Это единственный автомобиль в мире на мой взгляд дизайн которого не должен меняться никогда!
@michaelkudryashov62608 ай бұрын
И гелик
@JinKim-hb7lf8 ай бұрын
И буханка
@Burahan.8 ай бұрын
Нива 😂
@maratbodrutdinov32557 ай бұрын
2107
@bb41088 ай бұрын
Гибрид стал тяжелее на 50кг! Жесть они просто читеры, и вот у кого все ещё работают действительно профессионалы, а не маркетологи 🔥
@prongati8 ай бұрын
Думаю вес можно уменьшить даже если весь кузов сделать из алюминия, а не стали. Я бы на их месте поставил побольше батарейку хотя бы на 20 киловатт часов. Это прибавит 100 кг и еще электромотор хотя бы на 350 лошадок еще 30 кг. В итоге за счет алюминиевого кузова вес или такой же был бы или чуть больше.
@limon10158 ай бұрын
видео готово уже спустя 2 часа после премьеры на канале Porsche, да ты скорость!
@NickBorodai8 ай бұрын
Этот Porsche просто пушка
@robert_nesta_marly8 ай бұрын
Эталонный автопроизводитель!
@caviarhouse83208 ай бұрын
Лучшие в мире инженеры!
@denis.kam418 ай бұрын
Не перестаю удивляться инженерам Порше.
@stanis05048 ай бұрын
Невероятен! Бесподобен! Восхитителен! Обожаю! Особенно Каррера тарга. М-м-м-м....
@Lebedik-Vlad52258 ай бұрын
Ну что можно сказать? Браво! Порше с очередным успехом вас) Что же касается видео, то автор канал просто молодец) Красиво, с деталями, чётко и по делу всё рассказал. Да так, что захотелось самому купить новый Порше') Спасибо за видео!)
@Hui20cm8 ай бұрын
купить порше это самое безвкусное что может сделать автолюбитель)))
@dennistsvi27258 ай бұрын
Да так что самому захотелось купить новый порше, но так не устоял перед соблазном и потратил все свои сбережения на говяжий дошик
@dennistsvi27258 ай бұрын
Иди проспись бомж и не пиши чушь в тырнетах
@Lebedik-Vlad52258 ай бұрын
@@Hui20cm ага, лучше ведро от ваза )
@megumin78498 ай бұрын
Вот смотрю на Порше и мне хочется гордиться этой компанией. Я хоть и фанат данного автопроизводителя, но они на самом деле делают красивые автомобили. Те же современные Мерседес уходят от своего интересного дизайна в сторону непонятных обмылков. У БМВ дизайн становится слишком перегруженным. Ауди находятся в застое не предлагая развития. Порше же умудряется сохранить привычный полюбившийся людям дизайн грамотно осовременивания его. Хорошо что у них это получается. К их подходу к дизайну должны стремиться и другие. И автор, спасибо за новости. Делаешь очень круто. Единственное, что для постоянного зрителя выглядит не очень это названия видео: "лучший", "невероятный", "супер-пупер" и похожие названия надоедают. Понимаю что это необходимо для кликбейта, но мне кажется на такое уже никто не ведётся. Попробуй пару выпусков не использовать подобные названия в качестве эксперимента
@domino16818 ай бұрын
а путиноиды , сидя на золоте , за 30 лет , научились только срать в чужом доме и рисовать говном по стенам , позор на века
@Todd_O_SOP_34658 ай бұрын
Порше Молодцы!
@95regShamil8 ай бұрын
Электро-Турбина это же гениально! Вот почему Порше это мощь 💪 Жаль остальные немцы на них не равняются.
