Новый Hyundai Santa Fe. Много плюсов и один минус. Хендай Санта Фе - уверенный и задорный.

Сегодня наш герой - один из самых популярных в России кроссоверов. С выходом нового поколения он стал другим. И дело не только в цене, дорожают сейчас все автомобили. Из Кореи с любовью - Hyundai Santa Fe!
Внешне автомобиль очень интересный. Сразу бросается в глаза решетка радиатора. На это весь расчет. Второе, на что обращаешь внимание - двойные фары. Тоже интересное решение. Они полностью светодиодные.
Омыватели фар отсутствуют. Считается, что свет и так хороший. На нашу грязь такое решение явно не рассчитано. Хотя может быть это и к лучшему. Вспоминаю тестовый Хендэ Туссан, который пил стеклоомывайку ведрами. Хрома в этом автомобиле избыточно много. Возможно, спустя какое-то время появится версия с черными элементам. Я бы приветствовал такой дизайн.
Первое впечатление от езды - двигатель бомба. Конечно, он нам хорошо известен. Но на Санта Фе такой появился впервые. Бензиновая версия предыдущего поколения была откровенно грустной. Здесь же стоит движок объемом 3,5 литра и мощностью 249 лошадиных сил. Большой и тяжелый автомобиль едет с ним уверенно и задорно.
Заправлять его можно 92-ым бензином. Расход получается около 15 литров на 100 км пробега. Это по Москве, но в облегченном режиме майских праздников. Доступны также хорошо известный в России дизель объемом 2.2 литра и мощностью 199 лошадиных сил и бензиновый движок объемом 2.5 литра в 180 лошадей.
С дизелем Санта Фе тоже хорош, а вот бензиновый двигатель, как мы знаем по предыдущему поколению, для такой большой машины слабоват. С ним можно ездить только неспешно.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/

[@Yuriy68]

Отличная у него подвеска, довольно комфортная. Резина на тестовой машине стоит низкопрофильная, вот и впечатления. И даже на 20х дисках нормально машина едет по неровностям.

[@dddddd3877]

Команде и Александру, спасибо из Калининграда!

[@user-vt6hd3wm5i]

Михаил, спасибо!

[@user-ru2hd6qb3q]

Спасибо! Машина интересная.

[@videoof1835]

Норм обзор , жаль денег нет на такие авто 😄

[@user-hr1we4xd9u]

Машина на 20 дисках, конечно будет жестко! Был на тесте на 19х - нормуль. Управляемость пострадает если будет на 20х комфортно!

[@TheBobrrock]

Александр, спасибо за обзор! А Полисад обозревать будете?

[@TheMonetov]

Уже есть

[@user-vt6hd3wm5i]

Точно, уже есть. Вообще, на Ютубе трудно что-то найти. Лучше открывать вкладку "Видео" на канале и выбирать автомобили по вкусу.

[@TheBobrrock]

@@user-vt6hd3wm5i , Спасибо! Хм, странно, что я упустил. Побегу смотреть)

[@user-jb3hx4df6g]

С новым годом .Ребята подскажите пожалуйста на санта фе 21 год бензиновым двигателе обогрев форсунки обывателя как включается? Если оно есть конечно

[@thepmgzzz]

Хорошая машина. Вот с 3.5 мотором и новыми опциями, да полтора года назад, когда себе машинку обновлял: без раздумий взял бы её. Но тогда сант с 3.5 не было. Ну и выезд из узкой парковки - прям киллерфича 🙂

[@user-gd2sf3ee2f]

Тогда был ГрандСантаФэ 3.5л

[@user-vt6hd3wm5i]

Если деньги есть, 3,5 отличный вариант. Особенно учитывая 8-ст. коробку

[@thepmgzzz]

@@user-gd2sf3ee2f в январе 2020-го? Не было тогда грандсантафе в салонах. Были обычные (в новом кузове, но 2.4 или дизель 2.2)

[@user-gd2sf3ee2f]

@@thepmgzzz возможно. Но учитывая пятилетнюю гарантию, Вы могли бы взять двухлетку без хлопот

[@user-gd2sf3ee2f]

@@user-vt6hd3wm5i да, это топовый авто. Единственный достойный конкурент это Хонда Пилот

[@user-gd2sf3ee2f]

Нишу в центральной консоли первым применил американский Додж лет десять назад

[@user-vt6hd3wm5i]

Интересно. На каком автомобиле? Лет десять назад у меня был Nitro, там ниши не было, если я правильно помню

[@user-gd2sf3ee2f]

@@user-vt6hd3wm5i сходу не вспомню название модели. Есть обзор компактного седана на канале "US cars на русском"

[@user-jq4os6ok9q]

Отсутствие омывателя говорит о том, что сила света фары не превышает 2000 лм, иначе по нормам ЕЭК ООН омыватель и автоматический корректор обязательны.

[@user-vt6hd3wm5i]

Не превышает или не ниже?

[@user-jq4os6ok9q]

@@user-vt6hd3wm5i не ярче. У галогена 1500, хотя есть лампы для которых тоже нужен омыватель и корректор.

[@cjart190]

так есть омыватель, автоматом включается вместе с дворниками на 5 чтоле разе

[@user-bt1fo7mo8x]

Разве всего один минус? 1) Отсутствие надежности бензиновых двигателей 2) Отсутствие надежности полного привода 3) Недостаточно жесткий кузов Каждому кто хоть немного заинтересовался данным автомобилем крайне рекомендую зайти в чат владельцев в телеграмме и увидеть что там обсуждается, не один китаец с БМВ не подкинет столько поводов для общения как Санта! А так отличный автомобиль, большой, комфортный) А забыл, еще полный привод работает так себе, но так он все равно рано или поздно в передний превратится))

[@user-id8mf1dn1x]

Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки, готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.

