! вообще это незаменимое составляющее канала "делать максимально подробный обзор благодарю !

[@user-nt2fs6dg5z]

Инфокар - отличное настроение уже после первой минуты

[@laguzh6240]

А Ярик не ленится тайминги ставить ;)

[@Soul00073]

С часами хорошо придумано👍🏼

[@user-uj6ih5en5l]

Паша, новые часы - Агонь просто )!

[@sergllkovalenko5477]

Потрясное начало, особенно с Байрактаром

[@nevnikay1122]

Да, ты прав - это вопрошение влажного сна патриота. Реальность - сильно другая, просто принципиально другая))

[@mayeshpravo]

Заинтересовала конструкция двигателя! Автомобиль так себе! Обзор хороший.

[@Bambrum_x]

Часы классные. Кстати, техника в которой исполнен циферблат называется гильоширирование. Часто применяется в ювелирке для эксклюзивных изделий,в т.ч. использовалось Фаберже.

[@betsavatar]

Паша, шикарний обзор! Лайк каналу!

[@dimam9305]

Поздравляю Инфокар с наступающим Новым годом и желаю в новом году избавиться от сексизма!

[@olenasid8]

С часами классная тема! Интересно) Но почему только мужские модели? 😀

[@Run_Fast]

Нормально прикололись с номером)

[@Aleksandr-vip]

Все по сути !!! Вы лучшее

[@N_D_RUS]

Мужики, Вас смотрят очень многие в РФ. Спасибо Вам за Вашу работу! Качественный контент не имеет границ.) За Seiko большой плюс. 👍

[@Olexandr____]

Дякую за огляд. Мені здається нова ера інфініті приїде до нас з Новим Infiniti QX60 2021. Там і логічний крок в дизайні і гідротрансформатор і мультимедіа. А цей QX55 - просто приємний фейсліфт, але в цілому таке.

[@Olexandr____]

Хоча ... Інфітіті - один з не багатьох брендів, які можна купити просто за дизайн. Ну бо - круто виглядає, просто круто! А варіатор там не такий і поганий. Хоча звичайно хотілося б автомат. Але ДИЗАЙН!

[@PTNPNX_fuck_russia]

А что с зазором между фарой и капотом?Омериканский биток ?

[@psyroad3920]

Интересный обзор. Впечатляет. В конце видео отвалилась табличка от заднего номера. Можно мне такую?))

[@faridfataliyev6180]

Классный обзор. Как и всегда впрочем. Профессионально, четко, доходчиво. Спасибо за выпуск в Баку. Ждем вас ещё в Азербайджане, здесь у вас много подписчиков!!!

[@ihorminchev3243]

Капец как вы быстро ролики заливаете) Только закончил GLB смотреть, а тут Финик подъехал) ПЫСЫ: посмотрев ролик, понял, что "Финик" уже не торт и до "немцев" расстояние как Азербайджана рачком.

[@the-ou1jr]

Грамотный выпуск Всё, куплю

[@medvedievmykhailo]

Початок відео епічний :D

[@_Odesamama]

Повторюсь еще и тут, что Финик в принципе мертв, просто продолжает бежать как курица с отрубленной головой... Продажи все хуже и хуже, машины все хуже и хуже, скоро бренд, скорее всего, исчезнет.

[@wingrovod]

Машины то хороши, просто конкуренты настолько ушагали вперёд, что Финики уже и не при делах. Их могут спасти Ниссановские гибридные и электро штуки, но поспеют ли? А захочет ли сам Ниссан? Будем посмотреть

[@_Odesamama]

@@wingrovod ну, например, вариатор на бренде, который позиционирует себя премиальным, - это зашквар как по мне...

[@Tiger066]

И много у Вас Финоков было? Лексус на варике тоже прекрасно себя чувствует.

[@prongati]

Мне кажется будет топчик если инфинити станет электрическим с большой мощностью. И по дизайну мне старый FX больше нравился

[@user-bw9gc7vi6x]

Просто финик попутал в плане ценообразования. Как может q50 стоить, как цешка, если мотор и коробка от цешки, а остальное дешманом заполнили. Была бы цена адекватная…

[@snowchega]

У меня Мурано, навигация и экран такие же. Это дно

[@panfiloffvv]

Да и Мурано дно

[@YevhenVatazhok]

Прекрасное видео

[@larisazdor3421]

Супер , всегда просто смотрела , теперь подписалась ! Паша молодец !!!

[@nygardener5592]

Баку крутiзна. Красиво!

[@Kazhdomu]

За байрактары отдельный лайк!)

[@MAXlMUS]

Музычка и картинка топ! А машина.. ну вы поняли :)

[@mykolabodnariuk6193]

Класне відео зразу лайк 👍👍👍👍👍

[@alexchubukov666]

Как Паша не старался, но всё равно, вытянуть сей пепелац на уровень премиума не получилось, это ведь не немец, а где-то японец и этим всё сказано, цена... просто космос, не знаю, кто такую машинку купит, разве что богатый дяденька своей коханке....

[@user-gp6lc6tf5s]

👍,хоть кто то понимает …..,немцы топ ,были есть и будут

[@alpex92]

Вот вообще не понимаю помешательства на кроссоверах, а тем более таких. Конский ценик, вариатор, допотопная мультимедиа, нет множества опций. По цене начального QX55 можно взять суперб-универсал практически в максималке, где будут матричные фары, двойные стекла, круговой обзор и т.д. 5.2 сек против 7.5, 660 литров багажник вместо 550, куча опций. Не понимаю ради чего нужно покупать финик, который по всем параметрам уступает, а стоит дороже, еще и с вариатором 🤮

[@panfiloffvv]

Кодиак...

[@IgorUspeniev]

А за что в конце наезд на Audi Q5? Почему не покупают? В 2020 обновление было. Сделайте на нее обзор, плиз.

[@tisemka]

Такж не понятно почему в макс комплектации они убрали вентиляцию сидений, которая есть в комплекатциях Sensory QX50. Хотелось бы еще какую никакю ambient light подстветку, которая вроде как есть в QX50 Autograph 2022 года. Кстати в американской версии есть и разпознавание знаков, которого нет в европейской.