@ibra_po_dagu61618 ай бұрын
Как правило турбина во время езды часто меняет свою температуру, не думаю что электромотор в самой турбине это лучшая идея Посмотрим, какой ресурс у этой установки
@95regShamil8 ай бұрын
@@ibra_po_dagu6161 и то верно. Но я уверен что инженеры Порше предусмотрели этот момент. Кстати говоря на пробеге 150 тысяч моя турбина получила сквозную трещину в горячей части ))
@Pro_Architector8 ай бұрын
@@ibra_po_dagu6161 Тебе не нужно думать, ибо в инженерном отделе разработок Порше есть кому об этом заботиться. Даром что-ли Порше считается лучшей инжиниринговой компанией в мире
@Pro_Architector8 ай бұрын
Это не гениальность, а данность, которая стала достижима благодаря современным технологиям разработки электродвигателей с соотношением мощность/килограмм веса и благодаря новым исследованиям электромагнитных полей. На Формуле 1 эту технологию отработали. Известный факт, что у турбокомпрессора, любого, есть задержка - турбояма, или еще называют это время спула. Электропривод позволяет эту проблему устранить в ноль. Более того, на переходных режимах электропривод может совершенно точно выставить обороты (раскрутить или снизить) для обеспечения точного объема и давления в конкретной точке, и поможет двигателистам более точно прописать все нужны карты Блока Управления ДВС
@ЕрнарНазаров-и3э8 ай бұрын
Очень интересные обзоры, этот канал как огромная известная авто передача просто удивительно почему мало подписчиков 😢
@PerovKirill8 ай бұрын
Порше поистине король спорткаров! Хорошее видео!🎉😊
@Luster_17058 ай бұрын
Действительно очень прикольные разработки класс.
@neurotok8 ай бұрын
Радует когда в мире существуют такие машины, как 911, G63 или Wrangler, которые не изменяют своему дизайн коду. В наше время покупая стандартный седан или кроссовер, уже через 3-4 года после выхода нового поколения этой модели чувствуешь себя за рулём неактуального железа
@Erich_Lassota8 ай бұрын
Реально ШЕДЕВР
@BE4HbIu1638 ай бұрын
НА ВИДЕО КАКИЕ ТО УМНЫЕ МУЖИКИ ОБЪЯСНЯЮТ ДЕВАХЕ КОНСТРУКЦИЮ GTS🤣🤣🤣
@GinShow6668 ай бұрын
Порше 911 это лучший спортивный автомобиль в мире! и многократные заезды carwow это подтверждают, никакие ламбы и рядом не стояли, а единственная феррари которая быстрее это sf90, но там и цена вдвое выше и в целом класс авто уже другой, суперкар
@dagflxr8 ай бұрын
А эмоции мы в счёт брать не будем? Или то что машинка врум врум по прямой быстро делает это значит топ спорткар? Ну тогда тесла по такой логике просто лучшая машина в мире
@GinShow6668 ай бұрын
@@dagflxr ну во первых 911 быстрее теслы что на треке что на прямой, а во вторых какие такие эмоции не дарит 911?? ты в штаны наложишь и колени будут трястись если проф водитель тебя по треку да или даже по городу прокатит на 911, не говоря уже о всяких спец версиях типа gt3
@robert_nesta_marly8 ай бұрын
@@dagflxrЛюбезный, не забываем и то, что стихия Порше - именно трек.
@КальянПерекупов8 ай бұрын
@@GinShow666в каком мире 911 быстрее плейда?😂
@GinShow6668 ай бұрын
@@КальянПерекупов в мире где люди ездят на 1/4 мили или на треке
@anonymousfaketofake8 ай бұрын
Порше есть Порше ❤
@humble88people7 ай бұрын
I think Porsche is car with the best quality which you can find on sale. For me only one car stand above the Porsche which is G63. But I don’t want to say this car better it just my preference)) but if except that car, all Porsche vehicles is guarantee of quality. Everything combined in this car, speed, stability, emotions, pleasure… only respect, nothing but respect🤘🏽🤘🏽🤘🏽
@smalex358 ай бұрын
Электротурба позволяет машине звучать и ехать - это гениально
@HideMyself-cz1km8 ай бұрын
Забавно, что никто еще не додумался генератор реально в выхлопную систему интегрировать)
@islamdugiev16378 ай бұрын
Не думаю что не додумались просто это ненадежно
@Alexvoron23858 ай бұрын
Гибридный Porsche интересный!))
@ТаисияЮгай-г2е8 ай бұрын
Красивый порш правда
@ВладимирОсташков-у8й8 ай бұрын
Вот это действительно гибрид!
@demisanthrope8 ай бұрын
Величайший автопроизводитель!