[@somaticHuman]

Самый главный минус - некомфортная подвеска. И то как ощущается подвеска от размера резины не зависит, будьте реалистами

[@user-nf3qc2jh7c]

Передняя решетка с большими ячейками очень сомнительное решение. Нужно будет внутрь защитную сетку ставить, иначе радиатор кондея долго не проживет от ударов камней. Да и вся передняя часть как то сомнительно выглядит. С другой стороны после выхода новой Креты, автомобиль будет выглядеть уже не так пугающе.

[@Autoportret]

Очень многие производители идут сейчас по пути огромных решеток радиатора. Мода

[@Eugenius152]

У меня рука в эту решетку пролезает. Поэтому сразу сетку заказал

[@georgiyvtomske]

почему в дальних поездках будет уставать спина? так и не понял

[@Justinrost1]

Аналогично не понял. Может для крупного мужика с крупными бёдрами ног, чуть будет мешать акцентированные боковые поддержки, но спина чувствует себя хорошо. Уже не одну тысячу накатал на таком.

[@mario1599]

👋🏻 ведущий

[@user-vt6hd3wm5i]

Спасибо, Марио!

[@user-fd5sv1qr7e]

Три минуса: шины Континенталь - это самые худшие шины именно для РФ. На них чувствуется каждый камушек дороги, шумная, бросает в колее. Выбросить, заменить на Корею к примеру Kumho и придет комфорт. Второй минус это ужас. Поместить кнопку ручника в самое не удобное место слева о труля. И последний: подсветка кнопок - синий цвет. Старо уже. А в целом классно. С роботом покажет время, но тестовые машины уже пинают D и R. Маленький звоночек. Мне после DSG и PowerShift уже ничего не страшно.

[@is2473]

А если Мишлен или Бридж? Кумхо - это так себе резина. Лучше диски на 17-18.

[@user-fd5sv1qr7e]

@@is2473 Кумхо 235/50R18Y Супер. Мягкая, умеренный шум, ей пофигу колея, машина идет на любой скорости по заданному направлению. В дождь ведет себя прекрасно. Ни грамма на снос. Континенталь должен поучится у Корейцев в производстве шин для России.

[@is2473]

А почему так близко сидите к рулю? Да и касаться лобового стекла - моветон.

[@Autoportret]

На канале есть ролик про посадку kzbin.info/www/bejne/gWqupGZtepKabas А если коротко, мне так удобно и такая посадка позволяет находиться за рулем по 12-16 часов в день.

[@user-df5wh6pz5d]

Не понимаю почему так мало просмотров

[@Autoportret]

Лето, традиционно меньше просмотров.

[@user-nl9hx2hd3b]

Фары, и боковые стекла, это дно, зимой грязью забрасывает и любой удар, замена фар, ну видимо, производитель и стал так делать, специально, чтобы зч продавались.

[@user-mj8wh3oe1v]

владею дизель . 2.2 .Коробка робот. Прошел 15000. Дергается при торможении. Задний ход начинает двигаться с удара. Причину пока не определили. Не хотели принимать по гарантии, мотивируя отсутствием ошибок при сканировании. Только посадив мастера Сервисного центра удалось сдать авто. Выдан подменный авто.

[@Autoportret]

Спасибо за информацию! Продажи дизельных Соренто остановили вскоре после страрта продаж. Объясняли, правда, не проблемами с коробкой, и тем не менее. Получается, до конца проблему не решили до сих пор...

[@alexorlov4033]

Хвалил, хвалил сидушки, а в конце оказывается, что не так уж удобно.

[@user-hn3fe1cx3f]

Я купил новый авто Хендай санта фе казахский в ноябре прошлого года у перекупа (хороший парень) Пару дней назад у меня сломался двигатель, 95% менять его надо :(( 2.5л бензин, атмосферный Пробег всего 5 тыс Произошло все это, возможно просто совпадение, через пару дней после замены масла (дорогое Ликви Молли) и масляного фильтра (оригинал киа). Покупал все это у дилера офиц Ликви Молли в Миассе На авто уже гбо поставил (( К казахам наверно уже смысла нет обращаться? Только деньги потратишь наверно на перевозку авто к ним Разбирать буду через неделю примерно очень вероятно, что масляный насос бракованный ((( это у них оказывается болячка двигателя Нового не продают во всей России!!! Б/у нормальных тоже пока не нашел

[@yransor1]

Сорян но есть обзоры намного лучше.

[@user-rs7wy3fq2h]

Есть деньги.... и нужно терпеть. Нафиг такой авто .

[@werbus_blitz5319]

Не люблю корейские автомобили.У них металл плохой

[@user-mz3ei6ob8y]

Не знаю,но как по мне,корейцы деградируют в плане дизайна,спереди что это? Очередной Джук,который спереди тоже был страшилище,никак к его морде так и не привык, для одних он был уродец,для других как ни странно,наоборот. Новые Сонаты,Палисады,Креты и не только, все туда же,стрем и деградация полнейшая,и как не удивительно, корейцев у нас любят и прощают им все моменты,спорные дизайны,проблемы и косяки,похоже корейцы умеют россиян зомбировать.

[@user-od4mk6sq1z]

ниссан Джук внешне может и не всем понравился, но в целом автомобиль отличный и удобный.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@user-od4mk6sq1z ну не знаю где там удобство,у моего друга Джук,очень тесный и нет багажника,дешёвый салон,очень спорная внешка(в первую очередь морда).

[@kraftwerk155]

Дизайн - штука субъективная, мне например Santa Fe очень понравился.