@romant.69548 ай бұрын
Реально самая пЕсдатая машина.🎉
@jasonmartin18518 ай бұрын
Урааааа, Порше 911, как я обожаю когда про Порше что то появляется, спасиб Олег, и да, там в гугле глянь что то про новую Бэнтли показали, ну как бы новая, точнее рейсталинговая👌
@salikovdmitry8 ай бұрын
Спасибо, заказал две!
@МиколаВасилишин-с6ф8 ай бұрын
За такого Порше,Лайк точно.😅
@spaceking3798 ай бұрын
Кнопка запуска «Впервые с лева от руля»? Вы рофлите? Оно же всегда была с лева от руля Алё
@b0ssaplaya7 ай бұрын
Але там что кнопка была? Или крутилка все же?
@timchic11304 ай бұрын
@@b0ssaplayaв таком случае кнопки запуска никогда не было. Правильней будет сказать : впервые появилась кнопка запуска. Я так думаю
@sashadurand26657 ай бұрын
Порш😇👍🏻👍🏻
@AStekiSBack8 ай бұрын
я не понял на счет "впервые кнопка запуска двигателя слева"... по традиции, замок зажигания со временем ле мана был с левой стороны от руля. в предпоследних моделях что то поменялось?
@SkskSjsj-sc8dy8 ай бұрын
+, может он имел ввиду именно кнопку: а не ключ
@elvinkerimli83807 ай бұрын
Новый Pohrşe 911🤙cупер и бренд продажы
@igrik45308 ай бұрын
хороший PORSCHE
@azamatmarat78 ай бұрын
Порше🔥🔥🔥
@Руслан222-н8щ8 ай бұрын
Немецкая техника всегда была на высоте. Мессершмитт, двигатель Мерседес. Фоке-Вульф 190 двигатель БМВ. Танки- Майбах. Комментарии излишне.
@Moto-o3g8 ай бұрын
Очень крутой порш
@Savage-ee3dq4 ай бұрын
Офигенный! 🙏🏻
@maxmuller91948 ай бұрын
Gutes Video!
@_baron_81538 ай бұрын
Это всё замечательно, но ждём новый turbo s 992.2, он обязан быть быстрее lambo, жду 0-100 меньше 2.5с
Шедевр на 1 км быстрее и на 1 л,с, мощнее шедевр!!! С натяжкой! Это глубокий рестайл!
@Владивостокчанин8 ай бұрын
Ещё и на 50кг тяжелее😱
@ГришаАнисимов-ш2х8 ай бұрын
динамика улучшилась, мощности прибавилось и конкретно изменилась силовая установка.И при всем этом вес вырос всего на какие-то 50 кг. Напомню, что недавно представленная новая м5 тяжелее предшественника м5f90 на полтонны, и я больше чем уверен - когда выйдет гибридная м4, результат у нее будет аналогичным.
@Владивостокчанин8 ай бұрын
@@ГришаАнисимов-ш2х Сути дела не меняет. М5 изначально бизнес седан и плюс минус 50кг, для него роли не играет. 911 же спорткар и тут каждый килограмм важен.
@ГришаАнисимов-ш2х8 ай бұрын
А, ты это про Карреру
@SLS9928 ай бұрын
@@Владивостокчанинне 50 кг, а 500 у БМВ Это две большие разницы Машина стала на четверть тяжелее (25%) от предыдущего веса, а мощнее ... не помню на сколько, на 5 или 10%
@arystan7707 ай бұрын
Порш показал лохам из Бмв как надо было делать м5, а не бегомота
@EvgenProAvto8 ай бұрын
Ты молодец!)
@АлександрДовакин-ь8м8 ай бұрын
машина - мечта. Звучит правда ужасно как по мне. Но внешний вид просто идеальный, салон - шедевр, а едет он просто как демон. Не для людей с больной спиной😅
@ЗульфатШигапов-э5ю8 ай бұрын
Афигеть,не узнать даже
@michaelkudryashov62608 ай бұрын
Погнали зарабатывать
@ugolyok988 ай бұрын
Это точно!
@user-sarmat5558 ай бұрын
неплохо для Порше!
@glebsof1048 ай бұрын
Огооооогь🤟🤟🤟
@taraskolobok40628 ай бұрын
💪🔥
@eddygtr15718 ай бұрын
мощный с завода gts 🦾🦾🦾❤️
@68russi8 ай бұрын
если яндекс музыка в нем работает, то тогда можно будет брать
@demisanthrope8 ай бұрын
А когда gt2rs будет?
@danielk58028 ай бұрын
другой вопрос, а что по турбо с?
@demisanthrope8 ай бұрын
@@danielk5802 та кому нужен турбо с, он будет. гт2рс самый крутой 911ый
@TMWagner218 ай бұрын
@@demisanthrope уже тестовый мул катается по нюрбургрингу
@Maksym-ukrainian8 ай бұрын
0:44 " если раньше Porsche 911 GTS был оснащен 3.0 двигателем.." Realy?! 🤔
@ПрокуратураРФ-р7м8 ай бұрын
❤❤❤
@yorqinyuldoshev93298 ай бұрын
Ну если реально 50 кг думаю достойно похвалы))
@1WonPoshli8 ай бұрын
Wow
@user.Almata8 ай бұрын
👍
@АраратМхитарян-э7в8 ай бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
@Archi-vv8gm8 ай бұрын
Top!!!
@SVR730-d1c8 ай бұрын
А чё турбочей больше не будет или будут чуть позже?
@vladiusurdnot8 ай бұрын
Будут позже
@TheKingDrive8 ай бұрын
Будут позже
@SVR730-d1c8 ай бұрын
@@vladiusurdnot а чё по предворительной мощности и динамики
@vladiusurdnot8 ай бұрын
@@SVR730-d1c Пока ничего не известно
@farizveliyev40778 ай бұрын
Скажите пожалуйста в конце трек как называется?
@destreys8 ай бұрын
Trust Nobody - Infraction, а еще в описание есть ссылка на канал со всей музыкой из видео :)
@ЮрийАфанасьев-г4ф8 ай бұрын
А у меня есть авто без мотора.бензобака.электродвигателя.и,главное,едет,точнее скачет.
@mikekos76068 ай бұрын
Наконец электронный кокпит, как у рестайлинга Cayenne.
@kostya29th8 ай бұрын
Штампуют и штампуют свои модели, не знающий хрен поймет где какая Но все равно молодцы, зачем менять что то, когда и так все сбалансировано
@GinShow6668 ай бұрын
поверьте, водителю 911 искренне пофиг кто там что знает или не знает о его модели. 911 покупают истинные любители езды, искушенные драйверы
@kostya29th8 ай бұрын
@@GinShow666а также любители классического дизайна, без всяких резких линий. 911 нереально красивый любых годов
@Lost_Name1958 ай бұрын
Джей Ти Эс головного мозга
@aidarzakirov7798 ай бұрын
Добавим батарейки ради мощи + добавим веса = такая же динамика
@raaasul8 ай бұрын
ты презентацию смотрел? она быстрее предыдущего поколения во всем, на нюрбургринге она быстрее на 8,7 сек, на квотере отрывается и приезжает за 15 метров первее, не аргументированный хейт какой-то
@gwenchy38698 ай бұрын
Как трек на фоне называется
@LaOsmium8 ай бұрын
На его втором канале с музыкой. Ссылка в описании к видео
@sashanir63268 ай бұрын
Monster mini mielk, Alexi Action, Infraction
@OBurkhanov8 ай бұрын
Забыли сказать, что цена этого авто будет под 200 кило баксов, а в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо:)
@TheKingDrive8 ай бұрын
Так я сказал в конце ролика
@OBurkhanov8 ай бұрын
@@TheKingDrive, MSRP цена и реальная это две большие разницы:) не надо забывать, что в озвученную цену не включены налоги и сборы, доставка и дилерские комиссии плюс сборы за регистрацию, а потому цена на 30% может быть выше.
@TheKingDrive8 ай бұрын
@@OBurkhanov подождите, вы сказали что я не сообщил цену на автомобиль, а теперь вам не нравится, как это сделал.
@TheKingDrive8 ай бұрын
@@OBurkhanov кстати цена в 170 000 с учетом налогов, а за доставку придется доплатить
@OBurkhanov8 ай бұрын
@@TheKingDrive, а вы считаете, что указать некорректную цену это норм? Вопрос гипотетический, ответа не требуется.
@РинатБаймуканов-ю5м8 ай бұрын
Привет крутой порше 911
@ВладимирНалетов-ы1о8 ай бұрын
За щет тепла?????
@lill-dozhd8 ай бұрын
Да не, думаю, просто газы крутят турбину. А это кривой перевод
@АнтоновМойшаМагомедвасильевич8 ай бұрын
Тем временем на автовазе и УАЗе………
@АзимРамазанов-и1б8 ай бұрын
5 дверная бэха может вставить, которая в два раза тяжелее
@nu_normalno8 ай бұрын
Какая разница, спорткар он для спорта (логично да?) И в спорте маленький порш с хорошей рулёжкой 5дверную тяжелую беху оставит позади
@nikitapuzyrev88068 ай бұрын
@@nu_normalno Будем честны. Порше на трэке оставит 99% автомобилей. Учитывая результаты Нюрбургринга.
@Iverson6057 ай бұрын
@@nikitapuzyrev8806 Будем честны. Учитывая результаты Нюрбургринга... 1% = 7:16.04 - Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2018).... 7:15.677 - BMW M4 CSL (G82, 2022).... 7:13.90 - Chevrolet Corvette Z06 (C7).....
@TheLORDNIGHTSHIELD7 ай бұрын
@@Iverson605 Ваши результаты устарели. 6:38.835 - Porsche 911 GT2 RS (Manthey Performance Kit), а Лидер - 6:30.705 Mercedes-AMG One. Так что Порш на 2 ром месте. Да это не обычный 911, но все же 911.
@Iverson6057 ай бұрын
@@TheLORDNIGHTSHIELD тут только новый Порш устарел... А не время... Новый Порш гтс с гибридом едет как старый корвет или как М4... А то что вы написали, то заводские стоковые тачки не ездят по 6 мин... Вы ещё тогда таблицу прототипов откройте тогда... в видео вообще другая тачка... Про нее я и писал, тем кто думает что она быстрая... А она не быстрая получилась... Потому что жирная стала и гибридная... Всё...
@user-mt3uz5wm6k8 ай бұрын
Не Джей ти эс!! Джи ти эс!!!
@blackridah8 ай бұрын
Если уж на то пошло, то не джи ти эс, а гэ тэ эс. Немецкий язык 😉
@КириллЗахаров1008 ай бұрын
@@blackridah Получается не точка Джи, а точка гэ?🤣
@АлексейС-ц1с8 ай бұрын
Электрички все равно задушат двс, весь вопрос во времени зарядки
@mmikhail1238 ай бұрын
А а а, ам ливин май найт
@СергейФедорченко-у3о8 ай бұрын
Немного разочарован думал быстрее будут
@ivoryblack777775 ай бұрын
ты наверное уже и 200.000 евриков отложить успел!?
@amikokhonov95818 ай бұрын
Есть порше и остальные
@Jjddhdbbh8 ай бұрын
Super
@ЮрийКим-ц2н8 ай бұрын
Поправка, двигатель не новый, новое лишь колено
@TheKingDrive8 ай бұрын
Я лишь говорю то что указывает производитель
@Igor-nb6st8 ай бұрын
Порш как порш
@nonamenobody38888 ай бұрын
Только 911 турбо s ценен. Все остальное просто дает им деньги, для шлифовки своего бриллианта 911 турбо s
@SandMartin8 ай бұрын
Турбо С для девочек, вот GT3 вот что такое истенный порше. Ну и серию 959 - 911 GT1 - Carrera GT - 918 конечно забывать не стоит
@AStekiSBack8 ай бұрын
ты видимо мало знаешь о порше
@ether1088 ай бұрын
Gt1 только лучший, это уровень clk gtr и mclaren f1 gtr
@Pro_Architector8 ай бұрын
Любой Порш это Порш, а вам школота гоу в фантики Turbo играть
@AStekiSBack8 ай бұрын
@@Pro_Architector школота не знает что такое фантики турбо))
@Bikezeit7 ай бұрын
3 сек до 100 это уже не серьезно в 2024 году.
@ТИатр7 ай бұрын
ну чел порше же всегда прибедняются так что в реале будет чуть быстрее ведь они указывают легко достижимый результат. так и ещё это не турбо и не турбо эс. у них с разгоном всё ещё лучше должно быть.
@timchic11304 ай бұрын
А много машин с ДВС серийных и дорожных ездят быстрее?
@user-xf1ff3sq8w8 ай бұрын
Такие технологии и такая малая мощность с кем она будет тягаться разве что только на треке
@AQSTAFA058 ай бұрын
Все кто хейтит гибрид и электрокар, вернитесь на карбюраторы ептить!
@vergilwhisker8 ай бұрын
А что? А почему бы не придумать новый карбюратор?
@AQSTAFA058 ай бұрын
@@vergilwhisker Никогда не понимал людей которые наглядно видят что новое лучше и эффективнее но как ишаки упираются на старом...
@vergilwhisker8 ай бұрын
@@AQSTAFA05я не хочу просто забыть старое. Новое безусловно лучше в чем-то, но не во всём!
@vergilwhisker8 ай бұрын
@@AQSTAFA05и мне очень нравятся новые V12
@domino16818 ай бұрын
а путиноиды , сидя на золоте , за 30 лет , научились только срать в чужом доме и рисовать говном по стенам , позор на века
@Iverson6057 ай бұрын
гибридная ГТС ваще хуйня получилась... и звук гавно стал.... и на нюрбурге время не очень... а вот фары пиздатые получились...
@user-ts7zv5ev8e8 ай бұрын
дизайн в печёнках
@eugenrau8076 ай бұрын
Не покупай братан, присмотрись к Джили.
@Arigon8 ай бұрын
Вот в плане технических характеристик к порше никогда вопросов не было, но дизайн... Ну зачем такие страшные обмылки делать. Ну ведь есть же тайкан, плюс кайен новый, почему хоть как-нибудь не изменить хотя бы морду 911-му
@Pro_Architector8 ай бұрын
Твоя мама спустя много лет тоже хотела изменить тебе морду лица или всё таки ты её устраиваешь? Вот Порш 911 это тоже лицо, которое любят истинные фанаты
@Руслан222-н8щ8 ай бұрын
Пусть меняют морду остальные. А Порше и через 💯 лет узнают все.
@limiterBoy8 ай бұрын
Что кайен, что тайкан вообще не нравятся) 911 просто бомба
@romanx72108 ай бұрын
Так в этом же изюм... Ну или курага...
@hyulo23e238 ай бұрын
изменили один раз уже в поколении 996 за это их так зачмырили, что они решили не трогать морду и дизайн в целом.
@VIP-vc7ou8 ай бұрын
Мерс уже обосрался на электро спорт карах теперь порше обосраться,а БМВ их поимеет😂😂😂
@urbanracercrazy8 ай бұрын
😂😂наивный)где бмв а где порше))что надо курить чтоб такое пестануть)
@EkbRacing998 ай бұрын
Порше всегда впереди, если чтото делают то это ТОП
@Flame_Gro_We8 ай бұрын
БМВ во время основания обосралась
@domino16818 ай бұрын
а путиноиды , сидя на золоте , за 30 лет , научились только срать в чужом доме и рисовать говном по стенам , позор на века
@domino16818 ай бұрын
а путиноиды , сидя на золоте , за 30 лет , научились только срать в чужом доме и рисовать говном по стенам , позор на века
@monkeyxl238 ай бұрын
Итальяшки из немецких тачек только Порш уважают. Короче, всем, кто фанаты поршей, рекомендую заглянуть в бложик к Маше Сотниковой и глянуть выставку поршей, правда, почему то многие недолюбливают Macan.
@alexprike698 ай бұрын
Который новый электрический?
@JohnnyFobsShorts8 ай бұрын
Новый электрический полная шляпа, не предложили альтернативы. Про уход от дизеля я промолчу, хотя какой там, 911 гибрид. Боже куда идем)) Хотя я бы взял гибридный 911, вроде что то получилось интересным
@monkeyxl238 ай бұрын
@@alexprike69 не знаю кому как, а мне и тайканы и маканы нравятся даже с их недостатками, ну ничо исправят
@Drew_7978 ай бұрын
Маканы любые крутые
@monkeyxl238 ай бұрын
@@JohnnyFobsShorts жопка у нее получилась хороша, а вот выхлопные какие то неприметные, ну ничо исправят